Rabat, smešten tamo gde se Bu-Regreg susreće sa Atlantikom, izdvaja se među gradovima Maroka – njegovo široko rečno ušće uokviruje prestonicu koja je istovremeno drevna i uporno moderna. Sa urbanim stanovništvom koje se približava šeststo hiljada u 2014. godini i ukupnim brojem stanovnika u metropolitanskom području preko 1,2 miliona, grad prednjači u svom regionu ne kroz raskoš, već kroz slojevito nasleđe koje se očuva u tihim uličicama, železničkim prugama i šetalištima uz more. Nasuprot tome nalazi se Sale, nekada utočište gusara; zajedno sa Temarom, ova tri grada čine konurbaciju od 1,8 miliona stanovnika čiji otisak odražava promenljivu sudbinu samog Maroka.
Sredinom dvanaestog veka, Abd el-Mumin i njegovi sledbenici iz Almohada su osnovali El-Ribat kao utvrđeno mesto za kampovanje. Iz ovih bedema uzdizao se veliki nedovršeni minaret — danas nazvan Hasanova kula — koji je Jakub el-Mansur podigao pre svoje smrti 1199. godine. Ambiciozna džamija kalifa ostala je nedovršena, ali njeni skeletni zidovi od cigle opstaju kao svedočanstvo samopouzdanja tog perioda. Tokom narednih vekova, bogatstvo grada je opadalo: ekonomsko zanemarivanje je ostavilo njegove zidine mirnim sve do sedamnaestog veka, kada su berberski pirati učinili Rabat i Sale svojim utočištem.
Godine 1912. Francuska je uvela protektorat. Administrativne zgrade, neomavarske fasade i stambeni blokovi u art deko stilu izdizali su se unutar starih zidina, dok je kolonijalna prestonica apsorbovala moderne institucije, a da u potpunosti nije potisnula svoje srednjovekovno srce. Sa nezavisnošću 1955. godine, Rabat je nasledio plašt nacionalne prestonice. NJegova medina je postala i sedište vlade i živa arhiva, upisana na UNESKO-vu listu svetske baštine zbog integriteta svojih almohadskih i alavitskih slojeva.
Urbani karakter Rabata se odvija duž dve ose. Na zapadu, od bedema prema moru, Kvartje de l'Osean i Kvartje de Oranže ustupaju mesto radničkim četvrtima - Diur DŽamaa, Akari, Jakub El Mansur, Masira - što se završava postepenim usponom Haj el Fata do ugleda srednje klase. Istočno duž reke, koridor Jusufija smešta Mabelu, Takadum i Haj Nahdu, dok Avijacija i Romani udobno smeštaju stanovništvo srednje klase.
Između ovih oblasti nalaze se tri okruga rastućeg bogatstva. Agdal, nekada široka polja izvan grada, sada vrvi od prodavnica i stanova za višu srednju klasu. Južno, vile Haj Rijada pojavile su se posle 2000. godine kao rezidencije za diplomate i stručnjake. Iza se nalazi Susi, gde se ambasade i raskošne kuće šire prema periferiji, isprekidajući zakržljale površine i privatna imanja.
Klima u Rabatu je određena blizinom Atlantika: umerene zime dostižu najviše temperature oko 17 °C i retko spuštaju temperaturu ispod nule, mada retki hladni talasi padaju na 0 °C. Leta beleže prosečne najviše temperature od 27 °C, mada toplotni talasi povremeno dostižu i 40 °C. Noći ostaju hladne - često 11–19 °C čak i u julu - dok se godišnja količina padavina od oko 560 mm koncentriše od novembra do marta. Blago smešteni aerodrom u unutrašnjosti donosi neznatno toplija popodneva i svežije noći nego one na obali mora.
U srcu umetničke scene Rabata nalazi se pozorište Mohamed V, otvoreno 1962. godine i dugo je bilo mesto za dramske, muzičke i plesne predstave. U blizini, Veliko pozorište Zahe Hadid – u izgradnji od 2014. godine – trebalo je da postane najveći prostor za izvođenje u Africi do planiranog otvaranja 2021. godine. Kulturne fondacije poput Orijent-Oksidenta i Fondacije ONA podržavaju društvene programe i izložbe.
Nezavisne galerije oživljavaju grad izvan institucionalnih zidova. L'Appartement 22, koji je osnovao Abdelah Karum 2002. godine, bio je prvi privatni prostor za vizuelne umetnosti u Maroku, predstavljajući lokalne i međunarodne umetnike novoj publici. Le Cube i drugi prostori su se od tada pridružili, podstičući eksperimentalne projekte i dijaloge između disciplina.
Svakog proleća, festival Mavazin preplavljuje ulice i bine Rabata. Od 2001. godine, stotine hiljada ljudi – dostignuvši vrhunac od 2,5 miliona 2013. godine – okupilo se na besplatnim koncertima i plaćenim nastupima na mestima kao što su Čela i Nacionalno pozorište Mohamed V. Prošli nastupi su se kretali od Skorpionsa i Eltona DŽona do Rijane i Strome, što odražava grad na raskrsnici globalnog popa i marokanske tradicije.
Islamsko bogosluženje oblikuje siluetu Rabata. Stara džamija unutar Kasbe Udaja datira iz 1150. godine, iako njen sadašnji oblik potiče iz obnove iz osamnaestog veka. Velika džamija u medini – takođe nazvana el-Harazin – datira iz vremena pokroviteljstva Almohada, kao i džamija As-Suna, završena pod sultanom Muhamedom ibn Abdalahom 1785. godine.
Rabat takođe čuva svoju nekada živu jevrejsku zajednicu kroz sinagoge rabina Šaloma Zauija i Talmud Tore. Hrišćanske kongregacije obavljaju bogosluženja u evangelističkoj crkvi i u katedrali Svetog Petra, sedištu rimokatoličke nadbiskupije.
