Veneția, perla Mării Adriatice
Destinații populareCu canalele sale romantice, arhitectura uimitoare și marea relevanță istorică, Veneția, un oraș fermecător de la Marea Adriatică, fascinează vizitatorii. Centrul minunat al acestei…
Bissau, capitala și principalul oraș al Guineei-Bissau, ocupă o poziție joasă la estuarul râului Geba, la aproximativ optzeci de kilometri în amonte de Oceanul Atlantic. Cu o populație care se apropie de o jumătate de milion de locuitori până în 2015, acesta servește drept principalul port al națiunii, centru nervos administrativ și militar, precum și principalul centru de educație și industrie. Originea orașului ca post comercial portughez la sfârșitul secolului al XVII-lea i-a conferit încă de la început un caracter dublu: un avanpost european impus unei entități politice indigene de mult timp stabilite.
Cu mult înainte ca navele europene să apară de-a lungul litoralului vest-african, insula Bissau și împrejurimile sale au format sediul unui regat condus de membri ai grupului etnic Papel. Tradiția orală plasează fondarea acestei organizații politice în persoana lui Mecau, urmaș al casei regale Quinara, care și-a mutat gospodăria - formată din sora sa însărcinată, șase soții și un alai de supuși - pe insulă. Au apărut șapte clanuri matrilineare: unul descendent din sora lui Mecau, șase din soțiile sale. Linia surorii, cunoscută sub numele de Bôssassu, prezida succesiunea. Diviziunile sociale din cadrul regatului au devenit pronunțate: singurul monarh a îndurat legături ceremoniale și biciuiri rituale înainte de urcarea pe tron, pentru a experimenta direct pedepsele aplicate de pe tron. Prezentarea unei sulițe încununa acest rit, simbolizând insigna funcției.
Negustorii portughezi au ajuns la estuarul Geba pe la mijlocul anilor 1500. Din perspectiva portugheză, regele Bissau s-a dovedit a fi un aliat de încredere, în special în 1680, când forțele Papel au ajutat la combaterea grupurilor rivale din jurul orașului Cacheu. În 1687, Conselho Ultramarino din Lisabona a oficializat așezarea prin înființarea căpitaniei generale a Bissau. Până în 1696, așezarea cuprindea un fort, o capelă și un spital. Orașul funcționa ca principalul magazin pentru navele care navigau spre sud de-a lungul râului Geba, comerțul cu sclavi, arahide și alte bunuri depășindu-l pe cel al vechilor magazine din amonte.
Simultan, negustorii francezi au căutat puncte de sprijin pe insulă. Regele Bacompulco a permis înființarea unei fabrici comerciale - în principal pentru a face trafic cu africani înrobiți - în timp ce a refuzat construirea de lucrări defensive. Portugalia, dornică să prevină influența franceză, a ridicat o fortăreață mai impunătoare, dar s-a confruntat cu rezistență repetată. Când căpitanul general Pinheiro a încercat să impună un monopol portughez, contrar politicii de liber schimb obișnuite a regatului, regele Incinhate a asediat fortificația neterminată; Pinheiro a murit în custodia lui Papel, iar portughezii și-au abandonat postul. O scurtă renaștere a interesului imperial în 1753 s-a încheiat cu retragerea doi ani mai târziu, deoarece opoziția lui Papel a rămas neclintită.
În 1775, Compania Grão Pará și Maranhão - o întreprindere înființată de Lisabona pentru a spori veniturile coloniale - a reconstruit fortul și depozitele pentru a comercializa mărfuri regionale, în special africani înrobiți destinati Braziliei. Cu toate acestea, conducătorii indigeni și-au păstrat controlul substanțial asupra comerțului și afacerilor politice din interiorul țării. Abia în 1869, Bissau a primit recunoașterea oficială ca comună în cadrul evolutiv al Guineei Portugheze.
Primele decenii ale secolului al XX-lea au fost martorii unor campanii aprige ale forțelor portugheze pentru a supune rezistența Papel. După aproape treizeci de ani de luptă armată și sub conducerea ofițerului Teixeira Pinto alături de Abdul Injai, Portugalia a încorporat regatul în domeniul său colonial până în 1915. În 1941, administrația colonială și-a mutat sediul de la Bolama la Bissau, reflectând portul superior și avantajele logistice ale acestuia din urmă. Anul 1959 a marcat o grevă a docherilor întâmpinată cu o represiune letală - un episod care a propulsat sentimentul naționalist spre revoltă armată.
Mișcarea anticolonială din Guineea-Bissau, PAIGC, a proclamat independența în regiunile eliberate în 1973, desemnând Madina do Boe drept capitală provizorie. Atacurile asupra orașului Bissau din 1968 și 1971 au subliniat statutul contestat al orașului. Independența formală a venit în 1974, în urma Revoluției Garoafelor de la Lisabona; Bissau și-a asumat de atunci încolo rolul de capitală a republicii suverane. Războiul Civil din Guineea-Bissau din 1998–1999 a provocat pagube grave structurii urbane. O parte substanțială a birourilor publice, a cartierelor rezidențiale și a instituțiilor culturale a fost în ruine, provocând un exod al locuitorilor civili.
După încetarea ostilităților, eforturile de reconstrucție au restaurat structurile cheie și au atras locuitori care s-au întors. Până la recensământul din 2009, populația orașului Bissau își revenise, constituind peste un sfert din totalul națiunii. Cu toate acestea, persistă lacune în domeniul locuințelor, salubrității și infrastructurii de transport, amintindu-ne de trecerea turbulentă a orașului.
