Marrákeš

Džamá el-Fná je náměstí a tržiště v medinské čtvrti Marrákeše – a zůstává hlavním náměstím města, které využívají místní obyvatelé i turisté. Žádný veřejný prostor na Zemi si neudrží stejnou intenzitu představení, obchodu, gastronomie a společenských rituálů po celý 20hodinový denní cyklus. Ráno: stánky s džusy, prodejci koření a zaříkávači hadů. V poledne: prosperující trh s grilovaným masem, šnečí polévkou a harirou. Večer: celoměstské setkání hudebníků, akrobatů, věštců a tisíců lidí všech národností. UNESCO v roce 2001 prohlásilo Džamá el-Fná za první místo, které získalo status „Mistrovského díla ústního a nehmotného dědictví lidstva“. — koncept nehmotného kulturního dědictví byl částečně inspirován obavami o budoucnost tohoto náměstí.

Medina, která se rozkládá na 700 hektarech a je obklopena 20 kilometry okrových zdí, je pulzujícím centrem života a nacházejí se v ní památky, jako je mešita Kutubíja, saádské hrobky a náměstí Džamá el-Fná. Marrákeš obsahuje impozantní množství mistrovských děl architektury a umění – hradby a monumentální brány, mešitu Koutoubia, saádské hrobky, ruiny paláce Badià, palác Bahia, vodní prvek a pavilon Ménara – z nichž každé by samo o sobě mohlo ospravedlnit uznání za mimořádnou světovou hodnotu. Taková koncentrace světového dědictví v jediné pěší zóně – a to vše stále zasazené do živého, fungujícího města, nikoli ohraničené jako muzeum – je celosvětově mimořádně vzácná.

Termín „riad“ se začal spojovat s tradičními marockými domy (obvykle zrestaurovanými), které byly přeměněny na hotely a penziony. Marrákeš byl raným epicentrem renovací riadů a rozmach turistického ruchu v 21. století podnítil stále rostoucí počet takových příkladů ve staré medíně a jejím okolí. Dnes stovky riadů sahají od základních penzionů za méně než 50 eur až po honosné paláce za více než 500 eur za noc a nabízejí intimitu a architektonickou krásu – skryté zahrady, mozaikové nádvoří, vyřezávané cedrové stropy – kterou žádný hotelový řetězec nedokáže napodobit. Pobyt v medina riadu není jen volbou ubytování; je to klíčová součást zážitku z Marrákeše.

Letiště Marrákeš Ménara, původně navržené pro odbavení 8 milionů cestujících ročně, v roce 2024 odbavilo 9,3 milionu cestujících. Díky tomu je to po Casablance nejrušnější letiště v Maroku a jedno z deseti nejlepších na africkém kontinentu. Letiště přijímá několik evropských letů, stejně jako lety z Casablanky, arabského světa a od roku 2024 i lety ze Severní Ameriky. Plánované rozšíření má do roku 2030 odbavit až 16 milionů cestujících ročně. Tato konektivita – s nízkonákladovými evropskými dopravci z Velké Británie, Francie, Nizozemska, Španělska, Německa a Skandinávie a dále s dálkovými spoji – poskytuje Marrákeši globální dostupnost, které se většina afrických měst nemůže rovnat.

Poloha Marrákeše na úpatí Vysokého Atlasu není jen malebná – z praktického hlediska je to jedna z nejlepších základen pro dobrodružnou turistiku na kontinentu. Do 90 minut od mediny se návštěvníci mohou vydat na procházku vesnicemi atlasských Berberů, projít se po stezkách pro muly směrem k Džebel Tubkal (4 167 m), koupat se ve vodopádech v údolí Ourika nebo projet průsmykem Tizi n'Tichka (2 260 m) směrem k kasbě Aït Benhaddou, která je zapsána na seznamu UNESCO, a k údolí Draa za ní. Saharské duny Merzouga a Erg Chebbi jsou vzdálené celý den jízdy na jih – cesta protíná pět odlišných ekologických zón a prochází jedněmi z nejdramatičtějších krajin v Africe.

