Cork

Kork, „Pobunjenički grad“, je drugi po veličini grad u Irskoj, dom za 224.004 stanovnika prema popisu iz 2022. godine i prostire se na približno 37 kvadratnih kilometara na ostrvu koje formiraju dva kanala reke Li. Smešten u jugozapadnoj Irskoj kao grad okruga Kork, on komanduje jednom od najvećih prirodnih luka na svetu, jer se rečni kejevi i dokovi ulivaju ka istoku u jezero Mahon i luku Kork.

Osnovano u šestom veku oko manastira koji je osnovao Sent Fin Bar, naselje koje će postati Kork - poznato na irskom kao Korkej, „močvara“ - duguje svoje poreklo plodnoj, plovidnoj delti reke Li. Vikinški osvajači su proširili grad oko 915. godine nove ere, a 1185. godine princ DŽon je dodelio Korku njegovu povelju, uzdigavši ga na status grada pod anžuvinskom krunom. Potpuno ograđeno srednjovekovno jezgro izraslo je i steslo usko ostrvo između kanala reke Li, od kojih je nekoliko kasnije zatrpano kako bi se stvorila današnja ulica Svetog Patrika, Južni tržni centar i Grand parad. Preostali kanali i dalje obuhvataju centar grada, čiji obrisi u obliku strele svedoče o njegovoj rečnoj prošlosti.

Do sedamnaestog veka Kork je napredovao zahvaljujući pomorskoj trgovini, iako je sve veća veličina brodova dovela do razvoja lučke aktivnosti nizvodno do Koba. Prosperitetna predgrađa poput Sandejs Vela i Montenota izdizala su se na višem terenu severne obale, dok se univerzitetski kampus iz devetnaestog veka — Univerzitetski koledž Kork — oblikovao na južnoj obali. Srednjovekovni gradski zidovi sačuvani su samo u fragmentima oko glavnih ulica Severne i Južne glavne ulice, ali svest o nasleđu opstaje u znamenitostima poput Crvene opatije, jedinog ostatka srednjovekovne crkve, i dve katedrale Svete Marije (Severna katedrala je započeta 1808. godine, kula je dodata 1860-ih) i Svetog Fin Bara (izgrađena 1862–1879. na ranijim temeljima po projektu Vilijama Berdžisa).

Korkov politički temperament mu je doneo epitet „Pobunjenički grad“ zbog svojih jorkističkih simpatija tokom Ratova ruža i kasnijeg protivljenja Anglo-irskom sporazumu u građanskom ratu, što je dovelo do popularnih referenci na „pravu prestonicu“ i izmišljenu „Narodnu Republiku Kork“ kroz lokalnu uličnu umetnost i majice. NJegov nezavisni duh prati ponos na prepoznatljive lokalne tradicije hrane - krubine, škembiće i drišin koji su se nekada služili u restoranima sredinom dvadesetog veka poput onih Keti Beri - i vekovna Engleska pijaca, čije pokrivene tezge sa ribom, mesom, proizvodima i zanatskim sirevima evociraju identitet Korka kao istorijske trgovačke luke. U skorije vreme, skladišta na doku su se ponovo rodila kao Marina pijaca (otvorena u septembru 2020.) i, u Balintempl-u, Crna pijaca (septembar 2021.), obe zatvorene hale sa hranom koje mešaju lokalne prodavce sa događajima uživo.

Okeansku klimu grada karakterišu blage temperature, obilne padavine i promenljivost tipična za irsku oznaku Kepen Cfb. Preovladava zona otpornosti 9b; mraz ili sneg su retki u nisko ležećem centru ostrva. Klimatološka stanica aerodroma Kork, na 153 m nadmorske visine nekoliko kilometara južno od jezgra, beleži prosečnu godišnju količinu padavina od 1.239 mm, 218 kišnih dana (preko 0,2 mm), od kojih 80 prelazi 5 mm, uz 6,5 dana grada i 9,5 dana snega ili susnežice (sneg leži samo dva dana). Magla prekriva grad oko 97,8 jutara godišnje, pretežno zimi, ali se Kork takođe ubraja među najsunčanije gradove u Irskoj sa prosečno preko četiri sata dnevnog sunca i samo 63,7 dana bez sunca, uglavnom sredinom zime. Povremene poplave duž reke Li podvlače blisku vezu grada sa njegovim vodenim tokovima.