Poziția orașului pe estuarul Geba îl plasează într-o luncă inundabilă vastă, cu relief minim. Râul, în ciuda unui debit moderat, rămâne navigabil de către navele oceanice pe o distanță de aproape optzeci de kilometri în interiorul continentului. Din punct de vedere climatic, Bissau se confruntă cu un regim de savană tropicală (Köppen Aw), cu un sezon uscat pronunțat care se întinde din noiembrie până în mai și aproximativ 2.000 de milimetri de precipitații concentrate în lunile rămase. Alternanța pronunțată dintre ariditate și averse modelează modelele de cultivare și drenaj urban deopotrivă.
De la 109.214 locuitori în 1979 la 492.004 până în 2015, expansiunea demografică a orașului Bissau reflectă atracția sa pentru migranții rurali care caută un loc de muncă. Economia orașului se învârte în jurul agriculturii, pescuitului și industriilor ușoare. Principalele exporturi includ arahidele, derivatele din ulei de palmier, copra, cauciucul și lemnul de esență tare prelucrat. Portul din Bissau se află în centrul comerțului maritim, completat de Autostrada Trans-Vest-Africană de Coastă, care leagă orașul de capitalele vecine și de orașele din interiorul țării, cum ar fi Bafatá și Gabu. Aeroportul Internațional Osvaldo Vieira servește drept singura poartă de acces aeriană a țării; șase companii aeriene mențin servicii regulate.
Fortaleza de São José da Amura, din secolul al XVIII-lea, dăinuie ca unul dintre cele mai vechi edificii europene, cazărmile sale de piatră adăpostind acum mausoleul lui Amílcar Cabral. Memorialul Pidjiguiti comemorează docherii uciși în timpul grevei din 3 august 1959 - un moment fundamental în conștiința naționalistă. Institutul Național de Arte promovează meșteșugurile indigene și tradițiile de spectacol. Sportul ocupă un loc proeminent în viața civică: cluburi de fotbal precum Sport Bissau e Benfica și FC Cuntum își dispută meciurile în locații precum Estádio 24 de Setembro. Respectarea anuală a Ramadanului în rândul majorității musulmane a orașului subliniază împletirea dintre credință și ritualul public; congregațiile creștine - catolice, evanghelice și penticostale - mențin o prezență vizibilă în rândul populației urbane.
În octombrie 2023, firma turcă Karpowership a suspendat furnizarea de energie electrică orașului Bissau, deoarece o datorie de peste cincisprezece milioane de dolari americani a rămas neachitată. Curentul electric a fost întrerupt în dimineața zilei de 17 octombrie și restabilit a doua zi târziu, după o decontare parțială de șase milioane de dolari americani. Acest incident a evidențiat fragilitatea utilităților orașului și rolul tot mai mare al actorilor privați în furnizarea de servicii naționale.
Arcul istoriei orașului Bissau trasează o transformare de la un regat indigen la un port colonial contestat și, în final, la sediul unei republici independente. Niveluri de guvernare, comerț și cultură și-au lăsat amprenta pe străzile și malurile râurilor sale. Deși provocările legate de planificarea urbană, diversificarea economică și furnizarea de servicii persistă, orașul rămâne inima vie a vieții naționale a Guineei-Bissau.
Valută
Fondat
Cod de apelare
Populația
Zonă
Limba oficială
Altitudinea
Fus orar
Bissau, capitala Guineei-Bissau, se desfășoară pe un estuar larg, unde istoria și viața de zi cu zi se amestecă sub cerul tropical. Fondat în 1687 ca post comercial și fortăreață portugheză, orașul a crescut încet, devenind centrul politic și cultural al micii națiuni. Astăzi, se simte ca un oraș colonial liniștit ziua și un oraș liniștit pe malul râului noaptea. Bulevardele lungi și clădirile pastelate decolorate se întind de la o piață modestă până la malul râului, împletite cu alei șerpuitoare unde copiii se joacă, iar vânzătorii ambulanți vând mâncare și băutură. Motocicletele și micile taxiuri comune (chapas) sunt principalul trafic, trecând în viteză pe lângă standurile cu produse și, ocazional, câte o capră care traversează strada. În ciuda statutului său de capitală, Bissau are sub 200.000 de locuitori și un ritm relaxat. Moștenirea portugheză este vizibilă: cafenelele se revarsă pe trotuare umbrite, iar un cartier istoric de case văruite în stil mediteranean mărginește străzile înguste. Seara, brizele ușoare dinspre râul Geba aduc ușurare și un sentiment de calm; Este obișnuit să vezi familii plimbându-se sau sorbind cafea cu gheață la mesele de pe trotuar, oferind orașului Bissau o atmosferă surprinzător de intimă.
Străzile din Bissau sunt pline de viață, pline de ritmuri cotidiene. Până în zori, tarabele încep să se instaleze – vânzătorii de pește și orez strigă prețurile, femeile aranjează recoltele de caju și arahide pe prelate sub umbrele colorate. Piața Bandim este un labirint animat de culoare înguste, pline de produse, condimente și pește proaspăt, cu aer care parfumează ghimbirul, chili-ul și sare de mare afumată. În alte părți, artizanii împletesc pălării de paie sau repară plase de pescuit la umbră. Cumpărătorii negociază ușor, în timp ce localnicii joacă dame pe mese din butoaie, iar comercianții savurează bere sau ceai dulce de manioc. Ritmul este relaxat: chiar și la amiază, intensitatea este moderată de zâmbete și răbdare. În zonele mai noi ale orașului (la vest de centrul vechi), cafenele moderne și restaurante simple mărginesc Avenida Lanteira și Avenida Amílcar Cabral, dar acestea rămân liniștite în majoritatea nopților. După cum a spus un vizitator, orașul „știe cum să-și scape de agitație” – chiar și piețele aglomerate se liniștesc la amurg, lăsând în urmă doar zumzetul îndepărtat al generatoarelor și pâlpâirea stâlpilor de iluminat în aerul umed.