Smešten unutar belih zidova Kasbe, Muzej Udajas otvoren je 1915. godine kao najraniji javni muzej u Maroku. NJegove kolekcije dekorativne umetnosti od osamnaestog do dvadesetog veka ponovo su usmerene na nakit 2006. godine; od 2019. godine je u renoviranju, sa ciljem da postane Muzej kaftana i parure.
Na aveniji Alal Erašid, Muzej istorije i civilizacija prikazuje istoriju Maroka od punske i rimske antike – sa mermernim statuama iz Volubilisa i novčićima iz Liksusa – do srednjovekovne islamske umetnosti. U blizini, Muzej Banke al-Magrib (2002) prikazuje valutu od berberskih dirhama do modernih novčanica, uz galeriju orijentalističkih slika. Muzej moderne i savremene umetnosti Muhameda VI, otvoren 2014. godine, upotpunjuje javne institucije Rabata rotirajućim izložbama u namenski izgrađenom objektu.
Zoološki vrt, otvoren 1973. godine, čuva potomke berberskog lava zajedno sa oko 1800 životinja koje predstavljaju preko 200 vrsta. NJegov rad na reprodukciji staništa i očuvanju vrsta odražava šire posvećenosti Maroka zaštiti životne sredine.
Srednjovekovni zidovi Rabata – koje je inicirao Ja'kub al-Mansur, a završeni oko 1197. godine – preživeli su uzastopne rekonstrukcije. Duž njihovog toka stoje veličanstveni portali: Bab er-Ruah, sa svojim potkovičastim lukom; Bab el-Had i Bab al-Alu; i kasnije kapije poput Bab Melaha. Unutar ovih bedema, Andaluzijski zid iz sedamnaestog veka deli starije četvrti od blokova iz francuskog doba na jugu.
Kasba Udaja, sa svojim belim i plavim kućama koje se penju terasastim ulicama, skriva Andaluzijski vrt, zasađen u dvadesetom veku na mestu ranijih voćnjaka. Nekoliko ulica dalje, nedovršena džamija Hasanove kule gleda na Mauzolej Muhameda V - neomavarsko svetilište koje je 1971. godine završio arhitekta Kong Vo Toan.
Pola milje nizvodno, nekropola Čelah evocira dva sloja prošlosti Rabata: rimske stubove koji još uvek stoje uspravno usred grobnica i džamija Marinida, sve okruženo raspadajućim zidinama koje oživljavaju gnezda roda i nad kojima u proleće nadgledaju ždralovi.
Aerodrom Rabat–Sale povezuje glavni grad sa Evropom, Bliskim istokom i šire. Unutar Maroka, vozovi ONCF-a idu južno do Kazablanke (ekspresna vožnja od jednog sata), Marakeša (četiri sata) i El DŽadide; severno do Tanžera; i istočno do Fesa (ekspresna vožnja od dva i po sata), Meknesa, Taze i Udžde. Linija Le Buregreg gradske železnice opslužuje prigradske vozove između Rabata i Salea.
Od 11. maja 2011. godine, dvolinijski tramvaj — koji je izgradio Alstom Citadis, a kojim upravlja Transdev — prevozi putnike na 26,9 km sa 43 stanice; proširenja koja su planirana do 2028. godine povezivaće nova predgrađa. Godine 2019. regionalna autobuska mreža je prešla sa STAREO na Alsa-City Bus, obezbeđujući 350 novih vozila i decenijsku investiciju od oko 10 milijardi MAD u autobuse Mercedes-Benc i Skanija.
U Rabatu se slojevi kamena i društva preklapaju. Almohadski svodovi stoje pored fasada iz francuskog doba; plemenski zanatlije izlažu svoja dela u elegantnim galerijama; ričući lavovi dele park sa porodicama koje putuju vikendom. Ritam grada – ublažen okeanskim vazduhom, ubrzan brzim vozovima – odražava sopstveno poglavlje u razvoju Maroka, ono koje je istovremeno ukorenjeno u bedemima iz petnaestog veka i u budućem Velikom pozorištu.
Valuta
Osnovan
Pozivni kod
Populacija
Područje
Službeni jezik
Visina
Vremenska zona
Rabat je glavni grad Maroka na atlantskoj obali, koji su osnovali Almohadi u 12. veku i proglašen je za mesto svetske baštine UNESKO-a 2012. godine zbog svoje mešavine istorijske i moderne arhitekture. U samom gradu živi oko 580.000 stanovnika (2014) (metro preko 1,2 miliona), što čini deo većeg gradskog područja Rabat-Sale od oko 1,8 miliona ljudi. Moderni standardni arapski i tamazight (berberski) su zvanični jeziki, ali gotovo svi stanovnici govore marokanski arapski (darija), a mnogi koriste francuski. Engleski jezik raste kao turistički i poslovni jezik. Marokanski dirham (MAD) je valuta (zatvoren za izvoz preko 2.000 MAD), bankomati su široko rasprostranjeni, a kreditne kartice se sve više prihvataju u hotelima i prodavnicama. Klima u Rabatu je mediteranska: blage, vlažne zime (novembar-mart) i vruća, suva leta (jun-septembar). Proleće (mart-maj) i jesen (septembar-oktobar) su generalno najbolji za prijatno vreme.
Vize i ulazak: Većina zapadnih i mnogih drugih državljana može ući u Maroko bez vize do 90 dana. Posetiocima je potreban pasoš važeći najmanje šest meseci. Po dolasku ćete dobiti ulazni pečat – obavezno ga dobijte, jer prekoračenje boravka može dovesti do kazni ili su potrebna produženja za duže boravke.
