Šendžen

Šenžen je priobalni megagrad u južnoj kineskoj provinciji Guangdong. Za samo nekoliko decenija, izrastao je iz malog ribarskog sela u jedan od najdinamičnijih i najnaseljenijih gradova u zemlji. Danas Šenžen ima oko 17,5 miliona ljudi (popis iz 2020. godine) i rangiran je kao treći najveći grad na kineskom kopnu po broju urbanog stanovništva. NJegova ekonomija je ogromna: 2023. godine bruto domaći proizvod (BDP) Šenžena dostigao je oko 3,46 biliona jena (≈482 milijarde američkih dolara), nadmašujući onaj u Pekingu, Šangaju i Guangdžouu. Užurbani lučki grad (luka Šenžen je četvrta najprometnija na svetu), takođe je rodno mesto eksperimenta kineske Specijalne ekonomske zone (SEZ). U mnogim izvorima, Šenžen se naziva „gradom čuda“, mestom gde su stara pravila zanemarena i prihvaćene ekonomske reforme pod Deng Sjaopingom. Za samo nekoliko decenija postao je globalno središte proizvodnje, inovacija i finansija.

Uspon Šenžena se obično navodi kao trijumf brze modernizacije. Godine 1978. bio je skroman trgovački grad sa 330.000 stanovnika; do 2024. godine izrastao je u prostranu metropolu sa 12 okruga povezanu sa Hong Kongom i integrisanu u ekonomski region delte Biserne reke. Moderni soliteri ispunjavaju horizont tamo gde se nekada nalazilo poljoprivredno zemljište. Fabrike i tehnološki kampusi sada stoje tamo gde su se nalazila sela i polja. Transformacija grada se često sumira terminom „Šenženska brzina“ – referencom na vrtoglavi tempo razvoja nakon što su započele reforme. Postao je simbol zaokreta Kine ka tržišno orijentisanom rastu tokom kraja 20. veka.

Danas je Šenžen poznat i po svojoj futurističkoj silueti i po ulozi globalnog tehnološkog i proizvodnog centra. Istovremeno, postao je destinacija za putnike i iseljenike radoznale o najnovijem urbanom eksperimentu Kine. Ovaj vodič pruža kompletan portret grada: njegovu istoriju, ekonomiju, inovacije, naselja i atrakcije, kao i praktične savete za posetioce i stanovnike. Do kraja ovog članka, čitaoci će razumeti zašto se Šenžen često naziva „gradom budućnosti“ i šta se tačno tamo može doživeti.

Uvod u Čudesni grad: Šta je Šenžen?

Šenžen je zvanično grad na nivou prefekture u provinciji Guangdong, odmah severno od Hong Konga. ne provincija sama po sebi, ali urbani centar sa administrativnim statusom otprilike ekvivalentnim maloj provinciji. Zauzima preko 2.000 kvadratnih kilometara priobalnog zemljišta na istočnoj obali delte Biserne reke. Zbog svog strateškog položaja – pored granice sa Hong Kongom – Šenžen je izabran za prvu specijalnu ekonomsku zonu Kine 1980. godine. To znači da je dobio posebne ekonomske politike koje podstiču strane investicije, trgovinu i privatno preduzetništvo. Danas su ga te politike učinile jednim od najbogatijih gradova u Kini po BDP-u po glavi stanovnika.

Čak i brz pogled na činjenice pokazuje koliko je Šenžen izvanredan. NJegova populacija od 17,5 miliona (2020) je visoko koncentrisana u urbanom jezgru, što ga čini jednim od tri najveća grada u Kini po broju stanovnika gradskih okruga. Metropolitansko područje Šenžena je deo većeg „Velikog zalivskog područja“ (gradski klaster Guangdong-Hong Kong-Makao), koje kineska vlada promoviše kao centar visoke tehnologije i finansija. U ovom regionu, Šenžen se ističe kao motor tehnoloških inovacija. Velike kompanije – od Huaveja i Tensenta do DJI-ja (proizvođača dronova) i BJD-a (kompanije za električne automobile) – imaju sedište ovde.

Ekonomski gledano, veličina Šenžena je ogromna: njegov BDP u 2024. godini iznosio je oko 3,68 biliona jena. Do 2021. godine, njegova ekonomija je već premašila 3 ​​biliona juana, sa BDP-om po glavi stanovnika većim od bilo kog drugog kineskog grada. Ovo postiže na relativno maloj površini (ukupna površina Šenžena je oko 2.000 km²), što čini njegovu urbanu gustinu veoma visokom na mestima poput okruga Futian i Luohu. Razvila se moderna ekonomija vođena uslugama i tehnologijom: oko 63% proizvodnje dolazi iz usluga, posebno finansija, logistike i kreativnih industrija. Ipak, proizvodnja ostaje vitalna. Milioni ljudi rade u fabrikama ili visokotehnološkim radionicama, proizvodeći sve, od pametnih telefona i solarnih panela do električnih vozila i robota. Šenžen takođe predvodi spoljnu trgovinu Kine: decenijama je glavni izvozni grad zemlje.

Ključne činjenice na prvi pogled:

• Stanovništvo: ~17,5 miliona (2020). Preko 12 miliona u gradskom okrugu i još milioni u okolnim područjima.

• BDP: Približno 3,46 biliona jena (2023) i 3,68 biliona jena (2024), što Šenžen čini trećom najvećom gradskom ekonomijom u Kini.

• Ekonomski profil: Više od 60% usluga, sa vodećim sektorima u visokotehnološkoj proizvodnji, finansijama, logistici i kulturnim/kreativnim industrijama.

• Poseban status: Prva specijalna ekonomska zona, proglašena 1980. godine. Od samog početka joj je data ovlašćenja da eksperimentiše sa tržišnim reformama i stranim investicijama.

• Lokacija: Na estuaru reke Šenžen, okrenutom ka Južnom kineskom moru, neposredno severno od Hong Konga. Deo megaregiona delte Biserne reke.

• Gradski pejzaž: Dom najkoncentrisanije kolekcije nebodera u Kini (uključujući i Finansijski centar Ping An, četvrtu najvišu zgradu na svetu sa 599 m). Nekoliko glavnih razvojnih zona i parkova definiše njegovu siluetu.

Šenžen se često opisuje u superlativima: „digitalni dinamo“, „inovativna sila“ ili jednostavno „Šenžen brzina“Ove karakterizacije odražavaju ulogu grada u pokretanju moderne kineske ekonomije. Moto grada bi mogao biti „rast i mogućnosti“. U nekoliko kratkih pasusa teško je opisati njegovu veličinu, ali gore navedene činjenice daju čitaocima širok kontekst: Šenžen je ogroman, bogat po kineskim standardima i definisan je visokom tehnologijom i trgovinom.

Zašto je Šenžen „grad čuda“? Kratak pregled njegove transformacije

Priča o Šenženu je zaista izvanredna. Godine 1979. bio je samo jedan od mnogih skromnih okružnih gradova. Prema vladinim evidencijama, krajem 1970-ih Šenžen (tada distrikt okruga Baoan) imao je samo oko 330.000 stanovnika. Bila je to uspavana poljoprivredna zajednica, sa pirinčanim poljima i ribarskim selima. Život je bio relativno jednostavan, a lokalna ekonomija se uglavnom sastojala od naturalne poljoprivrede i ribolova. Grad koji su stranci posećivali preko Hong Konga često je delovao neobično ruralno.

Zatim se dogodila istorijska promena: vrhovni kineski vođa Deng Sjaoping uveo je sveobuhvatne ekonomske reforme. Godine 1980, Šenžen je proglašen za prvu Specijalnu ekonomsku zonu (SEZ) u zemlji. To je značilo da Šenžen može da posluje po politikama koje su više prilagođene tržištu nego ostatak Kine. Dengova vlada je ponudila poreske olakšice, jeftin zakup zemljišta i birokratsku fleksibilnost kako bi privukla strane investicije. Ideja je bila da se ovoj oblasti omogući „korak napred“ prihvatanjem kapitalističkih metoda, dok ostatak zemlje ostaje pod strožom kontrolom. Deng je godinama kasnije izjavio da je uspeh Šenžena potvrdio strategiju otvaranja nekoliko pilot zona.

Usledio je brzi rast. Investitori – posebno iz Hong Konga i Makaa – slivali su se da osnuju fabrike. Zemljište koje je nekada bilo pirinčana polja postalo je industrijski parkovi. Migrantski radnici iz cele Kine pristizali su u desetinama hiljada tražeći poslove u fabrikama. Broj stanovnika grada je eksplodirao. Prema jednom vladinom izveštaju, BDP Šenžena 1985. godine je već skočio na 3,9 milijardi jena – više od 14 puta više od brojke iz 1980. godine. Do 1990. godine, prema jednoj studiji, ekonomija Šenžena je nadmašila svaki drugi grad na kopnu osim Guangdžoua, a njegova proizvodnja je parirala mnogim većim provincijama.

Za samo jednu deceniju, Šenžen je već izgubio imidž skromnog sela. Godine 1990. čak je otvorio i sopstvenu berzu, simbol svog novog finansijskog značaja. Počele su da se pojavljuju visoke zgrade i putne mreže. Uz fabrike nicale su nove kancelarije i stanovi. Stanovništvo grada, nekada manje od nekoliko stotina hiljada, poraslo je na milione. Kako akademske analize pokazuju, Šenžen je u to vreme postao najbrže rastući grad u ljudskoj istoriji.

U narednim decenijama, Šenžen je sazreo. Postepeno se prebacivao sa radno intenzivnih fabrika na tehnološke industrije visoke tehnologije. Velike tehnološke firme poput Huaveja i ZTE-a osnovale su sedišta ovde 1990-ih. Do 2000-ih, neboderi su ispunjavali siluetu Futiana (centralnog poslovnog okruga). Gradska vlada se fokusirala na inovacije, istraživanje i razvoj. Vremenom se slika Šenžena transformisala iz proizvodne radionice u „pilot zonu“ za inovacije. Fraza „Šenžen brzina“ počela je da opisuje ne samo njegovu brzu izgradnju, već i njegovu sposobnost da napravi prototipove novih sprava i proizvoda za nedelje umesto meseci.

Danas, skoro 45 godina nakon što je proglašen za posebnu ekonomsku zonu, Šenžen je primer otvaranja Kine. Sam Deng Sjaoping je primetio ovo dostignuće kada je na ploču urezao urez na kojem piše: „Razvoj i iskustvo Šenžena dokazuju da je uspostavljanje posebnih ekonomskih zona ispravno“. Grad se diverzifikovao izvan proizvodnje, u finansije, logistiku, biotehnologiju, umetnost i još mnogo toga. Služi kao laboratorija za tekuće reforme Kine. Kroz ceo proces, narativ ostaje živopisan: Šenžen je od poljoprivrednog zemljišta skoro preko noći postao futuristički grad. Čak ga i kineski mediji često nazivaju jednostavno „čudom koje je počelo 1980. godine“.

Da li je Šenžen grad ili provincija? Razumevanje njegovog administrativnog statusa

Neki novopridošli se pitaju: grad Šenžen ili nešto poput provincije? U kineskoj administrativnoj hijerarhiji, Šenžen je... podprovincijski grad u provinciji Guangdong. Nije zasebna provincija. U praktičnim svrhama funkcioniše slično drugim megapolisima u Kini (Peking, Šangaj, itd.), što znači da se njime upravlja na nivou odmah ispod provincije, sa sopstvenom opštinskom vladom i biroima. Šenžen ima oko 10 miliona registrovanih stanovnika (plus nekoliko miliona migranata). Teritorija grada je podeljena na okruge (Futian, Luohu, Nanšan, Baoan i drugi).

Šenžen se nalazi u ekonomskom regionu delte Biserne reke, koji obuhvata Guangdžou i druge gradove, i zajedno čine jedno od najgušće urbanizovanih područja na Zemlji. Ali pravno, Šenžen je i dalje deo provincije Guangdong. Deli direktnu granicu sa Hong Kongom i stoga ima mnoge prekogranične veze (više o njima u nastavku). NJegova istorija kao dela okruga Baoan (sada deo Šenžena) je i dalje vidljiva u imenima mesta poput Nantoua i Šađinga.

U svakodnevnom životu, stanovnici jednostavno misle o Šenženu kao gradSvim zvaničnim funkcijama – školama, prevozom, sprovođenjem zakona – upravlja opštinska vlada Šenžena. Ima svoj komitet Komunističke partije, gradonačelnika i sudove. Ne postoji poseban pokrajinski nivo iznad njega (jer provincija Guangdong pokriva ceo region, uključujući Šenžen). Kao rezultat toga, politike Šenžena često odražavaju nacionalne trendove, ali lokalne vlasti imaju izvestan prostor za inovacije, kao što se videlo u ranim danima SEZ-a.

