Lion

Lion se nalazi na ušću reka Rone i Sone, 391 km jugoistočno od Pariza i 113 km jugozapadno od Ženeve, kao treći po veličini grad u Francuskoj, ali onaj čija se opštinska površina prostire na samo 48 km². NJegovo malo istorijsko jezgro ima 522.250 stanovnika (popis iz januara 2021. godine), dok šire metropolitansko područje obuhvata preko 2,3 miliona stanovnika, što Lion čini drugom najvećom urbanom aglomeracijom u zemlji. Od 2015. godine, Lion i pedeset osam prigradskih opština su se ujedinili u Metropoliju Lion, direktno izabranu vlast koja opslužuje 1.424.069 stanovnika, zadužena za većinu lokalnih poslova. Kao prefektura regiona Overnj-Rona-Alpi i sedište Departmanskog veća Rone, Lion ima i administrativni uticaj i geografski značaj u severozapadnim podnožjima Francuskih Alpa.

Od svog osnivanja kao Lugdunuma 43. godine pre nove ere — prestonice Gala pod rimskom vlašću — do uspona kao renesansne bankarske i tkačke sile, Lion je utkao kontinuitet u svoje urbano tkivo. NJegove istorijske četvrti — Stari Lion u podnožju Furvijera, zanatske padine Kroa-Rusa i elegantne arkade Preskila — svedoče o dva milenijuma trgovine, vere i zanatstva. Godine 1998, UNESKO je upisao Stari Lion, Furvijer, Preskil i padine Kroa-Rusa na listu svetske baštine, hvaleći „izuzetno svedočanstvo o kontinuitetu urbanog naselja tokom više od dva milenijuma na mestu od velikog komercijalnog i strateškog značaja“.

Brda blizanac definišu karakter i nomenklaturu Liona: Furvijer, „brdo koje se moli“, kruniše zapadnu obalu bazilikom Notr Dam de Furvijer, manastirima i rezidencijom prvosveštenog nadbiskupa, dok Kroa Rus, „brdo koje radi“, nosi nasleđe kanuta – tkača svile čiji su ateljei nekada odzvanjali šatlovima duž uskih trabula. Ovi pokriveni prolazi, koji su se prvi put pojavili u četvrtom veku, i dalje se provlače kroz Stari Lion i Kroa Rus, povezujući unutrašnja dvorišta sa obalama reka, noseći zanatski duh grada kroz generacije.

Na poluostrvu Preskil, između reka, nalazi se Trg Belkur, treći po veličini javni trg u Francuskoj, na kojem se nalazi široka, pešačka ulica Ulica Republike, koja preseca centar grada. Istočno, uzdiže se moderni okrug La Par Dje: Tur Insiti, Tur Par Dje, Tur Oksigen i Tur Svis Lajf čine siluetu iznad najprometnije stanice TGV vozova u Evropi, Lion-Par Dje. Na severu, Park Tet d'Or prostire se na 117 hektara - jedan od najvećih urbanih parkova u Evropi - pored Liceja du Park i svetskog sedišta Interpola.

Ova zamršena urbana tapiserija ogleda se u ekonomskoj širini Liona. Sa BDP-om od 124 milijarde američkih dolara u 2019. godini, Lion je na drugom mestu po nacionalnom bogatstvu posle Pariza i pridružio se globalnim gradovima poput Filadelfije i Mumbaja po međunarodnom ugledu. Bankarstvo, hemikalije, farmaceutska industrija i biotehnologija čine tradicionalne stubove, dok razvoj softvera – posebno video igara – i procvat startap scena unose moderni dinamizam. Arkane Studios, Ivory Tower, Eden Games, EA France i Bandai Namco Entertainment Europe predstavljaju primer Lionovog gejmerskog pedigrea. Laboratorija P4 Inserm–Jean Mérieux pokreće istraživanje vakcina, a institucije poput Interpola, Međunarodne agencije za istraživanje raka i Euronews-a učvršćuju globalnu ulogu Liona. Pet univerziteta i visokoškolskih ustanova u gradu privlače skoro 200.000 studenata, što Lion čini drugim najvećim studentskim centrom u Francuskoj.

Klima u Lionu naginje se od vlažne suptropske (Cfa) do okeanske (Cfb). Prosečna zimska temperatura je 4,1 °C u januaru, leta 22,6 °C u julu, sa godišnjim padavinama oko 820 mm. Ekstremne vrednosti su se kretale od -24,6 °C 22. decembra 1938. do 40,5 °C 13. avgusta 2003. godine. Metropolitansko širenje je podeljeno na devet arondismana - svaki sa svojim većem - od Starog Liona i Furvijera u 5. arondismanu do stambenih sektora 8. i industrijskih, pretvorenih u kreativne zone 7. Preko rečnih obala i bulevara, lionski kvartovi otkrivaju društvenu i arhitektonsku raznolikost.

