Panama City

Panorama města Panama se tyčí na rozhraní pevniny a moře – jeho 26 corregimientos hostí v městských hranicích něco málo přes 1 086 990 obyvatel (a s okolní metropolitní oblastí více než 2 100 000) – zatímco jeho mrakodrapy představují centrum politické správy, globálních financí a námořního obchodu u tichomořského vstupu do Panamského průplavu (provincie Panama). Město, založené v roce 1519 Pedrem Ariasem Dávilou, se rychle stalo odrazovým můstkem pro expedice, které si podmanily Inckou říši (1532), a poté fungovalo jako hlavní dopravní tepna pro drahé kovy směřující do Evropy. O století a půl později útok Henryho Morgana (28. ledna 1671) způsobil v rané osadě požár, načež přeživší založili toto místo na nedalekém poloostrově (21. ledna 1673). Ačkoli se toto znovuzrozené město rozšířilo daleko za hranice těchto ruin, Panamá Viejo dodnes přetrvává jako evokující památka světového dědictví a její rozpadající se věže přitahují studenty i cestovatele z celého světa.

V tropickém kontextu zaujímá Panama City úzkou šíji, kde se tyrkysový klid Tichého oceánu setkává s okrajem vlhkého deštného pralesa. Parque Natural Metropolitano – pás nerušeného porostu táhnoucí se podél kanálu – poskytuje útočiště tapírům, pumám a kajmanům, zatímco se jeho avifauna shromažďuje v tichých společenstvech nad sluncem zalitými mýtinami. Na tichomořském konci kanálu spravuje Smithsonův tropický výzkumný ústav Centro de Exhibiciones Marinas, laboratoř věnovanou pobřežní ekologii a korálovým společenstvům, která zve ty, které láká mořská biologie, aby byli svědky vzkvétajících útesových systémů na okraji vody. Tento důvěrný vztah mezi inženýrským výkonem a zalesněným povodím ochránil rozsáhlé porosty džungle a zajistil zásoby sladké vody nezbytné pro provoz zdymadel: jedinečné spojení lidských ambicí a téměř nedotčené divočiny.

Jihozápadně od metropole se v zvlněném terénu, kde vnitrozemí Panamy protéká přes 500 řek, rozkládá Národní park Soberanía. Ačkoli většina z nich začíná jako rychlé horské bystřiny, Río Chagres a Río Chepo se vine městskými hranicemi, jejichž toky jsou přehrazené a tvoří jezera Gatún a Madden – nádrže, které nejen pohánějí turbíny, ale také udržují průtok kanály. Chagres, jeden z asi 150 přítoků napájejících karibský svah, vytváří jezerní frontu korunovanou komplexy zdymadel na obou stranách. Chepo mezitím, mezi více než 300 vodními cestami ústícími do tichomořské pánve, směruje svůj proud do vodních elektráren, které napájejí jak městské zóny, tak okolní zemědělské komunity. Tyto řeky, které se neustále menily, připomínají městu jeho závislost na dešťově zásobovaných povodích okolní vysočiny.

Klimatická pravidelnost řídí každodenní život v hlavním městě: tropický savanový režim, který produkuje zhruba 1 900 mm srážek ročně, s převahou vlhkého období od května do prosince a suchého období trvajícího od ledna do dubna. Průměrné teploty se drží kolem 27 °C s drobnými měsíčními výkyvy, zatímco přetrvávající intertropická konvergenční zóna zahaluje oblohu do rozbitých kup i během tzv. období sucha. Sluneční světlo, ačkoli hojné, se zdá být filtrované; světlo města nabývá zlatavého lesku, který doplňuje jeho vápencové fasády a obílené věže. Tyto atmosférické podmínky živí zelené ohnisky flóry v městské síti, kde se podél bulvárů a promenád podél kanálů daří fíkusům a bugenvileím.

Historické casco antiguo – Casco Viejo neboli San Felipe – odhaluje architektonické vrstvy sahající přes čtyři století. Španělské koloniální kostely stojí vedle francouzských městských domů a obydlí v karibském stylu postavených uprostřed boomu kanálu na počátku dvacátého století. 800 budov v této čtvrti kombinuje republikánský klasicismus, art deco prvky a propracované kované železné balkony, které rámují úzké uličky stoupající k náměstím, kde se ozývají katedrální zvony. Mezi jeho dominanty patří Salón Bolívar, Národní divadlo (postavené v roce 1908) a Las Bóvedas, klenutá nábřežní promenáda, která byla kdysi nedílnou součástí koloniální obrany. Zde zlatý oltář svatého Josefa – ukrytý v podzemí během Morganova náporu – slouží jako tichý důkaz schopnosti města k obnově.

Za Casco Viejo se moderní panorama pyšní více než 127 dokončenými výškovými budovami a dalších 110 se tyčí v řadách. Skleněné a ocelové věže odrážejí sluneční světlo zpět přes záliv a vytvářejí městskou fatamorganu, kde ramena jeřábů protínají horizont. V tomto vertikálním prostoru se nad obvodem kanálu klene most Centennial Bridge – oceněný Americkým institutem segmentálních mostů za technickou dokonalost – spojující západní břehy a zmírňující dopravní zátěž na Puente de las Américas. Jeho elegantní, čisté linie jsou v dialogu s okolními palmami a neprozrazují ani tíhu obchodu, ani výzvy seismického návrhu.

Administrativní srdce Panama City pulzuje přes jeho 13 centrálních čtvrtí – včetně Santa Ana, El Chorrillo, Bella Vista a Río Abajo – kde se městské části splývají do dynamické mozaiky obytných ulic, trhů a náměstí. Bankovní čtvrť se nachází na koridoru Avenida Balboa, kde nejméně osmdesát finančních institucí spravuje trezory a zasedací místnosti; patnáct z nich slouží místním zájmům, zbytek se stará o zahraniční účty, které jsou přitahovány mírnými předpisy a rolí města jakožto globálního kapitálového distributora. Právníci a účetní převádějí transakce po leštěných mramorových podlahách, zatímco přepravní agenti koordinují náklad určený do středomořských přístavů nebo na východoasijské trhy. Odvětví služeb se rozšiřuje i do cestovního ruchu – hotely sahají od intimních butiků v Casco Viejo až po první latinskoamerický Waldorf Astoria – zatímco noční život vzkvétá v okolí Calle Uruguay.

Capitalinos, která zahrnuje etnickou tapiserii, se skládají ze směsice mesticů (přibližně 70 %), západoindických a smíšených národů (14 %), Afro-Panamců (přibližně 6 %), amerických Indiánů (6 %) a bílých obyvatel (10 %). Tato rozmanitost rezonuje v polyglotní zvukové krajině města – španělština se mísí s němčinou, portugalštinou, arabštinou, čínštinou, hebrejštinou a angličtinou – každý jazyk je slyšet v kavárnách a na ambasádách. Kulinářská nabídka tuto směsici odráží: taquerías sdílejí chodníky se stánky s západoindickými roti, zatímco francouzské cukrárny konkurují kantonským dim sum stánkům. Festivaly zachovávají domorodé taneční formy po boku karnevalových průvodů, jejichž rytmy jsou stejně rozmanité jako tváře na jakémkoli rušném náměstí.

Panamá Viejo, které je zapsáno na seznamu světového dědictví UNESCO, poskytuje hmatatelnou kroniku raných koloniálních ambicí. Jeho kamenné pozůstatky – kdysi centrum transatlantických flotil s pokladem – leží napůl ponořené v trávě, opěrné zdi a základy věží vyprávějí příběh rychlého dobytí a katastrofální zkázy. Studenti z celé Střední Ameriky se scházejí pod jeho oblouky a procházejí trasy, které používali dobyvatelé, kteří se odvážili k inckým pevnostem. Tabule s názvy označují místa kostelů, guvernérova paláce a přepravních skladů, přičemž každá zřícenina nabízí archeologický fragment z prvního století města.

