Najmanji osećaj turbulencije u avionu

Svako ko je leteo avionom verovatno je prošao kroz turbulencije, to uznemirujuće drhtanje i drhtanje u rasponu od blago neprijatnih do prilično zastrašujućih. Od putnika do putnika, osećaj turbulencije može se značajno razlikovati; neki to jedva primećuju dok drugi osećaju veliku nelagodnost ili čak anksioznost.

Ali šta je turbulencija i zašto se dešava? U osnovi, turbulencija je pojava prirode izazvana kretanjem vazduha. Vazduh u atmosferi se uvek kreće, stvarajući džepove turbulencije kao što bi voda u reci na nekim mestima mogla da bude mirna, a na drugim nemirna.

Poznavanje fizike turbulencije pomoći će da se demistifikuje ova česta pojava i smanji deo anksioznosti i straha u vezi sa njom.

Vreme je glavni prestupnik koji izaziva turbulencije. Značajni atmosferski poremećaji izazvani grmljavinom, mlaznim strujama i drugim meteorološkim događajima mogu izazvati tešku vožnju za putnike u avionu.

Turbulencije takođe mogu delom biti uzrokovane topografijom regiona koji prelazite. Planine, na primer, mogu proizvesti uzlaznu struju i niz vetar koji bi mogao da potrese avion.

Na turbulenciju takođe može uticati visina aviona i konkretna putanja leta za koju je pilot odlučio. Pošto mlazne struje postoje na većim visinama, turbulencija je tamo češća.

Štaviše, na osećaj turbulencije putnika utiče dizajn i inženjering aviona. U turbulentnim uslovima, veći, teži avioni su obično stabilniji od manjih, lakših. Štaviše, poboljšanja u dizajnu krila i drugih aerodinamičkih elemenata mogu pomoći da se smanji efekat turbulencije.

Mnogi ljudi veruju da je izbegavanje turbulencije u avionu najbolje sedeći pozadi. Ipak, ovo nije uvek tačno. U stvari, mesto sa najmanjim stepenom turbulencije može se promeniti u zavisnosti od konkretnih uslova leta.

Komplikovani naučni izbor sedišta uzima u obzir elemente uključujući centar gravitacije aviona i lokaciju krila. Uopšteno govoreći, međutim, sedišta iznad krila su često stabilnija od onih ispred ili pozadi aviona.

Iako će možda biti potrebno nekoliko pokušaja i grešaka da se pronađe „slatka tačka“ za glatku vožnju, obraćanje pažnje na lokaciju krila i odabir sedišta blizu centra aviona može biti dobra osnova.

Piloti prolaze obuku u rukovanju turbulencijama i korišćenju nekoliko strategija za smanjenje uticaja turbulencije na putnike. Ove metode mogu zahtevati promenu visine, korekciju putanje leta ili smanjenje brzine.

Razvoj vazduhoplovne tehnologije je takođe rezultirao sistemima koji su sposobni da identifikuju i predvide turbulencije, tako da omogućavaju pilotima da odlučuju o svojim putanjama leta i manevrima na osnovu znanja o tome.

Putnici dodatno pomažu da se umanje posledice turbulencije. Održavanje pribranosti, prema uputstvima posade, i vezivanje sigurnosnih pojaseva pomoći će da se garantuje udobniji i bezbedniji let.

Istraživači i inženjeri neprestano traže nove pristupe za smanjenje turbulencije i njenih efekata na putovanje avionom, pa teže ka boljim letovima. Poboljšanja u dizajnu aviona, meteorologiji i planiranju leta pomažu u oblikovanju budućnosti u kojoj bi turbulencija mogla da izbledi kao manje očigledna karakteristika letenja.

Iako je turbulencija neizbežna u vazdušnom saobraćaju, to ne mora biti omražena karakteristika. Razumevanje elemenata koji utiču na turbulenciju, odabir pravog sedišta i praćenje stručnih saveta pomoći će putnicima da smanje nelagodnost i anksioznost u vezi sa ovom prirodnom pojavom.

Stoga, imajte na umu da je turbulencija samo prirodan aspekt putovanja sledeći put kada budete na neravnom letu. Prihvatite putovanje i oslonite se na iskustvo pilota, kao i na tehnološka dostignuća u vazduhoplovstvu da biste bezbedno i nesmetano stigli na odredište.