Jezik i kultura: Arapski (marokanski dijalekt) i berberski dijalekti se govore širom zemlje, dok je francuski uobičajen u vladi i poslovnom svetu. Marokansko gostoprimstvo je istinsko, ali jednostavno; oblačite se skromno u javnosti (pokrivena ramena i kolena) kao znak poštovanja. Bakšiš je uobičajen: oko 10–15% računa u restoranima ako usluga nije već uključena, mali bakšiš ili zaokruživanje za taksi i nekoliko dirhama za hotelske nosače i vodiče. Pozdravi su formalni – rukovanje i „Salam alejkum“ (mir vama) su prikladni.
bezbednost: Rabat je generalno bezbedniji od mnogih većih marokanskih gradova, zahvaljujući jakom bezbednosnom prisustvu. Nasilni zločini protiv turista su retki, ali sitne krađe i džeparenje se dešavaju u gužvi. Američki Stejt department napominje da se „ulične pljačke koje uključuju noževe“ i agresivno prosjačenje dešavaju u marokanskim gradovima. Budite oprezni u prometnim okruzima i pijacama, čuvajte vredne stvari na sigurnom i izbegavajte da hodate sami kasno noću. Preporučuje se putovanje u grupama i korišćenje licenciranih plavih malih taksija tokom dana. U praksi, mnogi putnici smatraju da je Rabat relativno miran i čist u poređenju sa Kazablankom ili Marakešem. Nosite brojeve za hitne slučajeve: policiju možete kontaktirati biranjem broja 190 (ili 112 na mobilnom), a medicinske/hitne pomoći na 150.
Budžetiranje: Rabat je umereno pristupačan. Prema podacima putnika, putnici sa ograničenim budžetom troše otprilike 24–30 dolara dnevno, putnici sa srednjim budžetom oko 58 dolara (528 MAD) dnevno, a luksuzni turisti oko 125 dolara ili više. Smeštaj dominira troškovima: hosteli i osnovni rijadi mogu početi od 10–20 dolara po noćenju, dok se udobni hoteli srednje klase kreću od 40 do 100 dolara. Javni prevoz (tramvaji, autobusi) je veoma jeftin. Ulična hrana i lokalni kafići nude jeftine obroke (~3–10 dolara). Internacionalni restorani i uvozna hrana su skuplji. Da biste uštedeli novac, jedite tažine i kuskus u porodičnim restoranima. pečeno jagnjespotovi u stilu ili snek barovii koristite javni prevoz umesto taksija za kratka putovanja. Marokanski zakon zabranjuje izvoz dirhama u vrednosti većoj od 2.000 MAD, zato planirajte da potrošite ili konvertujete gotovinu po odlasku.
Rabat je političko i administrativno srce Maroka, a služi kao prestonica od osnivanja francuskog protektorata 1912. godine. Grad se nalazi pored starog grada iz 12. veka i prostranog evropskog stila iz 20. veka. Novi gradUNESKO opisuje Rabat kao „smeo urbani koncept“ gde je „francusko planiranje... uspostavilo široke bulevare i javne bašte“ pored srednjovekovnog kompleksa Kasbe i džamije. Njegova Hasanova kula i obližnji mauzolej Muhameda V nalaze se na ivici nedovršene džamije Almohad iz 12. veka, simbolizujući ovu mešavinu. Uprkos svom statusu, Rabat nikada nije porastao toliko veliki kao Kazablanka ili Marakeš; njegov blagi tempo i široke avenije deluju odmereno. Marokanski vladari ovde održavaju rezidencije, a vladine zgrade se nižu duž njegovih velikih avenija.
Grad leži na desnoj obali estuara Bu Regreg, okrenut ka manjem gradu Saleu sa druge strane reke. Atlantski povetarac ublažava klimu. Rabatova medina (stari deo grada) jedna je od četiri najvažnije destinacije u Maroku. Carski gradovi, a istorijski centar grada je na listi svetske baštine UNESKO-a od 2012. godine. Kaldrmisane uličice Kasbah de Udajas, obojene u belo i plavo, vode do mora. Dalje, užurbani novi centar grada sa francusko-kolonijalnom arhitekturom i vrtovima prikazuje moderno doba Rabata. Uprkos rastu, Rabat ostaje mirniji i zeleniji od drugih metropola. Kolumnista koji je nekada živeo ovde primetio je: „Rabat je miran, nije previše pretrpan i ima poseban šarm“ – osećaj koji dele i posetioci koji eleganciju i red grada smatraju kontrastom u odnosu na frenetičnije atrakcije Maroka.
Građanima EU, SAD, Kanade, Australije i mnogih drugih zemalja nije potrebna viza za turističke boravke do 90 dana. Kako je napomenulo Ministarstvo spoljnih poslova Velike Britanije, možete posetiti Maroko bez vize do 90 dana. Uvek proverite savete za putovanja vaše zemlje pre nego što krenete. Vaš pasoš treba da važi najmanje šest meseci (neki izvori kažu tri meseca nakon polaska, ali šest je najbezbednije). Čuvajte pasoš i ulazni pečat – njihov gubitak može dovesti do kazni. Ako želite da ostanete duže, marokanske vlasti dozvoljavaju produženje boravišne dozvole, ali planove treba napraviti pre isteka roka od 90 dana.
Rabat se smatra bezbednijim od Kazablanke ili Marakeša, ali se primenjuju uobičajene mere predostrožnosti. Pretnje kriminalom su uglavnom sitne: džeparoši i prevaranti ciljaju turiste na prometnim sukovima, pijacama i u blizini glavnih znamenitosti. Nasilni kriminal je retkost u Rabatu, a snage bezbednosti su vidljive. Na primer, Rabat ima posvećenu turističku policiju (u narandžastim uniformama). Ipak, izbegavajte pokazivanje skupih predmeta i budite oprezni na ulicama noću. Autostopiranje se ne preporučuje. Žene putnice izveštavaju da je Rabat prilično bezbedan i konzervativan; pristojno oblačenje i putovanje sa pratiocem noću su razumni.
Lokalna policija je profesionalna; turisti bi trebalo da nose ličnu kartu u svakom trenutku, jer se dešavaju nasumične provere identiteta. U malo verovatnom slučaju problema, pozovite 190 za policiju i 150 za hitnu pomoć/vatrogasce. Za pomoć se može kontaktirati ambasada SAD u Rabatu, a postoji i francuski konzulat (koji je važan za državljane EU).