Marrákešské súky nejsou jen výstavou kulturního dědictví – jedná se o fungující ekonomiku specializovaných řemeslných obchodů, která funguje nepřetržitě od středověku. Jedním z největších súků je Souk Semmarine – hlavní ulice táhnoucí se severně od Džamá el-Fná – kde se prodává cokoli od pestrobarevných sandálů a kožených pufů až po šperky a kaftany. Kromě Semmarine jsou medínské čtvrti s trhy uspořádány podle řemesel: Souk des Teinturiers (barvíři), Souk des Babouches (kožené pantofle), Souk Haddadine (kováři), Souk Cherratine (zpracovatelé kůže) a tucet dalších. Používání tradičních materiálů při restaurování a řemeslných činnostech oživilo řemesla spojená se stavebnictvím – zellige, vápenná omítka (tadelakt), malované a sochařské dřevo, štukatérství, kované kování a výroba truhlářských výrobků.

Cestovní ruch je drtivým tahounem marrákešské ekonomiky. Letiště Marrákeš Ménara slouží jako zásadní ekonomický motor regionu, a to především díky své roli v posilování odvětví cestovního ruchu a logistiky. Širší marocký letecký průmysl – kde Ménara hraje klíčovou roli – zajišťuje více než 855 500 přímých a nepřímých pracovních míst, včetně 681 600 v činnostech souvisejících s cestovním ruchem. Cestovní ruch přispívá přibližně 7 % národního HDP a vytváří více než 500 000 přímých pracovních míst v celém Maroku. Nabídka ubytování ve městě sahá od levných medinských riadů až po některé z nejhonosnějších afrických hotelů – La Mamounia, Amanjena, Royal Mansour – a nabídka restaurací a lázní se neustále rozšiřuje do mezinárodně konkurenceschopné podoby.

Tržiště a dílny v medíně podporují řemeslnou ekonomiku, která funguje ve skutečném měřítku. Rušné tržiště poskytují obživu více než 40 000 lidem, zatímco staletí staré řemeslné tradice nadále vzkvétají. Výroba dlaždic Zellige, tadelaktové štukatérské práce, vyřezávané cedrové dřevo, měděné a mosazné kovové výrobky, činění kůží (ve slavné koželužně Chouara) a ručně tkané hedvábné a vlněné textilie se stále vyrábějí tradičními technikami a nástroji. Celosvětový zájem o marocké řemeslné zpracování – v interiérovém designu, módě a bytových doplňkech – znamená, že tato řemesla jsou komerčně životaschopná a kulturně živá, spíše než aby byla uměle udržována pro turistickou spotřebu.

Rovina Haouz obklopující Marrákeš je jednou z nejproduktivnějších zemědělských oblastí Maroka, zavlažovanou středověkou sítí podzemních kanálů (khettara) doplněnou moderní zavlažovací infrastrukturou. Olivy, citrusy, datle, mandle a tržní zelenina se zde pěstují ve velkém měřítku. Datlové palmy v oblasti Palmeraie – ačkoli jsou stále více zasahovány výstavbou luxusních hotelů – zůstávají fungujícím zemědělským zdrojem a zároveň určujícím prvkem krajiny. Širší region Marrákeš-Safi zahrnuje také údolí Ourika a Asni, kde se pěstuje šafrán, vlašské ořechy a růže (údolí Dadès, dále na jih), což zásobuje jak domácí trhy, tak rostoucí mezinárodní exportní poptávku po marockých zemědělských produktech.

Maroko, Portugalsko a Španělsko budou společně hostit mistrovství světa ve fotbale v roce 2030 – a Marrákeš je mezi městy určenými pro pořádání Mistrovstvím světa v Maroku. To spustilo zrychlenou vlnu investic do infrastruktury: modernizace silnic a dopravy, rozšíření a výstavba stadionů, rozšíření kapacity letišť (růst letiště Ménara na 16 milionů cestujících do roku 2030 je částečně poháněn logistikou mistrovství světa), rozvoj hotelů a zlepšení městských veřejných prostor. Harmonogram příprav urychluje tlaky na gentrifikaci, které jsou již viditelné v částech mediny a Guelizu, a zároveň přináší vylepšení infrastruktury – modernizované městské autobusy, obnovu povrchu silnic, vylepšené pěší zóny – z nichž profitují jak obyvatelé, tak návštěvníci.