Dušanbe

Dušanbe se nalazi usred kotline niskih brda na mestu spajanja reka Varzob i Kofarnihon, na oko 800 metara nadmorske visine. Uokviren vrhovima Gisarskog venca na severu i istoku i grebenima Babataga, Aktaua, Rangontaua i Karataua na jugu, njegove ulice se vijugaju kroz međuplaninski kotlinu koja se širi od oko jedanaest do sto kilometara. Gradsko tlo leži između 750 i 930 metara nadmorske visine, uzdižući se prema severnim delovima i spuštajući se prema jugu i zapadu. Mediteranska klima upravlja godišnjim dobima, ublažena planinskim barijerama: leta postaju topla i suva, dok su zime hladne, sa snegom otprilike dvadeset pet dana godišnje i prosečnom godišnjom količinom padavina iznad petsto milimetara. Proleće donosi ciklone i kratke oluje; jesen sledi sa vedrim nebom do decembra i hladnim vazduhom koji se filtrira kroz dolinske prevoje.

Do marta 2024. godine, ovde je živelo oko 1,56 miliona ljudi, što je bila ogromna većina tadžikistanske etničke grupe. Četiri okruga — Ismail Samani, Avicena, Ferdousi i Šah Mansur — dele njegovu administrativnu mapu. Svaki duguje svoje ime ličnostima iz persijske i tadžikistanske istorije, što je odjek dugih veza regiona sa širim kulturnim tokovima. Iako je nekada bio poznat kao Djušambe pod Ruskim carstvom i kao Staljinabad od 1929. do 1961. godine, povratio je svoje prvobitno tadžikistansko ime — doslovno „ponedeljak“ — nakon destaljinizacije.

NJegovi koreni sežu do praistorijskih proizvođača alata i uzastopnih neolitskih zajednica, kroz uticaj Ahemenidskog carstva, grčko-baktrijskih kraljevstava, kušanskih kraljevstava i Eftalita. Tokom srednjeg veka, naselja su se nalazila u blizini: Hulbuk, sa svojim palatnim kompleksom, privlačio je pažnju duž karavanskih puteva. Od sedamnaestog veka, pojavilo se skromno selo gde su se seljani sastajali svakog ponedeljka da trguju. Pod uticajem hisorskih emira, balških vladara i konačno emirata Buhara, ostao je trgovačka ispostava sve dok ruske vojske nisu stigle krajem devetnaestog veka.

Godine 1922. boljševičke snage su zauzele grad, a 1924. godine postao je glavni grad novoformirane Tadžikske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike. Ta oznaka donela je brzu transformaciju: nove ulice, škole i komunalne usluge preoblikovale su kuće od ćerpiča u konstruktivističke blokove. Broj stanovnika se povećavao sredinom veka, oslanjajući se na državne institucije. Sovjetski organi za planiranje u Lenjingradu pripremili su generalne planove 1930-ih; opštinske uredbe uspostavile su široke bulevare i javne trgove. Arhitekte poput Petra Vaulina uvele su minimalističke oblike koji su zamenili neoklasične ukrase do sredine 1950-ih. Prva trolejbuska linija otvorena je 1955. godine, ubrzo povezana dodatnim linijama. Aerodrom je od jednostavnog polja na današnjoj Rudaki aveniji izrastao u terminal prve klase do 1930. godine, a njegove veze su se protezale od Taškenta i Samarkanda do Moskve do kraja 1929. godine.

Drugi svetski rat je doneo skromne neoklasične ukrase, ali je do sledeće decenije prevladao modernizam. Hotelska kula, prvi neboder u gradu, dobila je oblik 1964. godine. Uprkos seizmičkim zabrinutostima koje su izrazili lokalni inženjeri, izgradnja visokih stambenih zgrada se umnožila 1970-ih i kasnije. Usledili su veliki kulturni objekti, biblioteke i administrativne zgrade, stvarajući siluetu pravih linija iznad avenija sa drvoredom.

Raspad Sovjetskog Saveza i građanski rat koji je usledio, 1992–1997, prekinuli su rast. Mnogi etnički Evropljani su otišli, a izgradnja je stala. Posle 1997. godine vratila se stabilnost, a sa njom i obnovljena ulaganja. Početkom dvadeset prvog veka izgrađeni su kompleks parlamenta i nacionalni muzej. Neke istorijske građevine iz sovjetskog doba ustupile su mesto savremenim dizajnima; petnaest zgrada od istorijskog značaja ostaju kao podsetnici na ranije epohe. Predgrađa, manje isplanirana od centra grada, nastavljaju da se neravnomerno šire.