Zápis Casco Viejo na seznam UNESCO (2003) ocenil jeho soudržné propojení designových vlivů a kolektivní paměti námořní obrany; jeho hradby, brány a náměstí byly koncipovány po Morganově obléhání v roce 1671, aby se zabránilo opakovaným útokům. Tato opevněná síť nyní hostí vládní kanceláře, galerie a butikové hotely, což svědčí o probíhajícím úsilí o obnovu. Výstavba Cinta Costera 3 – viaduktu na námořní dálnici obklopující starou čtvrť – vyvolala kontroverze (protesty v roce 2012 se obávaly ztráty statusu světového dědictví), přesto UNESCO znovu potvrdilo postavení čtvrti. Do poloviny roku 2014 rozšíření viaduktu změnilo tvar pobřeží a propojilo náměstí Casca s promenádami u zálivu, přičemž zachovalo výhled na věže katedrály.

Turistické trasy často začínají v Las Bóvedas, jehož klenuté chodníky se táhnou nad vodou lemovanou mělčinami posetými korály. Budova Národního institutu kultury a přilehlé francouzské velvyslanectví ilustrují městskou architekturu z počátku dvacátého století; náměstí Plaza de la Catedral zůstává místem pro polední odpočinek pod neoklasicistními portiky. Nedaleko se nachází Národní divadlo – proslulé svou akustikou – které nabízí představení v komorním sále s kapacitou 800 míst. Na plavebních komorách v Tichém oceánu se nachází Muzeum mezioceánského kanálu a návštěvnické centrum Miraflores, které zprostředkovává inženýrské příběhy a simulátory umožňují začátečníkům pilotovat virtuální nákladní lodě úzkými plavebními komorami.

Hráz Amador Causeway vyčnívá do Pacifiku na skalách vykopaných během výstavby kanálu a její cestičky vedou ke stanici Smithsonian na ostrově Naos. V Culebra Point vědci shromažďují exempláře, zatímco skromné ​​veřejné muzeum načrtává mořské koridory spojující mangrovy a útesové pláně. V roce 2014 otevřelo Biomuseo – navržené Frankem Gehrym – své zvlněné galerie, aby demonstrovalo biogeografickou roli Panamy jakožto šíje přemosťující kontinenty. Hned za okrajem měst se nachází Parque Municipal Summit, kde se nachází mlžný les, který dodává energii stěhovavým ptákům a chrání kvalitu ovzduší ve městech.

Plány na kongresové centrum Amador se zhmotnily díky čínským nabídkám partnerství, ačkoli návrhy na umístění velvyslanectví Čínské lidové republiky uprostřed hráze se staly předmětem veřejného zájmu (kolem roku 2015). Kongresový komplex by nicméně měl hostit přibližně 100 mezinárodních setkání ročně, což by posílilo profil Panamy v globální diplomacii. Taková rozšíření podtrhují město, které neustále vyjednává mezi ochranou kulturního dědictví, občanskou prospěšností a obchodními aspiracemi.

Navzdory své moderní fasádě se Panama City potýká s přetrvávajícími sociálními problémy. Míra kriminality zahrnuje násilné trestné činy – střelby, ozbrojené loupeže, únosy – spolu s drobnými krádežemi a obchodováním s padělaným zbožím, což jsou záležitosti, na které upozorňuje ministerstvo zahraničí Spojených států. Turisté dostávají doporučení, aby byli v okrajových čtvrtích opatrní, zejména po setmění, a vyhýbali se neoficiálním prodejcům, jejichž zboží může porušovat místní zákony. Právní ochrana před diskriminací poskytuje LGBT obyvatelům určité útočiště, ačkoli manželství osob stejného pohlaví zůstávají na národní úrovni neuznaná.

Spojení je zajištěno z mezinárodního letiště Tocumen, které se nachází na východním okraji města a kam přilétají mezikontinentální letadla z Evropy a Severní Ameriky. Menší uzly v Panamá Pacífico (bývalá letecká základna Howard) obsluhují trasy nízkonákladových dopravců, zatímco Marcos A. Gelabert (bývalý Albrook) odbavuje vnitrostátní lety prostřednictvím společnosti AirPanama. Ve městě jezdí síť Metrobusů hlavními tepnami, zatímco žluté taxíky se pohybují podle zónového tarifního systému, který dohlíží na úřad Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre. Aplikace Uber a InDriver soupeří o podíl na trhu uprostřed protestů taxikářů, což odráží širší debaty o městské mobilitě.

Panamské metro, slavnostně otevřené v roce 2014 s 14kilometrovým úsekem spojujícím severní předměstí s centrem města, nyní provozuje dvě linky a třetí je ve výstavbě. Každá linka zmírňuje dopravní zácpy na úzkých silnicích, kde vysoká míra vlastnictví soukromých vozidel již dlouho převyšuje dostupné jízdní pruhy. Z autobusového terminálu v Anconu denně odvážejí tisíce lidí do provincií David, Chiriquí a Herrera, zatímco mezinárodní autobusy projíždějí po Panamerické dálnici směrem do Kostariky. Multimodální přestupy na stanicích metra a autobusových zastávkách si kladou za cíl zefektivnit dopravní špičky, ačkoli dopravní zácpy přetrvávají jako připomínka rychlé expanze metropole.

Panama City ve své celistvosti představuje důkaz lidské vynalézavosti a péče o životní prostředí, vetkáno do jediné městské tapiserie. Od opotřebovaných kamenů Panamá Viejo až po vyleštěné chodby globálních bankovních domů, vrstvy města odhalují vyvíjející se příběh o dobývání, inovacích a kulturním prolínání. Jeho lesy a vodní toky přetrvávají jako životně důležité tepny, které udržují jak provoz kanálů, tak městský život. Zde, uprostřed tyčících se věží a koloniálních věží, se minulost sbíhá s přítomností a zve každého návštěvníka, aby byl svědkem města, které si i přes požáry a povodně, obléhání i oslavy nadále buduje svou identitu podél úzkého pozemního mostu, kterému vládne.

Historie města Panama

Pedro Arias de Ávila, někdy známý jako Pedrarias Dávila, založil Panama City 15. srpna 1519 a brzy se stalo významným centrem pro průzkum a kolonizaci. Jeho význam ve španělské koloniální říši se zdůraznil, když se před několika lety stalo důležitou zastávkou pro zlato a stříbro na cestě do Španělska. Před španělskou kolonizací přivezli Malajsko-Polynésané do města janovské Italy, Španěly a kokosové ořechy z Filipín. Tyto kontakty definovaly raná léta. Díky ústupku Španělů, kteří byli závislí především na Janovské republice jako své hlavní bankovní základně, získali janovští obchodníci do roku 1520 kontrolu nad přístavem a obchodem v oblasti, většinou s ohledem na obchod s otroky.

V roce 1671 zaútočil a vyplenil Panama City s armádou 1400 mužů nechvalně známý pirát Henry Morgan a město zničil. Ruiny tohoto starobylého města – známého jako Panamá Viejo – jsou dodnes oblíbenou turistickou destinací. Město bylo v roce 1673 přestavěno asi osm kilometrů jihozápadně od původního místa – dnešního Casco Viejo – a bylo bohaté na historii a kulturu. Tato část města svědčí o jeho trvanlivosti a patří mezi první moderní hlavní města založená v Americe.

Just before the California Gold Rush, in 1848, the founding of the Panama Railroad Company signaled yet another major turning point in the history of the city. Though it did not start running completely until 1855, the railroad helped some 375,000 people from the Atlantic to the Pacific and 225,000 in the other way between 1848 and 1869. For that time, this flood of traffic greatly raised the city’s level of development.

