파나마시티의 스카이라인은 육지와 바다가 만나는 지점에 우뚝 솟아 있습니다. 26개의 코레지미엔토(corregimientos)에는 도시 경계 내에 1,086,990명이 넘는 주민이 거주하고 있으며(주변 대도시권을 포함하면 2,100,000명 이상), 고층 빌딩 군집은 파나마 운하의 태평양 입구에서 정치, 세계 금융, 해상 무역의 중심지 역할을 합니다. 1519년 페드로 아리아스 다빌라가 건설한 이 도시는 1532년 잉카 제국을 정복한 원정대의 발판이 되었고, 이후 유럽으로 향하는 귀금속의 주요 수송로 역할을 했습니다. 150년 후, 헨리 모건의 공격(1671년 1월 28일)으로 초기 정착지가 불타버렸고, 그 후 생존자들이 인근 반도에 정착지를 건설했습니다(1673년 1월 21일). 이 새롭게 태어난 도시는 그 폐허 너머로 훨씬 더 확장되었지만, 파나마 비에호는 지금도 감동적인 세계문화유산으로 남아 있으며, 무너져가는 탑은 학생과 세계 각지의 여행객을 끌어 모으고 있습니다.
열대 지방에서 파나마시티는 태평양의 청록색 물결과 습한 열대우림이 만나는 가느다란 지협에 자리 잡고 있습니다. 운하를 따라 펼쳐진 훼손되지 않은 숲인 파르케 나투랄 메트로폴리타노에는 맥, 퓨마, 카이만 등 다양한 동물들이 서식하고, 조류들은 햇살 가득한 개간지 위에서 조용히 짝짓기를 합니다. 운하의 태평양 종착지에는 스미스소니언 열대연구소가 운영하는 센트로 데 엑시비시오네스 마리나스(Centro de Exhibiciones Marinas)가 있습니다. 이곳은 해안 생태와 산호 군집을 연구하는 실험실로, 해양 생물학에 관심 있는 사람들에게 물가에서 번성하는 산호초 생태계를 직접 경험할 수 있는 기회를 제공합니다. 공학적 업적과 삼림 유역 사이의 이러한 긴밀한 관계는 광대한 정글을 보호하고 갑문 운영에 필수적인 담수 자원을 확보해 왔습니다. 인간의 야망과 거의 원시적인 자연이 만나는 독특한 곳입니다.
대도시 남서쪽에는 500개가 넘는 강이 파나마 내륙을 관통하는 구릉 지대를 따라 소베라니아 국립공원이 펼쳐져 있습니다. 대부분 산에서 급류로 시작하지만, 리오 차그레스 강과 리오 체포 강은 도시 경계를 따라 흐르며, 댐으로 흘러 가툰 호수와 매든 호수를 형성합니다. 이 저수지들은 터빈을 구동할 뿐만 아니라 운하 통행을 지원합니다. 카리브해 사면으로 흘러드는 약 150개의 지류 중 하나인 차그레스 강은 양쪽 측면에 갑문 단지가 있는 호숫가를 형성합니다. 한편, 태평양 유역으로 흘러드는 300개가 넘는 수로 중 체포 강은 수류를 수력 발전소로 연결하여 도시 지역과 주변 농촌 지역에 전력을 공급합니다. 끊임없이 흐르는 이 강들은 주변 고지대의 빗물 집수지에 대한 도시의 의존도를 상기시켜 줍니다.
기후의 규칙성이 수도의 일상생활을 지배합니다. 연 강수량이 약 1,900mm에 달하는 열대 사바나 기후로, 5월부터 12월까지는 우기가, 1월부터 4월까지는 건기가 이어집니다. 평균 기온은 섭씨 27도(화씨 81도)에 육박하며 월별 편차는 미미합니다. 열대 수렴대가 지속되어 소위 건기에도 하늘은 뭉게구름으로 뒤덮입니다. 햇살은 풍부하지만 걸러지는 듯하고, 도시의 햇살은 석회암 외관과 회반죽을 바른 탑을 더욱 돋보이게 하는 황금빛 광채를 띱니다. 이러한 기후 조건 덕분에 도시 격자 안에 푸른 식물들이 자라고, 무화과나무와 부겐빌레아가 대로와 운하변 산책로를 따라 무성하게 자랍니다.
유서 깊은 카스코 안티구오(Casco Antiguo), 즉 카스코 비에호(Casco Viejo) 또는 산 펠리페(San Felipe)는 4세기에 걸친 건축적 지층을 드러냅니다. 스페인 식민지 시대 교회들이 20세기 초 운하 호황기에 지어진 프랑스 타운하우스와 카리브해 양식 주택들 옆에 나란히 서 있습니다. 이 지역의 800여 채의 건물은 공화주의 고전주의, 아르데코 양식의 화려함, 정교한 연철 발코니를 아우르며, 대성당의 종소리가 울려 퍼지는 광장으로 이어지는 좁은 골목길을 형성합니다. 이 지역의 랜드마크로는 볼리바르 광장(Salón Bolívar), 1908년 건립된 국립극장, 그리고 한때 식민지 방어의 핵심이었던 아치형 해안 산책로인 라스 보베다스(Las Bóvedas)가 있습니다. 모건의 침략 당시 지하에 숨겨져 있던 성 요셉 성당의 황금 제단은 도시의 재건 능력을 말없이 보여줍니다.
카스코 비에호 너머로 펼쳐지는 현대적인 스카이라인은 127개가 넘는 완공된 고층 건물들과 110개가 엇갈리게 솟아 있는 모습을 보여줍니다. 유리와 철제 타워는 만 너머로 햇살을 반사하며, 크레인 팔이 지평선을 가로지르는 도시의 신기루를 만들어냅니다. 이 수직적인 광활한 공간에는 미국 분절교량연구소(American Segmental Bridge Institute)의 기술적 우수성을 인정받은 센테니얼 브리지(Centennial Bridge)가 운하의 둘레를 가로지르며 아치를 이루고, 서쪽 제방을 연결하며 푸엔테 데 라스 아메리카스(Puente de las Américas)의 교통 부담을 덜어줍니다. 우아하고 깔끔한 라인은 주변의 야자수와 조화를 이루며, 상업 시설의 무게감이나 내진 설계의 어려움을 드러내지 않습니다.
파나마시티의 행정 심장은 산타 아나, 엘 초리요, 벨라 비스타, 리오 아바호를 포함한 13개의 중앙 행정 구역을 통해 활기를 띱니다. 각 구역은 주택가, 시장, 광장이 어우러진 역동적인 모자이크를 이룹니다. 금융 지구는 발보아 거리를 따라 자리 잡고 있으며, 최소 80개의 금융 기관이 금고와 회의실을 운영하고 있습니다. 그중 15개는 지역 주민들을 위해 운영되고, 나머지는 관대한 규제와 파나마시티의 글로벌 자본 수송로 역할에 힘입어 개설된 해외 계좌를 관리합니다. 변호사와 회계사들은 윤이 나는 대리석 바닥을 누비며 지중해 항구나 동아시아 시장으로 향하는 화물을 운송하는 해운업자들을 관리합니다. 서비스 산업은 관광으로 확장되어 카스코 비에호의 아늑한 부티크 호텔부터 최초의 라틴 아메리카 호텔인 월도프 아스토리아까지 다양한 호텔을 운영하고 있으며, 칼레 우루과이 주변에서는 나이트라이프가 활기를 띱니다.
다양한 민족이 뒤섞인 카피탈리노는 메스티소(약 70%), 서인도 제도 및 혼혈(14%), 아프로-파나마인(약 6%), 아메리카 원주민(6%), 그리고 백인 거주자(10%)로 구성되어 있습니다. 이러한 다양성은 스페인어, 독일어, 포르투갈어, 아랍어, 중국어, 히브리어, 영어가 뒤섞인 도시의 다국어 사운드스케이프에 반영되어 있으며, 각 언어는 카페와 대사관에서 들을 수 있습니다. 음식 또한 이러한 혼합을 반영합니다. 타케리아는 서인도 제도의 로티 가판대와 인도를 공유하고, 프랑스 페이스트리는 광둥식 딤섬 가게와 경쟁합니다. 축제에서는 카니발 퍼레이드와 함께 토착 춤이 보존되는데, 그 리듬은 북적이는 광장의 얼굴만큼이나 다양합니다.
