Bengaluru

Bengaluru, dugo poznat na engleskom kao Bangalore do 2006. godine, zauzima visoravan u južnoj Indiji na otprilike 900 metara nadmorske visine. Služi kao glavni grad Karnatake i, prema popisu stanovništva iz 2011. godine, unutar svojih općinskih granica živjelo je oko 8,4 miliona stanovnika, što ga čini trećim najnaseljenijim gradom u Indiji i najvećim na jugu. Šira metropolitanska aglomeracija tada se prostirala na oko 8,5 miliona stanovnika, što ju je rangiralo na petom mjestu u zemlji. Prostire se na 741 km² uglavnom ravnog terena, regija se nalazi u srcu visoravni Mysore, dijela veće visoravni Deccan. Njena najviša nadmorska visina, u blizini Doddabettahallija, doseže 962 m; na jugu se nalaze stjenovita brda od granita i gnajsa. Vrste tla kreću se od crvenog laterita do glinovitih ilovača, a raštrkane vodene površine isprekidane su šikarom i sve manjim šumskim površinama. Nekada više od dvije trećine grada bilo je pošumljeno početkom 1970-ih, urbani rast smanjio je pokrivenost krošnjama drveća na ispod 15 posto danas.

Arheologija sugerira da su ljudska naselja postojala još 4000. godine prije nove ere. Ime "Bengalooru" prvi put se pojavljuje u natpisu na kannada jeziku iz 890. godine nove ere u hramu Nageshwara. Od četvrtog stoljeća nove ere, kontrola je prešla na dinastiju Zapadni Ganga, zatim na Čole u jedanaestom stoljeću, a zatim na vladare Hoysala i Vijayanagara. Godine 1537., Kempe Gowda I, djelujući pod Vijayanagarinim suverenitetom, osnovao je utvrdu od blata čiji predgrađi čine današnje najstarije okruge, pete. Nakon propadanja Vijayanagare, proglasio je autonomiju, a uzastopni poglavari Gowda proširili su naselje. Godine 1638., snage Bijapurskog sultanata porazile su Kempe Gowdu III; grad je postao jagir Shahaji Bhonslea. Moguli su kasnije prenijeli kontrolu na dinastiju Wodeyar iz Mysorea. Nakon smrti Krishnaradže Wodeyara II 1759. godine, Hyder Ali je preuzeo vlast, predavši je svom sinu, Tipu Sultanu.

Britanske snage su zauzele grad tokom Anglo-Mysore ratova. Pod kneževinom državom Mysore, stari petes (gradovi) su ostali administrativno jezgro, dok je 1809. godine Istočnoindijska kompanija uspostavila kanton na istoku. Do kraja devetnaestog stoljeća, dva različita naselja - pete i kanton - stajala su jedno pored drugog. Nakon što je Indija stekla nezavisnost 1947. godine, ova naselja su se spojila pod jednu općinsku upravu 1949. godine. Grad je proglašen glavnim gradom države Mysore, koja je 1973. godine preimenovana u Karnataka. U engleskoj upotrebi "Bangalore" se koristio sve dok se državna vlada nije vratila na "Bengaluru" 2006. godine.

Klimatski podaci klasificiraju Bengaluru kao tropsku savanu sa jasno razgraničenim suhim i vlažnim sezonama. Njegova nadmorska visina ublažava vrućinu; ljeta - od marta do maja - povremeno prelaze 35 °C, ali rijetko prelaze 36 °C. April ima prosječnu najvišu temperaturu od 34,1 °C. Sjeveroistočni i jugozapadni monsuni donose najviše kiše između juna i septembra, a vrhunac je u septembru s popodnevnim i večernjim olujama. Postmonsunske kiše slijede u oktobru i novembru. Zime donose noćne minimume oko 15 °C u januaru. Najviša temperatura svih vremena, 39,2 °C, dogodila se 24. aprila 2016. godine, a najniža temperatura svih vremena, 7,8 °C, datira iz januara 1884. godine. Iako se nalazi u relativno stabilnoj seizmičkoj zoni, osjetili su se zemljotresi do magnitude 4,5.

Do 2023. godine, metropolitanski BDP Bengalurua dostigao je procijenjenih 359,9 milijardi američkih dolara, što ga svrstava među najproduktivnije urbane regije Indije. Usluge čine otprilike 39,5 posto proizvodnje, proizvodnja 36 posto, a poljoprivreda 2,3 posto. Grad je domaćin vodećeg indijskog kompleksa informacionih tehnologija, zbog čega je dobio nadimak "Silikonska dolina Indije". Preko 2.000 IT firmi posluje unutar njegovih granica, dok državni proizvođači također održavaju značajne pogone. Glavni industrijski klasteri protežu se u susjedne okruge, a metropolitanska regija zauzima ukupno 7.005 km² u urbanom, ruralnom Bengaluruu i Ramanagari. Uprava za razvoj metropolitanske regije Bangalore, osnovana 1985. godine, nadgleda regionalno planiranje.

Demografski, popis stanovništva iz 2011. godine zabilježio je 8.443.675 stanovnika u općinskom području i 8.499.399 u urbanim aglomeracijama. Do 2016. godine, procjene su da je aglomeracija imala oko 10,45 miliona stanovnika, što odražava stalnu migraciju prema unutra. Planirane kaste i plemena čine oko 13,2 posto stanovništva. Mjere nejednakosti daju Gini indeks od 0,64. Otprilike 16 posto stanovnika gradova živi u otprilike 600 sirotinjskih naselja, često bez pouzdane vode i kanalizacije. Razlike u javnom zdravstvu i infrastrukturi i dalje postoje između bogatih i radničkih naselja. Ipak, 2020. godine, Ministarstvo stanovanja i urbanih poslova rangiralo je Bengaluru kao najpogodniji grad za život u Indiji među onima s preko milion stanovnika.

