Παναμά

Ο Παναμάς, με έκταση 74.177,3 χλμ² στο νότιο άκρο της Κεντρικής Αμερικής μεταξύ Κόστα Ρίκα και Κολομβίας, αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του θαλάσσιου εμπορίου. Η πρωτεύουσά του, η Πόλη του Παναμά, φιλοξενεί σχεδόν τους μισούς από τους 4,35 εκατομμύρια κατοίκους του έθνους. Η δημοκρατία αναδύθηκε το 1903 για να εξασφαλίσει την κυριαρχία ενός διαωκεάνιου καναλιού που τώρα ενώνει την Καραϊβική και τον Ειρηνικό, αναδιαμορφώνοντας το παγκόσμιο εμπόριο. Σήμερα, μια διευρυμένη πλωτή οδός, μια καταπράσινη ορεινή ράχη και ένα περίπλοκο μωσαϊκό πολιτισμών ορίζουν αυτόν τον λεπτό ισθμό.

Πολύ πριν εμφανιστούν τα ευρωπαϊκά πανιά στον ορίζοντα της Καραϊβικής, η περιοχή που τώρα ονομάζουμε Παναμά ήταν ένα μωσαϊκό ιθαγενών κοινωνιών -μεταξύ αυτών οι Νγκάμπε, Έμπερα, Κούνα- η καθεμία διατηρούσε περίπλοκα δίκτυα εμπορίου και τελετουργιών. Τα κανό τους διέσχιζαν δαιδαλώδη ποτάμια, με τη γνώση τους για τους εποχιακούς κύκλους να καθοδηγεί τις γεωργικές εκτάσεις καλαμποκιού και κακάο. Με την άφιξη των Ισπανών αποίκων τον δέκατο έκτο αιώνα, αυτά τα δίκτυα διακόπηκαν. Ξεπήδησαν αποικιακά φυλάκια, ωθούμενα από τη δίψα των κατακτητών για χρυσό. Ωστόσο, τα περιγράμματα της γης -ο στενός λαιμός του ισθμού, οι εποχιακοί χείμαρροι- διαμόρφωσαν κάθε προσπάθεια για τη δημιουργία ενός εδραιωμένου εδάφους. Στους αιώνες που ακολούθησαν, ο Παναμάς θα ταλαντευόταν μεταξύ εγκατάλειψης και φιλοδοξίας, η πυκνή ζούγκλα του ταυτόχρονα καταφύγιο και εμπόδιο.

Η ανεξαρτησία το 1821 οδήγησε σε μια σύντομη ένωση με τη Μεγάλη Κολομβία, μόνο και μόνο για να δει τον Παναμά να απορροφάται σε μια διασπασμένη δημοκρατία το 1831. Ο ισθμός παρέμεινε περιφερειακός - μέχρι που η υπόσχεση για ένα κανάλι αναζωπύρωσε το διεθνές ενδιαφέρον. Με την υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών, οι αυτονομιστές ηγέτες ενορχήστρωσαν μια απόσχιση από την Κολομβία το 1903. Αυτή η αποφασιστική στιγμή άνοιξε το δρόμο για το Σώμα Μηχανικών του Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών να ολοκληρώσει το κανάλι μεταξύ 1904 και 1914 - ένα κατόρθωμα χωματουργικών έργων και θαλάμων κλειδαριών λαξευμένων μέσα σε βουνά και μαγκρόβια, ένα έμβλημα της ανδρείας των αρχών του εικοστού αιώνα. Οι αναθεωρήσεις των Συνθηκών το 1977 έθεσαν σε κίνηση τη μεταβίβαση της διακυβέρνησης του καναλιού, με αποκορύφωμα τον πλήρη έλεγχο του Παναμά στις 31 Δεκεμβρίου 1999. Η γύρω Ζώνη του Καναλιού επέστρεψε το 1979, συμβολίζοντας το τέλος μιας εποχής και την αυγή της εθνικής διαχείρισης.

Τα διόδια των καναλιών παραμένουν το οικονομικό στήριγμα αυτής της δημοκρατίας, με τα έσοδά τους να επηρεάζουν τα ετήσια στοιχεία του ΑΕΠ. Το έργο επέκτασης, που ολοκληρώθηκε το 2016, διπλασίασε τη χωρητικότητα προσθέτοντας ένα τρίτο σετ κλειδαριών, που φιλοξενούν πλοία μεγαλύτερου εύρους. Οι τραπεζικές εργασίες και το εμπόριο ακμάζουν στους λαμπερούς πύργους της Πόλης του Παναμά, όπου πολυεθνικοί οργανισμοί διατηρούν πάνω από εβδομήντα υποκαταστήματα. Ο τουρισμός έχει ωριμάσει σε έναν σημαντικό τομέα, προσφέροντας εμπειρίες που εκτείνονται από νησιά με κοραλλιογενείς ακτές μέχρι υψίπεδα που λούζονται από σύννεφα. Μέχρι το 2019, τα Ηνωμένα Έθνη κατέταξαν τον Παναμά στην 57η θέση στον Δείκτη Ανθρώπινης Ανάπτυξης, με την άνοδό του να οφείλεται σε μια οικονομία που βασίζεται στις υπηρεσίες. Το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ τον κατέταξε έβδομο στην ανταγωνιστικότητα της Λατινικής Αμερικής το 2018.

Στον πυρήνα του, ο Παναμάς είναι μια χώρα αντιθέσεων. Μια τραχιά ράχη από βουνά και λόφους διχοτομεί το έδαφος, υψώνοντας από την διαβρωμένη ανύψωση του βυθού της θάλασσας για να σχηματίσει το ηπειρωτικό χάσμα. Κοντά στην Κόστα Ρίκα, η Κορδιγιέρα ντε Ταλαμάνκα κυριαρχεί στις καλυμμένες από ομίχλη κορυφές. Ανατολικά, η Σεράνια ντε Ταμπασαρά διασχίζει δασωμένες πλαγιές. Πιο κοντά στο κανάλι, αυτή η ράχη στενεύει στη Σιέρα ντε Βεράγκουας πριν διευρυνθεί στην Κεντρική Κορδιγιέρα. Το Ηφαίστειο Μπαρού, στα 3.475 μέτρα, στεφανώνει το τοπίο - μια μοναχική κορυφή ορατή και από τους δύο ωκεανούς τα καθαρά πρωινά. Στα νοτιοανατολικά, το χάσμα Νταριέν παραμένει μια σχεδόν αδιαπέραστη έκταση τροπικού δάσους, όπου τα παράνομα δίκτυα περιπλέκουν τις προσπάθειες ολοκλήρωσης της τελικής σύνδεσης της Παναμερικανικής Οδού.

Το νερό, είτε πρόκειται για ορμητικό χείμαρρο στα ορεινά είτε για ήρεμο παράκτιο δέλτα, χαράζει τα περιγράμματα του Παναμά. Ο Ρίο Τσάγκρες, που αξιοποιήθηκε από το φράγμα Γκατούν μεταξύ 1907 και 1913, δημιούργησε τη λίμνη Γκατούν - κάποτε τη μεγαλύτερη τεχνητή λίμνη στη γη. Η λεκάνη του τροφοδοτεί υδροηλεκτρικούς στροβίλους, υποστηρίζοντας τόσο τη λειτουργία των καναλιών όσο και τις κοντινές κοινότητες. Στα νότια, ο Ρίο Τσέπο και πάνω από τριακόσια ποτάμια με προσανατολισμό τον Ειρηνικό διέρχονται από ευρύτερες κοιλάδες, με τα πιο αργά ρεύματά τους να υποστηρίζουν εκτεταμένες λεκάνες. Μεταξύ αυτών, ο Ρίο Τουίρα -πλεύσιμος από μεγαλύτερα σκάφη- φτάνει στον Κόλπο του Σαν Μιγκέλ, μια ζωτική αρτηρία για το τοπικό εμπόριο και την αλιεία.

Φυσικά λιμάνια διακόπτουν και τις δύο ακτές. Στην πλευρά της Καραϊβικής, το Αρχιπέλαγος Μπόκας ντελ Τόρο στεγάζει το λιμάνι του Αλμιράντε πίσω από ένα κολιέ νησιών. Νοτιοανατολικά, το αρχιπέλαγος Σαν Μπλας εκτείνεται κατά μήκος 160 χιλιομέτρων ακτής που περιβάλλεται από υφάλους, ένα καταφύγιο για μόλα και παραδοσιακές κοινότητες Γκούνα. Και στα δύο άκρα του καναλιού, τα λιμάνια Κριστόμπαλ, Κολόν και Μπαλμπόα κατατάσσονται μεταξύ των πιο πολυσύχναστων τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων στη Λατινική Αμερική. Τα 182 εκτάρια του Μπαλμπόα φιλοξενούν υπεργερανούς μετά το Παναμάξ σε αποβάθρες που ξεπερνούν τα 2.400 μέτρα. Οι τρεις τερματικοί σταθμοί του Κριστόμπαλ χειρίστηκαν πάνω από 2,2 εκατομμύρια μονάδες των είκοσι ποδιών το 2009. Δυτικά, τα λιμάνια Τσάρκο Αζούλ και Τσιρίκι Γκράντε φιλοξενούν υπερδεξαμενόπλοια, τα οποία συνδέονται με τον αγωγό Trans-Panama που διασχίζει 131 χιλιόμετρα ισθμού.

Το κλίμα του Παναμά παραμένει έντονα τροπικό, με μικρή διακύμανση της θερμοκρασίας όλο το χρόνο και σχετική υγρασία που παραμένει ακόμη και τους ξηρούς μήνες. Οι χαμηλές θερμοκρασίες νωρίς το πρωί στην Πόλη του Παναμά κυμαίνονται γύρω στους 24 °C. Τα απογεύματα σπάνια υπερβαίνουν τους 32 °C. Οι βροχοπτώσεις, ο πραγματικός κριτής των εποχών, κυμαίνονται από κάτω από 1.300 χιλιοστά ετησίως σε πλαγιές που σκιάζονται από βροχή έως περισσότερα από 3.000 χιλιοστά κατά μήκος ορισμένων πρόποδων της Καραϊβικής. Η υγρή περίοδος, γενικά από τον Απρίλιο έως τον Δεκέμβριο, διαμορφώνει τους γεωργικούς κύκλους και τα μέτρα ελέγχου των πλημμυρών. Το υψόμετρο μετριάζει τη ζέστη. Παγετός έχει καταγραφεί στην Κορδιγιέρα ντε Ταλαμάνκα κατά τη διάρκεια ψυχρότερων μετώπων, μια σπάνια πινελιά ψύχους σε ένα κατά τα άλλα ήπιο βασίλειο.

Η βιοποικιλότητα ευδοκιμεί σε αυτή τη στενή έκταση γης. Σχεδόν το 40% της χώρας καλύπτεται από ζούγκλα—ενδιαίτημα για είδη μοναδικά στον Παναμά και για την πανίδα της Νότιας και Βόρειας Αμερικής που συγκλίνουν σε αυτό το βιολογικό σταυροδρόμι. Σχεδόν 900 είδη πτηνών έχουν καταγραφεί, κερδίζοντας τον Παναμά τη φήμη του ως παράδεισου για τους παρατηρητές πουλιών. Οι βραδύποδες προσκολλώνται στις άκρες των κλαδιών. Οι ιαγουάροι περιφέρονται σε σκιερά χαμόκλαδα. Οι βατράχια με δηλητηριώδη βέλη προσθέτουν έντονη στίξη στα υγρά απορρίμματα φύλλων. Πρωτοβουλίες διατήρησης, τόσο κυβερνητικές όσο και ιδιωτικές, προστατεύουν τους διαδρόμους που συνδέουν προστατευόμενες περιοχές όπως το Εθνικό Πάρκο Νταριέν και το Διεθνές Πάρκο Λα Αμιστάντ, που μοιράζονται με την Κόστα Ρίκα.

Είναι αξιοσημείωτο ότι ο Παναμάς συγκαταλέγεται στις χώρες με αρνητικές εκπομπές άνθρακα στον κόσμο, απορροφώντας περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από ό,τι εκπέμπει. Αυτή η κατάσταση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα πυκνά δάση που δεσμεύουν τον ατμοσφαιρικό άνθρακα, μια κληρονομιά αγροτικών μέσων διαβίωσης χαμηλού αντίκτυπου και ισχυρών πολιτικών διατήρησης. Η υδροηλεκτρική παραγωγή μειώνει περαιτέρω την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Τα φράγματα στους ποταμούς Chagres και Chepo παρέχουν ανανεώσιμη ενέργεια τόσο στις αστικές όσο και στις αγροτικές κοινότητες.

Οι δημογραφικές μεταβολές αντικατοπτρίζουν τον οικονομικό μετασχηματισμό. Ο πληθυσμός, που εκτιμάται σε 4,35 εκατομμύρια το 2021, είναι νεανικός: σχεδόν το 29% είναι κάτω των δεκαπέντε ετών, ενώ μόνο το 6,6% υπερβαίνει τα εξήντα τέσσερα. Τα μεταναστευτικά πρότυπα έχουν φέρει μια ομάδα ομογενών που αριθμεί περίπου 25.000 πολίτες των ΗΠΑ, οι οποίοι προσελκύονται από φορολογικά κίνητρα, συνταξιοδοτικά προγράμματα και πρωτοβουλίες στον τομέα των ακινήτων. Ο νόμος 80, που θεσπίστηκε το 2012, παρέχει στους ξένους επενδυτές δεκαπέντε χρόνια απαλλαγής από τον φόρο εισοδήματος και ακίνητης περιουσίας, αφορολόγητη εισαγωγή δομικών υλικών για πέντε χρόνια και πενταετή απαλλαγή από τον φόρο κεφαλαιουχικών κερδών - πολιτικές που έχουν αναδιαμορφώσει τις αγορές τουρισμού και ακινήτων.

Τα πολιτιστικά ρεύματα στον Παναμά κυματίζουν με αφρικανικούς τυμπανοκρουσίες, ιθαγενείς παραδόσεις και ισπανική αποικιακή αρχιτεκτονική. Τα ευρωπαϊκά κτίρια στο Κάσκο Αντίγκουο -που ξαναχτίστηκαν μετά την ισοπέδωση του αρχικού οικισμού από τον πειρατή Χένρι Μόργκαν το 1671- στέκονται δίπλα σε προσόψεις γαλλικής αυτοκρατορίας και πύργους εμπνευσμένους από τη διακόσμηση, μαρτυρώντας παγκόσμιες επαφές σε ένα στρατηγικό σταυροδρόμι. Ο χορός ταμπορίτο, ισπανικής προέλευσης αλλά πάλλεται με αφρικανικό ρυθμό, είναι εμβληματικός της υβριδικής ταυτότητας. Φεστιβάλ από τζαζ μέχρι σάλσα ζωντανεύουν τροπικές νύχτες, ενώ οι ιθαγενείς κοινότητες διατηρούν προγονικές πρακτικές σε απομακρυσμένες περιοχές.