Repere istorice punctează acest tablou viu. O scurtă plimbare la sud de Piața Bandim vă duce pe un deal liniștit până la Fortaleza de São José de Amura, o veche fortăreață de piatră care datează din secolul al XVIII-lea. În interiorul zidurilor sale acoperite de mușchi se află mormântul din marmură albă al lui Amílcar Cabral, veneratul lider al independenței, care este înmormântat acolo. (Cabral este o icoană națională - statui ale sale privesc din piețele orașului.) În apropiere se află Catedrala Catolică Nossa Senhora da Candelária (terminată în 1950), o biserică grandioasă cu turn pătrat. Turnul său înalt, asemănător unui felinar, servește și ca far care ghidează bărcile pe râul Geba. (Chiar în afara catedralei se află o piață publică liniștită, cu plantații tropicale și picturi murale despre viața locală.) Coborând spre râu, ajungeți la Praça dos Heróis Nacionais, piața principală a orașului. Aici, o coloană înaltă de marmură, acoperită de o flacără de bronz, onorează martirii independenței din Guineea-Bissau; piața este înconjurată de clădiri guvernamentale (și câteva cafenele pe stradă). La câțiva pași mai departe se află ruinele Palatului Prezidențial, reconstruit în 2013 după ce a fost bombardat în războiul civil din 1998-1999. Fațada sa largă are gresie complexă în stil portughez, dar în spatele ei se află ferestre goale și ruine zimțate - o amintire a tulburărilor recente. Vizavi de palat se află un monument din beton, „pușcă și cască”, dedicat luptei pentru independență. Într-o parte, un sens giratoriu liniștit poartă o mică placă în onoarea lui Che Guevara - un omagiu adus rolului Cubei în războiul de eliberare. Este un omagiu modest (un bust de bronz așteaptă să fie curățat), dar locuitorii din Bissau sunt mândri de această solidaritate de stânga, vizibilă în picturile murale ocazionale și într-un sentiment zâmbitor care... „Che este un frate”.
Dincolo de aceste obiective turistice, adevăratul caracter al orașului Bissau constă în oamenii și cultura sa. Orașul este divers din punct de vedere etnic – populația sa include etnii Fula, Balanta, Mandinka, Papel și altele – iar amestecul se aude în fiecare conversație și cântec. Portugheza este limba oficială, dar creola din Guineea-Bissau (Kriol) se vorbește pe străzi și în magazine. În cartiere precum Bairro Militar și Agua, femeile în rochii tradiționale cu modele strălucitoare cumpără legume pentru mesele în familie, în timp ce bărbații dezbat politică la mesele de pe marginea drumului, la caju dulce (vin de palmier). Muzica curge prin aer: posturile de radio difuzează o combinație de genuri afro-portugheze – tobe gumbe, mornas din Capul Verde, soukous congolez și chiar samba braziliană care reflectă tradiția carnavalului țării. Cel mai mare eveniment cultural este Carnavalul, care are loc în fiecare februarie sau începutul lunii martie. Timp de trei zile, orașul explodează de dansatori și cântăreți din fiecare comunitate etnică. Fiecare grup defilează în costume făcute în casă, fluturând steaguri și interpretând dansuri tradiționale (de exemplu, măști Fula, sărbători Balanta și ritualuri de foc Papel), toate în ritmul vibrant al tobelor și clopoțeilor. Se spune local că „Carnavalul din Guineea-Bissau este autentic...”și original pentru că prezintă obiceiurile fiecărui grup etnic”Într-adevăr, fiecare locuitor din Bissau pare să aibă un costum pregătit – bunicile dansează cu nepoții, iar chiar și demnitarii se alătură distracției purtând măști pictate în culori vii. Pentru un călător, Bissau în timpul Carnavalului este ca și cum ai păși într-o tapiserie vie: s-ar putea să nu înțelegi toate semnificațiile, dar poți simți mândria unității în diversitate. Totuși, în afara sezonului de carnaval, străzile rămân primitoare și calme – localnicilor le place să-și împărtășească bucătăria și istoria cu oaspeții curioși și nu există practic nicio agitație turistică intensă. Pe scurt, Bissau oferă străinului o experiență intimă, în afara traseelor vest-africane, unde cafelele se savurează încet, iar prezentările sunt întâmpinate cu strângeri de mână și zâmbete.
Singura poartă de aterizare internațională a orașului Bissau este Aeroportul Internațional Osvaldo Vieira (IATA: OXB), situat la aproximativ 5 km de centrul orașului. Este un terminal mic, cu o singură pistă, dar conectează orașul la noduri cheie. Printre companiile aeriene care zboară în prezent către Bissau se numără TAP Portugal (zboruri zilnice via Lisabona), Royal Air Maroc (via Casablanca) și companii regionale care leagă Dakar (Air Senegal, Air Côte d'Ivoire via Abidjan) și Lomé (ASKY). O nouă rută Turkish Airlines este programată să înceapă via Dakar în 2026. În timpul sezoanelor de vârf, zborurile din Europa tind să aibă prețuri rezonabile, adesea în jur de 600-800 EUR dus-întors din Lisabona. (Rețineți că sunt necesare vizele: majoritatea străinilor obțin o viză la sosirea pe aeroport, de obicei valabilă 90 de zile. Taxa de viză este de obicei plătită în avans în numerar - aproximativ 85 USD - și trebuie să prezentați un certificat de vaccinare împotriva febrei galbene și dovada călătoriei ulterioare.)