유네스코 세계문화유산으로 지정된 파나마 비에호는 초기 식민지 시대의 야망을 생생하게 보여주는 연대기입니다. 한때 대서양을 건너는 보물선의 중심지였던 석조 유적은 풀밭에 반쯤 잠겨 있으며, 부벽과 탑의 기단은 급속한 정복과 참혹한 폐허의 역사를 이야기합니다. 중앙아메리카 전역에서 온 학생들이 아치들 사이에 모여 잉카 요새를 향해 나아갔던 정복자들의 길을 되짚어 봅니다. 교회, 주지사의 궁, 그리고 선박 창고 유적지에는 이름표가 붙어 있으며, 각 유적은 도시 건립 1세기의 고고학적 단편을 보여줍니다.
카스코 비에호는 2003년 유네스코 세계문화유산으로 등재되어 디자인적 영향의 응집력 있는 융합과 해상 방어에 대한 집단적 기억을 인정받았습니다. 성벽, 성문, 광장은 1671년 모건의 포위 공격 이후 재차 공격을 막기 위해 고안되었습니다. 이 요새화된 지역에는 현재 정부 청사, 미술관, 부티크 호텔들이 들어서 있으며, 이는 지속적인 복원 노력의 증거입니다. 구시가지를 둘러싼 해상 고속도로 고가교인 친타 코스테라 3(Cinta Costera 3) 건설은 논란을 불러일으켰습니다(2012년 시위는 세계문화유산 지위 상실을 우려했습니다). 그러나 유네스코는 이 지역의 위상을 재확인했습니다. 2014년 중반, 고가교 확장 공사로 해안선이 재편되어 카스코의 광장과 해안 산책로가 연결되면서 대성당 첨탑의 시야는 그대로 유지되었습니다.
관광 일정은 종종 라스 보베다스(Las Bóvedas)에서 시작됩니다. 라스 보베다스의 아치형 통로는 산호가 드문드문 있는 얕은 물 위로 뻗어 있습니다. 국립문화원 건물과 인접한 프랑스 대사관은 20세기 초 도시 건축 양식을 잘 보여줍니다. 대성당 광장(Plaza de la Catedral)은 신고전주의 양식의 현관 아래 한낮의 휴식을 위한 장소로 남아 있습니다. 근처에는 음향 시설로 유명한 국립극장이 있으며, 800석 규모의 아늑한 강당에서 공연을 선보입니다. 태평양 갑문에는 해양 운하 박물관(Museo del Canal Interoceánico)과 미라플로레스 방문자 센터(Miraflores Visitors Center)가 공학에 대한 이야기를 들려주는데, 초보자도 좁은 갑문을 통해 가상 화물선을 조종해 볼 수 있는 시뮬레이터가 마련되어 있습니다.
아마도르 코즈웨이는 운하 건설 중 굴착된 암석 위로 태평양으로 뻗어 있으며, 코즈웨이의 길은 나오스 섬의 스미소니언 연구소로 이어집니다. 쿨레브라 포인트에서는 연구자들이 표본을 수집하고 있으며, 소규모 공공 박물관에서는 맹그로브와 산호초를 연결하는 해양 회랑을 보여줍니다. 2014년, 프랭크 게리가 설계한 바이오뮤제오는 대륙을 연결하는 지협으로서 파나마의 생물지리학적 역할을 보여주기 위해 기복이 심한 갤러리를 개관했습니다. 도시 외곽 바로 너머에는 파르케 무니시팔 서밋(Parque Municipal Summit)이 있어 철새의 먹이를 공급하고 도시 대기질을 보호하는 운무림을 보존하고 있습니다.
아마도르 컨벤션 센터 건설 계획은 중국과의 파트너십 입찰로 구체화되었지만, 둑길 중간에 중국 대사관을 유치하려는 제안은 (2015년경) 대중의 우려를 불러일으켰습니다. 그럼에도 불구하고, 이 컨벤션 센터는 매년 약 100건의 국제 행사를 유치하여 국제 외교에서 파나마의 위상을 강화할 계획입니다. 이러한 확장은 문화유산 보존, 시민적 유용성, 그리고 상업적 열망 사이에서 끊임없이 협상 중인 파나마의 위상을 보여줍니다.
현대적인 외관에도 불구하고 파나마시티는 끊임없는 사회적 어려움에 직면해 있습니다. 범죄율은 총격, 무장 강도, 납치와 같은 흉악 범죄는 물론, 미국 국무부가 강조하는 사소한 절도와 위조 상품 거래까지 아우릅니다. 관광객들은 특히 해가 진 후 외곽 지역에서는 주의를 기울이고, 지역 법률을 위반할 수 있는 상품을 판매하는 비공식 상인은 피하라는 권고를 받습니다. 차별 금지 법적 보호는 LGBT 주민들에게 어느 정도 보금자리를 제공하지만, 동성 결혼은 국가 차원에서 여전히 인정되지 않고 있습니다.
유럽과 북미에서 출발하는 대륙 간 항공기가 도착하는 동쪽 외곽에 위치한 토쿠멘 국제공항에서 교통망이 연결됩니다. 파나마 파시피코(구 하워드 공군 기지)의 소규모 허브는 저가 항공사 노선을 담당하는 반면, 마르코스 A. 헬라베르트(구 알브룩)는 에어파나마를 통해 국내선을 운항합니다. 시내에서는 메트로버스 노선이 주요 간선도로를 관통하고, 옐로 택시는 교통국(Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre)의 감독을 받는 구역 기반 요금 시스템을 이용합니다. 택시 기사들의 시위 속에서 우버와 인드라이버 앱은 시장 점유율을 두고 경쟁하고 있으며, 이는 도시 이동성에 대한 광범위한 논쟁을 반영합니다.
2014년 북부 교외와 도심을 연결하는 14km 구간으로 개통된 파나마 지하철은 현재 두 개의 노선을 운영하고 있으며, 세 번째 노선은 현재 건설 중입니다. 각 노선은 개인 차량 소유율이 오랫동안 가용 차선을 초과했던 좁은 도로의 혼잡을 완화합니다. 안콘 버스 터미널에서는 매일 수천 명의 승객을 다비드, 치리키, 에레라 주로 실어 나르고, 국제 버스는 팬아메리칸 고속도로를 따라 코스타리카로 향합니다. 지하철역과 버스 정류장에서 복합 환승 시스템을 도입하여 출퇴근 시간대 교통 흐름을 원활하게 하고 있지만, 대도시의 급속한 확장을 보여주는 교통 체증은 여전히 지속되고 있습니다.
파나마시티는 인간의 독창성과 환경 관리가 하나의 도시적 태피스트리처럼 엮여 있는 증거입니다. 파나마 비에호의 낡은 돌담에서부터 세계적인 은행들의 세련된 복도에 이르기까지, 이 도시의 층층은 정복, 혁신, 그리고 문화적 융합이라는 끊임없이 변화하는 역사를 보여줍니다. 숲과 수로는 운하 운영과 도시 생활을 지탱하는 중요한 동맥 역할을 합니다. 높이 솟은 탑과 식민지 시대의 첨탑들 사이에서 과거와 현재가 만나는 이곳에서, 방문객들은 화재와 홍수, 포위와 기념을 겪으면서도 좁은 육교를 따라 도시의 정체성을 끊임없이 새겨 나가는 도시의 모습을 목격하게 됩니다.
파나마시티의 역사
페드로 아리아스 데 아빌라(Pedro Arias de Ávila), 또는 페드라리아스 다빌라(Pedrarias Dávila)라고도 알려진 그는 1519년 8월 15일 파나마시티를 건설했고, 곧 이곳은 탐험과 식민지 개척의 주요 중심지가 되었습니다. 몇 년 전 스페인으로 향하는 금과 은의 주요 경유지가 되면서 스페인 식민 제국에서 파나마시티의 중요성이 더욱 부각되었습니다. 스페인 식민지 이전에는 말레이폴리네시아인들이 제노바계 이탈리아인, 스페인인, 그리고 필리핀에서 온 코코넛을 이 도시로 데려왔습니다. 이러한 접촉이 초기 도시의 모습을 형성했습니다. 주요 금융 중심지로 제노바 공화국에 의존했던 스페인인들의 양보 덕분에 제노바 상인들은 1520년까지 항구와 지역 무역을 장악했으며, 주로 노예 무역에 집중했습니다.
1671년, 악명 높은 해적 헨리 모건은 1,400명의 군대를 이끌고 파나마시티를 습격하여 약탈하고 파괴했습니다. 오늘날에도 여전히 인기 있는 관광지인 이 고대 도시의 유적은 파나마 비에호(Panamá Viejo)로 남아 있습니다. 1673년, 원래 위치(현재 카스코 비에호)에서 남서쪽으로 약 8km 떨어진 곳에 도시를 재건했습니다. 풍부한 역사와 문화를 자랑하는 이 지역은 도시의 지속 가능성을 보여주는 증거이며, 아메리카 대륙 최초의 현대 수도 중 하나입니다.
