Rabat, som ligger der Bou Regreg møter Atlanterhavet, skiller seg ut blant Marokkos byer – den brede elvemunningen rammer inn en hovedstad som på én gang er eldgammel og samtidig moderne. Med en bybefolkning som nærmet seg seks hundre tusen i 2014 og et totalbefolkningsinnhold på over 1,2 millioner, preger byen regionen ikke gjennom prangende fremtoning, men gjennom en lagdelt kulturarv som vedvarer i stille smug, jernbanelinjer og strandpromenader. Tvers overfor ligger Salé, en gang et tilholdssted for sjørøvere; sammen med Temara danner disse tre en bydel med 1,8 millioner innbyggere, hvis fotavtrykk gjenspeiler Marokkos skiftende skjebne.
På midten av det tolvte århundre anla Abd al-Mu'min og hans Almohad-tilhengere al-Ribāṭ som en befestet leirplass. Fra disse vollene reiste den store uferdige minareten – i dag kalt Hassan-tårnet – som Ya'qub al-Mansur reiste før sin død i 1199. Kalifens ambisiøse moské forble uferdig, men dens skjelettlignende murverk står som et vitnesbyrd om datidens selvtillit. I løpet av de påfølgende århundrene avtok byens skjebne: økonomisk forsømmelse lot murene ligge stille frem til det syttende århundre, da barbareske pirater gjorde Rabat og Salé til sitt tilfluktssted.
I 1912 innførte Frankrike et protektorat. Administrative bygninger, neo-mauriske fasader og art deco-leilighetsblokker reiste seg innenfor de gamle murene, etter hvert som den koloniale hovedstaden absorberte moderne institusjoner uten å fullstendig undertrykke sitt middelalderske hjerte. Med uavhengigheten i 1955 arvet Rabat mantelen som nasjonal hovedstad. Medinaen ble både regjeringssete og levende arkiv, innskrevet på UNESCOs verdensarvliste for integriteten til sine almohadiske og alawittiske lag.
Rabats urbane karakter utfolder seg langs to akser. Mot vest, fra vollene og utover havet, viker Quartier de l'Océan og Quartier des Orangers for arbeiderklassedistrikter – Diour Jamaa, Akkari, Yacoub El Mansour, Massira – som ender opp i Hay el Faths gradvise oppgang til respektabel middelklasse. Østover, langs elven, ligger Youssoufia-korridoren for Mabella, Taqaddoum og Hay Nahda, mens Aviation og Rommani huser en komfortabelt middelklassebefolkning.
Mellom disse områdene ligger tre distrikter med økende velstand. Agdal, en gang vidstrakte marker utenfor byen, vrimler nå av butikker og boliger for den øvre middelklassen. Sørover dukket Hay Riads villaer opp etter 2000 som boliger for diplomater og fagfolk. Bortenfor ligger Souissi, hvor ambassader og overdådige hjem brer seg mot utkanten, og punkterer flekker med kratt og private eiendommer.
Rabats vær er preget av nærheten til Atlanterhavet: tempererte vintre når temperaturer opp mot 17 °C og temperaturen faller sjelden under frysepunktet, selv om det i sjeldne kuldeperioder synker til 0 °C. Somrene har en gjennomsnittlig temperatur på 27 °C, men hetebølger når av og til opp mot 40 °C. Nettene holder seg kjølige – ofte 11–19 °C selv i juli – mens den årlige nedbøren på omtrent 560 mm konsentreres fra november til mars. Flyplassens litt innlandsbeliggenhet gir litt varmere ettermiddager og friskere netter enn de ved sjøen.
I hjertet av Rabats kunstscene ligger Mohammed V-teateret, som åpnet i 1962 og lenge har vært et sted for drama, musikk og dans. I nærheten ligger Zaha Hadids Grand Theatre – under bygging siden 2014 – som skulle bli Afrikas største forestillingslokale innen den planlagte åpningen i 2021. Kulturstiftelser som Orient-Occident og ONA Foundation støtter sosiale programmer og utstillinger.
Uavhengige gallerier gir byen liv utenfor institusjonens murer. L'Appartement 22, grunnlagt av Abdellah Karroum i 2002, var Marokkos første private visuelle kunstrom, og introduserte lokale og internasjonale kunstnere for nye publikummere. Le Cube og andre arenaer har siden sluttet seg til, noe som fremmer eksperimentelle prosjekter og dialoger på tvers av fagområder.
Hver vår inntar Mawazine-festivalen Rabats gater og scener. Siden 2001 har hundretusenvis – med en topp på 2,5 millioner i 2013 – samlet seg for gratiskonserter og betalte forestillinger på steder som Chellah og Mohammed V nasjonalteater. Tidligere artister har variert fra Scorpions og Elton John til Rihanna og Stromae, noe som gjenspeiler en by i krysningspunktet mellom global pop og marokkansk tradisjon.
Islamsk tilbedelse former Rabats silhuett. Den gamle moskeen i Udayas kasbah dateres tilbake til 1150, selv om dens nåværende form stammer fra en gjenoppbygging på 1700-tallet. Den store moskeen i medinaen – også kalt el-Kharrazin – kan spores tilbake til Almohadenes beskyttelse, i likhet med As-Sunna-moskeen, som ble ferdigstilt under sultan Muhammad ibn Abdallah i 1785.
Rabat bevarer også sitt en gang så livlige jødiske samfunn gjennom synagogene Rabbi Shalom Zaoui og Talmud Torah. Kristne menigheter holder gudstjenester i en evangelisk kirke og i St. Peterskatedralen, sete for det romersk-katolske erkebispedømmet.
