Panama

Panama, koja se prostire na 74.177,3 km² na južnom kraju Centralne Amerike između Kostarike i Kolumbije, predstavlja centar pomorske trgovine. NJen glavni grad, Panama Siti, dom je skoro polovine od 4,35 miliona stanovnika zemlje. Republika je nastala 1903. godine kako bi obezbedila suverenitet nad međuokeanskim kanalom koji sada spaja Karibe i Pacifik, menjajući svetsku trgovinu. Danas, prošireni plovni put, zeleni planinski kičmen i zamršena tapiserija kultura definišu ovu vitku prevlaku.

Mnogo pre nego što su se evropska jedra pojavila na karipskom horizontu, region koji danas nazivamo Panama bio je mozaik autohtonih društava – među njima Ngabe, Embera, Kuna – od kojih je svako održavalo zamršene mreže trgovine i rituala. NJihovi kanui su se kretao krivudavim rekama, a njihovo znanje o sezonskim ciklusima vodilo je poljoprivredne parcele kukuruza i kakaa. Dolaskom španskih kolonista u šesnaestom veku, te mreže su poremećene; nikla su kolonijalna uporišta, vođena žeđom konkvistadora za zlatom. Pa ipak, konture zemlje – uski vrat prevlake, sezonske bujice – oblikovale su svaki napor da se stvori uporište. Tokom vekova koji su usledili, Panama će oscilirati između napuštanja i ambicije, a njena gusta džungla je bila i utočište i prepreka.

Nezavisnost 1821. godine dovela je do kratkotrajnog unija sa Velikom Kolumbijom, samo da bi Panama do 1831. godine postala deo raspadajuće republike. Prevlaka je ostala periferna - sve dok obećanje kanala nije ponovo probudilo međunarodno interesovanje. Uz podršku Sjedinjenih Država, separatistički lideri su organizovali otcepljenje od Kolumbije 1903. godine. Taj odlučujući trenutak otvorio je put Inženjerskom korpusu vojske Sjedinjenih Država da završi kanal između 1904. i 1914. godine - podvig zemljanih radova i brana usečenih kroz planine i mangrove, simbol umeća s početka dvadesetog veka. Revizije ugovora 1977. godine pokrenule su prenos upravljanja kanalom, što je kulminiralo punom panamskom kontrolom 31. decembra 1999. godine. Okolna zona kanala vraćena je 1979. godine, simbolizujući kraj jedne ere i zoru nacionalnog upravljanja.

Naplate kanala i dalje predstavljaju ekonomski oslonac ove republike, a njihovi prihodi utiču na godišnje brojke BDP-a. Projekat proširenja, završen 2016. godine, udvostručio je kapacitet dodavanjem trećeg seta brana, primajući brodove veće širine. Bankarstvo i trgovina cvetaju u blistavim kulama Panama Sitija, gde multinacionalne institucije imaju preko sedamdeset filijala. Turizam je sazreo u glavni sektor, nudeći iskustva koja se protežu od ostrva okruženih koralima do visoravni obasjanih oblacima. Do 2019. godine, Ujedinjene nacije su postavile Panamu na 57. mesto na Indeksu ljudskog razvoja, a njen uspon je pokrenuo ekonomija vođena uslugama; Svetski ekonomski forum ju je 2018. godine rangirao na sedmo mesto po konkurentnosti Latinske Amerike.

U svojoj srži, Panama je zemlja kontrasta. Surovi kičmeni lanac planina i brda preseca teren, uzdižući se iz erodiranog izdizanja morskog dna i formirajući kontinentalnu podelu. U blizini Kostarike, Kordiljera de Talamanka dominira vrhovima obavijenim maglom; istočno, Seranija de Tabasara se provlači kroz šumovite padine. Bliže kanalu, ovaj kičmeni lanac se sužava u Sijera de Veraguas pre nego što se proširi u Centralne Kordiljere. Vulkan Baru, visok 3.475 metara, kruniše pejzaž - usamljeni vrh vidljiv sa oba okeana u vedrim jutrima. Na jugoistoku, Darijenski jaz ostaje gotovo neprobojno pojas prašume, gde ilegalne mreže komplikuju napore da se završi poslednja veza Panameričkog autoputa.

Voda, bilo da je u pitanju brza brdska bujica ili mirna priobalna delta, oblikuje konture Paname. Rio Čagres, koji je iskoristila brana Gatun između 1907. i 1913. godine, iznedrio je jezero Gatun - nekada najveće veštačko jezero na svetu. NJegov basen pokreće hidroelektrične turbine, održavajući i rad kanala i obližnje zajednice. Na jugu, Rio Čepo i preko tri stotine reka orijentisanih ka Pacifiku vijugaju kroz šire doline, a njihove sporije struje podržavaju prostrane basenove. Među njima, Rio Tuira - plovna većim brodovima - dopire do zaliva San Migel, vitalne arterije za lokalnu trgovinu i ribolov.

Prirodne luke ispresecaju obe obale. Na karipskoj strani, arhipelag Bokas del Toro krije luku Almirante iza ogrlice ostrva. Jugoistočno, arhipelag San Blas proteže se duž 160 kilometara obale okružene grebenima, utočište mola i tradicionalnih zajednica Guna. Na oba kraja kanala, luke Kristobal, Kolon i Balboa svrstavaju se među najprometnije kontejnerske terminale u Latinskoj Americi. Balboinih 182 hektara smeštaju super post-Panamaks dizalice na kejevima dužim od 2.400 metara; Kristobalova tri terminala su 2009. godine pretovarila preko 2,2 miliona jedinica od dvadeset stopa. Na zapadu, luke Čarko Azul i Čiriki Grande smeštaju supertankere, povezane Transpanamskim cevovodom koji prelazi 131 kilometar prevlake.

Panamska klima ostaje izrazito tropska, sa malim varijacijama temperature tokom cele godine i relativnom vlažnošću koja se zadržava čak i u sušnim mesecima. Najniže temperature rano ujutru u Panama Sitiju kreću se oko 24 °C; popodne retko prelaze 32 °C. Padavine, pravi sudija godišnjih doba, variraju od manje od 1.300 milimetara godišnje na padinama osenčenim kišom do više od 3.000 milimetara duž određenih karipskih podnožja. Vlažni period, uglavnom od aprila do decembra, oblikuje poljoprivredne cikluse i mere za kontrolu poplava. Nadmorska visina ublažava toplinu; mraz je zabeležen u Kordiljeri de Talamanka tokom hladnijih frontova, što je redak dašak hladnoće u inače blagom području.

Biodiverzitet buja na ovoj uskoj kopnenoj površini. Skoro 40 procenata zemlje je prekriveno džunglom — staništem za vrste jedinstvene za Panamu i za južnoameričku i severnoameričku faunu koja se okuplja na ovoj biološkoj raskrsnici. Blizu 900 vrsta ptica je katalogizovano, što je Panami donelo reputaciju raja za posmatrače ptica. Lenjivci se drže za vrhove grana; jaguari vrebaju hladovito rastinje; otrovne žabe dodaju živopisne akcente vlažnom otpadu od lišća. Inicijative za zaštitu prirode, kako vladine tako i privatne, štite koridore koji povezuju zaštićena područja kao što su Nacionalni park Darijen i Međunarodni park La Amistad, koji se deli sa Kostarikom.

Zanimljivo je da se Panama nalazi među zemljama sveta koje imaju negativan uticaj na život ugljen-dioksida, apsorbujući više ugljen-dioksida nego što ga emituje. Ovaj status u velikoj meri duguje gustim šumama koje vezuju atmosferski ugljenik, što je nasleđe ruralnih načina života sa malim uticajem na životnu sredinu i snažnih politika očuvanja prirode. Proizvodnja hidroelektrana dodatno smanjuje zavisnost od fosilnih goriva; brane na rekama Čagres i Čepo snabdevaju obnovljivom energijom i urbane i ruralne zajednice.

Demografske promene odražavaju ekonomsku transformaciju. Stanovništvo, procenjeno na 4,35 miliona u 2021. godini, pretežno je mlado: skoro 29 procenata je mlađe od petnaest godina, dok samo 6,6 procenata ima više od šezdeset četiri godine. Migracioni obrasci doveli su do kohorte iseljenika koja broji oko 25.000 američkih državljana, privučenih poreskim olakšicama, penzionim programima i inicijativama u oblasti nekretnina. Zakon 80, donet 2012. godine, stranim investitorima daje petnaest godina oslobođenja od poreza na dohodak i imovinu, bescarinski uvoz građevinskog materijala tokom pet godina i petogodišnje oslobađanje od poreza na kapitalnu dobit – politike koje su preoblikovale tržišta turizma i nekretnina.

Kulturne struje u Panami talasaju se afričkim bubnjevima, autohtonim predanjima i španskom kolonijalnom arhitekturom. Evropske građevine u Kasko Antiguu – obnovljene nakon što je pirat Henri Morgan sravnjio sa zemljom originalno naselje 1671. godine – stoje pored fasada francuskog carstva i kula inspirisanih dekorom, svedočeći o globalnim kontaktima na strateškoj raskrsnici. Ples tamborito, španskog porekla, ali pulsira afričkim ritmom, simbol je hibridnog identiteta. Festivali od džeza do salse oživljavaju tropske noći, dok autohtone zajednice čuvaju običaje predaka u udaljenim regionima.

Panama Siti, smešten na obali Pacifika, predstavlja i kapiju i mikrokosmos. NJegova moderna silueta od stakla i čelika uzdiže se iznad ostataka Panama Vijeha, naselja iz 1519. godine koje je nekada usmeravalo zlato Novog sveta ka Evropi. Odmah preko zaliva, uske ulice Kasko Antigua smeštene su u butik hotele, galerije i barove na krovovima. Muzeji istražuju tehnička čuda kanala i ulogu nacije kao mesta susreta kultura. Izvan urbanih granica leže džungle blizu grada - Park Soberanija, Park Čagres, Park Metropolitano - gde Pajplajn Roud privlači ornitologe koji jure tanagare i tukane, i gde Smitsonijan institut za tropska istraživanja nudi vođene izlete do ostrva Baro Kolorado, jedne od najintenzivnije proučavanih kišnih šuma na svetu.

Nijedan posetilac Paname ne može prevideti kanal. Kod brana Miraflores, tribine gledaju na komore koje se precizno pune i pražne, dok susedni muzej prikazuje transformaciju prevlake od staze za mazge do pomorske arterije. Na karipskoj strani, Centar za posetioce Agva Klara otkriva proširene brane kroz panoramske prozore. Za one koji traže uronjenost, delimični ili potpuni tranziti specijalizovanim brodovima odvijaju se tokom četiri do osam sati, a prolaz vode stručnjaci koji pripovedaju priče o geopolitici i inženjerskim poduhvatima. Alternativna perspektiva stiže na Panamskoj železnici, čije su šine položene 1855. godine i obnovljene 1909. godine. Jednodnevna vožnja od Kolona do Balboe provlači se kroz krošnje džungle i poljoprivredno zemljište, kopneni pandan vodama kanala.