Just before the California Gold Rush, in 1848, the founding of the Panama Railroad Company signaled yet another major turning point in the history of the city. Though it did not start running completely until 1855, the railroad helped some 375,000 people from the Atlantic to the Pacific and 225,000 in the other way between 1848 and 1869. For that time, this flood of traffic greatly raised the city’s level of development.
A turning point in Panama’s history came with its November 3, 1903, proclamation of independence from Colombia. Negotiating the Hay-Bunau-Varilla Treaty of 1903 was much aided by French engineer Philippe Bunau-Varilla. Along with a $10 million monthly annuity to Panama and a 10-mile-wide piece of land for the canal, this treaty gave the United States. Though it eventually became a source of conflict in U.S.-Panamanian relations, the completion of the Panama Canal in 1914 represented U.S. technical capability and economic might.
Especially in health and sanitation, the building of the Panama Canal made notable enhancements to the infrastructure and economy of the city. By November 1905, William Gorgas, the main sanitary officer for the canal building, had greatly lowered malaria rates and helped to eradicate yellow fever. But the flood of Caribbean laborers hired for the canal’s building caused until unheard-of social and racial unrest in the city.
With military stations built and a lot of American military and civilian personnel present, World War II brought more changes to Panama City. Though Panamanians had limited or no access to certain regions in the Canal Zone, which were exclusive to U.S. workers, this period saw unheard-of degrees of wealth. These conflicts came to a head on January 9, 1964, Martyrs’ Day, stressing the complicated and sometimes divisive link between Panama and the United States.
파나마 시티의 현대적 진화
Panama City became a worldwide finance hub in the late 1970s and during the 1980s. But with the city known for its involvement in international money laundering, this newly elevated profile attracted a lot of unwelcome attention. Illegal activity accompanied the financial growth, therefore presenting a complicated picture of Panama’s economic scene.
1989년, 미국과 파나마 간의 갈등이 격화되었습니다. 1년 넘게 압력이 가중되자 조지 H.W. 부시 대통령은 사실상 독재자였던 마누엘 노리에가 장군을 제거하기 위해 파나마 침공을 지시했습니다. 특히 엘 초리요 지역에서는 '정의의 대의 작전'으로 알려진 이 군사 작전이 막대한 피해를 입혔습니다. 전쟁 중 발생한 화재는 1900년대 초의 고풍스러운 목조 건축물들이 특징인 이 지역에 큰 피해를 입혔습니다. 비록 고풍스러운 건축물이 있었음에도 불구하고, 엘 초리요는 사실상 빈민가였고, 침공은 주민들에게 장기적인 영향을 미쳤습니다.
1999 was a turning point in Panama’s history when the United States formally handed the Republic of Panama entire authority of the Panama Canal. With this transition, Panama’s sovereignty and economic progress entered a new chapter while a major period came to close. Panama still owns the canal today, which is still a major conduit for world marine commerce.
파나마시티는 훨씬 더 엄격한 현금 흐름 규제에도 불구하고 폭력적인 배경 속에서도 금융 중심지로서의 명성을 유지해 왔습니다. 더욱 강화된 개방성과 규제 통제는 도시의 금융 환경을 특징짓는데, 이는 불법 활동을 근절함으로써 세계적인 명성을 유지하려는 도시의 헌신을 반영합니다.
Supported by port facilities in the Balboa area run by the Hutchison Whampoa Company of Hong Kong, shipping remains pillar of Panama’s economy. Furthermore very important for the shipping business of the nation are various ports on the Caribbean side of the isthmus. Once part of the Panama Canal Zone, Balboa, which is inside the larger Panama metropolitan region, was the administrative center for the zone. Still a hive of activity today, it is absolutely essential for Panama’s economic development.
파나마시티의 지리와 기후
태평양과 푸른 열대우림 사이에 자리 잡은 파나마시티는 인공적인 환경과 자연이 조화를 이루는 특별한 곳입니다. 야생동물을 좋아하는 사람들에게는 파나마 운하를 따라 도시에서 뻗어 있는 파르케 나투랄리폴리타노(Parque Natural Metropolitano)가 천국과도 같습니다. 카이만, 퓨마, 테이퍼 등 다양한 야생동물과 더불어 이 공원에는 다양한 조류가 서식하고 있습니다. 스미스소니언 열대연구소(Smithsonian Tropical Institute) 산하의 센트로 데 엑시비시오네스 마리나스(Centro de Exhibiciones Marinas)는 운하 태평양 입구에 위치한 열대 해양 생물과 생태 연구 시설입니다. 이 시설은 이 지역의 풍부한 수생 생물에 대한 귀중한 이해를 제공합니다.
파나마 운하 운영에 필요한 물을 공급하기 때문에 파나마 주변의 열대 우림은 절대적으로 중요합니다. 운하의 경제적 가치를 고려하여 거의 완벽한 삼림 지대를 보존해 왔습니다. 이러한 이유로 이 운하는 주변 환경 보존에 기여한 중요한 공학적 사업의 특별한 사례입니다. 정상 화원과 동물원으로 구성된 소베라니아 국립 공원은 운하 서쪽 기슭에 위치해 있습니다. 특히 조류 관찰자들에게 인기가 많은 이 공원의 파이프라인 도로는 이 지역의 다양한 조류 생태계를 들여다볼 수 있는 창과 같습니다.
Nearly 500 rivers, most of which are unnavigable, entwine Panama’s tough terrain Usually starting as fast highland streams, these rivers meander through valleys to create coastal deltas. Two major hydroelectric power sources inside the city limits are the Río Chepo and the Río Chagres. One of the longest and most important rivers emptying into the Caribbean, the Río Chagres was dammed to form Gatun Lake. The path of the passage between the locks of the canal depends much on this lake. The old Canal Zone area from hydroelectricity from both Gatun Lake and Madden Lake, which also gets water from the Río Chagres. Another important river, the Río Chepo, empties into the Pacific and adds to the hydroelectric power source in the area among more than 300 other rivers.
Panama City has a tropical savanna climate marked by a clear wet and dry season. It falls under the Köppen categorization of Aw, somewhat less than a tropical monsoon climate. Annually the city gets 1,900 mm of precipitation; the rainy season runs from May to December and the dry season runs from January through April. Temperatures, averaging around 27°C, are rather steady all year long. Panama City’s location in the Intertropical Convergence Zone causes almost constant cloud development, especially during the dry season, which results in little sunshine.
파나마시티의 건축적 화려함과 주변 지역
파나마시티의 구시가지인 카스코 비에호는 건축 양식의 보고입니다. 도시의 위대한 문화 유산을 반영하는 이 유서 깊은 지역에는 스페인 식민지 시대 건축물, 프랑스 및 안틸레스 시대 저택이 어우러져 있습니다. 파나마 운하 건설 당시 건설된 이 건물들은 과거를 엿볼 수 있는 창을 제공하며, 도시의 스카이라인을 형성하는 현대적인 고층 빌딩들과 대조를 이룹니다. 파나마시티는 고층 건물 수에서 세계 45위를 차지하며, 110개가 넘는 고층 프로젝트가 진행 중이고 127개가 이미 완공되어 조밀하고 인상적인 스카이라인을 형성합니다.
파나마 운하를 가로지르는 센테니얼 브리지는 도시의 건축적 경이로움 중 하나입니다. 뛰어난 공학적 견고함과 미적 매력을 자랑하는 이 다리는 미국 분절교량연구소(American Segmental Bridge Institute)에서 우수상을 수상했습니다. 도시의 풍경에 절묘하게 녹아드는 현대 건축의 기념비적인 작품입니다.
Though its metropolitan area spans populous areas on the other side of the Panama Canal, Panama City is part of the Panama District. Corregimientos, which are further broken out into smaller boroughs, divide the city. Situated in San Felipe’s corregimiento is Casco Viejo, the old quarter. San Felipe is the urban center of the city together with twelve other corregimientos. These span Santa Ana, El Chorrillo, Calidonia, Curundú, Ancón, Bella Vista, Bethania, San Francisco, Juan Diaz, Pueblo Nuevo, Parque Lefevre, and Río Abajo.
Every one of these areas has its distinct appeal and personality. Bella Vista, for example, is well-known for its active nightlife and contemporary conveniences; Ancón provides a more peaceful setting with rich vegetation and old landmarks. Though its turbulent past, El Chorrillo is a neighborhood bursting with history and culture. These districts’ variety adds to Panama City’s dynamic and multifarious character, which makes it an intriguing destination to visit and live.