A turning point in Panama’s history came with its November 3, 1903, proclamation of independence from Colombia. Negotiating the Hay-Bunau-Varilla Treaty of 1903 was much aided by French engineer Philippe Bunau-Varilla. Along with a $10 million monthly annuity to Panama and a 10-mile-wide piece of land for the canal, this treaty gave the United States. Though it eventually became a source of conflict in U.S.-Panamanian relations, the completion of the Panama Canal in 1914 represented U.S. technical capability and economic might.

Especially in health and sanitation, the building of the Panama Canal made notable enhancements to the infrastructure and economy of the city. By November 1905, William Gorgas, the main sanitary officer for the canal building, had greatly lowered malaria rates and helped to eradicate yellow fever. But the flood of Caribbean laborers hired for the canal’s building caused until unheard-of social and racial unrest in the city.

With military stations built and a lot of American military and civilian personnel present, World War II brought more changes to Panama City. Though Panamanians had limited or no access to certain regions in the Canal Zone, which were exclusive to U.S. workers, this period saw unheard-of degrees of wealth. These conflicts came to a head on January 9, 1964, Martyrs’ Day, stressing the complicated and sometimes divisive link between Panama and the United States.

Moderní vývoj města Panama

Panama City became a worldwide finance hub in the late 1970s and during the 1980s. But with the city known for its involvement in international money laundering, this newly elevated profile attracted a lot of unwelcome attention. Illegal activity accompanied the financial growth, therefore presenting a complicated picture of Panama’s economic scene.

V roce 1989 se konflikt mezi Spojenými státy a Panamou skutečně vyostřil. Po více než roce rostoucího tlaku prezident George H. W. Bush nařídil invazi do Panamy s cílem odstranit generála Manuela Noriegu, de facto diktátora země. Zejména v oblasti El Chorrillo tato vojenská akce známá jako Operace Just Cause způsobila velké škody. Požáry během války způsobily tomuto regionu velké škody, který se vyznačoval starobylými dřevěnými stavbami z počátku 20. století. Přestože se El Chorrillo vyznačovalo starobylou architekturou, ve skutečnosti to byla chudinská čtvrť a invaze měla na jeho obyvatelstvo dlouhodobé následky.

1999 was a turning point in Panama’s history when the United States formally handed the Republic of Panama entire authority of the Panama Canal. With this transition, Panama’s sovereignty and economic progress entered a new chapter while a major period came to close. Panama still owns the canal today, which is still a major conduit for world marine commerce.

Přestože Panama City má mnohem přísnější omezení peněžních toků, udržela si navzdory násilnému prostředí pověst bankovního centra. Finanční scénu města definuje větší otevřenost a regulační kontrola, což odráží odhodlání udržovat si globální reputaci omezením nelegální činnosti.

Supported by port facilities in the Balboa area run by the Hutchison Whampoa Company of Hong Kong, shipping remains pillar of Panama’s economy. Furthermore very important for the shipping business of the nation are various ports on the Caribbean side of the isthmus. Once part of the Panama Canal Zone, Balboa, which is inside the larger Panama metropolitan region, was the administrative center for the zone. Still a hive of activity today, it is absolutely essential for Panama’s economic development.

Geografie a klima Panama City

Panama City, zasazená mezi Tichý oceán a zelené tropické deštné pralesy, představuje zvláštní spojení umělého a přírodního prostředí. Pro ty, kteří si užívají divokou zvěř, je rájem Parque Natural Metropolitano, který se táhne od města podél Panamského průplavu. Kromě dalších divokých zvířat, jako jsou kajmani, pumy a tapíři, se tento park pyšní i rozmanitým ptačím životem. Centro de Exhibiciones Marinas, provozované Smithsonovým institutem pro tropické studie, je studijním místem pro tropický mořský život a ekologii u tichomořského vstupu do průplavu. Tato instituce nabízí neocenitelné znalosti o úžasném vodním životě v této oblasti.

Protože poskytují vodu potřebnou pro provoz Panamského průplavu, jsou tropické lesy kolem Panamy naprosto nezbytné. Vzhledem k finanční hodnotě průplavu byly tyto téměř dokonalé lesy zachovány. Díky tomu je kanál neobvyklým příkladem významného inženýrského počinu, který pomáhá chránit okolí. Na západním břehu průplavu se nachází Parque Nacional Soberanía, který zahrnuje květinové zahrady Summit a zoologickou zahradu. Park Pipeline Road, obzvláště oblíbený mezi pozorovateli ptáků, nabízí nahlédnutí do rozmanitého ptačího života v oblasti.

Nearly 500 rivers, most of which are unnavigable, entwine Panama’s tough terrain Usually starting as fast highland streams, these rivers meander through valleys to create coastal deltas. Two major hydroelectric power sources inside the city limits are the Río Chepo and the Río Chagres. One of the longest and most important rivers emptying into the Caribbean, the Río Chagres was dammed to form Gatun Lake. The path of the passage between the locks of the canal depends much on this lake. The old Canal Zone area from hydroelectricity from both Gatun Lake and Madden Lake, which also gets water from the Río Chagres. Another important river, the Río Chepo, empties into the Pacific and adds to the hydroelectric power source in the area among more than 300 other rivers.

Panama City has a tropical savanna climate marked by a clear wet and dry season. It falls under the Köppen categorization of Aw, somewhat less than a tropical monsoon climate. Annually the city gets 1,900 mm of precipitation; the rainy season runs from May to December and the dry season runs from January through April. Temperatures, averaging around 27°C, are rather steady all year long. Panama City’s location in the Intertropical Convergence Zone causes almost constant cloud development, especially during the dry season, which results in little sunshine.

Architektonická nádhera a čtvrti města Panama

Stará část Panama City, Casco Viejo, je skutečným zlatým dolem architektonických forem. Tato historická oblast, která odráží velké kulturní dědictví města, se vyznačuje směsicí španělské koloniální architektury, francouzských a antilských sídel. Mnohé z těchto budov, z nichž mnohé byly postaveny během výstavby Panamského průplavu, poskytují okno do minulosti a kontrastují tak se současnými mrakodrapy, které definují panorama města. Panama City se řadí na 45. místo na světě v počtu výškových budov s více než 110 projekty ve výstavbě a 127 již dokončenými, což vytváří hustou a pozoruhodnou siluetu.

Most, který zahrnuje Centennial Bridge přes Panamský průplav, je jedním z architektonických divů města. Díky své technické síle a estetické přitažlivosti získal tento most cenu za vynikající výsledky od Amerického institutu segmentálních mostů (American Segmental Bridge Institute). Je to památka moderní architektury, která obratně zapadá do scenérie města.

Though its metropolitan area spans populous areas on the other side of the Panama Canal, Panama City is part of the Panama District. Corregimientos, which are further broken out into smaller boroughs, divide the city. Situated in San Felipe’s corregimiento is Casco Viejo, the old quarter. San Felipe is the urban center of the city together with twelve other corregimientos. These span Santa Ana, El Chorrillo, Calidonia, Curundú, Ancón, Bella Vista, Bethania, San Francisco, Juan Diaz, Pueblo Nuevo, Parque Lefevre, and Río Abajo.

Every one of these areas has its distinct appeal and personality. Bella Vista, for example, is well-known for its active nightlife and contemporary conveniences; Ancón provides a more peaceful setting with rich vegetation and old landmarks. Though its turbulent past, El Chorrillo is a neighborhood bursting with history and culture. These districts’ variety adds to Panama City’s dynamic and multifarious character, which makes it an intriguing destination to visit and live.

Ekonomické a finanční centrum města Panama

Panama City, the economic and financial center of Panama, has a mostly service-based economy with great focus on banking, business, and tourism. Trade and shipping activity connected to the Panama Canal and the port facilities at Balboa greatly supports the city’s economy. The strategic significance of the canal has positioned Panama City as a worldwide convergence zone for capital and a top destination for offshore banking and tax planning. This reputation has created a strong demand for lawyers and accountants helping multinational companies negotiate the challenging legal terrain.