Oudayas-museet, som ligger innenfor Kasbahens hvitkalkede vegger, åpnet i 1915 som Marokkos tidligste offentlige museum. Samlingene av dekorativ kunst fra det attende til det tjuende århundre ble refokusert på smykker i 2006. Fra og med 2019 har det vært under renovering, og er forutbestemt til å bli Musée du Caftan et de la Parure.
På Avenue Allal Errachid kartlegger Museum of History and Civilizations Marokkos historie fra punisk og romersk antikk – med marmorstatuer fra Volubilis og mynter fra Lixus – til middelaldersk islamsk kunst. I nærheten stiller Bank al-Maghrib Museum (2002) ut valuta fra berberiske dirhamer til moderne sedler sammen med et galleri med orientalistiske malerier. Mohammed VI-museet for moderne og samtidskunst, som ble åpnet i 2014, avrunder Rabats offentlige institusjoner med roterende utstillinger i et spesialbygd anlegg.
Den dyrehagen, som åpnet i 1973, bevarer etterkommere av berberløven sammen med rundt 1800 dyr som representerer over 200 arter. Arbeidet med reproduksjon av habitater og bevaring av arter gjenspeiler Marokkos bredere miljøforpliktelser.
De middelalderske murene i Rabat – initiert av Ya'qub al-Mansur og fullført rundt 1197 – har overlevd gjentatte renoveringer. Langs dem står store portaler: Bab er-Rouah, med hesteskobuen; Bab el-Had og Bab al-Alou; og senere porter som Bab Mellah. Innenfor disse vollene skiller den andalusiske muren fra det syttende århundre eldre kvartaler fra blokkene fra fransktiden i sør.
Udayas-kashbahen, med sine hvite og blå hus som klatrer oppover rekkehusgatene, skjuler den andalusiske hagen, som ble plantet på 1900-tallet på stedet der det tidligere lå frukthager. Noen få gater unna ligger den uferdige moskeen Hassan-tårnet og har utsikt over Mohammed Vs mausoleum – et nymaurisk helligdom ferdigstilt i 1971 av arkitekten Cong Vo Toan.
En halv kilometer nedstrøms fremkaller Chellah-nekropolisen to lag av Rabats fortid: romerske søyler fortsatt oppreist blant marinidiske graver og moskeer, alt omgitt av smuldrende vegger opplivet av hekkende storker og oversett av traner om våren.
Rabat–Salé lufthavn forbinder hovedstaden med Europa, Midtøsten og utover. Innenfor Marokko går ONCF-tog sørover til Casablanca (ekspressreise på én time), Marrakech (fire timer) og El Jadida; nordover til Tanger; og østover til Fez (ekspressreise på to og en halv time), Meknes, Taza og Oujda. Le Bouregreg-linjen i bybanen betjener pendlertog mellom Rabat og Salé.
Siden 11. mai 2011 har trikken med to linjer – bygget av Alstom Citadis og drevet av Transdev – fraktet passasjerer over 26,9 km med 43 stasjoner. Utvidelser som skal være planlagt innen 2028 vil knytte sammen nye forsteder. I 2019 ble det regionale bussnettet overført fra STAREO til Alsa-City Bus, noe som sikret 350 nye kjøretøy og en tiårslang investering på rundt 10 milliarder MAD i Mercedes-Benz- og Scania-busser.
I Rabat overlapper lag av stein og samfunn hverandre. Almohad-hvelv står ved siden av fasader fra fransk tid; stammehåndverkere stiller ut i elegante gallerier; brølende løver deler park med weekendfamilier. Byens rytme – dempet av havluft, akselerert av høyhastighetstog – gjenspeiler Marokkos eget utfoldende kapittel, et kapittel som samtidig er forankret i vollene fra det femtende århundre og i morgendagens Grand Theatre.
Valuta
Grunnlagt
Ringekode
Befolkning
Område
Offisielt språk
Høyde
Tidssone
Rabat er hovedstaden i Marokko ved Atlanterhavskysten. Byen ble grunnlagt av almohadene på 1100-tallet og ble i 2012 utnevnt til UNESCOs verdensarvsted for sin blanding av historisk og moderne arkitektur. Selve byen har omtrent 580 000 innbyggere (2014) (metro over 1,2 millioner), og er en del av det større byområdet Rabat-Salé med omtrent 1,8 millioner innbyggere. Moderne standardarabisk og tamazight (berberisk) er offisielle språk, men så godt som alle innbyggere snakker marokkansk arabisk (Darija), og mange bruker fransk. Engelsk er i vekst som turist- og forretningsspråk. Marokkansk dirham (MAD) er valutaen (stengt for eksport utover 2000 MAD), minibanker er utbredt, og kredittkort aksepteres i økende grad på hoteller og i butikker. Rabats klima er middelhavsklima: milde, våte vintre (november–mars) og varme, tørre somre (juni–september). Våren (mars–mai) og høsten (september–oktober) er generelt best for behagelig vær.
Visum og innreise: De fleste vestlige og mange andre statsborgere kan reise inn i Marokko visumfritt i opptil 90 dager. Besøkende trenger et pass som er gyldig i minst seks måneder. Ved ankomst vil du få et innreisestempel – sørg for at du får dette, da det kan medføre bøter å bli gyldig lenger enn du har gjort før, eller det må forlenges ved lengre opphold.