Iza prestonice, avantura vreba na dve obale. Surferi jure za pacifičkim talasima kod Santa Kataline; ronioci se spuštaju na koralne grebene i olupine brodova Koibe. Na atlantskoj strani, Bokas del Toro nudi arhipelaške avanture usred mangrova i plaža, dok ostrvca pod upravom Gune u San Blasu pozivaju putnike na odmor u ležaljkama. U unutrašnjosti, visoravni pružaju hladno utočište: plantaže kafe u Boketeu nalaze se na 1200 metara nadmorske visine, magla se vijori iznad terasastih polja. Planinari se penju na vulkan Baru pre zore u nadi da će videti izlazak sunca iznad dva okeana - retka prednost.

Za jedva pet dana, može se preći plaža, planina, moderni grad i ruševine španskih kolonija. Takva raznolikost proizilazi iz vitkog oblika Paname i njenog ključnog položaja. Od pretkolumbovskih ruta kanuima do kolosalnih brana, ova zemlja je neprestano povezivala mora, kontinente i kulture. Ta međusobna povezanost ostaje definišuća nit republike. Ovde, na uskom struku Amerike, istorija teče jednako sigurno kao i vode kanala – neprekinuti tok razmene, utočišta i transformacije.

Kratak pregled Paname

Panama, koja funkcioniše kao veza između Severne i Južne Amerike, nalazi se na uskom prevlaci. NJena bogata istorija, raznolika topografija i živahna kultura oblikovani su njenim strateškim položajem.

Panama’s past consists in indigenous background, colonial conquest, and modern independence. Several indigenous people lived in the area before European arrival: the Guaymí, Kuna, and Chocó. The Spanish established the first European colony in 1510, therefore marking the start of Panama’s colonial era. Almost three centuries of functioning as a vital part of the Spanish Empire, Panama served as a major gold and silver transit point on route to Spain.

Proglašena nezavisnom od Španije 1821. godine, Panama se pridružila Republici Velika Kolumbija, koja je obuhvatala današnju Kolumbiju, Venecuelu i Ekvador. Nakon raspada unije 1830. godine, Panama je ostala deo Kolumbije do 1903. godine, kada je stekla nezavisnost uz američku pomoć. Završena 1914. godine, izgradnja Panamskog kanala bila je važan događaj koji je povezao Atlantski i Tihi okean, čime je promenio svetsku trgovinu.

Like its historical complexity, Panama’s topography shows great variety. The country is distinguished by its thin landform, which runs around eighty kilometers from its broadest point. Combining tropical rainforests, mountain ranges, and coastal plains, this unique terrain is An technical marvel across the center area of the nation, the Panama Canal is a vital channel for world maritime traffic.

Sa toliko nacionalnih parkova i zaštićenih područja koja podržavaju širok spektar flore i životinja, nacija se može pohvaliti značajnim biodiverzitetom. Od bujnih šuma Darijena do besprekornih plaža Bokas del Toro, Panama nudi širok spektar prirodnih okruženja.

Panama’s culture is a dynamic mix of elements from indigenous people, Spanish colonialism, African enslavement, and modern immigration from many around the world. The nation’s festivals, food, dancing, and music all reflect its cultural variety.

Tipična za tamborito, tradicionalna panamska muzika kombinuje afričke ritmove sa španskim melodijama koristeći autohtone plesne stilove. Sastoji se od parada, muzike i ekstravagantnih kostima koji odražavaju bogato nasleđe Paname, a godišnji karneval u Panami je veliki kulturni događaj.

Panamska kuhinja pokazuje veliku raznolikost, sa jelima koja kombinuju elemente i tehnike iz nekoliko zemalja. Pirinač, pasulj, banane i morski plodovi čine osnovne namirnice; često začinjeni kombinacijom začina koji odražavaju raznolikost nacije,

Istorija Paname

Pretkolumbovska Panama

Pre dolaska Evropljana, Panama je bila dom nekoliko autohtonih plemena koja su se odlikovala jedinstvenim običajima i načinom života. Među glavnim grupama bili su narodi Gvajmi, Kuna i Čoko. Različito okruženje regiona - uključujući priobalne plaže i duboke prašume - omogućilo je zajednicama da napreduju. NJihova trgovina, ribolov i poljoprivreda kombinovali su se kako bi stvorili mrežu kontakata širom Centralne i Južne Amerike. Grnčarija i alati, između ostalih arheoloških predmeta, pružaju uvid u složenost njihovih kultura i kulturnog nasleđa.

Špansko osvajanje i kolonizacija

Početkom 16. veka, Španci su stigli kao avanturisti poput Rodriga de Bastidasa i Vaska Nunjeza de Balboe, započinjući osvajanje Paname. Balboa je bio prvi Evropljanin koji je video Tihi okean iz Amerike 1513. godine, što potvrđuje stratešku vrednost Paname. Poznata kao Santa Marija la Antigva del Darijen, prvo je stalno evropsko naselje koje su Španci osnovali u Americi 1510. godine. Funkcionišući kao tranzitna ruta za zlato i srebro iz Perua u Španiju, Panama je postajala sve važnija u narednim vekovima kao deo Španskog carstva. Ovaj pokret je omogućen osnivanjem Kamino Reala i Kamino de Kruses, čime je Panama postala glavni igrač u trgovačkoj mreži španskog kolonijalizma.

Nezavisnost od Španije (1821)

The larger liberation campaigns taking place throughout Latin America helped to define Panama’s path toward independence. November 28, 1821 saw Panama declare its freedom from Spain. Rather than right away proving itself as an independent country, Panama chose to ally with the Republic of Gran Colombia, which included what are now Colombia, Venezuela, and Ecuador. Anticipating possible Spanish reprisal, this choice was driven by the need for safety and stability. Still, the union was temporary, breaking up in 1830, and Panama stayed a part of Colombia.

Američka intervencija i Panamski kanal (1903-1999)

Thanks to the building of the Panama Canal, early 20th century became a turning point in Panama’s history. Supported by the United States, Panama announced its independence from Colombia in 1903 The US quickly recognized the fledgling country and gained permission to build and run the Panama Canal Zone. When completed in 1914, the canal provided a direct path between the Atlantic and Pacific Oceans, therefore revolutionizing world trade. The United States controlled the canal and its environs during a good part of the 20th century, which led to increased tensions and the start of nationalist groups in Panama. Effective December 31, 1999, the Torrijos-Carter Treaties of 1977 set the stage for the hand-over of canal authority to Panama.

Panama posle kanala

Since Panama seized complete control of the Panama Canal, it has experienced a lot of economic development and advancement. Still the main asset of Panama is the canal. It generates a lot of money and helps the nation to become a key actor in world trade. With banks, travel, and logistics all growing more crucial, the nation’s economy has also grown more varied. Though its political landscape has seen numerous changes and difficulties, Panama has always tried to strengthen its democratic institutions and lower socioeconomic inequality.

Geografija Paname

Strateški smeštena između Karipskog mora i Tihog okeana, Panama je vitak kopneni most koji povezuje Severnu i Južnu Ameriku. NJena geografija, temperatura i fauna su u velikoj meri oblikovani ovom neobičnom lokacijom.

Uglavnom se nalazi između 7° i 10° severne geografske širine i 77° i 83° zapadne geografske dužine, dok se manji deo Panama proteže zapadno od 83° geografske širine. Kao jedna od manjih zemalja u Centralnoj Americi, Panama se može pohvaliti ukupnom površinom od oko 74.177,3 kvadratnih kilometara (28.640,0 kvadratnih milja). Iako mala, Panama se može pohvaliti neverovatnom geografskom raznolikošću.

The central spine of mountains and hills separating Panama from other countries defines its topography most clearly. Unlike the main mountain chains of North America, Panama’s split is a heavily eroded arch of uplifted sea bottom with volcanic intrusions forming summits. This mountain range is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. It becomes the Serranía de Tabás as it stretches eastward and is often called the Sierra de Veraguas toward the Panama Canal. Geographers call the span between Costa Rica and the canal the Cordillera Central together.

Rising to 3,475 meters (11,401 ft), the Volcán Barú is the highest peak in Panama and a striking stratovolcano. On clear days, this top has amazing views of the Pacific Ocean and the Caribbean Sea, so highlighting Panama’s small width.

Jedna od najvažnijih geografskih karakteristika je veštačko čudo poznato kao Panamski kanal, koji povezuje Atlantski okean i Karipsko more na severu sa Tihim okeanom na jugu preko prevlake. Završen 1914. godine i pod potpunom kontrolom Paname od 2000. godine, kanal je glavna arterija za svetski pomorski saobraćaj.

Još jedna izvanredna karakteristika je gotovo neprohodna džungla poznata kao Darijenski jaz između Paname i Kolumbije. Iako starosedeoci i razne vrste ovu bogatu džunglu nazivaju domom, krijumčari droge i kolumbijski pobunjenici su takođe poznati stanovnici. Jedini prekid na Panameričkom autoputu, koji inače ide od Aljaske do Patagonije, stvara Darijenski jaz.

The most diversified in Central America, Panama’s fauna is evidence of its diverse habitats. The nation is a biodiversity hotspot with species from both North and South America. From the coral reefs bursting with marine life to the jungles humming with exotic birds and creatures, Panama’s natural beauty is both breathtaking and biologically important.

Reke Paname

Nearly 500 rivers, each adding to the varied ecosystems and natural beauty of Panama, entwine the country’s tough topography. Although most of these rivers are inaccessible, they are absolutely vital in forming the coastal deltas and valleys of the area.

Smeštena u centralnoj Panami, Rio Čagres je među najvažnijim rekama u zemlji. Za razliku od mnogih svojih savremenika, Rio Čagres je širok i obezbeđuje neophodnu zalihu hidroelektrične energije. Brana Gatun pregrađuje srednji deo reke, stvarajući jezero Gatun, veštačko jezero koje je od vitalnog značaja za Panamski kanal. Izgrađeno između 1907. i 1913. godine, jezero Gatun je nekada bilo najveće veštačko jezero na svetu, a brana Gatun je najveća zemljana brana. Reka koja teče severozapadno uliva se u Karipsko more. Pored toga, jezera Kampija i Maden snabdevaju hidroelektričnom energijom područje stare zone kanala.