Driven by constant expansion of the Panama Canal, higher real estate investment, and a rather steady banking industry, Panama City has seen significant economic growth in recent years. There are around eighty banks in the city, at least fifteen of which are local establishments. Maintaining Panama City’s economic momentum has been much dependent on the stability and expansion of this banking industry.

Vzhledem ke svému ekonomickému významu produkuje Panama City více než polovinu HDP země. To souvisí především s koncentrací panamských společností a komerčních budov ve městě a jeho metropolitní oblasti. Město je samo o sobě významnou turistickou destinací a důležitou zastávkou pro návštěvníky přijíždějící do jiných částí země.

The economy of Panama City depends much on tourism, which also greatly helps to create income. The travel industry has seen amazing expansion since the Panama Canal Zone was transferred at the end of the twentieth century. From 1,400 in 1997 to around 15,000 by 2013, the city’s hotel count has surged drastically. In this vein, annual visitor count jumped from 457,000 in 1999 to 1.4 million in 2011. Following only Perth, Australia, Panama City’s hotel occupancy rate in 2008 was the second highest among any city outside the United States. Dubai came second. Still, occupancy rates have dropped as several new premium hotels opened since 2009.

Le Méridien, Radisson, and RIU among several foreign hotel groups have either developed or intend to build new hotels in the city. These combine current brands such InterContinental, Marriott, and Sheraton. Comprising its first investment in Latin America, the Trump Organization’s Trump Ocean Club was finished in 2006 and towers over the city. It changed its name to The Bahia Grand Panama in 2018 because dropping Trump brand occupancy rates were causing problems. It is a JW Marriott facility nowadays. In 2013 Hilton Worldwide also opened The Panamera, the second Waldorf Astoria Hotel in Latin America, and a Hilton Garden Inn in El Cangrejo.

Projekty zahrnující rekultivaci půdy ještě více změnily terén Panama City a poskytly nové prostory pro parky, domy a silnice, včetně Cinta Costera. Tento pokrok zlepšil infrastrukturu města a pomohl mu ekonomicky prosperovat, čímž se Panama City proměnila v živou a energickou metropoli.

Demografická a kulturní rozmanitost města Panama

Panama City s populací přibližně 1 086 990 lidí rozptýlených ve 26 městských částech je dynamické a rozmanité město. Místní obyvatelé, často známí jako capitalinos, nabízejí pestrou směsici etnických původů. Téměř 70 % populace tvoří mestici, z nichž většina jsou indiáni a míšenci – většinou západoindického původu – tvořící 14 % populace. Bílí lidé tvoří deset procent; indiáni a Afro-Panamci tvoří šest procent.

Among the most distinctive qualities of Panama City is its cultural variety. It is shown in the great variety of languages spoken all around the city. Although Spanish is the most often used language, many of the locals also know German, Portuguese, French, Arabic, Chinese, Hebrew, English, and so on. This language diversity emphasizes the city’s function as a melting pot of cultures and center of global business and tourism.

Živý a kosmopolitní charakter města vyplývá z jeho demografické a kulturní rozmanitosti. Návštěvníci i obyvatelé objevují město rozmanité i živé, ať už prozkoumávají historické ulice Casco Viejo, setkávají se s rušnou finanční čtvrtí nebo oceňují přírodní krásy jeho parků a nábřeží.

Památky světového dědictví Panama City

Panama Viejo

Representing the architectural remains of Pedro Arias de Ávila’s first Spanish city established on August 15, 1519, Panamá Viejo, sometimes known as “Old Panama,,” Expeditions headed for the conquest of the Inca Empire in Peru in 1532 began at this ancient location. Linking to the well-known fairs of Nombre de Dios and Portobelo, it also provided a vital halt on one of the most important trade routes in the history of the American continent. The gold and silver Spain took from the Americas was transferred using these fairs first and foremost.

Staré Město nebo Staré Město

Known as Casco Viejo, Casco Antiguo, or San Felipe, the historic quarter of Panama City was founded after privateer Henry Morgan destroyed Panamá Viejo in 1671. Designed as a fortified city, this location was meant to shield its residents from next pirate raids. Recognising Casco Viejo’s historical and cultural importance, UNESCO named it a World Heritage Site in 2003.

Reflecting Panama’s rich cultural legacy, Casco Antiguo presents a wide range of architectural forms. With almost 800 structures adding to its own character, the district boasts Caribbean, Republican, Art Deco, French, and colonial architecture. Important sites in Casco Antiguo include Plaza de Francia, Las Bóvedas, the Salón Bolivar, the National Theater (opened in 1908), Several noteworthy Catholic buildings, like the Metropolitan Cathedral, La Merced Church, and St. Philip Neri Church, also call this area home The golden altar at St. Joseph Church, which was buried in mud during the 1671 pirate siege and subsequently moved to its present position, is among the most amazing objects there is.

Cinta Costera 3 v Casco Viejo

Casco Viejo, transformované gentrifikací a rozsáhlou rekonstrukcí, je nyní jednou z největších atrakcí v Panama City, hned po Panamském průplavu. Do jeho návratu investovaly jak vláda, tak i podnikatelský sektor. Prezident Ricardo Martinelli v roce 2014 otevřel Cinta Costera 3, úsek viaduktu námořní dálnice obklopující Casco Antiguo. Tato iniciativa se zachovala historický charakter regionu a zároveň se snažila zlepšit dostupnost a komunikaci.

Though first objections and worries that the Cinta Costera 3 project may compromise Casco Viejo’s World Heritage classification, UNESCO concluded on June 28, 2012, that site will not be included on the List of World Heritage Sites in Danger. This choice underlined the determination to strike a balance between modern growth and the preservation of Panama City’s rich past.

Turismus v Panama City: Směs historie a modernity

Panama City je pokladnicí historických staveb a oblastí úzce spojených s fungováním Panamského průplavu. Mezi nejvýznamnější atrakce patří Las Bóvedas, promenáda podél nábřeží s úchvatnými výhledy a klidným prostředím sahajícím až do Pacifiku. Spolu s francouzským velvyslanectvím je budova Národního institutu kultury důkazem velkého kulturního dědictví města. Dalším architektonickým zázrakem historického významu a velkoleposti, který láká turisty, je katedrála na náměstí Plaza de la Catedral.

Renowned for its superb natural acoustics and seating capacity for roughly 800 guests, the Teatro Nacional, sometimes known as National Theatre of Panama, is a small entertainment venue An in-depth look at the history and operation of the Panama Canal is offered by the Museo del Canal Interoceánico, sometimes known as Interoceanic Canal Museum. Named for the many herons living there, the Palacio de las Garzas, sometimes known as Heron’s Palace, is the presidential residence.

Návštěvnické centrum Miraflores, které se nachází u zdymadel Miraflores na tichomořské straně, se pyšní muzeem a simulátorem, který umožňuje návštěvníkům virtuálně si prohlédnout loď napříč kanálem. Calzada de Amador, někdy známá jako Amador Causeway, byla postavena z balvanů odstraněných během výstavby kanálu a nabízí malebné výhledy a volnočasové aktivity na souši.

From the opulent Waldorf Astoria, the first of its kind in Latin America, to little boutique hotels offering a more personal vacation experience, Panama City provides a great variety of hotel options. Particularly in the Calle Uruguay and Casco Viejo areas, which include several bars and nightclubs serving visitors, the city’s nightlife is energetic.

The Amador Causeway, the area east of the Pacific entrance of the canal, is one of the most recently discovered tourist attractions. Development of this region is aimed at attracting a lot of visitors and nightlife. Operating a small museum and station at Culebra Point on Nao Island, the Smithsonian Tropical Research Institute provides information on tropical marine species. Designed by eminent architect Frank Gehry, the 2014 Biomuseo is a remarkable addition to the causeway highlighting Panama’s diversity.