Η Πόλη του Παναμά, σκαρφαλωμένη στις ακτές του Ειρηνικού, είναι ταυτόχρονα πύλη και μικρόκοσμος. Ο σύγχρονος ορίζοντας από γυαλί και χάλυβα υψώνεται πάνω από τα απομεινάρια του Παναμά Βιέχο, του οικισμού του 1519 που κάποτε διοχέτευε χρυσό του Νέου Κόσμου προς την Ευρώπη. Ακριβώς απέναντι από τον κόλπο, τα στενά δρομάκια του Κάσκο Αντίγκουο φιλοξενούν μπουτίκ ξενοδοχεία, γκαλερί και μπαρ σε ταράτσες. Τα μουσεία εμβαθύνουν στα τεχνικά θαύματα του καναλιού και στον ρόλο του έθνους ως σημείο συνάντησης πολιτισμών. Πέρα από τα αστικά όρια βρίσκονται ζούγκλες κοντά στην πόλη - Parque Soberanía, Parque Chagres, Parque Metropolitano - όπου η Pipeline Road προσελκύει ορνιθολόγους που κυνηγούν τανάγκρες και τουκάν, και όπου το Smithsonian Tropical Research Institute προσφέρει ξεναγήσεις στο νησί Μπάρο Κολοράντο, ένα από τα πιο εντατικά μελετημένα τροπικά δάση στον κόσμο.

Κανένας επισκέπτης στον Παναμά δεν μπορεί να αγνοήσει το κανάλι. Στις κλειδαριές Miraflores, οι κερκίδες έχουν θέα στους θαλάμους που γεμίζουν και αδειάζουν με ακρίβεια, ενώ ένα παρακείμενο μουσείο χαρτογραφεί τη μεταμόρφωση του ισθμού από μονοπάτι για μουλάρια σε θαλάσσια αρτηρία. Στην πλευρά της Καραϊβικής, το Κέντρο Επισκεπτών Agua Clara αποκαλύπτει τις διευρυμένες κλειδαριές μέσα από πανοραμικά παράθυρα. Για όσους αναζητούν μια εμβύθιση, μερικές ή πλήρεις διελεύσεις με εξειδικευμένα σκάφη εκτυλίσσονται σε διάστημα τεσσάρων έως οκτώ ωρών, με το πέρασμα να καθοδηγείται από ειδικούς που αφηγούνται ιστορίες γεωπολιτικών και μηχανικών επιτευγμάτων. Μια εναλλακτική οπτική γωνία φτάνει με τον σιδηρόδρομο του Παναμά, οι ράγες του οποίου τοποθετήθηκαν το 1855 και ανακατασκευάστηκαν το 1909. Μια ημερήσια διαδρομή από το Colón στο Balboa περνάει μέσα από το θόλο της ζούγκλας και τις γεωργικές εκτάσεις, ένα χερσαίο αντίστοιχο των υδάτων του καναλιού.

Πέρα από την πρωτεύουσα, η περιπέτεια σας καλεί σε διπλές ακτές. Οι σέρφερ κυνηγούν τα κύματα του Ειρηνικού στη Σάντα Καταλίνα. Οι δύτες καταδύονται στους κοραλλιογενείς υφάλους και τα ναυάγια της Κοΐμπα. Στην πλευρά του Ατλαντικού, το Μπόκας ντελ Τόρο προσφέρει αρχιπελαγικές αποδράσεις ανάμεσα σε μαγκρόβια δάση και παραλίες, ενώ τα νησάκια του Σαν Μπλας, που διοικούνται από την Γκούνα, προσκαλούν τους ταξιδιώτες σε ηρεμία και χαλάρωση στις αιώρες. Στην ενδοχώρα, τα υψίπεδα προσφέρουν δροσερό καταφύγιο: οι φυτείες καφέ του Μποκέτε βρίσκονται στα 1200 μέτρα, με την ομίχλη να στροβιλίζεται πάνω από τα χωράφια με τις αναβαθμίδες. Οι πεζοπόροι ανεβαίνουν στο Ηφαίστειο Μπαρού πριν από την αυγή με την ελπίδα να δουν την ανατολή του ηλίου πάνω από δύο ωκεανούς - ένα σπάνιο θέαμα.

Σε μόλις πέντε ημέρες, μπορεί κανείς να διασχίσει παραλία, βουνό, σύγχρονη πόλη και ισπανοαποικιακά ερείπια. Αυτή η ποικιλομορφία πηγάζει από το λεπτό σχήμα του Παναμά και την κομβική του θέση. Από τις προκολομβιανές διαδρομές με κανό μέχρι τους κολοσσιαίους θαλάμους-κλειδιά, αυτή η γη έχει συνδέσει συνεχώς θάλασσες, ηπείρους και πολιτισμούς. Αυτή η διασύνδεση παραμένει το καθοριστικό νήμα της δημοκρατίας. Εδώ, στη στενή μέση της Αμερικής, η ιστορία ρέει τόσο σίγουρα όσο τα νερά της διώρυγας - ένα αδιάσπαστο ρεύμα ανταλλαγής, καταφυγίου και μεταμόρφωσης.

Σύντομη επισκόπηση του Παναμά

Λειτουργώντας ως σύνδεσμος μεταξύ Βόρειας και Νότιας Αμερικής, ο Παναμάς βρίσκεται στον στενό Ισθμό. Η εκτεταμένη ιστορία του, η ποικιλόμορφη τοπογραφία και ο ζωντανός πολιτισμός του έχουν διαμορφωθεί από τη στρατηγική του θέση.

Panama’s past consists in indigenous background, colonial conquest, and modern independence. Several indigenous people lived in the area before European arrival: the Guaymí, Kuna, and Chocó. The Spanish established the first European colony in 1510, therefore marking the start of Panama’s colonial era. Almost three centuries of functioning as a vital part of the Spanish Empire, Panama served as a major gold and silver transit point on route to Spain.

Ανακηρύχθηκε ανεξάρτητος από την Ισπανία το 1821 και ο Παναμάς εντάχθηκε στη Δημοκρατία της Μεγάλης Κολομβίας, η οποία περιλάμβανε τη σύγχρονη Κολομβία, τη Βενεζουέλα και τον Ισημερινό. Μετά τη διάλυση της ένωσης το 1830, ο Παναμάς παρέμεινε μέρος της Κολομβίας μέχρι το 1903, όταν απέκτησε την ανεξαρτησία του με αμερικανική βοήθεια. Η κατασκευή της Διώρυγας του Παναμά, η οποία ολοκληρώθηκε το 1914, ήταν ένα σημαντικό γεγονός που συνέδεσε τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό Ωκεανό, αλλάζοντας έτσι το παγκόσμιο εμπόριο.

Like its historical complexity, Panama’s topography shows great variety. The country is distinguished by its thin landform, which runs around eighty kilometers from its broadest point. Combining tropical rainforests, mountain ranges, and coastal plains, this unique terrain is An technical marvel across the center area of the nation, the Panama Canal is a vital channel for world maritime traffic.

Με τόσα πολλά εθνικά πάρκα και προστατευόμενες περιοχές που υποστηρίζουν ένα ευρύ φάσμα χλωρίδας και ζώων, το έθνος διαθέτει αξιοσημείωτη βιοποικιλότητα. Από τα καταπράσινα δάση του Νταριέν μέχρι τις άψογες παραλίες του Μπόκας ντελ Τόρο, ο Παναμάς προσφέρει ένα ευρύ φάσμα φυσικών τοπίων.

Panama’s culture is a dynamic mix of elements from indigenous people, Spanish colonialism, African enslavement, and modern immigration from many around the world. The nation’s festivals, food, dancing, and music all reflect its cultural variety.

Χαρακτηριστική του ταμπορίτο, η παραδοσιακή παναμέζικη μουσική συνδυάζει αφρικανικούς ρυθμούς με ισπανικές μελωδίες χρησιμοποιώντας ιθαγενείς χορευτικές τεχνοτροπίες. Το ετήσιο Καρναβάλι του Παναμά, που περιλαμβάνει παρελάσεις, μουσική και εκκεντρικές ενδυμασίες που αντανακλούν την πλούσια κληρονομιά του Παναμά, αποτελεί ένα σημαντικό πολιτιστικό γεγονός.

Με γεύματα που συνδυάζουν στοιχεία και τεχνικές από διάφορες χώρες, η παναμαϊκή κουζίνα παρουσιάζει μεγάλη ποικιλία. Ρύζι, φασόλια, μπανάνες και θαλασσινά αποτελούν βασικά πιάτα, συχνά καρυκευμένα με έναν συνδυασμό μπαχαρικών που αντανακλά την ποικιλομορφία του έθνους.

Ιστορία του Παναμά

Προκολομβιανός Παναμάς

Πριν από την άφιξη των Ευρωπαίων, ο Παναμάς φιλοξενούσε αρκετές ιθαγενείς φυλές που διακρίνονταν για τα μοναδικά τους έθιμα και τον τρόπο ζωής τους. Μεταξύ των κύριων ομάδων ήταν οι λαοί Guaymí, Kuna και Chocó. Τα διαφορετικά περιβάλλοντα της περιοχής -συμπεριλαμβανομένων των παράκτιων παραλιών και των βαθιών τροπικών δασών- επέτρεψαν στις κοινότητες να ευδοκιμήσουν. Το εμπόριό τους, η αλιεία και η γεωργία τους συνδυάστηκαν για να δημιουργήσουν ένα δίκτυο επαφών σε όλη την Κεντρική και Νότια Αμερική. Η κεραμική και τα εργαλεία, μεταξύ άλλων αρχαιολογικών αντικειμένων, παρέχουν πληροφορίες για την πολυπλοκότητα των πολιτισμών και της πολιτιστικής τους κληρονομιάς.

Ισπανική Κατάκτηση και Αποικισμός

Στις αρχές του 16ου αιώνα, Ισπανοί τυχοδιώκτες όπως ο Ροντρίγκο ντε Μπαστίδας και ο Βάσκο Νούνιεζ ντε Μπαλμπόα έφτασαν, ξεκινώντας την κατάκτηση του Παναμά. Ο Μπαλμπόα ήταν ο πρώτος Ευρωπαίος που είδε τον Ειρηνικό Ωκεανό από την Αμερική το 1513, γεγονός που μαρτυρά τη στρατηγική αξία του Παναμά. Γνωστός ως Santa María la Antigua del Darién, ο πρώτος μόνιμος ευρωπαϊκός οικισμός που ίδρυσαν οι Ισπανοί στην Αμερική το 1510. Λειτουργώντας ως διαδρομή διαμετακόμισης για χρυσό και ασήμι από το Περού στην Ισπανία, ο Παναμάς απέκτησε ολοένα και μεγαλύτερη σημασία τους επόμενους αιώνες ως μέρος της Ισπανικής Αυτοκρατορίας. Αυτή η μετακίνηση κατέστη δυνατή με την ίδρυση του Camino Real και του Camino de Cruces, καθιερώνοντας έτσι τον Παναμά ως σημαντικό παράγοντα στο εμπορικό δίκτυο του ισπανικού αποικιοκρατίας.

Ανεξαρτησία από την Ισπανία (1821)

The larger liberation campaigns taking place throughout Latin America helped to define Panama’s path toward independence. November 28, 1821 saw Panama declare its freedom from Spain. Rather than right away proving itself as an independent country, Panama chose to ally with the Republic of Gran Colombia, which included what are now Colombia, Venezuela, and Ecuador. Anticipating possible Spanish reprisal, this choice was driven by the need for safety and stability. Still, the union was temporary, breaking up in 1830, and Panama stayed a part of Colombia.

Η επέμβαση των ΗΠΑ και η διώρυγα του Παναμά (1903-1999)

Thanks to the building of the Panama Canal, early 20th century became a turning point in Panama’s history. Supported by the United States, Panama announced its independence from Colombia in 1903 The US quickly recognized the fledgling country and gained permission to build and run the Panama Canal Zone. When completed in 1914, the canal provided a direct path between the Atlantic and Pacific Oceans, therefore revolutionizing world trade. The United States controlled the canal and its environs during a good part of the 20th century, which led to increased tensions and the start of nationalist groups in Panama. Effective December 31, 1999, the Torrijos-Carter Treaties of 1977 set the stage for the hand-over of canal authority to Panama.

Παναμάς μετά τη Διώρυγα

Since Panama seized complete control of the Panama Canal, it has experienced a lot of economic development and advancement. Still the main asset of Panama is the canal. It generates a lot of money and helps the nation to become a key actor in world trade. With banks, travel, and logistics all growing more crucial, the nation’s economy has also grown more varied. Though its political landscape has seen numerous changes and difficulties, Panama has always tried to strengthen its democratic institutions and lower socioeconomic inequality.

Γεωγραφία του Παναμά

Στρατηγικά τοποθετημένος ανάμεσα στην Καραϊβική Θάλασσα και τον Ειρηνικό Ωκεανό, ο Παναμάς αποτελεί μια λεπτή χερσαία γέφυρα που συνδέει τη Βόρεια και τη Νότια Αμερική. Η γεωγραφία, η θερμοκρασία και η πανίδα του έχουν διαμορφωθεί σε μεγάλο βαθμό από αυτή την ασυνήθιστη τοποθεσία.

Κυρίως μεταξύ γεωγραφικών πλάτων 7° και 10°Β και γεωγραφικών μηκών 77° και 83°Δ, ο Παναμάς έχει ένα μικρό τμήμα που εκτείνεται δυτικά των 83°. Ως μία από τις μικρότερες χώρες της Κεντρικής Αμερικής, το έθνος διαθέτει συνολική έκταση περίπου 74.177,3 τετραγωνικών χιλιομέτρων (28.640,0 τετραγωνικών μιλίων). Αν και μικρός, ο Παναμάς διαθέτει εκπληκτική γεωγραφική ποικιλία.

The central spine of mountains and hills separating Panama from other countries defines its topography most clearly. Unlike the main mountain chains of North America, Panama’s split is a heavily eroded arch of uplifted sea bottom with volcanic intrusions forming summits. This mountain range is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. It becomes the Serranía de Tabás as it stretches eastward and is often called the Sierra de Veraguas toward the Panama Canal. Geographers call the span between Costa Rica and the canal the Cordillera Central together.

Rising to 3,475 meters (11,401 ft), the Volcán Barú is the highest peak in Panama and a striking stratovolcano. On clear days, this top has amazing views of the Pacific Ocean and the Caribbean Sea, so highlighting Panama’s small width.

Ένα από τα πιο σημαντικά γεωγραφικά χαρακτηριστικά είναι το τεχνητό θαύμα, γνωστό ως Διώρυγα του Παναμά, η οποία συνδέει τον Ατλαντικό Ωκεανό και την Καραϊβική Θάλασσα στα βόρεια με τον Ειρηνικό Ωκεανό στα νότια διασχίζοντας τον ισθμό. Η διώρυγα, η οποία ολοκληρώθηκε το 1914 και βρίσκεται υπό τον πλήρη έλεγχο του Παναμά από το 2000, αποτελεί σημαντική αρτηρία για την παγκόσμια θαλάσσια κυκλοφορία.

Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι η σχεδόν αδιάβατη ζούγκλα, γνωστή ως το χάσμα Νταριέν, μεταξύ Παναμά και Κολομβίας. Αν και οι ιθαγενείς και μια ποικιλία ειδών αποκαλούν αυτή την πλούσια ζούγκλα σπίτι τους, οι λαθρέμποροι ναρκωτικών και οι Κολομβιανοί αντάρτες είναι επίσης γνωστοί κάτοικοι. Η μοναδική διακοπή στην Παναμερικανική Οδό, η οποία κατά τα άλλα εκτείνεται από την Αλάσκα στην Παταγονία, δημιουργείται από το χάσμα Νταριέν.

The most diversified in Central America, Panama’s fauna is evidence of its diverse habitats. The nation is a biodiversity hotspot with species from both North and South America. From the coral reefs bursting with marine life to the jungles humming with exotic birds and creatures, Panama’s natural beauty is both breathtaking and biologically important.

Ποτάμια του Παναμά

Nearly 500 rivers, each adding to the varied ecosystems and natural beauty of Panama, entwine the country’s tough topography. Although most of these rivers are inaccessible, they are absolutely vital in forming the coastal deltas and valleys of the area.

Βρίσκεται στον κεντρικό Παναμά, ο Ρίο Τσάγκρες είναι ένας από τους σημαντικότερους ποταμούς της χώρας. Σε αντίθεση με πολλούς από τους συγχρόνους ποταμούς του, ο Ρίο Τσάγκρες είναι φαρδύς και παρέχει την απαραίτητη υδροηλεκτρική ενέργεια. Το φράγμα Γκατούν φτιάχνει φράγματα στο κεντρικό τμήμα του ποταμού, παράγοντας τη λίμνη Γκατούν, μια τεχνητή λίμνη ζωτικής σημασίας για τη Διώρυγα του Παναμά. Χτισμένη μεταξύ 1907 και 1913, η λίμνη Γκατούν ήταν κάποτε η μεγαλύτερη τεχνητή λίμνη στον κόσμο και το φράγμα Γκατούν είναι το μεγαλύτερο χωμάτινο φράγμα. Ο ποταμός που ρέει βορειοδυτικά εκβάλλει στην Καραϊβική Θάλασσα. Επιπλέον, υδροηλεκτρική ενέργεια για την παλιά περιοχή της Ζώνης της Διώρυγας παρέχουν οι λίμνες Κάμπια και Μάντεν, οι οποίες προέρχονται και οι δύο από τον Ρίο Τσάγκρες.

Ένας άλλος αξιοσημείωτος ποταμός είναι ο Ρίο Τσέπο, μια υδροηλεκτρική πηγή ενέργειας παρόμοια με τον Ρίο Τσάγκρες. Μεταξύ των περισσότερων από τριακόσιων ποταμών που εκβάλλουν στον Ειρηνικό Ωκεανό είναι ο Ρίο Τσέπο. Με πιο εκτεταμένες λεκάνες, αυτοί οι ποταμοί με προσανατολισμό στον Ειρηνικό συχνά ρέουν πιο αργά και μακρύτερα από εκείνους στην πλευρά της Καραϊβικής. Ένας από τους μεγαλύτερους ποταμούς στον Παναμά μεταξύ αυτών είναι ο Ρίο Τούιρα. Είναι ο μόνος ποταμός που είναι πλεύσιμος στη χώρα από μεγαλύτερα σκάφη· εκβάλλει στον Κόλπο του Σαν Μιγκέλ.

Αυτά τα ποτάμια αναδεικνύουν τη γεωγραφική και βιολογική ποικιλομορφία του Παναμά μέσω των διαφορετικών ιδιοτήτων και συνεισφορών τους. Από την παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας έως την υποστήριξη διαφόρων οικοσυστημάτων, τα ποτάμια του Παναμά καθορίζουν τόσο τη φυσική όσο και την οικονομική σκηνή του έθνους.

Λιμάνια και Ναυτιλιακές Υποδομές του Παναμά

There are various natural harbors scattered throughout Panama’s Caribbean coast, offering strategic nautical benefit. Among these, the main port facility in the late 1980s was Cristóbal, at the Caribbean end of the Panama Canal. Near the Costa Rican border, the Archipiélago de Bocas del Toro provides a large natural roadstead that protects Almirante, the banana port. Furthermore spanning more than 160 kilometers of the sheltered Caribbean coast, the San Blas Islands, a series of more than 350 islands close to Colombia,

Κλειδί στο θαλάσσιο εμπόριο της Λατινικής Αμερικής είναι τα τερματικά λιμάνια σε κάθε άκρο της Διώρυγας του Παναμά - το λιμάνι του Κριστόμπαλ, το Κολόν και το λιμάνι της Μπαλμπόα. Όσον αφορά τον όγκο των μονάδων εμπορευματοκιβωτίων (TEU) που διακινούνται, αυτά τα λιμάνια κατατάσσονται δεύτερα και τρίτα αντίστοιχα στη Λατινική Αμερική. Με έκταση 182 εκτάρια, το λιμάνι της Μπαλμπόα διαθέτει δύο αποβάθρες πολλαπλών χρήσεων με συνολικό μήκος άνω των 2.400 μέτρων και βάθος 15 μέτρων, καθώς και τέσσερις θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων. Εξοπλισμένο με 18 γερανούς αποβάθρας super-Panamax και Panamax και 44 γερανογέφυρες, το λιμάνι της Μπαλμπόα διαθέτει επίσης 2.100 τετραγωνικά μέτρα αποθηκευτικού χώρου.

Δεύτερα μόνο μετά το λιμάνι του Σάντος στη Βραζιλία, τα λιμάνια του Κριστόμπαλ διαχειρίστηκαν 2.210.720 TEU, συμπεριλαμβανομένων των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων των λιμένων του Παναμά Κριστόμπαλ, του διεθνούς τερματικού σταθμού Manzanillo και του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Colón.

Near the western border with Costa Rica, Panama also boasts outstanding deep-water ports able to fit big Very Large Crude Oil Carriers (VLCCs) at Charco Azul in Chiriquí (Pacific) and Chiriquí Grande in Bocas del Toro (Atlantic). Operating since 1979, the 131-kilometer Trans-Panama pipeline links Charco Azul and Chiriquí Grande, therefore improving Panama’s key marine infrastructure across the isthmus.

Κλίμα του Παναμά

Με μικρή εποχιακή αλλαγή, ο Παναμάς έχει τροπικό κλίμα που χαρακτηρίζεται από γενικά υψηλές θερμοκρασίες και σχετική υγρασία. Το ημερήσιο εύρος θερμοκρασίας είναι περιορισμένο. Στην Πόλη του Παναμά, την πρωτεύουσα, μια τυπική ημέρα ξηρής περιόδου ξεκινά νωρίς το πρωί στους 24°C (75,2°F) και τελειώνει σε απογευματινές μέγιστες θερμοκρασίες 30°C (86,0°F). Σε εκτεταμένες χρονικές περιόδους δεν παρατηρούνται ποτέ θερμοκρασίες άνω των 32°C (89,6°F). Γενικά, η πλευρά του ισθμού στον Ειρηνικό έχει κάπως χαμηλότερες θερμοκρασίες από την πλευρά της Καραϊβικής. Ωστόσο, τα αεράκια συχνά ξεκινούν μετά τη νύχτα για να βοηθήσουν στην ψύξη της ζέστης. Τα υψηλότερα υψόμετρα των οροσειρών έχουν ως αποτέλεσμα πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες. Σπάνια, η Κορδιγιέρα ντε Ταλαμάνκα στη δυτική Παναμά έχει παγετούς.

Rainfall, not temperature, shapes Panama’s climatic zones more broadly. From less than 1,300 millimeters (51.2 inches) to more than 3,000 millimeters (118.1 inches), annual rainfall differs greatly over the nation. Though its length could vary from seven to nine months, the rainy season usually runs from April to December and accounts for most of the rainfall. Partly because of the impact of sporadic tropical cyclones, the Caribbean side of the continental divide gets far more rain than the Pacific side. For example, Panama City’s yearly average rainfall is little more than half that of Colón.

Remarkably, Panama is among only three nations worldwide that are carbon-negative—that is, that absorb more carbon dioxide than they release. Bhutan and Surinade are the other two nations. This position emphasizes Panama’s dedication to environmental sustainability as well as its abundance of natural resources meant to help carbon sequestration.

Χλωρίδα και Πανίδα του Παναμά

With trees covering the terrain and grasslands scattered among brush, agricultural patches, Panama’s tropical climate is a refuge for a great variety of plant life. Though almost 40% of Panama still covered in forests, deforestation seriously threatens these rain-drenched ecosystems. Tree cover has dropped over half since the 1940s, mostly from other human activities including subsistence farming. Common from the northern rainforests to the southwestern plains, this kind of farming mostly produces tubers, beans, and corn.

Κατά μήκος των ακτών της Καραϊβικής και του Ειρηνικού, αφθονούν οι βάλτοι μαγκρόβιων δασών. Οι καλλιέργειες μπανάνας καταλαμβάνουν τα πλούσια δέλτα κοντά στην Κόστα Ρίκα. Πολλές περιοχές έχουν ένα πολυεπίπεδο τροπικό δάσος που εκτείνεται από τους υγροτόπους στη μία πλευρά της χώρας έως τις χαμηλότερες πλαγιές στην άλλη, δημιουργώντας έτσι ένα πλούσιο και ποικίλο περιβάλλον. Με μέση βαθμολογία 6,37/10 στον Δείκτη Ακεραιότητας Δασικού Τοπίου για το 2019, ο Παναμάς κατατάσσεται 78ος παγκοσμίως από 172 έθνη, αντανακλώντας την αφοσίωσή του στη διαφύλαξη της φυσικής του κληρονομιάς.

With about 525 species of birds, Soberanía National Park is a shining example of Panama’s biodiversity for birdwatching. Along with reptiles like the green iguana and amphibians like the cane toad, the park houses a range of mammals including coyotes and capybaras.

Announcing intentions to build a huge and advanced biorefinery for aviation fuel in May 2022, Panama made a major step toward sustainability. Working with energy businesses, this project seeks to boost the availability of low-carbon aviation fuel, therefore underlining Panama’s dedication to environmental protection and creativity.

Destinations In Panama

Περιοχές του Παναμά

Κεντρικός Παναμάς

Comprising Panama City, Colón, and Coclé Provinces, Central Panama is the center of the nation The energetic city of Panama City combines old neighborhoods with contemporary towers. Key port city Colón, at the Panama Canal’s Caribbean terminal, has great historical relevance. With picturesque towns and landscapes, Coclé Province presents a mix of natural beauty and cultural legacy.

Δυτική Καραϊβική

Comprising Bocas del Toro Province, Ngöbe-Buglé Province, and the northern portion of Veraguas Province, the Caribbean West region Stunning archipelago, immaculate beaches, and vivid aquatic life define Bocas del Toro. Rich rainforests and indigenous people call Ngöbe-Buglé Province home. Veraguas Province’s northern portion boasts varied ecosystems and scenic coastlines.

Δυτικός Ειρηνικός

Mostly in Chiriquí Province, the Pacific West area is a gold mine of attractions including Herrera and Los Santos Provinces as well as the southern portion of Veraguas Province. Highlands, coffee farms, and the soaring Volcán Barú define Chiriquí. Traditional crafts and cultural celebrations abound in both Los Santos Provinces. Veraguas’ southern section presents abundant wildlife and stunning beaches.

Ανατολικός Παναμάς

Darién Province, portions of Panama Province, Kuna Yala, and the San Blas Islands together define Eastern Panama’s rich forests and marshes. Darién is a wild and far-off area with indigenous people living among many animals. Comprising more than 350 islands, Kuna Yala, sometimes known as the San Blas Islands, is an autonomous indigenous area with breathtaking natural beauty and a distinctive cultural legacy.

Πόλεις του Παναμά

Πόλη του Παναμά

Αποτελούμενη από τρεις ξεχωριστές περιοχές —τη νέα πόλη, την ιστορική πόλη (Casco Viejo) και την αποικιακή πόλη— η Πόλη του Παναμά, η πρωτεύουσα, είναι μια ζωντανή πόλη. Οι επισκέπτες μπορούν να περιηγηθούν στην αποικιακή αρχιτεκτονική, σε σύγχρονα αξιοθέατα και σε ιστορικά μνημεία. Μια ημερήσια εκδρομή στις κλειδαριές Miraflores προσφέρει μια εκπληκτική θέα των πλοίων που διασχίζουν τη Διώρυγα του Παναμά.

Μπαλμπόα

Σημαντικό λιμάνι με ιστορική σημασία και εκπληκτική θέα στη Διώρυγα του Παναμά, το Μπαλμπόα βρίσκεται στην είσοδό του στον Ειρηνικό.

Πίπα

Η πρωτεύουσα της καλλιέργειας καφέ στον Παναμά είναι η Μποκέτε, στα υψίπεδα Chiriquí. Για όσους απολαμβάνουν την ύπαιθρο και τον καφέ, η ήπια θερμοκρασία, το γραφικό περιβάλλον και οι περιηγήσεις για καφέ προσελκύουν το ενδιαφέρον.

Μπόκα Τσίκα

Φωλιασμένο στον κόλπο Chiriquí, το Boca Chica προσφέρει πρόσβαση σε πολλά νησιά και υποβρύχιες περιπέτειες, όπως καταδύσεις, κολύμβηση με αναπνευστήρα και ψάρεμα.

Ανω κάτω τελεία

Στο άκρο της Καραϊβικής της Διώρυγας του Παναμά, το Κολόν είναι μια ιστορική πόλη πλούσια σε πολιτιστική κληρονομιά με σημαντικές λιμενικές εγκαταστάσεις.

Δαβίδ

Η πρωτεύουσα της επαρχίας Τσιρίκι, το Νταβίντ, είναι μια ζωντανή πόλη που διακρίνεται για τα πάρκα, τις αγορές και την κοντινή απόσταση από τις φυσικές ομορφιές.

Γκαμπόα

Η Γκαμπόα, εντός της Ζώνης της Διώρυγας του Παναμά, προσφέρει μια ξεχωριστή θέα στη λειτουργία της διώρυγας και στο καταπράσινο τροπικό περιβάλλον.

Πορτομπέλο

Το Πορτομπέλο φημίζεται για τα ιστορικά ισπανικά φρούρια, τα ζωντανά φεστιβάλ και αποτελεί σημείο αναχώρησης για σκάφη που ταξιδεύουν με προορισμό την Κολομβία και κέντρα καταδύσεων.

Άλλοι προορισμοί

Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Κόκα

Συχνά αποκαλούμενο ως τα Γκαλαπάγκος της Κεντρικής Αμερικής, το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Κόιμπα είναι γνωστό για την ασυνήθιστη υδρόβια ζωή του και τις άψογες υποβρύχιες συνθήκες, ιδανικές για κολύμβηση με αναπνευστήρα και καταδύσεις.

Διεθνές Πάρκο Λα Αμίσταντ

Το Διεθνές Πάρκο La Amistad, το δεύτερο μεγαλύτερο πάρκο στον Παναμά, εκτείνεται στην Κόστα Ρίκα σε μια έκταση 850 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Προσφέρει πολλά οικοσυστήματα και ζώα, καθώς και διασυνοριακή προστασία.

Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο του Κόλπου του Τσιρίκι

Εξαιρετικό για αθλητικό ψάρεμα, παρατήρηση φαλαινών και οικοτουρισμό, αυτό το θαλάσσιο πάρκο, το οποίο βρίσκεται στον κόλπο Chiriquí, διαθέτει πολλά νησιά και βραχονησίδες.

Η Κοιλάδα

Φωλιασμένο στη δεύτερη μεγαλύτερη σε πληθυσμό καλντέρα του ηφαιστείου παγκοσμίως, το Ελ Βάλε είναι μια μικρή πόλη με έναν ιδιαίτερο συνδυασμό φυσικής ομορφιάς και πολιτιστικών συναντήσεων.

Νησιά Περλ

Το τέλειο αρχιπέλαγος με παραλίες με λευκή άμμο, λαμπερά καθαρά κύματα και πολλή θαλάσσια ζωή είναι τα Νησιά Περλ.

Νησιά Σαν Μπλας

Μέρος της Κούνα Γιάλα, τα νησιά Σαν Μπλας προσφέρουν μια ξεχωριστή πολιτιστική εμπειρία που συνδυάζει την εκπληκτική ομορφιά του νησιού με τους ιθαγενείς Κούνα.

Ταμπόγκα

Δημοφιλής ημερήσια εκδρομή από την Πόλη του Παναμά, το νησί Ταμπόγκα—γνωστό ως το Νησί των Λουλουδιών—προσφέρει μονοπάτια πεζοπορίας και πανέμορφες παραλίες.

Εθνικό Πάρκο Ηφαιστείου Μπαρού

Comprising 14,325 hectares, Volcán Barú National Park has Panama’s highest peak and presents difficult climbs and amazing views from the top.

Οικονομία του Παναμά

Over the past few years, Panama’s economy has experienced notable changes that have turned it into one of the fastest-growing and best-run in Latin America. Reflecting a strong job market, the unemployment rate in 2012 was a low 2.7%. August 2008 saw the nation declare a food surplus as well, suggesting a steady agricultural scene. Ranked 60th on the Human Development Index in 2015, Panama shows improvement in several socio-economic measures.

Panama has had an economic explosion recently; between 2006 and 2008, real GDP growth averages around 10.4%. Panama became a top economy in the region thanks to this amazing rate of expansion. According to the Latin Business Chronicle, Panama’s five-year growth rate—10%—would equal Brazil’s between 2010 to 2014.

The Panama Canal has been mostly responsible for Panama’s economic growth. Approved in a vote in 2006, the expansion project sought to create a third set of locks, therefore improving the capacity of the canal and accelerating economic development. With an expected cost of $5.25 billion, the project has been vital for the national economy since it creates significant toll income and employment possibilities. A turning point came when the United States gave Panama ownership of the canal in 1999, enabling Panama to fully exploit this strategic advantage.

Mostly depending on a well-developed service sector, including trade, tourism, and business, Panama’s economy is Eliminating taxes on American goods, the Panama-United States commercial Promotion Agreement strengthens commercial prospects and ties even more. Though considered to be a high-income nation, Panama has clear discrepancies, especially with relation to educational inequalities. Poverty rates dropped from 15.4% to an estimated 14.1% between 2015 and 2017, suggesting development but also underlining continuous difficulties.

Strategic geographic location of the nation has made it a center for banking and international trade. With combined assets almost three times its GDP, Panama has built the biggest Regional Financial Center in Central America. With financial intermediation accounting for 9.3% of GDP, the banking industry, employing over 24,000 people, makes a major economic contribution. Good commercial and economic environment, consistent growth, and strong financial performance define the stability of the sector. Panama’s banks supervising system guarantees strong control since it mainly follows the Basel Core Principles for Effective banks Supervision.

But Panama’s standing as a tax haven has attracted attention from all around. The publication of the Panama Papers in 2016 underlined the necessity of more openness. Panama has made great strides in following anti-money laundering guidelines since then, which resulted in its removal off the FATF gray list in February 2016 and the tax haven blacklist created by the European Union in 2018. Notwithstanding these developments, the IMF keeps underlining the need of more enhancements in financial openness and fiscal framework.

Apart from its economy, Panama is expanding its natural resources since international investors are looking for gold and copper mines. These initiatives, housed in protected regions, have generated environmental questions. Nonetheless, propelled by its strategic location, strong service industry, and continuous infrastructural improvements, Panama’s economic situation stays bright.

Μεταφορές στον Παναμά

For its citizens as well as the millions of tourists that pass through Panama annually, its established transportation system is absolutely essential. The main hub for Copa Airlines, Panama’s flag carrier, Tocumen International Airport—the biggest airport in Central America—is in the center of this network. Connecting Panama to many locations in the Americas and beyond, this airport acts as a vital gateway for foreign travel. Apart from Tocumen, Panama boasts more than twenty minor airports to provide domestic travel and access to isolated areas.

Though night driving can be difficult and occasionally limited in informal areas, Panama’s road system is generally safe and well-kept. Traffic flows on the right side of the road; drivers and passengers alike must wear seat belts. Major roadway the Pan-American Highway passes from the Costa Rican border in the north to the Darién Gap in the south, where it stops short of Colombia. Reflecting Panama’s strategic value as a transit nation, this roadway is an essential artery for trade and travel.

Particularly in Panama City, public transit is strong in metropolitan settings. Operating around 150 bus routes, the MiBus system offers comprehensive coverage over the city. Complementing this is the Panama Metro, which offers a quick and effective substitute for vehicle travel with two rapid transit lines right now. Panama was famed for its “diablo rojos,” or “red devils,” before the government-run bus system—privately run buses frequently former school buses from the United States, brilliantly painted by their owners. Even while they are now largely seen in rural regions, these vibrant buses remain a cultural emblem of Panama’s transportation past.

Τουρισμός στον Παναμά

Government programs providing tax and price rebates to foreign visitors and retirees have fostered steady expansion in Panama’s tourism during the past five years. These financial advantages have made Panama a desirable place to retire, which has driven real estate development and expanded the list of tourism attractions.

Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη ήταν η εισροή Ευρωπαίων επισκεπτών. Ο αριθμός των Ευρωπαίων επισκεπτών αυξήθηκε κατά 23,1% κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2008. Η Τουριστική Αρχή του Παναμά (ATP) αναφέρει ότι 13.373 περισσότεροι Ευρωπαίοι επισκέπτες έφτασαν στον Παναμά μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η μεγαλύτερη ομάδα αποτελούνταν από Ισπανούς. Ιταλούς, Γάλλους και Βρετανούς επισκέπτες ήρθαν δεύτεροι. Το μεγαλύτερο σε πληθυσμό έθνος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Γερμανία, σημείωσε επίσης αξιοσημείωτο αριθμό επισκέψεων. Έτσι, η Ευρώπη έχει γίνει μια σημαντική αγορά για την προβολή του Παναμά ως ταξιδιωτικού προορισμού.

Με 9,5% του ΑΕΠ, ο τουρισμός είχε σημαντική οικονομική συμβολή στον Παναμά το 2012. Με 2,2 εκατομμύρια επισκέπτες εκείνο το έτος, ο Παναμάς απέδειξε την αξία του κλάδου στο εθνικό ΑΕΠ.

Declared a UNESCO World Heritage Site in 1980, the Fortifications on the Caribbean Side of Panama are among Panama’s most noteworthy sights. Portobelo-San Lorenzo These ancient sites provide a window into the colonial past of Panama and its strategic relevance in world trade.

Panama passed Law No. 80 in 2012, substituting the new Law for the previous Law 8 of 1994, therefore increasing tourism. Law No. 80 offers foreign investment in tourism significant incentives including a 100% income tax and real estate tax exemption for 15 years, duty-free imports for building materials and equipment for five years, and a capital gains tax exemption for five years. These steps seek to draw more money and improve Panama’s appeal as a top travel destination.

Πληθυσμός και Δημογραφικά Στοιχεία του Παναμά

Panama’s population as of 2021 was 4,351,267.According to the 2010 age distribution, 6.6% of the population was 65 years or older, 64.5% between 15 and 65, and 29% under 15.With more than 75% of its inhabitants residing in urban areas, Panama is the most urbanized nation in Central America; more than half of the population lives in the Panama City–Colón metropolitan corridor.

Panama’s ethnic mix in 2010 was 65% Mestizo (mixed white and Native American), 12.3% Native American, 9.2% Black or African origin, 6.8% Mulatto, and 6.7% White.There are seven ethnic groups among the Amerindian population: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna), and Teribe, or Tjerdi.

Εθνοτική και Πολιτιστική Ποικιλομορφία

Mostly living in the Panama-Colón metropolitan region, Darién Province, La Palma, and Bocas del Toro, Afro-Panamanians, descendants of African slaves and Caribbean workers brought during the building of the Panama Canal, reside Mostly brought to labor on the canal, Panama also boasts sizable Chinese and Indian populations. Further adding to Panama’s complex cultural tapestry are lesser numbers of Europeans, Arabs, and Jews.

Γλώσσες στον Παναμά

About 93% of the population speaks Spanish as their first language, so it is the official and most often used language. Unique qualities of Panamanian Spanish are shaped by the rich cultural legacy of the nation.About 14% of Panamanians are bilingual, hence English is also rather common, especially in commercial and international settings.Over 400,000 individuals speak indigenous languages such Ngäbere, Kuna, and Emberá, therefore safeguarding Panama’s linguistic variety.Additional languages spoken are Arabic, French, and several dialects of China.

Θρησκεία στον Παναμά

Η πιο συχνά ακολουθούμενη θρησκεία στον Παναμά είναι ο Χριστιανισμός. Μια κυβερνητική απογραφή του 2015 δείχνει ότι το 25%, ή περίπου 1.009.740 άτομα, αυτοπροσδιορίζονται ως ευαγγελικοί προτεστάντες, ενώ το 63,2% του πληθυσμού, ή περίπου 2.649.150, αυτοπροσδιορίζονται ως Ρωμαιοκαθολικοί1.

Including roughly 10% of the Guaymí population, the Baháʼí Faith community constitutes about 2% of the population overall.With 1.4% of the population accounted for by Jehovah’s Witnesses followed by the Adventist Church and the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints, each with 0.6%,Included among smaller religious groups are Buddhists, Jews, Episcopalians, Muslims, and Hindus.Additionally followed are indigenous faiths such Mamatata (among the Ngäbe) and Ibeorgun (among the Kuna).There are also very few Rastafarians.

Εκπαίδευση στον Παναμά

Από τον 16ο αιώνα, όταν οι Ιησουίτες την προσέφεραν για πρώτη φορά, η εκπαίδευση στον Παναμά έχει αλλάξει δραματικά. Μόλις ο Παναμάς αποσχίστηκε από την Κολομβία, η δημόσια εκπαίδευση εξελίχθηκε σε εθνικό θεσμό το 1903. Η προσχολική εκπαίδευση διαμορφώθηκε από μια πατερναλιστική προοπτική που έλεγε ότι τα παιδιά θα έπρεπε να λαμβάνουν εκπαίδευση ανάλογα με το προβλεπόμενο κοινωνικό τους επίπεδο. Υπό την αμερικανική επιρροή, αυτή η στρατηγική υπέστη γρήγορο μετασχηματισμό.

Με αναμενόμενο ποσοστό αλφαβητισμού 94,1% στον Παναμά έως το 2010, 94,7% για τους άνδρες και 93,5% για τις γυναίκες. Τα παιδιά ηλικίας έξι έως δεκαπέντε ετών πρέπει να φοιτούν στο σχολείο. Η εγγραφή στο σχολείο σε όλα τα επίπεδα έχει αυξηθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια. Ο Παναμάς συμμετέχει στις εξετάσεις PISA, ωστόσο το χρέος και οι χαμηλές βαθμολογίες προκάλεσαν καθυστέρηση στη συμμετοχή μέχρι το 2018.

Πολιτισμός του Παναμά

Panama’s culture is a colorful mosaic created from Native American, African, and European inspirations. The music, artwork, and customs the Spanish colonists brought mixed with the vivid cultures of African slaves and indigenous peoples to produce original hybrid forms. One such such is the traditional dance known as the tamborito, which blends African rhythms and ideas with Spanish music.

A fundamental means of expression for Panama’s varied cultural legacy is dance. Many celebrations feature folklore whereby rituals and traditional dances are passed down through generations. Reflecting Panama’s diverse musical scene, live events of reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae, and rock music abound in towns all over the nation. Celebrating the cultural variety of the nation, regional celebrations outside of Panama City also feature local musicians and dancers.

From its traditional crafts—woodcarvings, ceremonial masks, and pottery—Panamanian mixed culture is clear. These objects accentuate Panama’s rich cultural legacy together with its unique architecture, food, and celebrations. Traditionally, baskets were made for use, but today many communities depend on the revenue generated by baskets created for visitors.

Renowned for their own culture, the Guna people are recognized for their molas. Originally referring to a blouse, the name “mola” today describes the exquisite embroidered panels created by Guna women. Made with a reverse appliqué technique, these panels have numerous layers of cloth in different colors stitched together to create complex patterns.

Η χριστουγεννιάτικη πομπή, η οποία πραγματοποιείται στην Πόλη του Παναμά στις 25 Δεκεμβρίου, είναι από τις πιο δημοφιλείς εκδηλώσεις στον Παναμά. Άνδρες με ενδυμασία montuno και κυρίες με παραδοσιακά φορέματα pollera αποτελούν την πομπή, η οποία αποτελείται από άρματα στολισμένα με τα χρώματα του Παναμά. Το κοινό ψυχαγωγείται από μια μπάντα με ντράμερ. Το κύριο επίκεντρο για τα κάλαντα είναι ένα τεράστιο χριστουγεννιάτικο δέντρο καλυμμένο με φώτα.

Using African, Spanish, and Native American foods and techniques, Panama’s cuisine captures its cosmopolitan past. Panama, acting as a land bridge between two continents, offers a great range of tropical fruits, vegetables, and herbs used in native cuisine. Popular seafood meal ceviche is available at the well-known Mercado de Mariscos together with fresh fish. Typical Latin American pastry packed with many ingredients, empanadas are sold by street sellers alongside pastelitos, which are similar but bigger.

Παραδοσιακή ενδυμασία στον Παναμά

Παραδοσιακή Ανδρική Ενδυμασία: Montuno

Traditionally, white cotton shirts, pants, and woven straw caps define Panamanian men’s wardrobe—known as montuno. Often worn during parades and traditional celebrations, this basic but sophisticated attire captures the cultural legacy of the nation.

Παραδοσιακή Γυναικεία Ενδυμασία: Pollera

Originating from Spain in the 16th century, the pollera is the traditional garment worn by Panamanian ladies. Early in the 1800s, it became customary in Panama, first worn by female servants then embraced by upper-class ladies. Usually needing around 13 yards of material, a pollera is composed of “cambric,” or fine linen.

The original pollera had a skirt covered in gold buttons and a ruffled blouse worn off the shoulders. The skirt is also ruffled to create, when raised, a peacock tail or mantilla fan impression. Usually, the skirt’s and blouse’s motifs show birds or flowers. Two big matching pom poms (mota) on the front and back, four ribbons hanging from the waist, five gold chains (caberstrillos) from the neck to the waist, and a gold cross or medallion worn as a choker accessorize the ensemble. One wears a silk purse at the waistline; normally, zaricillos—earrings—are gold or coral. Slippers complement the color of the pollera, and hair is bun-style secured by three big gold combs with pearls (tembleques), worn like a crown. A excellent pollera may take one year to finish and run up up to $10,000.