Da li je Šenžen dobro mesto za posetu? Iskreni pogled na to šta možete očekivati

Za stranog putnika ili čak Kineza iz drugog regiona, Šenžen se možda neće odmah istaći kao „očigledna“ turistička destinacija kao što to čine Peking ili Šangaj. NJegova silueta staklenih tornjeva može izgledati slično mnogim svetskim gradovima. Ali ono što Šenžen čini jedinstvenim je njegova priča, moderna infrastruktura i raznovrsne atrakcije.

Prvo, nekoliko praktičnih stvari. Šenžen je generalno bezbedan i dobro održavan. Stopa kriminala je niska po međunarodnim standardima, posebno kada je u pitanju nasilni kriminal, mada se sitne krađe mogu dogoditi u gužvi (kao i u bilo kom velikom gradu). U poređenju sa gradovima severne Kine, klima u Šenženu je topla (suptropska). Nivo zagađenja je obično umeren; njegovi priobalni vetrovi pomažu da vazduh bude čistiji nego u nekim gradovima u unutrašnjosti. Grad je prilično čist i zelen, sa mnogo parkova i širokih bulevara okruženih drvećem.

Šenženov javni prevoz je svetske klase. Ogromna metro mreža od 17 linija sada se proteže na skoro 600 km, što olakšava pristup većini destinacija. (Do kraja 2024. godine rangiran je kao peti najduži metro sistem na svetu.) Taksiji su brojni, a aplikacije za prevoz poput DiDi-ja pouzdano rade. Autobusi ukrštaju grad. Za posetioca to znači da se može efikasno i jeftino kretati. Mnogi mlađi radnici, pa čak i ulični znakovi, koriste engleski jezik (posebno u metrou), ali engleski jezik još uvek nije široko rasprostranjen među opštom populacijom. Posetioci bi trebalo da budu spremni da koriste aplikaciju za prevođenje ili lokalne vodiče u mnogim situacijama. Uz to, opšta navigacija nije teška: glavne metro linije povezuju turistička područja, a dvojezične mape su uobičajene.

Sam grad je čist i moderan. Ako stignete na aerodrom u Šenženu, videćete nove kule i autoputeve. Za razliku od nekih starijih gradova, Šenžen se retko oseća „pretrpano“ u smislu tesnih uličica – njegov raspored je otvoren i širok u većini okruga. Smeštaj se kreće od luksuznih hotela u obliku nebodera u Futianu do jeftinih hostela u blizini pijaca. Kupovina je glavna atrakcija: Šenžen ima ogromne tržne centre (COCO Park, MixC, KK Mall, itd.), kao i užurbane pijace gde se očekuje cenkanje. Izbor za ručavanje je bogat: očekujte sveže morske plodove i kantonsku kuhinju, plus restorane sa hranom i restorane koji služe jela iz cele Kine.

Šta je sa razgledanjem grada? Šenženu možda nedostaju hiljadugodišnji hramovi ili drevne palate Pekinga, ali to nadoknađuje sopstvenim atrakcijama. LJubitelji kulture mogu posetiti mesta poput Šenženskog muzeja (koji beleži istoriju grada) ili umetničkog okruga OCT-LOFT (preuređene fabrike sada galerije i kafići). Postoje veliki parkovi i planinske staze (na primer, park Lianhuašan sa ogromnom statuom Maoa i vrh planine Vutong sa kojeg se pruža pogled na grad). I naravno, Šenženova kolekcija zabavnih parkova je poznata: tematski parkovi Prozor sveta, Veličanstveno kinesko selo narodne kulture i Srećna dolina nude zabavu od minijaturnih svetskih znamenitosti do visokotehnoloških uzbuđenja.

Ukratko, Šenžen je moderno Kineski grad sa mnogo toga da se vidi i uradi, ali njegova privlačnost se razlikuje od tradicionalnih turističkih gradova. Iskustvo je impresivno u urbanom pulsu budućnosti Kine: blistavi tornjevi, kupovina sprava, brzi prevoz i fuzijska kuhinja. Posetioci koji cene modernu arhitekturu, tehnologiju, inovacije i kupovinu će smatrati Šenžen zadovoljavajućim. Oni koji očekuju istorijske hramove ili ruralni pejzaž moraće da potraže određena mesta (kao što su staro utvrđeno selo Dapeng ili obližnje priobalno područje Nanao). Sve u svemu, Šenžen svakako vredi posetiti ako ste zainteresovani za brzi razvoj Kine i želite da osetite njenu najsavremeniju stranu.

Neverovatna priča o Šenženu: Putovanje kroz vreme

Istorija Šenžena može se ispričati u relativno malom broju poglavlja jer je veći deo skorašnjeg datuma. Ipak, vredi pogledati ranije korene grada da bi se postavio kontekst.

Drevni koreni: Pre buma

Mnogo pre svog modernog uspona, područje koje se danas zove Šenžen bilo je retko naseljeno. Bilo je deo drevnog okruga Baoan, jurisdikcije osnovane pod dinastijom Južni Song (12.–13. vek) koja je pokrivala veći deo današnjeg Šenžena. Region je bio ruralan i brdovit. Tamo su živele autohtone grupe poput naroda Haka, uzgajajući pirinač na terasama i pecajući duž obale. Još uvek se mogu pronaći tragovi ovog starog života: na primer, istorijski drevni grad Nantou (blizu današnjeg centra Futiana) nekada je bio utvrđeno naselje koje datira još iz vremena dinastije Han.

Sredinom 20. veka, Šenžen je u suštini bio skup ribarskih sela i poljoprivrednog zemljišta. NJegova veličina je bila mala čak i u poređenju sa malim kineskim gradovima. Kineski zapisi iz 1950-ih opisuju sela poput Šangbua, Guanhua i Fučenga, sa samo po nekoliko hiljada stanovnika. Infrastruktura je bila minimalna: nije bilo modernih puteva, fabrika ili solitera. Čak se i ime „Šenžen“ prvobitno odnosilo samo na usku traku („Šenžen“ znači „duboki jarak“) blizu ribarskog zaliva; šire područje se zvalo Baoan.

Život u Šenženu pre 1980. godine bio je spor i pod kineskom planskom ekonomijom. Budući da se nalazio pored britanskog Hong Konga, lokalno stanovništvo je često trgovalo ribom i proizvodima preko granice, ali Kina je u to vreme imala zatvorene granice, tako da je uticaj Hong Konga bio uglavnom kulturni i migratorni, a ne komercijalni. Zapravo, šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka, mnogi mladi stanovnici su otišli ​​u Hong Kong da traže posao; broj stanovnika Šenžena je ostao nizak.

Prekretnica: Uspostavljanje posebne ekonomske zone (SEZ)

Prava priča počinje krajem 1970-ih. Kineski nacionalni lideri shvatili su da veliki deo stanovništva južnog Guangdonga ide u Hong Kong kako bi pobegao od siromaštva. Godine 1978, Si DŽongsun (šef pokrajinske partije i otac budućeg predsednika Si Đinpinga) predložio je da se južnom Guangdongu pruži šansa za razvoj. Predsednik Deng Sjaoping složio se sa radikalnom idejom: proglasiti Šenžen (zajedno sa još nekoliko gradova) specijalnim ekonomskim zonama, omogućavajući strane investicije i tržišne prakse u izolovanim područjima.

U junu 1979. godine, Šenžen je formalno uzdignut na status grada u okviru provincije Guangdong, a 1980. godine je zvanično proglašen za prvu kinesku specijalnu ekonomsku zonu (SEZ). Ovo je bilo bez presedana. Odjednom je Šenžen mogao da sklapa poslove, privlači investicije i bavi se izvozom na način na koji većina Kine nije mogla. Gradske vlasti su brzo reagovale na sprovođenje promena: pod jasnim smernicama, zemljište koje je ranije bilo poljoprivredno zemljište brzo je pretvoreno u industrijske parkove i fabrike. Izgradili su infrastrukturu (puteve, elektrane, luke) kako bi podržali industriju.

Do 1981. godine, samo godinu dana nakon početka eksperimenta, Šenžen je polagao temelje za izgradnju desetina fabrika kojima su upravljali preduzetnici iz Hong Konga i Makaa. Broj stanovnika je počeo da se udvostručuje ili utrostručuje godišnje. Sela su se preko noći pretvorila u gradilišta. Projekat su delimično finansirali hongkonški kapitalisti koji su jeftino zakupljali zemljište i osnivali fabrike odeće, radionice elektronike i tekstilne fabrike. Zvanični izveštaj iz tog doba napominje da se okruženje Šenžena osećalo kao „užurbano gradilište budućnosti“.

Brojke govore priču o brzini: BDP Šenžena je rastao zapanjujućim stopama. Godine 1985 (samo pet godina nakon osnivanja SEZ), BDP Šenžena je porastao 14 puta u odnosu na svoj nivo iz 1980. Do kraja 1980-ih, ekonomija Šenžena je bila veća od ekonomije nekih celih provincija. Poreski prihodi lokalne samouprave su vrtoglavo porasli. Tradicionalni seoski život je nestao tako brzo da su početkom 1990-ih u gradu ostali samo mali delovi poljoprivrednog zemljišta.

Ovaj eksplozivni rast je nazvan Šenžen brzinaKonkretno rečeno, to je značilo da je neko mogao da zamisli ideju za proizvod, a do sledeće godine on bi već mogao biti u masovnoj proizvodnji. Otvorenost prema stranoj tehnologiji i kapitalu, u kombinaciji sa fleksibilnim poslovnim okruženjem, stvorila je preduzetničku klimu. Fabrike u Šenženu su često obavljale ugovornu proizvodnju: na primer, mnogi od ranih svetskih personalnih računara, kalkulatora i mobilnih telefona iz 1980-ih i 1990-ih su ovde sklapani.

Šta je posebna ekonomska zona Šenžen i kako je podstakla rast?

Šenženska specijalna ekonomska zona (SEZ) je pravni i administrativni okvir koji je sve ovo omogućio. Kada je Šenžen postao SEZ, to je značilo da je lokalnoj samoupravi data neviđena autonomija u ekonomskim pitanjima. Zona je uživala niže poreske stope za preduzeća, pojednostavljene carinske i izvozne procedure i labaviju regulativu nego ostatak Kine. Na primer, proizvođači u SEZ-u mogli su da uvoze mašine ili sirovine bez carine, a zatim da izvoze gotovu robu sa minimalnim carinama. Strani investitori mogli su da poseduju većinski udeo u zajedničkim poduhvatima – nešto što generalno nije bilo dozvoljeno u Kini u to vreme.

U praktičnom smislu, status SEZ-a postao je magnet. U roku od nekoliko meseci od promene politike, pridružili su se investitori iz Tajvana, Sjedinjenih Država i Evrope, privučeni obećanjem jeftine radne snage i vladinih podsticaja. Kineske dijasporske zajednice u jugoistočnoj Aziji takođe su investirale. Uspeh ranih projekata u Šenženu izgradio je poverenje, što je dovelo do još većeg broja projekata. Do kraja 1980-ih, stotine stranih firmi poslovale su u Šenženu, zajedno sa mnogim brzorastućim domaćim kompanijama.

Nekoliko faktora je pojačalo efekat SEZ-a. Prvo, lokacija bilo je od vitalnog značaja: blizina Hong Konga olakšavala je dolazak kapitala i stručnosti. Poslovni čovek je mogao da poseti Šenžen tokom dana i da se vrati u svoju kancelariju u Hong Kongu do večeri. Drugo, podrška infrastrukturi bilo je odmah. Vlada je ulagala novac u puteve, dalekovode i luke (posebno u proširenje luke Jantjan 1990-ih), kako bi fabrike imale ono što im je potrebno. Treće, ponuda radne snage bio je praktično neograničen. LJudi su dolazili u milionima iz ruralnih područja da traže posao u fabrikama, omogućavajući brzo povećanje produktivnosti bez inflacije plata.

In short order, entire industrial chains emerged. Electronics components made in one Shenzhen district would be wired into gadgets in another. This local supply chain flexibility made prototyping and small-batch production extremely fast and inexpensive. Wired magazine later noted that this ecosystem allowed “if you can think of an idea, you can find someone… to make it [in Shenzhen]” at ten times the speed of anywhere else. That collaborative, fast-turnaround approach is why Shenzhen earned nicknames like “the factory of the world” and “China’s Silicon Valley (of Hardware)”.

Moderna metropola: Šenžen u 21. veku

Do 2000-ih, Šenžen je potpuno zaboravio svoju seosku prošlost. NJegovi okruzi su bili puni nebodera, međunarodnih hotela, prostranih tržnih centara i poslovnih parkova. Prvobitna zona posebne ekonomske zone (uglavnom današnji okruzi Futian i Luohu) bila je samo početak. Nove razvojne zone nikle su, između ostalih, u Nanšanu (južni Šenžen) i Bao'anu (zapadni Šenžen). Projekti melioracije zemljišta čak su proširili uticaj grada na priobalna područja.