Parque Municipal Summit is a well-known spot for nature lovers just outside of the municipal limits. Currently under building, the Amador Convention Center is projected to hold 100 international events yearly, hence increasing the city’s allure as a worldwide destination. Plans to create a campus for the People’s Republic of China’s embassy in Amador were finally shelved in response to public outcry and worries about the perceived value of the region.

Přestože Panama City nabízí širokou škálu atrakcí a aktivit, turisté by si měli dávat pozor na bezpečnostní problémy. Ministerstvo zahraničí Spojených států upozorňuje na trestné činy, jako jsou únosy, ozbrojené loupeže, znásilnění a střelby. Cestovatelé jsou také vyzýváni, aby nekupovali pirátské nebo padělané výrobky, protože by tím mohli být porušeny místní zákony. Pokud jde o práva LGBT komunity, vláda neuznává manželství osob stejného pohlaví; přesto existují zákony, které mají zastavit předsudky namířené proti LGBT populaci.

Doprava do Panama City

Letadlem

Panama City, původně de facto sídlo americké suverenity nad Panamským průplavem, přeměnila svá stará vojenská letiště na civilní letiště, čímž město získalo tři hlavní letiště.

Mezinárodní letiště Tocumen (PTY)

Mezinárodní letiště Tocumen, které se nachází poblíž San Miguelita, 32 kilometrů severovýchodně od města Panama, slouží převážně zahraničním návštěvníkům. Panamské metro otevřelo od roku 2023 stanici poblíž přístavu, čímž se zlepšil přístup cestujících. Toto letiště, které odbavuje většinu zahraničních letů, je důležitým uzlem pro přestupní lety napříč Amerikou.

Letiště Gelabert/Albrook (PAC)

Ačkoli se samotný terminál nachází na západní straně ranveje, takže cesta pěšky ke stanici metra je zbytečná, Gelabert, někdy známý jako letiště Albrook, se nachází v blízkosti autobusového terminálu Albrook. Toto bývalé letiště americké armády, které se nyní využívá pro vnitrostátní lety, provozuje společnost AirPanama. S využitím sofistikovaných malých proudových letadel zajišťuje denní lety z velkých měst a obcí po celé zemi.

Mezinárodní letiště Panama Pacific (BLB)

Mezinárodní letiště Panamá Pacífico, původně letecká základna Howard, je malé letiště nacházející se na druhé straně Panamského průplavu. Taxi do města se obvykle účtuje za zhruba 30 dolarů. Letiště provozuje Wingo a odbavuje převážně letadla z Medellínu a Bogoty.

Vlakem

Between Panama City and Colón, the Panama Canal Railroad provides the only train service available. Mostly a freight train, it features a passenger car with first-rate views of the Panama Canal and the nearby tropical jungle. For certain Colón and Panama City inhabitants, this unusual “transcontinental commuter rail line” provides their daily transportation. Arriving at the Corozal Passenger Station in the western suburbs close to Albrook Airport, trains are The train service reopened for passengers as of February 2024, especially for those on excursions from cruise ships.

Autobusem

With the Gran Terminal Nacional de Transporte, sometimes known as “Albrook,” Panama City boasts among the most sophisticated bus terminals in Latin America. Travelers will find a bus easily from this well-kept hub, which is part of a shopping mall of the same name and conveniently situated near Albrook Airport, the domestic airport of the city.

From the ground level eastern side of the terminal, long-distance buses leave where passengers have to pass through turnstiles paying a $0.10 fee. Usually, arrivals find place on the first floor above the terminal structure. Starting and ending their trips at this station are all foreign buses, including the well-known “tica buses.”

Z pokladen 32 a 32A jezdí autobusová společnost Ticabus neboli Transportes Internacionales Centroamericanos. Tato zahraniční autobusová společnost spojuje Panamu s Managuou přes San Jose. Z Managuy vedou trasy do Tegucigalpy a San Pedro Suly v Hondurasu a poté do San Salvadoru, Guatemala City a Tapachuly v Mexiku. Další trasa spojuje Salvador s Hondurasem.

Linka Expreso Panama, někdy známá jako Panaline, jezdí z přepážek č. 17 a 18 a jezdí mezi Panama City a San Jose. San Jose umožňuje cestujícím pokračovat v cestě do Nikaraguy a dalších oblastí Střední Ameriky.

Arriving and leaving from the western side, between the bus terminal and Albrook Mall, are metrobuses running for the bus terminal. Travelers can buy a “RapiPass 3en1” card within the terminal, which is valid for the metrobus, metro, and terminal facilities. The card has to be topped off and costs $2. Only this card allows one entry to turnstiles; locals are usually friendly and may aid by swiping their card in return for the $0.10 cost.

Terminál se kromě mnoha stanic s pitnou vodou může pochlubit i dvěma food courty na jižní a severní straně. Za 0,25 dolaru jsou k dispozici čisté toalety, které lze platit mincí nebo kartou RapiPass. Na stanici metra se dostanete ze středu terminálu přes most.

Doprava po Panamě

Metrom

Panamské metro, slavnostně otevřené v roce 2014, slouží jako oblíbený a efektivní způsob dopravy po městě. Linka 1, která zahrnuje jak nadzemní, tak i podzemní úseky, vede z Albrooku do El Ingenio. Linka 2, která obsluhuje severní předměstí, zahájila provoz v roce 2019. Existují plány na zavedení dalších linek v nadcházejících letech.

Jízdné za jednu jízdu je 35 centů, se slevami pro seniory a studenty. Metro jezdí od 5:00 do 22:00 od pondělí do soboty a od 7:00 do 22:00 v neděli.

Taxíkem

Taxíky jsou v Panama City pohodlným dopravním prostředkem, nicméně nemají taxametry. Ceny jízdného určuje vláda a závisí na zónách, kterými se jezdí, s příplatky za další cestující. Standardní ceny se pohybují od 1,25 USD za krátké cesty v rámci jedné zóny do přibližně 5 USD za delší cesty po městě. Cesta na mezinárodní letiště nebo z mezinárodního letiště obvykle stojí přibližně 30 USD, včetně mýtného.

Řidiči taxi se mohou pokusit turistům účtovat nadměrné poplatky, proto je výhodné znát běžné ceny a rozumně vyjednávat. V Panama City působí Uber, který nabízí alternativu ke konvenčním taxíkům.

Autobusem

Rudý ďábelVyužití autobusového systému v Panama City je ekonomické a efektivní. Jízdné je 0,25 dolaru a cílová stanice je jasně uvedena na čelním skle. Soukromé autobusy, označované jako „Diablo Rojo“ (Rudí ďáblové), jsou často zdobeny zářivými dekoracemi, které lákají cestující. Během dopravní špičky mohou být extrémně přeplněné, mnoho lidí stojí v uličkách a mačká se do sedadel. V době špičky je vhodné se zdržet používání těchto vozidel.

In 2013, the “Red Devils” were eliminated from the primary urban routes but continue to link the city with surrounding suburbs.

MetroBus: The city has implemented modern, air-conditioned buses termed “MetroBus” to supplant the “Red Devils” on primary routes. These buses do not accept cash; therefore, you must acquire a fare card at one of the city’s malls prior to boarding. The fee is $0.25 for standard routes and $1.25 for the corredor routes (Corredor Norte and Corredor Sur). MetroBus cards are available for purchase and recharge at multiple locations throughout the city. Nonetheless, the absence of maps or timetables at the stations renders navigation difficult without familiarity with the common names of destinations or proficiency in Spanish.

Autem

Navigace v Panama City představuje značné obtíže kvůli přetrvávajícím dopravním zácpám během pracovní doby ve všední dny a absenci semaforů na četných křižovatkách. Krátké vzdálenosti lze rychleji překonat pěšky nebo pomocí alternativních dopravních prostředků. Doprava se může výrazně zhoršit během svátků, jako je karneval.

Půjčovny aut nabízejí na mezinárodním letišti Tocumen významné firmy, jako je Hertz. Všechny taxíky v Panamě musí být ze zákona natřeny žlutě a stopování je zde poměrně rozšířené. Kontrolní stanoviště provozovaná národní policií jsou pečlivě umístěna tak, aby bránila tranzitu nelegálních osob a pašovaného zboží.