Τύποι Polleras

Σήμερα, υπάρχουν διαφορετικοί τύποι polleras:

• Φούστα ΓκαλάΔύο μακριά φούστες, ένα φουρό και μια κοντομάνικη μπλούζα με βολάν συνθέτουν αυτή την κομψή ερμηνεία. Τα κορίτσια έχουν τεμπλέκια στα μαλλιά τους και η ενδυμασία τους αποτελείται από χρυσά νομίσματα και κοσμήματα.
• Πολέρα ΜοντούναΗ καθημερινή ενδυμασία της Pollera Montuna αποτελείται από μπλούζα, μονόχρωμη φούστα, μονή χρυσή αλυσίδα, κρεμαστά σκουλαρίκια και ένα φυσικό λουλούδι στα μαλλιά. Φοριέται με ένα εφαρμοστό λευκό σακάκι με πιέτες στους ώμους και φαρδύ στρίφωμα, αντί για μπλούζα με έξω τους ώμους.

Πολιτιστική Σημασία

Στις παρελάσεις με παραδοσιακή παναμέζικη ενδυμασία συχνά παρουσιάζονται γυναίκες που λικνίζονται απαλά και στροβιλίζουν τις φούστες τους, ενώ άνδρες χορεύουν πίσω τους κρατώντας τα καπέλα τους. Αυτά τα εντυπωσιακά εκθέματα πολιτιστικής κληρονομιάς εφιστούν την προσοχή στη χάρη και την ομορφιά της παραδοσιακής παναμέζικης ενδυμασίας.

Προϋποθέσεις εισόδου για τον Παναμά

Είσοδος στον Παναμά χωρίς βίζα

Εφόσον το διαβατήριό τους ισχύει για τουλάχιστον έξι μήνες κατά την άφιξή τους, οι πολίτες από διάφορες χώρες μπορούν να εισέλθουν στον Παναμά χωρίς βίζα για έως και 180 ημέρες. Αυτές οι χώρες περιλαμβάνουν:

Ανδόρα, Αγκόλα, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Αργεντινή, Αρμενία, Αυστρία, Αυστραλία, Μπαχάμες, Μπαρμπάντος, Μπελίζ, Λευκορωσία, Βέλγιο, Μποτσουάνα, Μπουτάν, Βραζιλία, Βολιβία, Βοσνία και Ερζεγοβίνη, Μπρουνέι Νταρουσαλάμ, Βουλγαρία, Πράσινο Ακρωτήριο, Καμπότζη, Καναδάς, Τσεχική Δημοκρατία, Χιλή, Κολομβία, Κομόρες, Κόστα Ρίκα, Κροατία, Κύπρος, Δανία, Ντομίνικα, Ισημερινός, Ελ Σαλβαδόρ, Αίγυπτος, Φίτζι, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γκαμπόν, Γερμανία, Γεωργία, Γιβραλτάρ, Γρενάδα, Ελλάδα, Γουατεμάλα, Γουιάνα, Ονδούρα, Ουγγαρία, Ισλανδία, Ιταλία, Ιρλανδία, Ισραήλ, Ιαπωνία, Τζαμάικα, Κένυα, Κιριμπάτι, Λετονία, Λίβανος, Λιθουανία, Κουβέιτ, Λιχτενστάιν, Λουξεμβούργο, Μαδαγασκάρη, Μαλαισία, Μαλδίβες, Μάλτα, Νήσοι Μάρσαλ, Μαυρίκιος, Μικρονησία, Μεξικό, Μολδαβία, Μονακό, Μογγολία, Μαυροβούνιο, Ναμίμπια, Ναούρου, Ολλανδία, Νέα Ζηλανδία, Νικαράγουα, Βόρεια Κορέα, Βόρεια Μακεδονία, Νορβηγία, Παλάου, Παπούα Νέα Γουινέα, Παραγουάη, Περού, Πολωνία, Πορτογαλία, Κατάρ, Ρουμανία, Ρωσική Ομοσπονδία, Άγιος Χριστόφορος και Νέβις, Αγία Λουκία, Νήσοι Σολομώντα, Σαμόα, Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, Άγιος Μαρίνος, Σαουδική Αραβία Αραβία, Σερβία, Σεϋχέλλες, Σιγκαπούρη, Σλοβακική Δημοκρατία, Σλοβενία, Νότια Αφρική, Νότια Κορέα, Ισπανία, Σουηδία, Ελβετία, Ταϊβάν, Ταϊλάνδη, Τόνγκα, Βατικανό, Τρινιντάντ και Τομπάγκο, Τουρκία, Τουβαλού, Ουκρανία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ηνωμένο Βασίλειο, Ηνωμένες Πολιτείες, Ουρουγουάη, Βανουάτου και Βιετνάμ.

Ειδικές περιπτώσεις

• Κάτοχοι Άδειας ΔιαμονήςΠολίτες άλλων εθνικοτήτων, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας, μπορούν να εισέλθουν στον Παναμά χωρίς βίζα, εφόσον διαθέτουν άδεια παραμονής από ένα από τα αναφερόμενα έθνη. Για παράδειγμα, ένας Ινδός που ζει στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να εισέλθει στον Παναμά χωρίς βίζα.
• Κινέζοι πολίτες: Chinese nationals who have an authorized “public of affairs” passport do not need a 180-day visa. Diplomatic, official, or service passports from China, Cuba, Haiti, and the Philippines also exclude holders from requiring a visa.

Γενικές Απαιτήσεις Εισαγωγής

• Εισιτήριο μετ' επιστροφής από τον Παναμά.
• Απόδειξη κατοχής τουλάχιστον 500 $ σε μετρητά, ταξιδιωτικές επιταγές ή πιστωτική/χρεωστική κάρτα.
• Συνιστώμενος εμβολιασμός για τον κίτρινο πυρετό εάν προέρχεστε από χώρα όπου εμφανίζεται κίτρινος πυρετός (κυρίως Νότια Αμερική και Αφρική, αλλά όχι ΗΠΑ).

Επεκτάσεις και Επανεισαγωγή

Όσοι προέρχονται από χώρες χωρίς βίζα μπορούν να ζητήσουν παράταση 30, 60 ή 90 ημερών. Οι αιτήσεις ελέγχονται κατά περίπτωση και συνιστάται να υποβάλλονται τουλάχιστον μία εβδομάδα πριν από τη λήξη των αρχικών 180 ημερών. Οι ταξιδιώτες μπορούν εναλλακτικά να αναχωρήσουν από τον Παναμά για τριάντα ημέρες (π.χ., στην Κόστα Ρίκα) και στη συνέχεια να εισέλθουν ξανά για να λάβουν άλλες 180 ημέρες.

Πρακτικές συμβουλές

• Οι συνοριοφύλακες ενδέχεται να είναι επιεικείς με τους ταξιδιώτες από την ΕΕ, τις ΗΠΑ ή άλλες ανεπτυγμένες χώρες όσον αφορά τις απαιτήσεις εισόδου.
• Να έχετε πάντα μαζί σας φωτοτυπία ή φωτογραφία της σελίδας της ταυτότητάς σας και της σελίδας με τη σφραγίδα της τουριστικής βίζας.

Για τις πιο ακριβείς και ενημερωμένες πληροφορίες, συνιστάται να επικοινωνήσετε με την πλησιέστερη πρεσβεία ή προξενείο του Παναμά.

Πώς να φτάσετε στον Παναμά

Αεροπορικώς

Διεθνές Αεροδρόμιο Τοκουμέν (PTY)

Περίπου 32 χλμ. (20 μίλια) ανατολικά της Πόλης του Παναμά, το Διεθνές Αεροδρόμιο Tocumen (PTY) αποτελεί την κύρια πύλη εισόδου για ξένες πτήσεις προς τον Παναμά. Χάρη στην Copa Airlines, τον εθνικό αερομεταφορέα του Παναμά και μέλος της Star Alliance, διαθέτει καλές συνδέσεις με την Αμερική. Η Copa Airlines πετάει απευθείας από περίπου 20 χώρες του δυτικού ημισφαιρίου. Άλλοι μεγάλοι αερομεταφορείς, όπως οι American Airlines, LATAM και Avianca, πετούν επίσης από και προς το PTY.

Με καθημερινές πτήσεις προς περισσότερους από επτά προορισμούς, συμπεριλαμβανομένων της Μπογκοτά, του Μεδεγίν, του Κάλι και της Καρθαγένης, που εκτελούνται από την Avianca και την Copa Airlines, η γειτονική Κολομβία εξυπηρετείται ιδιαίτερα καλά. Οι ταξιδιώτες μπορούν επίσης να πετάξουν από την Κόστα Ρίκα προς και από το Μπόκας ντελ Τόρο.

Ιδιωτικοί αεροδιάδρομοι

Ο Παναμάς έχει την υψηλότερη πυκνότητα ιδιωτικών αεροδιαδρόμων ανά τετραγωνικό μίλι σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη χώρα παγκοσμίως. Αυτό επιτρέπει στους τολμηρούς ιδιωτικούς πιλότους να πετούν απευθείας ή να διέρχονται από την Κεντρική Αμερική για να έχουν πρόσβαση σε αυτούς τους αεροδιαδρόμους. Η πρόσβαση σε πολλές απομακρυσμένες εσωτερικές περιοχές επιτυγχάνεται πιο αποτελεσματικά μέσω ιδιωτικού αεροπλάνου, αν και η πεζοπορία και η κανό αποτελούν εναλλακτικές μεθόδους. Η επαλήθευση των τοποθεσιών για τελωνειακούς και μεταναστευτικούς ελέγχους είναι απαραίτητη, καθώς δεν διαθέτουν όλοι οι αεροδιάδρομοι τις απαραίτητες εγκαταστάσεις για αυτή τη λειτουργία.

Υπηρεσίες Επιχειρηματικών Αεριωθούμενων

Υπηρεσίες σταθερής βάσης (FBO) για επαγγελματικά τζετ προσφέρονται σε πολλές τοποθεσίες, όπως η Πόλη του Παναμά (Άλμπρουκ και Τοκουμέν), το Ντέιβιντ (κατόπιν ραντεβού), το Χάουαρντ και το Μπόκας ντελ Τόρο. Αυτές οι υπηρεσίες καλύπτουν τις ανάγκες τόσο των ιδιωτών όσο και των επαγγελματιών ταξιδιωτών, διευκολύνοντας μια απρόσκοπτη και αποτελεσματική ταξιδιωτική εμπειρία.

Με το αυτοκίνητο

Συνοριακό Πέρασμα Πάσο Κάνοας

The Paso Canoas border crossing, located on the Pacific side, ranks among the busiest and most disorganized in Central America.The closing time is 11 PM on the Panama side and 10 PM on the Costa Rica side. The distribution of offices across the border town facilitates unintentional crossings into the adjacent territory.Engaging a “tramitador” (helper) is advisable, particularly for those who do not speak Spanish, to facilitate navigation through the stations.

Άλλες διαβάσεις δρόμων

• Ρίο Σερένο (πλευρά του Ειρηνικού)Σε αυτή τη διάβαση η κίνηση είναι πολύ μικρή, οπότε βεβαιωθείτε ότι όλα τα έγγραφά σας είναι εντάξει, καθώς η αστυνομία μπορεί να είναι πολύ αυστηρή.
• Σιξαόλα/Γκουαμπίτο (πλευρά του Ατλαντικού): Μια άλλη επιλογή για τη διέλευση μεταξύ Κόστα Ρίκα και Παναμά.

Δεν υπάρχει οδική σύνδεση με την Κολομβία

Δεν υπάρχουν δρόμοι που να συνδέουν τον Παναμά και την Κολομβία λόγω του χάσματος Ντάριεν, το οποίο έχει ελάχιστες υποδομές και κυριαρχείται από παραστρατιωτικούς και καρτέλ ναρκωτικών.

Κανονισμοί Οχημάτων

Η έξοδος από τον Παναμά με όχημα απαιτεί σφραγίδα διαβατηρίου που επιβεβαιώνει την πληρωμή των απαραίτητων φόρων εισαγωγής. Να προβλέπετε τακτικούς αστυνομικούς ελέγχους, καθώς οι αστυνομικοί συνήθως εκδηλώνουν μεγαλύτερη περιέργεια για τα ξένα οχήματα παρά επιθυμία για δωροδοκία.

Προβλήματα και Επισκευές Αυτοκινήτων

Σε περίπτωση προβλημάτων με τα αυτοκίνητα στον Παναμά, μπορεί κανείς να εντοπίσει αντιπροσωπείες εξοπλισμένες με τμήματα σέρβις για όλους τους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία και σχεδόν όλους από την Ευρώπη. Συνήθως απαιτούνται ραντεβού για σέρβις και το προσωπικό είναι γενικά πιστοποιημένο από τον κατασκευαστή. Ανεξάρτητα συνεργεία σέρβις μηχανικών σε μεγάλες πόλεις μπορούν να βρεθούν στις κίτρινες σελίδες, μαζί με υπηρεσίες ρυμούλκησης, για επείγουσες επισκευές ή για λόγους εξοικονόμησης κόστους. Υπάρχουν πολλά καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων για όλους τους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Με το λεωφορείο

Το χάσμα Darien, που χαρακτηρίζεται από το πυκνό τροπικό δάσος, αντιπροσωπεύει το τέρμα για τα άτομα που επιθυμούν να ταξιδέψουν από τον Παναμά στην Κολομβία με λεωφορείο. Ο αυτοκινητόδρομος Interamericana τερματίζει στη Yaviza, καθιστώντας ανέφικτη τη διέλευση από αυτό το φυσικό φράγμα. Η είσοδος στον Παναμά από την Κόστα Ρίκα αποτελεί ένα πιο απλό ταξίδι. Υπάρχουν τρία κύρια σημεία εισόδου, με το Paso Canoas να είναι το πιο σημαντικό. Η διέλευση των συνόρων σταματά να λειτουργεί στις 11 μ.μ. ώρα Παναμά, που αντιστοιχεί στις 10 μ.μ. ώρα Κόστα Ρίκα. Εταιρείες όπως η Panaline και η Ticabus παρέχουν απευθείας διαδρομές μεταφοράς από το Σαν Χοσέ της Κόστα Ρίκα προς το Ντέιβιντ ή την Πόλη του Παναμά. Το ταξίδι από το Σαν Χοσέ είναι οικονομικό, αλλά διαρκεί περίπου 18 ώρες. Τα τοπικά λεωφορεία προσφέρουν έναν εναλλακτικό τρόπο μεταφοράς για όσους επιθυμούν να εξερευνήσουν, αν και το ταξίδι μπορεί να είναι μεγαλύτερο.

Οι ταξιδιώτες που επιθυμούν να βελτιστοποιήσουν τον χρόνο τους αποφεύγοντας παράλληλα το κόστος μιας πτήσης 280 δολαρίων από το Σαν Χοσέ προς την Πόλη του Παναμά μπορούν να εξετάσουν το ενδεχόμενο να πάρουν λεωφορείο από το Σαν Χοσέ προς την Τσανγκουινόλα και στη συνέχεια πτήση προς την Πόλη του Παναμά. Η διάρκεια αυτής της πτήσης είναι περίπου μία ώρα, με κόστος περίπου 110 δολάρια. Συνιστάται να επαληθεύσετε τα τρέχοντα δρομολόγια πτήσεων της Aeroperlas.