Godine 1990, Šenžen se takođe administrativno proširio spajanjem obližnjih naselja u nove okruge. Na primer, okrug Nanšan je stvoren na jugozapadu, obuhvatajući poluostrvo Šekou (nekada zaseban grad). Futian je formiran reorganizacijom delova starijih centralnih zona. Gradska vlast je 1990-ih namerno planirala centralni poslovni okrug (CPO) u Futianu, sa širokim bulevarima i modernim trgovima. Godine 2004. Šenženov metro (podzemna železnica) je počeo sa radom, dodajući novi sloj tranzitne infrastrukture. Tokom 2010-ih, metro linije su se umnožile i pokrile skoro svaki kutak gradskog područja.

Ekonomski, Šenžen je napravio još jednu veliku promenu u 21. veku: prešao je sa proizvodnje nižih cena na visoku tehnologiju i usluge. Gradski visokotehnološki industrijski parkovi su nadograđeni; lokalne kompanije su počele da proizvode sopstvene brendove pametnih telefona, telekomunikacione opreme, dronova, pa čak i električnih automobila. DŽinovske tehnološke kompanije poput Huaveja (telekomunikacije), Tensenta (internet usluge), ZTE-a, BJD-a (električna vozila/baterije) i DJI-ja (civilni dronovi) su se naselili u Šenženu. Ove firme su pokrenule veliki deo rasta grada. Do kraja 2010-ih, „digitalna ekonomija“ Šenžena (IT usluge, softver, proizvodnja visokih cena) činila je oko 31% njegovog BDP-a, što je daleko iznad nacionalnog proseka.

Urbani pejzaž je nastavio da se razvija. Izgrađene su znamenitosti: Finansijski centar Ping An (2017) postao je jedan od najviših nebodera na svetu, a otvoren je i ogroman kompleks kongresnog centra i gradske kuće. Zeleni prostor je takođe integrisan, sa mestima poput parka Lianhuašan i parka Šenžen Bej, koja su sačuvala otvorene prostore. Kulturni objekti su se umnožili (muzeji, koncertne dvorane itd.). Šenžen je takođe proširio svoju globalnu ulogu suosnivanjem inovativne inicijative Šenžen-Hong Kong-Guangdžou Velikog zaliva, povezujući ga još bliže sa susedima.

Faktori poput globalne finansijske krize iz 2008. godine ili povremenih oscilacija na tržištu nekretnina uticali su na rast, ali je putanja Šenžena generalno bila uzlazna. Čak i kada se deo njegove ranije proizvodnje (poput fabrika odeće niže klase) preselio u unutrašnjost ili inostranstvo, grad je zadržao svoj poseban status za pilotiranje novih industrija. Poslednjih godina je određen za centar „nove industrijalizacije“ – sa naglaskom na pametnu proizvodnju i zelenu tehnologiju – i otvorio je inovativne zone zajedno sa Hong Kongom (kao što je Zona saradnje u oblasti nauke i tehnologije Šenžen-Hong Kong). Do 2025. godine, Šenžen i dalje raste: postavio je rekord BDP-a od oko 3,68 biliona jena i planira rast od oko 5-6% godišnje.

Konačni rezultat svih ovih promena je grad koji ponosno nosi obeležje moderne Kine. Šenženova panorama, javni prevoz, ekonomski uticaj i gustina naseljenosti mogu se porediti sa bilo kojim većim gradom na svetu. Ali za razliku od mnogih starijih gradova, on je i dalje relativno mlad u srcu. Imigranti iz cele Kine nastavljaju da pristižu, obezbeđujući stalno obnavljanje njegove radne snage i kulture. Urbani planeri mogu da izrezbare nove okruge ili tehnološke parkove tamo gde se nekada nalazilo poljoprivredno zemljište. Ukratko, Šenžen ostaje grad smelih ambicija i stalnog preobražaja – zaista „grad budućnosti“.

Silicijumska dolina Istoka: Tehnološka dominacija Šenžena

Među nazivima koji se daju Šenženu, možda najevokativniji je „Silicijumska dolina hardvera“. Ovaj nadimak odražava jedinstvenu ulogu Šenžena kao proizvodnog i inovativnog ekosistema gde ideje brzo postaju proizvodi. Za razliku od kalifornijske Silicijumske doline, koja naglašava softver i dizajn, Šenženova slava leži u hardveru: fizičkim uređajima, elektronici i mašinama. Ali zašto je tačno Šenžen izdvojen na ovaj način?

Zašto je Šenžen „Silicijumska dolina hardvera“

Fraza „Silicijumska dolina hardvera“ ističe Šenženovu globalnu vodeću poziciju u dizajnu i proizvodnji hardvera. Sredinom 2010-ih, tehnološki mediji su se osvrnuli na to koliko lako startapovi mogu da prototipiraju i masovno proizvode gadžete u Šenženu. Dokumentarac časopisa Wired je to objasnio: ako imate ideju za hardver, u Šenženu „to možete učiniti deset puta brže nego bilo gde drugde“. Ova brzina dolazi od integrisanog lanca snabdevanja dobavljačima komponenti, kvalifikovanim radnicima i montažnim radionicama, sve unutar gradskih granica ili u blizini. Na pijacama elektronike u Šenženu (najpoznatije u Huaćiangbeju) može se pronaći skoro svaki deo za pametni telefon, senzor ili čip, često samo ulaskom u prodavnicu. Inženjeri i preduzetnici često pričaju priče o dizajniranju štampane ploče u ponedeljak, naručivanju delova u utorak, testiranju prototipa u sredu i pokretanju proizvodne serije do petka – sve to bez napuštanja grada.

Ovaj duh brze iteracije ima i kulturne korene. Poslovno okruženje u Šenženu podstiče fleksibilnost u odnosu na kruto planiranje. Vlasnici fabrika i prodavnica su spremni da se podele na specijalizacije. Na primer, jedan vlasnik radionice za popravku može poslati pokvareni telefon pet različitih dobavljača: jednom za ekran, drugom za bateriju, drugom za mikrolemljenje i tako dalje – svaki dobavljač je mala specijalizovana operacija. Ovaj model saradnje je neuobičajen po zapadnim standardima, ali je uobičajen u Šenženu. Nije neuobičajeno da se startapovi iz Šenžena osnivaju u inostranstvu, ali da im se hardver sastavlja u Šenženu u roku od nekoliko nedelja.

Huaćiangbej, podokrug u Futianu, postao je simbol Šenženovog hardverskog statusa. Često nazivan najvećim svetskim tržištem elektronike, Huaćiangbej se prostire na tržnim centrima i ulicama sa prodavnicama koje prodaju elektronske komponente, potrošačke gadžete i sirovine. Jedan proizvođač se duhovito kaže da „većina pametnih telefona u Kini dolazi iz ovog kraja“. Ovde možete kupiti sve, od hiljada mikročipova do celih pametnih telefona poznatih brendova (ili njihovih preciznih replika). Znanje koje se deli na ovom tržištu je ogromno: šetajući njegovim hodnicima možete učiti samo posmatrajući koji čipovi i delovi lete sa polica.

Saradnički, otvoreni stav prema intelektualnoj svojini je još jedan faktor. Kultura Šenžena omogućava kopiranje i brzo unapređenje, ponekad nazvano ŠanžajZapadni posetilac bi ovo mogao smatrati rizičnim, ali za mnoge preduzetnike to znači da kada ideja jednom postoji (čak i kao proizvod koji se kopira), drugi je mogu brzo ponoviti. Šenženov etos „kopiranja i inovacija“ proizveo je sve, od jeftinih dronova do brendiranih električnih skutera, u rekordnom roku. (Na primer, DJI je počeo kopiranjem dizajna helikoptera na daljinsko upravljanje, a kasnije je iskoristio Šenženov lanac snabdevanja da revolucioniše tehnologiju dronova.)

Ovo okruženje pogodno za hardver privuklo je globalne startapove. Akceleratori poput HAX-a (osnovanog u Šenženu) dovode strane preduzetnike u Šenžen da koriste njegove resurse. NJihovi projekti – od pametnih slušalica (Nura) do pokretnih robota – svi su iskoristili gustinu komponenti u gradu kako bi dramatično skratili vreme potrebno za plasman na tržište. Ukratko, Šenženova tvrdnja da je prestonica hardvera počiva na njegovom ekosistemu: mestu gde su proizvođači i proizvođači udaljeni samo blokovima i gde se nalazi ceo lanac vrednosti elektronike – od dizajna do maloprodaje.

Čvorište za globalne tehnološke gigante

Pored tržišta hardvera, Šenžen je domaćin nekih od najvećih svetskih tehnoloških kompanija. Nekoliko vodećih kineskih tehnoloških multinacionalnih kompanija ima sedište u Šenženu, što grad čini sličnim poslovnom okrugu za velike tehnološke kompanije:

• Huavej (osnovan 1987): Gigant telekomunikacione opreme i potrošačke elektronike. Do 2020. godine bio je najveći svetski proizvođač telekomunikacione opreme. Huavejev ogromni kampus u Nanšanu ugošćuje desetine hiljada zaposlenih.

• Tensent (osnovan 1998): Internet konglomerat najpoznatiji po aplikaciji društvenih medija WeChat (Weixin) i QQ. Sedište kompanije Tencent (takođe u Nanšanu) je prostrani, visokotehnološki kompleks. NJegovo prisustvo je učinilo Šenžen globalnim centrom za onlajn igre i digitalne usluge.

• DJI (osnovan 2006): Svetski lider u proizvodnji civilnih dronova. DJI-jevi inovativni dronovi (često viđeni u profesionalnom snimanju filmova) uglavnom se razvijaju u Šenženu, koristeći lokalnu brzu izradu prototipova i masovnu proizvodnju.

• ZTE (osnovano 1985): Proizvođač telekomunikacione i mrežne opreme, međunarodno poznat po pametnim telefonima i 5G tehnološkim komponentama.

• SVET (osnovano 1995): Jedan od najvećih svetskih proizvođača električnih vozila i baterija. BYD-ove fabrike u Šenženu proizvode automobile, autobuse i baterije, snabdevajući globalna tržišta.

• Ping An osiguranjeIako nije kompanija za hardver ili internet, Ping An (najveći osiguravač u Kini) je napravio Šenžen svojom bazom i aktivno ulaže u finteh i zdravstvenu tehnologiju u gradu.

Ove firme zajedno zapošljavaju stotine hiljada ljudi i značajno oblikuju ekonomiju Šenžena. NJihova sedišta su često klasteri kula i laboratorija. Za putnike, imena poput Huaveja i Tensenta su poznata, ali pored prepoznatljivosti brenda, oni doprinose lokalnoj kulturi inovacija. Novi startapovi često nastaju iz ovih velikih kompanija ili ih snabdevaju, dodatno učvršćujući Šenžen kao tehnološku kolevku.

Šenženski visokotehnološki industrijski park (zona osnovana 1980-ih) koncentriše veliki deo ove inovativne aktivnosti. On obuhvata inkubatore, istraživačke centre i naučne parkove povezane sa univerzitetima. U 2022. godini, okrug Nanšan (u kojem se nalazi veći deo ovog parka) generisao je BDP od preko 800 milijardi jena – ekonomiju sličnu maloj zemlji. Domaće i međunarodne kompanije dele iste četvrti, što znači da je mali startap udaljen samo nekoliko blokova od globalnih investitora. Zaista, Šenžen je nazvan „najbogatijim okrugom u zemlji“ po prihodu po glavi stanovnika zbog ove visoke koncentracije tehnološkog bogatstva.

Paralelno sa ovim gigantima, Šenžen podstiče startapove u oblastima kao što su veštačka inteligencija, biotehnologija, poluprovodnici i automobilska tehnologija. Gradska vlada aktivno promoviše takve sektore. Na primer, stvoreni su posebni fondovi za podršku startapovima u oblasti robotike i veštačke inteligencije, dok se Kina okreće ka proizvodnji visoke vrednosti. Početkom 2025. godine, Šenžen je najavio kombinovanih 7 milijardi juana (preko milijardu dolara) u novim investicionim fondovima posebno za kompanije za robotiku i inteligentni hardver. Samo njegova industrija robotike proizvela je preko 201 milijardu juana u 2024. godini, što ju je postavilo na mapu za globalno istraživanje i razvoj robotike.

Šenžen takođe postavlja političke trendove. Bio je među prvim kineskim gradovima koji su eksperimentisali sa testiranjem automobila koji se sami voze, propisima o blokčejnu i okvirima za privatnost podataka. Ovde se održavaju tehnološke konferencije i sajmovi (kao što je Sajam visoke tehnologije u Kini), privlačeći inovatore iz cele Azije. Ovo okruženje – startapova vođenih podacima i brzih ciklusa istraživanja i razvoja – učvršćuje reputaciju Šenžena ne samo kao radionice hardvera već i kao punopravnog globalnog tehnološkog centra.