Sosirea pe mare este rară, cu excepția excursiilor. Există un mic debarcader de feribot pe malul sudic al orașului, dar majoritatea traficului de pasageri este privat sau charter. Călătoria cu autobuzul către Bissau din țările vecine este limitată; câteva microbuze săptămânale (sept-places) fac legătura cu Ziguinchor în Senegal (prin punctul de trecere a frontierei São Domingos). Această călătorie lungă pe drum de pământ (aproximativ 200 km) poate fi aranjată cu un ghid și costă aproximativ 4.000 XOF. Mai frecvent, călătorii care traversează pe uscat din Senegal iau un zbor scurt din Dakar sau combină taxiuri private și taxiuri de tufiș pentru a ajunge la Bissau.
În oraș, transportul este de bază, dar funcțional. Centrul orașului Bissau este relativ plat și compact, ceea ce face posibilă explorarea zonei centrale pe jos: se pot parcurge piața, fortul, catedrala și piața pe jos într-o jumătate de zi. Cu toate acestea, trotuarele sunt adesea sparte sau umbrite de vegetație, așa că aveți grijă pe unde călcați. Pentru a merge mai departe, oprirea unui taxi este simplă - de obicei sunt limuzine vechi vopsite în galben. Tarifele sunt mici după standardele europene: cursele scurte tipice costă câteva sute de franci CFA (un euro este fixat la 655,957 XOF), în timp ce o călătorie prin oraș ar putea costa 2.000-5.000 XOF. (De exemplu, un taxi de la aeroport până în centrul orașului costă aproximativ 6 EUR (≈3.900 XOF).) Verificați întotdeauna un preț înainte de a urca, deoarece este posibil ca aparatele de taxat să nu funcționeze și pot apărea confuzii. Taxiurile partajate (chapas) sunt chiar mai ieftine: adesea 100-500 XOF de persoană pentru rutele din interiorul orașului, dar pleacă doar atunci când sunt pline și pot fi aglomerate. Motociclete cu ataș sau șofer în spate (cunoscute sub numele de bajajs (local) circulă și ieftin, deși acestea nu au o reglementare oficială. Mașinile de aici conduc încet; rareori cu mai mult de 40 km/h pe bulevardele principale. Autobuze sau autocare către alte părți ale Guineei-Bissau sunt disponibile la terminalul principal de autobuze la nord de Piața Bandim, dar orarele sunt neregulate. Majoritatea călătorilor neînfricați se bazează pe mașini 4x4 închiriate sau pe excursii aranjate pentru a vizita orice regiune îndepărtată dincolo de Bissau.
Guineea-Bissau are o climă tropicală, cu un sezon ploios foarte distinct (aproximativ din iunie până în octombrie) și un sezon uscat (din noiembrie până în mai). În timpul sezonului ploios, vremea poate fi apăsătoare: ploile torențiale inundă adesea străzile în august-septembrie, iar umiditatea se apropie de 90%. Multe drumuri de pământ și poteci rurale devin impracticabile; chiar și în Bissau, ploile abundente pot întrerupe temporar alimentarea cu energie electrică sau internetul. Din aceste motive, majoritatea agențiilor de turism recomandă evitarea miezului sezonului ploios. Există însă și o rază de speranță: de la sfârșitul lunii septembrie până în octombrie, peisajul devine luxuriant și verde, caju înfloresc cu flori albe gigantice, iar multe păsări migrează prin marginile pădurilor. Dacă puteți tolera aversele de după-amiază, octombrie poate fi o perioadă plină de satisfacții pentru a vedea peisajul rural la apogeul său.
Sezonul uscat este în general mult mai plăcut pentru vizitatori. Din noiembrie până în februarie, vremea este caldă, dar de obicei mai puțin umedă, iar vânturile prăfuite din Sahara (harmattan) pot bate în decembrie-ianuarie, provocând un cer cețos, dar seri mai răcoroase. Aceste luni sunt ideale pentru explorarea cartierelor din Bissau și excursii cu barca pe insule. Temperaturile se situează în jurul valorii de 25–30°C (77–86°F) ziua, cu nopți ușor mai răcoroase. Vârful căldurii uscate vine din martie până în mai, când aerul din interior poate ajunge la 35°C (95°F); Bissau, fiind de coastă, rămâne cu câteva grade mai rece, dar așteptați-vă la după-amieze caniculare și ploi minime.
De asemenea, ar trebui să programați o vizită astfel încât să coincidă cu evenimentele locale. Dacă doriți să experimentați Carnavalul, planificați pentru sfârșitul lunii februarie sau începutul lunii martie. O altă perioadă festivă este în jurul datei de 24 septembrie (Ziua Independenței), când au loc parade și ceremonii oficiale pe Praça dos Heróis. (Călătorii ocazionali ar trebui să rețină că aceste sărbători legale pot perturba traficul și serviciile bancare.) În general, sezonul turistic este noiembrie-februarie (uscat și răcoros, chiar înainte de ploi), în timp ce aprilie-mai înregistrează un număr moderat de vizitatori datorită tarifelor mai mici și vremii plăcute. Pe scurt, pentru o vreme confortabilă și o cultură locală, perioada noiembrie-februarie este cea mai bună; dacă doriți singurătate și peisaje luxuriante, luați în considerare lunile imediat postploioase octombrie sau sezonul liniștit de echivalență martie-aprilie.
Portugheza este limba oficială a Guineei-Bissau, iar majoritatea activităților guvernamentale (plus slujbele bisericești și semnele oficiale) se desfășoară în portugheză. Cu toate acestea, doar o minoritate de localnici o vorbesc fluent. Adevărata lingua franca a orașului Bissau este creola din Guineea-Bissau (Kriol), o creolă cu bază portugheză vorbită de aproximativ jumătate din populație. Printre grupurile etnice, Fula și Mandinka își vorbesc adesea propriile limbi alături de Kriol, iar Balantas, Papels și alții își folosesc limbile materne în mediul rural. (Engleza este rară în afară de câteva afaceri turistice; nici franceza nu este folosită pe scară largă, în ciuda faptului că Guineea-Bissau se învecinează cu țările francofone.)
