Krkonoše

Krkonoše na češkom, Karkonoš na poljskom i Rizengebirge na nemačkom, zauzimaju najsevernije delove Češke Republike i jugozapadni rub Poljske. One čine najviši deo Sudeta unutar šireg Boemskog masiva. Glavni greben se proteže otprilike u pravcu istok-zapad i označava i državnu granicu i istorijsku demarkaciju između Bohemije i Šleske. Snežka (Śnieżka), koja se uzdiže na 1.603 metra, nosi titulu najviše prirodne tačke Češke Republike. Za razliku od mnogih planinskih venaca uporedive veličine, Krkonoše pokazuju karakteristike karakteristične za visoke planine - glacijalne cirkove, periglacijalne naslage i naglu granicu alpskog drveća - uprkos tome što se prostiru na ukupnoj površini od samo 631 km² (454 km² u Češkoj; 177 km² u Poljskoj).

Najraniji pisani pomen „Krkonoša“ pojavljuje se u zapisu iz 1492. godine koji se odnosi na imanje Štepanice, dok Klaudjanova karta iz 1518. godine označava lanac „Krkonos“. Lingvisti obično izvode ime od staroslovenskog „krk/krak“, što označava zakržljale planinske borove (Krumholc), i „noš“, od „nositi“, što znači nositi – možda aludirajući na teretni greben. Alternativna teorija povezuje moderne nazive sa Ptolemejevim „Korkonti“, što označava prekeltsko ili germansko pleme. Nemačke oznake kao što su Hrisenpergisches Gebirge i Riesen Gebirge prvi put se pojavljuju u hronikama iz 16. veka, dok je češki hroničar Bohuslav Balbin, pišući 1679. godine, katalogizovao niz imena, uključujući Snežne planine (Sněžné hory) i Cerkonosios (Cerconossios). Tek u 19. veku su se Krkonoš, Karkonoše i Rizengebirge iskristalisali kao standardni termini.

Divovi služe kao kolevka nekoliko značajnih reka. Na češkoj strani, Laba izvire blizu glavnog grebena pre nego što useče strme, glečerske doline. NJene kaskade uključuju Labski vodopad (50 m) i Pančavski vodopad (140 m), pri čemu ovaj drugi drži češki rekord po visini. Dalje kaskade - Gornji Upski, Donji Upski i Mumlava (8,9 m) - pokazuju erozivnu moć voda na velikim nadmorskim visinama. U Poljskoj, reke Kamenna, Lomnica i Bobr strmoglavo se slivaju preko litica i formiraju vodopade Kamenčik (27 m), Šklarki (13,3 m), Vodospad na Lomnici (10 m) i Podgurna (10 m). Glavni greben preseca slivove Severnog mora (preko Labe) i Baltičkog mora (preko severnih pritoka), osu kontinentalnog hidrološkog značaja.

Zaštita prirode je dugo usmeravala ljudske aktivnosti sa obe strane granice. Češki Nacionalni park Krkonoše (KRNAP), osnovan 1963. godine kao drugi nacionalni park u Čehoslovačkoj, obuhvata 370 km², protežući se od planinskih livada do subalpskih vresišta. NJegov poljski pandan, Karkonoški park Narodovi (KPN), osnovan 1959. godine, pokriva 55,8 km² najviših padina planinskog venca (900–1.000 m i više). Zajedno čine prekogranični rezervat biosfere Krkonoše/Karkonoše, koji je proglašen za UNESCO-vu rezervat u okviru programa „Čovek i biosfera“. Filozofije upravljanja se razlikuju: KPN sprovodi strogu neintervenciju, zabranjujući pošumljavanje mrtvih sastojina, dok KRNAP sprovodi ekstenzivno pošumljavanje kako bi stabilizovao zemljište i rekultivisao ogoljena područja.

Meteorološki uslovi u Krkoplaninskoj planini su poznati po svojoj hirovitosti. Zime donose postojane snežne pokrivače – dubina često prelazi tri metra – i značajnu maglu, posebno na vrhu Snežke, koji je prekriven snegom 296 dana godišnje. NJegova prosečna godišnja temperatura kreće se oko 0,2 °C, slično geografskim širinama daleko na severu. Greben doživljava neke od najjačih vetrova u Evropi, pojačane čestim fenskim fenomenom na severnoj strmoj padini. Padavine se povećavaju od oko 700 mm na dnu doline do preko 1.230 mm na vrhu Snežke; snežne jame blizu glavnog grebena zabeležile su i do 1.512 mm godišnje. Takvi uslovi oblikuju periglacijalne karakteristike i diktiraju sezonske ritmove ljudske upotrebe.

