Hyderabad

Hyderabad ocupă un platou de granit gri și roz, la o altitudine medie de 536 m, străzile și așezările sale fiind aranjate în jurul unor creste line și dealuri mici. Orașul se întinde pe 650 km² pe Platoul Deccan, împărțit în două de râul Musi. Cu mult înainte ca mâinile omului să-i modeleze contururile, acest râu a sculptat o vale care avea să devină Orașul Vechi al orașului Hyderabad. La sud de Musi se află Purana Shahar, nucleul original fondat în 1591; la nord de acesta, cartiere moderne și turnuri acoperite cu sticlă se înalță spre orizont.

Mai multe rezervoare artificiale, sau sagar, punctează peisajul. Hussain Sagar, construit în 1562, este anterior orașului și servește acum drept punct central între Hyderabad și geamănul său, Secunderabad. În amonte se află Osman Sagar și Himayat Sagar, construite pentru a atenua inundațiile sezoniere și a furniza apă. Până în 1996, înregistrările municipale numărau aproximativ 140 de lacuri și 834 de rezervoare mai mici, vestigii ale unei perioade în care comunitățile se grupau în jurul apelor stătătoare.

Muhammad Quli Qutb Shah, al cincilea sultan al dinastiei Qutb Shahi, și-a extins tărâmul în 1591 prin amenajarea unei noi capitale dincolo de zidurile Golcondei. Arhitecții săi au împrumutat modele persane, ridicând cupole și arcade înalte care au prefigurat o eră a amestecului de stiluri. În urma anexării Mughal din 1687, Asaf Jah I - fost vicerege Mughal - a revendicat suveranitatea în 1724 și a fondat linia Asaf Jahi. În următoarele două secole, Nizam-ii succesivi au prezidat Hyderabad ca sediu imperial până la integrarea sa în Uniunea Indiană în 1948.

În timpul dominației coloniale, o rezidență britanică și un cantonament s-au format în jurul Secunderabadului, la opt kilometri nord de Orașul Vechi. După independență și Legea de reorganizare a statelor din 1956, Hyderabad a servit drept capitală a statului Andhra Pradesh. Crearea orașului Telangana în 2014 i-a conferit statutul de capitală comună pentru ambele state până în 2024, când a devenit exclusiv sediul guvernului orașului Telangana. Din 1956, Rashtrapati Nilayam, la periferia orașului, i-a oferit președintelui indian un refugiu de iarnă.

Charminar, monumentul cu patru arcade finalizat în 1591, rămâne emblema orașului Hyderabad. Cele patru minarete ale sale se înalță până la 56 m, fiecare arcadă deschizându-se spre o arteră aglomerată. În apropiere, Moscheea Mecca și mormintele Qutb Shahi evocă grandoarea epocii lor. În bazarele Orașului Vechi - Bazarul Laad, Cercul Medina și Piața Perlelor - perlele și diamantele Golconda rămân la vânzare, amintind de fosta poreclă a orașului Hyderabad, „Orașul Perlelor”. Chiar dacă mall-urile cu mai multe etaje și parcurile de birouri au remodelat malul nordic, acele străzi înguste încă pulsează de comerțuri vechi de secole.

Arhitectura Nizam din secolele al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea a suprapus elemente europene înfloritoare pe fundații indo-islamice. Palatul Chowmahalla, cu haremul său baroc și Sala Durbar neoclasică, a întruchipat formalitatea regală. Palatul Falaknuma, influențat de simetria palladiană, domină grădini și terase. Clădirile publice - Spitalul Osmania, Înalta Curte din Hyderabad, Colegiul Orășenesc - au apărut în stil indo-saracen sub Mir Osman Ali Khan, a cărui domnie i-a adus epitetul de „creator al Hyderabadului modern”. În 2012, guvernul a declarat orașul primul „Cel mai bun oraș de patrimoniu” din India.

Clima din Hyderabad oscilează între o perioadă tropicală umedă și uscată (Köppen Aw) și o perioadă semi-aridă caldă (BSh). Precipitațiile anuale de aproximativ 812 mm ajung în principal în timpul musonului de sud-vest, din iunie până în octombrie. Pe 24 august 2000, pluviometrul a înregistrat 241,5 mm în 24 de ore, cea mai mare cantitate înregistrată de când au început înregistrările, în noiembrie 1891. Temperaturile variază de la o medie de 21 °C (70 °F) în minimele de iarnă, la maxime frecvent peste 40 °C (104 °F) în mai și iunie. Mercurul a urcat cândva la 45,5 °C (114 °F) pe 2 iunie 1966; a scăzut la 6,1 °C (43 °F) în rarele nopți din ianuarie.

Dealuri mici împânzesc țesătura urbană, cel mai înalt fiind Dealurile Banjara, la 672 m. Spre vest, suburbiile periferice coboară spre tufișuri, punctate de rezervorul Osman Sagar. Extinderea rapidă a Corporației Municipale Greater Hyderabad în 2007 a extins limitele orașului de la 175 km² la 650 km², absorbind satele periferice și aproape dublând populația în decurs de un deceniu.

Recensământul din 2011 a înregistrat 6,9 milioane de locuitori în limitele municipalităților și 9,7 milioane în regiunea metropolitană, clasând Hyderabad pe locul patru ca populație urbană și pe locul șase ca aglomerare urbană în India. Migranții din alte state constituie aproximativ 24% din acest număr. O rată de alfabetizare de 83% depășește media națională de 74%, rata de alfabetizare a bărbaților fiind de 86% și cea a femeilor de 80%.