O regulă bună pentru vizitatori: învățați câteva saluturi portugheze sau kriol (cum ar fi "Bună dimineaţa" „bună dimineața” și un „Obrigado” prietenos (mulțumesc). O strângere de mână sau două sărutări pe obraz reprezintă salutul obișnuit între bărbații și femeile de același sex. Modestia publică este apreciată - îmbrăcămintea este în general informală, dar în sate sau moschei ar trebui să se acopere umerii și picioarele. În piețele „melting-pot” din Bissau, acest lucru este relaxat, dar este o dovadă de respect pentru a evita ținuta sumară. Fotografia este sigură în zonele turistice, dar, ca în mare parte a Africii de Vest, este politicos să întrebi înainte de a face portrete, în special ale femeilor și copiilor. Evitați să fotografiați clădiri militare sau de poliție (forțele de securitate tind să impună acest lucru) și fiți discret în fotografierea aeroportului sau a complexului prezidențial.
Guineea-Bissau folosește francul CFA vest-african (CFA), care este legat de euro la o rată fixă (1 EUR = 655,957 XOF). CFA este folosit de mai multe țări aici, iar monedele și bancnotele pot arăta similar cu cele din Senegal sau Coasta de Fildeș. Moneda euro este adesea acceptată în hotelurile și restaurantele mari din Bissau (având în vedere rata fixă), dar ar trebui să schimbați niște bani în XOF. Bancomatele sunt puține și nesigure; câteva bancomate bancare funcționează în centrul orașului Bissau, dar adesea se golesc sau acceptă doar carduri locale. Este înțelept să aduceți suficienți numerar în euro (sau ocazional dolari, care sunt mai greu de schimbat) pentru călătoria dvs. În oraș există câteva mici case de schimb valutar pe Avenida Lanteira sau în apropierea hotelurilor importante; din nou, ratele sunt fixe. Ca ghid, 1 € este întotdeauna 1 € = 656 XOF (prin decret), deci 3.280 XOF este de aproximativ 5 €. Bancnotele mai mici de 100 și 200 XOF sunt utile pentru bacșiș și pentru taxele de taxi.
Costurile zilnice în Bissau sunt în general scăzute. Gustările street food costă doar câteva sute de XOF; un coș de fructe local costă sub 1 euro. Restaurantele economice costă în jur de 2-5 euro pe masă, în timp ce o cină mai bună la hotel ar putea costa 10-15 euro. Camerele de la pensiune încep de la aproximativ 20-30 euro pe noapte, hotelurile de gamă medie 40-60 euro, iar un hotel de top poate costa 100 euro sau mai mult. O cheltuială notabilă este apa îmbuteliată, care trebuie cumpărată și poate costa echivalentul unui euro pe litru, deoarece totul trebuie transportat. Electricitatea și combustibilul sunt, de asemenea, scumpe și uneori raționalizate, ceea ce afectează toate aprovizionarea. Taxiurile sunt foarte ieftine conform standardelor occidentale: de la aeroport la oraș (6 euro sau 3.900 XOF), în timp ce deplasarea prin oraș costă adesea doar 500-2.000 XOF pe călătorie scurtă. Un mic sfat: un număr rotund de franci (de exemplu, 1.000 XOF în loc de 950) este obișnuit după o notă de plată de taxi sau restaurant. În general, dacă poți tolera servicii foarte simple, bugetul tău se poate întinde - deși orice lux importat (cum ar fi alcoolul, berea importată, electronicele) are un adaos comercial ridicat.
Îngrijirea medicală în Guineea-Bissau este rudimentară, chiar și în capitală. Bissau are câteva clinici și un spital principal (Hôpital Nacional Simão Mendes), dar facilitățile duc lipsă de echipamente și provizii. Călătorii ar trebui să sosească cu toate vaccinările de rutină la zi și să aibă asupra lor toate medicamentele eliberate pe bază de rețetă necesare. Vaccinarea împotriva febrei galbene este obligatorie la intrare; păstrați la îndemână cardul de vaccinare. Malaria este endemică, așa că luați profilaxie antimalarie și folosiți plase de țânțari și repelent, mai ales când părăsiți orașul la amurg. Bolile transmise prin apă sunt frecvente - consumați apă îmbuteliată (așa cum se menționează), evitați gheața în băuturi și curățați fructele singuri. În timpul sezonului ploios, cazurile de boli transmise prin apă și insecte pot crește. Partea pozitivă este că personalul medical din Bissau vorbește portugheză sau franceză, iar câteva farmacii sunt deschise până târziu cu medicamente de bază.
Din punct de vedere al securității, Bissau (și Guineea-Bissau în general) se confruntă cu provocări. Sfaturile guvernamentale din SUA și din alte părți sunt de a da dovadă de prudență, iar realitatea este că există infracțiuni minore. Hoții de buzunare, furtul de poșete și furtul de genți au loc cel mai des în zonele aglomerate - Piața Bandim, autogara și chiar la aeroport. Potrivit Departamentului de Stat al SUA, „infractorii stradali și cerșetorii vizează în mod obișnuit străinii în piețe și în jurul aeroportului”. Luați măsuri de precauție de bun simț: păstrați bunurile în siguranță și discrete, evitați străzile izolate după lăsarea întunericului și fiți atenți la străinii excesiv de prietenoși (uneori apar mici escrocherii, cum ar fi faptul că vi se spune în mod fals că datorați bani ghizilor sau copiilor). Infracțiunile violente sunt relativ rare, dar jafurile se pot întâmpla noaptea, așa că o regulă generală este să nu mergeți singur după lăsarea întunericului, cu excepția zonelor bine luminate. Anumite cartiere (de exemplu, părți din suburbiile de pe deal) pot fi mai puțin sigure după apusul soarelui; cel mai bine este să rămâneți pe Avenida și pe alte coridoare principale noaptea. Demonstrațiile și mitingurile politice sunt neobișnuite, dar mulțimile mari ar trebui evitate ca măsură de precauție. Per total, dați dovadă de aceeași inteligență stradală ca în orice oraș necunoscut: călătoriți în grupuri atunci când este posibil, păstrați copii ale pașaportului separat de original și urmați sfaturile locale cu privire la zonele de evitat.