Raštrkane iznad linije drveća i duž glavne ose nalaze se desetine tradicionalnih koliba: bouda na češkom, Baude na nemačkom, schronisko na poljskom. Izvedene od srednjevisokonemačkog izraza Buode („kabina“ ili „sklonište“), ove građevine su nastale kao pastoralna skloništa za letnje pastire. Od početka 19. veka privlačile su alpiniste, a do kraja veka su se pretvorile u hostele. Mnoge su kasnije proširene kako bi se smestio rastući broj posetilaca. Značajni primeri uključuju Luční bouda, Martinova bouda i Vosecká bouda u češkom sektoru, i Schronisko Stzecha Akademicka, Samotnia i na Hali Szrenickiej u Poljskoj. Dodaci iz dvadesetog veka, kao što su Petrova bouda i koliba na vrhu Snežke, odražavaju pomak ka dizajnu specifičnom za turizam.

Granitne stene iscrtavaju siluetu grada, oblikovane milenijumima mraza i vetra. Na glavnom grebenu, Divči kameni (Šleske kameni) i Mužske kameni (Češke kameni) uzdižu se iznad 1.400 m; na drugim mestima se češki Harahovi kameni i poljski tornjevi Pjelgžimi i Slonečnik uzdižu do visine koja se približava 30 m. Ovi oblici u obliku čoveka daju vencu skulpturalni karakter i povezuju ga sa analognim sudetskim masivima. Subglacijalna erozija i postglacijalno trošenje vremena izvajali su amfiteatre, nepravilne gromade i blokovska polja koja intrigiraju geologe i posetioce.

Mnogo pre modernog turizma, Krkoplanine su privlačile istraživače i umetnike. Pesnik Teodor Kerner i Johan Volfgang Gete su se peli na Snežku krajem 18. i početkom 19. veka, dok su slikari Kaspar David Fridrih i Karl Gustav Karus tražili inspiraciju među njenim grebenima. Godine 1800, mladi DŽon Kvinsi Adams je prešao venac tokom svog evropskog boravka. Sredinom 19. veka pojavili su se nemački i austrijski klubovi „Rizengebirgsveren“ na suprotnim obalama, zaduženi za postavljanje i održavanje opsežne mreže od 3.000 km staza - 500 km samo na glavnim i unutrašnjim grebenima.

Planinske opasnosti beleže se još od 17. veka. Najstariji sačuvani spomenik poginulim u planinama, posvećen Janu Penjanžeku-Odrovonžu, stoji na vrhu Snežke i obeležava njegovu smrt 1828. godine. Katastrofalna lavina u klisuri Bjali Jar 1968. godine odnela je 19 života i povredila petoro, mobilišući spasilački tim od 1.100 ljudi. Ovi događaji podstakli su sistematsko praćenje lavina, podizanje zaštitnih barijera i uspostavljanje sistema upozoravanja koji se stalno razvijaju.

Do kraja 19. veka, Giganti su se svrstavali među najvažnija odmarališta Nemačkog carstva, koja su uglavnom posećivali Nemci i Poljaci. Vodiči na poljskom jeziku pojavili su se od sredine 18. veka, a posetioce su pratili i autohtoni poljski planinski vodiči. Češki pisci iz doba Nacionalnog preporoda slavili su Snežku kao simbol slovenskog identiteta. Tokom perioda „Gründerzeit“ berlinski trgovci su podigli vile u Šklяrskoj Porembi (ranije Šrajberhau), do koje je bilo moguće doći železnicom iz većih urbanih centara, pa čak i ranim vazdušnim linijama Lufthanze preko Jelenje Gore.

Sankanje je zaokupljalo lokalnu maštu mnogo pre skijanja. Godine 1817, Avgust Najdhart fon Gnajzenau je zabeležio spust od deset kilometara od Pomezni budi do Kovara. Dve vrste sanki - čvrste drvene sanjke i okretne „hičn“ - postale su trkački spektakli do kraja 19. veka; oko 1900. godine, skoro 4.000 sanki za duge staze i 6.000 sportskih modela je zabeleženo u upotrebi. Nordijsko skijanje je stiglo nakon nemačkog prevoda izveštaja Fridtjofa Nansena o ekspediciji na Grenland iz 1891. godine. Iste godine, prva austrougarska fabrika skija otvorena je u Mladim Bukima. Zima 1892–93. bila je svedok prvog zabeleženog prelaska glavnog grebena na skijama, uz pomoć šumara, nastavnika i industrijskih pokrovitelja koji su finansirali infrastrukturu i opremu za skijaše iz ugroženih grupa.

