Sorrento

Sorrento adalah kota dan komune berpenduduk 15.163 jiwa (per 2025) yang tersebar di lahan seluas 9 km² di Semenanjung Sorrentine di wilayah Campania, Italia Selatan, menghadap Teluk Napoli dan terletak di ujung selatan jalur kereta api Circumvesuviana antara Napoli dan Pompei.

Asal usul Sorrento bermula dari zaman kuno, ketika masyarakat adat Oscan mendirikan permukiman di atas tebing di atas perairan Tyrrhenian. Legenda mengaitkan kota itu dengan putri duyung mistis yang, menurut cerita rakyat, menjerat pelaut kuno dari tempat bertengger berbatu di dekat pulau-pulau kecil Li Galli di Punta Campanella. Surrentum Latin, seperti yang dikenal di bawah Republik dan Kekaisaran, menikmati perlindungan dari kaisar yang tertarik dengan iklimnya yang sedang dan lingkungannya yang subur. Tiberius dan Claudius konon berlama-lama di vila-vila di dekatnya, tertarik dengan kebun jeruk dan panorama Vesuvius.

Sepanjang abad pertengahan, kekayaan Sorrento naik turun. Salah satu episode terkenal menceritakan perjalanan Ratu Giovanna d'Angiò yang berubah-ubah: paviliun tepi laut dan kolam renang alami di sebelahnya menjadi tempat yang penuh kenikmatan sekaligus kekejaman. Setelah memuaskan keinginannya, ia konon telah mengirim kekasih gelapnya ke kedalaman laut. Kisah-kisah seperti itu, meskipun mengerikan, menggarisbawahi daya tarik kota itu yang sudah lama ada bagi para penguasa Eropa.

Renaisans mewariskan keturunan sastra kepada Sorrento. Torquato Tasso, lahir pada tahun 1544, menulis Gerusalemme Liberata, puisi epiknya yang dipenuhi dengan gambaran yang bersemangat. Syair-syairnya mencerminkan duende semenanjung: semangat yang tak terlukiskan yang meresapi jalan-jalannya yang beraroma jeruk dan fasad-fasadnya yang terbuat dari batu tuf. Pada abad-abad berikutnya, para penyair dan pemikir Romantis datang dalam prosesi yang mantap. Lord Byron mengagumi pantainya; John Keats menggubah syair-syair; Johann Wolfgang von Goethe mencatat perjalanannya; Friedrich Nietzsche dan Henrik Ibsen menemukan inspirasi di tengah-tengah piazza-nya yang disinari matahari.

Tradisi kerajinan tangan telah terjalin melalui kain Sorrento selama beberapa generasi. Bengkel-bengkel kecil mengkhususkan diri dalam keramik yang dilapisi dengan kobalt dan oker. Pengrajin renda membuat motif-motif rumit dari benang linen. Pengrajin marquetry menatah kayu zaitun dan kenari dengan presisi. Meskipun perdagangan ini kurang menonjol secara komersial dibandingkan di era sebelumnya, namun tetap melayani pengunjung yang cerdas yang mencari tanda-tanda nyata dari penguasaan lokal.

Abad ke-19 dan awal abad ke-20 memformalkan status Sorrento sebagai daya tarik bagi kaum terpelajar dan komposer. Lagu tahun 1902 “Torna a Surriento,” yang ditulis oleh Giambattista De Curtis untuk komposisi saudaranya Ernesto, mengabadikan kota tersebut dalam memori budaya. Puluhan tahun kemudian, pada musim panas yang panas tahun 1985, Lucio Dalla duduk di sebuah vila yang menghadap ke teluk dan menciptakan “Caruso,” sebuah balada yang dipenuhi dengan kehilangan dan kerinduan—sebuah bukti ikatannya dengan Sorrento selama setengah abad, yang kemudian diabadikan dalam kronik Raffaele Lauro tahun 2014.

Di antara perang dunia, Sorrento menarik banyak tokoh terkenal internasional. Maxim Gorky menemukan tempat pengasingan dan inspirasi di sepanjang jalan setapaknya selama tahun 1920-an. Para penulis, musisi, dan pelukis meninggalkan jejak yang tak terhapuskan: refleksi dan kenangan mereka memperkuat reputasi Sorrento sebagai tempat berkumpulnya energi kreatif.

