Teheran

Teheran se prostire na južnim padinama planinskog venca Alborz, grad vrtoglavih kontrasta gde drevno kamenje leži pored kula od stakla i čelika. Na 1.200 metara nadmorske visine, njegovi ravni južni delovi grada pritiskaju centralnu pustinju, dok se na severu brda penju ka vrhovima koji prelaze 2.000 metara. Do 2025. godine, skoro 9,8 miliona ljudi će nazivati njegove opštinske granice domom, a sa više od 16,8 miliona u širem metropolitanskom području, Teheran se rangira kao najnaseljeniji grad u Zapadnoj Aziji i druga najveća metropolitanska zona na Bliskom istoku posle Kaira. Kroz svoje slojeve istorije i isprekidanu topografiju, iranska prestonica otkriva i svoju izdržljivost i trenja koja prate brzi rast.

Mnogo pre nego što je ugostilo iransku vladu, zemljište ispod Teherana pripadalo je Ragesu, poznatom u antici kao veliko medijsko naselje. Smešten nekoliko kilometara južno od današnjeg centra grada, Raj (kako se još uvek zove) bio je svedok uspona i pada carstava. NJegove zidine su rušili arapski, turski i mongolski osvajači, a samo fragmenti su ostali usred širenja predgrađa. Tokom vekova, Raj je bio apsorbovan u Veliki Teheran, a njegove ruševine služe kao nemi svedoci neumoljivog širenja i transformacije grada.

Godine 1786, Aga Muhamed Kan iz dinastije Kadžar proglasio je Teheran prestonicom Irana. Tražio je sedište moći sigurnije od tradicionalnih dinastičkih centara, dovoljno blizu Kavkaza – koji je tada bio predmet borbi u rusko-iranskim ratovima – a opet zaštićeno od frakcijskih rivalstava. Ta odluka je označila početak ere izgradnje: skromne palate, vojne kasarne i temelji onoga što će postati prostrana birokratska mašina moderne države. Čak i usred pada Kadžarske dinastije, ugled Teherana je stalno rastao, a njegovo stanovništvo se udvostručilo pod Fat-Ali šahom. Do početka devetnaestog veka, oblikovane su nove ulice i javni trgovi, a najistaknutiji je bio Tupkane (sada Trg Imama Homeinija). DŽamije u jezgru grada dobile su novi ukras, dok su gradske službe i građanske institucije potiskivale stare kapije i karavansaraje.

Dvadeseti vek je bio period dubokih promena. Reza Šah Pahlavi je započeo velike građevinske projekte 1920-ih, uvodeći bulevare inspirisane evropskim stilom i temelje moderne infrastrukture. Aerodrom Mehrabad je otvorio svoje piste, a železničke pruge su se ukrštale preko ravnice. Kako je država Pahlavi modernizovala škole, ministarstva i kulturne objekte, Teheran je privlačio migrante iz svake pokrajine. Između popisa iz 2006. i 2016. godine, broj stanovnika grada je porastao sa 7.711.230 u 2.286.787 domaćinstava na 8.693.706 u 2.911.065 domaćinstava. Do 2025. godine, oko 9,8 miliona stanovnika će živeti unutar njegovih zvaničnih granica. Ovaj porast je promenio društveno tkivo Teherana: u istraživanju Univerziteta u Teheranu iz 2010. godine, 63 odsto ispitanih je rođeno u gradu, 75 odsto se identifikovalo kao etnički Persijanci, a skoro 98 odsto je tečno govorilo persijski, dok je 13 odsto govorilo i neki evropski jezik.

Opštinsko područje Teherana podeljeno je na 22 okruga. Dvadeset se nalazi u Centralnom okrugu Teherana; okruzi 1 i 20 se protežu u okruge Šemiranat i Raj. Južni okruzi - u kojima se nalazi železnička stanica na 1.117 metara nadmorske visine - su ravniji i gušće izgrađeni, dok se severna naselja uzdižu duž padina. Ulica Valijasr, kičma grada, proteže se 17,3 kilometra od juga do Trga Tadžriš na 1.712,6 metara. Iza, Velenjak se penje na skoro 2.000 metara.