Atrakce, které musíte vidět v Panama City

Historická místa v Panamě

Staré Město (historická čtvrť Casco Viejo)

A UNESCO World Heritage site, Casco Viejo—also called San Felipe or the Casco Antiguo—offers a window into Panama’s colonial past. Established in 1673, this historic area is a vivid tapestry of little alleys, lovely plazas, and exquisitely rebuilt buildings reflecting Spanish, French, and early American architectural styles. One may appreciate the elaborate façade of colonial-era buildings including the Metropolitan Cathedral and the Church of San José, well-known for its golden altar, as one walks over Casco Viejo. Perfect mix of history and modernity, the region also boasts a range of museums, boutique hotels, and hip eateries.

Muzeum Panamského průplavu

Pro každého, koho fascinuje obrovský inženýrský počin, kterým je Panamský průplav, je Muzeum Panamského průplavu, které se nachází v centru Casco Viejo, nutností. Od prvních francouzských pokusů až po skutečné dokončení Spojenými státy muzeum nabízí komplexní obraz o stavbě kanálu. Prostřednictvím řady zajímavých expozic se návštěvníci mohou seznámit s obtížemi, s nimiž se stavba setkala, použitým technickým pokrokem a hlavním vlivem kanálu na světový obchod. Muzeum také klade důraz na osobní příběhy stojící za kanálem, a osvětluje tak život dělníků, kteří tento obrovský projekt umožnili.

Panama City

Panama Viejo, první sídlo španělského koloniálního města, nabízí důkazy o bohaté historii tohoto národa. Založeno bylo v roce 1519 a bylo první evropskou komunitou na americkém pobřeží Tichého oceánu. S pozůstatky středověké katedrály, klášterů a koloniálních domů roztroušených po celé zemi, ruiny Panama Viejo dnes poskytují fascinující okno do minulosti. S panoramatickým výhledem na okolí je věž katedrály nejznámější stavbou. Objevte archeologické naleziště a přilehlé muzeum, které představuje památky a exponáty zachycující vzestup a pád Panama Viejo, včetně jeho zničení nechvalně známým pirátem Henrym Morganem v roce 1671.

Přírodní divy v Panamě

Panamský průplav

Mezi nejúžasnější technické úspěchy 20. století patří Panamský průplav. Tato slavná řeka o délce 82 kilometrů spojuje Atlantský a Tichý oceán a tím transformuje světovou námořní dopravu. Plavba lodí po kanálu nabízí originální pohled na jeho složitý systém zdymadel a obrovské lodě, které proplouvají jeho vodami. Plavba po něm vám umožní vidět úžasné zdymadla Miraflores a Gatun v akci a ohromit jejich rozsahem a přesností provozu. Bohaté tropické prostředí kanálu umocňuje zážitek a činí výlet esteticky krásným i poučným.

Metropolitní park

Bujným útočištěm uprostřed Panama City je Metropolitní park, někdy známý jako Parque Natural Metropolitano. S rozlohou více než 265 hektarů je největším městským parkem v Americe a útočištěm pro ochránce životního prostředí. Rozsáhlá síť stezek v parku se vine hustými tropickými lesy a nabízí možnost spatřit širokou škálu druhů, včetně tamarínů, tukanů a lenochodů. Z vrcholu parku se nabízí úžasný panoramatický výhled na Panamský průplav a panorama metropole. Metropolitní park nabízí vítaný odpočinek v přírodě, ať už máte zájem o pěší turistiku, pozorování ptáků nebo jen klidný únik od ruchu velkoměsta.

Amador Causeway

Stunningly beautiful, the Amador Causeway links three little islands to the mainland via a tiny strip of land. Originally built from materials dug during the construction of the Panama Canal, the causeway is today a popular leisure space. Stunning vistas of the Panama City skyline on one side and the great expanse of the Pacific Ocean on the other will greet you as you drive, stroll, or bike over the causeway. Restaurants, stores, and cafes line the causeway, which makes it perfect for a laid-back day trip. Renowned architect Frank Gehry’s neighboring Biomuseo gives this picturesque path a cultural element.

Kulturní zážitky v Panamě

Biomuseo

Built on the Amador Causeway, the Biomuseo is an arresting monument created by eminent architect Frank Gehry. This museum aims to highlight Panama’s great diversity as well as the important part the isthmus has performed in American natural history. Particularly against the tropical setting, the building itself is a vivid, brilliant construction. Inside the museum, eight exhibits transport visitors over the geological and biological past of Panama. Highlights include Panamarama, a three-level projection room enveloping guests in the varied ecosystems of Panama, and the Gallery of Biodiversity, which explains the natural legacy of the nation. The Biomuseo offers an experience that profoundly links guests with the natural world, not only a museum.

Návštěvnické centrum Miraflores Locks

Jeden z nejúžasnějších technických spektaklů si můžete prohlédnout přímo v první řadě v návštěvnickém centru Miraflores Locks. Centrum Miraflores Locks, které se nachází mezi třemi komplexy plavebních komor Panamského průplavu, nabízí skvělou vyhlídkovou pozici, ze které můžete sledovat proplutí velkých lodí kanálem. Interaktivní expozice v návštěvnickém centru se věnují historii, stavbě a provozu kanálu. Jednou z hlavních atrakci je vyhlídková plošina, kde plavební komory zvedají a spouštějí lodě – proces, který nikdy nepřestane udivovat. Kromě muzea s relikviemi a exponáty zkoumajícími dopad kanálu na světový obchod nabízí centrum také kino, kde se promítá krátký film o kanálu.

Muzeum města Panama

Comprising a thorough view of Panama City’s history and culture, the Panama City Museum—also known as the Museo de la Ciudad de Panamá—offers Nestled in the venerable Casco Viejo area, the museum is housed in a remarkably rebuilt colonial building. From the city’s inception and colonial era to its present growth, its exhibitions address a broad spectrum of subjects. View exhibits of historical relics, pictures, and records illustrating the development of Panama City. Temporary displays stressing many facets of Panamanian culture, including art, music, and customs, also abound in the museum. Seeing the Panama City Museum offers insightful analysis of the rich cultural tapestry this energetic city offers.

Nakupování a stravování v Panamě

Balboa Avenue

Avenida Balboa, rozprostírající se podél nádherného pobřeží, patří mezi nejživější a nejzajímavější ulice v Panama City. Tuto rušnou ulici navštěvují místní i návštěvníci kvůli množství obchodů, restaurací a hospod. Od luxusních butiků až po místní obchody s handicapovanými, Avenida Balboa nabízí rozmanité nákupní zážitky při procházce po její třídě. Na ulici je také spousta restaurací, od jednoduchých barů až po luxusní restaurace, kde si můžete vychutnat panamskou kuchyni spolu s mezinárodními pokrmy. Jakmile restaurace a kluby večer otevřou své brány, oblast ožije ruchem na pozadí oslnivého panoramatu velkoměsta.

Staré město

Casco Viejo, stará čtvrť Panama City, je nejen pokladnicí koloniální architektury, ale také centrem moderních restaurací a obchodů zaměřených na boutique nakupování. Na malých dlážděných uličkách se hojně nacházejí okouzlující obchody nabízející jedinečné, místní zboží, včetně ručně vyráběných šperků, ručně vyráběných řemesel a módního oblečení. Ideální místo zde najdou ti, kteří hledají jedinečné dárky a suvenýry. Co se týče stravování, Casco Viejo nabízí rozmanitou škálu kaváren a restaurací s jedinečnou atmosférou. Od malých bister podávajících gurmánskou kuchyni až po střešní bary s úchvatným výhledem, gastronomická scéna je zde rozmanitá a sofistikovaná a odráží směs starosvětské elegance a moderního vkusu v této oblasti.