Još jedna značajna reka je Rio Čepo, hidroelektrični izvor energije sličan Rio Čagresu. Među više od tri stotine reka koje se ulivaju u Tihi okean je i Rio Čepo. Sa prostranijim slivovima, ove reke orijentisane ka Pacifiku često teku sporije i duže od onih na karipskoj strani. Jedna od najdužih reka u Panami među njima je Rio Tuira. To je jedina reka u zemlji koja je plovidna većim brodovima; uliva se u zaliv San Migel.

Ove reke ističu geografsku i biološku raznolikost Paname kroz svoje različite kvalitete i doprinose. Od proizvodnje hidroelektrične energije do pomaganja različitim ekosistemima, reke Paname definišu i prirodnu i ekonomsku scenu nacije.

Luke i pomorska infrastruktura Paname

There are various natural harbors scattered throughout Panama’s Caribbean coast, offering strategic nautical benefit. Among these, the main port facility in the late 1980s was Cristóbal, at the Caribbean end of the Panama Canal. Near the Costa Rican border, the Archipiélago de Bocas del Toro provides a large natural roadstead that protects Almirante, the banana port. Furthermore spanning more than 160 kilometers of the sheltered Caribbean coast, the San Blas Islands, a series of more than 350 islands close to Colombia,

Ključne u latinoameričkoj pomorskoj trgovini su terminalne luke na svakom kraju Panamskog kanala - luka Kristobal, Kolon i luka Balboa. Po količini kontejnerskih jedinica (TEU) koje se pretovare, ove luke zauzimaju drugo i treće mesto u Latinskoj Americi. Luka Balboa, koja se prostire na 182 hektara, može se pohvaliti sa dva višenamenska doka ukupne dužine veće od 2.400 metara i dubine od 15 metara, kao i sa četiri kontejnerska veza. Opremljena sa 18 super-Panamaks i Panamaks kejskih dizalica i 44 portalne dizalice, luka Balboa se takođe može pohvaliti sa 2.100 kvadratnih metara skladišnog prostora.

Luke Kristobal su druge po veličini, odmah posle luke Santos u Brazilu, pretovarile 2.210.720 TEU, uključujući kontejnerske terminale panamskih luka Kristobal, međunarodnog terminala Manzaniljo i kontejnerskog terminala Kolon.

Near the western border with Costa Rica, Panama also boasts outstanding deep-water ports able to fit big Very Large Crude Oil Carriers (VLCCs) at Charco Azul in Chiriquí (Pacific) and Chiriquí Grande in Bocas del Toro (Atlantic). Operating since 1979, the 131-kilometer Trans-Panama pipeline links Charco Azul and Chiriquí Grande, therefore improving Panama’s key marine infrastructure across the isthmus.

Klima Paname

Sa malim sezonskim promenama, Panama ima tropsku klimu koju karakterišu generalno visoke temperature i relativna vlažnost vazduha. Dnevni raspon temperature je ograničen; u Panama Sitiju, glavnom gradu, tipičan dan sušne sezone počinje rano ujutro na 24°C (75,2°F) i završava se sa popodnevnim maksimumom od 30°C (86,0°F). Tokom dužeg vremenskog perioda temperature nikada ne prelaze 32°C (89,6°F). Generalno govoreći, pacifička strana prevlake ima nešto niže temperature nego karipska strana; ipak, povetarac često počinje nakon sumraka kako bi pomogao u hlađenju vrućine. Veće nadmorske visine planinskih lanaca rezultiraju mnogo nižim temperaturama; retko, Kordiljera de Talamanka u zapadnoj Panami ima mrazeve.

Rainfall, not temperature, shapes Panama’s climatic zones more broadly. From less than 1,300 millimeters (51.2 inches) to more than 3,000 millimeters (118.1 inches), annual rainfall differs greatly over the nation. Though its length could vary from seven to nine months, the rainy season usually runs from April to December and accounts for most of the rainfall. Partly because of the impact of sporadic tropical cyclones, the Caribbean side of the continental divide gets far more rain than the Pacific side. For example, Panama City’s yearly average rainfall is little more than half that of Colón.

Remarkably, Panama is among only three nations worldwide that are carbon-negative—that is, that absorb more carbon dioxide than they release. Bhutan and Surinade are the other two nations. This position emphasizes Panama’s dedication to environmental sustainability as well as its abundance of natural resources meant to help carbon sequestration.

Flora i fauna Paname

With trees covering the terrain and grasslands scattered among brush, agricultural patches, Panama’s tropical climate is a refuge for a great variety of plant life. Though almost 40% of Panama still covered in forests, deforestation seriously threatens these rain-drenched ecosystems. Tree cover has dropped over half since the 1940s, mostly from other human activities including subsistence farming. Common from the northern rainforests to the southwestern plains, this kind of farming mostly produces tubers, beans, and corn.

Duž karipske i pacifičke obale, mangrove močvare su u izobilju; farme banana zauzimaju bogate delte blizu Kostarike. Mnoga područja imaju višeslojnu prašumu koja se proteže od močvara na jednoj strani zemlje do nižih padina na drugoj, stvarajući tako bogato i raznoliko okruženje. Sa prosečnom ocenom Indeksa integriteta šumskog pejzaža za 2019. godinu od 6,37/10, Panama je na 78. mestu u svetu od 172 zemlje, što odražava njenu posvećenost očuvanju svog prirodnog nasleđa.

With about 525 species of birds, Soberanía National Park is a shining example of Panama’s biodiversity for birdwatching. Along with reptiles like the green iguana and amphibians like the cane toad, the park houses a range of mammals including coyotes and capybaras.

Announcing intentions to build a huge and advanced biorefinery for aviation fuel in May 2022, Panama made a major step toward sustainability. Working with energy businesses, this project seeks to boost the availability of low-carbon aviation fuel, therefore underlining Panama’s dedication to environmental protection and creativity.

Destinations In Panama

Regioni Paname

Centralna Panama

Comprising Panama City, Colón, and Coclé Provinces, Central Panama is the center of the nation The energetic city of Panama City combines old neighborhoods with contemporary towers. Key port city Colón, at the Panama Canal’s Caribbean terminal, has great historical relevance. With picturesque towns and landscapes, Coclé Province presents a mix of natural beauty and cultural legacy.

Karipski zapad

Comprising Bocas del Toro Province, Ngöbe-Buglé Province, and the northern portion of Veraguas Province, the Caribbean West region Stunning archipelago, immaculate beaches, and vivid aquatic life define Bocas del Toro. Rich rainforests and indigenous people call Ngöbe-Buglé Province home. Veraguas Province’s northern portion boasts varied ecosystems and scenic coastlines.

Pacifički zapad

Mostly in Chiriquí Province, the Pacific West area is a gold mine of attractions including Herrera and Los Santos Provinces as well as the southern portion of Veraguas Province. Highlands, coffee farms, and the soaring Volcán Barú define Chiriquí. Traditional crafts and cultural celebrations abound in both Los Santos Provinces. Veraguas’ southern section presents abundant wildlife and stunning beaches.

Istočna Panama

Darién Province, portions of Panama Province, Kuna Yala, and the San Blas Islands together define Eastern Panama’s rich forests and marshes. Darién is a wild and far-off area with indigenous people living among many animals. Comprising more than 350 islands, Kuna Yala, sometimes known as the San Blas Islands, is an autonomous indigenous area with breathtaking natural beauty and a distinctive cultural legacy.

Gradovi Paname

Grad Panama

Panama Siti, glavni grad, koji se sastoji od tri odvojena okruga - novog grada, istorijskog grada (Kasko Vijeho) i kolonijalnog grada, je živahan grad. Posetioci mogu da obiđu kolonijalnu arhitekturu, savremene atrakcije i istorijske znamenitosti. Jednodnevni izlet do brana Miraflores nudi neverovatnu perspektivu brodova koji plove Panamskim kanalom.

Balboa

Balboa, ključna luka sa istorijskim značajem i zadivljujućim pogledom na Panamski kanal, nalazi se na njegovom pacifičkom ulazu.

Pušenje

Glavni grad Paname, gde se uzgaja kafa, je Bokete, u visoravni Čiriki. Za one koji uživaju u prirodi i kafi, privlačna je njena blaga temperatura, slikovita okolina i ture za kafu.

Boka Čika

Smeštena u zalivu Čiriki, Boka Čika nudi pristup mnogim ostrvima i podvodnim avanturama, uključujući ronjenje, ronjenje sa maskom i ribolov.

Debelo debelo crevo

Na karipskom kraju Panamskog kanala, Kolon je istorijski grad bogat kulturnim nasleđem sa velikim lučkim objektima.

David

David, glavni grad provincije Čiriki, je živahan grad koji se odlikuje parkovima, pijacama i blizinom prirodnih lepota.

Gamboa

Gamboa, unutar zone Panamskog kanala, pruža poseban pogled na rad kanala i zeleno tropsko okruženje.

Portobelo

Portobelo je poznat po svojim istorijskim španskim utvrđenjima, živopisnim festivalima i kao polazna tačka za brodove za Kolumbiju i ronilačke centre.

Ostale destinacije

Nacionalni morski park Koka

Nacionalni morski park Koiba, često nazvan Galapagosom Centralne Amerike, poznat je po svom neobičnom vodenom životu i besprekornim podvodnim uslovima, savršenim za ronjenje sa maskom i bocom.

Međunarodni park La Amistad

Međunarodni park La Amistad, drugi najveći park u Panami, prostire se u Kostariki na preko 850 kvadratnih kilometara. Obezbeđuje nekoliko ekosistema i životinja, kao i prekogranično očuvanje.

Nacionalni morski park Čiriki zaliva

Odličan za sportski ribolov, posmatranje kitova i ekoturizam, ovaj morski park, koji se nalazi u zalivu Čiriki, može se pohvaliti mnogim ostrvima i ostrvcima.

Dolina

Smešten u drugoj najvećoj naseljenoj vulkanskoj kalderi na svetu, El Valje je mali grad sa posebnom mešavinom prirodnih lepota i kulturnih susreta.

Biserna ostrva

Savršen arhipelag sa plažama od belog peska, blistavo čistim talasima i mnoštvom morskog života su Biserna ostrva.

Ostrva San Blas

Kao deo Kuna Jale, ostrva San Blas pružaju prepoznatljivo kulturno iskustvo koje kombinuje zadivljujuću lepotu ostrva sa starosedelačkim narodom Kuna.

Taboga

Popularni jednodnevni izlet iz Panama Sitija, ostrvo Taboga - poznato kao Ostrvo cveća - nudi planinarske staze i prelepe plaže.

Nacionalni park vulkana Baru

Comprising 14,325 hectares, Volcán Barú National Park has Panama’s highest peak and presents difficult climbs and amazing views from the top.