Bogatstvo i modernost koncentrisani su na severu: enklave poput Zafaranije, Jordana, Elahije i Niavarana poznate su po ambasadama, visokim stambenim zgradama i zelenim parkovima. Nasuprot tome, u centralnom Teheranu se nalaze ministarstva, ministarstva i komercijalna sedišta, dok je jug i dalje pristupačniji, ali gusto naseljen.

Teheranska klima se kreće na granici između hladnog polusušnog (BSk) i vrućeg polusušnog (BSh). Leta su vruća i suva, često prelazeći 38 °C u julu; zime donose hladne, kišne dane. Planine Alborz oblikuju lokalne povetarac: noću, „Točalski povetarac“ duva sa vrhova dok se hlade, pružajući olakšanje stanovnicima gornjeg dela grada. Leti, vetrovi iz južnih pustinja mogu podići temperaturu, dok zapadne planetarne struje donose prašinu i povremenu kišu. Severna brda, sa svojim baštama i zelenim hodnicima, obično su dva do tri stepena Celzijusa hladnija od betonskog juga.

Iako etnički Persijanci čine većinu — oko 75% njih se izjasnilo kao takvi 2010. godine — iranski Azeri čine drugu najveću grupu sa otprilike 10–15%, a slede ih Mazanderanci sa 5%. Manje zajednice Kurda, Jermena, Gruzijaca, Bahtijara, Tališa, Baludža, Asiraca, Arapa, Jevreja i Čerkeza dodaju dodatne niti gradskoj tapiseriji, iako se većina jezički asimilirala u dominantni teheranski dijalekat persijskog jezika. Nakon revolucije 1979. godine, mnogi Teherani su emigrirali — posebno u Sjedinjene Države, Nemačku, Švedsku i Kanadu — ostavljajući i praznine u određenim profesionalnim krugovima i brze tokove doznaka.

Dvanaestogodišnji šiitski islam je državna religija i vera većine. Sunitski muslimani i sledbenici sufijskih redova koegzistiraju pored hrišćanskih denominacija, Jevreja, zoroastrijanaca i male bahai manjine. Skromna sikhska zajednica održava gurdvaru, koju je 2012. godine posetio indijski premijer Manmohan Sing. U „Teheranskoj anketi“ iz 2016. godine, 53,5% ispitanika je ocenilo religiju kao „veoma važnu“, 31,1% kao „prilično važnu“, 10,5% „ne baš važnu“ i 4,8% „nimalo važnu“.

Teheransko kraljevsko nasleđe vidljivo je u njegovim palatama. Palata Golestan, kompleks kadžarskih dvorana sa ogledalima i mermernih terasa, nalazi se u starom gradskom jezgru. Na severu, palate Sa'dabad i Niavaran, nekadašnje letnje rezidencije dinastije Pahlavi, smeštene su u šumovitom zemljištu. Mermerna palata Marmar prikazuje evropski nameštaj i prelep pogled. Zajedno, ova mesta mapiraju putovanje od kraljevskog dostojanstva 18. veka do modernizma sredinom 20. veka.

Teheranska muzejska scena obuhvata epohe i medije. Nacionalni muzej čuva arheološke nalaze od Međana do Sasanida. U blizini, Muzej tepiha prikazuje remek-dela persijskog tkanja, dok se Muzej Abgineh fokusira na umetnost stakla i keramike. Muzej kinema, smešten u Ferdous vrtu, slavi iransku filmsku istoriju. Muzej savremene umetnosti može se pohvaliti najboljom modernom kolekcijom u zemlji - Van Gog, Pikaso i Vorhol rade rame uz rame sa pionirskim iranskim umetnicima. Nacionalni muzej nakita čuva jednu od najvećih svetskih kolekcija krunskog dragulja.

Svakog proleća, Teheranski međunarodni sajam knjiga privlači izdavače, naučnike i čitaoce u izložbene dvorane Šahr Aftab. Sajmovi i festivali se održavaju tokom cele godine, od auto-sajmova do sajmova zanatstva, prikazujući i nasleđe i kreativnost u nastajanju.