Za ulazak u Maroko nisu zakonski obavezne vakcinacije. Međutim, zdravstvene vlasti preporučuju rutinske imunizacije (MMR, tetanus, polio, itd.). CDC savetuje putnicima u Maroko da prime vakcinu protiv hepatitisa A, jer se virus može širiti kontaminiranom hranom ili vodom. Vakcina protiv tifusa se takođe preporučuje, posebno ako planirate da jedete uličnu hranu ili posećujete ruralna područja. Rabat ima dobre bolnice i apoteke, ali apoteke zahtevaju recepte za većinu lekova. Voda iz slavine u Rabatu je hlorisana i lokalno stanovništvo je generalno smatra bezbednom, ali putnici se često drže flaširane vode kako bi izbegli stomačne tegobe. Izbegavajte kockice leda iz vode iz slavine i jedite dobro kuvanu hranu. Ponesite kremu za sunčanje i šešir – sunce može biti jako, čak i zimi. Nosite osnovni komplet medicinske pomoći (za opekotine od sunca, dijareju itd.) i organizujte putno osiguranje koje pokriva medicinsku evakuaciju.
Rabat je budžetski po zapadnim standardima. Kako je navedeno u jednoj anketi o putovanjima, nezavisni putnici obično troše oko 58 dolara (528 MAD) dnevno. Štedljivi bekpeker može da se snađe sa 20–30 dolara dnevno (hosteli, ulična hrana, šetnja), dok je udoban plan srednje klase 50–80 dolara dnevno, a luksuzni turisti mogu potrošiti preko 100 dolara. Smeštaj: cene kreveta u spavaonicama u hostelima počinju oko 10 dolara, jednostavni privatni rijadi 30–50 dolara, a lepši hoteli 70+ dolara. Obroci: ručak sa tažinom ili kuskusom u lokalnom restoranu može koštati 3–7 dolara; večera u restoranu srednje klase 15–25 dolara. Grickalice na pijaci (samose, Makuda Krompir prženi krompir) su ispod 2 dolara po komadu. Tramvaj i autobusi koštaju ispod 0,70 dolara po vožnji. Taksiji su takođe jeftini, ali insistirajte na taksimetru ili se dogovorite o ceni unapred. Pošto je marokanski dirham zatvorena valuta, planirajte da potrošite ili zamenite većinu gotovine pre nego što krenete – legalno ne možete izneti više od 2.000 marokanskih dirhama iz zemlje.
Marokanci su generalno ljubazni i gostoljubivi. Pozdravi su formalni: rukovanje (desnom rukom) i „As-salamu alejkum“ (mir) su standardni među muškarcima, a žene se mogu rukovati sa drugim ženama. Kada posećujete kuću ili džamiju, izujte cipele na vratima. Obucite se skromno: žene treba da pokriju ramena i kolena, posebno van turističkih zona. Izbegavajte javno iskazivanje naklonosti. Uobičajeno je da se ponude čaja ili vode odbiju tri puta pre prihvatanja – to je ljubazan ritual.
Cenkanje je deo kulture na pijacama i sukovima. Prodavci će očekivati da pregovarate o ceni. Uobičajena strategija je da se počne sa oko 40–50% tražene cene i da se odatle cenkate. Uvek to radite sa osmehom i bez agresivnih taktika. Za rukotvorine, zadruge (Zanatske zadruge) često određuju fiksne cene, pružajući pouzdan pokazatelj.
Klima u Rabatu je blaga: zime (decembar–februar) prosečno iznose 10–18°C sa povremenom kišom, dok leta (jul–avgust) dostižu 30°C ili više sa vedrim nebom. Najvlažniji meseci su novembar i decembar. Proleće (mart–maj) i jesen (septembar–oktobar) nude prijatne temperature (20–25°C) i idealni su za razgledanje grada. Leto može biti veoma vruće u unutrašnjosti, iako okeanski povetarac ublažava vrućinu u gradu. Ramazan (datumi variraju, ponekad u proleće ili leto) znači da restorani mogu biti zatvoreni tokom dana, ali mnogi i dalje diskretno uslužuju nemuslimanske goste.
Avionom: Aerodrom Rabat–Sale (IATA: RBA) nalazi se samo 6 km severno od centra grada, preko reke Bu Regreg. Opslužuje ga nekoliko evropskih i domaćih avio-kompanija (Royal Air Maroc, Ryanair, Iberia) sa letovima iz Pariza, Madrida i drugih gradova. Međutim, RBA opslužuje relativno malo međunarodnih ruta. Većina putnika stiže preko aerodroma Kazablanka Mohamed V (CMN), glavnog čvorišta Maroka. Sa CMN-a, najbrži put do Rabata je brzi voz ONCF: vozovi Al Borak saobraćaju otprilike svakog sata, prelazeći 88 km do Rabata za oko 1 sat za oko 24 dolara. Taksiji ili zajednički prevoz sa CMN-a takođe stižu do Rabata za oko 1-1,5 sat.
Kopnom: Rabat je veoma dobro povezan železnicom. Marokanska nacionalna železnica (ONCF) saobraća čestim vozovima na priobalnom koridoru. Brzi vozovi povezuju Tanžer-Rabat-Kazablanku-Marakeš (Tanžer do Rabata za oko 1 sat i 15 minuta, Marakeš ~4 sata preko Kazablanke). Ekspresni vozovi povezuju Rabat sa Fesom (oko 2,5 sata) i Uždom, dok lokalni vozovi opslužuju obližnje gradove. Centralne stanice su Rabat-Vil (blizu centra grada) i Rabat-Agdal. Karte se prodaju na stanici ili putem ONCF aplikacije; preporučljivo je rezervisati unapred tokom praznika. Za područja bez železnice (Šefšauen, Erfud, Tarudant, itd.), državna železnica... Supraturs Autobuska mreža nudi udobne autobuse sa glavne autobuske stanice u Rabatu, sinhronizovane sa redom vožnje vozova.