Ekonomija Paname

Over the past few years, Panama’s economy has experienced notable changes that have turned it into one of the fastest-growing and best-run in Latin America. Reflecting a strong job market, the unemployment rate in 2012 was a low 2.7%. August 2008 saw the nation declare a food surplus as well, suggesting a steady agricultural scene. Ranked 60th on the Human Development Index in 2015, Panama shows improvement in several socio-economic measures.

Panama has had an economic explosion recently; between 2006 and 2008, real GDP growth averages around 10.4%. Panama became a top economy in the region thanks to this amazing rate of expansion. According to the Latin Business Chronicle, Panama’s five-year growth rate—10%—would equal Brazil’s between 2010 to 2014.

The Panama Canal has been mostly responsible for Panama’s economic growth. Approved in a vote in 2006, the expansion project sought to create a third set of locks, therefore improving the capacity of the canal and accelerating economic development. With an expected cost of $5.25 billion, the project has been vital for the national economy since it creates significant toll income and employment possibilities. A turning point came when the United States gave Panama ownership of the canal in 1999, enabling Panama to fully exploit this strategic advantage.

Mostly depending on a well-developed service sector, including trade, tourism, and business, Panama’s economy is Eliminating taxes on American goods, the Panama-United States commercial Promotion Agreement strengthens commercial prospects and ties even more. Though considered to be a high-income nation, Panama has clear discrepancies, especially with relation to educational inequalities. Poverty rates dropped from 15.4% to an estimated 14.1% between 2015 and 2017, suggesting development but also underlining continuous difficulties.

Strategic geographic location of the nation has made it a center for banking and international trade. With combined assets almost three times its GDP, Panama has built the biggest Regional Financial Center in Central America. With financial intermediation accounting for 9.3% of GDP, the banking industry, employing over 24,000 people, makes a major economic contribution. Good commercial and economic environment, consistent growth, and strong financial performance define the stability of the sector. Panama’s banks supervising system guarantees strong control since it mainly follows the Basel Core Principles for Effective banks Supervision.

But Panama’s standing as a tax haven has attracted attention from all around. The publication of the Panama Papers in 2016 underlined the necessity of more openness. Panama has made great strides in following anti-money laundering guidelines since then, which resulted in its removal off the FATF gray list in February 2016 and the tax haven blacklist created by the European Union in 2018. Notwithstanding these developments, the IMF keeps underlining the need of more enhancements in financial openness and fiscal framework.

Apart from its economy, Panama is expanding its natural resources since international investors are looking for gold and copper mines. These initiatives, housed in protected regions, have generated environmental questions. Nonetheless, propelled by its strategic location, strong service industry, and continuous infrastructural improvements, Panama’s economic situation stays bright.

Prevoz u Panami

For its citizens as well as the millions of tourists that pass through Panama annually, its established transportation system is absolutely essential. The main hub for Copa Airlines, Panama’s flag carrier, Tocumen International Airport—the biggest airport in Central America—is in the center of this network. Connecting Panama to many locations in the Americas and beyond, this airport acts as a vital gateway for foreign travel. Apart from Tocumen, Panama boasts more than twenty minor airports to provide domestic travel and access to isolated areas.

Though night driving can be difficult and occasionally limited in informal areas, Panama’s road system is generally safe and well-kept. Traffic flows on the right side of the road; drivers and passengers alike must wear seat belts. Major roadway the Pan-American Highway passes from the Costa Rican border in the north to the Darién Gap in the south, where it stops short of Colombia. Reflecting Panama’s strategic value as a transit nation, this roadway is an essential artery for trade and travel.

Particularly in Panama City, public transit is strong in metropolitan settings. Operating around 150 bus routes, the MiBus system offers comprehensive coverage over the city. Complementing this is the Panama Metro, which offers a quick and effective substitute for vehicle travel with two rapid transit lines right now. Panama was famed for its “diablo rojos,” or “red devils,” before the government-run bus system—privately run buses frequently former school buses from the United States, brilliantly painted by their owners. Even while they are now largely seen in rural regions, these vibrant buses remain a cultural emblem of Panama’s transportation past.

Turizam u Panami

Government programs providing tax and price rebates to foreign visitors and retirees have fostered steady expansion in Panama’s tourism during the past five years. These financial advantages have made Panama a desirable place to retire, which has driven real estate development and expanded the list of tourism attractions.

Posebno je značajan porast broja evropskih posetilaca. Broj evropskih posetilaca povećan je za 23,1% tokom prvih devet meseci 2008. godine. Turistička organizacija Paname (ATP) izveštava da je 13.373 evropskih posetilaca više stiglo u Panamu između januara i septembra nego u istom periodu prošle godine. Najveću grupu činili su Španci; Italijani, Francuzi i Britanci bili su na drugom mestu. Nemačka, najmnogoljudnija nacija u Evropskoj uniji, takođe je zabeležila značajan broj poseta. Evropa je tako postala glavno tržište za predstavljanje Paname kao turističke destinacije.

Sa 9,5% BDP-a, turizam je dao značajan ekonomski doprinos Panami 2012. godine. Sa 2,2 miliona posetilaca te godine, Panama je pokazala vrednost ove industrije za nacionalni BDP.

Declared a UNESCO World Heritage Site in 1980, the Fortifications on the Caribbean Side of Panama are among Panama’s most noteworthy sights. Portobelo-San Lorenzo These ancient sites provide a window into the colonial past of Panama and its strategic relevance in world trade.

Panama passed Law No. 80 in 2012, substituting the new Law for the previous Law 8 of 1994, therefore increasing tourism. Law No. 80 offers foreign investment in tourism significant incentives including a 100% income tax and real estate tax exemption for 15 years, duty-free imports for building materials and equipment for five years, and a capital gains tax exemption for five years. These steps seek to draw more money and improve Panama’s appeal as a top travel destination.

Stanovništvo i demografija Paname

Panama’s population as of 2021 was 4,351,267.According to the 2010 age distribution, 6.6% of the population was 65 years or older, 64.5% between 15 and 65, and 29% under 15.With more than 75% of its inhabitants residing in urban areas, Panama is the most urbanized nation in Central America; more than half of the population lives in the Panama City–Colón metropolitan corridor.

Panama’s ethnic mix in 2010 was 65% Mestizo (mixed white and Native American), 12.3% Native American, 9.2% Black or African origin, 6.8% Mulatto, and 6.7% White.There are seven ethnic groups among the Amerindian population: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna), and Teribe, or Tjerdi.

Etnička i kulturna raznolikost

Mostly living in the Panama-Colón metropolitan region, Darién Province, La Palma, and Bocas del Toro, Afro-Panamanians, descendants of African slaves and Caribbean workers brought during the building of the Panama Canal, reside Mostly brought to labor on the canal, Panama also boasts sizable Chinese and Indian populations. Further adding to Panama’s complex cultural tapestry are lesser numbers of Europeans, Arabs, and Jews.

Jezici u Panami

About 93% of the population speaks Spanish as their first language, so it is the official and most often used language. Unique qualities of Panamanian Spanish are shaped by the rich cultural legacy of the nation.About 14% of Panamanians are bilingual, hence English is also rather common, especially in commercial and international settings.Over 400,000 individuals speak indigenous languages such Ngäbere, Kuna, and Emberá, therefore safeguarding Panama’s linguistic variety.Additional languages spoken are Arabic, French, and several dialects of China.

Religija u Panami

Najčešća religija u Panami je hrišćanstvo. Popis iz 2015. godine pokazuje da se 25%, ili oko 1.009.740 osoba, identifikuje kao evangelistički protestanti, dok se 63,2% stanovništva, ili otprilike 2.649.150, identifikuje kao rimokatolici.

Including roughly 10% of the Guaymí population, the Baháʼí Faith community constitutes about 2% of the population overall.With 1.4% of the population accounted for by Jehovah’s Witnesses followed by the Adventist Church and the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints, each with 0.6%,Included among smaller religious groups are Buddhists, Jews, Episcopalians, Muslims, and Hindus.Additionally followed are indigenous faiths such Mamatata (among the Ngäbe) and Ibeorgun (among the Kuna).There are also very few Rastafarians.

Obrazovanje u Panami

Od 16. veka, kada su jezuiti prvi put ponudili obrazovanje u Panami, ono se dramatično promenilo. Nakon što se Panama otcepila od Kolumbije, javno obrazovanje je 1903. godine postalo nacionalna institucija. Rano obrazovanje je oblikovano paternalističkom perspektivom koja je govorila da deca treba da dobiju nastavu u zavisnosti od svog projektovanog društvenog nivoa. Pod američkim uticajem, ova strategija je doživela brzu transformaciju.

Sa očekivanim nivoom pismenosti od 94,1% za Panamu do 2010. godine, 94,7% za muškarce i 93,5% za žene. Deca uzrasta od šest do petnaest godina moraju da pohađaju školu. Upis u škole na svim nivoima dramatično je porastao poslednjih godina. Panama učestvuje u PISA testovima, međutim, dug i loši rezultati doveli su do kašnjenja u učešću do 2018. godine.

Kultura Paname

Panama’s culture is a colorful mosaic created from Native American, African, and European inspirations. The music, artwork, and customs the Spanish colonists brought mixed with the vivid cultures of African slaves and indigenous peoples to produce original hybrid forms. One such such is the traditional dance known as the tamborito, which blends African rhythms and ideas with Spanish music.

A fundamental means of expression for Panama’s varied cultural legacy is dance. Many celebrations feature folklore whereby rituals and traditional dances are passed down through generations. Reflecting Panama’s diverse musical scene, live events of reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae, and rock music abound in towns all over the nation. Celebrating the cultural variety of the nation, regional celebrations outside of Panama City also feature local musicians and dancers.

From its traditional crafts—woodcarvings, ceremonial masks, and pottery—Panamanian mixed culture is clear. These objects accentuate Panama’s rich cultural legacy together with its unique architecture, food, and celebrations. Traditionally, baskets were made for use, but today many communities depend on the revenue generated by baskets created for visitors.

Renowned for their own culture, the Guna people are recognized for their molas. Originally referring to a blouse, the name “mola” today describes the exquisite embroidered panels created by Guna women. Made with a reverse appliqué technique, these panels have numerous layers of cloth in different colors stitched together to create complex patterns.

Božićna povorka — El desfile de Navidad, koja se održava u Panami 25. decembra, jedan je od najgledanijih događaja u Panami. Muškarci u odeći montuno i dame u tradicionalnim haljinama od poljera čine povorku, koja se sastoji od povorki ukrašenih panamskim bojama. Publiku zabavlja marširajući orkestar sa bubnjarima; glavni fokus za pevanje božićnih pesama je ogromna božićna jelka obasjana svetlima.

