Lausanne

Lausanne ligger på den sørlige flanken av det sveitsiske platået, med en bølgende topografi som strekker seg ned omtrent 500 meter fra innsjøkvarteret Ouchy og opp mot de skogkledde høydene i Épalinges og Le Mont-sur-Lausanne. Byen omfatter 41,38 kvadratkilometer terreng som består av skog (38,8 prosent), jordbruk (15,0 prosent), bebygd miljø (45,9 prosent) og en liten andel viet til innlandsvassdrag (0,2 prosent) eller restland (0,0 prosent). Som hovedstad og mest folkerike by i kantonen Vaud, har Lausanne både utsikt over Genfersjøen – Le Léman – mot sør og den strategiske utsiktspunktet mellom Jurafjellene i vest og de snødekte toppene i Alpene i øst. Dette gjør den til et knutepunkt av geografisk, juridisk og kulturell betydning omtrent 51,7 kilometer nordøst for Genève. Både innbyggere og besøkende anser den som det fjerde største bysenteret i Sveits, med omtrent 140 000 innbyggere i kommunen og rundt 420 000 på tvers av den større tettstedet per januar 2019.

Fra sin opprinnelse som et keltisk oppidum og senere romersk vicus ved navn Lousanna, modnet bosetningen til en middelalderby som lå ved foten av Notre-Dame-katedralen fra det tolvte århundre, hvis gotiske spir fortsatt er det best bevarte av sitt slag i Sveits, og fra hvis utsiktspunkt det slyngede løpet av den nå nedgravde elven Flon skjærer ut en underjordisk kløft under Rue Centrale – brolagt med atskilte gjennomfartsveier som forbinder det øvre platået med den nedre byen. Kommunens administrative grenser omfatter ti landsbyer – inkludert Vidy, Cour, Chailly og enklaven Chalet-à-Gobet på åstoppen på 871 meter – samt eksklaven Vernand, og dermed knytter den sammen et lappeteppe av landlige og urbane landskap som strekker seg over grensen mellom vinmarkene Lavaux og la Côte, som hver for seg er hyllet for sine terrasserte skråninger og vinologiske arv.

Lausannes strategiske betydning ble sementert i det tjuende århundre av byens fremgang som et sentrum for internasjonal idrett: Den internasjonale olympiske komité, som har holdt til i byen siden mellomkrigstiden, utropte Lausanne til «olympisk hovedstad» i 1994, mens voldgiftsretten for idrett og over femti internasjonale idrettsforbund etablerte sine hovedkvarterer der. I januar 2020 ønsket byen velkommen vinter-ungdoms-OL, og bekreftet dermed sin logistiske dyktighet og sin kapasitet til å være vertskap for et arrangement som forente hundrevis av spirende idrettsutøvere på de snødekte bakkene og frosne arenaene. Olympiske museet ved bredden av Ouchy kompletterer denne dynamiske profilen, som sammen med Den internasjonale olympiske komités arkivsamlinger utgjør en del av et samfunnsmessig tablå som fletter sammen historie, atletisk utfoldelse og museografi.

Regionens klimatiske konturer er preget av et gjennomsnitt på 119,7 dager med regn eller snø per år og 1153 millimeter nedbør, med en topp i mai på rundt 117 millimeter over 12,1 dager og en avtakende til 67 millimeter over 8,8 dager i februar. Lausanne-Pully ligger innenfor USDA-herdighetssone 8b, hvor vinterminimumet har vært -7,0 °C de siste tiårene (1997–2016), noe som gir vinmarkene og skogsområdet en temperert robusthet som utfyller byens frodige parker, grøntområder og idrettsbaner, som til sammen opptar 7,4 prosent av kommunens fotavtrykk.