Morskim i drumskim putem: Postoje trajektne linije iz južne Španije (Alhesiras ili Tarifa) do Tanger-Meda ili Seute. Iz Tangera se može vozom do Rabata stići 1 sat i 15 minuta (deo brze linije). Nacionalni autoputevi i međugradski autobusi (CTM, Supratours, itd.) povezuju Rabat sa Kazablankom (1 sat), Fesom (2,5 sata), Marakešem (4+ sata) i Agadirom (8–9 sati). Iznajmljivanje automobila je opcija, ali imajte na umu da je parkiranje u Medini teško.
Hodanje: Centralni Rabat je izuzetno ravan i pogodan za pešačenje. Glavne znamenitosti - Kasba des Udajas, Hasanova kula/mauzolej, Medina i centralni parkovi - nalaze se na samo nekoliko kilometara jedna od druge. Prijatna šetališta pored reke i široki bulevari pozivaju na šetnju. Dajte sebi vremena da šetate uskim uličicama Kasbe ili duž rečne šetnice.
Tramvaj: Rabat i Sale su povezani prvom tramvajskom mrežom u Maroku (otvorenom 2011. godine). Postoje dve linije preko reke koje povezuju ključna područja (centar grada–Agdal–Vinsent de Pol–Univerzitet i ogranak kroz Sale). Tramvaji saobraćaju otprilike na svakih 5–10 minuta, od 6:00 do 23:00, a karta za jednu vožnju košta 7 MAD (~0,70 dolara). Žetoni i propusnice mogu se kupiti na stanicama. Tramvaj je čist, bezbedan i klimatizovan – odličan način za putovanje na veće udaljenosti (npr. od Medine do južnog dela grada).
Autobusi: Gradska autobuska mreža (Alsa-City Bus) pokriva i Rabat i Sale. Autobusi su spori i često prepuni; imaju numerisane linije, ali nemaju fiksni red vožnje. Koštaju oko 3-4 MAD po vožnji. Kako razvoj favorizuje tramvaje, autobusi se poboljšavaju, ali ostaju drugi izbor.
Taksiji: Rabat ima dve vrste taksija. Mali taksiji su mali plavi automobili (uglavnom Fijati ili Folksvageni) koji mogu da prime do 3 putnika. Rade sa taksimetrom: cena karte za ostavljanje zastave je oko 5 MAD plus ~9 MAD po kilometru. Normalno je da se zaokruži na sledećih 5 ili 10 MAD kao bakšiš. Mali taksiji ne mogu da pređu gradske granice (za putovanja do Salea, veliki taksi se koristi). Grand taksiji su bivši Mercedesovi sedani ili minibusevi koji prevoze 6-8 ljudi na fiksnim međugradskim linijama (npr. Rabat–Kazablanka). Za privatno putovanje preko grada, možete pregovarati o ceni većoj od hiljadu penija. Uvek se uverite da se taksimetr koristi u malim novčićima; ako ne, pregovarajte o ceni pre nego što krenete. Dajte vozačima bakšiš od 5-10 MAD ili zaokružite. Napomena: kartice londonskog metroa, kreditne kartice ili Uber nisu široko korišćeni ovde, iako aplikacije za prevoz putnika poput Careem (kada su dostupne) mogu funkcionisati.
Vožnja biciklom: Iako nije grad pogodan za bicikliste po pitanju infrastrukture, postoje bicikli za iznajmljivanje (posebno u blizini marine Buregreg). Vožnja biciklom može biti prijatna duž reke ili šetališta uz plažu rano ujutru ili uveče.
Rabat nudi niz smeštaja, od hostela i pansiona do luksuznih hotela. Izbor naselja zavisi od vaših prioriteta:
Za svaku oblast je dostupan javni prevoz (tramvaj, taksi). Generalno, Rabat je svuda prilično bezbedan, ali pazite na džeparoše na prometnim pijacama medine. Mapirajte rute tramvajske stanice ili taksi stanice, jer adrese ulica mogu biti netačne.
Putnici sa ograničenim budžetom mogu pronaći jednostavne rijade i pansione (često ispod 500 MAD, oko 50 dolara) u Medini i Hasanu. Hosteli (spavaonice) su dostupni u blizini Kasbe i Vil Nuvel. Posetioci srednje klase imaju mnogo hotela sa 3 i 4 zvezdice duž centra grada i južnog Rabata, neki sa bazenima (posebno oko Agdala). Ljubitelji luksuza mogu birati između međunarodnih lanaca (Sofitel, Marriott) i butika (Riad Dar El Karam, The View) koji se mogu pohvaliti spa centrima, baštama i restoranima u okviru objekta. Preporučuje se rezervacija unapred, posebno tokom sezone ili festivala.
Kulturna Hasanova kula je najpoznatija znamenitost Rabata. Izgradnju ovog minareta od crvenog peščara započeo je 1195. godine sultan Ja'kub el-Mansur, koji je nameravao da bude deo najveće džamije na svetu. Izgradnja je obustavljena 1199. godine nakon njegove smrti, ostavljajući minaret visok oko 44 metra – otprilike polovinu planirane visine. Danas, impozantna kula (sa svojim ukrašenim potkovičastim lukovima i ciglom izbelenom od sunca) i dalje stoji usred ruševina preko 200 stubova nedovršene džamije.
Istog je carskog dizajna kao Kutubija u Marakešu i Hiralda u Sevilji. Oko kule nalazi se uredno uređena bašta Žardin Tur Hasan, čije fontane i cvetne gredice čine prijatan park. Ulaz je slobodan i otvoren je svakodnevno, ali posetite ga rano ili kasno u toku dana zbog mekšeg svetla i hladnijih temperatura. Imajte na umu da oko stubova ima malo hlada, zato nosite zaštitu od sunca. Odvojite vreme da prošetate među kolosalnim stubovima, zamišljajući ogromnu džamiju koja nikada nije postojala.