Using African, Spanish, and Native American foods and techniques, Panama’s cuisine captures its cosmopolitan past. Panama, acting as a land bridge between two continents, offers a great range of tropical fruits, vegetables, and herbs used in native cuisine. Popular seafood meal ceviche is available at the well-known Mercado de Mariscos together with fresh fish. Typical Latin American pastry packed with many ingredients, empanadas are sold by street sellers alongside pastelitos, which are similar but bigger.

Tradicionalna odeća u Panami

Muška tradicionalna odeća: Montuno

Traditionally, white cotton shirts, pants, and woven straw caps define Panamanian men’s wardrobe—known as montuno. Often worn during parades and traditional celebrations, this basic but sophisticated attire captures the cultural legacy of the nation.

Ženska tradicionalna odeća: Polera

Originating from Spain in the 16th century, the pollera is the traditional garment worn by Panamanian ladies. Early in the 1800s, it became customary in Panama, first worn by female servants then embraced by upper-class ladies. Usually needing around 13 yards of material, a pollera is composed of “cambric,” or fine linen.

The original pollera had a skirt covered in gold buttons and a ruffled blouse worn off the shoulders. The skirt is also ruffled to create, when raised, a peacock tail or mantilla fan impression. Usually, the skirt’s and blouse’s motifs show birds or flowers. Two big matching pom poms (mota) on the front and back, four ribbons hanging from the waist, five gold chains (caberstrillos) from the neck to the waist, and a gold cross or medallion worn as a choker accessorize the ensemble. One wears a silk purse at the waistline; normally, zaricillos—earrings—are gold or coral. Slippers complement the color of the pollera, and hair is bun-style secured by three big gold combs with pearls (tembleques), worn like a crown. A excellent pollera may take one year to finish and run up up to $10,000.

Vrste Polera

Danas postoje različite vrste polera:

• Gala suknjaDve dugačke suknje, podsuknja i bluza kratkih rukava sa volanima čine ovu elegantnu interpretaciju. Devojke imaju tembleke na kosi, a njihova odeća se sastoji od zlatnika i nakita.
• Polera MontunaDnevna odeća Polera Montune sastoji se od bluze, jednobojne suknje, jednog zlatnog lanca, minđuša sa priveskom i prirodnog cveta u kosi. Nosi se sa udobnim belim sakoom sa naborima na ramenima i rasklešenim rubom, umesto bluze koja spušta ramena.

Културни значај

Parade u kojima se nosi tradicionalna panamska odeća često prikazuju žene koje se lagano njišu i vrtje svojim suknjama dok muškarci plešu iza njih držeći im šešire. Ovi upečatljivi eksponati kulturnog nasleđa skreću pažnju na gracioznost i lepotu tradicionalne panamske odeće.

Uslovi za ulazak u Panamu

Bezvizni ulazak u Panamu

Pod uslovom da im pasoš važi najmanje šest meseci po dolasku, građani nekoliko zemalja mogu ući u Panamu bez vize do 180 dana. Ove zemlje uključuju:

Andora, Angola, Antigva i Barbuda, Argentina, Jermenija, Austrija, Australija, Bahami, Barbados, Belize, Belgija, Bocvana, Butan, Brazil, Bolivija, Bosna i Hercegovina, Brunej Darusalam, Bugarska, Zelenortska Ostrva, Kambodža, Kanada, Češka Republika, Čile, Kolumbija, Komori, Kostarika, Hrvatska, Kipar, Danska, Dominika, Ekvador, El Salvador, Egipat, Fidži, Estonija, Finska, Francuska, Gabon, Nemačka, Gruzija, Gibraltar, Grenada, Grčka, Gvatemala, Gvajana, Honduras, Mađarska, Island, Italija, Irska, Izrael, Japan, Jamajka, Kenija, Kiribati, Letonija, Liban, Litvanija, Kuvajt, Lihtenštajn, Luksemburg, Madagaskar, Malezija, Maldivi, Malta, Maršalska Ostrva, Mauricijus, Mikronezija, Meksiko, Moldavija, Monako, Mongolija, Crna Gora, Namibija, Nauru, Holandija, Novi Zeland, Nikaragva, Severna Koreja, Severna Makedonija, Norveška, Palau, Papua Nova Gvineja, Paragvaj, Peru, Poljska, Portugalija, Katar, Rumunija, Ruska Federacija, Sveti Kits i Nevis, Sveta Lucija, Solomonova Ostrva, Samoa, Sao Tome i Prinsipe, San Marino, Saudijska Arabija Arabija, Srbija, Sejšeli, Singapur, Slovačka Republika, Slovenija, Južna Afrika, Južna Koreja, Španija, Švedska, Švajcarska, Tajvan, Tajland, Tonga, Vatikan, Trinidad i Tobago, Turska, Tuvalu, Ukrajina, Ujedinjeni Arapski Emirati, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države, Urugvaj, Vanuatu i Vijetnam.

Posebni slučajevi

• Nosioci boravišne dozvoleGrađani drugih nacionalnosti, uključujući Indiju, mogu ući u Panamu bez vize pod uslovom da imaju dozvolu boravka jedne od navedenih zemalja. Na primer, Indijac koji živi u Sjedinjenim Državama može ući u Panamu bez vize.
• Kineski građani: Chinese nationals who have an authorized “public of affairs” passport do not need a 180-day visa. Diplomatic, official, or service passports from China, Cuba, Haiti, and the Philippines also exclude holders from requiring a visa.

Opšti uslovi za upis

• Povratna karta iz Paname.
• Dokaz o posedovanju najmanje 500 dolara u gotovini, putničkim čekovima ili kreditnom/debitnom karticom.
• Preporučuje se vakcinacija protiv žute groznice ako dolazite iz zemlje u kojoj se žuta groznica javlja (uglavnom Južna Amerika i Afrika, ali ne i SAD).

Produženja i ponovni ulazak

Oni iz zemalja sa bezviznim režimom mogu tražiti produženje boravka od 30, 60 ili 90 dana. Zahtevi se proveravaju pojedinačno i savetuje se da se podnesu najmanje nedelju dana pre isteka prvobitnih 180 dana. Putnici mogu alternativno da napuste Panamu na trideset dana (npr. u Kostariku), a zatim ponovo uđu da bi dobili još 180 dana.

Praktični saveti

• Granični službenici mogu biti blagi prema putnicima iz EU, SAD ili drugih razvijenih zemalja u pogledu uslova za ulazak.
• Uvek nosite fotokopiju ili sliku stranice pasoša sa ličnom kartom i stranice sa pečatom turističke vize.

Za najtačnije i najnovije informacije, preporučljivo je da se obratite najbližoj panamskoj ambasadi ili konzulatu.

Kako stići do Paname

Putem aviona

Međunarodni aerodrom Tokumen (PTY)

Oko 32 km istočno od grada Panama, Međunarodni aerodrom Tokumen (PTY) je glavna kapija za strane letove ka Panami. Zahvaljujući kompaniji Copa Airlines, nacionalnom avio-prevozniku Paname i članu Star Alliance-a, dobro je povezan sa Americi. Copa Airlines leti bez presedanja iz oko 20 zemalja zapadne hemisfere. Drugi veliki aerodromski prevoznici, uključujući American Airlines, LATAM i Avianca, takođe lete do i iz PTY-a.

Sa dnevnim letovima do više od sedam destinacija, uključujući Bogotu, Medeljin, Kali i Kartahenu, koje obavljaju kompanije Avianca i Copa Airlines, susedna Kolumbija je posebno dobro opslužena. Putnici takođe mogu leteti iz Kostarike do i iz Bokas del Tora.

Privatne piste

Panama ima najveću gustinu privatnih pista po kvadratnoj milji u poređenju sa bilo kojom drugom zemljom na svetu. Ovo omogućava avanturističkim privatnim pilotima da lete direktno ili da tranzitiraju kroz Centralnu Ameriku kako bi pristupili ovim pistama. Pristup mnogim udaljenim unutrašnjim regionima najefikasnije se postiže privatnim avionom, mada planinarenje i vožnja kanuom predstavljaju alternativne metode. Provera lokacija za carinske i imigracione provere je neophodna, jer ne poseduju sve piste potrebne objekte za ovu funkciju.

Usluge poslovnih mlaznjaka

Usluge fiksnog operatera (FBO) za poslovne avione nude se na više lokacija, uključujući Panama Siti (Albruk i Tokumen), Dejvid (po dogovoru), Hauard i Bokas del Toro. Ove usluge zadovoljavaju potrebe i privatnih i poslovnih putnika, omogućavajući besprekorno i efikasno iskustvo putovanja.

Automobilom

Granični prelaz Paso Kanoas

The Paso Canoas border crossing, located on the Pacific side, ranks among the busiest and most disorganized in Central America.The closing time is 11 PM on the Panama side and 10 PM on the Costa Rica side. The distribution of offices across the border town facilitates unintentional crossings into the adjacent territory.Engaging a “tramitador” (helper) is advisable, particularly for those who do not speak Spanish, to facilitate navigation through the stations.

Ostali putni prelazi

• Rio Sereno (pacifička strana)Na ovom prelazu je vrlo malo saobraćaja, zato se pobrinite da su vam svi papiri uredni jer policija može biti veoma stroga.
• Siksaola/Gvabito (atlantska strana)Još jedna opcija za prelazak između Kostarike i Paname.

Nema putne veze sa Kolumbijom

Ne postoje putevi koji povezuju Panamu i Kolumbiju zbog Darijenskog jaza, koji ima malo infrastrukture i u kojem dominiraju paravojne formacije i narko-karteli.

Propisi o vozilima

Izlazak iz Paname vozilom zahteva pečat u pasošu kojim se potvrđuje plaćanje potrebnih poreza na uvoz. Očekujte redovna policijska zaustavljanja, jer policajci obično pokazuju veću radoznalost u vezi sa stranim vozilima nego želju za podmićivanjem.

Kvarovi i popravke automobila

U slučaju problema sa automobilima u Panami, možete pronaći salone opremljene servisnim odeljenjima za sve glavne proizvođače automobila iz Sjedinjenih Država, Japana i skoro svih iz Evrope. Obično je potrebno zakazivanje servisa, a osoblje je generalno sertifikovano od strane proizvođača. Nezavisne mehaničarske servise u većim gradovima možete pronaći u žutim stranicama, zajedno sa službama za vuču, za hitne popravke ili u svrhu uštede troškova. Postoje brojne prodavnice auto-delova za sve glavne proizvođače automobila.