Sorrento modern berdenyut dengan berbagai arus. Pariwisata telah mengalahkan mata pencaharian petani dan pembuat kapal. Hotel dan trattorie berjejer di Corso Italia (jalan negara bagian 145), yang pernah dilalui oleh trem Castellammare di Stabia–Sorrento hingga tahun 1946. Feri dan kapal hidrofoil berangkat dari Marina Piccola, mengangkut penumpang ke Naples, Capri, Positano, Amalfi, dan Ischia. Di Marina Grande, nelayan berpengalaman memperbaiki jaring di samping perahu wisata. Kereta api Circumvesuviana mengangkut penumpang dan wisatawan ke Naples, Pompeii, dan Herculaneum dengan keteraturan tepat waktu. Rute bus yang dirinci oleh Friends of Sorrento melengkapi tautan ini.

Pertanian terus berlanjut di tanah berkapur di semenanjung. Kebun lemon menghasilkan kulit buah yang tajam yang menjadi dasar limoncello khas daerah ini. Kebun anggur menanjak di lereng yang berundak-undak. Hutan pohon kenari dan zaitun menghasilkan kacang dan minyak yang disebut Penisola Sorrentina. Industri susu sederhana menghasilkan keju yang digemari penduduk setempat saat sarapan. Aroma serutan kayu dan pewarna linen bertahan di bengkel yang membuat lemari, tatahan halus, dan renda.

Sorrento mengalami iklim Mediterania (Köppen Csa): musim dinginnya sejuk dan diguyur hujan secara berkala; musim panasnya menyengat di bawah langit biru yang kering. Pada bulan April 2013, gelombang panas singkat menyebabkan suhu melonjak hingga 29 °C. Kehangatan tersebut, ditambah dengan angin laut, menggarisbawahi mengapa orang Romawi dahulu kala membangun vila peristirahatan mereka di sini dan mengapa, berabad-abad kemudian, para peziarah budaya terus tertarik ke teras-terasnya yang disinari matahari.

Kehidupan olahraga menemukan ekspresinya di Klub Sepak Bola Sorrento, yang bertanding di Stadio Italia dalam tingkat Eccellenza Campania. Pertandingan menarik penggemar lokal yang sorak sorainya menggema di seluruh teluk. Semangat bersama ini melengkapi warisan seni dan denyut nadi pertanian kota ini.

Amalfi Drive, jalur aspal sempit yang diukir di tebing terjal, menghubungkan Sorrento dengan Amalfi sejauh dua puluh kilometer di sepanjang Riviera. Dari tikungan tajamnya, pengendara mobil dan sepeda dapat melihat sekilas Naples, kerucut Gunung Vesuvius yang berasap, dan garis-garis berwarna mutiara Capri. Meskipun menurun tajam, rute ini tetap menjadi julukan untuk pemandangan yang dramatis.

Peningkatan infrastruktur telah menyatukan Sorrento dengan konteks metropolitannya. Terminal Circumvesuviana di sini memfasilitasi perjalanan harian ke Naples. Dua pelabuhan laut dalam—Mergellina dan Molo Beverello—melayani ibu kota regional, sementara pelabuhan Sorrento sendiri menampung kapal hidrofoil dan kapal layar. Meskipun kereta kabel yang diresmikan pada tahun 1893 oleh Alessandro Ferretti berhenti beroperasi pada tahun 1896, masa pakainya yang singkat membuktikan pencarian abadi untuk transportasi inovatif di tengah medan yang menantang.

Saat ini, perekonomian Sorrento bertumpu pada budaya dan kegiatan di tepi pantai. Pariwisata tetap menjadi hal terpenting, didukung oleh berbagai akomodasi, restoran, dan emporium kerajinan tangan. Namun, di balik lapisan modern ini, akar kuno tetap ada: legenda, kaisar, penyair, dan putri duyung—mereka hidup berdampingan di bebatuan kota dan dalam desiran ombak yang tenang di dinding dermaga.

Sorrento bertahan sebagai tempat pertemuan: mitos dan kenyataan, perdagangan dan kerajinan, sejarah dan kedekatan. Jalan-jalannya yang padat mengundang perenungan. Teras-terasnya memiliki perspektif yang luas. Di sini, masa kini terbentang dengan latar belakang zaman yang bertingkat. Karakter khas kota muncul dari pertemuan ini—sebuah bukti kesinambungan dan detail-detail yang dibuat dengan sangat baik yang mendefinisikan identitasnya.