Ispitujući njihov istorijski značaj, kulturni uticaj i neodoljivu privlačnost, članak istražuje najpoštovanija duhovna mesta širom sveta. Od drevnih građevina do neverovatnih…
Odmaralište San Piks, smešteno oko 56,6 kilometara severoistočno od Kamlupsa u Šusvap Hajlendsu u Britanskoj Kolumbiji, prostire se na šesnaest kvadratnih kilometara skijaškog terena i domaćin je stalnoj zajednici od preko četiri stotine stanovnika. U svom zenitu, vrh dostiže 2.080 metara nadmorske visine, što pruža spust od 882 metra do podnožja; njegove padine godišnje dobijaju plašt od 5,6 metara snega i kupaju se u preko dve hiljade sati sunčeve svetlosti svake godine.
Od svog osnivanja na obroncima planine Tod 1959. godine, San Piks se prostirao preko četiri vrha - Tod, Sandens, Morisi i Orijent - od kojih je svaki svedočio o poglavljima ambicije, nedaća i prilagođavanja. Tokom slučajnog povratka sa SilverStara, Donald Vajt i Donald Manro su u širokim konturama planine Tod uočili obećanje skijaškog domena svetske klase. NJihov kasniji uspon, u pratnji advokata Redžinalda Hamfrisa, skijaša Sema Vormingtona i dr DŽejmsa Ozborna, doveo ih je do onoga što je sada Vest Boul - amfiteatar oblikovan drevnim glečerima, čija je geologija idealno pogodna za postavljanje žičare. U roku od dve godine, žičara Burfild, koju je projektovao Maklelan, sa 2.800 metara najduža u Severnoj Americi na svom otvaranju, počela je da prevozi skijaše uz rudimentarne čistine krštene Kristal Boul, Ridž, 5 Majl, Čif i 7 Majl Roud.
Ipak, sedam zima kasnije, odmaralište se suočilo sa svojim prvim iskušenjem kada je varnica zavarivanja zapalila mašine na vrhu na dizel pogon, prekinuvši žičaru i primoravajući na dvogodišnju pauzu. U međuvremenu, Drejk Kamingsov Hajlend Development je preuzeo upravljanje, samo da bi doživeo tragediju u junu 1971. godine kada je Hari Berfild - arhitekta originalnog hotela koji i dalje stoji u podnožju Berfildovog sedišta - poginuo u avionskoj nesreći sa potencijalnim investitorima u vazduhu. Hotel i žičara su potom nazvani u njegovo sećanje, a „Harijeva staza“ je prosečena u blizini mesta kao svedočanstvo njegovog pionirskog žara.
Početkom 1970-ih došlo je do izgradnje žičare Šusvop i proširenja ka istoku, što je nagovestilo kasniji značaj sela. Ipak, finansijski problemi - pogoršani oskudnim snežnim padavinama - gurnuli su odmaralište u stečaj do 1976. godine. Naknadno upravljanje pod investitorima iz Kalgarija donelo je žičaru Kristal (1979), a tokom 1980-ih, Tod Mauntin je bio domaćin trkama Pro Ski Tur Pacifik Vestern, Kanadskih Masters trka i Velositi Čelendža, gde su skijaši ulazili u aerodinamične „zavoje“, spuštajući se niz Hedvols Ran brzinama do 175 km/h. Ovi događaji, pored svog sportskog prestiža, održali su reputaciju i budžet odmarališta.
Do kraja decenije, centar aktivnosti se pomerio ka novonastalom selu u podnožju Šusvopa. Poboljšani pristup putevima 1982. godine doveo je do pojave restorana, iznajmljivanja opreme i objekata za obuku skijanja oko žičare Šusvop, dok su nove staze i obeležene rute umnožile mogućnosti za rekreaciju. Požar na Badnje veče 1989. godine ponovo je testirao odlučnost: mašinska soba žičare Kristal je podlegla plamenu, ali do sledećeg februara, pod inženjerskim nadzorom Freda Arvajlera, rad je nastavljen.
Najtransformativnije poglavlje počelo je u aprilu 1992. godine, kada su kompanije Nippon Cable i Ecosign Co. kupile Tod Mountain Developments. Konkurs za preimenovanje sledeće godine doneo je odmaralište Sun Peaks Resort, čime je izbačena germanska konotacija reči „Tod“. Žičare koje je izgradio Dopelmajr usledile su u brzom nizu: Sunburst Express, zatvorena brza žičara sa kvadrociklom na planini Tod; fiksni kvad Sundance; produženi brzi kvad Sundance; i Magic Carpet u selu. Stara dvostruka žičara Burfield ustupila je mesto fiksnom kvadrociklu 1997. godine, a radovi su počeli na alpskom selu, integrišući rezidencije sa pristupom skijalištima i izlazom na skijališta.