Autobusom

Darijenski prolaz, karakterističan po gustoj prašumi, predstavlja krajnju stanicu za pojedince koji žele da pređu iz Paname u Kolumbiju autobusom. Interamerički autoput završava se u Javizi, što onemogućava kopneni prelaz preko ove prirodne barijere. Ulazak u Panamu iz Kostarike predstavlja jednostavnije putovanje. Postoje tri glavne ulazne tačke, a Paso Kanoas je najznačajnija. Granični prelaz prestaje sa radom u 23:00 po panamskom vremenu, što odgovara 22:00 po kostarikanskom vremenu. Kompanije kao što su Panalajn i Tikabus obezbeđuju direktne prevozne linije od San Hozea, Kostarika, do Davida ili Panama Sitija. Putovanje od San Hozea je ekonomično, ali traje oko 18 sati. Lokalni autobusi nude alternativni način prevoza za one koji žele da istražuju, iako putovanje može biti duže.

Putnici koji žele da optimizuju vreme, a da pritom izbegnu troškove leta od 280 dolara od San Hozea do Panama Sitija, mogu razmotriti vožnju autobusom od San Hozea do Čangvinole, a zatim let do Panama Sitija. Trajanje ovog leta je otprilike jedan sat, a cena je oko 110 dolara. Preporučuje se provera aktuelnog reda letenja kompanije Aeroperlas.

Panamski zakon nalaže da putnici poseduju povratnu kartu za ulazak u zemlju. Iako graničari možda neće uvek proveravati, najbolje je biti spreman. Povratni let izvan Paname nije dovoljan; karta mora biti izdata unutar Paname. U slučaju problema, povratna karta se može dobiti od vozača autobusa. Pored toga, razumno je strpljivo pristupati graničnim prelazima, jer određeni službenici mogu strogo sprovoditi propise.

Brodom

Brojne kruzerske kompanije uključuju Panamski kanal u svoje planove putovanja, nudeći ture u Panama Sitiju ili Kolon Sitiju sa nizom dostupnih paketa. Za one koji traže avanturu, putovanje banana čamcima iz Ekvadora, Kolumbije i Venecuele je moguće; međutim, ovi brodovi često pokazuju loše stanje i mogu se baviti ilegalnim aktivnostima.

Privatni jedrilice saobraćaju između Paname i Kartahene u Kolumbiji. Cena karata varira između 450 i 700 dolara, a putovanje uglavnom traje pet noći i pet dana, što uključuje trodnevno zaustavljanje na ostrvima San Blas. Preporučljivo je unapred rezervisati pouzdane i bezbedne brodove onlajn, jer često brzo dostižu pun kapacitet.

Najisplativiji način putovanja brodom od Kolumbije do Paname je trajektom od Turba do Kapurgane, a zatim malim brodom od Kapurgane do Puerto Obaldije. Putnici mogu leteti do grada Panama ili brodom do Kolona i ostrva Karti sa te lokacije.

Peške

Planinarenje kroz Darijenski jaz iz Kolumbije je održiva opcija; međutim, smatra se jednom od najopasnijih ruta na svetu. Brojni poduhvati su tragično završeni zbog pretnji koje predstavljaju kolumbijski gerilci, paravojne jedinice i izazovno okruženje džungle. Darijenski jaz karakteriše gust i izazovan teren, što čini njegov prelazak rizičnim poduhvatom. Ovo putovanje se ne preporučuje, jer je malo verovatno da će panamska policija izvoditi spasilačke operacije u ovom regionu.

Kako se kretati po Panami

Autobusom

Highway buses and city buses, sometimes referred to as Metrobuses, have replaced the famous Diablos Rojos (Red Devils) in Panama. From Panama City terminals, highway buses regularly head to several points along the Pan American Highway and back. These very frequent buses will pick you up or drop you off wherever along their path. Most are air-conditioned, thereby offering a comfortable travel. Panama’s linear form makes it perfect for a bus system, therefore removing most places’ requirement for automobile rentals. Although you can board a bus anywhere on the Pan American Highway on route to Panama City, journeys starting within the city call for a ticket. Large modern Grand Terminal in Panama City doubles as Albrook Mall, a shopping center.

With tickets of $1 per hour travelled, highway buses are quite reasonably priced. But given their strategic location, Tocumen Airport’s charges for buses and taxis are much higher. Stand on the side of the road, raise your arm, and clearly gesture groundward to catch a bus. Just yell “para!” or tell the driver ahead of time to disembark. Generally speaking, the residents are quite friendly to bus passengers.

Pitanje stanovnika pomaže da se cena karte pronađe unapred i da se pri ruci ima tačan iznos kusur. Ako direktno pitate, vozači autobusa mogu zaokružiti cenu; zato je preporučljivo biti spreman.

Metroom

Prvobitno otvoren 2014. godine, Metro de Panama je izrastao u glavno prevozno sredstvo dostupno stanovnicima. Plaća se Metro karticom koja je dostupna na prometnim stanicama poput 5 de Majo i Albruk za 2 dolara, a jedna vožnja košta 0,35 dolara. Ova kartica važi i za metrobuse i za metro.

Metro saobraća od ponedeljka do petka od 5 do 23 časa, subotom od 5 do 22 časa i nedeljom od 7 do 22 časa. Sistem se sastoji od dve linije: Polazeći od autobuske stanice Albruk, linija 1 vas povezuje sa centrom grada preko stajališta Via Argentina i Iglesija del Karmen. Na stanici San Migelito, linija 1 se nadovezuje na liniju 2. Iako ne staje na aerodromu Tokumen, linija 2 prolazi kroz veći deo ulice Via Hose Domingo Dijaz, ponekad poznate i kao Via Tokumen.

Tokom vožnje metroom, posebno tokom gužve, preporučljivo je pridržavati se opštih bezbednosnih pravila.

Taksijem

Za pojedince koji žele direktniji oblik mobilnosti ili za lokacije udaljene od autobuskih linija, taksiji su zgodan izbor. Dogovorene cene taksija variraju u zavisnosti od lokacije. Dok putovanja po gradu koštaju otprilike 5 dolara, većina kratkih vožnji košta oko 2,50 dolara. Panamski taksiji vas mogu odvesti daleko u selo, za razliku od gradskih taksija koji se nalaze drugde.

Najmanje 30 dolara za taksi od aerodroma Tokumen do Panama Sitija će lako premašiti vaše cene taksija do kraja vašeg odmora. Vožnja taksijem sa drugim ljudima pomaže da se troškovi smanje na oko 12 dolara po osobi. Iako su cene autobusa sa aerodroma više nego obično, korišćenje autobusa do Gran Terminala može uštedeti novac.

Automobilom

Vožnja kroz Panamu pruža posebnu priliku da pronađete mesta do kojih je teško ili nemoguće doći javnim prevozom. Ako ste jak defanzivni vozač, iznajmljivanje automobila i vožnja po Panami je razumna opcija jer je putni sistem tamo u pristojnom stanju prema centralnoameričkim i južnoameričkim kriterijumima. Vožnja vam omogućava da vidite skrivena blaga i uživate u fleksibilnosti autonomnog putovanja.

Ipak, vožnja kroz Panama Siti predstavlja velike poteškoće. Gradu nedostaju semafori na važnim raskrsnicama, ima malo uličnih znakova, loš dizajn ulica i velike gužve tokom špica. Vozači moraju biti veoma oprezni zbog nepravilnog i nelogičnog ponašanja drugih vozača, a istovremeno biti agresivni u postavljanju svojih automobila. Često se ignorišu saobraćajna pravila; vozači iz Severne Amerike ili Zapadne Evrope mogu biti šokantni zbog nesmotrenosti na koju nailaze. Vožnja van gradova obično ublažava napetost.

Mnogo asfaltiranih autoputeva se odvaja od Panameričkog autoputa ka mestima širom zemlje. Većina njih je prohodna za limuzine. Pravila o putnom inženjerstvu su loša, stoga budite oprezni sa krivinama koje se ne naginju, dubokim rupama i naglim skretanjima bez upozorenja. Zaista morate biti informisani o svojoj putanji. Planirajte putovanje koristeći temeljno znanje iz izvora poput Kočera Andina; uvek imajte pouzdanu mapu rute.

You must have a driver’s license from your home country to drive in Panama, but possessing an international driver’s license will help you stay out of problems at police checks. Road signs abound and traffic laws are like those of Europe or the United States. Within cities, speed limits are 40 km/h; outside of cities, they are 80 km/h; on highways, they are 100 km/h. Many times operating around-the-clock, gas stations abound in unleaded, super, and diesel fuels.

Potrebna vam je nalepnica Panapass za vožnju na putevima sa naplatom putarine, Corredor Sur i Corredor Norte. Neposedovanje nalepnice će vas koštati novca.

Putem aviona

Lokalne avio-kompanije lete sa nekoliko aerodroma u Panami. Sa aerodroma Albruk Markos Želabert (PAC), AirPanama, Arrendamientos Aéreos i Blue Skies Panama lete do nekoliko destinacija širom zemlje. Dok Arrendamientos Aéreos i Blue Skies Panama nude čarter usluge, Air Panama pruža redovne letove.

It’s recommended to check the tail number of an airplane you charter in Panama. After their numerical tail number (e.g., HP-0000TD), registered aircraft approved for public charter will have letters indicating that the aircraft is insured for charter work and subject to extra inspections and higher maintenance requirements.

Vozom

Od Panama Sitija do Kolona ili obrnuto, Panamska kanalska železnica predstavlja slikovito putovanje. Pre transkontinentalne železnice u Sjedinjenim Državama deceniju i po, prvi voz je obavio ovo putovanje 1855. godine, čime je uspostavljena prva međuokeanska železnica u Americi. Iako je glavna namena železnice teretni saobraćaj, putnički voz saobraća jednom dnevno u svakom pravcu. Promovisan kao luksuzni voz, cena u jednom pravcu je 25 dolara.

Otkrivanje Paname: Ikonske znamenitosti i nasleđe

Glavna privlačnost Paname leži u njenoj raznolikosti. U roku od manje od pet dana, možete istražiti plažu, planinu, savremeni grad i drevne ruševine. U Panama Sitiju, četiri osnovne aktivnosti uključuju posetu Panamskom kanalu, istraživanje Panama Vijeha, obilazak Kasko Antigua (ili Kasko Vijeha) i doživljaj džungli pored područja kanala.

Panama Siti

Panama Vijeho, prvi grad Paname, osnovali su Španci 1519. godine. Prvi grad osnovan na pacifičkoj obali brzo se razvio u prosperitetan centar za transport zlata iz južnih kolonija na Karibe, a potom i u Evropu. Grad je doživeo višestruke piratske napade, koji su kulminirali najrazornijim napadom pirata Henrija Morgana 1671. godine, što je rezultiralo njegovim razaranjem. Godine 1673, novi grad je osnovan preko zaliva, smešten na odbranjivijoj lokaciji sa poboljšanim zdravstvenim uslovima. Područje koje se danas naziva Kasko Antiguo prepoznato je kao mesto rođenja Republike Panama.