Nasuprot Hasanovoj kuli nalazi se Mauzolej Muhameda V, elegantan grobni kompleks sa belim i zelenim krovom, završen 1971. godine. Ovaj kraljevski mauzolej odaje počast kralju Muhamedu V (umro 1961, prvi kralj nakon sticanja nezavisnosti) i takođe je poslednje počivalište njegovog sina, kralja Hasana II. Zgrada, koju je projektovao arhitekta Kong Vo Toan, prikazuje neomavarsku arhitekturu: potkovičaste lukove, rezbarene kedrove plafone, šarene mozaične pločice (zelidž) i intarzirane mermerne podove. Napolju, dva bogato odevena stražara bde.
Unutrašnjost je neosvetljena, ali bogato ukrašena: kenotafi od zlatnog sandalovinog drveta leže pod sjajem kristalnih lustera. Ostale su samo molitvene dvorane; nemuslimani mogu ući (sa pokrivenim ramenima/koljenima) i tiho šetati po predvorju. U blizini se nalazi mala džamija gde se održavaju molitve petkom (zatvorena za turiste tokom molitve). Poseta mauzoleju zajedno sa Hasanovom kulom pruža uvid u prelaz Maroka iz srednjovekovnog carstva u moderno kraljevstvo. Poseta oba je besplatna; kombinovanje traje oko 30–45 minuta.
Citati: Vikipedija o Rabatu napominje da se u Mauzoleju „čuvaju posmrtni ostaci kralja Muhameda V i kralja Hasana II“ i da je projektovan u „neo-mavarskom... stilu“. UNESKO takođe ističe korene lokaliteta iz doba Almohada oko ovih spomenika.
Smeštena na atlantskoj litici iznad Bu Regrega, Kasba de Udajas (ponekad se piše Udajas ili Udajas) je najstarija sačuvana četvrt grada, koju su prvobitno izgradili Almohadi u 12. veku. U ovu slikovitu kasbu (citadelu) ulazi se kroz masivnu utvrđenu kapiju (Bab Udaja) u starom gradskom zidu. Unutra vas čeka lavirint uskih sokaka oivičenih kućama okrečenim u kobalt plavu boju. Prošetajte njenim krivudavim ulicama da biste pronašli fotogenična dvorišta i krovne terase. Ključne znamenitosti unutar Kasbe uključuju... Muzej Udajas (smešten u palati s početka 20. veka) sa kolekcijama marokanske umetnosti i nakita, i Žardin Andalu (Andaluzijske bašte), mirna bašta u dvorištu zasađena fontanama, ružama i drvećem pomorandže (ostatak iz doba francuskog protektorata). Zapadni bedemi Kasbe imaju dramatičan pogled na more: popnite se na stare topove da biste gledali kako se talasi razbijaju ispod u zalazak sunca.
Mogućnost kupovine: Glavna ulica unutar Kasbe (Rue des Consuls) ima zanatske radionice i tepihe – kontrolisano okruženje gde su cene fiksne, tako da se ne očekuje cenkanje. Šoljica čaja od mente u jednom od kafića pored reke na zidinama kasbe predstavlja savršenu pauzu sa pogledom. Poseta ovom mestu je najbolje kombinovana sa baštama Udajas i šetnjom pored reke.
Južno od starih gradskih zidina nalazi se Čela, atmosfersko arheološko nalazište gde se slojevi istorije spajaju. Prvobitno feničanski i rimski grad pod nazivom Sala Kolonija (osnovan 40. godine pre nove ere), Čela je kasnije postala kraljevska nekropola pod Marinidima u 14. veku. Današnji posetioci lutaju među ruševinama rimskih stubova, delimično netaknutim forumom i ukrašenim grobnicama i džamijom Marinida. Divlje bašte prekrivaju delove lokaliteta – ptice i rode se gnezde među ruševinama minareta – dajući Čeli poetski, zeleni spokoj. Ključne atrakcije su kula minareta (kula džamije iz 14. veka koja stoji sama), kraljevske grobnice sa rezbarenim mermerom i ostaci rimskih zidina i mozaika. Za razliku od centra grada, Čela je na otvorenom i zahteva malo više istraživanja; ponesite vodu i dobre cipele. Provedite ovde najmanje sat vremena.
Citati: Prema Vikipediji u Rabatu, „na maloj udaljenosti južno od istorijskih gradskih zidina nalazi se arheološko nalazište Čelah, ograđeni prostor koji sadrži pogrebni i verski kompleks Marinida iz 13. do 14. veka, kao i ruševine rimskog grada Sala Kolonija“.
Rabatova medina je tradicionalni stari grad, smešten ispod kasbe. Nekada je bio odbrambeni grad sa zidinama i ostao je uglavnom netaknut. Lavirintske ulice medine održavaju svakodnevni život: sukove sa proizvodima, tezge sa začinima, stolarije i male kafiće. Kupovina ovde je autentična: naći ćete tepihe, kožnu galanteriju, grnčariju i zanate. Veličanstvene istorijske kapije medine (Bab el-Had, Bab Čorfa, itd.) označavaju ključne ulaze. Imajte na umu da su cene na suku po dogovoru – nosite male apoene i cenkajte se sa osmehom.
Važno je napomenuti da je medina Rabata deo njegove UNESKO baštine: grad je „jedan od četiri carska grada“ Maroka, a njegova medina je zvanično na listi svetske baštine. Ključne znamenitosti medine uključuju... Velika džamija Kasbe (iako uglavnom uništena) i Poglavlje ČorfaZa panoramski pogled, popnite se na bedeme iznad Bab el-Hada. Poseta medini pruža živopisan osećaj svakodnevnog marokanskog života usred istorijskog okruženja.
Rabat nudi nekoliko značajnih muzeja za one koji su zainteresovani za marokansku kulturu i umetnost:
(Primer interpretativne dubine:) Čela se nekada nalazila na granici Rimskog carstva; legende kažu da su sinovi sultana Fesa sahranjeni ovde. U 14. veku, sultani iz dinastije Marinida pretvorili su je u sveti nekropol. Šetajući među ruševinama, mogu se osetiti slojevi istorije: ovde drevni luk, onde arapski natpis. U proleće, divlje cveće na ruševinama govori prirodi koja vraća kamen. Vodiči često pominju da se verovalo da Čelahova polja štite Rabat od neprijatelja duhovnim blagoslovom. Bez obzira da li neko veruje u ovo ili ne, spokojno okruženje, sa čapljama koje lepršaju među stubovima, nudi kontemplativan kontrast u odnosu na užurbani grad.