Trh s mořskými plody

See the Mercado de Mariscos, or Seafood Market, if you want a very real Panamanian experience. This vibrant market, which is close to the shore, is a seafood lover’s delight humming with sellers offering the freshest fish of the day. With the sights, sounds, and smells of fresh fish, shrimp, octopus, and other seafood kinds, the market is a sensory feast. Many of the market’s vendors also function as little eateries where you may eat food made right there. Popular meals are fried fish presented with patacones, or fried plantains, and ceviche, a cool blend of raw fish marinated in citrus juices. Capturing the core of Panama’s coastal cuisine, the Mercado de Mariscos presents a vivid and tasty dining experience.

Jednodenní výlety z Panama City

Plážové pobyty v Panamě

Ostrov Taboga

Often referred to as the “Island of Flowers, Taboga Island is a favorite spot for residents as well as visitors looking for a peaceful beach getaway. This gorgeous island, just a short ferry trip from Panama City, with immaculate beaches, glistening clean waves, and a little historic village. Relax on the silky sands of Playa Restinga or Playa Honda, swim in the warm, welcoming sea, or investigate the island’s verdant paths leading to breathtaking views. With its charming alleys, colonial-era church, and energetic gardens, the town of Taboga itself is rich in past. Perfect mix of leisure and discovery, a day excursion to Taboga Island offers a great escape from the bustle of the city.

Pláž Bonita

Appropriately called for its natural beauty, Playa Bonita is a calm beach right a short drive from Panama City. Several elegant resorts and restaurants along this coastal jewel provide a first-rate beach experience. Playa Bonita is a great place for sunbathing, swimming, and water sports with the golden sands and mild surf. For those trying to relax without far travel, the beach’s close proximity to the city makes it a handy getaway. At beachfront restaurants, visitors can indulge in gourmet dining; at one of the resorts, they can have a spa day; or they can just enjoy the amazing Pacific Ocean vistas. Day trips and longer stays frequent Playa Bonita because of its mix of contemporary conveniences and natural beauty.

Přírodní dobrodružství v Panamě

Národní park Soberanía

Just a short drive from Panama City lies the lush stretch of tropical rainforest known as soberanía National Park. Covering more than 55,000 acres, this very biodiverse park is known for its unspoiled natural splendor. Along with rivers and up to breathtaking views, visitors can explore a system of paths meandering across deep woodlands. With more than 500 kinds of birds noted—including the elusive harp eagle—the park is a refuge for birdwatchers. Along with several reptiles and amphibians, wildlife aficioners can also see a range of animals like anteaters, sloths, and monkeys. Renowned within the park, the Pipeline Road provides one of the best birdwatching opportunities worldwide. By means of an interactive nature trip, Soberanía National Park lets guests interact with Panama’s amazing ecosystems and species.

Gamboa Rainforest Resort

The Gamboa Rainforest Resort provides a distinctive eco-tourism experience right within the rich rainforest of Soberanía National Park. This opulent resort is meant to fit perfectly with its surroundings, therefore giving visitors a pleasant base from which to tour the rainforest. The resort provides a range of events to appeal to adventure enthusiasts as well as environmentalists. To learn about local customs and culture, guests can go on guided trips across the rainforest, ride a boat down the Chagres River, or visit the nearby Embera indigenous town. Offering amazing views and the possibility to see animals from above, the resort also boasts an aerial tram that carries guests on a trip above the forest cover. Gamboa Rainforest Resort is the perfect place for people wishing to see the beauties of Panama’s rainforests since it offers comfort and adventure together.

Kulturní zážitky v Panamě

Portobelo

On Panama’s Caribbean coast, the old village of Portobelo is a UNESCO World Heritage site. Once a major base for Spanish treasure fleets, Portobelo is well-known for having kept its colonial defenses intact. With their cannons still aimed toward the sea, the town’s fortresses—including San Lorenzo and Santiago de la Gloria—stand as mute sentinels of a bygone age. As visitors stroll over the historic walls and consider the wars that formerly took place here, they can explore these magnificent buildings. Attracting hundreds of pilgrims each, the town also contains the Church of San Felipe, site of the renowned Black Christ statue. For those fascinated in Panama’s colonial past, Portobelo is a remarkable location with rich historical and cultural importance.

Údolí Antona

El Valle de Antón, zasazené do kráteru vyhaslé sopky, je nádherná horská osada známá svými outdoorovými aktivitami. El Valle nabízí chladný odpočinek od spalujícího horka nížin obklopených zelenými stromy a zvlněnými kopci. Vesnice je známá svými vodopády, včetně Chorro El Macho, kde se hosté mohou koupat v přírodních jezírkách a užívat si klidného prostředí. Existuje mnoho stezek, které vedou k úchvatným výhledům pro ty, kteří milují pěší turistiku; jednou z nejznámějších je výstup na vrchol La India Dormida, vrcholu ve tvaru spící ženy. Spolu s prosperujícím trhem, kde obyvatelé nabízejí tradiční kuchyni, řemeslné výrobky a čerstvé ovoce, je El Valle ideálním domovem pro dobrodruhy a milovníky životního prostředí díky jeho jedinečnému prostředí a řadě akcí.

Nakupování a trhy v Panamě

Od Estación 5 de Mayo až po úctyhodnou Casco Viejo je Avenida Central rušnou pěší zónou. Díky množství obchodních domů, malých podniků a pouličních prodejců je tato energická ulice útočištěm pro šetrné spotřebitele. Místní obyvatelé se v oblasti hemží a hledají vynikající ceny na elektroniku, oblečení a zboží denní potřeby, což vytváří pulzující prostředí. Ulice přitahuje svou autentičností, která nabízí skutečný pohled do panamského každodenního života. Procházka po Avenida Central odhalí kombinaci moderních maloobchodních prodejen a klasických tržních stánků, což poskytuje jedinečný zážitek z nakupování.

Veřejný trh San Felipe Neri

The San Felipe Neri Public Market is a neat, air-conditioned wet market offering fresh meat, vegetables, cereals, and other produce only a short stroll from Estación Cinco de Mayo. After seeing the busy street markets outside, this market is a perfect spot to relax and have a drink. Shopping for fresh ingredients or just to see the dynamic market culture is made enjoyable by the neatliness and organization of the market. It’s a great spot to taste the native cuisine and daily life of Panama City people.

Nákupní centrum Albrook

Albrook Shopping Mall is among Panama City’s biggest and most well-known malls next to the Albrook bus station. It presents a large selection of reasonably priced, premium clothes, electronics, and other items. The mall is also an excellent place for family visits with its movie, arcade, and bowling alley. Albrook Shopping Mall guarantees that there is something for everyone with its wide range of retail and leisure choices, therefore attracting a varied population.

Nákupní centrum MultiPlaza

Nákupní centrum MultiPlaza Mall, proslulé svou kvalitou produktů a lepšími cenami, je luxusní nákupní centrum. Toto nákupní centrum se nachází přímo uprostřed města Panama a nabízí gurmánské restaurace, značkové obchody a luxusní značky. Pro ty, kteří chtějí bydlet v blízkosti svých nákupních možností a restaurací, je k dispozici nedaleký hotel Marriott Courtyard, který nabízí ještě větší pohodlí. Ti, kteří hledají sofistikovanější nákupní zážitek, shledají MultiPlaza Mall ideálním místem.

Nákupní centrum MultiCentro

Though not as well-known as MultiPlaza and Albrook, MultiCentro Mall is another luxury retail centre with a selection of high-end stores and dining choices. MultiCentro offers a quieter, more laid-back shopping environment conveniently situated with Metrobuses to Tocumen airport stopping close by. For those want to avoid the throngs yet still enjoy a range of quality goods and services, it’s a great option.

