Nadi

Nadi je dinamično i kulturno bogato gradsko područje smešteno na zapadnoj strani Viti Levua, najvećeg ostrva na Fidžiju. Nadi, treća najveća metropolitanska regija u zemlji, živahan je centar aktivnosti, koji privlači posetioce iz celog sveta svojom prepoznatljivom kombinacijom prirodnih lepota, kulturne raznolikosti i ekonomske dinamike. Poslednji popis iz 2007. godine pokazao je da je stanovništvo Nadija bilo 42.284, što se povećalo na skoro 50.000 do 2012. godine. Ovo širenje pokazuje njegovu atraktivnost kao turističke lokacije i njegov značaj kao središta trgovine i zajednice na Fidžiju.

Stanovništvo Nadija ima raznolik spektar nacionalnosti, uključujući starosedeoce Fidžija, Indo-Fidžance i Azijate, što doprinosi njegovom kosmopolitskom okruženju. Raznolikost je posebna karakteristika Nadija, koja utiče na njegovu kulinarsku ponudu i verske običaje. Grad služi kao istaknuto središte hinduizma na Fidžiju, sa najvećim hinduističkim hramom na južnoj hemisferi, hramom Šri Šiva Subramanija. Ovaj hram služi i kao mesto molitve i kao mesto hodočašća, privlačeći vernike i posetioce koji žele da cene njegov arhitektonski sjaj i duhovnu atmosferu.

Nadijeva povoljna lokacija i obilni prirodni resursi podržavaju turizam, koji je neophodan za lokalnu ekonomiju. Područje karakteriše najveća gustina hotela i motela na Fidžiju, što omogućava prihvatanje velikog broja turista željnih da vide plaže ostrva, koralne grebene i kulturne znamenitosti. Pored turizma, uzgoj šećerne trske značajno doprinosi lokalnoj ekonomiji, jer bujno zemljište oko Nadija nudi optimalne uslove za poljoprivredu. Neformalni sektor, ma koliko manji, dopunjuje glavne industrije naglašavajući preduzeća i zanate vezane za turizam, pružajući turistima iskustvo lokalnih zanata i nasleđa.

Značaj Nadija kao transportnog čvorišta je od najveće važnosti. Međunarodni aerodrom Nadi, koji se nalazi 9 kilometara od centra grada, najveći je aerodrom na Fidžiju i funkcioniše kao glavna ulazna tačka za putnike avionom. Strateška lokacija Nadija ga čini ulazom na Fidži, omogućavajući tranzit pojedinaca i robe širom ostrva. Istorija aerodroma povezana je sa globalnim događajima, budući da ga je kao objekat osnovala američka mornarica tokom Drugog svetskog rata kao deo pomorske baze Fidži. Ova istorijska istorija i dalje utiče na poziciju Nadija u globalnom turizmu i trgovini.

Osnivanje opštine Nadi 1947. godine označilo je početak njene evolucije kao značajnog administrativnog i komercijalnog centra. Kolonijalna administracija Fidžija izgradila je zgrade na uzvišenom terenu u Nadiju, privlačeći kompanije i stanovnike u region. Uprkos naporima da se centar grada premesti u Martintar kao odgovor na zabrinutost za vodu, temelji Nadija su već bili postavljeni i on je nastavio da napreduje na svom prvobitnom mestu. Uspostavljanje demokratske lokalne vlasti 1967. godine i naknadno stvaranje gradskog veća 1972. godine ojačali su okvir upravljanja Nadijem. Uprkos suspenziji izabrane opštinske vlasti na Fidžiju, administratori koje je imenovala vlada održavaju operativni integritet lokalne uprave.

Nadi služi kao centar za turizam, poljoprivredu, avijaciju i poslovne poduhvate. Fidži ervejz, ranije poznat kao Er Pacifik, ima sedište u Centru za održavanje i administraciju Er Pacifika koji se nalazi na Međunarodnom aerodromu Nadi. Fidži erlajns limited, koji posluje kao Pacifik San, ima sedište u objektu Uprave za civilno vazduhoplovstvo Fidžija (CAAFI) na aerodromu. Ove avio-kompanije ističu značaj Nadija u regionalnom i svetskom vazdušnom saobraćaju, značajno koristijući lokalnoj ekonomiji.