Tuluz

Tuluz, sa opštinskom populacijom od 511.684 stanovnika i metropolitanskom zajednicom koja obuhvata oko 1.513.396 stanovnika prema popisu iz 2022. godine, nalazi se na obalama reke Garone u južnoj Francuskoj, otprilike na istoj udaljenosti - 150 kilometara - od Sredozemnog mora i 230 kilometara od Atlantika, dok je udaljenost od Pariza 680 kilometara. Obuhvatajući skoro 118 kvadratnih kilometara unutar gradskih granica i protežući se van njih kako bi pokrio prostrano zaleđe, Tuluz služi kao prefektura departmana Gornja Garona i administrativni centar regiona Oksitanija. Kao četvrti po veličini grad u Francuskoj, iza kojeg su samo Pariz, Marsej i Lion, od 2014. godine se pojavio kao jedno od najbrže rastućih metropolitanskih područja u zemlji među onima sa preko pola miliona stanovnika, što svedoči o njegovoj održivoj demografskoj vitalnosti.

Od svoje najranije inkarnacije kao rimskog naselja „Tolosa“, putanju grada oblikovali su uzastopni talasi političke vlasti i kulturnog previranja. U petom veku, stekao je značaj kao prestonica Vizigotskog kraljevstva, a tokom kasnog srednjeg veka i Starog režima predsedavao je provincijom Langedok, čime je stekao ulogu de fakto kulturnog centra Oksitanije. Iako su provincije formalno raspuštene usred previranja Francuske revolucije, Tuluz je zadržao trajan intelektualni i simbolički uticaj na južne zemlje. Danas, kao sedište modernog regiona Oksitanije – drugog po veličini u Francuskoj po površini – on nastavlja da posreduje između antičkog nasleđa i savremenih inovacija.

U srcu globalnog značaja Tuluza leži vazduhoplovni i svemirsko-tehnološki kompleks koji je izrastao oko okruga Blanjak i šire. Erbas ovde održava svoje svetsko sedište, sa finalnim montažnim linijama koje proizvode avione A320, A330 i A350, dok je A380, čiji se poslednji trup pojavio 2021. godine, označio vezu grada sa erom četvoromotornih superdžamboa. Glavni dobavljači i vazduhoplovni stručnjaci - među njima Safran, Tales Alenija Spejs, Kolins Aerospejs i Libher-Aerospejs - podržavaju ekosistem koji zapošljava desetine hiljada inženjera, tehničara i istraživača. Svemirski centar Tuluz francuske nacionalne svemirske agencije, priznat kao najveći u Evropi, koegzistira sa novootvorenim NATO-ovim centrom izvrsnosti za svemirske operacije, kao i Francuskom svemirskom komandom i njenom pridruženom akademijom. ATR, francusko-italijanski turboelisni konzorcijum, i Grupa Latekor dodatno obogaćuju sektor, dok satelitski sistem SPOT ističe ulogu Tuluza u orbitalnim platformama za posmatranje Zemlje. Ova koncentracija stručnosti, zajedno sa univerzitetskom populacijom koja se približava 140.000 studenata - što Tuluz čini četvrtim najvećim studentskim gradom u Francuskoj - temelj je okruženja u kojem se istraživačke laboratorije, svetski poznate inženjerske škole i veliki industrijski operateri okupljaju kako bi održali ekonomsku dinamiku grada.

Kao priznanje za njegov napredni zamah, nacionalne publikacije su rangirale Tuluz kao najdinamičniji urbani centar Francuske. Vazdušni koridor između Tuluza i Blanjaka i pariskih aerodroma svedoči o ovoj vitalnosti, primivši 3,2 miliona putnika u 2019. godini i noseći titulu najprometnije domaće veze u zemlji. Lokalne vlasti i poslovna udruženja pripisuju ovu vitalnost trijadi velikih industrijskih preduzeća, obilju istraživačkih institucija i kontinuiranom prilivu studenata i inovatora. Od robotike i avionike do biotehnologije i veštačke inteligencije, gradske laboratorije i startapovi odražavaju raznolikost oblasti koje se protežu izvan vazduhoplovstva, ali ostaju usidrene na njegovim osnovnim snagama.