파나마시티의 경제 및 금융 중심지
Panama City, the economic and financial center of Panama, has a mostly service-based economy with great focus on banking, business, and tourism. Trade and shipping activity connected to the Panama Canal and the port facilities at Balboa greatly supports the city’s economy. The strategic significance of the canal has positioned Panama City as a worldwide convergence zone for capital and a top destination for offshore banking and tax planning. This reputation has created a strong demand for lawyers and accountants helping multinational companies negotiate the challenging legal terrain.
Driven by constant expansion of the Panama Canal, higher real estate investment, and a rather steady banking industry, Panama City has seen significant economic growth in recent years. There are around eighty banks in the city, at least fifteen of which are local establishments. Maintaining Panama City’s economic momentum has been much dependent on the stability and expansion of this banking industry.
파나마시티는 경제적 중요성으로 인해 국가 GDP의 절반 이상을 담당하고 있습니다. 이는 파나마 기업과 상업용 건물들이 도시와 수도권에 집중되어 있기 때문입니다. 파나마시티는 그 자체로 주요 관광지이며, 다른 지역을 방문하는 방문객들에게도 중요한 경유지입니다.
The economy of Panama City depends much on tourism, which also greatly helps to create income. The travel industry has seen amazing expansion since the Panama Canal Zone was transferred at the end of the twentieth century. From 1,400 in 1997 to around 15,000 by 2013, the city’s hotel count has surged drastically. In this vein, annual visitor count jumped from 457,000 in 1999 to 1.4 million in 2011. Following only Perth, Australia, Panama City’s hotel occupancy rate in 2008 was the second highest among any city outside the United States. Dubai came second. Still, occupancy rates have dropped as several new premium hotels opened since 2009.
Le Méridien, Radisson, and RIU among several foreign hotel groups have either developed or intend to build new hotels in the city. These combine current brands such InterContinental, Marriott, and Sheraton. Comprising its first investment in Latin America, the Trump Organization’s Trump Ocean Club was finished in 2006 and towers over the city. It changed its name to The Bahia Grand Panama in 2018 because dropping Trump brand occupancy rates were causing problems. It is a JW Marriott facility nowadays. In 2013 Hilton Worldwide also opened The Panamera, the second Waldorf Astoria Hotel in Latin America, and a Hilton Garden Inn in El Cangrejo.
토지 매립 사업은 파나마시티의 지형을 더욱 변화시켜 공원, 주택, 그리고 친타 코스테라(Cinta Costera)를 포함한 도로 건설을 위한 새로운 기반을 마련했습니다. 이러한 발전은 도시 기반 시설을 개선하고 경제적 번영을 도모하여 파나마시티를 활기차고 에너지 넘치는 대도시로 탈바꿈시켰습니다.
파나마시티의 인구 통계 및 문화적 다양성
약 1,086,990명의 인구가 26개 자치구에 분산되어 있는 파나마시티는 역동적이고 다채로운 도시입니다. 흔히 '캐피탈리노(capitalinos)'라고 불리는 이 지역 주민들은 다채로운 민족적 배경을 자랑합니다. 인구의 약 70%가 메스티소이며, 그중 대부분은 14%를 차지합니다. 그 다음으로는 아메리카 원주민과 혼혈(주로 서인도 제도 출신)입니다. 백인이 10%를 차지하고, 아메리카 원주민과 아프로-파나마인이 각각 6%를 차지합니다.
Among the most distinctive qualities of Panama City is its cultural variety. It is shown in the great variety of languages spoken all around the city. Although Spanish is the most often used language, many of the locals also know German, Portuguese, French, Arabic, Chinese, Hebrew, English, and so on. This language diversity emphasizes the city’s function as a melting pot of cultures and center of global business and tourism.
이 도시의 활기차고 국제적인 분위기는 인구 통계학적 다양성과 문화적 다양성에서 비롯됩니다. 방문객과 주민 모두 카스코 비에호의 유서 깊은 거리를 탐험하고, 번화한 금융 지구와 교류하고, 공원과 해안가의 아름다운 자연을 감상하며 이 도시가 지닌 다채로움과 생동감을 발견합니다.
파나마시티의 세계문화유산
파나마 비에호
Representing the architectural remains of Pedro Arias de Ávila’s first Spanish city established on August 15, 1519, Panamá Viejo, sometimes known as “Old Panama,,” Expeditions headed for the conquest of the Inca Empire in Peru in 1532 began at this ancient location. Linking to the well-known fairs of Nombre de Dios and Portobelo, it also provided a vital halt on one of the most important trade routes in the history of the American continent. The gold and silver Spain took from the Americas was transferred using these fairs first and foremost.
올드타운 또는 올드타운
Known as Casco Viejo, Casco Antiguo, or San Felipe, the historic quarter of Panama City was founded after privateer Henry Morgan destroyed Panamá Viejo in 1671. Designed as a fortified city, this location was meant to shield its residents from next pirate raids. Recognising Casco Viejo’s historical and cultural importance, UNESCO named it a World Heritage Site in 2003.
Reflecting Panama’s rich cultural legacy, Casco Antiguo presents a wide range of architectural forms. With almost 800 structures adding to its own character, the district boasts Caribbean, Republican, Art Deco, French, and colonial architecture. Important sites in Casco Antiguo include Plaza de Francia, Las Bóvedas, the Salón Bolivar, the National Theater (opened in 1908), Several noteworthy Catholic buildings, like the Metropolitan Cathedral, La Merced Church, and St. Philip Neri Church, also call this area home The golden altar at St. Joseph Church, which was buried in mud during the 1671 pirate siege and subsequently moved to its present position, is among the most amazing objects there is.
카스코 비에호(Casco Viejo)의 Cinta Costera 3
젠트리피케이션과 대대적인 재개발로 변모한 카스코 비에호는 현재 파나마 운하에 이어 파나마시티에서 가장 큰 관광 명소 중 하나입니다. 정부와 기업 모두 카스코 비에호의 재건에 투자했습니다. 리카르도 마르티넬리 대통령은 2014년 카스코 안티구오를 둘러싼 해상 고속도로 고가도로 구간인 친타 코스테라 3를 개통했습니다. 이 사업은 이 지역의 역사적 특징을 유지하면서 접근성과 소통을 개선하고자 했습니다.
Though first objections and worries that the Cinta Costera 3 project may compromise Casco Viejo’s World Heritage classification, UNESCO concluded on June 28, 2012, that site will not be included on the List of World Heritage Sites in Danger. This choice underlined the determination to strike a balance between modern growth and the preservation of Panama City’s rich past.
파나마시티 관광: 역사와 현대의 조화
파나마시티는 파나마 운하의 기능과 밀접하게 연관된 역사적 건축물과 지역들이 풍부한 보물입니다. 가장 주목할 만한 명소로는 숨 막힐 듯 아름다운 경치와 태평양까지 이어지는 고요한 분위기를 자랑하는 해안 산책로인 라스 보베다스(Las Bóvedas)가 있습니다. 프랑스 대사관과 함께 국립문화원 건물은 도시의 위대한 문화 유산을 보여줍니다. 역사적 중요성과 웅장함을 겸비한 또 다른 건축적 경이로움은 관광객을 유혹하는 카테드랄 광장(Plaza de la Catedral)에 있는 대성당입니다.
Renowned for its superb natural acoustics and seating capacity for roughly 800 guests, the Teatro Nacional, sometimes known as National Theatre of Panama, is a small entertainment venue An in-depth look at the history and operation of the Panama Canal is offered by the Museo del Canal Interoceánico, sometimes known as Interoceanic Canal Museum. Named for the many herons living there, the Palacio de las Garzas, sometimes known as Heron’s Palace, is the presidential residence.
태평양 쪽 미라플로레스 갑문에 위치한 미라플로레스 방문자 센터는 박물관과 시뮬레이터를 갖추고 있어 방문객들이 운하를 가로지르는 배를 가상으로 둘러볼 수 있습니다. 운하 건설 중 제거된 바위를 활용하여 건설된 칼사다 데 아마도르(Calzada de Amador), 또는 아마도르 코즈웨이(Amador Causeway)라고도 불리는 이곳은 아름다운 경관과 육지에서의 레저 활동을 제공합니다.
From the opulent Waldorf Astoria, the first of its kind in Latin America, to little boutique hotels offering a more personal vacation experience, Panama City provides a great variety of hotel options. Particularly in the Calle Uruguay and Casco Viejo areas, which include several bars and nightclubs serving visitors, the city’s nightlife is energetic.