Administrativt gikk Lausanne over fra det tidligere Lausanne-distriktet til den navngitte regionhovedstaden i det nye Lausanne-distriktet den 31. august 2006, og befester dermed byens styresett som det dømmende setet for den føderale høyesterett i Sveits – en institusjon som samles i byen til tross for fraværet av en de jure nasjonal hovedstadsstatus. Denne juridiske statusen sameksisterer side om side med den samfunnsmessige arven: førtiseks bygninger og steder er oppført som sveitsiske kulturminner av nasjonal betydning, blant dem synagogen på Avenue de Florimont, de sveitsiske reformerte kirkene Saint-François og Saint-Laurent, den tidligere føderale domstolsbygningen, Casino de Montbenon og Pont Chauderon. Inventaret strekker seg til museer og biblioteker – inkludert Palais de Rumines gallerier for geologi, zoologi og kunst; det romerske museet; MUDAC (Museum for samtidsdesign og anvendt kunst); det kantonale botaniske museet; og den uvanlige Collection de l'Art Brut – som til sammen representerer et spekter av vitenskapelig, kunstnerisk og arkeologisk forskning.

Kulturlivet i Lausanne blomstrer under ledelse av Kantons- og universitetsbiblioteket og på scener som Palais de Beaulieu, Sveits' største teater, som er vertskap for Prix de Lausanne hver januar, og trekker dansere av internasjonal anerkjennelse til sin storslåtte scene. Orkester- og operakunsten blomstrer via Orchestre de Chambre de Lausanne, Lausanne Opera og Ensemble Vocal de Lausanne, lenge ledet av Michel Corboz. Filmkulturen bevares og projiseres av det sveitsiske filmarkivet, mens Festival cinémas d'Afrique og Lausanne Underground Film and Music Festival animerer byens filmatiske og avantgarde-scener gjennom hele året. Hver juli liver Festival de la Cité opp gamlebyen med utallige forestillinger, og den høstlige Nuit des Musées inviterer til nattlig utforskning av sine sagnomsuste samlinger. Byens vedvarende omfavnelse av dans ble manifestert i 1989 da den var vertskap for Eurovision Song Contest, og dens forpliktelse til balletisk innovasjon vedvarer i den fastboende Béjart Ballet.

Språk og demografi møtes i et kosmopolitisk, men likevel tydelig frankofont miljø: Per 2013 var 42 prosent av innbyggerne utenlandske statsborgere, tiltrukket av tilstedeværelsen av to store universiteter – Universitetet i Lausanne (UNIL) og École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) – og av byens rykte som et intellektuelt og forskningssenter. Mens fransk dominerer i daglig samhandling, er engelsk vanlig blant yngre sveitsere og tjenestepersonell. Likevel kan besøkende finne kommunikasjon med eldre eller ikke-akademiske befolkninger lettere oppnådd på tysk, et lingua franca blant eldre kohorter.

Orientering i Lausanne avhenger av en forståelse av de viktigste distriktene. Cité, som ligger på toppen av den sentrale åsen, omfatter den ærverdige katedralen, slottet og flere nisjemuseer, inkludert MUDAC og et barneteater. De smale smugene og skjulte trappene fremkaller lag av middelaldersk urbanisme. Nedenfor legemliggjør Ville Marché byens handelsarv, med friluftsmarkeder rundt Place de la Palud, Place Saint-François og Place Riponne, med boder som et tablå av sesongbaserte råvarer og håndverksvarer. Flon-dalen, tidligere en jernbanekorridor som bar elvens strømning, har blitt omgjort til et pulserende område med restauranter, barer og kjøpesentre, og lagerfasadene bevarer et snev av industrialisme fra det nittende århundre. Ouchy, en gang en fiskerlandsby, tilbyr en promenade langs innsjøen innrammet av hoteller og kafeer, som kulminerer ved det olympiske museet. De kjøligere sommerbrisene og panoramautsikten over Alpene gjør det til et sted for fritid. Mellom togstasjonen og Ouchy ligger det diskré Sous Gare-området, hvor Café de Grancy og den frodige Crêt de Montriond-parken belønner de som drar utenfor byens hovedveier. Nord for Eremitasjen inviterer skogene i Sauvabelin turgåere som søker skyggefulle stier og en apeskog, og gir et løvrikt kontrastpunkt til bykjernen.