Ipak, modernost Tuluza udobno se nalazi pored slojeva nasleđa i tradicije. NJegovo urbano jezgro, obuhvaćeno prstenom bulevara od 220 hektara – jednim od najopsežnijih zaštićenih istorijskih okruga Francuske – otkriva izgrađene strukture koje datiraju od romaničkog i gotskog doba do renesansnih vila i neoklasičnih fasada iz 18. veka. Skoro sve zgrade u ovom području izgrađene su od lokalnih „foren“ cigli, čija je paleta ružičastih, narandžastih i crvenih nijansi gradu dala njegov nadimak „Ville rose“, Ružičasti grad. Ove cigle, naslednici drevnih rimskih tehnika, poseduju namernu ravnost i velikodušne dimenzije, a njihovi topli tonovi uravnoteženi su povremenom upotrebom uvezenog belog kamena iz Pirineja – gde nema kamenoloma u blizini – stvarajući tako suptilnu polihromiju crvene i bele boje kroz urbanu tapiseriju.

Tuluz među svojim znamenitostima ima tri mesta na listi svetske baštine UNESKO-a. Kanal du Midi, inženjersko remek-delo završeno u 17. veku, počinje na krivini Garone u Tuluzu i proteže se do Sredozemnog mora, prateći deo istorijskog Kanalu de De Mer. NJegove staze za vuču oivičene drvećem vode ka Karkasonu, Bezjeu i na kraju Etan de Tou, privlačeći bicikliste, vozače barži i šetače na opušten prolaz kroz jugozapadnu Francusku. U samom gradu, bazilika Sen Sernen - ​​verovatno najveća sačuvana romanska crkva u Evropi - upisana je 1998. godine pored Hotela Sen Žak, srednjovekovne bolnice koja je nekada služila hodočasnicima koji su se uputili ka Santijago de Komposteli. Zajedno, ova mesta evociraju ključno mesto Tuluza na jednoj od najslavnijih staza pobožnosti hrišćanskog sveta.

Kulturne institucije su brojne, obuhvatajući kolekcije likovnih umetnosti, dekorativnih umetnosti, arheoloških i prirodnjačkih predmeta. Muzej Avgustinaca, smešten u avgustinskom manastiru, čuva vekove slika i skulptura; Fondacija Bemberg, u okviru renesansnog hotela d'Asezat, predstavlja jedan od najlepših privatnih umetničkih asamblaža u Evropi. Muzej Sen Rejmon, smešten u bivšem univerzitetskom koledžu pored Sen Sernena, čuva galo-rimsku skulpturu iz carske vile u Širaganu. Dekorativna umetnost vlada u Muzeju Pol Dipui, gde zamršeno urađeni satovi i časovnici svedoče o stilskoj domišljatosti prošlih vekova. Muzej Tuluza, nekada karmelićanski manastir, poziva posetioce da razmišljaju o prirodnom svetu kroz diorame i taksonomske prikaze, dok Klanice, pretvorene iz opštinskih klanica, ističu modernu i savremenu umetnost usred uzvišenih dvorana i terasa sa pogledom na reku. Manji muzeji - zbirka dalekoistočnih i egipatskih antikviteta Musee Georges Labita i oštar Musee departemental de la Resistance et de la Deportation - obogaćuju panoramu.

Pored zatvorenih galerija, tematski parkovi slave vazduhoplovno i svemirsko nasleđe Tuluza. U Site de l'espejsu, interaktivni eksponati i makete uranjaju goste u dramu raketnog pogona i orbitalne nauke; Aeroskopija čuva istorijske avione, uključujući dva Konkorda, i nudi vođene ture radionica za očuvanje. U blizini, L'Envol de Pioniers beleži nasleđe Aeropostale, avio-kompanije za prevoz pošte čiji su piloti - među njima Saavedra-De Sent-Egziperi, Mermoz, Gijome - mapirali nove vazdušne rute između Francuske i Latinske Amerike. Izumiteljski duh opstaje u Hale de la Mašin, gde džinovska mehanička stvorenja inspirisana letom i mitologijom nastupaju u pećinskim prostorima, a njihovi pokreti su počast ljudskoj kreativnosti i inženjerskom entuziazmu.

