Dubrovnik

Dubrovnik terletak di ujung selatan pesisir Dalmatian Kroasia, dengan benteng-benteng kuno yang menghadap hamparan laut kobalt di Laut Adriatik. Kota ini telah lama dikenal sebagai salah satu tujuan wisata utama di Mediterania, dan telah lama menjadi pusat perdagangan maritim, republik independen, dan di zaman modern, sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO sekaligus pusat pariwisata massal. Pada tahun 2021, kotamadya Dubrovnik memiliki 41.562 penduduk, namun pada tahun 2023, kota ini memiliki perbedaan dengan menampung hampir 27,4 pengunjung untuk setiap penduduk, rasio yang menggarisbawahi daya tariknya yang abadi dan tekanan dari pariwisata yang berlebihan.

Asal usul kota ini dapat ditelusuri hingga abad ketujuh, ketika para pengungsi dari pemukiman Romawi yang hancur di Epidaurum mendirikan komunitas baru yang dikenal sebagai Ragusa. Awalnya di bawah naungan Bizantium dan kemudian tunduk pada pengaruh Venesia, Ragusa berkembang menjadi Republik Ragusa antara abad keempat belas dan kesembilan belas. Perdagangan maritim membentuk tulang punggung ekonomi republik tersebut, yang memungkinkannya menyaingi Venesia dalam hal kekayaan dan kemahiran diplomatik; pada abad kelima belas dan keenam belas, armada Ragusa mengarungi perairan Mediterania dengan kargo garam, wol, dan minyak zaitun. Bersamaan dengan itu, kota ini muncul sebagai tempat lahirnya sastra Kroasia: penyair seperti Ivan Vidalić memujinya sebagai "mahkota kota-kota Kroasia," dan penulis naskah serta cendekiawan berkembang pesat di bawah perlindungannya.

Pada tanggal 6 April 1667, republik yang makmur itu mengalami kehancuran yang hampir total ketika gempa bumi dahsyat meratakan sebagian besar inti abad pertengahan. Upaya restorasi, yang dilakukan dengan ekonomi yang bijaksana, menempa penampilan Barok yang seragam yang bertahan hingga saat ini, terutama di sepanjang Placa—yang juga disebut Stradun—jalan raya timur-barat yang lebar di jantung Kota Tua. Paving batu kapurnya yang halus, yang sudah usang karena lalu lintas pejalan kaki selama berabad-abad, mengarah dari Gerbang Pile di portal barat melewati istana-istana Gotik dan Renaisans yang terlahir kembali dalam balutan Barok. Kios-kios pedagang, kafe milik keluarga, dan lengkungan rendah pintu-pintu "seperti lutut" mengartikulasikan pemandangan jalan yang dibentuk oleh kebutuhan dan ketahanan.

Pasukan Napoleon menduduki Dubrovnik pada tahun 1806, menghancurkan Republik Ragusa dan menggabungkan wilayahnya terlebih dahulu ke dalam Kerajaan Italia dan kemudian ke dalam Provinsi Illyrian. Setelah itu, selama abad kesembilan belas, kota tersebut berada di dalam Kerajaan Dalmatia milik Kekaisaran Austria dan selanjutnya menjadi bagian dari Kerajaan Yugoslavia setelah pembentukannya pada tahun 1918. Kota tersebut menjadi bagian dari Zeta Banovina pada tahun 1929 dan kemudian menjadi bagian dari Banovina Kroasia. Pada Perang Dunia II, Dubrovnik dimasukkan ke dalam Negara Independen Kroasia yang berpihak pada Poros sebelum diintegrasikan kembali ke dalam Republik Sosialis Kroasia di dalam Yugoslavia pimpinan Tito.

Pada akhir tahun 1991, saat Kroasia menyatakan kemerdekaannya, Dubrovnik mengalami pengepungan selama tujuh bulan oleh Tentara Rakyat Yugoslavia. Penembakan mengakibatkan kerusakan signifikan pada benteng dan monumen sipilnya. Sepanjang tahun 1990-an dan hingga tahun-tahun awal milenium baru, restorasi yang cermat—dipandu oleh standar UNESCO—menghidupkan kembali Kota Tua. Upaya ini tidak hanya memperbaiki tembok yang rusak tetapi juga membangun kembali vitalitas budaya Dubrovnik, mengubahnya menjadi panggung populer untuk produksi film dan televisi internasional.