Nákupní centrum Metro

Large indoor shopping center Metro Mall boasts a variety of businesses, eateries, and entertainment venues. Travelers would find it perfect since it is conveniently near to a Marriott Courtyard hotel. From fashion and electronics to dining and leisure activities, the mall’s large array of stores and conveniences guarantees that guests may find everything they need in one location.

Nákupní centrum The Villages Mall

Nákupní centrum Los Pueblos je obyvatelům Panama City velmi oblíbené, protože se jednalo o první nákupní centrum, které zde bylo založeno. Toto venkovní nákupní centrum je dobře známé svými cenově dostupnými cenami a místním lákadlem. Přestože se nachází naproti hlavní ulici od nákupního centra Metro Mall, je k němu obtížný přístup pěšky. Nákupní centrum Los Pueblos Mall, které klade důraz na místní prodejce a produkty, nabízí tradičnější zážitek z nakupování.

Řemesla a suvenýry

Panamské řemesla

High-end Panamanian crafts are sold in Mi Pueblitos’ boutiques or at the Centro de Artesanias in the Balboa area. A variety of Panamanian souvenirs are also available from Indian merchants in prominent shopping centers such El Dorado Mall, Los Pueblos, and along Via España. Another great source of a range of goods, from handcrafted jewelry to traditional fabrics, is Gran Morrison.

REPROSA Poklady Panamy

Through its handcrafted goods, REPROSA has been committed since 1975 to highlight Panama’s history, cultural customs, ecological beauty, and ethnic diversity. Panamanian artists create everything, so guaranteeing authenticity and quality. Three sites of REPROSA are Ave. Samuel Lewis in Obarrio, Costa del Este Industrial Park, Ave. A in Casco Viejo. Additionally, they provide tours of their award-winning workshop so that guests may observe first how the Treasures of Panama are produced. For $10 per person, the Costa del Este Industrial Park industrial tour runs Monday through Friday between 9:30 AM and 2 PM.

Stravování v Panamě

Levné stravování

Kavárny Via Argentina

Popular for reasonably priced meals, Via Argentina boasts various cafés and sandwich stores with great value. Argentina is Del Prado is another fantastic choice for sandwiches and coffee; Manolo’s Churreria is well-known for its churros rellenos, pastries loaded with dulce de leche and rolled in sugar. Located on Via Argentina, El Trapiche offers reasonably priced traditional Panamanian cuisine together with great breakfast selections for less than $12 per person.

Čínské restaurace

V Panama City je poměrně dost čínských restaurací, z nichž mnohé mají poměrně rozumné ceny. Obzvláště známý pro své pravé čínské jídlo je region El Dorado. Tyto restaurace nabízejí široký výběr skvělého jídla za rozumné ceny.

Niko's Cafe

Greek owned, Niko’s Cafe is open 24 hours and has multiple sites across the city. Convenient for any time of day, they provide a decent range of sandwiches and hot cuisine.

Don Lee

Oblíbeným panamským řetězcem nabízejícím čínské rychlé občerstvení je Don Lee. Vzhledem k neobvyklé kombinaci chutí a rychlé obsluze rozhodně stojí za vyzkoušení.

Pražírna a pizzerie Doraditos

Chanis, Doraditos Rosticería Y Pizzería, oblíbená mezi místními pro svou cenově dostupnou a lahodnou kuchyni, nabízí dva druhy chimichurri a kuře z rožně za zhruba 5 dolarů je velmi oblíbené.

Rybí trh

Right outside Casco Viejo, the city’s principal fish market provides reasonably priced fresh seafood. Offering a great dining experience, the upstairs restaurants present cuisine created from the freshest catch.

Stravování střední třídy

Plicní houba

Lung Fung se nachází na Transistmica Avenue a je proslulý ponukou jedné z nejlepších čínských kuchyní v Panama City. I když se o víkendech připravte na obrovské fronty, jejich dim sum je nutností.

La Pampa Marbella

La Pampa Marbella, zasazená na Balboa Avenue, je tradiční panamská restaurace zaměřená na mořské plody. Pro vydatnou večeři vřele doporučujeme jejich paellu, která má poměrně nízkou cenu.

Van Gogh

Okouzlující italská restaurace Van Gogh se nachází nedaleko kasina Via Veneto. Patří mezi nejlepší italské restaurace v Panama City a nabízí vynikající kuchyni, prvotřídní služby a příjemné prostředí.

Capital Bistro Panama

Capital Bistró Panamá, which is on San Felipe’s main street, has breathtaking views of the city skyline. With pricing ranging from $18 to $28, the restaurant boasts chillout music and spacious sofas on the top terrace, therefore offering a laid-back dining experience.

Rozmanité stolování

La Casa del Marisco – ACHA

V docházkové vzdálenosti od hotelu Marriott se nachází luxusní restaurace s mořskými plody La Casa del Marisco na Avenida Justo Arosemena. I když je kuchyně opravdu dobrá, je také spíše dražší, takže se dá pochoutkou pochoutkou pochoutku.

Restaurace Atlantic & Pacific Co.

Restaurace Atlantic & Pacific Co., tyčící se nad návštěvnickým centrem Miraflores, nabízí jedinečný kulinářský zážitek s terasou s výhledem na Panamský průplav. Kromě nápojů stojí bufet přibližně 30 dolarů; restaurace je otevřena od 10:00 do 22:30. Zejména v noci je to skvělé místo k večeři a sledování lodí plujících přes kanál.

Bezpečnost v Panamě

I přesto, že Casco Viejo a ruiny Panama La Vieja přitahují mnoho návštěvníků a jsou zde silná policejní hlídka, je zásadní zachovat opatrnost. Tyto oblasti, které jsou obvykle během dne bezpečné, se vyznačují velkým ruchem a turistikou. Zejména v noci se doporučuje vyhýbat se příliš velkým vzdálenostem o samotě. Zůstaňte v hustě osídlených oblastech a vyhýbejte se návštěvě míst s menší pěší aktivitou.

V současné době se v Panama City vyskytuje vysoká míra násilí spojeného s válkami gangů v některých konkrétních čtvrtích, jako jsou El Chorrillo, Santa Ana, Curundu a San Miguel. V těchto oblastech došlo k případům únosů turistů, proto je naprosto nezbytné se jim zcela vyhnout. El Chorrillo umožňuje náhodný přístup mezi San Felipe a jiným místem díky své blízkosti. Pro maximální osobní bezpečnost mějte dveře auta zamčené i za jízdy.

Considered as the safest neighborhoods in Panama City are Marbella, El Cangrejo, Obarrio, San Francisco, and the Banking Area. Even as one is seated at a restaurant, it is still imperative to use vigilance about personal items. Petty theft can happen especially when people are drunk or preoccupied. After drinking a lot of alcohol, it’s best to stay alert and avoid strolling back to your hotel.

Využívání taxislužeb v Panamě je moudré, abyste si předem zjistili přesnou cenu a zajistili si dostupnost přesné částky. To vede k jasnějším očekáváním a pomáhá předcházet nadměrným cenám. Některé taxislužby, zejména ty v blízkosti známých nákupních oblastí, jako jsou Multiplaza, Albrook a Multicentro, se mohou zdát lákavé, ale zahraničním zákazníkům si pravidelně účtují poměrně vysoké sazby. Těmto taxislužbám se pravidelně vyhýbejte.

Na hlavním autobusovém nádraží zacházejte se svými věcmi opatrně. Uložte je na zadní sedadlo místo v kufru; po nastoupení zamkněte dveře. Vyhněte se kontaktu s těmi, kteří vám nabízejí objednání taxi, protože to může naznačovat možný podvod. Před vstupem si poznamenejte registrační značku taxíku a bezpečně ji uschovejte.

Panama’s drivers show aggressive conduct; so, before crossing the street, one should examine both directions. Look for a traffic space then confidently go forward. Although drivers usually stop, one should use caution. Whether the circumstances frustrates you, keep your cool with police enforcement, taxi drivers, or any other person. Clearly state your rights using tactility and firmness to stop the escalation of disputes.