Språk og kultur: Arabisk (marokkansk dialekt) og berberdialekter snakkes over hele landet, og fransk er vanlig i offentlig sektor og næringsliv. Marokkansk gjestfrihet er ekte, men grei; kle deg beskjedent offentlig (skuldre og knær dekket) som et tegn på respekt. Tips er vanlig: omtrent 10–15 % av regningen på restauranter hvis service ikke allerede er inkludert, en liten tips eller avrunding for drosjer, og noen få dirham for hotellbærere og guider. Hilsener er formelle – et håndtrykk og «Salam Aleikum» (fred være med deg) er passende.
Sikkerhet: Rabat er generelt tryggere enn mange større marokkanske byer, takket være en sterk sikkerhetstilstedeværelse. Voldelig kriminalitet mot turister er sjelden, men småtyveri og lommetyveri forekommer i overfylte områder. Det amerikanske utenriksdepartementet bemerker at «gateran med kniver» og aggressiv tiggeri forekommer i marokkanske byer. Vær årvåken i travle distrikter og markeder, hold verdisaker trygge og unngå å gå alene sent på kvelden. Det anbefales å reise i grupper og bruke lisensierte blå småtaxier på dagtid. I praksis synes mange reisende at Rabat er relativt rolig og rent sammenlignet med Casablanca eller Marrakech. Ta med deg nødnumre: politiet kan nås ved å ringe 190 (eller 112 på mobil) og medisinske/ambulansetjenester på 150.
Budsjettering: Rabat er moderat rimelig. Ifølge reisedata bruker budsjettreisende omtrent 24–30 dollar per dag, mellomklassehoteller rundt 58 dollar (528 MAD) per dag, og luksusturister rundt 125 dollar eller mer. Overnatting dominerer kostnadene: vandrerhjem og enkle riader kan starte på 10–20 dollar per natt, mens komfortable hoteller i mellomklassen koster mellom 40 og 100 dollar. Offentlig transport (trikk, buss) er veldig billig. Gatemat og lokale kafeer tilbyr rimelige måltider (~3–10 dollar). Internasjonale restauranter og importerte varer er dyrere. For å spare penger kan du spise tagine og couscous på familiedrevne restauranter. stekt lam-stil flekker eller snackbarer, og bruk offentlig transport i stedet for taxi for korte turer. Marokkansk lov forbyr eksport av dirham utover 2000 MAD, så planlegg å bruke eller veksle kontanter ved avreise.
Rabat er det politiske og administrative hjertet i Marokko, og har fungert som hovedstad siden det franske protektoratet etablerte det i 1912. Byen står side om side med en gammel bydel fra 1100-tallet og en romslig bygning i europeisk stil fra 1900-tallet. NybyenUNESCO beskriver Rabat som et «dristig urbant konsept» der «fransk planlegging … etablerte brede boulevarder og offentlige hager» langs den middelalderske kasbahen og moskékomplekset. Hassan-tårnet og det nærliggende mausoleet til Muhammed V ligger i utkanten av en uferdig Almohad-moské fra 1100-tallet, og symboliserer denne blandingen. Til tross for sin status vokste Rabat aldri så stort som Casablanca eller Marrakech; den rolige atmosfæren og de brede avenyene føles avmålte. Marokkanske herskere har boliger her, og regjeringsbygninger kantar de store avenyene.
Byen ligger på høyre bredd av Bou Regreg-elvemunningen, vendt mot den mindre byen Salé på den andre siden av elven. Atlanterhavsbrisen tempererer klimaet. Rabats medina (gamlebyen) er en av Marokkos fire Keiserlige byer, og det historiske sentrum har vært et UNESCOs verdensarvsted siden 2012. Brosteinsgatene i Kasbah des Oudayas, malt hvite og blå, fører ned til havet. Bortenfor viser et travelt nytt sentrum med fransk-kolonial arkitektur og hager frem Rabats moderne æra. Til tross for veksten er Rabat fortsatt roligere og grønnere enn andre metropoler. En spaltist som en gang bodde her bemerket: «Rabat er rolig, ikke for overfylt, og med en spesiell sjarm» – en følelse som deles av besøkende som synes byens eleganse og orden står i kontrast til Marokkos mer hektiske attraksjoner.
Borgere i EU, USA, Canada, Australia og mange andre land trenger ikke visum for turistopphold i opptil 90 dager. Som det britiske utenriksdepartementet har bemerket, kan du besøke Marokko uten visum i opptil 90 dager. Sjekk alltid landets reiseråd før du reiser. Passet ditt bør være gyldig i minst seks måneder (noen kilder sier tre måneder etter avreise, men seks er tryggest). Ta vare på passet og innreisestempelet – det kan medføre gebyrer å miste dem. Hvis du ønsker å bli lenger, tillater marokkanske myndigheter en forlengelse av oppholdspapirene, men planer bør gjøres før 90-dagersgrensen.
Rabat regnes av mange som tryggere enn Casablanca eller Marrakech, men vanlige forholdsregler gjelder. Truslene mot kriminalitet er stort sett smålige: lommetyver og svindlere retter seg mot turister i travle souker, markeder og i nærheten av viktige severdigheter. Voldelig kriminalitet er uvanlig i Rabat, og sikkerhetsstyrker er synlige. For eksempel har Rabat en dedikert turistpolititilstedeværelse (i oransje uniformer). Unngå likevel å vise frem dyre gjenstander og vær oppmerksom på gatene om natten. Haiking anbefales ikke. Kvinnelige reisende rapporterer Rabat som ganske trygt og konservativt; respektfull klesdrakt og reise med ledsager om natten er forsvarlig.
Lokalt politi er profesjonelt; turister bør bære legitimasjon til enhver tid, da tilfeldige ID-kontroller forekommer. I tilfelle problemer, ring 190 for politiet og 150 for ambulanse/brannvesen. Den amerikanske ambassaden i Rabat kan kontaktes for assistanse, og det finnes også et fransk konsulat (bra for EU-borgere).