Η νομοθεσία του Παναμά ορίζει ότι οι ταξιδιώτες πρέπει να έχουν εισιτήριο επιστροφής για την είσοδο στη χώρα. Ενώ οι συνοριοφύλακες ενδέχεται να μην διενεργούν πάντα ελέγχους, είναι καλύτερο να είστε προετοιμασμένοι. Μια πτήση επιστροφής που προέρχεται εκτός Παναμά δεν επαρκεί. Το εισιτήριο πρέπει να εκδοθεί εντός του Παναμά. Σε περίπτωση προβλημάτων, μπορείτε να προμηθευτείτε εισιτήριο επιστροφής από τον οδηγό του λεωφορείου. Επιπλέον, είναι συνετό να προσεγγίζετε τα σημεία διέλευσης των συνόρων με υπομονή, καθώς ορισμένοι αξιωματούχοι ενδέχεται να επιβάλλουν αυστηρά τους κανονισμούς.

Με βάρκα

Πολυάριθμες εταιρείες κρουαζιέρας ενσωματώνουν τη Διώρυγα του Παναμά στα δρομολόγιά τους, προσφέροντας εκδρομές στην Πόλη του Παναμά ή στην Πόλη Κολόν με μια σειρά από διαθέσιμα πακέτα. Για όσους αναζητούν περιπέτεια, η διαδρομή με μπανάνα από τον Ισημερινό, την Κολομβία και τη Βενεζουέλα είναι εφικτή. Ωστόσο, αυτά τα πλοία συχνά παρουσιάζουν κακή κατάσταση και ενδέχεται να εμπλέκονται σε παράνομες δραστηριότητες.

Ιδιωτικά ιστιοπλοϊκά σκάφη λειτουργούν μεταξύ Παναμά και Καρθαγένης, στην Κολομβία. Το κόστος των ναύλων κυμαίνεται μεταξύ 450 και 700 δολαρίων, με το ταξίδι να διαρκεί γενικά πέντε νύχτες και πέντε ημέρες, το οποίο περιλαμβάνει μια τριήμερη στάση στα νησιά San Blas. Συνιστάται να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων για αξιόπιστα και ασφαλή σκάφη online, καθώς συχνά φτάνουν γρήγορα στην πλήρη χωρητικότητά τους.

Η πιο οικονομική μέθοδος για να ταξιδέψετε με πλοίο από την Κολομβία στον Παναμά είναι να πάρετε ένα πλοίο από το Turbo προς την Capurganá και στη συνέχεια ένα μικρό πλοίο από την Capurganá προς το Puerto Obaldía. Οι ταξιδιώτες μπορούν είτε να πετάξουν προς την Πόλη του Παναμά είτε να πάρουν πλοίο για το Colon και τα νησιά Carti από εκείνη την τοποθεσία.

Με τα πόδια

Η πεζοπορία μέσω του Darien Gap από την Κολομβία είναι μια βιώσιμη επιλογή. Ωστόσο, θεωρείται μία από τις πιο επικίνδυνες διαδρομές παγκοσμίως. Πολυάριθμες προσπάθειες έχουν καταλήξει με τραγικό τρόπο λόγω των απειλών που παρουσιάζουν οι Κολομβιανοί αντάρτες, οι παραστρατιωτικοί και το απαιτητικό περιβάλλον της ζούγκλας. Το Darien Gap χαρακτηρίζεται από το πυκνό και απαιτητικό έδαφος, καθιστώντας τη διάσχιση μια επικίνδυνη επιχείρηση. Αυτό το ταξίδι δεν συνιστάται, καθώς η αστυνομία του Παναμά είναι απίθανο να πραγματοποιήσει επιχειρήσεις διάσωσης σε αυτήν την περιοχή.

Πώς να μετακινηθείτε στον Παναμά

Με το λεωφορείο

Highway buses and city buses, sometimes referred to as Metrobuses, have replaced the famous Diablos Rojos (Red Devils) in Panama. From Panama City terminals, highway buses regularly head to several points along the Pan American Highway and back. These very frequent buses will pick you up or drop you off wherever along their path. Most are air-conditioned, thereby offering a comfortable travel. Panama’s linear form makes it perfect for a bus system, therefore removing most places’ requirement for automobile rentals. Although you can board a bus anywhere on the Pan American Highway on route to Panama City, journeys starting within the city call for a ticket. Large modern Grand Terminal in Panama City doubles as Albrook Mall, a shopping center.

With tickets of $1 per hour travelled, highway buses are quite reasonably priced. But given their strategic location, Tocumen Airport’s charges for buses and taxis are much higher. Stand on the side of the road, raise your arm, and clearly gesture groundward to catch a bus. Just yell “para!” or tell the driver ahead of time to disembark. Generally speaking, the residents are quite friendly to bus passengers.

Ρωτώντας τους κατοίκους, μπορείτε να βρείτε την τιμή εκ των προτέρων και να έχετε πρόχειρα τα ακριβή ρέστα. Αν ρωτήσετε απευθείας, οι οδηγοί λεωφορείων μπορεί να στρογγυλοποιήσουν την τιμή προς τα πάνω. Επομένως, καλό είναι να είστε προετοιμασμένοι.

Με μετρό

Αρχικά άνοιξε το 2014 και το Metro de Panama έχει εξελιχθεί στην κύρια μορφή κινητικότητας που διατίθεται στους κατοίκους. Πληρωτέο με κάρτα Metro, διαθέσιμο σε πολυσύχναστους σταθμούς όπως το 5 de Mayo και το Albrook προς 2 $, ενώ η μία διαδρομή κοστίζει 0,35 $. Αυτή η κάρτα ισχύει τόσο για Metrobuses όσο και για Metro.

Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 5 π.μ. έως τις 11 μ.μ., Σάββατο από τις 5 π.μ. έως τις 10 μ.μ. και Κυριακή από τις 7 π.μ. έως τις 10 μ.μ. Το μετρό λειτουργεί. Το σύστημα αποτελείται από δύο γραμμές: Ξεκινώντας από τον τερματικό σταθμό λεωφορείων Albrook, η γραμμή 1 σας συνδέει με το κέντρο της πόλης με στάσεις στις Via Argentina και Iglesia del Carmen. Στον σταθμό San Miguelito, η Γραμμή 1 συνδέεται με τη Γραμμή 2. Αν και δεν σταματά στο αεροδρόμιο Tocumen, η Γραμμή 2 διέρχεται από το μεγαλύτερο μέρος της Via Jose Domingo Diaz, γνωστής και ως Via Tocumen.

Κατά τη χρήση του μετρό, ειδικά σε ώρες αιχμής, συνιστάται η τήρηση των γενικών κανόνων ασφαλείας.

Με ταξί

Για άτομα που επιθυμούν μια πιο άμεση μορφή κινητικότητας ή για τοποθεσίες μακριά από γραμμές λεωφορείων, τα ταξί αποτελούν μια βολική επιλογή. Οι διαπραγματευμένες χρεώσεις ταξί αλλάζουν ανάλογα με την τοποθεσία. Ενώ οι διαδρομές στην πόλη κοστίζουν περίπου 5 δολάρια, οι περισσότερες σύντομες διαδρομές κοστίζουν περίπου 2,50 δολάρια. Τα παναμέζικα ταξί μπορούν να σας μεταφέρουν μακριά στην ύπαιθρο, σε αντίθεση με τα μητροπολιτικά ταξί που βρίσκονται αλλού.

Τουλάχιστον 30 δολάρια για ένα ταξί από το αεροδρόμιο Tocumen προς την Πόλη του Παναμά θα ξεπεράσουν εύκολα τις τιμές των ταξί σας για το υπόλοιπο των διακοπών σας. Μια διαδρομή με ταξί με άλλα άτομα βοηθά στη μείωση του κόστους σε περίπου 12 δολάρια ανά άτομο. Αν και οι τιμές των λεωφορείων από το αεροδρόμιο είναι υψηλότερες από το συνηθισμένο, η χρήση λεωφορείου προς τον τερματικό σταθμό Gran μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα.

Με το αυτοκίνητο

Η οδήγηση σε όλο τον Παναμά προσφέρει μια ιδιαίτερη ευκαιρία να βρείτε μέρη που είναι δύσκολο ή αδύνατο να φτάσετε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Εάν είστε ένας δυνατός οδηγός με αμυντικό πνεύμα, η ενοικίαση αυτοκινήτου και η οδήγηση σε όλο τον Παναμά είναι λογική επιλογή, καθώς το οδικό δίκτυο εκεί βρίσκεται σε αξιοπρεπή κατάσταση με βάση τα κριτήρια της Κεντρικής και Νότιας Αμερικής. Η οδήγηση σας επιτρέπει να δείτε κρυμμένους θησαυρούς και να απολαύσετε την ευελιξία των αυτόνομων μετακινήσεων.

Παρόλα αυτά, η διέλευση στην Πόλη του Παναμά παρουσιάζει σημαντικές δυσκολίες. Η πόλη δεν διαθέτει φανάρια σε σημαντικούς κόμβους, έχει λίγες πινακίδες, κακό σχεδιασμό δρόμων και μεγάλη συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής. Οι οδηγοί πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όσον αφορά την ακανόνιστη και παράλογη συμπεριφορά των άλλων οδηγών, ενώ παράλληλα να είναι επιθετικοί ως προς το πού τοποθετούν τα αυτοκίνητά τους. Πολλές φορές αγνοούνται οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Οδηγοί από τη Βόρεια Αμερική ή τη Δυτική Ευρώπη μπορεί να βρουν σοκαριστική την απερισκεψία που συναντούν. Η οδήγηση εκτός πόλεων συνήθως ανακουφίζει από την ένταση.

Υπάρχουν πολλοί ασφαλτοστρωμένοι αυτοκινητόδρομοι που διακλαδώνονται από την Παναμερικανική Οδό σε μέρη σε όλη τη χώρα. Από αυτούς, οι περισσότεροι είναι πλοηγοί με sedan. Οι κανόνες οδικής μηχανικής είναι κακοί, επομένως να είστε προσεκτικοί με τις στροφές εκτός καμπύλης, τις βαθιές λακκούβες και τις ξαφνικές στροφές χωρίς προειδοποίηση. Πρέπει πραγματικά να είστε ενημερωμένοι για τη διαδρομή σας. Σχεδιάστε το ταξίδι σας χρησιμοποιώντας εμπεριστατωμένες γνώσεις από πηγές όπως η Cochera Andina. Να έχετε πάντα έναν αξιόπιστο χάρτη διαδρομής.

You must have a driver’s license from your home country to drive in Panama, but possessing an international driver’s license will help you stay out of problems at police checks. Road signs abound and traffic laws are like those of Europe or the United States. Within cities, speed limits are 40 km/h; outside of cities, they are 80 km/h; on highways, they are 100 km/h. Many times operating around-the-clock, gas stations abound in unleaded, super, and diesel fuels.

Χρειάζεστε ένα αυτοκόλλητο Panapass για να οδηγείτε στους δρόμους με διόδια, Corredor Sur και Corredor Norte. Η έλλειψη ενός θα σας κοστίσει χρήματα.

Αεροπορικώς

Οι τοπικές αεροπορικές εταιρείες αναχωρούν από διάφορα αεροδρόμια του Παναμά. Από το αεροδρόμιο Albrook Marcos Gelabert (PAC), οι AirPanama, Arrendamientos Aéreos και Blue Skies Panama πετούν προς διάφορα σημεία σε όλη τη χώρα. Ενώ οι Arrendamientos Aéreos και Blue Skies Panama προσφέρουν υπηρεσίες τσάρτερ, η Air Panama παρέχει τακτικά προγραμματισμένες πτήσεις.

It’s recommended to check the tail number of an airplane you charter in Panama. After their numerical tail number (e.g., HP-0000TD), registered aircraft approved for public charter will have letters indicating that the aircraft is insured for charter work and subject to extra inspections and higher maintenance requirements.

Με τρένο

Από την Πόλη του Παναμά στο Κολόν ή αντίστροφα, ο Σιδηρόδρομος της Διώρυγας του Παναμά προσφέρει ένα γραφικό ταξίδι. Προηγούμενος του διηπειρωτικού σιδηροδρόμου στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά ενάμιση δεκαετία, το πρώτο τρένο ολοκλήρωσε αυτό το ταξίδι το 1855, ιδρύοντας έτσι τον πρώτο διαωκεάνιο σιδηρόδρομο στην Αμερική. Αν και η κύρια χρήση του σιδηροδρόμου είναι η μεταφορά εμπορευμάτων, ένα επιβατικό τρένο εκτελεί δρομολόγια μία φορά την ημέρα προς κάθε κατεύθυνση. Διαφημιζόμενο ως πολυτελές τρένο, η τιμή απλής μετάβασης είναι 25 δολάρια.

Ανακαλύπτοντας τον Παναμά: Εμβληματικά Ορόσημα και Κληρονομιά

Η κύρια γοητεία του Παναμά έγκειται στην ποικιλομορφία του. Μέσα σε λιγότερο από πέντε ημέρες, μπορεί κανείς να εξερευνήσει μια παραλία, ένα βουνό, μια σύγχρονη πόλη και αρχαία ερείπια. Στην Πόλη του Παναμά, τέσσερις βασικές δραστηριότητες περιλαμβάνουν την επίσκεψη στη Διώρυγα του Παναμά, την εξερεύνηση του Παναμά Βιέχο, την περιήγηση στο Κάσκο Αντίγκουο (ή Κάσκο Βιέχο) και την εμπειρία των ζούγκλων δίπλα στην περιοχή του καναλιού.

Πόλη του Παναμά

Ο Παναμάς Βιέχο, η πρώτη πόλη του Παναμά, ιδρύθηκε από τους Ισπανούς το 1519. Η πρώτη πόλη που ιδρύθηκε στις ακτές του Ειρηνικού εξελίχθηκε γρήγορα σε ένα ακμάζον κέντρο μεταφοράς χρυσού από τις νότιες αποικίες στην Καραϊβική και στη συνέχεια στην Ευρώπη. Η πόλη γνώρισε πολλαπλές πειρατικές επιθέσεις, με αποκορύφωμα την πιο καταστροφική επίθεση του πειρατή Χένρι Μόργκαν το 1671, με αποτέλεσμα την καταστροφή της. Το 1673, ιδρύθηκε μια νέα πόλη στην απέναντι πλευρά του κόλπου, σε μια πιο αμυντική τοποθεσία με βελτιωμένες υγειονομικές συνθήκες. Η περιοχή που σήμερα αναφέρεται ως Κάσκο Αντίγκουο αναγνωρίζεται ως η γενέτειρα της Δημοκρατίας του Παναμά.