Pengunjung masa kini akan menjumpai kota dengan kontras yang tajam: benteng abad pertengahan dengan keliling hampir dua kilometer, menara dan kubah dengan ketebalan empat hingga enam meter di sisi daratan namun ramping di sisi laut, menyelimuti Kota Tua yang kompak. Dindingnya mencakup Benteng Minceta, yang digagas oleh arsitek Renaisans Juraj Dalmatinac; Benteng Bokar di sisi laut, yang dirancang oleh Michelozzo; dan Benteng St. John yang berbentuk segitiga, yang sekarang menjadi rumah bagi Museum Maritim dan akuarium. Pejalan kaki dapat memulai dari Gerbang Pile, menaiki benteng saat fajar atau senja untuk menghindari keramaian di pertengahan musim panas, dan melihat atap genteng merah yang berkilauan di cakrawala Adriatik.

Di balik dinding, terdapat monumen-monumen sipil yang menunjukkan identitas komunal selama berabad-abad. Air Mancur Onofrio Besar, yang terletak di sisi Gerbang Pile, dulunya berdiri di ujung saluran air Onofrio della Cava tahun 1438; enam belas patung mascaronnya yang diukir masih menyemburkan air segar. Patung yang lebih kecil menyambut para pejalan kaki di Lapangan Luža di samping Istana Sponza bergaya Gotik-Renaisans, salah satu dari sedikit bangunan yang mempertahankan bentuk sebelum tahun 1667 dan kini menjadi tempat penyimpanan arsip kota. Di dekatnya, Istana Rektor memamerkan tangga dan biara yang berhias, sebagai bukti pemerintahan kota selama republik Ragusan.

Bangunan keagamaan di kota ini mencerminkan warisan budayanya yang beragam. Biara Fransiskan di Placa melestarikan biara bergaya Romawi, apotek tertua ketiga di Eropa (beroperasi sejak 1317) dan perpustakaan dengan 30.000 volume. Di seberangnya, Gereja Barok St Blaise menghormati santo pelindung Dubrovnik setiap tanggal 3 Februari dengan misa, prosesi, dan perayaan sipil. Katedral yang didedikasikan untuk Kenaikan Perawan Maria, dibangun kembali setelah gempa bumi tahun 1667, melindungi relik St Blaise dan mendukung perbendaharaan 138 relikui yang digunakan selama hari raya santo tersebut. Situs keagamaan lainnya termasuk Gereja Jesuit St Ignatius, yang didekati oleh tangga lebar yang meniru Tangga Spanyol Roma; Biara Dominika seperti benteng, yang menampung museum seni; dan sinagoge abad pertengahan yang kecil namun kaya, salah satu yang tertua di Eropa yang masih beroperasi.

Lembaga budaya melampaui kawasan sakral. Arboretum Trsteno, yang didirikan sebelum tahun 1492, tetap menjadi kebun raya publik tertua di dunia. Pulau Lokrum, pulau kecil berhutan yang berjarak dua belas menit perjalanan feri dari Pelabuhan Tua, menyimpan reruntuhan biara Benediktin abad ketiga belas, kebun raya, dan benteng yang konon telah melindungi Richard si Hati Singa setelah kapalnya karam pada tahun 1192. Pengungsi Eropa telah lama mencari suaka di sini: pada tahun 1544, sebuah kapal yang membawa orang Portugis Conversos berlabuh di dermaga Dubrovnik, memperkaya kelas pedagang dan lingkungan intelektual kota tersebut. Pada tahun 1929, George Bernard Shaw menggambarkan Dubrovnik sebagai "surga di bumi," sebuah sentimen yang digaungkan oleh bangsawan, negarawan, dan, dalam beberapa tahun terakhir, oleh produser serial televisi besar yang mengubah tembok tersebut menjadi ibu kota fiktif.

Festival dan iklim membentuk irama kota. Setiap musim panas selama empat puluh lima hari, Festival Musim Panas Dubrovnik menggelar drama, konser, dan pertunjukan jalanan di berbagai plaza dan istana. Acara ini memenangkan Piala Internasional Emas untuk Kualitas pada tahun 2007. Secara iklim, Dubrovnik termasuk dalam zona Köppen Csa: musim panasnya panas dan relatif kering, dengan suhu tertinggi pada bulan Juli dan Agustus sekitar 28 °C (82 °F) dan suhu malam hari mendekati 23 °C (73 °F), sementara musim dinginnya sejuk, jarang turun di bawah suhu siang hari sebesar 13 °C (55 °F). Angin bora setempat membawa hembusan dingin dari bulan Oktober hingga April, dan badai petir dapat mengganggu kehangatan musim panas. Sejak 1961, termometer mencapai puncaknya pada 38,4 °C (101,1 °F) pada 7 Agustus 2012 dan turun hingga −7,0 °C (19,4 °F) pada 14 Januari 1968.