Ingen vaksinasjoner er lovpålagt for å reise inn i Marokko. Helsemyndighetene anbefaler imidlertid rutinemessige vaksinasjoner (MMR, stivkrampe, polio osv.). CDC anbefaler at reisende til Marokko tar hepatitt A-vaksinen, siden viruset kan spres gjennom forurenset mat eller vann. Tyfoidvaksine anbefales også, spesielt hvis du planlegger å spise gatemat eller besøke landlige områder. Rabat har gode sykehus og apotek, men apotek krever resepter for de fleste medisiner. Kranvann i Rabat er klorert og anses generelt som trygt av lokalbefolkningen, men reisende holder seg ofte til flaskevann for å unngå mageproblemer. Unngå isbiter fra kranvann, og spis godt tilberedt mat. Ta med solkrem og hatt – solen kan være sterk, selv om vinteren. Ta med et grunnleggende medisinsk sett (for solbrenthet, diaré osv.), og avtal reiseforsikring som dekker medisinsk evakuering.
Rabat er budsjettvennlig etter vestlige standarder. Som en reiseundersøkelse bemerker, bruker uavhengige reisende vanligvis rundt 58 dollar (528 MAD) per dag. En sparsommelig backpacker kan klare seg med 20–30 dollar daglig (hosteller, gatekjøkkenmat, turgåing), mens en komfortabel mellomklasseplan er 50–80 dollar/dag, og luksusturister kan bruke over 100 dollar. Overnatting: sovesalsenger på hosteller starter rundt 10 dollar, enkle private riader 30–50 dollar, og finere hoteller 70+ dollar. Måltider: en tagine- eller couscouslunsj på et lokalt spisested kan koste 3–7 dollar; middag på en mellomklasserestaurant 15–25 dollar. Markedssnacks (samosas, makouda potetfritter) koster under 2 dollar per stykk. Trikk og buss koster under 7 dollar per tur. Drosjer er også rimelige, men insister på å bruke måleren eller avtal en pris på forhånd. Fordi marokkansk dirham er en lukket valuta, planlegg å bruke eller veksle mesteparten av kontantene dine før du drar – du kan ikke lovlig ta med deg mer enn 2000 MAD ut av landet.
Marokkanere er generelt høflige og gjestfrie. Hilsener er formelle: et håndtrykk (høyre hånd) og «As-salamu alaykum» (fred) er standard blant menn, og kvinner kan håndhilse på andre kvinner. Når du besøker et hjem eller en moské, ta av deg skoene i døren. Kle deg beskjedent: kvinner bør dekke skuldre og knær, spesielt utenfor turistområder. Unngå offentlige uttrykk for hengivenhet. Det er vanlig å avslå tilbud om te eller vann tre ganger før man takker ja – det er et høflig ritual.
Pruting er en del av kulturen på markeder og souker. Selgere forventer at du forhandler om prisen. En vanlig strategi er å starte rundt 40–50 % av prisantydningen og prute derfra. Gjør det alltid med et smil og uten aggressive taktikker. For håndverk, kooperativer (Håndverkskooperativer) setter ofte faste priser, noe som gir en pålitelig referanse.
Rabats klima er mildt: vintrene (des.–feb.) har en gjennomsnittstemperatur på 10–18 °C med sporadisk regn, mens somrene (juli–august) når 30 °C eller mer med klar himmel. De våteste månedene er november og desember. Våren (mars–mai) og høsten (september–oktober) byr på behagelige temperaturer (20–25 °C) og er ideelle for sightseeing. Sommeren kan være veldig varm i innlandet, selv om havbrisen demper varmen i byen. Ramadan (datoene varierer, noen ganger om våren eller sommeren) betyr at restauranter kan stenge om dagen, men mange betjener fortsatt ikke-muslimske kunder diskret.
Med fly: Rabat–Salé lufthavn (IATA: RBA) ligger bare 6 km nord for sentrum, på den andre siden av Bou Regreg-elven. Den betjenes av flere europeiske og innenlandske flyselskaper (Royal Air Maroc, Ryanair, Iberia) med flyvninger fra Paris, Madrid og andre byer. RBA håndterer imidlertid relativt få internasjonale ruter. De fleste reisende ankommer via Casablanca Mohammed V lufthavn (CMN), Marokkos viktigste knutepunkt. Fra CMN er den raskeste veien til Rabat ONCF høyhastighetstoget: Al Boraq-togene går omtrent hver time, og tilbakelegger de 88 km til Rabat på omtrent 1 time for rundt $24. Drosjer eller delte skyttelbuss fra CMN når også Rabat på omtrent 1–1,5 timer.
Til lands: Rabat har svært gode togforbindelser. Den marokkanske nasjonale jernbanen (ONCF) har hyppige togavganger langs kystkorridoren. Høyhastighetstog forbinder Tanger-Rabat-Casablanca-Marrakech (Tanger til Rabat på ~1t15, Marrakech ~4t via Casablanca). Ekspresstog forbinder Rabat med Fez (~2,5t) og Oujda, mens lokaltog betjener nærliggende byer. Sentralstasjonene er Rabat-Ville (nær sentrum) og Rabat-Agdal. Billetter kjøpes på stasjonen eller via ONCF-appen; det er lurt å bestille på forhånd i ferier. For områder uten tog (Chefchaouen, Erfoud, Taroudant, osv.), er den statlige Supraturer Bussnettverket tilbyr komfortable busser fra Rabats hovedbusstasjon, synkronisert med togrutene.