Danas Dušanbe doprinosi otprilike jednom petinom nacionalne proizvodnje. Finansijske usluge su grupisane oko njegovih glavnih saobraćajnica, pored državnih kancelarija i znamenite zgrade Narodne banke. Više od trideset komercijalnih banaka ovde ima filijale. U 2018. godini spoljna trgovina kroz grad iznosila je skoro četiri stotine miliona dolara, sa izvozom uglavnom namenjenim Turskoj, Iranu i Rusiji, dok je uvoz bio u prvom planu ruska roba. Prosečne mesečne plate dostigle su 1.400 somonija do 2014. godine.

Hidroenergija iz brana na reci Vahš proizvodi većinu električne energije, dok zastarela vodovodna mreža – čiji je veliki deo postavljen 1932. godine – nastavlja da opslužuje industriju i domaćinstva. Zdravstvene ustanove su koncentrisane u Dušanbeu, gde se nalaze vodeće bolnice u zemlji. Najveći univerzitet, Tadžikijski nacionalni univerzitet, nastavlja nasleđe državnog finansiranja i centralizovane administracije iz sovjetskog doba.

Saobraćajne veze se šire. Međunarodni aerodrom Dušanbe održava letove do prestonica od Kabula do Dubaija i Istanbula, pored ruta do glavnih ruskih i centralnoazijskih gradova. Dva prevoznika, državna kompanija Tadžik Er i privatna kompanija Somon Er, ovde obavljaju svoje operacije. Putevi, nekada staze kamila, sada uključuju tunel Anzob do Hudžanda i planinske autoputeve prema Horogu i kineskim granicama. Železničke pruge se protežu ka jugu u Uzbekistan i ka istoku prema Garmu i DŽirgatolu, zaobilazeći sporne rute. Budući sistem vazdušnog metroa, zamišljen 2025. godine, ima za cilj da poveže južne okruge sa centrom grada do 2040. godine.

Otvoreni prostori isprekidaju urbanu mrežu. Park Rudaki, osnovan sredinom 1930-ih oko bronzane statue pesnika po kome je glavna avenija dobila ime, nudi lisnate staze i fontane. Park pobede, smešten na vrhu zapadnog grebena od 1975. godine, obeležava ulogu regiona u Drugom svetskom ratu. Botanička bašta Akademije nauka datira iz 1933. godine, njeni stari hrastovi i brestovi se mešaju sa modernim narodnim arhitektonskim eksponatima. Ukupno petnaest parkova pruža zelena pluća širom grada.

Znamenitosti se kreću od Ismaili centra, čiji geometrijski oblici mirno stoje uz nebo, do džamije Hadži Jakub sa pozlaćenom kupolom i minaretom na vrhu u obliku polumeseca, koju su finansirali katarski meceni. Visoki jarbol ispred Palate naroda dostiže visinu od 165 metara, noseći zastavu od hiljadu osamsto kvadratnih metara. Muzej Gurmindž čuva kolekciju regionalnih instrumenata - rubaba, dutara i bubnjeva - koji se često čuju u demonstracijama uživo. Dva nacionalna muzeja beleže nasleđe zemlje: jedan prati praistoriju i carstvo, drugi čuva artefakte antike i umetnost sovjetskog doba.

Religiozni život se usredsređuje na sunitski islam, uveden u osmom veku. Mala katolička zajednica okuplja se u crkvi Svetog Josifa, dok katedrala Svetog Nikole služi pravoslavnim vernicima. Sinagoga obnovljena 2008. godine stoji kao jedini svedočanstvo o preostaloj jevrejskoj zajednici.

Uprkos povremenom sitnom kriminalu, grad zadržava osećaj sigurnosti. Posetioci primećuju neljubazne službenike na tranzitnim kontrolnim punktovima, ali pronalaze istinsko gostoprimstvo među stanovnicima, čija privatnost koegzistira sa toplinom. Ulični prodavci i kafići se nalaze duž avenija gde se nalaze veličanstvene ambasade i moderne kancelarije. Čajdžinice poput Rohata podsećaju na tradicionalne enterijere, čak i kada njihova kuhinja izaziva pomešane kritike.

Dušanbe se ne pojavljuje kao uglačani izlog, već kao grad koji se još uvek definiše. Nosi ožiljke prošlih previranja i znake ambicije u novim tornjevima i kulturnim objektima. Između podsetnika na starije rasporede i avenija okruženih platanima, nudi portret mesta ukorenjenog u istoriji, ali otvorenog za promene.