Παλαιά πόλη

Το Κάσκο Αντίγκουο, Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, κατατάσσεται ως ο δεύτερος πιο δημοφιλής τουριστικός προορισμός στην Πόλη του Παναμά. Η αρχιτεκτονική του αποτελεί παράδειγμα της ποικιλομορφίας της παναμέζικης κοινωνίας, με στυλ που περιλαμβάνουν επιρροές από την Καραϊβική, τη Γαλλία και την Αρ Ντεκό. Αν και αρχικά ήταν μια ισπανική αποικιακή πόλη, μετατράπηκε σε μια δυναμική περιοχή ως αποτέλεσμα των πολλαπλών πυρκαγιών και της επίδρασης των διεθνών εμπόρων. Επί του παρόντος, το Κάσκο Αντίγκουο βιώνει αναζωογόνηση, που χαρακτηρίζεται από την εμφάνιση μπουτίκ ξενοδοχείων, μπαρ και εστιατορίων υψηλής ποιότητας. Έχει αναδειχθεί ως το καλλιτεχνικό κέντρο της Πόλης του Παναμά, με εκδηλώσεις όπως το Φεστιβάλ Τζαζ του Παναμά, το Φεστιβάλ Μουσικής και το Φεστιβάλ Χορού Sobresaltos.

Φυσικά Πάρκα

Σε απόσταση μόλις 15 λεπτών από τη σύγχρονη Πόλη του Παναμά, μπορείτε να διασχίσετε πρωτογενή και δευτερογενή τροπικά δάση βροχής στο Parque Soberania, το Parque Chagres και το Parque Metropolitano. Οι δραστηριότητες περιλαμβάνουν παρατήρηση πουλιών κατά μήκος της οδού Pipeline Road στο Gamboa, ψάρεμα στη λίμνη Gatun και εξερεύνηση των σπηλαίων στο Madden. Το Smithsonian Tropical Research Institute παρέχει εκπαιδευτικές εκδρομές στο νησί Barro Colorado, ένα τροπικό δάσος με εκτεταμένες έρευνες.

Η Διώρυγα του Παναμά

A visit to the Panama Canal is essential for any traveler. This engineering marvel can be experienced in various ways, contingent upon one’s level of interest. Two museums are dedicated to the canal: the Canal Museum in Casco Antiguo, which emphasizes Panama’s historical role as a crossroads of cultures and continents, and the museum at the Miraflores Locks, which concentrates on the technical features of the canal. The transits can be observed from the balcony of the restaurant located at the top.

One alternative method to engage with the canal is by traversing it. A partial crossing requires approximately four hours, while a complete crossing takes about eight hours. In both instances, engaging a knowledgeable guide is advisable to deepen your comprehension of the canal’s historical context.

Traveling the length of the Panama Canal by train offers a unique perspective on this engineering marvel. The Panama Railroad, initially constructed in 1855 and reconstructed in 1909 during the canal’s development, established a crucial connection between the Atlantic and Pacific Oceans. The train journey lasts one day and provides a scenic passage through the tropical jungle.

Υπαίθριες δραστηριότητες στον Παναμά

Πεζοπορία

There are plenty of walking paths across Panama’s several national parks. Most routes are easily accessible and practicable without the need of a guide. Since certain rainforests are thick, it is advisable to follow the approved paths even without a guide. Engaging a guide will help you maximize your chances of coming across birds, mammals, or the mysterious quetzal in Boquete. In the Darien area, undirect travel could be dangerous. One of the most well-liked adventure locations in Panama is home to many respectable tour firms offering guided trips all throughout the nation.

Μονοπάτι Κετσάλ

Τοποθετημένο μέσα στο Εθνικό Πάρκο Μποκέτε, το Μονοπάτι Κετσάλ είναι ίσως το πιο γνωστό μονοπάτι πεζοπορίας που υπάρχει στον Παναμά. Επισκέπτες από όλο τον κόσμο έρχονται για να δουν το Λαμπερό Κετσάλ. Αν και το έδαφος είναι εύκολο για πεζοπορία, η εύρεση ενός Κετσάλ μπορεί να είναι δύσκολη χωρίς τη βοήθεια ενός οδηγού.

Τέντα με φερμουάρ

Μια εκπληκτική αίσθηση είναι η χρήση zip-lining πάνω από το τροπικό δάσος. Συναρπαστικές εμπειρίες του τροπικού δάσους από ψηλά προσφέρονται μέσω εκδρομών με zip-line στο τροπικό δάσος της Πάναμα Σίτι, το Κόκλε, το Μπόκας ντελ Τόρο και το Μποκέτε.

Ιππασία

Horseback riding is a mainstay of Panama’s way of life. It is not unusual for horses to be grazing close to your hotel. Riding in Panama is customarily Western horses and accessories. Private owned horses could range in breed from Quarter Horses and a mix of Colombian or Peruvian Paso, which generates a bigger horse with the fluid gait of the Paso. Excellent venues for equestrian riding are the beaches of Bocas del Toro near Dolphin Bay and the mountains of Boquete.

Καταδύσεις και κολύμβηση με αναπνευστήρα

Τα θαλάσσια σπορ έχουν μεγάλες ευκαιρίες κατά μήκος των ακτών του Ατλαντικού (Μπόκας ντελ Τόρο) και του Ειρηνικού (Κόλπος του Τσιρίκι). Ψάρια των υφάλων και κοράλλια της Καραϊβικής βρίσκουν καταφύγιο στον Ατλαντικό. Ο Ειρηνικός είναι ο τόπος για τα πιο ασυνήθιστα πελαγικά είδη και την εξαιρετική θέαση φαλαινών παγκοσμίως.

Αλιεία

Ένα από τα πιο τέλεια μέρη στην Κεντρική Αμερική, οι αθλητικοί ψαράδες θεωρούν τον Κόλπο του Τσιρίκι. Κάποτε, ο Παναμάς ανακηρύχθηκε ως το καλύτερο μέρος στη Γη για το ψάρεμα Black Marlin στο περιοδικό Saltwater Sportsman. Διάσημοι παγκοσμίως για το εξαιρετικό ψάρεμα τους, ο κόλπος Piñas και ο ύφαλος Zane Gray βρίσκονται στην πλευρά του Ειρηνικού, κοντά στα σύνορα με την Κολομβία. Το Tropic Star Lodge βρίσκεται επίσης στον κόλπο Piñas.

Γευσιγνωσία καφέ

Η Μποκέτε του Παναμά συνδέεται με μερικούς από τους καλύτερους καφέδες που διατίθενται παγκοσμίως. Αυτή η περιοχή παρήγαγε πάντα καφέ με κάπως σταθερό τρόπο. Η επίσκεψη σε φυτείες καφέ προσφέρει στους επισκέπτες γευσιγνωσίες και την ευκαιρία να μάθουν για τις τεχνικές παρασκευής καφέ. Το Ρουίζ είναι ένας προορισμός για επίσκεψη σε ένα μόνο κτήμα. Εναλλακτικά, επιλέξτε μια περιήγηση σε πολλά ακίνητα με το Boquete Safari Tours.

Βαρκάδα

Given Panama’s narrowest point, which is just 80 km (50 miles), there are plenty of chances for watercraft as they touch both oceans. From David, a quick ride will get you to the port of Pedregal and onto the Gulf of Chiriqui. Watercraft choices in Panama City include the Balboa Yacht Club, Flamenco Resort and Marina, Diablo Spinning Club, Club de Yates y Pesca, and Miramar Marina. On the Atlantic side, marinas also abound around Colón and on the lakes of the Panama Canal.

Ράφτινγκ σε Λευκά Νερά

Στον ποταμό Chagres, μία έως δύο ώρες από την πόλη του Παναμά, στον ποταμό Rio Chiriqui Viejo στην επαρχία Chiriqui και στον ποταμό Rio Grande στην επαρχία Cocle, προσφέρεται ράφτινγκ παγκόσμιας κλάσης σε ορμητικά νερά. Συνήθως επαρκεί για κωπηλασία όλο το χρόνο, η στάθμη του νερού ποικίλλει από τον Μάιο στο τέλος της ξηρής περιόδου έως τον Νοέμβριο στο τέλος της υγρής περιόδου. Ο Παναμάς προσφέρει ορμητικά νερά κατηγορίας I έως κατηγορίας V. Τα ορμητικά νερά κατηγορίας III του Παναμά είναι ισοδύναμα με τα ορμητικά νερά κατηγορίας IV των ΗΠΑ κατά την περίοδο των μουσώνων.

Καγιάκ

For river and ocean kayaking, the Chiriqui Province of Panama offers outstanding possibilities. The rivers’ suitable for rafting and kayaking makes Boquete home for many outfitters. Comprising many islands, the Gulf of Chiriqui boasts calm waves perfect for kayaking. Its pristine, powdery beaches abound with life.

Αναρρίχηση

The great heights of Boquete in the Chiriqui Province are well known for their rock climbing. Born during the most recent volcanic eruption, Cesar Melendez has created more than thirty routes on the Basaltic Rock. Climbers of any ability, from beginners to specialists, will find these paths appropriate. Melendez is also a trailblazer in “bouldering,” a leisure sport in which participants ascend rocks while hung over a river, greatly intensifying the thrill of the event.

Παρατήρηση πουλιών

With a more than 900 kinds of birds—many of which are unique to Panama—this birdwatcher’s paradise is Helping members in the identification and location of a range of species, the Panama Audubon Society is an outstanding source of information regarding the bird population by region.

Θερμές πηγές

Παρόλο που το ηφαίστειο είναι αδρανές για περισσότερα από 600 χρόνια, οι ιαματικές πηγές εξακολουθούν να ρέουν από τα περίχωρά του. Ενεργές πηγές αφθονούν σε αρκετές περιοχές της επαρχίας Chiriqui. Περίπου τριάντα λεπτά από την πόλη, το Volcan, στη βόρεια πλευρά του Volcan Baru, φιλοξενεί αρκετές πηγές. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της περιεκτικότητας σε ορυκτά, ακόμη και αν η μυρωδιά αυτού είναι χαμηλή σε θείο. Η περιοχή Boquete διαθέτει πολλές ιαματικές πηγές για να διαλέξετε. Ενώ η πρόσβαση απαιτεί αυτοκίνητο με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, ένας ντόπιος γαιοκτήμονας στην Καλντέρα μετατρέπει μια πηγή που βράζει -η οποία δεν μυρίζει καθόλου θείο- σε μια εμπειρία σπα.

Χρήματα και ψώνια στον Παναμά

Νόμισμα

Though most people refer to it as the balboa, Panama’s official currency has been the US dollar since 1904. One balboa equals 100 centesimos. Made by the United States Mint and the Royal Canadian Mint, Panama also has its own coins with Panamanian designs but same weight, size, and composition as US coins. US coins in Panama are exactly replaceable with these coins. Along with iconic US coins like Lincoln on the penny and Roosevelt on the dime, you might find change with a conquistador on the quarter or an indigenous figure on the penny. Though you are still in Panama, not Mexico, Panama likewise mints half-dollar coins sometimes known as pesos.

Αντίστοιχα αμερικανικά κέρματα, τα παναμέζικα κέρματα περιλαμβάνουν τα 1 και 5 σεντέσιμο, 1/10, 1/4, 1/2 και 1 μπαλμπόα. Οι ανησυχίες για παραχάραξη ωθούν πολλές εταιρείες να απορρίπτουν χαρτονομίσματα των 50 ή 100 δολαρίων. Όσες το κάνουν μπορεί να χρειαστούν το διαβατήριό σας και να παρατηρήσουν τους σειριακούς αριθμούς των χαρτονομισμάτων.

Είναι ενδιαφέρον ότι, αν έχετε λίγα ρέστα, τα κέρματα του Παναμά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτόματα μηχανήματα πώλησης, τηλεφωνικούς θαλάμους και παρκόμετρα των ΗΠΑ.

Πιστωτικές κάρτες

Hotels all around the capital as well as medium-sized regional towns such David, Las Tablas, Colón, Santiago, and Bocas del Toro accept credit cards. Major cities’ department stores, supermarkets, and restaurants also usually take credit and debit cards. Using your card outside the capital can prove difficult, though.

ΑΤΜ

Operating on the Cirrus/Plus system, panamanian ATMs may not accept cards bearing the Interlink symbol. It’s good to know how to accept cash advances on your credit card and carry enough of cash, especially little amounts. Traveler’s checks are not widely used. Using ATMs with a Visa credit card usually results in a $5.25 withdrawal fee; however, withdrawing more helps to reduce the costs.

Τράπεζες

Το ωράριο λειτουργίας των τραπεζών παρουσιάζει σημαντική μεταβλητότητα. Κατά τις καθημερινές, όλες οι τράπεζες λειτουργούν τουλάχιστον μέχρι τις 3 μ.μ., με ορισμένα ιδρύματα να παρατείνουν το ωράριό τους έως τις 7 μ.μ. Πολλές τράπεζες λειτουργούν μέχρι το μεσημέρι τα Σάββατα, ενώ τα υποκαταστήματα που βρίσκονται σε εμπορικά κέντρα ενδέχεται να ανοίγουν επιπλέον και τις Κυριακές. Οι περισσότερες τράπεζες απαγορεύουν την είσοδο σε άτομα που φορούν σορτς ή σαγιονάρες.

Ψώνια

Ο Παναμάς φιλοξενεί την Ελεύθερη Ζώνη Colón, τη μεγαλύτερη στην Αμερική. Η χώρα διαθέτει σημαντικά εμπορικά κέντρα αμερικανικού τύπου, όπως τα Multicentro, Albrook Mall, Multiplaza Pacific και Metromall. Υπάρχουν διαφορές τιμών μεταξύ των εμπορικών κέντρων. Το Albrook προσφέρει προσιτές τιμές, ενώ το Multiplaza χαρακτηρίζεται από μπουτίκ σχεδιαστών υψηλής ποιότητας. Ο Παναμάς είναι μια ευνοϊκή τοποθεσία για την αγορά ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, ρούχων και καλλυντικών.

Οι παραδοσιακές χειροτεχνίες του Παναμά βρίσκονται κυρίως σε αγορές της αρτεσάνια, συμπεριλαμβανομένης της YMCA στο Μπαλμπόα και της αγοράς στο Παναμά Βιέχο. Η REPROSA προσφέρει χειροτεχνήματα υψηλότερης ποιότητας στην Πόλη του Παναμά. Η mola, μια περίπλοκη μορφή χειροτεχνίας με αντίστροφη απλικέ, είναι η πιο φημισμένη τέχνη του Παναμά, που δημιουργήθηκε από τον λαό Κούνα. Τα Mola είναι διαθέσιμα προς αγορά από πωλητές που βρίσκονται στο κυματοθραύστη στο Κάσκο Βιέχο. Άλλες σημαντικές χειροτεχνίες περιλαμβάνουν σκαλιστά καρύδια tagua, γλυπτά ζώων από ξύλο cocobolo και υφαντά καλάθια από ίνες φοινικιάς. Μια χειροτεχνική αγορά στο Ελ Βάλε επικεντρώνεται σε γλυπτά από σαπουνόλιθο και διάφορα χειροτεχνήματα από τον κεντρικό Παναμά.

Παναμέζικη Κουζίνα

Major cities in Panama have a wide range of gastronomic choices, including fresh sushi and French high cuisine. The gastronomic scene meets all tastes with Arabic, Italian, Chinese, Indian, and Mexican restaurants. This variety reflects Panama’s great cultural complexity and openness to outside influences.