Til sjøs og på vei: Det er fergeoverganger fra Sør-Spania (Algeciras eller Tarifa) til Tanger-Med eller Ceuta. Fra Tanger kan man ta et tog til Rabat (1 time og 15 minutter) (en del av høyhastighetstoget). Riksveier og intercity-busser (CTM, Supratours osv.) forbinder Rabat med Casablanca (1 time), Fes (2,5 timer), Marrakech (4 timer+) og Agadir (8–9 timer). Det er et alternativ å leie bil, men merk at det er vanskelig å parkere i Medina.
Gåing: Sentrale Rabat er bemerkelsesverdig flatt og lett å gå til. De viktigste severdighetene – Kasbah des Oudayas, Hassan-tårnet/mausoleet, Medina og sentrale parker – ligger bare noen få kilometer fra hverandre. Hyggelige promenader langs elvebredden og brede boulevarder inviterer til turgåing. Ta deg tid til å vandre i Kasbahens smale smug eller langs elvepromenaden.
Trikk: Rabat og Salé er forbundet med Marokkos første trikkenettverk (åpnet i 2011). Det er to linjer som krysser elven og forbinder viktige områder (sentrum–Agdal–Vincent De Paul–Universitetet, og en forgrening gjennom Salé). Trikkene går omtrent hvert 5.–10. minutt, fra kl. 06.00 til 23.00, og en enkeltbillett koster 7 MAD (~0,70 dollar). Poletter og adgangskort kan kjøpes på stasjonene. Trikken er ren, trygg og har klimaanlegg – en flott måte å reise lengre avstander på (f.eks. fra Medina til byens sørlige del).
Busser: Byens bussnettverk (Alsa-City Bus) dekker også Rabat og Salé. Bussene er trege og ofte overfylte; de har nummererte ruter, men ingen faste rutetabeller. De koster rundt 3–4 MAD per tur. Etter hvert som utviklingen favoriserer trikker, forbedres bussene, men de er fortsatt andrevalg.
Drosjer: Rabat har to typer drosjer. Små drosjer er små blå biler (for det meste Fiat eller Volkswagen) som tar opptil 3 passasjerer. De opererer med en taksameter: prisen ved nedstigning er omtrent 5 MAD pluss ~9 MAD per km. Det er normalt å runde opp til de neste 5 eller 10 MAD som tips. Petits-taxier kan ikke overskride bygrensene (for turer til Salé, en stor taxi brukes). Grands-taxier er tidligere Mercedes-sedaner eller minibusser som frakter 6–8 personer på faste intercity-ruter (f.eks. Rabat–Casablanca). For en privat tur gjennom byen kan du forhandle om en høyere pris på tusenvis av rupi. Sørg alltid for at meteret brukes i petits. Hvis ikke, forhandle om en pris før du starter. Gi sjåførene 5–10 MAD i tips, eller rund opp. Merk: London Tube-kort, kredittkort eller Uber er ikke mye brukt her, men apper for samkjøring som Careem (når tilgjengelig) kan fungere.
Sykling: Selv om byen ikke er sykkelvennlig med tanke på infrastrukturen, finnes det utleiesykler (spesielt i nærheten av Bouregreg-marinaen). Sykling kan være hyggelig langs elven eller strandpromenadene tidlig om morgenen eller kvelden.
Rabat tilbyr et utvalg av overnattingssteder, fra vandrerhjem og gjestehus til luksushoteller. Valget av nabolag avhenger av dine prioriteringer:
Offentlig transport (trikk, taxi) er tilgjengelig for hvert område. Generelt sett er Rabat ganske trygt overalt, men vær obs på lommetyver i travle markeder i medinaen. Planlegg trikkeholdeplassen eller taxirutene dine, da gateadressene kan være upresise.
Budsjettreisende kan finne enkle riader og gjestehus (ofte under MAD 500, ~$50) i Medina og Hassan. Vandrerhjem (sovesaler) er tilgjengelige i nærheten av Kasbah og Ville Nouvelle. Besøkende i mellomklassen finner mange 3- og 4-stjerners hoteller langs sentrum og sørlige Rabat, noen med bassenger (spesielt rundt Agdal). Luksussøkere kan velge mellom internasjonale kjeder (Sofitel, Marriott) og butikker (Riad Dar El Karam, The View) som kan skryte av spa, hager og restauranter på stedet. Det anbefales å bestille på forhånd, spesielt i høysesongen eller på festivaler.
Det ikoniske Hassan-tårnet er Rabats mest berømte landemerke. Denne minareten i rød sandstein ble påbegynt i 1195 av almohad-sultanen Ya'qub al-Mansour, som hadde til hensikt at den skulle være en del av verdens største moské. Byggingen ble stanset i 1199 etter hans død, og minareten var fortsatt omtrent 44 meter høy – omtrent halvparten av den tiltenkte høyden. I dag står det imponerende tårnet (med sine utsmykkede hesteskobuer og solblekede murstein) fortsatt blant ruinene av over 200 søyler fra den uferdige moskeen.
Det har samme keiserlige design som Koutoubia i Marrakech og Giralda i Sevilla. Rundt tårnet ligger den velstelte Jardin Tour Hassan, hvis fontener og blomsterbed danner en hyggelig park. Området er gratis å komme inn og er åpent daglig, men besøk tidlig eller sent på dagen for mykere lys og kjøligere temperaturer. Merk at det er lite skygge rundt søylene, så bruk solkrem. Ta deg tid til å gå blant de kolossale søylene og forestill deg den enorme moskeen som aldri har eksistert.