Transport u Tuluzu odražava i zahteve moderne metropole i konture njene rečne geografije. Glavno železničko čvorište, stanica Tuluz-Matabjo, povezuje regionalne TER usluge sa nacionalnim TGV linijama, dok prigradske železničke linije – kao što je linija Aren–Kolomije, ranije linija C – prodiru u udaljene okruge. Gradsku mobilnost koordinira Tiseo, koji nadgleda dve metro linije na gumenim gumama: liniju A koja se proteže od severoistoka ka jugozapadu preko 12,5 kilometara i liniju B koja povezuje 20 stanica sever-jug od 2007. godine; treća, metro linija C, trebalo bi da bude otvorena 2028. godine, proširujući automatsku mrežu na preko 27 kilometara. Dopunjujući ove arterije, dve tramvajske linije se protežu ka istoku do kongresnog centra MEETT i prema aerodromu, a potonja bi trebalo da se razvije u ekspresnu vezu do 2028. godine. U maju 2022. godine, kompanija Téléo je otvorila najdužu gradsku žičaru u Francuskoj – tri kilometra koja povezuje Univerzitet Pol-Sabatje sa bolnicom Rangej i istraživačkim kampusom Onkopol – čime je otvorena nova tranzitna osovina u obliku prstena. Od 2007. godine, gradska mreža za iznajmljivanje bicikala VélôToulouse nudi još jedan nivo mobilnosti, dok prosečno putovanje javnim prevozom radnim danima traje skoro 44 minuta, a putnici čekaju oko devet minuta na stanicama i prelaze u proseku sedam kilometara po vožnji.

Uprkos avijaciji i svemiru, Tuluz održava žive tradicije u sportu, muzici i kulinarstvu. Stadion Tuluzen, poznat kao „Crveni i crni“, spada među najuspešnije ragbi klubove u Evropi, sa četiri titule Kupa evropskih šampiona i raspoređivanjem svog prvog tima na stadionu Ernest-Valon, kao i većih utakmica na stadionu u Tuluzu. Ragbi liga takođe uživa zastupljenost kroz Tuluz Olimpik u engleskom prvenstvu i rezervni tim koji se takmiči u domaćem fudbalu. U fudbalu, FK Tuluz je obezbedio svoje mesto u Ligi 1 od 2022. godine, domaćin utakmica na stadionu u Tuluzu sa 33.000 mesta na rečnom ostrvu južno od istorijskog centra. Golf tereni, uključujući Golf de Tuluz na jugu grada, zadovoljavaju entuzijaste drugačijeg tempa.

Gradski kalendar pulsira kulturnim festivalima i predstavama. Pozorište Kapitola, čiji koreni sežu do 1736. godine, predsedava operom i baletom, uz pratnju Nacionalnog orkestra Kapitola. Dana 31. oktobra 2023. godine, UNESKO je proglasio Tuluz gradom muzike, pridruživši se globalnoj mreži posvećenoj negovanju muzičke kreativnosti i nasleđa. Manja mesta kao što su La Grejnerija u Balmi i kolektivno vođen L'Uzin u Turnefejuu ugošćuju cirkuske umetnosti, avangardnog pozorišta i interdisciplinarne saradnje. Godišnji događaji poput La Kermesa i festivala Piano o Jakobinci privlače publiku u umetničku živost regiona tokom leta i rane jeseni.

Kroz ove slojeve inovacija, rekreacije i kulturnog pamćenja, Tuluz ostaje vezan za svoje kulinarske korene. Lokalni mesari prave istoimenu „Saucisse de Toulouse“, svinjsku kobasicu ružičaste boje koja je osnova kasulea Tuluzen, srdačnog gulaša od belog pasulja i svinjetine, simboličnog za jugozapad. Kupus, živina i korenasto povrće spajaju se u garburu, hranljivoj supi rođenoj iz ruralne potrebe. Kao što potvrđuje proizvodnja guščije džigerice u regionu, pretvaranje pačje ili guščije džigerice u svilenkastu delikatesu naglašava spoj agrarne tradicije i gastronomske prefinjenosti.

Urbano srce Tuluza prostire se istočno od Garone u kompaktnoj mreži uskih ulica koje i dalje odražavaju rimski plan ulica. Ograničen bulevarom Lazar Karno i bulevarom Strazbur na severu i istoku, i ulicom Mec i mostom Pon Nef na jugu, ovaj kraj otkriva spomenike različitih razmera. Na trgu Sen Sernen, visoki zvonik bazilike i restaurirani ambulatorijum svedoče o srednjovekovnim ambicijama i intervencijama Viole-le-Dika iz 19. veka. Pored njega, Muzej Sen Rejmon zauzima zgradu iz 16. veka koja je nekada bila deo bolnice, a njegove kolekcije prate pogrebne običaje galsko-rimskog grada. U blizini, Notr Dam de la Dorad – prvobitno hram Apolona – sada nudi neoklasičnu fasadu obnovljenu krajem 19. veka i nedavno restauriranu. Katedrala u Sent Etjenu otkriva svoju arhitektonsku odiseju: napuštene iteracije, gotičke ambicije i pragmatične rekonstrukcije stapaju se u zdanje slojevitih istorija. Hotel d'Asezat, renesansna vila, čuva riznicu umetnosti Fondacije Bemberg, mada pristup javnosti može varirati. Na Kapitolu, veličanstvena neoklasična fasada gradske kuće gleda na trg, gde se građanske ceremonije odvijaju ispod Sale ilustracija. Kratka šetnja vodi vas do Notr Dam du Taur, čija legenda o mučeništvu Svetog Saturnina od strane bika nalazi arhitektonsku komemoraciju usred ružičaste ciglene gotike od 14. do 16. veka. Druge znamenitosti - kao što su Muzej starijeg Tuluza, Pon Nef sa svojim umetničkim asimetričnim lukovima i Kuvent de Jakobinci sa relikvijama Tome Akvinskog - obogaćuju slojeviti centar grada, dok zatvoreni mir Muzeja de Avgustinci i crveno-rešetkasti spokoj Japanske bašte nude trenutke razmišljanja.