O notă pozitivă: Guineea-Bissau nu este o zonă de război și, spre deosebire de multe alte țări, nu există o mafie turistică evidentă. Mulți străini spun că locuitorii din Bissau sunt cu adevărat amabili, iar primirea din partea localnicilor este călduroasă - este cu adevărat una dintre puținele capitale din lume unde poți găsi mai multă pace decât agitație pe trotuare. Există escrocherii mărunte (taxiuri false, suprataxări) dar sunt mult mai puțin agresive decât în locurile cu trafic intens turistic. În zonele îndepărtate, informează întotdeauna pe cineva despre planurile tale, deoarece transportul și comunicațiile pot fi neuniforme. Asigurarea de călătorie cu acoperire pentru evacuarea medicală este recomandată insistent, având în vedere starea de bază a asistenței medicale locale.
Bissau este un oraș mic și plat din punct de vedere geografic, așa că explorarea centrului său pe jos este practică (și plăcută în orele mai răcoroase). Plimbați-vă prin Bissau Velho, vechiul cartier portughez la nord de piața principală: este o vitrină în aer liber cu fațade coloniale dărăpănate și străzi înguste și pietruite. Căutați fostele ziduri roz ale închisorii, acoperite cu picturi murale locale, și ascundeți-vă în biserici umbroase și magazine mici care își păstrează farmecul antic. Multe dintre obiectivele turistice (fort, catedrală, Muzeul Etnografic) se află la 15-30 de minute de mers pe jos unele de altele, de-a lungul bulevardelor umbrite. Țineți la îndemână o umbrelă sau un impermeabil în timpul scurtelor averse tropicale (sau închiriați un taxi pentru copii cu o husă de umbrelă din hârtie uleiată - o scenă comună).
Pentru distanțe mai lungi, taxiurile locale sunt din abundență. Rareori veți vedea stații de taxi oficiale; în schimb, opriți o mașină oriunde se oprește în trafic sau în apropierea hotelurilor. Sedanurile Mercedes mai vechi sunt norma. Nu există un aparat de taxat strict, așa că stabiliți tariful în franci CFA (sau rugați șoferul să pornească un aparat de taxat, care percepe un cost minim fix de aproximativ 3000 XOF per călătorie) înainte de a pleca. Cursele către majoritatea atracțiilor din oraș costă de obicei 500-2000 XOF. De exemplu, o călătorie prin oraș de la Piața Bandim la aeroport costă aproximativ 3900 XOF (împărțită între 2-3 pasageri, mai mulți dacă este noaptea). Există și taxiuri cu motocicletă, dar fiți atenți, deoarece nu poartă căști și se deplasează nesăbuit.
„Chapas”-urile publice (microbuze comune cu 7 locuri) operează pe rute fixe (adesea vopsite în alb sau galben), deși orarele sunt informale. Sunt ieftine (~100–200 XOF), dar pot pleca doar atunci când sunt pline. De exemplu, pentru o călătorie dus de la Bissau la granița cu Senegal (orașul São Domingos), microbuzele pleacă de la autogara centrală sau din zona cafenelelor de la colț când se adună 6–7 pasageri, percepând un cost de aproximativ 4000–5000 XOF fiecare. Rețineți că aceste microbuze efectuează formalitățile de frontieră pe drum, așa că luați fotografii tip pașaport și așteptați-vă la o călătorie lungă. Dacă închiriați transport privat pentru excursii de o zi (de exemplu, în regiunea Cacheu sau Bafatá), închirierea de microbuze cu șoferi poate fi aranjată prin intermediul agențiilor; prețurile variază foarte mult, iar negocierea este esențială.
Bicicletele și mototaxiurile (bajajs) sunt mai puțin frecvente în Bissau, deoarece străzile pot fi accidentate și aglomerate. Orașul nu are încă un sistem organizat de bike-sharing. Pietonii trebuie să fie atenți la gropi și trotuarele învăluite în vegetație, iar trotuarele pe timp de noapte sunt adesea neiluminate - luați o lanternă dacă mergeți după lăsarea întunericului. În nopțile ploioase, străzile inundate sunt pete de apă până la glezne, așa că este înțelept să programați plimbările sau cursele cu taxiul în preajma ploii.
Deși este mic, Bissau oferă o serie de obiective interesante care reflectă istoria sa colonială și post-independență. Punctele cheie de interes sunt concentrate în centrul orașului și în jurul acestuia:
Pe lângă monumente și muzee, Bissau oferă puține galerii de artă sau viață de noapte. Există câteva hoteluri (cum ar fi Hotel Menelik și Hotelul Azalai de pe malul apei) care găzduiesc trupe live în weekenduri. Dacă sunteți în căutare de divertisment nocturn, cereți să fiți îndrumat către un bar local („barzinho”) care cântă ritmuri gumbe sau zouk. Dar viața de noapte tinde să fie discretă și în mare parte locală, fără o mentalitate de „zonă turistică”. Principalele locuri de întâlnire pentru viața de noapte sunt pe Avenida Amílcar Cabral și lângă port, unde puteți găsi bere (de obicei importată portugheză sau senegaleză) și standuri cu pui la grătar.