Overfor Hassan-tårnet ligger Mohammed Vs mausoleum, et elegant gravkompleks med hvitt og grønt tak som ble ferdigstilt i 1971. Dette kongelige mausoleet hedrer kong Mohammed V (død 1961, den første kongen etter uavhengigheten) og er også det siste hvilestedet til hans sønn, kong Hassan II. Bygningen, tegnet av arkitekten Cong Vo Toan, viser frem neo-maurisk arkitektur: hesteskobuer, utskårne sedertretak, fargerike mosaikkfliser (zellij) og innlagt marmorgulv. Utenfor står to utsmykkede vakter våkne.
Interiøret er uopplyst, men rikt dekorert: kenotafene i gyllent sandeltre ligger under krystalllysekronenes skinn. Bare bønnesaler er igjen; ikke-muslimer er velkomne til å komme inn (med tildekkede skuldre/knær) og gå stille rundt i forkammeret. I nærheten ligger en liten moské hvor fredagsbønnen holdes (stengt for turister i bønnetiden). Å besøke mausoleet sammen med Hassan-tårnet gir innsikt i Marokkos overgang fra middelalderimperium til moderne kongedømme. Begge er gratis å besøke; å kombinere dem tar omtrent 30–45 minutter.
Sitater: Wikipedia i Rabat bemerker at mausoleet «huser levningene etter kong Mohammed V og kong Hassan II» og ble designet i en «nymaurisk … stil». UNESCO fremhever også stedets røtter fra Almohad-tiden rundt disse monumentene.
Kasbah des Oudayas (noen ganger stavet Oudaias eller Oudayas), som ligger på Atlanterhavsklippen over Bou Regreg, er byens eldste bevarte kvartal, opprinnelig bygget av almohadene på 1100-tallet. Denne pittoreske kasbahen (citadellet) kommer man inn gjennom en massiv befestet port (Bab Oudaya) i den gamle bymuren. Inne venter en labyrint av smale smug omkranset av hvitkalkede hus pyntet i koboltblått. Spaser i de svingete gatene for å finne fotogene gårdsplasser og takterrasser. Viktige severdigheter i kasbahen inkluderer Oudayas-museet (ligger i et palass fra tidlig på 1900-tallet) med samlinger av marokkansk kunst og smykker, og Jardin Andalou (den andalusiske hagen), en rolig gårdsplass beplantet med fontener, roser og appelsintrær (en rest fra den franske protektorattiden). Kasbahens vestlige voller har en dramatisk utsikt over sjøen: klatre opp i de gamle kanontårnene for å se bølgene slå nedenunder ved solnedgang.
Shoppingmulighet: Hovedgaten inne i Kasbahen (Rue des Consuls) har håndverksverksteder og tepper – et kontrollert miljø der prisene er faste, så pruting er ikke forventet. En kopp myntete på en av kafeene ved elvebredden ved kasbahens murer er et perfekt avbrekk med utsikt. Et besøk her kombineres best med Oudayas-hagene og en spasertur langs elvebredden.
Like sør for de gamle bymurene ligger Chellah, et stemningsfullt arkeologisk sted hvor lag av historie møtes. Chellah var opprinnelig en fønikisk og romersk by kalt Sala Colonia (grunnlagt 40 f.Kr.), men ble senere en kongelig nekropolis under marinidene på 1300-tallet. Dagens besøkende vandrer blant ruiner av romerske søyler, et delvis intakt forum og de utsmykkede marinidegravene og moskeen. Ville hager oversvømmer deler av stedet – fugler og storker hekker blant minaredruinene – noe som gir Chellah en poetisk, frodig ro. Viktige høydepunkter er minaretårnet (et moskétårn fra 1300-tallet som står alene), kongelige graver med utskåret marmor og rester av romerske murer og mosaikker. I motsetning til sentrum er Chellah åpent og krever litt mer utforskning; ta med vann og gode sko. Tilbring minst en time her.
Sitater: Ifølge Rabats Wikipedia ligger «det arkeologiske stedet Chellah et kort stykke sør for de historiske bymurene, en inngjerdet mur som inneholder et marinidisk gravferds- og religiøst kompleks fra 1200- til 1300-tallet, samt ruinene av den romerske byen Sala Colonia».
Rabats medina er den tradisjonelle gamlebyen, som ligger samlet under kasbahen. Den var en gang en forsvarsby omgitt av muromgrodde murer, og den er stort sett intakt. Medinaens labyrintiske gater rommer hverdagslivet: frukt- og grøntmarkeder, krydderboder, snekkere og små kafeer. Shoppingen her er autentisk: du finner tepper, lærvarer, keramikk og håndverk. Store historiske porter til medinaen (Bab el-Had, Bab Chorfa, osv.) markerer viktige innganger. Merk at prisene i souken er omsettelige – ta med deg små valører og prut med et smil.
Det er viktig å merke seg at Rabats medina er en del av UNESCOs kulturarv: byen er «en av fire keiserbyer» i Marokko, og medinaen er offisielt et verdensarvsted. Viktige høydepunkter i medinaen inkluderer Den store moskeen i Kasbah (om enn stort sett ødelagt) og Kapittel ChorfaFor panoramautsikt kan du klatre opp vollene over Bab el-Had. Et besøk i medinaen gir en levende følelse av det marokkanske dagliglivet i historiske omgivelser.