Svetsko tržište elektronike: Vodič za Huaćiangbej

Nijedna diskusija o tehnološkoj sceni Šenžena ne bi bila potpuna bez pominjanja Huaćiangbeja. Ovaj okrug, u centralnom Futianu, poznat je širom sveta među entuzijastima elektronike kao najveća pijaca elektronike na svetu. U praktičnom smislu, Huaćiangbej je trgovački okrug gusto naseljen desetinama zgrada, od kojih svaka sadrži spratove malih prodavaca koji prodaju elektronske delove i gotovu robu. NJegov doslovni prevod je „Severni Huaćiang“, ali se može smatrati i „Grad tržnog centra elektronike“.

Šetnja kroz Huaćiangbej je kao da ste na ogromnoj buvljoj pijaci tehnologije. Potreban vam je specifičan LCD ekran za pametni telefon? Tu je. Prilagođene Arduino ploče, retki senzori, kompjuterski čipovi ili čak sklopljeni gadžeti (recimo, jeftini dron) – svaki od njih može se naći u više prodavnica. Cene su često znatno niže od maloprodajnih cena na drugim mestima, zahvaljujući obimu i konkurenciji. Pijaca se razvila od ranijih uličnih bazara 1980-ih do višespratnih tržnih centara kakvi su sada. Neke poznate zgrade su SEG Plaza i obližnje zgrade Huaćiang Nort, svaka sa stotinama trgovaca.

Za turiste i tehnološke ljubitelje, Huaćiangbej može biti zastrašujući. Smešten je duž severnog puta Huaćiang i okolnih ulica. Jedan savet za posetioce: pošto mnogi prodavci prepoznaju strance kao mete za cenkanje, pametno je naučiti nekoliko fraza ili jednostavno strateški pregledati. (Lokalni forumi za iseljenike duhovito savetuju novopridošlima da „brzo hodaju“ i nose samo malu torbu kako bi izgledali kao lokalni kupac.)

Ipak, mnogi posetioci odlaze tamo zbog iskustva. Ako ste ikada sami sastavili neki „uradi sam“ gadžet, uzbudljivo je moći pronaći svaku komponentu na jednom mestu. Tableti i pametni telefoni brendirani za izvoz često se pojavljuju ovde, kako originalni tako i kopije. Međutim, pošto se na tržištu nalazi toliko jeftine elektronike, potreban je oprez: falsifikovana roba i prevarne prodavnice nisu nečuvene. Na primer, turistički saveti često upozoravaju da se izbegavaju najjeftiniji prodavci SIM kartica i da se preferiraju zvanični prodavci.

Čak i ako neko nije u porivu kupovine gadžeta, Huaćiangbej pruža kulturni uvid u industriju Šenžena. On simbolizuje kako je uspeh grada izgrađen na celom ekosistemu proizvođača i prodavaca. Gde bi drugde ulica u gradu zaista mogla da tvrdi da je baza snabdevanja za veliki deo svetskih uređaja? Prikladno je što su Šenžen, a posebno ovo tržište, zaslužili nazive poput „Silicijumske doline hardvera“.

Saveti za kupovinu elektronike u Šenženu

Za one koji žele da kupuju elektroniku, nekoliko saveta može biti od pomoći:

• Poseta tokom radnog vremena. Mnoge prodavnice se zatvaraju za ručak ili nedeljom, a neke mogu biti otvorene do kasno u noć. Dobro vreme je od kasnog jutra do večeri radnim danima ili subotom.

• Povedite lokalnog vodiča. Ako govorite mandarinski, cenkanje može dovesti do veoma niskih cena. Ako ne govorite kineski, nabavite aplikaciju za prevod ili povedite prijatelja koji govori taj jezik.

• Znajte osnove. Identifikujte tačan model dela ili uređaja koji vam je potreban pre nego što se cenkate. Prodavci su stručnjaci; ako kažete „ekran za iPhone“, pretpostaviće da je u pitanju najnoviji model, osim ako ne precizirate.

• Testirajte opremu ako je moguće. Neke prodavnice imaju demo jedinice ili će priključiti delove da bi potvrdile funkcionalnost. Proverite baterije, punjače i kablove.

• Pazite na falsifikate. Ako vam se cena čini preniskom, pitajte da li je u pitanju „original“ ili imitacija. Mnogi prodavci prodaju visokokvalitetne kopije. Ovo može biti u redu za neke dodatke, ali ne i za kritične delove.

• Plaćanje gotovinom ili mobilnim novčanikom. Kineska mobilna plaćanja (WeChat Pay, Alipay) su sveprisutna, a neke prodavnice ih prihvataju. Lokalna SIM ili eSIM kartica sa internetom će vam omogućiti lako plaćanje i prevod teksta ako je potrebno. (Korišćenje stranih kreditnih kartica može biti teško van velikih prodavnica.)

Uz strpljenje i pažnju, kupovina u Huaćiangbeju može biti isplativa i uzbudljiva. Za mnoge tehnološke preduzetnike, to je mesto hodočašća. Ali čak i povremeni posetioci smatraju da je to neuporedivi deo modernog kineskog tržišta.

Budućnost tehnologije u Šenženu: veštačka inteligencija, robotika i još mnogo toga

Ako je poslednjih nekoliko decenija bilo sve u znaku hardvera, Šenžen ne pokazuje znake stajanja. Grad se sve više okreće tehnologijama sledeće generacije. Pored potrošačke elektronike, Šenžen ulaže velika sredstva u oblasti poput veštačke inteligencije (VI), robotike, biotehnologije i naprednih materijala.

Na primer, robotika je postala vodeća industrija. U 2024. godini, proizvodnja robotike u Šenženu premašila je 201 milijardu jena. Lokalne kompanije poput UBTECH-a (humanoidni roboti), Dobot-a (industrijske robotske ruke) i odeljenja za robotiku kompanije Huawei Cloud preuzimaju vodeće uloge. Grad je domaćin velikih izložbi robotike (kao što je izložba FAIR plus u aprilu 2025.) i neguje „Dolinu robota“ u okrugu Nanšan gde se grupišu novi startapovi i istraživačke laboratorije. Analitičari napominju da lanac snabdevanja Šenženu omogućava veoma brzu izradu i ponavljanje robota – što je produžetak njegove hardverske prednosti.

Veštačka inteligencija je još jedna oblast fokusa. Preduzeća i univerziteti u Šenženu sarađuju na računarskom vidu, prepoznavanju glasa i aplikacijama za pametne gradove. Godine 2021. Šenžen je bio među prvim kineskim gradovima koji su uveli propise ili pilot programe za autonomnu vožnju na javnim putevima. Didi (kompanija za prevoz putnika sa sedištem u Šenženu) ovde testira prototipove autonomnih taksija. Bezbednosne kamere i semafori širom grada povezani su centrima podataka, što je deo širokog napora ka „gradu veštačke inteligencije“. Pojavili su se i tehnološki startapovi u oblasti biotehnologije i genetskog testiranja, iako su oni i dalje više nišni.

Tehnologija dronova takođe nastavlja da se širi. DJI, sa sedištem u Šenženu, ulaže u veštačku inteligenciju za autonomiju dronova (na primer, izbegavanje sudara ili poljoprivredno senzorstvo). 5G mreže – koje je delimično izumeo Huavej – široko su primenjene, omogućavajući pametne fabrike i automatizaciju fabričkih pogona širom grada. Univerziteti i istraživački instituti u Šenženu nastavljaju da objavljuju patente i spin-ofove u nanotehnologiji, baterijama (čvrstostalne baterije, baterije za električna vozila sledeće generacije) i robotici.

U obrazovanju, Šenžen je privukao filijale poznatih stranih tehnoloških škola. Od 2018. godine ugošćuje novi kampus Kineskog univerziteta u Hong Kongu (CUHK), fokusiran na veštačku inteligenciju i nauku o podacima, plus razne istraživačke institute povezane sa univerzitetima poput Cinhua i Stanforda. Ovo pomaže lokalnoj industriji da dobije talente.

Ukratko, budućnost tehnologije u Šenženu izgleda kao sinteza njenih snaga: brze proizvodnje plus digitalnih industrija u nastajanju. Gradska vlada eksplicitno cilja „novu industrijalizaciju“ – stvaranje pametnijih i zelenijih fabrika – kao ključni put napred. Za putnike koji danas posećuju Šenžen, prisustvo robota na ulicama ili sveprisutna 5G povezanost nagoveštavaju šta bi sutra mogla da donese ovde.

Dekodiranje Šenženove ekonomije: Više od puke tehnologije

Šenženova ekonomija se često povezuje sa elektronikom i uređajima, ali njena ekonomska baza je zapravo prilično raznolika. Grad je razvio ključne snage u finansijama, logistici, kreativnim industrijama i vrhunskim uslugama, pored svog dominantnog tehnološkog sektora.

Da li je Šenžen bogat grad? Pogled na BDP i ekonomske indikatore

Da – po kineskim standardima, Šenžen je veoma bogat. NJegov BDP po glavi stanovnika je među najvišim u zemlji. Na primer, 2021. godine, BDP po glavi stanovnika Šenžena dostigao je 173.663 RMB (oko 26.000 američkih dolara), što je više nego bilo koji drugi grad na kopnu. Ukupni BDP grada je stalno rastao; premašio je 3 biliona RMB u 2021. godini i nastavio da raste po stopi od oko 6% godišnje do 2023. godine. Ovo čini Šenžen jednim od samo retkih kineskih gradova koji mogu da se pohvale BDP-om uporedivim sa velikim nacionalnim ekonomijama (kao referenca, njegova proizvodnja je otprilike na nivou Argentine ili Belgije).

Nekoliko numeričkih pokazatelja: Obim izvoza Šenžena je najveći među kineskim gradovima – predvodi izvoz već više od 30 godina. U 2021. godini, izvoz iz Šenžena je iznosio oko 1,9 biliona juana (284 milijarde američkih dolara). Istovremeno, domaća potrošnja i usluge su u procvatu: maloprodaja i potrošački izdaci rastu, a sve veća srednja klasa kupuje luksuznu robu i elektroniku. Strategija razvoja Šenžena stvorila je snažnu ekonomiju koja nije previše zavisna ni od jedne industrije.

Međutim, bogatstvo u Šenženu nije ravnomerno raspoređeno. Grad se suočava sa problemima nejednakosti u prihodima, rastućim troškovima stanovanja i visokim troškovima života (o čemu će biti reči u nastavku). U najbogatijim okruzima (poput Nanšana i Futiana) nalaze se sedišta kompanija i skupe kuće, dok udaljeniji okruzi imaju skromnije troškove života. Ipak, u celini, ekonomski učinak Šenžena je visok, što ga u proseku čini jednim od najbogatijih gradova u Kini.

Ključne industrije koje pokreću rast Šenžena

Šenženova ekonomija počiva na četiri „stuba“ koje lokalna politika često pominje: visokotehnološka proizvodnja, finansije, moderna logistika i kulturne i kreativne industrije. Svaki stub ima brojne pododeljke:

• Tehnologija i proizvodnja: Ovo ostaje najveći pokretač. Elektronika (pametni telefoni, telekomunikaciona oprema), računarski hardver, potrošačka elektronika, automobilska industrija (posebno električna vozila i baterije), novi materijali (OLED displeji, solarni paneli) – sve su to osnovne industrije. Samo tehnološki sektor (uključujući IKT, softver i digitalne usluge) činio je oko 30,6% BDP-a Šenžena do 2021. godine. Kompanije u Šenženu ulažu velika sredstva u istraživanje i razvoj; ​​do 2018. godine grad je ulagao oko 4% BDP-a u istraživanje, što je znatno iznad nacionalnog proseka.

• Finansije: Šenžen ima veliki finansijski centar (Finansijski centar Ping An je simbol nebodera), a ovde se nalaze brojne banke, osiguravajuće kuće i investicione firme. U 2021. godini, finansijski sektor u Šenženu vredeo je skoro 474 milijarde juana (≈71 milijardu američkih dolara), što je oko 15% gradskog BDP-a. Berza je otvorena 1990. godine, i od tada je grad postao centar za finteh i rizični kapital. Visoka koncentracija tehnoloških kompanija u Šenženu prirodno doprinosi njegovoj finansijskoj industriji (rizični kapital, tehnološki zasnovano osiguranje, platforme za onlajn plaćanje itd.).

• Logistika i trgovina: Služiti kao glavni lučki i logistički centar je druga priroda Šenženove ekonomije. Luka Šenžen (u Jantijanu i obližnjim okruzima) rukuje kontejnerskim i teretnim saobraćajem u desetinama miliona TEU godišnje. Lokacija Šenžena kao pograničnog grada takođe znači prekograničnu trgovinu sa Hong Kongom i međunarodnu trgovinu. Moderne logističke kompanije (uključujući startapove za dostavu dronovima, firme za lanac snabdevanja IoT-om i usluge ekspresne dostave) su ovde procvetale kako bi zadovoljile potrebe visokotehnološke proizvodnje i elektronske trgovine. Grad se često hvali svojim inicijativama za „pametnu logistiku“ – na primer, bespilotnim kamionima i skladištima opremljenim robotikom.

