Jakarta

Jakarta menempati sebidang sempit pantai barat laut Jawa, tetapi memiliki kehadiran yang jauh melampaui luas wilayahnya yang hanya 661 kilometer persegi. Sebagai Daerah Khusus Ibukota Indonesia, kota ini berfungsi sebagai provinsi, pusat pemerintahan negara, dan kantor diplomatik ASEAN. Asal-usulnya dapat ditelusuri ke sebuah pos perdagangan Sunda Kelapa yang sederhana pada abad keempat; saat ini kota ini mencakup aglomerasi perkotaan yang luas yang menjadi rumah bagi lebih dari tiga puluh juta orang. Namun, di balik menara-menaranya yang berkilauan dan kecepatannya yang hingar bingar, terdapat jaringan sejarah, geografi, tantangan, dan komunitas yang menolak potret sederhana apa pun. Artikel ini menawarkan kisah tentang Jakarta sebagai tempat dan proses—sebuah kota metropolitan yang didukung oleh perdagangan dan budaya, dibentuk oleh air dan daratan, dan disatukan oleh tenaga kerja para migran yang tak terhitung jumlahnya dari seluruh nusantara.

Jauh sebelum kapal-kapal Belanda berlabuh di pelabuhan Batavia, pelabuhan Sunda Kelapa melayani rute maritim Kerajaan Sunda. Dengan muatan lada, pala, dan timah, kapal-kapal bergerak antara Sumatra, Jawa, dan jaringan perdagangan Samudra Hindia yang lebih luas. Pada abad ke-17, kota ini dikenal sebagai Batavia di bawah Perusahaan Hindia Timur Belanda, yang berfungsi sebagai ibu kota de facto negara kolonial. Jaringan kanal, benteng, dan gudang beratap pelana Batavia menyerupai Rotterdam dan Amsterdam, namun iklim, vegetasi yang rimbun, dan hujan tropis memberinya karakter yang tidak salah lagi.

Pada tahun 1949, setelah berabad-abad dijajah oleh bangsa asing, kota ini mengadopsi nama Jakarta dan mengambil alih perannya sebagai ibu kota negara Republik Indonesia yang baru merdeka. Status resminya berubah pada tahun 1960, ketika kotamadya tersebut ditingkatkan menjadi provinsi dengan status Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Tidak seperti provinsi lainnya, pemerintah Jakarta mengelola lima kota administratif dan satu kabupaten administratif, sementara kepulauan Kepulauan Seribu membentuk perluasan maritim wilayah tersebut.

Batas wilayah Jakarta ditentukan oleh garis batas provinsi dan pantai yang bergeser. Di sebelah selatan dan timur terletak Jawa Barat, sementara Banten berbatasan dengan sisi baratnya. Di lepas pantai, Laut Jawa membelah Teluk Jakarta, dan kabupaten ini berbatasan dengan provinsi Lampung. Daratannya terletak di muara Sungai Ciliwung, yang mengalir ke dataran tinggi Puncak di selatan. Tiga belas sungai mengalir ke utara melalui kota—di antaranya Angke, Pesanggrahan, Sunter, dan Krukut—bertemu di permukaan laut di dataran aluvial yang luas. Sebagian besar wilayah utara Jakarta terletak pada atau di bawah ketinggian nol, yang secara historis diselingi oleh rawa-rawa yang luas. Dataran pasang surut yang direklamasi telah melahirkan blok apartemen, gudang, dan jalan raya, namun perluasan ini membawa biaya yang mahal.

Di sinilah, di dataran rendah yang dilanda perubahan iklim dan akuifer yang disedot secara berlebihan, Jakarta menghadapi bahaya lingkungan terbesarnya. Ekstraksi air tanah yang berlebihan telah membuat sebagian besar kota rentan terhadap penurunan tanah dengan laju lima hingga sepuluh sentimeter per tahun—hingga tujuh belas sentimeter di beberapa bagian Jakarta Utara—dan memperburuk genangan air di pesisir pantai akibat pasang surut. Curah hujan yang tinggi di musim hujan, dikombinasikan dengan saluran drainase yang tersumbat, mengakibatkan banjir bandang yang mengganggu kehidupan dan perdagangan. Sebagai tanggapan, tanggul cincin “garis besar” yang ambisius—yang dikenal sebagai Tembok Laut Raksasa—telah dibangun di sekitar Teluk Jakarta, yang dirancang untuk menahan air laut dan untuk menampung jalan tol di atasnya. Skema pelengkap meliputi terowongan bawah tanah yang menghubungkan kanal Ciliwung dan Kanal Banjir Timur, bendungan baru di hulu di Ciawi (Bogor), dan cekungan retensi yang dikelola. Secara kolektif, langkah-langkah ini bertujuan untuk memperlambat laju air, tetapi kekuatan dasar penurunan tanah menuntut penyesuaian dalam cara kota mendapatkan sumber airnya. Pelajaran dari Tokyo dan Shanghai menunjukkan bahwa pembatasan pompa ilegal dan pengalihan ke pasokan permukaan dapat menghentikan penenggelaman; keberhasilan Jakarta dalam tindak lanjut akan menentukan apakah fondasinya tetap kokoh.