Rabat tilbyr flere bemerkelsesverdige museer for de som er interessert i marokkansk kultur og kunst:
(Eksempel på tolkningsdybde:) Chellah lå en gang ved grensen til Romerriket; legender sier at sønnene til sultanen av Fez ble gravlagt her. På 1300-tallet gjorde marinidesultanene det om til en hellig nekropolis. Når man vandrer blant ruinene, kan man føle lag av historie: en gammel bue her, en arabisk inskripsjon der. Om våren taler markblomstene på ruinene til naturen som gjenvinner stein. Guider nevner ofte at Chellahs marker ble antatt å beskytte Rabat mot fiender med åndelig velsignelse. Enten man kjøper dette eller ikke, tilbyr de rolige omgivelsene, med hegrer som flakser blant søylene, en kontemplativ kontrast til den travle byen.
Selv om de ovennevnte er høydepunktene i Rabat, bør du vurdere disse mindre kjente aktivitetene for en rikere opplevelse:
Marokkansk mat er et høydepunkt under ethvert besøk, og Rabat har sin andel av utmerkede spisesteder. Forvent en blanding av klassiske retter fra hele Marokko og fersk lokal sjømat fra Atlanterhavet. Nøkkelkategorier:
Prøv basisrettene: Tagine (langtidskokt lapskaus). En leirgryte med tagine koker kjøtt (lam, kylling) med grønnsaker, oliven, konserverte sitroner eller tørket frukt. Taginer er overalt i Rabat – fra gatekafeer til fine restauranter. Som en kilde bemerker, “Tagines can be seen bubbling away at every roadside café… [and] are always served with bread”Kylling med konservert sitron og oliven og lam med svisker er klassiske valg.
Couscous er en annen rett man bare må spise. Denne dampede semulegrynen med kjøtt og syv grønnsaker serveres ofte på fredager. BBCs Good Food forklarer: «couscous er en fin hvetepasta som tradisjonelt rulles for hånd ... dampet over en lapskaus av kjøtt og grønnsaker». Nyt den toppet med langtidsstekt lam og søte rosiner, eller prøv vegetarversjonen med sopp og lokale grønnsaker.
Pille (B'stilla): En spesialitet fra Fes som fås i Rabat, er en papirtynn pai fylt med due- eller kyllingkjøtt, krydret med safran, kanel og sukker. Den kombinerer det søte og det salte. Lagene med sprø butterdeig fylt med kjøtt, mandler og egg er så fyldige at den ofte bare serveres ved spesielle anledninger.
Til tråden: En krydret tomat- og linsesuppe som tradisjonelt serveres under Ramadan, men som finnes året rundt. Den er mettende (med linser, kikerter, tomat og noen ganger lam) og garneres ofte med sitron og koriander.
Kefta (kjøttboller): Kjøttdeig av storfe eller lam formet til baller eller karbonader med persille og krydder, ofte grillet eller bakt i en tomatsaus (noen ganger med knuste egg på toppen).
Seafood: Rabat ligger ved Atlanterhavet og byr på utsøkt fersk fisk. Prøv grillet fisk marinert i chermoula eller blekksprut på en kafé ved sjøen. En enkel rett som havbrasme med chermoula (en krydret urtemarinade) er veldig populær. For variasjon tilbyr mange restauranter pasta- og paellalignende retter med sjømat.
Grønnsaker/Salater: Marokkanske måltider starter med et utvalg av kokte salater. En klassiker er Zaalouk (røkt aubergine- og tomatdipp krydret med paprika og spisskummen). Du får også tallerkener med oliven, gulrøtter med spisskummen eller ferske tomat- og agurksalater. Dypp brød i disse salatene – det er en tradisjonell måte å starte et måltid på.
Myntete (Atay): Nasjonaldrikken. Hvert måltid eller hver sammenkomst serveres med marokkansk myntete, bokstavelig talt grønn te dynket i massevis av mynte og sukker. Den helles fra høyden for å lage skum. Ikke hopp over det – ritualet er en stor del av opplevelsen.
Sitater: En matartikkel fra BBC forklarer at «taginer kan sees boble på hver eneste kafé langs veien» og beskriver tilberedning av couscous. Den bemerker også at myntete er kjent som «marokkansk whisky». En reiseanmeldelse fremhever på lignende måte Rabats «tradisjonelle oppskrifter» og ferske ingredienser.
Det å planlegge hvor mange dager du skal tilbringe i Rabat avhenger av tempoet ditt, men her er noen oversikter:
For alle reiseruter, beregn tid til å prøve gatemat (morgenkafé + bakverk, kveldsmat sæd pannekaker) og siesta om ønskelig (mange butikker stenger rundt kl. 13–14, og åpner deretter igjen om kvelden).
Rabats sentrale beliggenhet gir mulighet for flere utmerkede avstikkere:
Hver tur ovenfor kan gjøres som en dagstur (mange inkluderer guidede turer) eller uavhengig med tog/buss. Velg én eller to basert på interesse og tid.
Rabats souker og butikker tilbyr vanlige marokkanske håndverksprodukter. Suvenirer å se etter inkluderer:
Hvor du kan handle: De viktigste shoppingområdene er medina-soukene rundt Place des Oudayas og Bab el-Had, og gatene øst for Kasbah. Du finner også små butikker spredt langs Ville Nouvelle-avenyene. For håndverk i større skala har Complexe Artisanal (i Salé eller ved elvebredden) fastprisede statlige butikker som selger tepper, lærvarer, keramikk og treverk (pruting forventes ikke der). I Salé er Oulja et stort håndverkssenter.
Forhandlinger: Prut alltid på markedene. Startprisene kan være 3–4 ganger det en lokal person ville betalt. En god regel er å tilby omtrent halvparten av prisen og forhandle oppover. Vær vennlig og forvent litt frem og tilbake. I fastprisbutikker (hoteller eller kooperativer) pruter man ikke.