Vjerski sljedbenici su prvenstveno podijeljeni među hindusima (78,9 posto od 2011. godine), muslimanima (13,9 posto), kršćanima (5,4 posto) i džainistima (1 posto). Muslimanske zajednice uključuju govornike dakhinija i urdu jezika, Kutchi Memone i Mappile. Kršćanske grupe obuhvataju rimokatoličke podzajednice - tamilsku, mangalorejsku i malajalijsku - uz razne protestantske denominacije i migrante sa sjeveroistoka Indije.

Transportna infrastruktura obuhvata zračne, željezničke, metro, cestovne i autobuske mreže. Prvi aerodrom u gradu, koji je osnovala kompanija Hindustan Aircraft Limited 1941. godine, služio je do 2008. godine, kada je otvoren Međunarodni aerodrom Kempegowda 31 km sjeverno u Devanahalliju. Sada je treći u Indiji po broju putnika, povezan s gradom klimatiziranim ekspresnim autobusima. Željeznički saobraćaj započeo je 1864. godine linijom Cantonment–Jolarpettai; uzastopna proširenja činila su dio Madras-Bangalore Mail i zone Južne željeznice. Danas, Jugozapadna željeznica nadgleda osamnaest gradskih stanica, uključujući Bengaluru City, Yesvantpur, Cantonment i Baiyappanahalli. Prigradska željeznička mreža i dalje je planirana za 2026. godinu. Od 2011. godine, Namma Metro prevozi putnike na dvije linije ukupne dužine 76,95 km - što ga čini drugim najdužim metro sistemom u Indiji - s tri dodatne linije u izgradnji.

Ceste uključuju oko 14.000 km ulica. Unutrašnja obilaznica duga 10 km povezuje Koramangalu s Indira Nagarom; vanjska obilaznica duga 60 km okružuje središte grada. Predložena periferna obilaznica duga 74 km povezivala bi glavne arterijske pravce. Grad se nalazi na mreži autocesta Zlatnog četverostrane ceste, koju opslužuju nacionalni autoceste 44, 48, 75, 275, 648 i 948. Brza cesta Bengaluru–Mysuru u funkciji je od marta 2023. godine; drugi projekti u izgradnji ili predloženi imaju za cilj poboljšanje povezanosti s koridorima Chennai, Pune i Nagpur–Hyderabad.

Autobuski prevoz unutar gradskih granica u nadležnosti je Korporacije za gradski transport Bengaluru, osnovane 1997. godine. Do 2024. godine obavljala je 57.667 dnevnih putovanja na oko 5.766 ruta s voznim parkom od 6.340 vozila, uključujući preko 1.100 električnih autobusa i klimatizirane usluge do aerodroma. Korporacija za cestovni prijevoz Karnatake upravlja međugradskim rutama s glavnih depoa na autobuskim stanicama Kempegowda, Shantinagar i Mysuru Road. Neformalne usluge - kombiji, rikše, taksiji s taksimetrom - dopunjuju službene mreže.

Prosječno se dnevno registruje 1.530 novih vozila; do 2023. godine gradski vozni park se približio deset miliona, od čega je oko 7,5 miliona dvotočkaša. Neplanirani rast pogoršao je zagušenja i zagađenje. Nadvožnjaci i jednosmjerni sistemi nude ograničeno olakšanje. Studija iz 2016. godine otkrila je da preko jedne trećine dizel vozila prelazi standarde emisije.

Uprkos ovim izazovima, zelene površine opstaju. Od 2024. godine, opštinske vlasti održavaju 1.288 parkova. Lal Bagh, započet 1760-ih i proširen u botanički rezervat od 240 hektara u devetnaestom vijeku, uključuje prvobitni gnajs brežuljak i osmatračnicu s kraja šesnaestog vijeka koju je izgradio Kempe Gowda, uz staklenik po uzoru na londonsku Kristalnu palatu. U njemu se održava polugodišnja izložba cvijeća koja se poklapa sa nacionalnim proslavama. Park Cubbon, koji se prostire na 300 hektara u centru grada od 1870. godine, sadrži gradski akvarijum i centralnu biblioteku. Nacionalni park Bannerghatta, oko 260 km² južno, čuva autohtone divlje životinje, dok je bivši centralni zatvor postao Park slobode.

Kulturni život uključuje dugogodišnje kino s jednim platnom - Elgin Talkies otvoren 1896. godine - i, u novije vrijeme, komplekse s više dvorana. Pozorišne produkcije različitih žanrova i jezika pojavljuju se na lokacijama širom metropolitanskog područja.

Tokom dva vijeka, Bengaluru je apsorbovao promjenjive režime i brzu urbanizaciju. Njegov pejzaž kombinuje kolonijalne kantone, srednjovjekovne zgrade i moderne kule od stakla i čelika. Ostaje definisan umjerenom klimom, džepovima zelenila i napetostima neravnomjernog rasta. Statističke mjere odražavaju i njegovu ekonomsku težinu i društvene podjele. Ipak, njegov identitet opstaje u kamenim natpisima, utvrdama i šumarcima cvjetajućeg drveća koji podsjećaju stanovnike na ranije ere, čak i dok se grad razvija.