Na prelazu u novi milenijum ambicije San Piksa proširile su se izvan zimskih sportova. Leta 1999. godine svedočilo je otvaranje staza za planinski biciklizam, koje su sada formirale park sa 2.500 metara visine terena – stalni domaćin BC Downhill Cup-ova i nacionalnih prvenstava. Istovremeno, mreža od 37 kilometara nordijskih skijaških staza oko planine Morisi pojačala je atraktivnost odmarališta tokom svih godišnjih doba, upotpunjena terenom za golf sa 18 rupa – na 1.200 metara nadmorske visine, najvišim u Britanskoj Kolumbiji – završenim 2005. godine, i rekreativnim spuštanjem na gumama uvedenim 2003. godine. Staza za nagnuti slalom iz 2016. godine, smeštena pored staza Sandauner i Sanketčer, dodatno je diverzifikovala ponudu planine.
Pa ipak, čak i dok je San Piks sazreo u drugo najveće skijaško područje u Kanadi, našao se upleten u dugotrajnu borbu oko prava i vlasništva nad Sekvepemkom. Akvizicija kompanije Nipon Kejbl 1992. godine nastavljena je bez rešavanja zahteva starosedelaca za neustupljenu teritoriju – praznina koja će podstaći kampanju odbrane zemlje od 1999. godine pa nadalje. Branioci zemlje Sekvepemka, pozivajući se na odluku Delgamuuk iz 1997. godine, osudili su čistu seču šuma na susednim vrhovima, zagađenje vodenih puteva hemikalijama za veštački sneg i narušavanje tradicionalnih mesta za seču. Hapšenja, zabrane i protesti solidarnosti – i domaći i strani – obeležili su godine, dok su apeli pokrajinskim i saveznim vlastima ostali nezapaženi. Osnivanje Centra za zaštitu Skvelkvekvelt 2000. godine i sukobi sa službenicima Kraljevske kanadske kanadske policije (RCMP) istakli su tenzije koje je Vrhovni sud Britanske Kolumbije na kraju odbio da ublaži. Kampanja je dobila podršku nacionalnih i međunarodnih pravosudnih organizacija, ali planovi za proširenje odmarališta su se nastavljali.
Uprkos nesuglasicama, infrastruktura je nastavila svoj napredak: elevacioni kvad iz 2006. godine iznedrio je poseban trkački centar, privlačeći austrijski nacionalni skijaški tim u pripreme za Olimpijske igre. Vest Boul Ekspres, planiran 2021. godine, a završen 2024. godine, prolazi kroz brzi kvad dug 1,58 kilometara kroz sveže posečene staze, povezujući udaljeni teren sa selom. Zamena Kristalne trostruke žičare kvadom sa fiksnim hvatačem u periodu 2020–2021. godine – i naknadna instalacija transportera za utovar na žičarama Kristalna i Elevaciona – odražava kontinuirano poboljšanje protoka skijaša. Sedište Burfild, sa 2.900 metara najduža sedište sa fiksnim hvatačem u Severnoj Americi, ostaje simbol kapaciteta odmarališta.
Danas, flota od devet žičara kompanije San Piks – sve marke Dopelmajr – prostire se na tri planine, od žičare Sanberst Ekspres na planini Tod, obložene mehurićima, do četvorougaone žičare Orijent koja opslužuje planinu Morisi i Sandens Ridž. Magični tepisi i žičare sa pločama pružaju zone za početnike, dok Nensi Grin Rejn, olimpijska šampionka koja je postala direktorka skijanja, nadgleda program i izvrsnost instruktivnog rada.
Na nivou sela, lavirint smeštaja, restorana i maloprodajnih objekata stapa se oko pešačkih ulica, čineći lična vozila suvišnim unutar njegovih granica. Zimi preovladava pristup skijaškim stazama sa direktnim izlazom; leti su dovoljni bicikli. Inkorporacija zajednice kao jedine kanadske turističke opštine 2008. godine formalizovala je njen dvostruki identitet kao žive enklave i rekreativnog centra.
Sezonski klimatski obrasci pojačavaju karakter San Piksa. Zabeležene zimske temperature u odmaralištu se kreću blizu tačke smrzavanja, sa noćnim minimumima oko -10 °C, a letnji dani se penju i do visokih dvadesetih stepeni. Prosečna godišnja količina snežnih padavina iznosi 5,6 metara, dok se samo selo nalazi na 1.255 metara nadmorske visine, ispod padina koje se kulminiraju na 2.080 metara.