Terletak di sebelah selatan khatulistiwa, Jakarta mengalami iklim muson tropis. Musim hujan berlangsung dari Oktober hingga Mei, beralih dari hujan lebat di bulan Januari—rata-rata bulanan mendekati 300 milimeter—ke jeda relatif di bulan Agustus, saat curah hujan turun di bawah 50 milimeter. Badai petir di sore hari biasa terjadi sepanjang bulan-bulan hujan, didorong oleh angin yang membawa uap air melintasi dataran tinggi selatan Jawa. Suhu berkisar sekitar 32 °C pada siang hari dan melunak hingga pertengahan 20-an pada malam hari; suhu ekstrem berkisar antara rekor terendah sekitar 19 °C dan tertinggi mendekati 38 °C. Suhu permukaan laut mengikuti siklus yang halus, dari sekitar 26,5 °C pada puncak bulan-bulan kering hingga hampir 29,5 °C pada akhir musim hujan. Kualitas udara sangat bervariasi: polutan terakumulasi selama bulan-bulan kering dari Agustus hingga Desember, karena berkurangnya pencucian memungkinkan partikulat dan emisi bertahan.

Wilayah Jakarta sendiri meliputi 661,23 km², tetapi pengaruhnya meluas hingga 7.076 km² wilayah Jabodetabek, yang meliputi Bogor, Depok, Tangerang, Tangerang Selatan, dan Bogor. Megakota ini menempati peringkat kedua sebagai wilayah perkotaan terbesar di dunia setelah Tokyo, dengan sekitar 32,6 juta penduduk pada tahun 2022. Kepadatan penduduknya melebihi delapan ribu orang per kilometer persegi di distrik-distrik pusat dan menipis secara bertahap menuju kabupaten-kabupaten pinggiran kota.

Jakarta merupakan lambang mosaik etnis Indonesia. Tidak ada satu kelompok pun yang mengklaim sebagai mayoritas. Menurut sensus tahun 2010, suku Jawa mencakup sekitar 36 persen dari populasi, suku Betawi—komunitas kreol yang akarnya dapat ditelusuri hingga gelombang migran berturut-turut—mencakup sekitar 28 persen, suku Sunda 15 persen, dengan suku Tionghoa Indonesia, Batak, Minangkabau, dan lainnya mengisi sisanya. Afiliasi agama mencerminkan keragaman ini: pada tahun 2024, Islam mendominasi di antara 83,8 persen, diikuti oleh Protestan (8,6 persen), Katolik (3,9 persen), Buddha (3,5 persen), Hindu (0,2 persen), Konghucu (0,02 persen) dan sejumlah kecil yang menganut kepercayaan adat.

Daya tarik kota ini berasal dari harapan ekonomi dan juga warisan sejarah. Para migran dari seluruh nusantara datang untuk mencari pekerjaan, pendidikan, dan harapan akan peningkatan taraf hidup. Dinamisme demografi ini menjadikan Jakarta sebagai pusat bahasa gaul, kuliner, dan adat istiadat Indonesia. Bahasa Melayu Betawi, yang diwarnai dengan kata serapan dari Belanda, Portugis, Sunda, dan Hokkien, membentuk dialek perkotaan—yang disalurkan melalui musik, pedagang kaki lima, dan media populer—yang bergema jauh melampaui batas wilayah Jakarta.

Perekonomian Jakarta merupakan yang terbesar di ASEAN setelah Singapura dan pusat penting PDB domestik Indonesia. Pada tahun 2023, PDB paritas daya belinya mendekati USD 724 miliar. Kota ini menjadi tempat kantor pusat Bank Indonesia, Bursa Efek Indonesia, dan sejumlah perusahaan milik negara—Pertamina, PLN, Telkomsel—bersama konglomerat seperti Salim Group, Astra International, dan Sinar Mas. Manufaktur berkembang pesat di bidang elektronik, komponen otomotif, kimia, dan ilmu biomedis, sementara sektor jasa meliputi perbankan, keuangan, media, dan pariwisata.