Tilgang til Lausanne forenkles gjennom flere transportmåter. Genève lufthavn ligger omtrent 45 minutter med tog fra Lausanne-CFF stasjon, med avganger minst to ganger i timen gjennom dagen. De transatlantiske forbindelsene inkluderer daglige flyvninger fra Washington-Dulles, New York-JFK, Newark og Montreal. Zürich lufthavn tilbyr et alternativt transportmiddel, hovedsakelig via Swiss International Air Lines. Togreiser eksemplifiserer sveitsisk effektivitet: Swiss Federal Railways (CFF) driver halvtimes avganger mellom omtrent 04:45 og 01:30 til og fra Genève, Zürich, Bern, Lucerne, Neuchâtel og utover, med raske InterCity-tog som når Genève på litt over 30 minutter og regionale avganger som stopper på mellomliggende stasjoner. Paris Gare de Lyon er forbundet med fire daglige TGV-Lyria-avganger, og italienske byer som Milano og Venezia betjenes av direkte tog – inkludert nattlige avganger fra Roma.

Internasjonale busslinjer forbinder Lausanne med destinasjoner i Frankrike, Spania og Sentral-Europa, ofte via Genève eller Basel, mens Genèvesjøens fergenettverk trafikkerer de sveitsiske og franske elvene, og tilbyr både pendlertjenester og fritidscruise til Évian-les-Bains, Montreux og andre byer ved innsjøen. Inne i byen består et omfattende offentlig transportsystem – drevet av Transports publics de la région lausannoise (TL) – av to automatiserte metrolinjer, M1 og M2. Førstnevnte forbinder universitetscampusene ved UNIL og EPFL med Flon-knutepunktet, og sistnevnte krysser byens bratte stigning fra Ouchy til Epalinges. Stigningen er slik at selve Gare-stasjonsplattformen heller merkbart, og heisen på Bessières-stasjonen tilbyr en glassvegget oppstigning som avslører bybildet under. En privat lokaljernbane, LEB, fungerer nå med metrolignende frekvens, og utvider tjenesten til Echallens og Bercher. Prisene for metro og buss følger et sonesystem, med enkeltbillett, tur-retur-kort og periodekort tilgjengelig fra billettautomater som ikke gir vekslepenger. En «kortbillett» (maks. tre stopp) koster CHF 1,90, en timebillett CHF 3,50 og et dagskort CHF 8,80 (per juli 2013). Innehavere av CFF Abonnement General-kort bør bekrefte lokal gyldighet på sentralstasjonen, mens hotellgjester får gratis toukers metro- og busskort ved innsjekking.

Gågater i gamlebyen strekker seg fra Rue du Petit-Chêne og Place Saint-François, hvor bilfrie soner legger til rette for utforskning av Flon-kvartalet, handlegatene mellom Saint-François og Riponne, og de stigende rutene mot katedralen. Lausannes bratte bakker kan imidlertid være villedende, og av og til føre til at reisende havner flere titalls meter over eller under den tiltenkte gaten, en utfordring som lindres av M2-linjen. For de som foretrekker sykkelkraft, tilbyr det kommunale sykkeldelingsprogrammet Lausanne Roule dagsleie for CHF 6 (depositum CHF 90), med stasjoner på Flon og andre strategiske steder. Enveiskjøringer – som den naturskjønne ruten langs innsjøen til Vevey – medfører en høyere avgift på CHF 10, men belønner syklister med uforstyrret utsikt over terrasserte vingårder og alpine silhuetter.

Gjennom sin historie har Lausanne utviklet seg fra en romersk bosetning ved innsjøen til et middelaldersk kirkesenter, fra et sentrum for rettslig autoritet til en moderne smeltedigel for atletisk styring. Likevel er essensen forankret i en utkraget dialog mellom vann og høyder, tradisjon og innovasjon, lokal identitet og internasjonalt engasjement. Besøkende som krysser de bratte gatene, går opp de metro-skråstilte plattformene og dveler i de hellige museene, vil møte en by som forener presisjonen til sveitsisk ingeniørkunst med de lyriske konturene av fransktalende Sveits – et sted hvor hver høyde avslører et nytt perspektiv, hvert område gir gjenklang av århundrer med menneskelig innsats, og hver institusjon bekrefter Lausannes plass i samløpet av naturlig prakt, kulturell vitalitet og institusjonell tyngde.