Stari grad

Kasko Antigvo, koji je na listi svetske baštine UNESKO-a, rangiran je kao druga najposećenija turistička destinacija u Panama Sitiju. Arhitektura oličava raznolikost panamskog društva, sa stilovima koji uključuju karipske, francuske i art deko uticaje. Iako je prvobitno bio španski kolonijalni grad, transformisao se u dinamičan region kao rezultat višestrukih požara i uticaja međunarodnih trgovaca. Trenutno, Kasko Antigvo doživljava revitalizaciju, koju karakteriše pojava butik hotela, visokokvalitetnih barova i restorana. Pojavio se kao umetničko središte Panama Sitija, sa događajima kao što su Panamski džez festival, Muzički festival i Festival plesa Sobresaltos.

Prirodni parkovi

Smešten na samo 15 minuta od savremenog grada Panama, možete preći primarne i sekundarne tropske kišne šume u parkovima Soberanija, Čagres i Metropolitano. Aktivnosti obuhvataju posmatranje ptica duž Pajplajn Rouda u Gamboi, ribolov u jezeru Gatun i istraživanje pećina u Madenu. Smitsonijan institut za tropska istraživanja nudi edukativne ture do ostrva Baro Kolorado, visoko istražene tropske kišne šume.

Panamski kanal

A visit to the Panama Canal is essential for any traveler. This engineering marvel can be experienced in various ways, contingent upon one’s level of interest. Two museums are dedicated to the canal: the Canal Museum in Casco Antiguo, which emphasizes Panama’s historical role as a crossroads of cultures and continents, and the museum at the Miraflores Locks, which concentrates on the technical features of the canal. The transits can be observed from the balcony of the restaurant located at the top.

One alternative method to engage with the canal is by traversing it. A partial crossing requires approximately four hours, while a complete crossing takes about eight hours. In both instances, engaging a knowledgeable guide is advisable to deepen your comprehension of the canal’s historical context.

Traveling the length of the Panama Canal by train offers a unique perspective on this engineering marvel. The Panama Railroad, initially constructed in 1855 and reconstructed in 1909 during the canal’s development, established a crucial connection between the Atlantic and Pacific Oceans. The train journey lasts one day and provides a scenic passage through the tropical jungle.

Aktivnosti na otvorenom u Panami

Planinarenje

There are plenty of walking paths across Panama’s several national parks. Most routes are easily accessible and practicable without the need of a guide. Since certain rainforests are thick, it is advisable to follow the approved paths even without a guide. Engaging a guide will help you maximize your chances of coming across birds, mammals, or the mysterious quetzal in Boquete. In the Darien area, undirect travel could be dangerous. One of the most well-liked adventure locations in Panama is home to many respectable tour firms offering guided trips all throughout the nation.

Ketzalova staza

Smeštena unutar Nacionalnog parka Bokete, staza Ketcal je možda najpoznatija planinarska staza dostupna u Panami. Posetioci iz celog sveta dolaze da vide blistavog Ketcala. Iako je teren lak za planinarenje, uočavanje Ketcala može biti izazovno bez pomoći vodiča.

Nadstrešnica za zip-lajn

Neverovatan osećaj je spuštanje ziplajnom iznad krošnji. Uzbudljiva iskustva prašume odozgo nude se putem izleta ziplajnom kroz krošnje u Panama Sitiju, Kokleu, Bokas del Toru i Boketeu.

Jahanje konja

Horseback riding is a mainstay of Panama’s way of life. It is not unusual for horses to be grazing close to your hotel. Riding in Panama is customarily Western horses and accessories. Private owned horses could range in breed from Quarter Horses and a mix of Colombian or Peruvian Paso, which generates a bigger horse with the fluid gait of the Paso. Excellent venues for equestrian riding are the beaches of Bocas del Toro near Dolphin Bay and the mountains of Boquete.

Ronjenje sa bocom i maskom

Vodeni sportovi imaju velike mogućnosti duž obala Atlantika (Bokas del Toro) i Pacifika (Čiriki zaliv). Grebenske ribe i karipski korali nalaze svoj dom u Atlantiku. Pacifik je mesto za najneobičnije pelagične vrste i izvanredno posmatranje kitova širom sveta.

Ribolov

Jedno od najsavršenijih mesta u Centralnoj Americi, sportski ribolovci smatraju zaliv Čiriki. Nekada je Panama proglašena najboljim mestom na Zemlji za ulov crnog marlina u časopisu Saltwater Sportsman. Poznati širom sveta po odličnom ribolovu, zaliv Pinjas i greben Zejn Grej nalaze se na pacifičkoj strani blizu kolumbijske granice. Tropik Star Lodž se takođe nalazi u zalivu Pinjas.

Degustacija kafe

Bokete u Panami se povezuje sa nekim od najboljih kafa dostupnih na svetu. Ovo područje je oduvek proizvodilo kafu donekle konstantno. Poseta plantažama kafe pruža gostima degustacije i priliku da se upoznaju sa tehnikama pravljenja kafe. Ruiz je destinacija za posetu jednom imanju; alternativno, možete izabrati obilazak nekoliko imanja uz Bokete Safari Turs.

Vožnja čamcem

Given Panama’s narrowest point, which is just 80 km (50 miles), there are plenty of chances for watercraft as they touch both oceans. From David, a quick ride will get you to the port of Pedregal and onto the Gulf of Chiriqui. Watercraft choices in Panama City include the Balboa Yacht Club, Flamenco Resort and Marina, Diablo Spinning Club, Club de Yates y Pesca, and Miramar Marina. On the Atlantic side, marinas also abound around Colón and on the lakes of the Panama Canal.

Rafting na divljim vodama

Na reci Čagres, jedan do dva sata od Panama Sitija; Rio Čiriki Vijeho u provinciji Čiriki; i Rio Grande u provinciji Kokle; nudi se rafting svetske klase. Obično dovoljan za veslanje tokom cele godine, nivo vode varira od maja na kraju sušne sezone do novembra na kraju kišne sezone. Panama nudi brzake klase I do klase V; panamski brzaci klase III su ekvivalentni američkim brzacima klase IV tokom sezone monsuna.

Kajakarenje

For river and ocean kayaking, the Chiriqui Province of Panama offers outstanding possibilities. The rivers’ suitable for rafting and kayaking makes Boquete home for many outfitters. Comprising many islands, the Gulf of Chiriqui boasts calm waves perfect for kayaking. Its pristine, powdery beaches abound with life.

Penjanje po stenama

The great heights of Boquete in the Chiriqui Province are well known for their rock climbing. Born during the most recent volcanic eruption, Cesar Melendez has created more than thirty routes on the Basaltic Rock. Climbers of any ability, from beginners to specialists, will find these paths appropriate. Melendez is also a trailblazer in “bouldering,” a leisure sport in which participants ascend rocks while hung over a river, greatly intensifying the thrill of the event.

Posmatranje ptica

With a more than 900 kinds of birds—many of which are unique to Panama—this birdwatcher’s paradise is Helping members in the identification and location of a range of species, the Panama Audubon Society is an outstanding source of information regarding the bird population by region.

Topli izvori

Iako je vulkan uspavan više od 600 godina, termalni izvori i dalje izviru iz njegove okoline. Aktivnih izvora ima u izobilju u nekoliko oblasti provincije Čiriki. Oko trideset minuta od grada, Vulkan, na severnoj strani Vulkan Barua, dom je nekoliko izvora. To je rezultat sadržaja minerala, čak i ako je miris nizak u sadržaju sumpora. Područje Boketea može se pohvaliti mnogim toplim izvorima koje možete izabrati. Iako je za pristup potreban automobil sa pogonom na sva četiri točka, lokalni zemljoposednik u Kalderi pretvara ključajući izvor - koji nema miris sumpora - u iskustvo slično spa centru.

Novac i kupovina u Panami

Valuta

Though most people refer to it as the balboa, Panama’s official currency has been the US dollar since 1904. One balboa equals 100 centesimos. Made by the United States Mint and the Royal Canadian Mint, Panama also has its own coins with Panamanian designs but same weight, size, and composition as US coins. US coins in Panama are exactly replaceable with these coins. Along with iconic US coins like Lincoln on the penny and Roosevelt on the dime, you might find change with a conquistador on the quarter or an indigenous figure on the penny. Though you are still in Panama, not Mexico, Panama likewise mints half-dollar coins sometimes known as pesos.

Odgovarajuće američke kovanice, panamske kovanice uključuju 1 i 5 centezima, 1/10, 1/4, 1/2 i 1 balbou. Zabrinutost zbog falsifikovanja dovodi do toga da mnoge kompanije odbijaju novčanice od 50 ili 100 dolara. Onima kojima je to potrebno možda će biti potreban vaš pasoš i da primete serijske brojeve novčanica.

Zanimljivo je da, ako vam ponestane kusur, panamske kovanice možete koristiti na američkim automatima, telefonskim govornicama i parking-matima.

Kreditne kartice

Hotels all around the capital as well as medium-sized regional towns such David, Las Tablas, Colón, Santiago, and Bocas del Toro accept credit cards. Major cities’ department stores, supermarkets, and restaurants also usually take credit and debit cards. Using your card outside the capital can prove difficult, though.

bankomati

Operating on the Cirrus/Plus system, panamanian ATMs may not accept cards bearing the Interlink symbol. It’s good to know how to accept cash advances on your credit card and carry enough of cash, especially little amounts. Traveler’s checks are not widely used. Using ATMs with a Visa credit card usually results in a $5.25 withdrawal fee; however, withdrawing more helps to reduce the costs.

Banke

Radno vreme banaka pokazuje značajne varijacije. Tokom radnih dana, sve banke rade najmanje do 15 časova, a određene institucije produžavaju radno vreme do 19 časova. Brojne banke rade do podneva subotom, a filijale koje se nalaze u tržnim centrima mogu biti otvorene i nedeljom. Većina banaka zabranjuje ulazak osobama koje nose šorc ili japanke.

Kupovina

Panama je domaćin Slobodne zone Kolon, najveće u Americi. Zemlja ima značajne tržne centre američkog tipa, uključujući Multicentro, Albruk Mol, Multiplaza Pacifik i Metromol. Postoje razlike u cenama među tržnim centrima; Albruk nudi pristupačne cene, dok Multiplazu karakterišu luksuzni dizajnerski butici. Panama je povoljna lokacija za kupovinu potrošačke elektronike, odeće i kozmetike.