• Kreativne i kulturne industrije: Ovo je široka kategorija, ali joj značaj raste. Šenžen je rano investirao u kreativni okrug (OCT-LOFT) gde su stare fabrike postale galerije i studiji. Grad je domaćin izvoza kulturnih proizvoda zasnovanih na tehnologiji (na primer, Tensent je gigant u onlajn igrama i zabavi). Takođe ima komponentu filmske industrije i dom je tematskih parkova i zabave (npr. odmaralište OCT East). Moda i dizajn u Šenženu su oblasti u razvoju. Lokalna samouprava promoviše „kreativni dizajn“ kao ključno područje rasta, sa nagradama za dizajn i inkubacionim centrima. Iako je manji od tehnološkog, ovaj sektor donosi raznolikost: desetine hiljada ljudi radi u arhitekturi, video igrama, multimedijalnom dizajnu i srodnim oblastima.

Svaki od ovih stubova dopunjuje ostale. Na primer, finteh u Šenženu je usko povezan sa njegovim tehnološkim sektorom (pomislite na WeChat Pay i druge sisteme mobilnog plaćanja koje su razvili Tencent i Ping An). Logistika je povezana sa proizvodnjom (osiguravajući efikasno kretanje komponenti i proizvoda). Čak i turizam i kultura (tematski parkovi, sport, koncerti) imaju koristi od široke baze bogatstva grada. Neto efekat je da je Šenžen ekonomski diverzifikovaniji nego što se na prvi pogled čini. To nije grad sa jednom industrijom, već višestruka ekonomija usredsređena na industrije visoke vrednosti.

Budućnost ekonomije Šenžena: izazovi i mogućnosti

Gledajući unapred, lideri Šenžena ističu nekoliko tema: „visokokvalitetni razvoj“ i integraciju sa širim regionom. Četrnaesti petogodišnji plan (2021–2025) postavio je ciljeve za Šenžen da poveća inovacije, poboljša industrijsku strukturu i bude primer za područje Velikog zaliva San Franciska (GBA). Konkretno, lokalni zvaničnici imaju za cilj da ojačaju ulogu grada kao magneta za istraživanje i razvoj i da razviju sektore poput biotehnologije, zelene energije i proizvodnje zasnovane na veštačkoj inteligenciji.

Jedna velika inicijativa je projekat Velikog zaliva San Franciska Guangdong-Hong Kong-Makao. U ovom planu, Šenžen je jedan od četiri „centralna grada“ (zajedno sa Guangdžouom, Hong Kongom i Makaom) koji su namenjeni pokretanju razvoja regiona. Uloga Šenžena se često opisuje kao tehnološko i inovativno središte Velikog zaliva San Franciska. Kao deo toga, Šenžen tesno sarađuje sa Hong Kongom na stvaranju posebnih zona saradnje (kao što je Naučni park Hetao) i poboljšanju transportnih veza (grade se nove prekogranične železničke pruge i sistemi plaćanja).

Ekonomski, Šenžen se suočava sa određenim izazovima: pristupačnošću stanovanja (cene kuća u centralnim okruzima su među najvišim u Kini), konkurencijom talenata (privlačenjem vrhunskih inženjera obučenih u inostranstvu iz inostranstva ili iz drugih kineskih gradova) i obezbeđivanjem održivog rasta bez pregrevanja. Vlada je odgovorila izgradnjom subvencionisanih stambenih projekata za tehnološke radnike i ograničavanjem spekulacija nekretninama. Takođe je ublažila neka pravila boravka kako bi privukla kvalifikovane strance.

Mogućnosti takođe obiluju. Prelazak na električna vozila i obnovljive izvore energije znači da bi proizvođači baterija i električnih vozila u Šenženu (kao što je BYD) mogli da osete novu potražnju. Uvođenje 5G i IoT tehnologije pruža platformu za pametnu proizvodnju. Robotika (i industrijska i potrošačka) je vodeća nova industrija – na primer, kaže se da čak 90% robota proizvedenih u Šenženu koristi komponente nabavljene u gradu.

Međunarodni investitori i dalje smatraju Šenžen privlačnim. Projekti stranih direktnih investicija (SDI) redovno postižu nove rekorde. Samo u 2021. godini potpisano je skoro 6.000 novih projekata SDI, što pokazuje poverenje u poslovnu klimu Šenžena.

Generalno, očekuje se da će se ekonomija Šenžena u narednoj deceniji sve više oslanjati na industrije i usluge zasnovane na znanju, dok će istovremeno zadržati svoju bazu u visokotehnološkoj proizvodnji. Ravnoteža sektora može se dalje pomeriti ka veštačkoj inteligenciji, robotici i „pametnim“ industrijama – oblastima koje su Peking i Šenžen označili kao ključne za ekonomsku budućnost Kine. Ako je prošlost išta pokazatelj, Šenžen će verovatno prilagoditi ove nove sektore vrtoglavom brzinom, održavajući svoju ulogu jednog od vodećih svetskih pokretača inovacija.

Sveobuhvatni turistički vodič za Šenžen

Za putnike koji planiraju posetu, Šenžen nudi i moderne gradske atrakcije i pristup regionu. Sledeće praktične informacije i saveti će vam pomoći da maksimalno iskoristite svoje putovanje.

Planiranje putovanja u Šenžen

Најбоље време за посету: Klima Šenžena je vlažna suptropska. Leta (jun–septembar) su vruća, vlažna i kišovita, sa čestim grmljavinama i povremenim tajfunima. Zime (decembar–februar) su kratke i blage. Najprijatnija godišnja doba su proleće (mart–maj) i jesen (oktobar–novembar), kada su temperature tople, ali ne ekstremne, a padavine manje. U stvari, turistički vodiči često savetuju da „Najbolje vreme za posetu Šenženu je od oktobra do aprila“ jer je vreme uglavnom sunčano sa mnogo manje kiše. Proleće (oko marta-aprila) donosi obilje sunca i cvetajuće drveće, što ga čini idealnim vremenom za razgledanje prirode.

Izbegavajte vrhunac leta ako je moguće: dnevne temperature u julu i avgustu često dostižu 33–36°C (90–97°F) sa visokom vlažnošću vazduha, a iznenadne kiše mogu poremetiti planove. Jesenji meseci oktobar i novembar su veoma prijatni (vedri, sa dnevnim temperaturama oko 20°C). Zimske temperature retko padaju ispod 10°C (50°F), tako da je to u redu za putnike iz umerenih klimatskih uslova.

Koliko dana je potrebno? Tipična poseta može trajati 3–5 danaOvo omogućava vreme za razgledanje glavnih znamenitosti grada, plus možda kratak jednodnevni izlet. Za tri dana možete obići glavne okruge (Futian, Luohu, Nanšan), posetiti najvažnije atrakcije (videti dole) i probati pijace hrane. Pet dana ili više bi vam omogućilo da istražite predgrađa (plaže u Jantijanu, kulturna mesta ili čak putovanje u Hong Kong ili obližnja ostrva Istočnog kineskog mora). Neki putnici dele vreme na 3 dana u Šenženu / 2-3 dana u Hong Kongu, jer su gradovi veoma blizu. Ako imate samo 1-2 dana, fokusirajte se na centar grada (šoping u Luohuu, poslovnom centru Futiana, tematski park itd.).

Zahtevi za vizu: Za većinu međunarodnih turista, potrebna je viza za ulazak u kontinentalnu Kinu, uključujući Šenžen, osim ako ispunjavaju uslove za ukidanje vize. Šenžen ima poseban Petodnevna viza po dolasku politika za mnoge zemlje. Ovo omogućava građanima oko 50 zemalja (uključujući SAD, Veliku Britaniju, Australiju, Kanadu, veći deo Evrope itd.) da borave do 5 dana u Šenženu bez prethodne vize (napomena: ovo važi samo za Šenžen – posetioci na ovoj VOA ne mogu putovati u druge kineske gradove). Ulazne tačke za 5-dnevnu VOA su granični prelazi poput luka Luohu (Lo Vu), Huangang i Šekou (napomena: aerodrom Šenžen obično ne izdati VOA). Ako planirate da ostanete duže od 5 dana ili da putujete van Šenžena, trebalo bi da unapred dobijete standardnu kinesku vizu. Takođe, razmotrite izuzeće od tranzitne vize od 240 sati (10 dana) ako prolazite kroz Guangdong ili obližnja područja u drugu zemlju. Uvek proverite najnovije zahteve pre putovanja, jer se politike mogu promeniti.

Predlozi za plan putovanja: Jedan popularan pristup za nedeljno putovanje je:

• Dan 1: Futian i okrug Luohu: Istražite trg i park Građanskog centra u Futianu, a zatim se uputite ka kultnom trgu Šun Hing ili tržnom centru KK. Uveče posetite užurbanu pešačku ulicu Dongmen u Šenženu u Luohuu radi kupovine i ulične hrane.

• Dan 2: Okrug Nanšan: Provedite dan u atrakcijama Nanšana. Posetite Prozor sveta (minijaturne svetske znamenitosti u parku), Veličanstveno kinesko folklorno selo (izložbe kineske kulture) i zabavni park Srećna dolina (vožnje i predstave). Zatim uveče idite u Šekou na večeru na obali.

• Dan 3: Tehnologija i umetnost: Ujutru posetite pijacu elektronike Huaćiangbej. Popodne posetite OCT-LOFT u Nanšanu za galerije i kreativne prodavnice. Takođe možete posetiti muzej Šenžen (u Futianu) za istorijski kontekst ili područje Šenžen Si Vorld u Šekouu.

• Dan 4: Priroda/Opuštanje: Pešačite parkom Lianhua iza Građanskog centra za pogled na grad. Alternativno, možete se uputiti na plažu Dameiša ili plažu Sjaomeiša u okrugu Jantijan za pesak i more.

• Dan 5+: Dodatno vreme omogućava sporedne izlete. Možete preći u Hong Kong na jedan dan (brzom železnicom Futian-Hong Kong Vest Koulun stanica ili graničnim putem Lo Vu). Ili posetiti stari grad sa zidinama Dapeng (30 km istočno) ili neolitske crteže na stenama na lokalitetu Sinji.

Slobodno prilagodite na osnovu interesovanja: više kupovine, ručavanja ili samo opuštanja u kafiću. Šenžen je veoma pogodan za opušteno istraživanje zahvaljujući efikasnom transportu i opštem osećaju bezbednosti.

Dolazak u Šenžen i okolina

Avionom: Šenžen opslužuje Međunarodni aerodrom Šenžen Bao'an (SZX), oko 30 km severozapadno od centra grada. Aerodrom opslužuje mnoge domaće letove i sve veći broj međunarodnih ruta (ka jugoistočnoj Aziji, Japanu, Koreji itd.). Pogodan način da se dođe do grada je linijom aerodromskog metroa (linija 11) ili aerodromskim šatl autobusima. Taksiji su brojni na aerodromu, mada saobraćaj može biti gust u špicu.

Iz Hong Konga: Putovanje između Šenžena i Hong Konga je veoma uobičajeno. Postoji više graničnih prelaza: Lo Vu (blizu okruga Luohu) je povezan sa istočnom železničkom linijom Hong Konga (voz), a kontrolni punkt Futian je povezan sa stanicom Zapadni Koulun u Hong Kongu brzom železnicom (veza Hong Kong-Šenžen MTR otvorena je 2018. godine). Trajekti takođe saobraćaju od Hong Konga do luke Šekou. Da biste stigli direktno do Šenžena sa aerodroma u Hong Kongu, možete uzeti brzi voz na stanici Zapadni Koulun do Futiana (samo ~14 minuta). Alternativno, mnogi posetioci jednostavno prelaze kroz Luohu na istočnoj železničkoj liniji MTR ili voze/autobusom preko Šenženskog zaliva ili drugih kontrolnih punktova. Vreme putovanja može biti manje od sat vremena, što Hong Kong čini pogodnom destinacijom za jednodnevne izlete za posetioce Šenžena. (Napomena: Za posete Hong Kongu potrebna je posebna viza ako je potrebna.)

Vozovi: Šenžen je integrisan u nacionalnu železničku mrežu Kine. Grad ima nekoliko železničkih stanica: železničku stanicu Šenžen (Luohu) na liniji Peking–Šenžen (Pekingsi), severni Šenžen na brzoj liniji za Peking i Guangdžou, brzu stanicu Futian (koja povezuje sa zapadnim Koulunom u Hongkongu) i druge poput istočnog Šenžen. Brzi vozovi iz Guangdžoua (30–50 minuta), pa čak i iz Pekinga/Šangaja, mogu stići do Šenžena, što olakšava uključivanje grada u veći itinerar za Kinu.