Sitater: MoroccoZest bemerker at «zellige (flisarbeid) ... florerer i landet» og diskuterer marokkanske klesdesign. Prutips er detaljert beskrevet i reiseguider, noe som gjenspeiler at forhandling er en normal del av handleopplevelsen.
Marokkansk dirham (MAD) er den offisielle valutaen. Sedler finnes i 20, 50, 100 og 200 MAD, og mynter i 1, 5 og 10 MAD. Veksle penger i banker eller offisielle kontorer (unngå gatevekslingskontorer med mistenkelige kurser). Flyplasser og hoteller tilbyr valutaveksling, men til dårligere kurser. Minibanker (distribuert rundt Rabat) utbetaler dirham, og det er rikelig med dem. Noen tar et lite gebyr (rundt 20–30 MAD), avhengig av banken din. Informer banken din om at du skal reise til Marokko for å unngå kortblokkering. Kredittkort (Visa, MasterCard) aksepteres på de fleste hoteller, eksklusive restauranter og større butikker, men har kontanter til markeder, drosjer og små spisesteder. Husk: dirham kan ikke tas ut av Marokko for mer enn 2000 MAD uten gebyr – så veksle gjenværende valuta ved avreise eller bruk den.
Tipsing: Som nevnt, gi omtrent 10–15 % i tips på restauranter hvis service ikke er inkludert. Små kafeer har ofte 1–2 MAD-mynter liggende på bordet. Rund opp taxipriser (f.eks. 18 MAD for en taksameter på 17 MAD). Gi pikkoloer ~10–20 MAD per bagasje og hushjelper ~20 MAD/dag. Guider forventer mer – rundt 100–200 MAD for en halvdagstur.
Wi-Fi er lett tilgjengelig på hoteller og mange restauranter/kafeer, vanligvis gratis. Hastighetene varierer, så for pålitelig data bør du vurdere et lokalt SIM-kort. Maroc Telecom (IAM), Orange og Inwi er hovedleverandørene. SIM-kort og påfyllingskort (de kaller dem cartes recharge) kan kjøpes i telefonbutikker eller på flyplassen. Ta med deg ulåst telefon og pass for å registrere SIM-kortet. Forhåndsbetalte abonnementer med data er rimelige (f.eks. 50–100 MAD for noen få GB, gyldig én uke). Mobildekningen i Rabat er utmerket; landlige områder kan ha dårligere dekning.
Nyttige apper: Google Maps (med et frakoblet kart over Rabat nedlastet), Google Translate (kamerafunksjonen er flott for arabisk tekst på menyer) og XE valutakalkulator. Den offisielle trikken i Rabat har en app for å kjøpe billetter. WhatsApp er allestedsnærværende for meldinger. Noen taxiapper (Careem) finnes, men bruken er begrenset sammenlignet med håndhevede gatetaxi.
Apotek (apotek) er lett gjenkjennelige med grønne kors; farmasøyter snakker ofte engelsk og kan hjelpe med mindre problemer. Ingen spesielle vaksiner er nødvendig, men det er lurt å ha hepatitt A og tyfus oppdatert. Ta med eventuelle personlige medisiner med resept.
Mat og vann: Kranvann er klorert og generelt trygt for tannpuss eller vask av frukt og grønt, men hvis du er sensitiv, bruk flaskevann (som selges mye) til drikke. Unngå is laget av kranvann hvis du er usikker. Spis varme, godt tilberedte måltider (tagine eller grillet kjøtt-/grønnsaksretter); vær forsiktig med rå grønnsaker eller salater på svært rimelige boder. Ta med reisesykemidler eller midler mot diaré som en forholdsregel (reisediaré er vanlig over hele verden).
Sol og varme: Solen kan være intens, selv på vinterdager. Bruk solkrem, hatt og drikk vann. Hvis du utforsker midt på dagen, ta pauser i skyggen.
Rabat kombinerer Marokkos rike fortid med en raffinert moderne ånd. Her kan du vandre blant gamle moskéruiner og boulevarder fra fransk tid på én dag, bryte brød på begge sider av Atlanterhavet – og alt uten den myldrende folkemengden du finner andre steder. Denne guiden har som mål å forberede deg grundig på en slik opplevelse, med fokus på fakta og innsikt finslipt av flere tiår med reiseskildringer. I Rabat finner du historie og dagligliv sammenflettet: fra de stille steinsøylene i Tour Hassan til de livlige bodene i medinaen; fra mynteduftende te i en skyggefull hage til fargerike fliser som glitrer i en solrik souk. Reis godt utstyrt med denne informasjonen, og du vil oppdage hvorfor Rabat ofte kalles Marokkos skjulte perle, og tilbyr et balansert, autentisk møte med landets kultur.
Massive steinmurer er nøyaktig bygget for å være den siste beskyttelseslinjen for historiske byer og deres folk, og er stille vaktposter fra en svunnen tid.…
Med sine romantiske kanaler, fantastiske arkitektur og store historiske relevans fascinerer Venezia, en sjarmerende by ved Adriaterhavet, besøkende. Det store sentrum av dette…
Fra Rios samba-forestilling til Venezias maskerte eleganse, utforsk 10 unike festivaler som viser frem menneskelig kreativitet, kulturelt mangfold og den universelle feiringsånden. Avdekke...
Frankrike er anerkjent for sin betydelige kulturarv, eksepsjonelle mat og attraktive landskap, noe som gjør det til det mest besøkte landet i verden. Fra å se gamle…
Hellas er et populært reisemål for de som søker en mer avslappet strandferie, takket være overfloden av kystskatter og verdensberømte historiske steder, fascinerende…