Cina în Bissau este simplă, dar satisfăcătoare. Vei mânca mult orez - preparat simplu fiert sau ca... orez de cameră (orez cu caju și usturoi) – adesea cu pește la grătar sau carne fiartă în sosuri picante. Tocănițele de coastă folosesc frecvent arahide (sos de arahide) sau lapte de cocos, reflectând atât specificul culinar african, cât și pe cel portughez. Un fel de mâncare de încercat este căldura lipsei, o supă închisă la culoare cu arahide și fasole, adesea servită cu pâine. Vânzătorii ambulanți vor vinde pui la frigărui (similar cu brochetele portugheze „piri-piri”) și capacmazăre porumbel în stil tradițional.
Peștele la grătar este o necesitate: bibanii sau rechinii (aceleași fel care furnizează cod Europei) sunt prăjiți întregi la grătar și condimentați cu usturoi și lămâie. Lângă o tarabă de pește sau un „barzinho” local, veți găsi boluri cu strâns uniți sos picant – folosiți-l cu moderație (vă poate aprinde gura!). Nucile caju sunt peste tot: puteți ronțăi din ele acaju (nuca crudă) sau încercați pâine cu caju, o pâine obișnuită pentru gustare, îndulcită cu pulpă de caju. Fructele tropicale parfumate, precum mango, papaya, guava și pepenele verde, sunt consumate din plin; sucurile de fructe sunt proaspăt preparate și delicioase (deși rugați vânzătorii să adauge doar puțină gheață, dacă este cazul, din motive de igienă).
Nu ratați o gustare de vin de palmier (Bine sau căjarină), o băutură alcoolică ușoară, preparată din sevă de palmier fermentată; este adesea oferită în pungi de plastic la tarabe informale de pe marginea drumului. Dacă preferați ceva mai tare, există un brandy local de caju (aguardente de caju) care amintește de băutura portugheză coniacBerea și sucul de import pot fi scumpe, dar sticlele mici de sticlă de bere senegaleză sau portugheză sunt ușor de găsit. Restaurantele de specialitate sunt rare, dar câteva restaurante de gamă medie (adesea cu proprietari sau meniuri portugheze) servesc bitoque (friptură cu ou prăjit), pui moamba și alte specialități vest-africane. O farfurie de pește la grătar cu garnituri și o bere poate costa 5-10 euro. Apă: folosiți sticle mari, sigilate din fabrică (aproximativ 1 euro pentru 1,5 l); nu beți apă de la robinet sau nimic cu gheață, decât dacă aveți încredere că provine din apă purificată.
Orele de masă în Bissau respectă obiceiurile portugheze: magazinele și bucătăriile se pot închide în jurul prânzului pentru o pauză lungă de prânz, redeschizându-se la mijlocul după-amiezii. Cina este adesea târzie (20:00-21:00) la restaurante. Bacșișul nu este răspândit; rotunjirea notei de plată sau lăsarea a 5-10% este generoasă. Igiena alimentară este o preocupare în piețele deschise; dacă sunteți sensibil, mâncați fructe pe care le puteți curăța și evitați salatele. Însă mulți călători consideră bucătăria sănătoasă, iar experiența culinară în comunitate este un punct culminant al șederii lor.
Guineea-Bissau se remarcă prin fauna sălbatică. La doar o scurtă excursie cu barca din Bissau se află Arhipelagul Bijagós, un lanț de 88 de insule și insulițe desemnate Rezervație a Biosferei UNESCO în 1996. Acesta abundă de viață: mangrovele și zonele mlăștinoase găzduiesc milioane de păsări migratoare de țărm, iar plajele se numără printre cele mai importante locuri de cuibărit din lume pentru țestoasele marine verzi. În mod unic, Insula Orango este renumită pentru hipopotamii săi de apă sărată - o subspecie rară care se scaldă în lagunele de coastă și canalele râurilor. Mergeți într-un safari cu barca în zori (cu plecare în jurul orei 6 dimineața) la Laguna Anor de pe Orango; ghizii cunosc cele mai bune locuri unde se pot vedea hipopotami ieșind din apă. Alte animale sălbatice notabile din arhipelag includ maimuțe endemice, flamingo pitorești și cocotieri care cuibăresc cu crâneți sălbatici.
Pentru a vizita Bijagós, călătorii iau de obicei un feribot închiriat din portul Bissau. Călătoria (până la 3-4 ore) este pitorească: barca șerpuiește prin pârâuri dense de mangrove și insulițe de smarald. Pe traseu puteți observa oameni care pescuiesc în canoe și familii care adună stridii în apele puțin adânci. Feriboturile acostează pe insule mai mari, cum ar fi Orango Grande, Rubane sau Bubaque, unde cabane ecologice rustice și campinguri simple se adresează aventurierilor. Excursiile cu barca nu sunt programate - în general, va trebui să participați la un tur organizat sau să aranjați cu un operator de barcă (adesea prin intermediul agențiilor din Bissau). Cazarea este extrem de simplă (așteptați-vă la camere sau corturi cu ventilator și facilități comune), dar chiar și o ședere de o noapte aici este memorabilă pentru cerul său înstelat și plajele neatinse. Un alt loc de vizitat obligatoriu este Parcul Marin João Vieira-Poilão (pe insule mici din arhipelag), care adăpostește țestoase hawksbill și olive ridley care cuibăresc. Proiectele de conservare de acolo permit vizitatorilor să se alăture patrulelor ghidate pe plajă (în special în sezonul de cuibărit iulie-septembrie).