Metro: Šenženski metro sistem je među najdužim na svetu, sa 17 linija koje pokrivaju oko 595 kilometara. Linije povezuju svaki veći okrug, uključujući veze sa graničnim prelazima. (Na primer, linija 1 do stanice Lo Vu, linija 4 do kontrolnog punkta Futian.) Vozovi su čisti, česti i jeftini (cene karata su nekoliko juana). Metro je obično najbrži način za kretanje do centra grada. Napomena: mape metroa i obaveštenja na stanicama sadrže engleska imena, tako da je pogodno za strance.

Autobusi: Grad takođe ima široku autobusku mrežu (preko 1.300 linija i 38.000 autobusa, prema podacima o transportu). Autobusi stižu do mnogih područja koja nisu opslužena metroom. Putnici koriste tranzitnu kartu Šenžen Tong (kao što je višekratna putna karta) za plaćanje karata u autobusima i metrou. Kartice se mogu kupiti i dopuniti na metro stanicama ili u prodavnicama mešovite robe. Autobusi voze od ranog jutra do oko 22-23 časa. Za većinu posetilaca, putovanje autobusom je jeftinije od taksija, ali budite spremni na sporije putovanje zbog saobraćaja.

Taksiji i deljenje vožnje: U Šenženu postoji oko 20.000 licenciranih taksija. Većina su taksimetri sa crvenim, žutim ili zelenim krovovima (česti su i električni plavi taksiji). Tipična cena taksija počinje od 10 jena za 2 km (tokom dana) i raste za 2,6 jena po dodatnom kilometru. Aplikacije za prevoz putnika poput Didi široko koriste lokalno stanovništvo i rade u Šenženu za strance sa kineskom SIM karticom. Plaćanje taksija može se izvršiti gotovinom ili putem mobilnog novčanika (WeChat Pay/Alipay). Savet: Taksisti često ne govore engleski, pa je korisno da vam odredište bude napisano na kineskom ili da budete spremni da pokažete mapu.

Pešačka dostupnost: Šenženova naselja su uglavnom izgrađena imajući u vidu automobile, tako da nije naročito kompaktan. U mnogim delovima grada, odredišta su previše udaljena da bi se udobno pešačilo. Uz to, mnogi okruzi imaju ulice i parkove prilagođene pešacima. Centri grada, poput Građanskog centra (Futijan) i Huaćiangbeja (Futijan), imaju široke trotoare, pešačke zone i javne prostore. Ako ostanete u jednom okrugu, hodanje je u redu za kratka putovanja, ali da biste zaista istražili, moraćete da koristite metro ili taksi. Čak i u „pešačkim“ naseljima, udaljenosti između okruga mogu biti nekoliko kilometara.

SIM kartica i povezivanje: Putnici bi trebalo da planiraju da ostanu povezani. Besplatan Wi-Fi nije sveprisutan u Šenženu van većih hotela i tržnih centara, a međunarodni roming može biti skup. Najjednostavnije rešenje je kupovina lokalne SIM kartice ili eSIM kartice na aerodromu ili u gradu. Ovo vam daje podatke za mape, aplikacije za prevođenje i mobilna plaćanja (koja se ovde široko koriste). (Kineske aplikacije WeChat Pay i Alipay mogu se podesiti pomoću kineske bankovne kartice ili pretplaćene dopune za lako plaćanje u taksijima, prodavnicama i automatima.) Kao što jedan turistički savetnik napominje, zaista... potreba internet za navigaciju i plaćanje karata tokom kretanja. Čak i ako koristite pretplaćene kartice za javni prevoz, internet će učiniti vaš boravak u Šenženu mnogo lakšim.

Dolazak u Šenžen iz Hong Konga i drugih gradova

• Iz Guangdžoua: Uzmite brzi voz koji traje 3-4 sata od južnog Guangdžoua do severnog Šenžen ili stanice Futian.

• Iz Pekinga/Šangaja: Najbrži način je noćnim ili brzim vozovima (10+ sati), ali većina posetilaca leti ili prelazi preko Guangdžoua.

• Sa međunarodnog aerodroma u Hong Kongu (HKG): Možete uzeti direktan helikopter do Šenžena (ima ih nekoliko svakodnevno) ili putovati preko Hong Konga. Mnogi stižu na HKIA, a zatim se vozom Aerodromskog ekspresa upućuju na Cing Ji ili Koulun, a zatim prelaze na MTR. Alternativno, prekogranični autobus od HKIA do Šenžena traje 45–60 minuta.

• Iz gradova na kopnu: Direktni letovi stižu u Šenžen iz mnogih kineskih gradova (Čengdu, Vuhan, Sijan, itd.). Često je najlakša ruta iz severne Kine avionom do Šenžena.

Da li je Šenžen pešački dozvoljen?

Da odgovorimo na jedno uobičajeno pitanje: Šenžen je izgrađen uglavnom nakon pojave automobila, tako da je više orijentisan na automobile i javni prevoz nego na pešake. Centralni okruzi imaju pešačke zone (na primer, tržni centar Central Vok u Futianu, ulica Dongmen u Luohuu) i mnoge parkove sa pešačkim stazama. Ali veličina grada znači da čak i „centralna“ mesta mogu biti udaljena nekoliko kilometara. Turisti mogu uživati u pešačkim turama po određenim naseljima, ali bi trebalo da se oslone na javni prevoz za duže udaljenosti. Posebno su gradske rečne staze, hramovske bašte i gradski parkovi lepi za šetnju. Ako želite zaista pešački centar grada, Šenžen nije kao stari Peking ili neki evropski grad. Međutim, njegovo novo planiranje često naglašava pešačke trgove i zelene staze, čineći šetnje između centra grada prijatnim.

Gde odsesti u Šenženu: Vodič za komšiluk

Šenženske četvrti su različite i svaka ima svoj karakter. Najbolje mesto za boravak zavisi od toga šta planirate da radite:

• Futian Distrikt (Centralni poslovni distrikt): Ovo je srce modernog Šenžena. Futijan je dom gradske vlade, najvećeg kongresnog centra i masivnih nebodera. Dobro je povezan metro linijama i sadrži stanicu Futijan (brza železnica i metro). Tržni centri poput Koko Parka, Central Vok Mol-a i pijace Huaćiangbej nalaze se u blizini. Hoteli u Futijanu kreću se od luksuznih (Šangri-La, Four Sizons) do pristupačnih. Za poslovne putnike ili posetioce koji prvi put dolaze, Futijan nudi pogodnosti i međunarodnu atmosferu. NJegov planinski park Lijanhua i trg Građanskog centra su takođe prijatni. Napomena: Futijan je takođe blizu novog kontrolnog punkta Futijan za Hong Kong.

• Okrug Nanšan: Na zapadu, Nanšan je poznat kao centar tehnologije i obrazovanja. U njemu se nalazi visokotehnološki industrijski park Šenžen (gde se nalaze kompanije Huavej, Tensent itd.) i Univerzitet Šenžen. Turisti smatraju Nanšan privlačnim zbog kombinacije tehnološkog turizma i opuštanja. Dom je tematskih parkova („Prozor sveta“, „Srećna dolina“, „Sjajna Kina“) i priobalnog područja Si Vorld u Šekou (živahan kompleks za ručavanje/zabavu izgrađen oko dekomisije broda). Nanšan takođe ima lepše plaže na obližnjem poluostrvu Dapeng ako želite odmarališta. Mnogo stranaca živi u Šekou zbog međunarodnih škola i restorana. Nanšan ima nešto manje hotela od Futiana, ali i dalje ima nekoliko dobrih opcija (posebno oko odmarališta OKT Istok za putnike).

• Okrug Luohu: Ovo je tradicionalni centar grada Šenžena, pored Hong Konga. Luohu sadrži glavni granični prelaz (Luohu/Lo Vu) i železničku stanicu Šenžen (starija železnička stanica). NJegove ulice uključuju istorijsku trgovačku zonu Dongmen, koja je puna pijaca, ulične hrane i jeftinih hotela. Postoje i veliki tržni centri (Luohu Komercijal Siti, gde mnogi turisti odlaze po satove, torbe, odeću, pa čak i obnavljanje pasoša). Hoteli ovde su obično nižeg do srednjeg ranga; to je dobra oblast ako ste fokusirani na kupovinu i doživljavanje „lokalnije“ atmosfere. Takođe je pogodno ako planirate često da idete u Hong Kong preko Lo Vua/Luohua. Imajte na umu da je noćni život Luohua skromniji (uglavnom barovi i karaoke) u poređenju sa Futianom/Nanšanom.

• Luohu (granična oblast)Stapa se sa gornjim delom. Sa prodavnicama i lokalnom trgovinom.

• Šekou (unutar Nanšana): Iako tehnički deo okruga Nanšan, Šekou zaslužuje poseban pomen za turiste i iseljenike. Nekada je bilo ribarsko selo, ali je sada poznato po svojoj opuštenoj, međunarodnoj atmosferi. Luka Šekou ima trajekte za Hong Kong i Makao. Si Vorld Plaza u Šekouu je poznat po barovima, restoranima i kupovini; to je centar noćnog života. U oblasti se nalaze neki butik hoteli i apartmani sa uslugama koji su namenjeni strancima. Dobar je izbor za iseljenike ili putnike koji žele opušteniju večernju atmosferu.

• Baoan i Guangming (spoljni okruzi): Sada su uglavnom stambeni i industrijski objekti i obično se ne preporučuju turistima. Imaju neke nove turističke projekte (kao što su parkovi ili biciklističke staze), ali je manje mogućnosti smeštaja i znamenitosti. Osim ako nemate konkretan razlog (na primer, poseta prijatelju ili fabrici u Baoanu ili ako je vaše čekanje na aerodromu dugo), jednostavnije je da odsednete u jednom od centralnih okruga iznad.

Najbolje atrakcije i stvari koje treba uraditi u Šenženu

Šenženove atrakcije koje morate posetiti pokrivaju niz interesovanja. Evo najvažnijih, organizovanih po temama:

• Istorijska i kulturna mesta:

  • Dobijte Drevni grad: Očuvano zidano selo i tvrđava na periferiji (okrug Jantjan), koje datira iz vremena dinastije Ming. Nudi uvid u istoriju obalske odbrane Šenžena.

  • Lokalitet drevnog grada Nantou: Blizu centra grada, ovo su ruševine starog utvrđenog grada iz doba Song/Ming. Malo je, ali zanimljivo.

  • Muzej Šenžen: Smešten u Građanskom centru, sadrži izložbe o kratkoj modernoj istoriji grada, kao i regionalne artefakte. Dobar je početak.

  • Izložbena dvorana za reformu i otvaranje u Šenženu: Priča priču o razvoju Šenžena od 1979. godine.

  • Groblje mučenika Čivana: Mirni memorijalni park na vrhu brda u čast pomorskih heroja iz dinastije Song; nudi pogled na luku.

• Muzeji i galerije:

  • Muzej savremene umetnosti i urbanog planiranja u Šenženu (MOCA): Smešten u upečatljivoj modernoj zgradi, prikazuje modernu umetnost i planirani razvoj grada.

  • Park kreativne kulture OCT-LOFT: Umetnička enklava u starim fabrikama (zgrade sa galerijama, studijima, kafićima i dizajnerskim radnjama). Odlično za razgledanje moderne kineske umetnosti.

  • Selo slikanja uljem Dafen: Na obodu Luohua, ovo je zajednica umetnika koji masovno proizvode kopije uljanih slika (uglavnom poznatih dela) i originale. Zanimljivo je, a ponekad i avangardno, ako pogledate dalje od kopija.

  • Kinesko selo narodne kulture i sjajna Kina: Ovi tematski parkovi u Nanšanu (jedan pored drugog) rekreiraju minijaturne verzije kineskih znamenitosti i prikazuju narodne nošnje/plesove. Privlače uglavnom posetioce koji prvi put dolaze i žele uzbudljivu turneju kroz kinesko nasleđe.

• Tematski parkovi i porodične aktivnosti:

  • Prozor sveta: Tematski park sa replikama svetski poznatih znamenitosti (Ajfelova kula, piramide itd.) u manjem obimu. Svakodnevno se održavaju parade i predstave. Zabava za porodice i sve koji uživaju u neobičnim parkovima.

  • Srećna dolina: Zabavni park sa rolerkosterima, vodenim vožnjama i tematskim zonama (slično parku tipa Diznilenda).

  • OKT zaliv: Moderna zabavna četvrt izgrađena oko velikog vodenog prostranstva. Ima restorane, barove, svetlosne predstave i panoramski točak. Odlična je za večernji izlazak i nalazi se u blizini Hepi Valija.

  • Divna Kina: Prikazuje minijature poznatih kineskih lokaliteta i svakodnevne predstave etničkih plesova. (Zatvoren je 2020. godine zbog renoviranja i očekivalo se da će ponovo biti otvoren kao Kulturni park zaliva Šenžen.)

  • Safari park: Za iskustvo sa životinjama, Safari park Šenžen (jugozapadno od Šenžena) smešta egzotične divlje životinje sa nekim predstavama.

  • Park zaliva Šenžen: Obalna promenada duga 13 km, idealna za vožnju biciklom ili džogiranje, sa pogledom na horizont Hong Konga preko vode.