In rural areas, the cuisine is mostly Panamanian, marked by a plenty of seafood and beef, owing of the large cattle ranches and excellent fishing resources in the region. Panamanian cuisine is a mix of Spanish, French, and Afro-Caribbean elements that produces unique meals. Unlike other Central American countries where beans are staple, Panama’s cooking stresses plantains, usually coupled with coconut rice and indigenous veggies like squash. Culantro, a natural herb like cilantro but with a far more strong taste, is the main component in Panamanian cooking.

Ένα βασικό δείπνο σε ένα μικρό, οικογενειακό εστιατόριο κοστίζει από 1,25 έως 5,00 δολάρια. Συνήθως συνοδεύονται από ρύζι, φασόλια και μια ποικιλία από σαλάτες, και περιλαμβάνουν κρέατα που κυμαίνονται από mondongo (στομάχι βοδινού), τηγανητό ή ψητό κοτόπουλο, χοιρινό, μοσχάρι ή τηγανητό ψάρι. Συχνά ένα συνοδευτικό πιάτο είναι τηγανητές πράσινες μπανάνες ή πατακόνες. Οι Παναμέζοι καταναλώνουν φρέσκα ποτά από φρούτα, νερό και ζάχαρη - chichas. Μεταξύ των κοινών γεύσεων είναι το agua de pipa (χυμός από νεαρές πράσινες καρύδες), το μάνγκο, η παπάγια, το jugo de caña (χυμός από ζαχαροκάλαμο) και το maracuya - φρούτο του πάθους. Αν και ο Παναμάς προσφέρει καυτερές σάλτσες, η κουζίνα του συνήθως δεν είναι πολύ πικάντικη.

Η καλή κουζίνα έχει λογικές τιμές αν κάποιος ξέρει πού να βρει τους κατάλληλους χώρους. Μικρά εστιατόρια που ονομάζονται fondas προσφέρουν γρήγορες και οικονομικές επιλογές για μεσημεριανό γεύμα κοντά σε βιομηχανικές ζώνες, αθλητικές εγκαταστάσεις και ακαδημαϊκά κτίρια. Με ένα πλήρες γεύμα που αποτελείται από ρύζι και φασόλια, μια καλή ποσότητα κοτόπουλου και μια μικρή σαλάτα που κοστίζει περίπου 2 έως 2,50 δολάρια χωρίς το κόστος μιας Coca-Cola, τα fondas συνήθως προσφέρουν μεγάλη αξία. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές επιλογές γρήγορου φαγητού, το φαγητό σε ένα fonda προσφέρει μια πιο πραγματική και νόστιμη εμπειρία. Οι τακτικές επισκέψεις στο ίδιο μέρος βοηθούν στην ενσωμάτωση κάποιου με την γύρω κοινότητα, επιτρέποντας έτσι την απόλαυση του φαγητού και την άτυπη επικοινωνία.

Όσοι αναζητούν μια πιο πολυτελή γαστρονομική εμπειρία θα μπορούσαν να ανακαλύψουν ότι ένα πεντάστερο γεύμα συν τα ποτά μπορεί να κοστίζει από 8 έως 30 δολάρια, ανάλογα με το εστιατόριο. Η γαστρονομική σκηνή του Παναμά προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών, που κυμαίνονται από τοπικά εστιατόρια σε λογικές τιμές έως κομψές τραπεζαρίες, εξασφαλίζοντας έτσι μια μοναδική γαστρονομική εμπειρία για κάθε πελάτη.

Απολαμβάνοντας τον Παναμά: Ποτά, Μουσική και Νυχτερινή Ζωή

Εθνικές μπύρες και οινοπνευματώδη ποτά

Ο Παναμάς έχει αρκετές εθνικές μπύρες, όπως οι Balboa, Atlas, Soberana και Panamá. Αν και η Atlas είναι η πιο δημοφιλής εγχώρια μάρκα, η Balboa θεωρείται συνήθως η καλύτερη. Πολλές κυρίες δείχνουν επίσης προτίμηση για την Soberana. Ενώ οι τοπικές παμπ της πόλης χρεώνουν περίπου 0,50 δολάρια και τα πολυτελή καταστήματα μπορεί να χρεώνουν έως και 2,50 δολάρια, οι τιμές της μπύρας ποικίλλουν σημαντικά, με τιμές που φτάνουν έως και τα 0,30 δολάρια ανά κουτί των 350 γραμμαρίων στα σούπερ μάρκετ.

Τα κύρια ρούμι που παρασκευάζονται εγχώρια είναι τα Carta Vieja και Ron Abuelo. Συχνά πίνεται με γάλα (seco με leche), το ωμό λευκό ρούμι που ονομάζεται seco είναι το εθνικό ποτό.

Μουσική

Ένα μεγάλο μέρος της παναμέζικης κοινωνίας είναι η μουσική. Ενώ η reggaeton, η οποία ξεκίνησε στον Παναμά, απολαμβάνει μεγάλης δημοτικότητας και τοπικά ονομάζεται Plena, η μουσική salsa είναι γνωστή σε όλα τα λατινοαμερικανικά μέρη της χώρας. Η μουσική reggae με ισπανικούς στίχους είναι αρκετά διαδεδομένη στο Bocas del Toro. Υπάρχουν περίπου εκατό ραδιοφωνικοί σταθμοί στον Παναμά, μερικοί από τους οποίους μεταδίδονται στα αγγλικά. Σίγουρα πρέπει να επισκεφθείτε το καλοκαιρινό μουσικό φεστιβάλ στο Las Tablas.

Σκηνή πάρτι

Οι γιορτές, στις οποίες συμμετέχουν οι Παναμέζοι, σημαδεύονται από χορό, ομιλίες και ποτό. Η κύρια εκδήλωση είναι το Καρναβάλι, το οποίο διαρκεί την Τετάρτη των Τεφρών και πέφτει σαράντα ημέρες πριν από τη Μεγάλη Εβδομάδα των Χριστιανών. Η πιο σημαντική γιορτή λαμβάνει χώρα στο Λας Τάμπλας, στην επαρχία Ασουέρο, η οποία χαρακτηρίζεται από παρελάσεις, μουσικές εκδηλώσεις και έναν διαγωνισμό μεταξύ δύο δρόμων - ο καθένας συμβολίζει διαφορετικές βασίλισσες. Κάθε μέρα έχει ένα συγκεκριμένο θέμα. Οι εορτασμοί ξεκινούν την Παρασκευή και διαρκούν μέχρι την Τετάρτη μέχρι τις πέντε το πρωί.

Νυχτερινή ζωή στην Πόλη του Παναμά

Ιδιαίτερα στην περιοχή Calle Uruguay, η οποία είναι γνωστή για την ποικιλία εστιατορίων και μπαρ της, η Πόλη του Παναμά διαθέτει έντονη νυχτερινή ζωή. Ανάμεσα στα αξιοσημείωτα εστιατόρια πριν το πάρτι είναι τα La Posta, Peperoncini, Habibis, Tomate y Amor, Madame Chang, Burgues και Lima Limon. Για μια κομψή νυχτερινή ζωή μετά το δείπνο, μπορείτε να επισκεφθείτε τα Prive, Pure, Loft, Guru ή People. Ρετρό μουσική και τραπέζια μπιλιάρδου χαρακτηρίζουν μια χαλαρή σκηνή μπαρ που προσφέρουν τα Sahara και The Londoner.

Με χώρους όπως το Jet Set Club, το Building, το Chill Out Zone και το X Space, το Zona Viva, στην Amador Causeway, είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να επισκέπτεστε διάφορα μπαρ.

Πολιτιστική νυχτερινή ζωή στο Casco Viejo

Το Κάσκο Βιέχο προσφέρει μια εμπειρία νυχτερινής ζωής γεμάτη πολιτιστικό εμπλουτισμό. Οι τοπικές γκαλερί τέχνης διοργανώνουν μηνιαίες εκδηλώσεις Art Block, που συνήθως περιλαμβάνουν διάφορες εκθέσεις. Το Εθνικό Θέατρο διοργανώνει εβδομαδιαίες παραστάσεις μπαλέτου, όπερας και συναυλίες. Ανάμεσα στα εξέχοντα τοπικά εστιατόρια είναι τα Relic, La Casona, Mojitos sans Mojitos, Platea, Havana Cafe και Republica Havana. Μπορεί κανείς να βρει την έντονη νυχτερινή ζωή σε αυτήν την παλιά περιοχή μετά το δείπνο.

Ασφάλεια στον Παναμά

Γενικά, ο Παναμάς είναι ένα πραγματικά ασφαλές έθνος—ειδικά στις αγροτικές περιοχές όπου οι άνθρωποι είναι αρκετά ευγενικοί και εξυπηρετικοί. Ο Παναμάς είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να ξεκινήσετε αν θέλετε να δείτε τη Λατινική Αμερική αλλά ανησυχείτε για την ασφάλεια. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά μέρη όπου απαιτείται περαιτέρω προσοχή.

Οι έμποροι ναρκωτικών και οι κολομβιανές ανταρτικές ομάδες καθιστούν την περιοχή των συνόρων μεταξύ Παναμά και Κολομβίας αρκετά επικίνδυνη. Θα πρέπει να αποφεύγετε εντελώς αυτήν την περιοχή.

Considered unsafe is most of Colón’s city. If you have to visit this location, you should be rather careful.

Ιδιαίτερα οι περιοχές El Chorrillo, Curundu και El Marañón της Πόλης του Παναμά φημίζονται για την επιφανειακή τους αβεβαιότητα. Αυτές οι υπανάπτυκτες περιοχές έχουν υψηλότερα ποσοστά εγκληματικότητας.

Αν και έχει κακή φήμη προς το παρόν, το Κάσκο Βιέχο, γνωστό και ως Σαν Φελίπε, αναβαθμίζεται γρήγορα. Για τους επισκέπτες, το Σαν Φελίπε είναι απολύτως ασφαλές κατά τη διάρκεια της ημέρας. Γενικά ασφαλείς τη νύχτα είναι οι κεντρικοί δρόμοι και οι πλατείες, καθώς και η περιοχή με τις παμπ και τα εστιατόρια που πλησιάζουν το σημείο. Οι επισκέπτες θα πρέπει να είναι προσεκτικοί, ωστόσο, καθώς ταξιδεύουν βόρεια κατά μήκος της Λεωφόρου Κεντρικής Λεωφόρου προς το Ελ Τσορίγιο.

Υγεία και Ιατρική Περίθαλψη στον Παναμά

Ο Παναμάς είναι ένα πολύ γνωστό μέρος για ιατρικές διακοπές, καθώς η άριστη ιατρική περίθαλψη που προσφέρει είναι εξαιρετική. Η χώρα διαθέτει αρκετές εγκαταστάσεις που προσφέρουν άριστη περίθαλψη στους επισκέπτες. Μεταξύ των καλύτερων νοσοκομείων στην Πόλη του Παναμά είναι αυτά όπως:

• Εθνικό ΝοσοκομείοΈνα υπερσύγχρονο ιδιωτικό νοσοκομείο στην Avenida Cuba.
• Κλινική Νοσοκομείου Σαν ΦερνάντοΓνωστό για τις ολοκληρωμένες ιατρικές υπηρεσίες του.
• Νοσοκομείο ΠαϊτίγιαΈνα άρτια εξοπλισμένο νοσοκομείο που παραδοσιακά εξυπηρετούσε την πλούσια ανώτερη τάξη του Παναμά.
• Νοσοκομείο Πούντα Πασιφίκα: Υπό τη διαχείριση του Johns Hopkins International, προσελκύοντας κορυφαίους γιατρούς.
• Νοσοκομείο Σάντο Τόμας: Χαίρει μεγάλης εκτίμησης για τη φροντίδα τραυμάτων λόγω του μεγάλου όγκου περιστατικών τραυμάτων.

Φαρμακεία όπως τα πολυκαταστήματα Farmacia Arrocha και Gran Morrison είναι ευρέως διαδεδομένα και εφοδιασμένα με άφθονο εξοπλισμό.

Εμβολιασμοί και Κίνδυνοι για την Υγεία

• Κίτρινος πυρετόςΣυνιστάται ο εμβολιασμός για όλους τους επισκέπτες άνω των 9 μηνών που ταξιδεύουν στις επαρχίες Νταριέν, Κουναγιάλα (Σαν Μπλας) και Παναμά, εξαιρουμένης της Ζώνης του Καναλιού. Συχνά απαιτείται απόδειξη εμβολιασμού για την είσοδο από τον Παναμά.
• ΕλονοσίαΚίνδυνος υπάρχει σε αγροτικές περιοχές των επαρχιών Μπόκας ντελ Τόρο, Νταριέν και Σαν Μπλας. Δεν υπάρχει κίνδυνος στην Πόλη του Παναμά ή στην πρώην Ζώνη του Καναλιού. Σημειώστε ότι η χλωροκίνη δεν είναι πλέον αποτελεσματική για την επαρχία Σαν Μπλας.
• Δάγκειος πυρετός: Ενδημικό, ιδιαίτερα στην επαρχία Νταριέν.

Ασφάλεια νερού

Το νερό της βρύσης είναι ασφαλές για κατανάλωση σε όλες σχεδόν τις πόλεις και κωμοπόλεις, εκτός από το Μπόκας ντελ Τόρο, όπου συνιστάται η χρήση εμφιαλωμένου νερού.

Υπηρεσίες Έκτακτης Ανάγκης

Για ιατρικές επείγουσες καταστάσεις, το σύστημα 911 λειτουργεί κυρίως στην Πόλη του Παναμά και γύρω από αυτήν. Σταθμοί 911 έχουν εγκατασταθεί σε όλη τη χώρα, ιδιαίτερα στο Λας Τάμπλας, το Νταβίντ, το Τσίτρε και το Σαντιάγο, κατά τη διάρκεια μεγάλων αργιών ή εθνικών εορτασμών.

Ιατρική εκκένωση

Οι πτήσεις ιατρικής εκκένωσης δεν διαθέτουν την οργάνωση που συναντάται στην ΕΕ, τον Καναδά και τις ΗΠΑ. Συνήθως, η γρήγορη εκκένωση από το εσωτερικό απαιτεί τη ναύλωση ενός μικρού αεροπλάνου ή ελικοπτέρου, με χρέωση πιστωτικής κάρτας ή μετρητών. Ενώ τα ελικόπτερα είναι πολύ πιο ακριβά, μια ιατρική πτήση από το Ντέιβιντ στην Πόλη του Παναμά με ένα μικρό δικινητήριο αεροπλάνο κοστίζει περίπου 4.000 δολάρια. Υπάρχει μια νέα ιδιωτική υπηρεσία αερομεταφοράς για ιατρικά έξοδα, όπου οι τουριστικές συνδρομές κοστίζουν 10 δολάρια για 90 ημέρες κάλυψης. Συνήθως εκτελούνται από υπηρεσίες αεροδιακομιδής από το Μαϊάμι, οι πτήσεις εκκένωσης εκτός της χώρας κυμαίνονται σε κόστος, ανάλογα με την ιατρική ανάγκη, μεταξύ 18.000 και 30.000 δολαρίων.