Kulturni život u Korku pulsira kreativnošću. Muzička škola Korka i Koledž umetnosti i dizajna Kroford, zajedno sa pozorišnim komponentama UCC-a, hrane živahan umetnički ekosistem. Pozorišna kompanija Korkadorka – nekada dom Kilijana Merfija – deli prostor sa Nacionalnim institutom za koreografiju i ples; intimnim Centrom umetnosti Triskel i njegovim nezavisnim bioskopom; plesnim prostorom Firkin Krejn; i obukom na Akademiji dramskih umetnosti Kork, Koledžom scenskih umetnosti Montfort i Pozorišnom kompanijom Grafiti. Godišnji festivali – Festival džeza u Korku, Filmski festival u Korku i „Uživo u Marki“ – privlače međunarodnu publiku, dok pozorište Evrimen Palas i pozorište Granari nude repertoar tokom cele godine.

Muzička mesta imaju kapacitet od pedeset do hiljadu ljudi: Opera u Korku, Evrimen, Umetničko pozorište Kork, Sajprus avenija, Dali, Triskel Krajstčerč, Raundi i Koflans. Domaći talenti uključuju RTE Vanbrug kvartet, rok figure DŽona Spilejna i Rorija Galagera, kultne bendove Five Go Down to the Sea?, Microdisney, The Frank and Walters, Sultans of Ping i Simple Kid, kao i operske pevače Kara O'Salivan, Meri Hegarti, Brendan Kolins i Sem MekElroj. Književni krugovi se okupljaju oko Književnog centra u Mansteru i Umetničkog centra Triskel, odajući počast rođenim stanovnicima Korka Frenku O'Konoru i Šonu O'Faolainu, i podržavajući glasove kao što su Tomas Makarti, Geri Merfi i Vilijam Vol.

Investicije u kulturnu infrastrukturu preoblikovale su grad: moderna proširenja Opštinske umetničke galerije Kroford, renoviranja Opere početkom dvadeset prvog veka, galerija Luis Glюksman na UCC-u otvorena 2004. godine – koja je ušla u uži izbor za britansku Stirlingovu nagradu – i završetak zgrade Muzičke škole vredne 60 miliona evra u septembru 2007. godine. Izbor Korka za Evropsku prestonicu kulture 2005. godine i njegovo uključivanje u listu „Najbolje u putovanjima“ časopisa Lonely Planet za 2010. godinu – proglašeno „sofisticirano, živo i raznoliko“ – svedoče o njegovom globalnom ugledu.

Arhitektonsko nasleđe premošćuje epohe. Ulica Svetog Patrika – nekada kanal reke Li – vijuga ispod arkada i pešačkih centara, a njen severni kraj obeležava statua oca Metjua. U ulici Oliver Planket nalazi se Glavna pošta sa fasadom od krečnjaka, smeštena na Kraljevskom pozorištu iz 1760. godine, koje je Pablo Fanke obnovio kao amfiteatar 1850. godine pre nego što je postalo sadašnja Glavna pošta 1877. godine. Grand parada, avenija sa drvoredom puna kancelarija i finansijskih institucija, u kontrastu je sa starijim enterijerom banaka u georgijanskom stilu u ulici Saut Mol, uključujući i berzu Savezničke irske banke iz 1860-ih. Modernu siluetu definiše Okružna većnica – nekada najviša zgrada u Irskoj dok je nije nadmašila obližnja Elizijan banka – i hirovita bronzana skulptura „Ča i Mija“. Preko puta reke Li, Psihijatrijska bolnica Gospe iz viktorijanskog doba ponovo je rođena kao rezidencija Atkins Hola.

Dominirajući severnom stranom, toranj crkve Svete Ane u Šandonu – njegove fasade od crvenog peščara i belog krečnjaka, ukrašene vetrobranom boje lososa visokim tri i po metra – je simbol grada. U blizini, Skidijeva milostinja podseća na filantropiju iz osamnaestog veka. Gradska kuća u Korku, podignuta 1930-ih kao gest pomirenja vlade Ujedinjenog Kraljevstva nakon „spaljivanja Korka“ 1920. godine od strane Crnih i Prepelih, zamenila je salu uništenu tokom Rata za nezavisnost. Građanska arhitektura se nastavlja sa sudnicom u ulici Vašington i tvrđavom Elizabet, dok kulturne znamenitosti obiluju u Hristovoj crkvi (sada Umetnički centar Triskel), dominikanskoj crkvi Svete Marije, priobalnim kvartovima Univerziteta Krišnal Crkava, bivšem Ženskom zatvoru u Sandejs Velu i istorijskoj Engleskoj pijaci koja datira iz 1786. godine (njeno poreklo seže do 1610. godine).