The Amador Causeway, the area east of the Pacific entrance of the canal, is one of the most recently discovered tourist attractions. Development of this region is aimed at attracting a lot of visitors and nightlife. Operating a small museum and station at Culebra Point on Nao Island, the Smithsonian Tropical Research Institute provides information on tropical marine species. Designed by eminent architect Frank Gehry, the 2014 Biomuseo is a remarkable addition to the causeway highlighting Panama’s diversity.
Parque Municipal Summit is a well-known spot for nature lovers just outside of the municipal limits. Currently under building, the Amador Convention Center is projected to hold 100 international events yearly, hence increasing the city’s allure as a worldwide destination. Plans to create a campus for the People’s Republic of China’s embassy in Amador were finally shelved in response to public outcry and worries about the perceived value of the region.
파나마시티는 다양한 관광 명소와 액티비티를 제공하지만, 관광객들은 안전 문제에 유의해야 합니다. 미국 국무부는 납치, 무장 강도, 강간, 총격 등의 범죄가 발생하고 있다고 지적합니다. 또한, 불법 복제품이나 위조품을 구매하는 것은 현지 법률 위반의 위험이 있으므로 자제할 것을 권고합니다. LGBT 권리와 관련하여 정부는 동성 결혼을 인정하지 않지만, LGBT 인구에 대한 편견을 막기 위한 법률이 존재합니다.
파나마시티에 가는 방법
비행기로
원래 파나마 운하에 대한 미국의 주권의 사실상의 본부였던 파나마 시는 오래된 군용 비행장을 민간 공항으로 개조하여 이 도시에 주요 공항이 세 개 생겼습니다.
토쿠멘 국제공항(PTY)
파나마시티에서 북동쪽으로 32km 떨어진 산미겔리토 근처에 위치한 토쿠멘 국제공항은 주로 외국인 관광객을 위한 공항입니다. 파나마 메트로는 2023년부터 항구 근처에 역을 개통하여 승객 접근성을 개선했습니다. 대부분의 외국 항공편을 처리하는 이 공항은 아메리카 대륙 전역을 연결하는 항공편의 중요한 허브입니다.
겔라버트/알브룩 공항(PAC)
터미널 자체는 활주로 서쪽에 있어 지하철역까지 걸어갈 수 없지만, 겔라베르트(알브룩 공항으로도 알려짐)는 알브룩 버스 터미널 근처에 있습니다. 에어파나마는 과거 미군 비행장으로 사용되던 이 공항을 국내선으로 운항합니다. 최첨단 소형 제트기를 이용하여 전국의 대도시와 지역 사회에서 매일 항공편을 운항합니다.
파나마 퍼시픽 국제공항(BLB)
원래 하워드 공군 기지였던 파나마 파시피코 국제공항은 파나마 운하 건너편에 위치한 작은 공항입니다. 보통 택시로 약 30달러를 내야 하며, 윙고(Wingo)라는 이름으로 운영됩니다. 이 공항은 주로 메데인과 보고타에서 출발하는 항공기를 이륙시킵니다.
기차로
Between Panama City and Colón, the Panama Canal Railroad provides the only train service available. Mostly a freight train, it features a passenger car with first-rate views of the Panama Canal and the nearby tropical jungle. For certain Colón and Panama City inhabitants, this unusual “transcontinental commuter rail line” provides their daily transportation. Arriving at the Corozal Passenger Station in the western suburbs close to Albrook Airport, trains are The train service reopened for passengers as of February 2024, especially for those on excursions from cruise ships.
버스로
With the Gran Terminal Nacional de Transporte, sometimes known as “Albrook,” Panama City boasts among the most sophisticated bus terminals in Latin America. Travelers will find a bus easily from this well-kept hub, which is part of a shopping mall of the same name and conveniently situated near Albrook Airport, the domestic airport of the city.
From the ground level eastern side of the terminal, long-distance buses leave where passengers have to pass through turnstiles paying a $0.10 fee. Usually, arrivals find place on the first floor above the terminal structure. Starting and ending their trips at this station are all foreign buses, including the well-known “tica buses.”
32번과 32A번 매표소에서 운행하는 티카버스(Ticabus, Transportes Internacionales Centroamericanos)는 파나마시티와 마나과를 연결하는 국제버스입니다. 산호세(San Jose)를 경유하여 파나마시티와 마나과를 연결합니다. 마나과에서 출발하는 노선은 온두라스의 테구시갈파와 산페드로술라를 거쳐 멕시코의 산살바도르, 과테말라시티, 타파출라로 이어집니다. 엘살바도르와 온두라스를 연결하는 또 다른 노선도 있습니다.
17번과 18번 매표소에서 운행되는 익스프레스 파나마(Expreso Panama, 파날린(Panaline)으로도 알려짐)는 파나마시티와 산호세 사이를 운행합니다. 산호세에서 니카라과를 비롯한 중앙아메리카 지역으로의 여행을 계속할 수 있습니다.
Arriving and leaving from the western side, between the bus terminal and Albrook Mall, are metrobuses running for the bus terminal. Travelers can buy a “RapiPass 3en1” card within the terminal, which is valid for the metrobus, metro, and terminal facilities. The card has to be topped off and costs $2. Only this card allows one entry to turnstiles; locals are usually friendly and may aid by swiping their card in return for the $0.10 cost.
터미널에는 여러 식수대와 함께 남쪽과 북쪽 끝에 두 개의 푸드코트가 있습니다. 0.25달러를 내면 동전이나 라피패스로 결제할 수 있는 깨끗한 화장실을 이용할 수 있습니다. 터미널 중앙에서 다리를 건너 지하철역으로 갈 수 있습니다.
파나마 시티를 돌아다니다
지하철로
2014년에 개통된 파나마 지하철은 도시를 횡단하는 대중적이고 효율적인 교통수단입니다. 고가와 지하 구간으로 구성된 1호선은 알브룩에서 엘 잉헤니오까지 운행합니다. 북부 교외 지역을 운행하는 2호선은 2019년에 운행을 시작했습니다. 향후 몇 년 안에 추가 노선이 개통될 계획입니다.
편도 요금은 35센트이고, 노인과 학생에게는 할인이 제공됩니다. 지하철은 월요일부터 토요일까지 오전 5시부터 오후 10시까지, 일요일에는 오전 7시부터 오후 10시까지 운행합니다.
택시로
파나마시티에서는 택시가 편리한 교통수단이지만, 미터기가 없다는 단점이 있습니다. 요금은 정부에서 정하며, 이동 구역에 따라 달라지며, 추가 승객에게는 추가 요금이 부과됩니다. 표준 요금은 단일 구역 내 단거리 이동 시 1.25달러부터 시내 장거리 이동 시 약 5달러까지 다양합니다. 국제공항을 오가는 요금은 일반적으로 통행료를 포함하여 약 30달러입니다.
택시 운전사는 관광객에게 과도한 요금을 부과할 수 있으므로 일반 가격을 알고 적절하게 협상하는 것이 좋습니다. Uber는 파나마 시티에서 운영되며 기존 택시에 대한 대안을 제공합니다.
버스로
붉은 악마: 파나마시티의 버스 시스템을 이용하는 것은 경제적이고 효율적입니다. 요금은 0.25달러이며, 행선지는 앞 유리창에 명확하게 표시되어 있습니다. "Diablo Rojo"(붉은 악마)라고 불리는 개인 소유 버스는 승객을 유혹하기 위해 화려한 장식으로 장식되는 경우가 많습니다. 출퇴근 시간대에는 매우 혼잡하여 많은 승객이 통로에 서서 좌석에 앉아야 하는 상황이 발생할 수 있습니다. 혼잡 시간대에는 이러한 차량 이용을 자제하는 것이 좋습니다.
In 2013, the “Red Devils” were eliminated from the primary urban routes but continue to link the city with surrounding suburbs.
메트로버스: The city has implemented modern, air-conditioned buses termed “MetroBus” to supplant the “Red Devils” on primary routes. These buses do not accept cash; therefore, you must acquire a fare card at one of the city’s malls prior to boarding. The fee is $0.25 for standard routes and $1.25 for the corredor routes (Corredor Norte and Corredor Sur). MetroBus cards are available for purchase and recharge at multiple locations throughout the city. Nonetheless, the absence of maps or timetables at the stations renders navigation difficult without familiarity with the common names of destinations or proficiency in Spanish.