Kenyamanan di sepanjang pantai Dalmatian meluas ke beberapa pantai. Tepat di luar Gerbang Ploče, bagian umum Pantai Banje menawarkan hamparan kerikil, kursi geladak, dan lapangan voli atau polo air, semuanya di bawah tatapan tembok kota. Lebih jauh ke barat, Semenanjung Lapad memiliki lengkungan berpasir yang dihiasi oleh jalan setapak yang dinaungi pohon pinus dan dihiasi dengan panggung pendaratan beton kecil—peninggalan era Tito yang menyediakan tempat berjemur pribadi dan tangga menuju laut. Jalan setapak pantai pendek mengarah ke restoran ikan lokal tempat hasil tangkapan hari itu menunggu di tepi air.

Meskipun terkenal di mata publik, Dubrovnik bergelut dengan pariwisata yang berlebihan. Pada tahun 2018, pemerintah kota memberlakukan langkah-langkah untuk mengatur jadwal kapal pesiar dan, pada tahun 2023, melarang barang bawaan beroda di Kota Tua untuk meredam kebisingan jalan. Teras bar di Stradun ditutup sementara untuk menjaga ketenangan lingkungan. Namun, kota ini terus menyeimbangkan pelestarian warisan dengan akses pengunjung, yang bertujuan untuk mempertahankan ekonomi dan kualitas hidup.

Museum-museum di dalam tembok kota menawarkan jendela ke dalam kisah Dubrovnik yang beraneka ragam. Museum Sejarah Alam memamerkan spesimen taksidermi berusia seabad; Museum Etnografi, yang bertempat di lumbung padi abad ke-16, mengoleksi kostum dan artefak rakyat; dan Museum Sigurata Convent melindungi relik keagamaan dan sipil. Para penggemar seni dapat mengunjungi Bukovac House di Cavtat untuk melihat karya-karya pelukis modernis Vlaho Bukovac, sementara pameran foto di War Photo Limited mengangkat tema konflik dan memori. Museum Istana Sponza menyimpan arsip negara; Museum Istana Rector memamerkan perabotan dari masa lampau; dan Museum Maritim di dalam Benteng St. John mencatat pencapaian pelayaran republik ini.

Setiap pengunjung akan menjumpai jalanan berbatu yang dipoles oleh jejak kaki selama berabad-abad. Batu kapur yang halus dapat berbahaya jika diinjak, terutama dalam kondisi lembab. Pada malam hari, lentera—banyak yang berdesain abad ke-19—menerangi jalan utama, tetapi gang-gang kecil mungkin tetap gelap, mengingatkan para pelancong untuk berhati-hati. Pencopetan jarang terjadi tetapi bukan hal yang tidak pernah terjadi; kewaspadaan umum cukup untuk memastikan keamanan pribadi.

Dari segi kuliner, kota ini lebih mencerminkan tradisi pesisir daripada inovasi. Makanan laut lokal—ikan kembung, cumi-cumi, udang Adriatik—tersedia di meja makan bersama olahan daging seperti pašticada, semur daging sapi yang dimasak dengan api kecil, dan zelena menestra, campuran kubis dan sayuran yang direbus dengan daging babi. Untuk hidangan penutup, rozata rasa karamel menawarkan rasa manis yang lembut. Restoran-restoran bergerombol di dalam batas-batas Kota Tua, dengan harga sewa yang tinggi sehingga harga menjadi lebih tinggi; selama jeda bulan November–Maret, banyak tempat usaha kelas atas tutup, menyisakan beberapa restoran pilihan yang dapat dinegosiasikan untuk mendapatkan harga yang lebih rendah. Menu berbahasa Inggris dan sistem reservasi daring mengakomodasi klien internasional.

Transportasi ke bandara internasional Dubrovnik, yang terletak dua puluh kilometer di tenggara Čilipi, disediakan oleh bus antar-jemput yang sering menghubungkan ke Gruž, terminal bus utama kota. Di dalam batas kota, jaringan bus modern menghubungkan lingkungan sekitar dari fajar hingga tengah malam. Meskipun layanan kereta api berhenti pada tahun 1975, rencana tersebut mempertimbangkan perluasan jalan raya A1—yang sekarang berakhir di Ploče—melintasi Jembatan Pelješac yang baru saja selesai dibangun atau melalui koridor Neum di Bosnia untuk membangun kembali akses darat.

Sebagai "Ratu Laut Adriatik", Dubrovnik mengundang decak kagum atas daya tahan dan kemampuan beradaptasinya. Sejak didirikan pada abad ketujuh hingga berabad-abad otonomi republik, masa peralihan kekaisaran, dan pengadilan masa perang, tembok batu dan ruang publik kota ini menjadi saksi sejarah yang unik. Saat ini, di tengah pasang surutnya pengunjung, Dubrovnik tetap menjadi tempat pertemuan benteng abad pertengahan, seni barok, dan pariwisata modern, yang mengundang refleksi tentang keseimbangan rapuh antara masa lalu dan masa kini.