Na prelazu vekova pojavili su se brojni skijaški klubovi. Primetno je da je pet od dvanaest osnivača Austrijske skijaške federacije (ÖSV) bilo smešteno u planinama Giganta. Vrhlabi (Hoenelbe) je bio domaćin sedišta ÖSV-a tokom prve tri godine, a njegov prvi predsednik, Gvido Roter, bio je poreklom iz planina. Na šleskoj strani, klubovi su bili povezani sa Nemačkim skijaškim savezom (DSV). Nakon Prvog svetskog rata i osnivanja Čehoslovačke, klubovi koji govore nemački jezik pridružili su se HDW-u, dok su češke grupe formirale Svaž skijaša. Region je bio domaćin nacionalnih i međunarodnih takmičenja u nordijskoj kombinaciji, skijaškim skokovima i sankanju; lokalni sportisti poput Martina i Fridela Ticea osvojili su evropske titule u sankanju.

Obeležena staza — Staza poljsko-češkog prijateljstva — prati glavni greben približno 30 km između Šrenice i prevoja Okraj (Pomezni boudi). Klasifikovana kao umereno teška, deli delove sa zimskim skijaškim rutama i može se preći tokom dva ili tri dana. Noćenja se obavljaju u istorijskim kolibama ili određenim bivacima, mada je kampovanje i dalje zabranjeno unutar granica parka. Pored šetnje grebenom, stotine kilometara staza na nižim nadmorskim visinama pogodne su za jednodnevne planinare. Biciklistička mreža planinskog venca sastoji se od prirodnih uskih staza i izazovnih spustova, koje se vijugaju kroz šume, livade i duž akumulacije Labe, gde se takođe nalaze tereni za veslanje, ribolov, tenis i skvoš.

Kulturni identitet planina je neodvojiv od legende o Rubecalu — poznatom kao Krakonoš na češkom i Ličirzepa na poljskom — hirovitom duhu lokalnog predanja. NJegov lik krasi putokaze, suvenire, pa čak i moderne staze. U književnosti, venac je poslužio kao pozadina za novelu Fridriha de la Mot Fukea „Der Hirt des Riesengebürgs“ („Pastir Divoplaninskih planina“), ističući njegov trajni utisak na nemačku romantičnu maštu.

Putovanje u carstvo zlatnih i ružičastih boja je izvodljivo autobusom, železnicom ili privatnim vozilom. Direktni autobusi sa stanice Černы Most u Pragu služe Harahov, Špindleruv Mlin i Janske Lazne – cena karte je oko 200 CZK, vreme putovanja oko tri sata. Češka železnica povezuje Harahov svaki sat sa Liberecom, Tanvaldom i Šklarskom Porebom, sa ekspresnim vezama iz Praga u 07:25 i 13:25. Rokitnice nad Jizerou nudi uslugu samo vikendom, dok Pec pod Snežkou i Špindleruv Mlin zahtevaju autobuski transfer iz Trutnova ili Vrchlabi. Za pristup putevima potrebna je dozvola za neke rute na visokoj nadmorskoj visini; serpentinasti usponi iz Poljske otkrivaju panoramske vidike.

Ulaz u češka zaštićena područja je besplatan; međutim, sprovodi se strogo pridržavanje obeleženih staza, posebno tokom sezone razmnožavanja divljih životinja. Poljski Nacionalni park Krkonoše naplaćuje ulaznice za određene zone, iako se tranzit duž glavne grebenske staze ne naplaćuje. Terenska vozila su i dalje zabranjena van glavnih puteva, štiteći krhko tlo i faunu. Unutar autobuskih mreža, rute su namenjene i planinarima i biciklistima – Ruta 1 (crvena) povezuje Harahov, Janske Laznje, Pec pod Snežkom i Pomezni bude dva puta dnevno, omogućavajući pešačke ture od tačke do tačke u pratnji prtljaga na kolicima. Žičare – od Peća do Snežke, Janskih Laznja do Černe Gore i Hnedi Vrha u Peću – pružaju alternative napornim usponima, radeći po letnjem i zimskom rasporedu vožnje, a cene se periodično ažuriraju.

Divokoplanine predstavljaju studiju kontrasta: od vetrom izgrebanih grebena i dubokih snežnih pokrivača do krivudavih reka i granitnih izdanaka; od drevnih legendi do modernih skijaških staza. NJihov zaštićeni status, bogata prošlost i raznovrsna rekreativna ponuda svrstavaju ih među najtrajnije planinske destinacije u Centralnoj Evropi, pozivajući na razmišljanje i izazove tokom svakog godišnjeg doba.