자동차로
파나마시티는 평일 업무 시간 동안 지속적인 교통 체증과 여러 교차로에 신호등이 없어 교통이 매우 불편합니다. 단거리 이동은 도보나 다른 교통수단을 이용하는 것이 더 빠를 수 있습니다. 카니발과 같은 휴일 기간에는 교통 체증이 상당히 심해질 수 있습니다.
토쿠멘 국제공항에서는 허츠(Hertz)와 같은 유명 렌터카 업체에서 렌터카를 제공합니다. 파나마의 모든 택시는 법적으로 노란색으로 도색해야 하며, 히치하이킹이 비교적 만연합니다. 경찰이 운영하는 검문소는 불법 체류자와 밀수품의 통행을 차단하기 위해 세심하게 배치되어 있습니다.
파나마시티에서 꼭 봐야 할 명소
파나마의 역사 유적지
구시가지(카스코 비에호 역사지구)
A UNESCO World Heritage site, Casco Viejo—also called San Felipe or the Casco Antiguo—offers a window into Panama’s colonial past. Established in 1673, this historic area is a vivid tapestry of little alleys, lovely plazas, and exquisitely rebuilt buildings reflecting Spanish, French, and early American architectural styles. One may appreciate the elaborate façade of colonial-era buildings including the Metropolitan Cathedral and the Church of San José, well-known for its golden altar, as one walks over Casco Viejo. Perfect mix of history and modernity, the region also boasts a range of museums, boutique hotels, and hip eateries.
파나마 운하 박물관
파나마 운하라는 엄청난 공학적 업적에 매료된 사람이라면 카스코 비에호 중심부에 위치한 파나마 운하 박물관을 꼭 방문해야 합니다. 프랑스의 초기 시도부터 미국이 사실상 완공할 때까지, 이 박물관은 운하 건설 과정을 생생하게 보여줍니다. 흥미로운 전시들을 통해 방문객들은 건설 과정에서 겪었던 어려움, 적용된 기술 발전, 그리고 운하가 세계 무역에 미친 주요 영향에 대한 지식을 얻을 수 있습니다. 또한, 운하 건설에 얽힌 개인적인 이야기를 조명하여 이 거대한 사업을 가능하게 한 노동자들의 삶을 조명합니다.
파나마 시티
스페인 식민 도시의 첫 번째 거점이었던 파나마 비에호는 이 나라의 풍부한 역사를 보여주는 증거입니다. 1519년에 설립된 이곳은 미국 태평양 연안 최초의 유럽 공동체였습니다. 중세 성당, 수녀원, 식민지 시대 주택의 유물이 곳곳에 흩어져 있는 파나마 비에호의 유적은 오늘날 과거를 들여다볼 수 있는 흥미로운 창을 제공합니다. 주변 지역의 탁 트인 전망을 자랑하는 대성당 탑은 가장 눈에 띄는 건축물입니다. 고고학 유적지와 인접한 박물관을 둘러보세요. 박물관에는 파나마 비에호의 성장과 몰락, 그리고 1671년 악명 높은 해적 헨리 모건에 의한 파괴 과정을 기록한 유물과 전시물이 전시되어 있습니다.
파나마의 자연 경이로움
파나마 운하
20세기 가장 놀라운 기술적 성공 사례 중 하나는 파나마 운하입니다. 82km에 달하는 이 유명한 강은 대서양과 태평양을 연결하며 세계 해상 교통에 큰 변화를 가져왔습니다. 운하를 가로지르는 보트 투어는 복잡한 갑문 시스템과 그 위를 지나는 거대한 선박들을 독특한 시각으로 감상할 수 있는 기회를 제공합니다. 보트를 타고 유유히 항해하면 미라플로레스와 가툰 갑문의 놀라운 작동 모습을 직접 볼 수 있으며, 그 규모와 정확성에 감탄하게 될 것입니다. 운하의 풍부한 열대 환경은 운하를 더욱 풍요롭게 하고, 여행을 더욱 아름답고 유익하게 만들어 줍니다.
메트로폴리탄 파크
파나마시티 중심부에 위치한 울창한 안식처, 메트로폴리탄 공원(Metropolitan Park)은 파르케 나투랄 메트로폴리타노(Parque Natural Metropolitano)로도 불립니다. 265헥타르가 넘는 면적을 자랑하는 이 공원은 아메리카 대륙 최대 규모의 도시 공원이자 환경 운동가들의 안식처입니다. 공원 내 넓은 산책로는 울창한 열대우림을 따라 구불구불 이어져 있어 타마린, 큰부리새, 나무늘보 등 다양한 동물들을 만나볼 수 있습니다. 공원 꼭대기에서는 파나마 운하와 메트로폴리탄 스카이라인의 탁 트인 전망을 감상할 수 있습니다. 메트로폴리탄 공원은 하이킹, 조류 관찰, 또는 도시의 번잡함에서 벗어나 조용히 휴식을 취하고 싶은 모든 이에게 자연 속의 편안한 휴식처를 제공합니다.
아마도르 코즈웨이
Stunningly beautiful, the Amador Causeway links three little islands to the mainland via a tiny strip of land. Originally built from materials dug during the construction of the Panama Canal, the causeway is today a popular leisure space. Stunning vistas of the Panama City skyline on one side and the great expanse of the Pacific Ocean on the other will greet you as you drive, stroll, or bike over the causeway. Restaurants, stores, and cafes line the causeway, which makes it perfect for a laid-back day trip. Renowned architect Frank Gehry’s neighboring Biomuseo gives this picturesque path a cultural element.
파나마의 문화 체험
바이오뮤제오
Built on the Amador Causeway, the Biomuseo is an arresting monument created by eminent architect Frank Gehry. This museum aims to highlight Panama’s great diversity as well as the important part the isthmus has performed in American natural history. Particularly against the tropical setting, the building itself is a vivid, brilliant construction. Inside the museum, eight exhibits transport visitors over the geological and biological past of Panama. Highlights include Panamarama, a three-level projection room enveloping guests in the varied ecosystems of Panama, and the Gallery of Biodiversity, which explains the natural legacy of the nation. The Biomuseo offers an experience that profoundly links guests with the natural world, not only a museum.
미라플로레스 록스 방문자 센터
미라플로레스 갑문 방문자 센터(Miraflores Locks Visitor Center)의 맨 앞줄에서는 가장 놀라운 공학적 광경을 감상할 수 있습니다. 파나마 운하의 세 갑문 단지 사이에 위치한 미라플로레스 갑문 센터는 대형 선박이 운하를 통과하는 모습을 감상할 수 있는 훌륭한 전망을 제공합니다. 방문자 센터의 체험형 전시는 운하의 역사, 건설, 운영에 대한 정보를 제공합니다. 특히, 갑문이 선박을 올리고 내리는 모습을 볼 수 있는 전망대는 그 놀라운 과정을 끊임없이 보여줍니다. 운하가 세계 무역에 미친 영향을 보여주는 유물과 전시물을 소장한 박물관과 더불어, 센터에는 운하에 대한 짧은 영화를 상영하는 극장도 있습니다.
파나마 시티 박물관
Comprising a thorough view of Panama City’s history and culture, the Panama City Museum—also known as the Museo de la Ciudad de Panamá—offers Nestled in the venerable Casco Viejo area, the museum is housed in a remarkably rebuilt colonial building. From the city’s inception and colonial era to its present growth, its exhibitions address a broad spectrum of subjects. View exhibits of historical relics, pictures, and records illustrating the development of Panama City. Temporary displays stressing many facets of Panamanian culture, including art, music, and customs, also abound in the museum. Seeing the Panama City Museum offers insightful analysis of the rich cultural tapestry this energetic city offers.
파나마에서의 쇼핑과 식사
발보아 애비뉴
아름다운 해안선을 따라 자리 잡은 아베니다 발보아는 파나마시티에서 가장 활기차고 신나는 거리 중 하나입니다. 다양한 상점, 레스토랑, 펍 덕분에 지역 주민과 방문객 모두 이 번화한 거리를 즐겨 찾습니다. 고급 부티크부터 동네 장애인 매장까지, 아베니다 발보아는 거리를 거닐며 다채로운 쇼핑 경험을 선사합니다. 거리에는 소박한 바부터 파나마 요리와 세계 각국의 요리를 즐길 수 있는 고급 레스토랑까지 다양한 레스토랑이 즐비합니다. 저녁이 되면 레스토랑과 클럽들이 문을 열고, 눈부신 대도시의 스카이라인을 배경으로 활기가 넘칩니다.