Produk domestik bruto regional per kapita terus meningkat. Proyeksi oleh Pusat Penelitian Ekonomi Jepang memperkirakan output per kapita Jakarta meningkat dari keempat puluh satu pada tahun 2015 menjadi kedua puluh delapan di antara 77 kota global pada tahun 2030. Indeks Ceoworld telah menempatkan Jakarta pada peringkat ke-21 dalam pengaruh ekonomi global (2020), dan Indeks Kota Tangguh Savills memprediksi masuknya di antara dua puluh kota teratas dunia pada tahun 2028. Pusat perbelanjaan sendiri mencakup lebih dari 550 hektar—distrik perbelanjaan seukuran Eropa yang meliputi Grand Indonesia, Plaza Senayan, Pacific Place, dan Mall Taman Anggrek. Pasar tradisional tetap penting: Tanah Abang untuk tekstil, Jalan Surabaya untuk barang antik, Rawabening untuk batu permata. Pada tahun 2023, kunjungan masuk mencapai hampir dua juta wisatawan asing, dengan Jakarta sering menjadi pintu gerbang ke Bali, Yogyakarta, dan Komodo.

Cakrawala Jakarta merupakan gambaran dari berbagai era. Bangunan-bangunan era kolonial berkelompok di Kota Tua dan distrik-distrik pusat: Stadhuis (balai kota), Gedung Kesenian Jakarta yang dirancang oleh JC Schultze, museum Mandiri dan Bank Indonesia oleh Eduard Cuypers. Gaya bangunannya berlanjut dari Neo-Renaissance hingga art deco, dengan daerah pinggiran Menteng—yang ditata oleh perusahaan Bouwploeg milik PAJ Moojen—sebagai contoh awal perencanaan modernis tropis.

Proyek-proyek monumental di bawah Presiden Sukarno pada tahun 1960-an berupaya untuk merebut kembali identitas nasional melalui bentuk bangunan. Monumen Nasional (Monas), sebuah obelisk setinggi 132 meter yang dimahkotai dengan api berlapis emas, menjadi jangkar Lapangan Merdeka. Di dekatnya berdiri patung air mancur kereta perang Arjuna, yang membangkitkan warisan epik. Masjid Istiqlal dan Katedral Jakarta terletak dalam jarak yang dekat, menjadi saksi komitmen Indonesia terhadap pluralisme. Patung Selamat Datang karya Edhi Sunarso menandai bundaran Hotel Indonesia di Jalan Thamrin.

Di bawah pemerintahan Suharto dan pemerintahan-pemerintahan berikutnya, gedung-gedung tinggi dibangun di Segitiga Emas: Wisma 46 (262 m), Autograph Tower (383 m), dan Stadion Internasional Jakarta, dan masih banyak lagi. Pada tahun 2025, delapan puluh delapan menara telah melampaui ketinggian 150 m, menempatkan Jakarta dalam sepuluh besar dunia. Rumah-rumah tradisional Betawi masih tersisa di beberapa bagian kampung tua, atapnya yang terinspirasi dari joglo dan rangka kayu nangka mengingatkan kita pada ritme kehidupan sebelumnya.

Jalan-jalan raya Jakarta memiliki jejak hegemoni kendaraan pribadi: jaringan jalan lingkar dalam dan luar membentang melalui lima jalan tol, sementara kemacetan sepanjang hari menjadi ciri khas jam-jam sibuk. Skema pelat nomor "ganjil-genap" membatasi mobil pada hari-hari bergantian sebagai langkah sementara untuk mengatasi kemacetan. Upaya untuk mengalihkan penumpang dari mobil ke angkutan umum telah membuahkan hasil. Bus rapid transit TransJakarta—yang diakui dengan Penghargaan Transportasi Berkelanjutan global pada tahun 2021—beroperasi bersama MRT, LRT, KRL Commuterline, LRT Jabodebek, dan jalur kereta bandara. Hingga September 2023, cakupan transportasi umum telah mencapai delapan puluh enam persen dari kota, dengan target sembilan puluh lima persen. Jumlah penumpang berkisar sekitar 2,6 juta setiap hari.