Zelene površine obogaćuju urbani život: zapadno od centra, Ficdžeralds park je domaćin Javnog muzeja u Korku; park Bišop Lusi čuva deo srednjovekovnog zida; jezero za pecanje poznato kao Loh i koridori Marina i Atlantik Pond na obodu Blekroka podržavaju džogere, veslače i bicikliste. Od 2012. godine grad ima slojevite biciklističke staze i stalake za bicikle na svojim ulicama, a 2014. godine An Rotar Nua je pokrenuo javni sistem iznajmljivanja 330 bicikala na 31 doking stanici.

Korkova tradicija pivarstva opstaje uprkos zatvaranju pivare Bimiš i Kroford 2009. godine, čije je poslovanje premešteno u pivaru Merfis u Lejdis Velu (sada se i Hajneken proizvodi u zemlji). Pivara Franciskanski Vel, osnovana 1998. godine, a kasnije preuzeta od strane kompanije Kurs, nastavlja zanatsku proizvodnju.

Saobraćajne veze povezuju Kork sa Irskom i šire. Aerodrom Kork, drugi najprometniji u zemlji, nalazi se južno od grada, nudeći letove do preko četrdeset pet evropskih destinacija. Gradske autobuske linije Eirean (linije 201–226) povezuju centar sa predgrađima, tržnim centrima i univerzitetskim kampusima, dok dve kružne linije kruže severno i južno. Od januara 2019. godine, linija 220 obezbeđuje prvi autobuski saobraćaj u Irskoj koji radi dvadeset četiri sata dnevno, povezujući Balinkolig i Karigalin svakog sata između 01:30 i 05:30 i povećavajući broj putnika za 70 procenata u prvoj godini. U oktobru 2022. godine, Nacionalna transportna agencija je pokrenula javne konsultacije o projektu BusConnects za Kork, predlažući desetak koridora, autobuskih kapija, proširenih autobuskih traka i planiranog raskrsnice kod Univerzitetske bolnice u Korku kao deo treće runde konsultacija u novembru 2023. godine. Autobusi na duge relacije polaze sa Parnel Plejsa za Kilarni, Voterford, Atlon, aerodrom Šenon, Limerik, Golvej i Dablin, a dopunjuju ih privatni operateri Irish Citylink, Aircoach i Dublin Coach.

Pomorske usluge uključuju trajekt Kros River između Rašbruka i Pasaž Vesta, koji olakšava saobraćaj putnika ispod tunela DŽek Linč, i automobilsku uslugu Britani Feris od Ringaskidija do Roskofa, Francuska, preko luke Kork šesnaest kilometara jugoistočno od centra. Poboljšanja puteva od 1980-ih pa nadalje - Kork Saut Link, dvosmerni put Saut Ring, tunel DŽek Linč, nadvožnjak Kinsejl Roud (2006), obilaznice N20 i rekonstrukcija Patrik ulice usmerena na pešake - nalaze se pored autoputa M8 do Dablina.

Železnice su nekada definisale transportnu strukturu Korka, sa osam stanica koje su snabdevale lokalne i regionalne linije. Danas je stanica Kent čvorište za polaske iz Dablina kompanije Iriš Rejl svakog sata i međugradske linije za Kilarni, Trali, Limerik, Enis i Golvej, dok Litl Ajland i Glontaun opslužuju putnike iz predgrađa i ponovo otvorenu liniju Glontaun–Midlton (2009). Tradicionalni tramvaji – sa konjskom vučom 1872. i električni od 1898. do 1931. godine – ustupili su mesto modernim prugama.

Broj stanovnika Korka je porastao sa 208.669 na popisu iz 2016. godine na 224.004 u 2022. godini, nakon proširenja granica kojima su gradovi poput Blarnija uključeni u gradske granice, a metropolitanski Kork sada ima preko 300.000 stanovnika. Raznovrsne imigrantske zajednice obogaćuju društveno tkivo: Poljaci, Britanci, Litvanci, Francuzi, Nemci, Indijci, Nigerijci, Mađari, Slovaci i Španci doprinose kosmopolitskom karakteru grada. Žene neznatno brojčano nadmašuju muškarce, što odražava nacionalne trendove, ali sa manjom razlikom.

Ispod svoje reputacije „Pobunjeničkog grada“, Kork ostaje bogato slojevita urbana tapiserija – istovremeno srednjovekovni manastir, vikinško uporište, gruzijska trgovačka luka i moderna evropska kulturna prestonica – čije jezgro ostrva presečeno rekom i legendarni kejevi nastavljaju da oblikuju živi grad koji gleda ka svetu čak i dok neguje svoje žestoko nezavisno nasleđe.