Više od 2.100 parkova je raštrkano po metropoli, pokrivajući preko 12.600 hektara - 20 procenata površine Teherana. Park DŽamšidi, nekadašnje imanje kadžarskog princa, postao je javni gaj pod caricom Farah Pahlavi. Ptičja bašta, najveći iranski ptičji vrt, domaćin je desetinama vrsta, dok gradski zoološki vrt smešta oko 290 kičmenjaka. Park Ab-o-Ataš („Voda i vatra“) oduševljava decu fontanama i vatrenim tornjevima okruženim otvorenim amfiteatrom.

Kao ekonomsko srce Irana, Teheran zapošljava 30 procenata radne snage javnog sektora i skoro polovinu glavnih industrijskih firmi u zemlji. Fabrike proizvode automobile, elektroniku, tekstil, šećer, cement i hemikalije; saloni tepiha i nameštaja nalaze se u komercijalnim četvrtima. Rafinerije nafte – Pars, Spidi i Behran – posluju unutar gradskih granica. Iako sankcije ograničavaju mnoge strane firme, Teheranska berza ostaje vodeći igrač među globalnim berzama, odražavajući i nestabilnost i mogućnosti.

Uprkos zvaničnim planovima za preseljenje prestonice — zbog seizmičkog rizika i zagađenja vazduha — Teheran tvrdoglavo ostaje centralan. NJegovi glavni autoputevi izgrađeni su za 300.000 vozila; danas preko pet miliona automobila zakrči ulice. Autobusi saobraćaju od 1920-ih, a sistem brzog autobuskog prevoza, otvoren 2008. godine, sada prevozi 1,8 miliona putnika dnevno na deset linija i 215 stanica. Trolejbusi, prvi put predstavljeni 1992. godine, obustavljeni su oko 2013. godine, ali su obnovljeni 2016. godine na jednoj ruti od 1,8 kilometara sa renoviranim vozilima marke Škoda.

Prve dve linije teheranskog metroa otvorene su 2001. godine; do 2025. godine, osam linija će se provlačiti ispod grada, povezujući predgrađa sa centrom. Iznad zemlje, preko 200.000 taksija saobraća svakim naseljem, a aerodromski taksiji imaju veće cene. Aerodrom Mehrabad opslužuje domaće i čarter letove; Međunarodni aerodrom Imam Homeini, 50 kilometara južno, je kapija za globalni vazdušni saobraćaj. Centralna železnička stanica otprema vozove širom zemlje i povezuje se sa Evropom legendarnim ekspresom Teheran–Evropa.

Kvalitet vazduha je dugo bio zastrašujući problem. Geografska topografija nalik zdeli, brza motorizacija i industrijske emisije zaverile su se da zarobe smog, što je dovelo do razgovora o premeštanju vladine stolice negde drugde. Pa ipak, otpornost grada je očigledna: novi zeleni pojasevi, stroži građevinski propisi i prošireni javni prevoz imaju za cilj da smanje zagušenja i zagađenje.

Zemljotresi predstavljaju još jednu opasnost. Uprkos čestim podrhtavanjima, nijedan veliki zemljotres nije pogodio Teheran od 1830. godine. Moderna gradnja visokih zgrada sada uključuje armirane okvire i seizmičke prigušivače; ipak, suprotstavljanje vekovnih struktura i visokih tornjeva naglašava i ambiciju grada i njegovu ranjivost.

Teheran se opire jednostavnim karakterizacijama. Može delovati zastrašujuće – sirene trube u gužvi saobraćaja, a kule uzdignute na nebu mogu blokirati planinski povetarac – ali džepovi mira opstaju. U lisnatim uličicama, fontane žubore ispod platana; u severnim kafićima, studenti raspravljaju o budućnosti; u istorijskim džamijama, polirani mermer svetluca ispod vitraža. Festivali, stari i novi – Novruz, Čaharšanbe Suri, Jalda, čak i Noć veštica – okupljaju komšiluke u sećanju i veselju.

Daleko od monolitne prestonice, Teheran je mozaik sećanja i težnji. NJegove ulice nose otiske osvajača i revolucionara, pesnika i inženjera. Ovde, svaki kamen i kula pričaju priču o izdržljivosti, prilagođavanju i neprestanom žuboru života. U svojim kontradikcijama - drevnom i modernom, zelenom i sivom, prepunom i spokojnom - Teheran otkriva i svoje terete i svoj trajni puls.