올드타운
파나마시티의 구시가지인 카스코 비에호는 식민지 시대 건축물의 보고일 뿐만 아니라, 트렌디한 레스토랑과 고급 쇼핑의 중심지이기도 합니다. 수공예 장신구, 수공예품, 세련된 의류 등 독특한 지역 생산품을 판매하는 매력적인 상점들이 좁은 자갈길을 따라 즐비합니다. 특별한 선물과 기념품을 찾는다면 이곳이 최적의 장소입니다. 카스코 비에호에는 독특한 분위기의 다채로운 카페와 레스토랑이 즐비합니다. 고급 요리를 선보이는 작은 비스트로부터 숨 막힐 듯 아름다운 전망을 자랑하는 루프탑 바까지, 이곳의 미식 문화는 다채롭고 세련되어 있으며, 고풍스러운 우아함과 현대적인 감각이 조화를 이루는 모습을 보여줍니다.
해산물 시장
See the Mercado de Mariscos, or Seafood Market, if you want a very real Panamanian experience. This vibrant market, which is close to the shore, is a seafood lover’s delight humming with sellers offering the freshest fish of the day. With the sights, sounds, and smells of fresh fish, shrimp, octopus, and other seafood kinds, the market is a sensory feast. Many of the market’s vendors also function as little eateries where you may eat food made right there. Popular meals are fried fish presented with patacones, or fried plantains, and ceviche, a cool blend of raw fish marinated in citrus juices. Capturing the core of Panama’s coastal cuisine, the Mercado de Mariscos presents a vivid and tasty dining experience.
파나마시티 출발 당일 여행
파나마의 해변 휴양지
타보가 섬
Often referred to as the “Island of Flowers, Taboga Island is a favorite spot for residents as well as visitors looking for a peaceful beach getaway. This gorgeous island, just a short ferry trip from Panama City, with immaculate beaches, glistening clean waves, and a little historic village. Relax on the silky sands of Playa Restinga or Playa Honda, swim in the warm, welcoming sea, or investigate the island’s verdant paths leading to breathtaking views. With its charming alleys, colonial-era church, and energetic gardens, the town of Taboga itself is rich in past. Perfect mix of leisure and discovery, a day excursion to Taboga Island offers a great escape from the bustle of the city.
플라야 보니타
Appropriately called for its natural beauty, Playa Bonita is a calm beach right a short drive from Panama City. Several elegant resorts and restaurants along this coastal jewel provide a first-rate beach experience. Playa Bonita is a great place for sunbathing, swimming, and water sports with the golden sands and mild surf. For those trying to relax without far travel, the beach’s close proximity to the city makes it a handy getaway. At beachfront restaurants, visitors can indulge in gourmet dining; at one of the resorts, they can have a spa day; or they can just enjoy the amazing Pacific Ocean vistas. Day trips and longer stays frequent Playa Bonita because of its mix of contemporary conveniences and natural beauty.
파나마의 자연 모험
소베라니아 국립공원
Just a short drive from Panama City lies the lush stretch of tropical rainforest known as soberanía National Park. Covering more than 55,000 acres, this very biodiverse park is known for its unspoiled natural splendor. Along with rivers and up to breathtaking views, visitors can explore a system of paths meandering across deep woodlands. With more than 500 kinds of birds noted—including the elusive harp eagle—the park is a refuge for birdwatchers. Along with several reptiles and amphibians, wildlife aficioners can also see a range of animals like anteaters, sloths, and monkeys. Renowned within the park, the Pipeline Road provides one of the best birdwatching opportunities worldwide. By means of an interactive nature trip, Soberanía National Park lets guests interact with Panama’s amazing ecosystems and species.
감보아 레인포레스트 리조트
The Gamboa Rainforest Resort provides a distinctive eco-tourism experience right within the rich rainforest of Soberanía National Park. This opulent resort is meant to fit perfectly with its surroundings, therefore giving visitors a pleasant base from which to tour the rainforest. The resort provides a range of events to appeal to adventure enthusiasts as well as environmentalists. To learn about local customs and culture, guests can go on guided trips across the rainforest, ride a boat down the Chagres River, or visit the nearby Embera indigenous town. Offering amazing views and the possibility to see animals from above, the resort also boasts an aerial tram that carries guests on a trip above the forest cover. Gamboa Rainforest Resort is the perfect place for people wishing to see the beauties of Panama’s rainforests since it offers comfort and adventure together.
파나마의 문화 체험
포르토벨로
On Panama’s Caribbean coast, the old village of Portobelo is a UNESCO World Heritage site. Once a major base for Spanish treasure fleets, Portobelo is well-known for having kept its colonial defenses intact. With their cannons still aimed toward the sea, the town’s fortresses—including San Lorenzo and Santiago de la Gloria—stand as mute sentinels of a bygone age. As visitors stroll over the historic walls and consider the wars that formerly took place here, they can explore these magnificent buildings. Attracting hundreds of pilgrims each, the town also contains the Church of San Felipe, site of the renowned Black Christ statue. For those fascinated in Panama’s colonial past, Portobelo is a remarkable location with rich historical and cultural importance.
안톤 계곡
사화산 분화구에 자리 잡은 엘 바예 데 안톤(El Valle de Antón)은 야외 활동으로 유명한 아름다운 산골 마을입니다. 엘 바예는 푸른 나무와 굽이치는 언덕으로 둘러싸인 저지대의 뜨거운 열기를 피해 시원한 휴식을 취할 수 있는 곳입니다. 마을은 초로 엘 마초(Chorro El Macho)를 비롯한 폭포로 유명하며, 자연적으로 생성된 웅덩이에서 몸을 담그고 고요한 주변 환경을 감상할 수 있습니다. 하이킹을 즐기는 사람들을 위해 숨 막힐 듯 아름다운 경치를 감상할 수 있는 다양한 코스가 마련되어 있습니다. 그중에서도 잠자는 여인의 모습을 한 라 인디아 도르미다(La India Dormida) 정상까지 이어지는 가장 유명한 산책로가 있습니다. 주민들이 전통 음식, 수공예품, 신선한 과일을 판매하는 활기찬 시장과 더불어 엘 바예는 모험을 즐기는 사람들과 환경 보호에 관심 있는 사람들에게 이상적인 곳입니다. 독특한 환경과 다양한 이벤트 덕분에 엘 바예는 최고의 선택이 될 것입니다.
파나마의 쇼핑과 시장
5월 5일 거리(Estación 5 de Mayo)에서 유서 깊은 카스코 비에호(Casco Viejo)까지 이어지는 중앙 거리는 번화한 보행자 전용 도로입니다. 백화점, 소규모 상점, 그리고 노점상들이 즐비한 이 활기 넘치는 거리는 알뜰한 소비자들의 안식처와 같습니다. 지역 주민들은 전자제품, 옷, 생필품을 저렴하게 구매하기 위해 이 지역에 모여들어 활기 넘치는 분위기를 조성합니다. 파나마 사람들의 일상생활을 생생하게 들여다볼 수 있는 이 거리는 특유의 진정성으로 사람들의 마음을 사로잡습니다. 중앙 거리를 걷다 보면 현대적인 상점과 고전적인 시장 가판대가 어우러져 독특한 쇼핑 경험을 선사합니다.
산 펠리페 네리 공공 시장
The San Felipe Neri Public Market is a neat, air-conditioned wet market offering fresh meat, vegetables, cereals, and other produce only a short stroll from Estación Cinco de Mayo. After seeing the busy street markets outside, this market is a perfect spot to relax and have a drink. Shopping for fresh ingredients or just to see the dynamic market culture is made enjoyable by the neatliness and organization of the market. It’s a great spot to taste the native cuisine and daily life of Panama City people.
알브룩 쇼핑몰
Albrook Shopping Mall is among Panama City’s biggest and most well-known malls next to the Albrook bus station. It presents a large selection of reasonably priced, premium clothes, electronics, and other items. The mall is also an excellent place for family visits with its movie, arcade, and bowling alley. Albrook Shopping Mall guarantees that there is something for everyone with its wide range of retail and leisure choices, therefore attracting a varied population.
멀티플라자 몰
더 좋은 품질의 제품과 합리적인 가격으로 유명한 멀티플라자 몰은 고급 쇼핑 공간입니다. 파나마시티 중심부에 위치한 이 쇼핑몰에는 고급 레스토랑, 디자이너 매장, 명품 브랜드 매장이 입점해 있습니다. 쇼핑과 다이닝 옵션 근처에 머물고 싶은 분들은 인근에 위치한 메리어트 코트야드 호텔을 이용하면 더욱 편리합니다. 더욱 세련된 쇼핑 경험을 원하시는 분들께는 멀티플라자 몰이 최적의 선택입니다.