Tradicionalni panamski zanati se prvenstveno nalaze na zanatskim pijacama, uključujući YMCA u Balboi i pijacu u Panama Vijehu. REPROSA nudi rukotvorine najvišeg kvaliteta u Panama Sitiju. Mola, složen oblik ručnog rada sa obrnutom aplikacijom, najpoznatiji je zanat Paname, koji su stvorili ljudi Kuna. Mole se mogu kupiti od prodavaca koji se nalaze na morskom nasipu u Kasko Vijehu. Dodatni značajni zanati uključuju rezbarene orašaste plodove tagua, rezbarije životinja od drveta kokobolo i tkane korpe od palminih vlakana. Zanatska pijaca u El Valjeu fokusira se na rezbarije od sopatika i razne zanate iz centralne Paname.

Panamska kuhinja

Major cities in Panama have a wide range of gastronomic choices, including fresh sushi and French high cuisine. The gastronomic scene meets all tastes with Arabic, Italian, Chinese, Indian, and Mexican restaurants. This variety reflects Panama’s great cultural complexity and openness to outside influences.

In rural areas, the cuisine is mostly Panamanian, marked by a plenty of seafood and beef, owing of the large cattle ranches and excellent fishing resources in the region. Panamanian cuisine is a mix of Spanish, French, and Afro-Caribbean elements that produces unique meals. Unlike other Central American countries where beans are staple, Panama’s cooking stresses plantains, usually coupled with coconut rice and indigenous veggies like squash. Culantro, a natural herb like cilantro but with a far more strong taste, is the main component in Panamanian cooking.

Osnovna večera u malom, porodičnom restoranu košta od 1,25 do 5 dolara. Obično se služe uz pirinač, pasulj i razne salate, a ova jela sadrže raznovrsno meso, od mondonga (goveđeg želuca), pržene ili pečene piletine, svinjetine, govedine ili pržene ribe. Prilog su često pržene zelene banane ili patakones. Panamci konzumiraju sveže napitke napravljene od voća, vode i šećera – čičas. Među uobičajenim ukusima su agua de pipa (sok od mladih zelenih kokosa), mango, papaja, jugo de kanja (sok od šećerne trske) i marakuja – marakuja. Iako Panama nudi ljute sosove, njena kuhinja obično nije previše začinjena.

Dobra kuhinja ima razumne cene ako se zna gde se pronalaze odgovarajuća mesta. Mali restorani zvani fonda nude brz i pristupačan izbor za ručak u blizini industrijskih zona, sportskih objekata i akademskih zgrada. Sa celim obrokom koji se sastoji od pirinča i pasulja, dobre količine piletine i male salate, a košta otprilike 2 do 2,50 dolara, isključujući cenu Koka-kole, fonda obično pruža odličnu vrednost. Za razliku od tradicionalnih opcija brze hrane, ručavanje u fondi predstavlja stvarnije i ukusnije iskustvo. Redovne posete istom mestu pomažu u integraciji sa okolnom zajednicom, omogućavajući tako uživanje u hrani i neformalnoj komunikaciji.

Oni koji traže luksuznije iskustvo gastronomije mogu otkriti da obrok sa pet zvezdica plus piće može koštati između 8 i 30 dolara, u zavisnosti od restorana. Gastronomska scena Paname nudi širok spektar izbora, od lokalnih restorana sa razumnim cenama do elegantnih trpezarija, čime se svakom gostu obezbeđuje jedinstveno iskustvo gastronomije.

Uživanje u Panami: pića, muzika i noćni život

Nacionalna piva i žestoka pića

Panama ima nekoliko nacionalnih piva, uključujući Balboa, Atlas, Soberana i Panama. Iako je Atlas najkupljeniji domaći brend, Balboa se obično smatra najboljim. Mnoge dame takođe pokazuju ukus za Soberanu. Dok lokalni gradski pabovi naplaćuju oko 0,50 dolara, a luksuzniji objekti mogu naplaćivati i do 2,50 dolara, cene piva se u supermarketima kreću i do 0,30 dolara po limenci od 350 ml.

Glavni domaći rumovi su Karta Vijeha i Ron Abuelo. Sirovi beli rum nazvan seko, koji se često pije sa mlekom (seko sa lečeom), je nacionalno piće.

Muzika

Veliki deo panamskog društva je muzika. Dok regeton, koji je nastao u Panami, uživa veliku popularnost i lokalno se naziva Plena, salsa muzika je dobro poznata širom latinoameričkih delova zemlje. Rege muzika sa španskim tekstovima je prilično česta u Bokas del Toru. U Panami postoji oko stotinu radio stanica, od kojih neke emituju muziku na engleskom jeziku. Svakako treba posetiti letnji muzički festival u Las Tablasu.

Scena žurke

Feste, u kojima učestvuju Panamci, obeležene su plesom, razgovorom i pićem. Glavni događaj je karneval, koji traje Pepeljavu sredu i pada četrdeset dana pre hrišćanske Velike nedelje. Najvažnija proslava održava se u Las Tablasu, u provinciji Azuero, a obeležavaju je parade, muzički događaji i takmičenje između dve ulice – svaka simbolizuje različite kraljice. Svaki dan ima određenu temu; proslave počinju u petak i traju do srede do pet ujutru.

Noćni život u Panama Sitiju

Posebno u oblasti Kalje Urugvaj, koja je poznata po raznovrsnim restoranima i barovima, Panama Siti se može pohvaliti živim noćnim životom. Među značajnim restoranima pre žurke su La Posta, Peperončini, Habibis, Tomate i Amor, Madam Čang, Burges i Lima Limon. Za šik noćni život posle večere, možete posetiti Prive, Pjur, Loft, Guru ili Pipl. Retro muzika i stolovi za bilijar definišu opuštenu barsku scenu koju nude Sahara i Londoner.

Sa mestima kao što su Jet Set Club, the Building, Chill Out Zone i X Space, Zona Viva, na nasipu Amador, je odlično mesto za obilazak barova.

Kulturni noćni život u Kasko Vijeho

Kasko Vijeho nudi noćni život bogat kulturnim bogatstvom. Lokalne umetničke galerije planiraju mesečne događaje „Umetnički blok“, koji obično uključuju različite izložbe. Narodno pozorište organizuje nedeljne balete, opere i koncerte. Među istaknutim lokalnim restoranima su „Relic“, „La Casona“, „Mohitos sans Mojitos“, „Platea“, „Havana Cafe“ i „Republica Havana“. Živahan noćni život u ovom starom kraju može se pronaći nakon večere.

Bezbednost u Panami

Generalno govoreći, Panama je zaista bezbedna nacija — posebno u ruralnim područjima gde su ljudi prilično ljubazni i spremni da pomognu. Panama je odlično mesto za početak ako želite da vidite Latinsku Ameriku, ali brinete o bezbednosti. Ipak, postoji nekoliko mesta gde je potreban dodatni oprez.

Trgovci drogom i kolumbijske pobunjeničke grupe čine granično područje između Paname i Kolumbije prilično opasnim. Trebalo bi potpuno izbegavati ovaj region.

Considered unsafe is most of Colón’s city. If you have to visit this location, you should be rather careful.

Posebno El Čoriljo, Kurundu i El Maranjon, neka područja Panama Sitija, poznata su po svojoj nerazvijenosti. Ova nerazvijena područja imaju veću stopu kriminala.

Iako trenutno ima lošu reputaciju, Kasko Vijeho, ponekad poznat kao San Felipe, brzo se gentrifikacije događa. Za posetioce, San Felipe je apsolutno bezbedan tokom dana. Generalno bezbedne noću su glavne ulice i trgovi, kao i područje pabova i restorana koji se približavaju mestu. Posetioci bi trebalo da budu oprezni dok putuju severno duž Avenije Central prema El Čorilju.

Zdravstvena i medicinska nega u Panami

Panama je poznato mesto za medicinski odmor jer je njen vrhunski medicinski tretman izuzetan. Zemlja ima nekoliko ustanova koje nude vrhunski tretman posetiocima. Među najboljim bolnicama u Panama Sitiju su one kao što su:

• Nacionalna bolnicaNajsavremenija privatna bolnica na Avenidi Kuba.
• Bolnička klinika San FernandoPoznat po svojim sveobuhvatnim medicinskim uslugama.
• Bolnica PaitiljaDobro opremljena bolnica koja je tradicionalno služila bogatoj višoj klasi Paname.
• Bolnica Punta PacifikaUpravlja ga Johns Hopkins International, privlačeći vrhunske lekare.
• Bolnica Santo TomasVeoma cenjen za negu trauma zbog velikog broja slučajeva traume.

Apoteke poput robnih kuća Farmacia Arrocha i Gran Morrison su široko rasprostranjene i dobro snabdevene.

Vakcinacije i zdravstveni rizici

• Žuta groznicaVakcinacija se preporučuje svim posetiocima starijim od 9 meseci koji putuju u provincije Darijen, Kunajala (San Blas) i Panama, isključujući zonu kanala. Dokaz o vakcinaciji je često potreban za ulazak iz Paname.
• MalarijaRizik postoji u ruralnim područjima provincija Bokas del Toro, Darijen i San Blas. Nema rizika u Panama Sitiju ili bivšoj zoni kanala. Treba napomenuti da hlorokin više nije efikasan u provinciji San Blas.
• Denga groznicaEndemska, posebno u provinciji Darijen.

Безбедност воде

Voda iz slavine je bezbedna za piće u gotovo svim gradovima i mestima, osim u Bokas del Toru, gde se preporučuje flaširana voda.

Hitne službe

Za medicinske hitne slučajeve, sistem 911 funkcioniše uglavnom u Panama Sitiju i okolini. Stanice 911 su postavljene širom zemlje, posebno u Las Tablasu, Davidu, Čitreu i Santijagu, tokom velikih praznika ili nacionalnih proslava.

Medicinska evakuacija

Letovima za medicinsku evakuaciju nedostaje organizacija kakva se nalazi u EU, Kanadi i SAD. Obično brza evakuacija iz unutrašnjosti zahteva iznajmljivanje malog aviona ili helikoptera, sa plaćanjem kreditnom karticom ili gotovinom. Iako su helikopteri daleko skuplji, medicinski let od Davida do Panama Sitija malim dvomotornim avionom košta oko 4.000 dolara. Postoji nova privatna članska usluga vazdušnog medicinskog prevoza gde turističke članarine koštaju 10 dolara za 90 dana pokrića. Obično ih obavljaju službe hitne pomoći iz Majamija, a letovi za evakuaciju van zemlje koštaju između 18.000 i 30.000 dolara, u zavisnosti od medicinskih potreba.