Ako se upustite u istraživanje jezgra, nailazite na Klanice u Sen Siprijenu, muzej moderne umetnosti smešten u preuređenim klanicama; izložbu satova i grafičke umetnosti Muzeja Pol-Dipjui u blizini Karmesa; i Botaničku baštu pored Muzeja u Tuluzu, gde egzotična flora i fauna prepričavaju prirodnu istoriju. Departmanski muzej otpora i deportacije, u Aleji de Demoazel, suočava se sa ratnim sećanjima sa nepokolebljivom iskrenošću. Dok neke institucije - poput Muzeja Žorž Labi - ostaju zatvorene, njihove fasade sa istorijskim stvorenjima nagoveštavaju prošlu slavu.

Praktične ekskurzije uključuju vođene posete halama za montažu Erbasa u Blanjaku — koje se mogu rezervisati preko specijalizovanih operatera — gde se može posmatrati završna montaža trupova aviona A350 u onome što se ubraja među najveće zatvorene industrijske prostore na Zemlji. U Cité de l'espace, porodice i naučnici se upoznaju sa interaktivnim eksponatima i replikama raketa Arijana. Animirane zveri iz Halle de la Machine nude vožnje i predstave koje spajaju umetnost sa pneumaticijom i čelikom, dok L'Envol des Pionniers čuva sećanje na rane komercijalne letove.

Tokom svake sezone, Kanal du Midi mame bicikliste i šetače da prate osenčenu stazu za vuču od Tuluza prema Karkasonu i Mediteranu, ili da se provuku na kanalskim baržama kroz niz brana i ustava koje je projektovao Pjer-Pol Rike. Za one koji više vole točkove, mreža VeloTuluza pruža efikasan način za kretanje gradskim bulevarima i kejevima.

Ukratko, Tuluz otelotvoruje susret prošlosti i budućnosti: rimski temelj koji je sazreo u vizigotski dvor, srednjovekovni univerzitet koji je negovao mislioce poput Pjera de Fermaa i provincijsko uporište koje se transformisalo u evropsku vazduhoplovnu prestonicu. NJegove ulice govore o vekovima gradnje od ružičaste cigle i belog kamena, dok njegove laboratorije i hangari mapiraju putanje ka nebesima. Urbana vitalnost cveta u njegovim muzejima, pozorištima i festivalima, čak i dok reke i kanali održavaju mirni kontrapunkt. Gastronomija grada, njegova obrazovna eminencija i njegova uloga u globalnim transportnim mrežama osiguravaju da Tuluz opstaje ne samo kao raskrsnica puteva između mora i neba, već kao jedinstveno mesto ljudskog napora – mesto gde istorija i inovacija održavaju delikatnu harmoniju ispod krovova ružičastih tonova.

Razmišljajući o mnogostrukim identitetima Tuluza – drevnoj citadeli, centru hodočašća, univerzitetskom gradu, aerodinamičkoj kovačnici i kulturnom svetioniku – uočava se kontinuitet svrhe vezan za tradiciju prilagodljivosti. NJegova putanja od Tolose do Ružičastog grada, od pastoralnog zaleđa do vazduhoplovnog jezgra, otkriva sposobnost da apsorbuje uzastopne inovacije, a da pritom zadrži kohezivan građanski karakter. Tuluz tako poziva one koji prelaze njegove kejeve, koji angažuju njegove muzeje i laboratorije, da nastane mesto gde se čvrstina cigle i težnje nauke spajaju u jedinstvenu urbanu pesmu.