Mogućnosti prilaska odražavaju pristupačnu udaljenost odmarališta. Automobilom se od autoputa Jelouhed odvaja put Tod Mauntin, spuštajući se od Hefli Krika do sela za četrdeset pet minuta; Kelouna je udaljena dva i po sata, a Vankuver četiri i po sata. Tokom cele godine postoji šatl do Kamlupsa, po principu „ko prvi dođe“, dok se sezonska linija proteže do Vistlera. Aerodromi Kamlups i Kelouna pružaju vazdušne veze preko Vankuvera ili Kalgarija, a Via Rejl-ov Kanadian pravi noćne i dnevne linije do Kamlupsa, odakle se šatl prevozom završava putovanje.
Unutar odmarališta, staze se spajaju u centralnim čvorovima, a mogućnosti adaptivne mobilnosti obezbeđuju univerzalni pristup. Pored skijaškog i nordijskog skijanja, gosti mogu da se ukrcaju na uređene staze na vođenim planinskim turama, da upravljaju zapregama sa psima za sankanje kroz tihe šume ili da se ukrcaju stazama za krplje do osamljenih proplanaka. Letnje aktivnosti se kreću od jahanja konjičkim stazama i ribolovnih ekspedicija do fotografskih radionica koje vode stručnjaci koji zlatni sat zore pretvaraju u blistave otiske.
Putanja odmarališta San Piks – od jedne žičare na vrhu planine Tod do destinacije koja se pruža tokom cele godine i obuhvata tri vrha – otelotvoruje sintezu inženjerstva, preduzetništva i brige o životnoj sredini. Sertifikat ISO 14001 odmarališta naglašava posvećenost održivoj praksi, čak i dok parkovi i tereni obezbeđuju njegovo mesto u panteonu alpskih odmarališta zapadne Kanade. Uravnoteženje sredstava za život zajednice, rekreativnih inovacija i trajnih prava Prvih naroda Kanade ostaje kontinuirani poduhvat – onaj koji odražava i dostignute visine i padina koje tek treba savladati.
| Kategorija | Detalji |
|---|---|
| Lokacija | San Piks, Britanska Kolumbija, Kanada |
| Ресорт Алтитуде | 1.255 metara (4.117 stopa) |
| Скијашка сезона | Krajem novembra do sredine aprila |
| Цене ски пасова | Varira; obično oko 100 kanadskih dolara dnevno |
| Опенинг Тимес | od 8:30 do 16:00 |
| Број стаза | 137 |
| Укупна дужина стазе | 135 kilometara |
| Најдуже трчање | 8 kilometara |
| Еаси Слопес | 10% |
| Умерене падине | 58% |
| Адванцед Слопес | 32% |
| Смернице за падине | Sever, istok, jug, zapad |
| Ноћно скијање | Dostupno u odabranim večerima |
| Прављење снега | Да |
| Тотал Лифтс | 13 |
| Упхилл Цапацити | 12.000 скијаша на сат |
| Хигхест Лифт | 2.080 metara (6.824 stope) |
| Гондоле/жичаре | 1 |
| Седежнице | 6 |
| Драг Лифтс | 6 |
| Снежни паркови | 1 |
| Ски Ренталс | Dostupan |
| После скијања | Različite opcije dostupne |
Valuta
Osnovan
Pozivni kod
Populacija
Područje
Službeni jezik
Visina
Vremenska zona
Ispitujući njihov istorijski značaj, kulturni uticaj i neodoljivu privlačnost, članak istražuje najpoštovanija duhovna mesta širom sveta. Od drevnih građevina do neverovatnih…
Francuska je prepoznatljiva po svom značajnom kulturnom nasleđu, izuzetnoj kuhinji i atraktivnim pejzažima, što je čini najposećenijom zemljom na svetu. Od razgledanja starih…
Sa svojim romantičnim kanalima, neverovatnom arhitekturom i velikim istorijskim značajem, Venecija, šarmantni grad na Jadranskom moru, fascinira posetioce. Veliki centar ovog…
Док су многи величанствени европски градови и даље засјењени својим познатијим колегама, то је ризница зачараних градова. Од уметничке привлачности…
Путовање бродом - посебно на крстарењу - нуди карактеристичан и свеобухватан одмор. Ипак, постоје предности и недостаци које треба узети у обзир, као и код било које врсте…