Iako su gore navedene aktivnosti najvažnije u Rabatu, razmotrite ove manje poznate aktivnosti za bogatije iskustvo:
Marokanska kuhinja je vrhunac svake posete, a Rabat ima svoj deo odličnih restorana. Očekujte mešavinu klasičnih jela iz celog Maroka i svežih lokalnih morskih plodova sa Atlantika. Ključne kategorije:
Probajte osnovna jela: Tažin (sporo kuvani gulaš). U glinenom loncu za tažin krčka se meso (jagnjetina, piletina) sa povrćem, maslinama, konzerviranim limunom ili sušenim voćem. Tažini su svuda u Rabatu – od uličnih kafića do finih restorana. Kako jedan izvor napominje, “Tagines can be seen bubbling away at every roadside café… [and] are always served with bread”Piletina sa konzerviranim limunom i maslinama i jagnjetina sa suvim šljivama su klasični izbori.
Kuskus je još jedno jelo koje morate jesti. Ova griz kuvana na pari sa mesom i sedam vrsta povrća često se služi petkom. Emisija „Dobra hrana“ na Bi-Bi-Siju objašnjava: „Kuskus je fina pšenična pasta koja se tradicionalno ručno mota... kuva se na pari preko variva od mesa i povrća“. Uživajte u njemu prelivenom sporo pečenom jagnjetinom i slatkim suvim grožđem ili probajte vegetarijansku verziju sa pečurkama i lokalnim povrćem.
Pilula (B'stila): Feski specijalitet dostupan u Rabatu, ovo je pita od testa tanka kao papir punjena golubom ili piletinom, začinjena šafranom, cimetom i šećerom. Premošćuje slano i slatko. Slojevi hrskavog testa punjeni mesom, bademima i jajima su toliko bogati da se često služi samo u posebnim prilikama.
Do teme: Začinjena supa od paradajza i sočiva koja se tradicionalno služi za Ramazan, ali se može naći tokom cele godine. Obilna je (sa sočivom, leblebijama, paradajzom, a ponekad i jagnjetinom) i često ukrašena limunom i korijanderom.
Ćufte (ćufte): Mleveno goveđe ili jagnjeće meso oblikovano u kuglice ili pljeskavice sa peršunom i začinima, često pečeno na roštilju ili u paradajz sosu (ponekad sa razbijenim jajima na vrhu).
Morski plodovi: Smešten na Atlantiku, Rabat uživa u odličnoj svežoj ribi. Probajte grilovanu ribu mariniranu u šermuli ili lignje u primorskom kafiću. Jednostavno jelo poput orada sa čermulom (začinjena marinada od bilja) je veoma popularna. Radi raznolikosti, mnogi restorani nude testenine i jela slična paelji sa morskim plodovima.
Povrće/Salate: Marokanski obroci počinju raznovrsnim kuvanim salatama. Jedna klasična je Zaluk (dimljeni patlidžan i paradajz začinjen paprikom i kimom). Takođe ćete dobiti tanjire maslina, šargarepe sa kimom ili salate od svežeg paradajza i krastavca. Umaknite hleb u ove salate – to je tradicionalni način za početak obroka.
Čaj od mente (Ataj): Nacionalno piće. Svaki obrok ili okupljanje prati marokanski čaj od mente, bukvalno zeleni čaj natopljen sa mnogo mente i šećera. Sipa se sa visine da bi se stvorila pena. Ne preskačite ga – ritual je veoma važan deo iskustva.
Citati: Članak o hrani na BBC-ju objašnjava da se „tažini mogu videti kako se ključaju u svakom kafiću pored puta“ i opisuje pripremu kuskusa. Takođe se napominje da je čaj od mente poznat kao „marokanski viski“. Putopisna recenzija slično ističe „tradicionalne recepte“ Rabata i sveže sastojke.
Planiranje koliko dana ćete provesti u Rabatu zavisi od vašeg tempa, ali evo nekih nacrta:
Za sve maršrute, predviđajte vreme za isprobavanje ulične hrane (jutarnji kafić + peciva, večernji sperma palačinke) i sijestu po želji (mnoge prodavnice se zatvaraju oko 13-14 časova, a zatim se ponovo otvaraju uveče).
Centralna lokacija Rabata omogućava nekoliko odličnih sporednih izleta:
Svako gore navedeno putovanje može se obaviti kao jednodnevna tura (mnoge uključuju vođene ture) ili samostalno vozom/autobusom. Izaberite jedno ili dva na osnovu interesovanja i vremena.
Rabatski sukovi i prodavnice nude uobičajene marokanske rukotvorine. Suveniri koje treba potražiti uključuju:
Gde kupovati: Glavne šoping zone su medinski sukovi oko trgova Place de Udajas i Bab el-Had, i ulice istočno od Kasbe. Takođe ćete pronaći male prodavnice raštrkane duž avenija Vil Nuvel. Za zanate u većim razmerama, Kompleks Artisanal (u Saleu ili pored reke) ima državne prodavnice sa fiksnim cenama koje prodaju tepihe, kožnu galanteriju, keramiku i drvene proizvode (cenkanje se tamo ne očekuje). U Saleu, Ulja je veliki zanatski centar.
Cenkanje: Uvek se cenkajte na pijacama. Početne cene mogu biti 3-4 puta veće od onih koje bi platio meštanin. Dobro pravilo je da ponudite oko polovine tražene cene i da se zatim pregovarate. Budite ljubazni i očekujte malo ponude. U prodavnicama sa fiksnim cenama (hoteli ili zadruge) nema cenkanja.