• Priroda i parkovi:

  • Planinski park Lianhua (Lotus Hil): Smešten u Futianu, ovaj park u centru grada ima veliko brdo na vrhu kojeg se nalazi statua Deng Sjaopinga (i Maoa). Popnite se stepenicama za panoramski pogled na centar Šenžena.

  • Vutong planina: Najviši vrh u Šenženu. Pešačenje do vrha (oko 800 m) pruža prelep pogled na grad i more. Staze su šumovite i dobro obeležene; većina penjača cilja na izlazak sunca.

  • Park zaliva Šenžen: Kao što je već pomenuto, priobalni park sa mangrovima, peščanim područjima i dugom biciklističkom stazom koja povezuje Šenžen sa Ma Tau Čungom u Hong Kongu. Odlično pri zalasku sunca.

  • Park jezera Sjangmi (Javorovo jezero): Slikovito jezero i park u Futianu, dobro za mirnu šetnju ili vožnju čamcem.

  • Rezervoar Mejlin: Slatkovodno jezero u Futianu sa baštama, stazama za čamce i biciklizam. Prelepo i manje gužve.

• Parkovi i bašte:

  • Plaže Dameisha i Ksiaomeisha: Smeštene u okrugu Jantjan na istočnoj obali, ovo su najbliže okeanske plaže Šenžena. Dameiša je veća (dugačka 1,8 km) i popularna vikendom; Sjaomeiša je manja i okružena brdima. Obe imaju odmarališta i šetalište pored plaže. (Iako nisu u centru grada, vredi ih posetiti zbog sunca i peska.)

  • Jantijan Naodžou, priobalni ekološki park Južnog kineskog mora: Priobalne močvare blizu plaža, dobre za posmatranje ptica.

• Umetnost i kultura:

  • Tržište elektronike Huaćiangbej: Već je rečeno – više za kupovinu nego za razgledanje, ali njegova sama veličina i energija čine ga atrakcijom. U blizini možete istražiti tehnološke centre poput SEG Plaza i uroniti se u kulturu gadžeta.

  • Morski svet, Šekou: Trg pored vode izgrađen oko starog broda MV Sepoj. Pun je međunarodnih restorana i barova. (Nije pravi morski svet sa životinjama.) Posle večere, ljudi se opuštaju na palubama ili u kafićima pored vode. Si Vorld je živahno središte noćnog života i omiljeno mesto među strancima.

  • Obalni kulturni blok (Prozor bisera): U oblasti Futijan Građanskog centra, ovaj skup modernih zgrada smešta Šenžensku simfonijsku dvoranu, Koncertnu dvoranu, biblioteku i Muzej umetnosti. Čak i bez karte, arhitektura i trgovi su vredni posete.

• Noćni život:

  • Noćni život u Šenženu je mladalački i kosmopolitski. Glavne četvrti za zabavu su:

    • Park KOKO (Futian): Oblast sa mnogo barova i klubova, popularna među ljudima od 20 do 30 godina.

    • OKT-POTKROVLJE: Umetnički barovi i kafići (mirnija atmosfera).

    • Morski svet Šekou: Brojni barovi sa sedenjem na otvorenom, popularni među stranacima.

    • Zaliv Nanšan (Houhai): Barovi i klubovi duž vode blizu stanice Houhai.

    • Kao i u većini kineskih gradova, barovi se zatvaraju oko 2-3 sata ujutru. Kengur barovi, džez klubovi i pabovi sa kraft pivom pojavili su se poslednjih godina. Večeri stranih di-džejeva i bendova uživo često su vikendom. Scena je živa, ali ne tako intenzivna kao, recimo, u Bangkoku ili Tokiju, što je čini pristupačnom čak i za novopridošle.

• Kupovina: Šenžen je raj za kupce ako volite raznovrsnost. Veliki tržni centri poput Koko Parka, KingKej 100, MiksC-a itd. nude međunarodne brendove (Luj Viton, Epl, Zara itd.). Pijace poput Dongmen Strita (Luohu) i Luohu Komercijal Sitija (pored luke Lo Vu) nude odeću, dodatke i suvenire po povoljnim cenama. Kupovina elektronske opreme (Huaćiangbej, kao što je pomenuto) je posebna kategorija. Koje god mesto da izaberete, naići ćete i na luksuzne butike i na porodične prodavnice.

  Šta kupiti: Elektronika (dodatna oprema za pametne telefone, gadžeti) je logičan izbor, mada imajte na umu probleme sa garancijom. U Dongmenu je puno sjajnih prodavnica odeće; oblast Nanju je poznata po veleprodajnoj modi. Šenžen je takođe poznat po zlatnom nakitu po meri na pijaci zlata Šuibej (prodaje se 24-karatno zlato po međunarodnim cenama). I ne zaboravite klasične južnokineske predmete: listove čaja, priveske od žada, rezbarene drvene rukotvorine. Jedinstveni lokalni suvenir su kantonske operske maske ili haljine čeongsam (moderne prodavnice oko Dongmena). Za većinu posetilaca, kombinacija kupovine u tržnim centrima i šetnje uličnim pijacama je pravi izbor.

Generalno, Šenžen nudi eklektičnu mešavinu modernosti i zabave. Možete provesti dan skakujući između tematskog parka sa svetskim izložbama, izložbenog salona visoke tehnologije i plaže, sve unutar gradskih granica. Tempo je energičan, ali ne i frenetičan kao u nekim megapolisima; Šenžen deluje kao gostoljubivo, iako futurističko, lice Kine.

Šenženova kulinarska scena: Vodič za ljubitelje hrane

Šenženova kuhinja je raznolika kao i njegovo stanovništvo. Grad se nalazi u kantonskom govornom području Guangdonga, tako da kantonska hrana (粤菜) čini osnovu lokalne hrane. Očekujte odlične morske plodove i dim sum. Svežina je najvažnija: riba, školjke, škampi i rakovi ulovljeni u blizini često stižu na sto u roku od nekoliko sati. Neka od lokalnih jela koja morate probati uključuju piletinu pečenu u solji (云腿饭鸡) iz hakanske tradicije, kantonski pirinač u glinenim loncima i naravno jutarnji čaj u kantonskom stilu sa dim sumom (knedle sa škampima, lepinje čar siu itd.). Velike šenženske zajednice Haka i Teočev takođe doprinose svojim specijalitetima, tako da ćete na menijima u gradu pronaći punjeni tofu Haka ili hladne rakove Teočev.

Pored kantonske, migrantska populacija Šenžena znači da je zastupljena praktično svaka kineska regionalna kuhinja. Postoje bezbrojni sečuanski restorani sa hot-potom, junanski restorani sa pirinčanim tanjirima, čak i roštilji ćevapa u Sinđangu i prodavnice rezanaca severoistočne Kine. Internacionalna kuhinja je takođe obilna: korejski roštilj, japanski suši barovi, indijske kari kuće i zapadnjačke kuće sa odrescima služe lokalno stanovništvo i strance.

Za uličnu hranu i opuštene obroke, posetite oblast Dongmen nakon mraka (takođe nazvanu „Istočna kapija“ ili „Oblast tržnog centra 1“). Ovde se na otvorenim tezgama prodaju stvari poput ljutih ražnjića, grilovanih lignji, smrdljivog tofua i čaja sa mehurićima. Još jedan popularan izbor je ulica hrane u selu Šuivej (u Luohuu) sa autentičnim regionalnim grickalicama. Restorani sa švedskim stolom i roštilja sa morskim plodovima mogu se naći širom Šenžena.

Šenžen je relativno bogat grad, tako da jedenje napolju može biti malo skuplje nego u mnogim drugim kineskim gradovima, ali je i dalje veoma pristupačno po zapadnim standardima. Obrok u pristojnom restoranu srednje klase može koštati 80–150 jena (12–20 američkih dolara) po osobi, dok su grickalice sa uličnom hranom obično ispod 20 jena. Ne propustite da jedno jutro ručate dim sam – to je suštinsko kantonski doživljaj. Takođe, probajte siu mej (tezge sa pečenim mesom) za čar siu (svinjetinu sa roštilja) i pečenu patku sa pirinčem.

Na kraju, koristan savet: Pijenje vode iz slavine se ne preporučuje. Flaširana voda se prodaje svuda, a većina prodavnica čaja/sokova neće koristiti vodu iz slavine za piće. Takođe, barovi i klubovi u Šenženu sve više služe kraft pivo, ali za jeftinije obroke držite se lokalnih piva ili bezalkoholnih pića.

Noćni život u Šenženu: Šta raditi nakon mraka

Kada sunce zađe, energija Šenžena ne jenjava. Kao što je već pomenuto, glavni klasteri noćnog života su COCO Park (Futian), OCT-LOFT (Nanšan), Sea World (Šekou) i Dongmen (Luohu). Ova područja nude mešavinu opuštenih barova, noćnih klubova, mesta sa živom muzikom i restorana koji rade do kasno u noć. Na primer, ako uživate u plesu ili klubovima, uputite se u klubove poput Kanz, Elevator ili Club Viva u blizini COCO Park-a. Za mirnije veče, Šenžen ima mnogo lepih koktel barova (često u hotelima visokih spratova ili smeštenih na vrhovima kula sa pogledom na grad).

Karaoke (KTV) su omiljena lokalna zabava; čak i ako sami ne pevate, ova mesta često imaju barove i grickalice. Još jedna jedinstvena noćna aktivnost u Šenženu je šetnja duž priobalnih šetališta ili trga Central Vok – svetla grada koja se odbijaju od reka i zaliva mogu biti prilično lepa.

Za razliku od nekih drugih azijskih gradova, Šenžen ne nameće prerano zatvaranje. Barovi se obično zatvaraju oko 1-2 sata ujutru radnim danima, a kasnije vikendom. Gradska policija prilično strogo održava javni red, tako da nećete videti javno pijanstvo ili haos oko otvorenih boca (pije se uglavnom u privatnim klubovima ili određenim barovima).

Kupovina u Šenženu: Od luksuznih tržnih centara do užurbanih pijaca

Već smo se dotakli kupovine, ali da sumiramo: kupci u Šenženu imaju izbor od blistavih tržnih centara do neurednih bazara. Za luksuznu kupovinu, isprobajte MixC, KK Mall ili tržne centre u blizini Koko Parka, u kojima se nalaze međunarodni brendovi od Epla do Gučija. Kineske prodavnice brendova (kao što su Huawei prodavnica, Xiaomi Mi Home) su takođe zabavne za istraživanje.

Ako više volite lokalne pijace, Luohu Komercijal Siti (pored železničke stanice Luohu) je ogromna pijaca od pet spratova poznata po kopijama (torbama, satovima, odeći) po niskim cenama – turisti bi trebalo dobro da se cenkaju tamo. Nedaleko je Dongmen, pešačka ulica sa malim prodavnicama i tezgama, gde možete da se cenkate za suvenire (Pijaca Žada je takođe u blizini).

Šta kupiti u Šenženu: Elektronika i sprava su turistička atrakcija, ali pored toga, Šenžen je poznat po nakitu (videti Kupovina u Šenženu detalji). „Zlatni megagrad“ Šuibej prodaje zlatni nakit po nacionalnim cenama. Prodavnice nakita od žada, korala i bisera grupisane su oko Luohua. Odeća: Područja Dongmen i Nanju poznata su po jeftinoj modi. Ako volite kupovinu visoke klase, posetite Zonu dizajna i inovacija u blizini zaliva. Čajevi (puer, ulung), sušeni morski plodovi, kinesko medicinsko bilje i lampioni su klasični pokloni.

Hong Kong je takođe u blizini, pa se neki posetioci odlučuju za kupovinu skupocene luksuzne robe (luksuznih satova, elektronike) u Šenženu zbog nižih poreza na elektroniku. Samo imajte na umu da garancije na elektroniku kupljenu u Šenženu možda ne pokrivaju upotrebu u inostranstvu.

U nastavku je nekoliko posebnih stvari iz Šenžena koje treba razmotriti:

• Zlatni nakit od 24 karata izrađen po meri: Mnogi prodavci u Šuibeiju će na licu mesta napraviti narukvicu ili privezak po meri.

• Pametni gadžeti: Šenženovi lokalni startap proizvodi (LED svetla, mini dronovi, robotske igračke) predstavljaju nezaboravne suvenire.

• Čaj i pribor za čaj: Guangdong proizvodi visokokvalitetni ulong čaj; dobar izbor možete pronaći u prodavnicama čaja ili na pijacama.

• Kineski rukotvorini: U umetničkim četvrtima možete kupiti otiske, kaligrafiju i grnčariju od lokalnih umetnika.

Pri svakoj kupovini, ne zaboravite da tražite račune (zbog poreza ili povraćaja novca za telefon) i pažljivo proverite kusur. Srećna kupovina!

Život u Šenženu: Perspektiva jednog iseljenika

Za strance koji razmišljaju o dužem boravku, Šenžen predstavlja zanimljivu mešavinu prednosti i izazova.