Moda transportasi tambahan meliputi mikrolet (angkot), rute minibus (Minitrans, Metrotrans), bajaj, dan taksi berbasis aplikasi. Becak telah dilarang karena menghambat lalu lintas. Jaringan jalur sepeda sederhana—enam puluh tiga kilometer pada pertengahan 2021, dengan rencana seratus kilometer tambahan—menandakan penerapan mobilitas aktif. Pelabuhan utama di Tanjung Priok memberangkatkan kapal kontainer dan feri; Sunda Kelapa di Kota Tua menambatkan kapal pinisi kayu yang masih melayani rute antarpulau. Bandara Internasional Soekarno–Hatta menghubungkan Jakarta secara global, sementara Halim Perdanakusuma dan lapangan terbang yang lebih kecil melayani penerbangan domestik dan swasta.

Menjelajahi Jakarta sering kali membutuhkan strategi yang lebih dari sekadar GPS. Banyak jalan yang memiliki nama yang sama di distrik-distrik yang jauh; gang-gang di luar jalan utama hanya muncul sebagai angka Romawi. Alamat seperti “Jl. Mangga Besar VIII/21” menunjukkan gedung no. 21 di gang VIII di luar Jalan Mangga Besar. Praktik setempat menganggap papan nama yang menghadap ke arah wisatawan sebagai penamaan jalan yang akan datang, bukan jalan yang melintang. Kelompok kompleks berpagar mungkin mengabaikan logika ini, yang mengharuskan pengetahuan tentang perumahan serta kode pos. Jika ragu, penduduk mengandalkan penanda: papan reklame, warna pagar, bangunan yang menonjol—atau pengemudi ojek yang rute lokalnya melintasi jaringan jalur-jalur kampung.

Jakarta masih berada di persimpangan jalan. Pada bulan Agustus 2019, Presiden Joko Widodo mengumumkan rencana pemindahan ibu kota negara ke Nusantara di Kalimantan Timur. Langkah tersebut—yang disetujui oleh Majelis Permusyawaratan Rakyat pada tanggal 18 Januari 2022—bertujuan untuk meringankan beban administratif Jakarta dan memungkinkan investasi yang terfokus pada tata guna lahan, lingkungan, dan infrastruktur. Namun, pemerintah telah berjanji untuk menginvestasikan lebih dari USD 40 miliar untuk “menyelamatkan” kota yang ada: meningkatkan drainase, memperluas transportasi umum, mengatur ekstraksi air tanah, dan memulihkan kualitas lingkungan.

Komitmen ganda itu—mengejar ibu kota baru sambil memperkuat yang lama—mencerminkan identitas ganda Jakarta sebagai pusat negara sekaligus kota metropolitan yang hidup. Masa depannya bergantung pada penyelarasan pertumbuhan dengan ketahanan: melestarikan warisan budaya bahkan saat gedung-gedung baru berdiri; membentuk mobilitas di sekitar moda umum daripada mobil; menyelaraskan kebutuhan kota dengan sumber air yang berkelanjutan; dan mengadaptasi distrik dataran rendahnya ke garis pantai yang terus berubah. Jika tujuan-tujuan ini terpenuhi, Jakarta mungkin masih dapat mempertahankan posisinya sebagai pusat Indonesia yang tak tergantikan—pelengkap yang sulit namun tak terhapuskan bagi tatanan yang direncanakan Nusantara.

Kisah Jakarta adalah kisah berlapis-lapis—geologi, sejarah, sosial, dan politik. Kota ini adalah tempat pertemuan sungai dan laut, tempat perdagangan selama berabad-abad bercampur dengan keuangan modern, dan tempat beragam komunitas membentuk identitas perkotaan baik lokal maupun kosmopolitan. Jalan-jalannya dipenuhi lalu lintas, cakrawalanya membentang untuk perdagangan, dan penduduknya berjuang setiap hari dengan tantangan iklim dan lingkungannya. Namun, di saat-saat istirahat—di bawah cahaya lembut fajar di Lapangan Merdeka, di sepanjang koridor teduh bungalow-bungalow tua Menteng, di tengah hiruk pikuk pasar yang menjual rempah-rempah atau kain—kita dapat melihat sekilas tekstur kehidupan yang bertahan lama. Mengenal Jakarta berarti menghargai kontradiksi dan kontinuitasnya, mengakui kerapuhan dan kekuatannya, dan menyadari bahwa meskipun berubah, ia tetap menjadi dirinya sendiri.