Pe continent, la doar o oră la nord de Bissau cu mașina 4x4 sau motocicleta, se află Parcul Natural Râul Cacheu. Această porțiune a râului este mărginită de mangrove maiestuoase și a fost unul dintre primele puncte de contact ale Africii de Vest cu europenii - fortăreața din orașul Cacheu (reconstruită în 2004) domină apa și găzduiește un mic muzeu al explorării. Familiile vin adesea aici pentru picnicuri sau vânătoare de crabi la reflux. În interiorul țării, vă așteaptă un safari mai accidentat: Parcul Național Cantanhez, în sudul îndepărtat (nu este o excursie ușoară de o zi, dar accesibilă prin escortă din Gabu sau printr-o călătorie lungă cu mașina) păstrează porțiuni de pădure tropicală și savană. Este unul dintre puținele locuri de pe Pământ unde satele agricole umane și trupele de cimpanzei sălbatici coexistă. Plimbările organizate, conduse de cercetători locali, pot dezvălui cimpanzei care adună hrană, elefanți de pădure (populația rămasă) și timidul pangolin cu burtă roșie. Șoproanele joase de piatră ale fermierilor de caju, împânzite de câmpuri, sunt o priveliște obișnuită în drum spre Cantanhez.
Pentru o evadare pe coastă fără a părăsi mașina, mulți vizitatori fac drumul prăfuit de 2-3 ore spre nord, până la São Domingos - Varela, un oraș de frontieră la granița cu Senegal. Drumul (o potecă plină de gropi prin savană) se termină într-un golf împădurit cu pini, cu un golf nisipos. Hotel Tropical sau Catolongue oferă singurele hanuri, dar plajele de acolo sunt surprinzător de sălbatice și aproape goale. Este o călătorie lungă, dar călătorii care o întreprind vorbesc încântați despre „o felie de paradis” - așteptați-vă la greieri noaptea și la cheiuri de pescuit clătinate în timpul zilei.
O altă excursie interesantă este pe Insula Bolama, fosta capitală colonială la vest de Orango. Deși serviciul de feribot este intermitent, orașul adormit din epoca colonială al orașului Bolama are hoteluri fermecătoare, în stare de decojire, și vile europene abandonate. Piesa sa centrală este o grandioasă „Primărie” din secolul al XIX-lea, cu sticlă Tiffany, acum parțial ocupată de capre. Plajele de pe coasta de est de aici (cum ar fi Golful Granja) sunt uimitoare - se poate campa pe țărm sub palmieri pentru o noapte suprarealistă, doar cu valurile drept companie.
Per total, marea și savana din jurul orașului Bissau oferă recompense bogate: doar 1-2 zile pot dezvălui maimuțe în mangrove, țestoase marine, hipopotami, păsări rare și satele rezistente din mediul rural al Guineei-Bissau. Angajarea unui ghid local nu numai că susține comunitatea, dar dezvăluie și detalii pe care altfel le-ați rata - cum ar fi utilizările plantelor native sau poveștile din spatele altarelor sacre. Ghizii guineeni se mândresc cu ospitalitatea lor, așa că nu fiți surprinși dacă o tabanca (sat) vă invită la vin de palmier înainte de a pleca.
Capitala Guineei-Bissau poate duce lipsă de atracții strălucitoare, dar carisma sa discretă constă în autenticitate. În Bissau, este mai probabil să fii invitat să împărtășești o masă gătită acasă decât să ți se vândă un suvenir. Clădirile guvernamentale se află lângă tarabe cu fructe; un clopot de capelă se amestecă cu strigătul unui muezin din moschee. Orașul este departe de a fi rafinat - infrastructura este neuniformă, iar facilitățile sunt de bază - dar acesta este și motivul pentru care ceea ce a rămas pare autentic. Vizitatorii pleacă adesea cu un profund sentiment că au văzut... „Africa așa cum era odinioară”.
Când vă faceți bagajele, nu uitați că ploile pot veni fără avertisment (o umbrelă mică, pliabilă, este la îndemână) și că luminile electrice pot stinge iluminatul stradal (luați o lanternă frontală pentru plimbările nocturne). Păstrați întotdeauna la dumneavoastră pașaportul, o copie a vizei și cardul de febră galbenă. Familiarizați-vă cu obiceiurile locale - o simplă plecăciune a capului sau câteva cuvinte politicoase arată respect. Întrebați localnicii pentru indicații de orientare, mai degrabă decât străinii, în stațiile de autobuz (acest lucru previne escrocheriile minore).
Mai presus de toate, abordați Bissau ca pe o aventură pentru curioși: îmbrățișați diminețile languroase, împrieteniți-vă cu copiii energici care ar putea striga saluturi („Ola!”) și savurați șansa de a ieși din zona de confort. Recompensele sunt generoase: imagini cu hipopotami sălbatici ieșind din ocean, zâmbete ale pescarilor care își etalează captura și senzația extraordinară de a merge acolo unde puțini turiști calcă.
Cu canalele sale romantice, arhitectura uimitoare și marea relevanță istorică, Veneția, un oraș fermecător de la Marea Adriatică, fascinează vizitatorii. Centrul minunat al acestei…
Descoperiți scenele vibrante ale vieții de noapte din cele mai fascinante orașe ale Europei și călătoriți către destinații memorabile! De la frumusețea vibrantă a Londrei la energia palpitantă...
De la începuturile lui Alexandru cel Mare până la forma sa modernă, orașul a rămas un far de cunoaștere, varietate și frumusețe. Atractia sa eternă provine din...
Grecia este o destinație populară pentru cei care caută o vacanță la plajă mai relaxată, datorită abundenței de comori de coastă și a siturilor istorice de renume mondial, fascinante…
În timp ce multe dintre orașele magnifice ale Europei rămân eclipsate de omologii lor mai cunoscuți, este un magazin de comori de orașe fermecate. Din atractia artistica...