Citati: MoroccoZest napominje da „zellige (pločice)... obiluju u zemlji“ i razmatra marokanski dizajn odeće. Saveti za cenkanje su detaljno opisani u turističkim vodičima, što odražava činjenicu da je pregovaranje normalan deo iskustva kupovine.
Marokanski dirham (MAD) je zvanična valuta. Novčanice dolaze u apoenima od 20, 50, 100, 200 MAD; kovanice u apoenima od 1, 5, 10 MAD. Menjajte novac u bankama ili zvaničnim biroima (izbegavajte ulične menjačnice sa sumnjivim kursevima). Aerodromi i hoteli nude menjačnicu, ali po nižim kursevima. Bankomati (raspoređeni oko Rabata) izdaju dirhame i ima ih u izobilju; neki naplaćuju malu naknadu (oko 20–30 MAD) u zavisnosti od vaše banke. Obavestite svoju banku da ćete putovati u Maroko kako biste izbegli blokade kartica. Kreditne kartice (Visa, MasterCard) se prihvataju u većini hotela, luksuznih restorana i većih prodavnica, ali nosite gotovinu za pijace, taksije i male restorane. Zapamtite: dirhami se ne mogu izneti iz Maroka u vrednosti većoj od 2.000 MAD bez kazne – zato promenite preostalu valutu pri odlasku ili je potrošite.
Bakšiš: Kao što je napomenuto, bakšiš u restoranima je oko 10–15% ako usluga nije uključena. Mali kafići često imaju 1–2 MAD novčića ostavljena na stolu. Zaokružite cenu taksija (npr. 18 MAD za taksimetar od 17 MAD). Dajte hotelskim portirima oko 10–20 MAD po torbi, a domaćicama oko 20 MAD/dan. Vodiči očekuju više – oko 100–200 MAD za poludnevnu turu.
Wi-Fi je široko dostupan u hotelima i mnogim restoranima/kafićima, obično besplatan. Brzine variraju, pa za pouzdane podatke, razmislite o lokalnoj SIM kartici. Maroc Telecom (IAM), Orange i Inwi su glavni dobavljači. SIM kartice i kartice za dopunu (zovu ih cartes recharge) mogu se kupiti u prodavnicama telefona ili na aerodromu. Ponesite svoj otključani telefon i pasoš da biste registrovali SIM karticu. Pretplaćeni planovi sa podacima su pristupačni (npr. 50–100 MAD za nekoliko GB, važe nedelju dana). Pokrivenost mobilnom mrežom u Rabatu je odlična; ruralna područja mogu imati slabiji prijem.
Korisne aplikacije: Google mape (sa preuzetom oflajn mapom Rabata), Google prevodilac (funkcija kamere je odlična za arapski tekst u menijima) i XE konvertor valuta. Zvanični tramvaj u Rabatu ima aplikaciju za kupovinu karata. WhatsApp je sveprisutan za razmenu poruka. Postoje neke aplikacije za taksi (Careem), ali je upotreba ograničena u poređenju sa ručno podignutim uličnim taksijima.
Apoteke (apoteka) se lako prepoznaju po zelenim krstovima; farmaceuti često govore engleski i mogu pomoći kod manjih problema. Nisu potrebne posebne vakcinacije, ali je pametno imati vakcinu protiv hepatitisa A i tifusa. Nosite sve lične lekove koji se daju na recept.
Hrana i voda: Voda iz slavine je hlorisana i generalno bezbedna za pranje zuba ili pranje povrća, ali ako ste osetljivi, koristite flaširanu vodu (široko se prodaje) za piće. Izbegavajte led napravljen od vode iz slavine ako niste sigurni. Jedite vruće, dobro kuvane obroke (tažin ili jela od mesa/povrća sa roštilja); budite oprezni sa sirovim povrćem ili salatama na veoma jeftinim tezgama. Nosite lekove protiv mučnine tokom kretanja ili dijareje kao meru predostrožnosti (putnikova dijareja je česta širom sveta).
Sunce i vrućina: Sunce može biti intenzivno, čak i tokom zimskih dana. Koristite kremu za sunčanje, šešir i pijte vodu. Ako istražujete podne, napravite pauze u hladu.
Rabat kombinuje bogatu prošlost Maroka sa prefinjenim modernim duhom. Ovde možete šetati između drevnih ruševina džamija i bulevara iz francuskog doba u jednom danu, deliti hleb sa obe strane Atlantika - i sve to bez gužve koju možete pronaći na drugim mestima. Ovaj vodič ima za cilj da vas temeljno pripremi za takvo iskustvo, fokusirajući se na činjenice i uvide usavršene decenijama putopisa. U Rabatu ćete pronaći isprepletene istorije i svakodnevnog života: od tihih kamenih stubova Tura Hasan do živahnih tezgi medine; od čaja sa mirisom mente u hladovitoj bašti do šarenih pločica koje svetlucaju na sunčanom suku. Putujte dobro opremljeni ovim informacijama i otkrićete zašto se Rabat često naziva skrivenim draguljem Maroka, nudeći uravnotežen, autentičan susret sa kulturom zemlje.
Ispitujući njihov istorijski značaj, kulturni uticaj i neodoljivu privlačnost, članak istražuje najpoštovanija duhovna mesta širom sveta. Od drevnih građevina do neverovatnih…
Од настанка Александра Великог до свог модерног облика, град је остао светионик знања, разноликости и лепоте. Његова непролазна привлачност потиче од…
Откријте живахне сцене ноћног живота најфасцинантнијих европских градова и отпутујте на дестинације које се памте! Од живахне лепоте Лондона до узбудљиве енергије…
U svetu punom poznatih turističkih destinacija, neka neverovatna mesta ostaju tajna i nedostupna većini ljudi. Za one koji su dovoljno avanturistički nastrojeni da…
Francuska je prepoznatljiva po svom značajnom kulturnom nasleđu, izuzetnoj kuhinji i atraktivnim pejzažima, što je čini najposećenijom zemljom na svetu. Od razgledanja starih…