Telugu și urdu au același statut oficial; majoritatea localnicilor vorbesc ambele limbi alături de engleză. Varianta telugu, Telangana Mandalika, conține idiomuri locale, în timp ce urdu deccani reflectă secole de utilizare curteană și comercială. Afilierea religioasă se aliniază în linii mari cu tiparele naționale: hindușii reprezintă 64,9%, musulmanii 30,1%, creștinii 2,8%, cu comunități jainiste, sikh și budiste mai mici. Etosul sincretic al orașului își găsește expresia în festivaluri comune - Ganesh Chaturthi, Diwali, Bonalu, Eid ul-Fitr și Eid al-Adha - născute din tradițiile hinduse și musulmane.

În 2011, economia urbană a orașului Hyderabad a produs 95 de miliarde de dolari americani, clasându-se pe locul șase în India ca producție. Importanța inițială a provenit din perlele și diamantele Golconda; până la mijlocul secolului al XIX-lea, era singurul centru mondial pentru anumite tipuri de comerț cu diamante. Industrializarea în industria textilă, farmaceutică și electronică a prins rădăcini în secolul al XX-lea. Din anii 1990 încoace, biotehnologia și tehnologia informației au devenit motoare de creștere. Hardware Park și HITEC City, desemnate zone economice speciale, găzduiesc firme globale, inclusiv Microsoft și Google. Districte moderne precum Gachibowli și Districtul Financiar prezintă acum a doua cea mai înaltă concentrație de zgârie-nori din India.

Hyderabad conduce, de asemenea, națiunea în ceea ce privește importanța bancară: în iunie 2012, se clasa pe locul șase la depozite și pe locul patru la credite. Orașul contribuie cu cea mai mare parte la PIB-ul și veniturile din Telangana. Un sondaj privind forța de muncă din 2005 a indicat că 77% dintre bărbați și 19% dintre femei erau angajați, 90% dintre aceștia fiind în servicii. Guvernul rămâne cel mai mare angajator, urmat de administrația centrală.

Viața culturală a orașului Hyderabad s-a consolidat sub patronajul lui Nizam, pe măsură ce artiștii și savanții au migrat din nordul Indiei după tulburările din 1857. Rezultatul a fost o fertilizare încrucișată a idiomurilor nordice și sudice în dans, muzică, literatură și meșteșuguri. Poeții au scris în persană, urdu, telugu și marathi; pictorii instruiți în tehnicile de miniaturizare Mughal s-au stabilit aici. Astăzi, industria cinematografică telugu - adesea numită Tollywood - a devenit cinematograful regional cu cele mai mari încasări din India.

Tradițiile culinare reflectă această fuziune. Biryani-ul hyderabadi combină straturi de orez parfumat cu carne condimentată; haleem-ul fierbe linte și grâu într-un terci consistent în timpul Ramadanului; deserturi precum double-ka-meetha reflectă influențele musulmane. Ca recunoaștere a bogăției sale gastronomice, UNESCO include Hyderabad printre orașele sale creative ale gastronomiei.

Îmbrăcămintea tradițională încă marchează viața publică și ceremonială. Bărbații poartă kurta-paijama sau sherwani formal; femeile poartă salwar kameez și khara dupatta, în timp ce burqa și hijab-ul sunt comune în cartierele musulmane ale Orașului Vechi. Moda occidentală a câștigat popularitate în rândul tinerilor din cartierele mai noi, unde mărcile internaționale împânzesc mall-urile cu fațade de sticlă care punctează zone precum Jubilee Hills.

Hyderabad servește drept punct nodal pentru rețelele feroviare, rutiere și aeriene. Aeroportul Internațional Rajiv Gandhi (IATA HYD), deschis în 2008, gestionează anual până la 25 de milioane de pasageri și 150.000 de tone de marfă. În 2020, a obținut premii din partea Consiliului Internațional al Aeroporturilor pentru mediu și ambianță în categoria sa.

O rețea de metrou ușor, inaugurată în noiembrie 2017, acoperă acum 69,2 km (43 mile) pe trei coridoare, clasându-se pe locul trei în India ca lungime. Sistemul de transport multimodal suburban adaugă trei linii de cale ferată și transportă zilnic aproximativ 180.000 de pasageri. Autobuzele publice, tramvaiele, taxiurile, ricșele și microbuzele operate privat transportă împreună peste 3,5 milioane de călători în fiecare zi.

În ciuda acestor opțiuni, drumurile ocupă doar 9,5% din suprafața municipală, iar aproximativ 5,3 milioane de vehicule - inclusiv 4,3 milioane de vehicule pe două roți - blochează arterele. Arterele principale leagă orașul de șase state prin intermediul autostrăzilor naționale 44, 65, 163 și 765, în timp ce șoseaua de centură exterioară și autostrada supraterană au ca scop devierea traficului de tranzit. Limitele de viteză variază de la 50 km/h pentru mașini la 35-40 km/h pentru vehiculele comerciale.

În fiecare buiandrug de piatră și în fiecare fațadă modernă, Hyderabad poartă straturi ale propriului trecut. De la bastioanele dărăpănate ale Golcondei până la sediile oglindite ale corporațiilor globale, acesta reconciliază ecourile fastului imperial cu zumzetul industriilor de vârf. Hibriditatea sa rezistă etichetelor ingenioase: nici complet antic, nici complet contemporan, nici neschimbat, nici reinventat perpetuu. Hyderabad rămâne, fundamental, o narațiune în desfășurare - contururile sale fiind modelate de geografie, ambiție dinastică, schimb comunitar și impulsul neobosit al întreprinderilor.