Prednosti: Mnogi iseljenici hvale Šenžen zbog njegove čistoće, organizacije i ekonomskih mogućnosti. Plate u tehnološkom i finansijskom sektoru su obično visoke (po kineskim standardima), što odražava prosperitet grada. Međunarodna zajednica, iako manja nego u Pekingu ili Šangaju, je aktivna. Društveni centri u Šekouu (Morski svet, Terasa) i Futianu (KOKO park) okupljaju iseljenike iz celog sveta, kao i značajan broj lokalnog stanovništva koje govori engleski. Usluge koje govore engleski jezik (banke, klinike, klubovi) su dostupne, ali nisu univerzalne. Životni standard je visok: ovde možete pronaći praktično sve moderno – od supermarketa snabdevenih međunarodnom hranom do odlične privatne zdravstvene zaštite.

Mane: Najveći nedostaci koje su primetili iseljenici su troškovi stanovanja i kvalitet vazduha. Stanovi i kondominijumi u centralnim naseljima mogu biti prilično skupi. Čak i u predgrađima Šenžena, kirija je često viša nego u mnogim drugim kineskim gradovima. Kvalitet vazduha, iako bolji nego u severnim industrijskim centrima Kine, i dalje može biti problem zimi zbog povremenog zagađenja. Birokratija se takođe navodi kao prepreka. Zvanična papirologija (kao što su dozvole boravka i obnavljanje viza) može oduzeti mnogo vremena, a snalaženje u kineskim administrativnim sistemima obično zahteva strpljenje i često pomoć prevodioca ili agenta.

Troškovi života: Generalno, troškovi života u Šenženu su visoki u odnosu na Kinu, ali umereni u poređenju sa zapadnim metropolama. Na primer, obroci u restoranima su jeftiniji nego u NJujorku ili Londonu, ali su cene stanova u gradovima visoke. Uvezene zapadne namirnice i školarina za međunarodne škole mogu biti skupe za dugoročne stanovnike. Svakodnevne potrepštine (prevoz, komunalne usluge) su prilično pristupačne zahvaljujući vladinim subvencijama.

Jezik i komunikacija: Mandarinski kineski je glavni jezik poslovanja i svakodnevnog života. Kantonski govore neki lokalni stanovnici (starija generacija i izvorni govornici kantonskog), ali većina vladinih i poslovnih jezika je na mandarinskom. Engleski se ne govori široko van turističkih hotela ili određenih korporativnih okruženja. Savet iseljenicima je da nauče neke osnovne kineske fraze. Mnogi iseljenici se takođe oslanjaju na aplikacije za prevođenje ili dvojezične usluge. Ulični znakovi i javni prevoz imaju dvojezične oznake, što pomaže. Radna okruženja u multinacionalnim kompanijama mogu koristiti engleski među kolegama, ali čak i u nekim kineskim firmama naći ćete poslovanje samo na mandarinskom.

Kvalitet života: Šenžen je generalno bezbedan, ima dobre javne usluge i uživa u suptropskoj klimi koja je blaga zimi. Leti može biti vlažno i kišovito, što nekim novopridošlicama nije prijatno. Javni prevoz olakšava putovanje na posao nego u mnogim kineskim gradovima. Međunarodne škole (privatne škole sa nastavom na engleskom jeziku) su koncentrisane u Šekouu i Futianu, što podstiče porodice da žive u tim oblastima. Grad ima dobre bolnice, mada je najbolje koristiti privatne za lekare koji govore engleski. Zabave i kupovine ima u izobilju. Za porodice, po želji, postoje i lokalni kursevi i aktivnosti kineske kulture.

Društveni život: Učešće u klubovima ili grupama stranaca je uobičajeno. Gradovi poput Šenžena imaju međunarodne organizacije za okupljanje ljudi koji žele da planinare, voze bicikl, razmene jezika i umrežaju se u poslovnim krugovima. Šekou se često opisuje kao naj„internacionalniji“ deo grada jer tamo žive i druže se mnogi stranci. Večeri se mogu provesti uz kantonsku večeru (jum ča) ili u barovima zapadnjačkog stila.

Karijerne mogućnosti: Tržište rada u Šenženu je posebno jako za tehnologiju, inženjerstvo, finansije i nastavu engleskog jezika. Mnoge tehnološke kompanije regrutuju strane inženjere ili menadžere, posebno ako imaju stručnost u nišnim oblastima (veštačka inteligencija, robotika itd.). Grad takođe ima potražnju za nastavnicima u međunarodnim ili dvojezičnim školama.

Govorimo engleski u Šenženu: Iako neki stručnjaci i mlađi ljudi uče engleski jezik, ne možete očekivati univerzalno razumevanje engleskog jezika na ulici. Većina natpisa na javnim mestima je dvojezična (npr. metro, ​​aerodromi, veći muzeji). U restoranima, engleski meniji su uobičajeni u turističkim zonama i hotelima. Taksisti mogu znati vrlo malo engleskih reči; korisno je prikazivati adrese na kineskom. Učenje nekoliko mandarinskih fraza je neophodno za svakodnevni život. (Uprkos tome, mnogi stranci se sasvim dobro snalaze koristeći aplikacije i korisnu lokalnu zajednicu iseljenika.)

bezbednost: Shenzhen is widely regarded as safe. Violent crime is very rare. Petty crimes, such as pickpocketing or scams, are also uncommon compared to many global cities. The biggest safety issues tend to be traffic-related (crossing roads can be dangerous without pedestrian signals) and occasional late-night disturbances. The police presence is visible and infrastructure (lighting, sidewalks, signage) is generally good. Expats often say they feel “much safer than in [their] home city.” There is even a reputation that parents often allow young children to walk or bike unescorted, a sign of confidence in low crime (although of course parental caution is always advised).

Često postavljana pitanja o Šenženu

Da li je Šenžen čist? Generalno da. Šenžen je hvaljen zbog čistoće grada i zelenila. NJegova lokacija pored mora pomaže u čišćenju velikog dela smoga koji muči gradove u unutrašnjosti. Iako Šenžen ima dane zagađenja (posebno zimski smog koji se kreće južno), mnoge nedelje su obeležene vedrim plavim nebom. Napori da se sade drveće i parkovi učinili su ga relativno urednim za grad njegove veličine.

Po čemu je Šenžen poznat? Šenžen je poznat po brzom rastu i kao centar visokotehnološke proizvodnje. Poznat je kao kineska prestonica elektronike i „Silicijumska dolina hardvera“. Takođe je poznat kao simbol ere reformi u Kini. Što se tiče turističke publike, Šenžen je poznat po tematskim parkovima („Prozor sveta“, „Sjajna Kina“) i tržnim centrima. U Kini je poznat i po kupovini – posebno elektronike i jeftine robe. U inostranstvu, mnogi ga poznaju kao dom kompanija Huavej i Tensent.

Kako da stignem od Hong Konga do Šenžena? Najpogodniji način je vozom preko stanice Vest Kovlun (do Futiana). Takođe možete uzeti liniju Istočne železnice MTR do Lo Vu/Lok Ma Čau. Autobusi i trajekti takođe saobraćaju. Putovanje obično traje 30–45 minuta.

Da li je Šenžen skup za posetu? U poređenju sa kineskim gradovima, Šenžen je umereno skup. Hoteli i ručavanje mogu koštati više nego u gradovima drugog reda, ali manje nego u Tokiju ili Londonu. Turističke atrakcije imaju ulaznice (npr. oko 200 jena za Prozor sveta). Javni prevoz je prilično jeftin (vožnja metroom košta nekoliko juana). Za kupovinu, možete pronaći pogodne ponude na pijacama, ali prodavnice međunarodnih brendova su skupe kao i drugde u Kini. Generalno, planirajte oko 100–150 američkih dolara po osobi dnevno za putovanje srednje klase (uključujući hotel, skromnu ručavanje, lokalni prevoz i nekoliko ulaznica).

Da li govore engleski u Šenženu? Van turističkih područja i poslovnih okruženja, većina ljudi govori kantonski ili mandarinski, a ne engleski. U hotelima, turističkim lokacijama i tehnološkim kompanijama naći ćete govornike engleskog jezika, ali na ulicama i u lokalnim restoranima osoblje može znati samo kineski. Mlađi ljudi i stranci mogu znati malo engleskog. Pametno je imati pri ruci aplikaciju za prevođenje. Sve metro stanice, ulični znakovi i meniji u većim restoranima obično imaju engleske verzije.

Da li je Šenžen pešački dozvoljen? Centar grada ima pešačke ulice i parkove (npr. Dongmen, Građanski centar), tako da su kratke šetnje u redu. Ali za kretanje po gradu, hodanje je nepraktično: udaljenosti su velike, a naselja nisu izgrađena za pešake izvan glavnih koridora. Većina razgledanja će uključivati korišćenje metroa, taksija ili bicikala.

Zašto je Šenžen tako popularan? Za posetioce: to je moderan, čist grad sa odličnim prodavnicama i zabavom, često korišćen kao baza za Hong Kong ili kao manje gužvasta alternativa sa tematskim parkovima i tehnološkim sajmovima. Za poslovne ljude i iseljenike: to je inovacioni centar sa visokim platama i mnogim mogućnostima u tehnološkim industrijama. Za putnike je popularan jer predstavlja „novu Kinu“ – brzu i visokotehnološku.

Da li je Šenžen bogat grad? Da, izuzetno. NJegov BDP je uporediv sa BDP-om male zemlje. Ima najveći prihod po glavi stanovnika od bilo kog grada u Kini. Stanovništvo je generalno relativno bogato, iako su troškovi života visoki. Mnogi okruzi (Nanšan, Futian) su poznati po svojim neboderima i luksuznim stanovima, pokazateljima bogatstva.

Da li se isplati ići u Šenžen? Apsolutno, ako vas zanima moderna urbana Kina, tehnologija, šoping ili tematski parkovi. Možda neće zameniti Peking/Šangaj ako je vaše putovanje vezano za istoriju ili kulturu, ali nudi jedinstveno, energično iskustvo savremene Kine.

Možete li koristiti WhatsApp u Šenženu? Kao i ostatak kontinentalne Kine, WhatsApp je blokiran Velikim zaštitnim zidom (Great Firewall). Većina ljudi koristi WeChat za razmenu poruka. Da biste koristili WhatsApp ili Facebook, potreban vam je VPN. Imajte na umu da mnoge Wi-Fi mreže u hotelima i kafićima zahtevaju prijavu i mogu ograničiti određene aplikacije.

Koji je najbolji mesec za posetu Šenženu? Kao što je napomenuto, najbolji period je od oktobra do aprila. Konkretno, oktobar i novembar nude tople dane i hladne noći, a mart-april je prijatno prolećni. Izbegavajte period od jula do septembra ako je moguće zbog vrućine i tajfuna.

Mogu li bezbedno da šetam noću? Da, većina centralnih područja je dobro osvetljena i bezbedna nakon mraka. LJudi obično šetaju tržnim i restoranskim četvrtima noću. Budite oprezni (pazite na svoje stvari, izbegavajte izolovane uličice), ali nasilni zločini su izuzetno retki.

Kakva je hrana u Šenženu? Sveže i kantonski u srcu, sa globalnom mešavinom. Ne propustite dim sam, pečeno meso i morske plodove. Zastupljene su i desetine kuhinja, ali bez obzira na sve, kineska jela su uglavnom zdrava po prirodi (puno povrća i ribe). Lokalni specijaliteti: probajte kantonski jutarnji čaj (jum ča), konži od morskih plodova i voćnjake (tropskog voća ovde ima u izobilju).

Da li je Šenžen bezbedan za turiste i stanovnike? Da. Grad redovno dobija dobre ocene na rang listama bezbednosti. Teški zločini su retki. Čak i noću, većina područja sa prodavnicama ili restoranima ima ljudi u blizini. Dovoljna je standardna opreznost prilikom putovanja: držite vredne stvari zatvorene i čuvajte se džeparoša u bilo kom gužvnom području (iako je čak i taj rizik mali).

Šenžen je moderan, bogat grad koji dobro ugošćuje posetioce: relativno je čist, bezbedan i pun atrakcija. Posetilac može sa sigurnošću da isplanira sveobuhvatno putovanje fokusirajući se na tehnološki turizam, kupovinu, ručavanje i malo lokalne kulture.

Šenženova privlačnost ne leži u vekovnom nasleđu (to jednostavno nema), već u njegovom duhu inovacija i otvorenosti. To je grad brzine i nebodera, startap kulture i primorskih parkova. Bilo da posmatrate neonska svetla grada sa nebodera, cenkate se za gadžet u Huaćiangbeju, kušate kantonski dim sam u restoranu obloženom mermerom ili pešačite stazom kroz džunglu u zoru – Šenžen nudi jedinstvena iskustva 21. veka. NJegova priča, od skromnog sela do globalne metropole, sama po sebi je razlog da istražite ovo izuzetno mesto.