Gastronomija definiše Lion koliko i njegova brda. Od kada ga je Kurnonski krstio „gastronomskom prestonicom sveta“ 1935. godine, kuvari Mari Buržoa i Eženi Brazije podigle su lionsku kuhinju na visinu od tri Mišlenove zvezdice, a Pol Bokjuz je izvozio njene ukuse širom sveta. Tradicionalni bušoni – skromni restorani nastali 1930-ih kada su otpušteni kuvari hranili goste radničke klase – služe kobasice, paštetu od patke i pečenu svinjetinu uz regionalna vina Božole i Kot du Rona. Jela kao što su kenel de rošet, lionska salata i servel de kanut govore o seljačkim korenima transformisanim kulinarskom prefinjenošću. Kasno jutarnji mašon, branč sa suvomesnatim proizvodima koji je nekada izdržavao radnike u industriji svile, opstaje kao druželjubiv ritual. Slatkiši poput zaslađenog marona i kusen de Liona krase poslastičarnice, dok nedavni uspon francuskih takosa – nastalih u Vo an Velinu – signalizira evoluirajuću kulturu ulične hrane.

Kulturni život pulsira iz Instituta Limijer, smeštenog u bivšoj kući Ogista Limijera, koji beleži pronalazak kinematografa od strane braće 1895. godine i učvršćuje tvrdnju Liona kao kolevke kinematografije. Svakog 8. decembra, Fest de Limijer transformiše ulice i spomenike prozorima osvetljenim svećama i monumentalnim svetlosnim predstavama, ritualom zahvalnosti za srednjovekovnu zaštitu Device Marije od kuge. Nova opera arhitekte Žana Nuvela iz 1993. godine, srednjovekovna katedrala Sen Žan i crkva Svetog Franje Saleškog - dom nepromenjenih orgulja Kavaje-Kol - čine kalendar festivala Nui de Furvijer, Bijenale savremene umetnosti i Nui Sonores. Murali „Trompe l'œil“ prožimaju fasade, od Ke de Sona do modernih narudžbina Gijoma Botacija.

Transport i povezanost jačaju ugled Liona. Aerodrom Lion-Sent Egziperi, povezan sa La Par Djeom Ronekspresom za manje od trideset minuta, i aerodrom Lion-Bron za domaće letove, opslužuju regionalnu zonu. Godine 1981, ovde je počela sa radom prva TGV linija do Pariza; danas brzi vozovi saobraćaju do Nice, Strazbura, Lila, Barselone, Milana i dalje. Mreža autoputeva - autoput A6 do Pariza, A7 „Autoput di Solej“ do Marseja (preko tunela ispod Furvijera), A42 do Ženeve i A43 do Grenobla - okružuje grad. U njegovom srcu leži integrisana mreža javnog prevoza - četiri metro linije, osam tramvaja, trolejbusa, autobusa i dve uspinjače - kojom upravlja TCL, opslužujući 62 opštine. Velov, pokrenut 2005. godine kao prvi veliki sistem za iznajmljivanje bicikala u Francuskoj, nudi 340 stanica; Auto'lib automobili su se pridružili 2011. godine. Putnici u proseku provode 45 minuta dnevno u javnom prevozu, sa 11 minuta čekanja na stajalištima i putovanjima dužine 4,7 km u proseku.

Turisti pronalaze mnogo toga za istraživanje besplatno: crkve, trabuli, parkovi i istorijski četvrti otvoreni su besplatno. Za posetioce muzeja, Lionska gradska karta — od 29 evra za jedan dan do 59 evra za četiri — obuhvata prevoz, ulaznicu u muzej i vođene ture. Detaljne mape ulica su se pokazale neophodnim, jer se mnoga skrivena blaga nalaze u ulicama gde mape turističkih vodiča ne uspevaju. Bonton za ručavanje odražava francuske običaje: obroci od podneva do 14:00 i uveče od 19:30 do 22:00, sa uslugom, hlebom i vodom iz slavine; skromni bakšiš sledi istinsko zadovoljstvo.

Lionski šarm leži u njegovoj slojevitoj složenosti: drevne rimske ruševine u Furvijeru, gotičke i renesansne fasade u Starom Lionu, široki bulevari Preskila i kule od stakla i čelika u Par Djeu. Svaki arondisman – od ateljea za svilenkasto-tekstilnu robu u Kroa Rusu do poslovnog pulsa 3. arondismana i kulturne živosti 1. arondismana – otkriva sloj istorije i modernih ambicija. Ipak, posetioci poslušaju pametan savet: živahan noćni život oko ulice Sent Katarin može postati bučan posle 3 sata ujutru, a dobrotvorne akcije u prometnim centrima zaslužuju pažnju. Van centra, određena naselja – Giljotjer, Žerland, La Dišer – i udaljena predgrađa poput Vilerbana zahtevaju oprez.

U Lionu, vera i industrija, antika i inovacija koegzistiraju. NJegove reke vajaju poluostrvo trgovine i kulture; njegove ulice odjekuju koracima zanatlija i snovima filmofila; njegovi stolovi su prepuni jela koja prate poreklo radničke klase grada čak i dok se uzdižu do visina visoke kuhinje. Lion ne nameće veličanstvene spomenike svojim posetiocima; poziva ih da prođu kroz četvrti skromnih razmera, ali dubokog odjeka, kako bi bili svedoci kako su dve hiljade godina naselja negovale grad koji je istovremeno intiman i kosmopolitski. Prevazilaženjem znamenitosti iz vodiča, otkriva se pravo nasleđe Liona: živi urbani palimpsest, gde svaki kamen, svaki tanjir, svaki osvetljeni prozor nosi priču o otpornosti i preoblikovanju.