멀티센트로 몰
Though not as well-known as MultiPlaza and Albrook, MultiCentro Mall is another luxury retail centre with a selection of high-end stores and dining choices. MultiCentro offers a quieter, more laid-back shopping environment conveniently situated with Metrobuses to Tocumen airport stopping close by. For those want to avoid the throngs yet still enjoy a range of quality goods and services, it’s a great option.
메트로 몰
Large indoor shopping center Metro Mall boasts a variety of businesses, eateries, and entertainment venues. Travelers would find it perfect since it is conveniently near to a Marriott Courtyard hotel. From fashion and electronics to dining and leisure activities, the mall’s large array of stores and conveniences guarantees that guests may find everything they need in one location.
빌리지스 몰
로스 푸에블로스 몰은 파나마시티 최초의 쇼핑몰로, 시민들에게 매우 소중한 곳입니다. 합리적인 가격의 상품과 지역적인 매력으로 잘 알려진 이 야외 쇼핑 단지는 메트로 몰 맞은편에 위치해 있지만, 도보로 접근하기는 어렵습니다. 지역 업체와 제품을 중심으로 한 로스 푸에블로스 몰은 보다 전통적인 쇼핑 경험을 선사합니다.
공예품 및 기념품
파나마 공예품
High-end Panamanian crafts are sold in Mi Pueblitos’ boutiques or at the Centro de Artesanias in the Balboa area. A variety of Panamanian souvenirs are also available from Indian merchants in prominent shopping centers such El Dorado Mall, Los Pueblos, and along Via España. Another great source of a range of goods, from handcrafted jewelry to traditional fabrics, is Gran Morrison.
파나마의 REPROSA 보물
Through its handcrafted goods, REPROSA has been committed since 1975 to highlight Panama’s history, cultural customs, ecological beauty, and ethnic diversity. Panamanian artists create everything, so guaranteeing authenticity and quality. Three sites of REPROSA are Ave. Samuel Lewis in Obarrio, Costa del Este Industrial Park, Ave. A in Casco Viejo. Additionally, they provide tours of their award-winning workshop so that guests may observe first how the Treasures of Panama are produced. For $10 per person, the Costa del Este Industrial Park industrial tour runs Monday through Friday between 9:30 AM and 2 PM.
파나마에서의 식사
저예산 식사
비아 아르헨티나 카페
Popular for reasonably priced meals, Via Argentina boasts various cafés and sandwich stores with great value. Argentina is Del Prado is another fantastic choice for sandwiches and coffee; Manolo’s Churreria is well-known for its churros rellenos, pastries loaded with dulce de leche and rolled in sugar. Located on Via Argentina, El Trapiche offers reasonably priced traditional Panamanian cuisine together with great breakfast selections for less than $12 per person.
중국 음식점
파나마시티에는 꽤 많은 중국 음식점이 있으며, 그중 상당수는 가격이 비교적 저렴합니다. 특히 엘도라도 지역은 정통 중국 음식으로 유명합니다. 이 음식점들은 합리적인 가격에 훌륭한 음식을 다양하게 선보입니다.
니코의 카페
Greek owned, Niko’s Cafe is open 24 hours and has multiple sites across the city. Convenient for any time of day, they provide a decent range of sandwiches and hot cuisine.
돈 리
파나마의 인기 중식 패스트푸드 체인점인 돈 리(Don Lee)는 독특한 맛과 빠른 서비스로 꼭 한번 가볼 만한 곳입니다.
도라디토스 로스터리 앤 피자리아
합리적인 가격과 입맛을 돋우는 요리로 주민들에게 인기 있는 Chanis, Doraditos Rosticería Y Pizzería는 두 가지 종류의 치미추리를 제공하며, 약 5달러짜리 로티세리 치킨이 매우 인기가 많습니다.
생선 시장
Right outside Casco Viejo, the city’s principal fish market provides reasonably priced fresh seafood. Offering a great dining experience, the upstairs restaurants present cuisine created from the freshest catch.
중급 식사
폐풍
파나마시티 최고의 중식 요리로 유명한 룽펑(Lung Fung)은 트란시스트미카 애비뉴에 위치해 있습니다. 주말에는 긴 줄이 생길 수 있지만, 딤섬은 꼭 드셔보세요.
라 팜파 마르베야
발보아 애비뉴에 위치한 라 팜파 마르베야는 해산물을 중심으로 한 전통 파나마 레스토랑입니다. 푸짐한 저녁 식사를 원하신다면 이곳의 파에야를 강력 추천합니다. 가격도 저렴합니다.
반 고흐
매력적인 이탈리아 레스토랑 반 고흐는 비아 베네토 카지노 근처에 있습니다. 파나마시티 최고의 이탈리아 레스토랑 중 하나로 손꼽히는 이곳은 훌륭한 요리, 최고급 서비스, 그리고 따뜻한 분위기를 자랑합니다.
캐피탈 비스트로 파나마
Capital Bistró Panamá, which is on San Felipe’s main street, has breathtaking views of the city skyline. With pricing ranging from $18 to $28, the restaurant boasts chillout music and spacious sofas on the top terrace, therefore offering a laid-back dining experience.
스플러지 다이닝
La Casa del Marisco – ACHA
메리어트에서 걸어서 갈 수 있는 거리에는 후스토 아로세메나 거리(Avenida Justo Arosemena)에 고급 해산물 레스토랑인 라 카사 델 마리스코(La Casa del Marisco)가 있습니다. 음식은 정말 맛있지만, 가격이 좀 비싼 편이라 특별한 경험을 선사합니다.
애틀랜틱 & 퍼시픽 코 레스토랑
미라플로레스 방문자 센터 꼭대기에 위치한 Atlantic & Pacific Co. 레스토랑은 파나마 운하를 바라보는 테라스에서 특별한 식사를 즐길 수 있는 곳입니다. 음료를 제외한 뷔페는 약 30달러이며, 오전 10시부터 오후 10시 30분까지 영업합니다. 특히 밤에는 운하를 건너는 배들을 바라보며 저녁 식사를 즐기기에 더할 나위 없이 좋은 곳입니다.
파나마의 안전
카스코 비에호와 파나마 라 비에하 유적지는 많은 방문객을 끌어들이고 경찰력도 강력하지만, 항상 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 이 지역은 낮에는 대체로 안전하지만, 많은 활동과 관광객으로 붐빕니다. 특히 밤에는 혼자 너무 멀리 나가지 않는 것이 좋습니다. 사람이 많이 사는 지역에 머무르고, 유동 인구가 적은 곳은 방문하지 마십시오.
현재 파나마시티의 엘 초리요, 산타아나, 쿠룬두, 산미구엘 등 특정 지역에서 갱단과의 전쟁으로 인한 폭력이 심각한 수준으로 발생하고 있습니다. 이 지역들은 관광객 납치 사건이 발생했기 때문에 절대 피해야 합니다. 엘 초리요는 산펠리페와 가까운 거리에 있어 다른 지역으로의 우발적인 접근을 허용합니다. 개인 안전을 위해 운전 중일 때에도 차문을 항상 잠그십시오.
Considered as the safest neighborhoods in Panama City are Marbella, El Cangrejo, Obarrio, San Francisco, and the Banking Area. Even as one is seated at a restaurant, it is still imperative to use vigilance about personal items. Petty theft can happen especially when people are drunk or preoccupied. After drinking a lot of alcohol, it’s best to stay alert and avoid strolling back to your hotel.
파나마에서 택시 서비스를 이용할 때는 정확한 요금을 미리 확인하고 잔돈을 미리 확보하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 기대치를 명확히 하고 과도한 요금 청구를 방지할 수 있습니다. 멀티플라자, 알브룩, 멀티센트로 등 유명 쇼핑 지역 근처에 있는 택시는 매력적으로 보일 수 있지만, 외국인 고객에게는 상당히 높은 요금을 부과하는 경우가 많습니다. 이러한 택시는 항상 피하는 것이 좋습니다.
중앙 버스 정류장에서는 소지품을 매우 소중히 다루십시오. 트렁크가 아닌 뒷좌석에 보관하고, 탑승 후에는 문을 잠그십시오. 택시를 대신 예약해 주겠다고 제안하는 사람과는 접촉하지 마십시오. 사기의 위험이 있습니다. 탑승 전에 택시 번호를 기록하고 잘 보관하십시오.
Panama’s drivers show aggressive conduct; so, before crossing the street, one should examine both directions. Look for a traffic space then confidently go forward. Although drivers usually stop, one should use caution. Whether the circumstances frustrates you, keep your cool with police enforcement, taxi drivers, or any other person. Clearly state your rights using tactility and firmness to stop the escalation of disputes.
