Najpido

Nejpjido, glavni grad Mjanmara, smešten u centru grada, ističe se kao studija kontrasta. Zamišljen u tajnosti i formalno proglašen za sedište 6. novembra 2005. godine, grad – poznat do marta 2006. godine samo po nazivu okruga, Pjinmana – gotovo preko noći je zamenio Jangon kao sedište vlade. NJegovi planeri su zamislili namenski izgrađeno administrativno srce, koje bi se nalazilo između planinskih venca Bago Joma i Šan Joma, a njegovu veličinu bi moglo da parira samo upadljivo odsustvo gužve. Danas, sa površinom od 7.054 km², a manje od milion stanovnika, Nejpjido predstavlja neobičan prizor: prostrani bulevari okruženi netaknutom travom, vladine zgrade impozantne simetrije i stambeni kvartovi raspoređeni po rangu i funkcijama, a ne po lokalnim predanjima.

U njegovom srcu nalazi se zona Ministarstava, okrug identičnih građevina obloženih mermerom, od kojih svaka sadrži po jedno ministarstvo Mjanmara. Ovde se grupa od 31 sale Unijskog parlamenta nalazi pored predsedničke palate sa 100 soba, sve krunisane visokim krovovima u burmanskom stilu na staljinističkim oblicima. Gradska kuća - gde se vode svakodnevni poslovi - i kompleks Predsedničke palate, gde državni lideri primaju strane dostojanstvenike, dele istu grandioznu geometriju i prigušenu paletu boja. 27. marta 2006. godine, na Dan oružanih snaga, vlasti su otkrile ime Naj Pji To - „kraljevska prestonica gde kralj boravi“ - pozivajući se na nasleđe suverene vladavine čak i dok je sam grad otelotvorivao novi, tehnokratski poredak.

Iza ovih administrativnih trgova, stambena zona se proteže sa strogom preciznošću. Četvorospratne stambene zgrade – ukupno 1.200 – uzdižu se na ravnom horizontu; njihovi obojeni krovovi signaliziraju uloge stanara, suptilna vizuelna hijerarhija koja plavu boju dodeljuje zaposlenima u ministarstvu zdravlja, a zelenu onima iz poljoprivrede. Porodične vile raštrkane su po brdima iza, četrdesetak vila rezervisano je za najviše zvaničnike. Pa ipak, do 2019. godine mnogi od ovih veličanstvenih kompleksa su utihnuli, njihove negovane bašte su prešle u korov i sećanja. Državni službenici naseljavaju stanove; posetioci, kada stignu, zatiču hodnike uglavnom prazne, hodnike koji su nekada odzvanjali zvucima svakodnevnog života sada odjekuje samo pesmom ptica.

Jedanaest kilometara od birokratskih četvrti nalazi se Vojna zona, zapečaćeno imanje tunela i bunkera poznato malo kome izvan oružanih snaga. Ovde generali održavaju diskretnu granicu moći, jedini stanovnici kojima je dozvoljeno da prelaze njegove ograničene puteve. Kontrast sa obližnjim naseljima ne može biti oštriji: jedna grupa spava ispod privatnih, utvrđenih kompleksa; druga luta nepoznatim ulicama u gradu dizajniranom za uloge, a ne za zajednice.

Diplomatska zona, nasuprot tome, još uvek je u začetku. Dva hektara zemlje su spremna za svaku ambasadu koja odluči da se preseli. Do danas su samo Bangladeš i Malezija prihvatile ponudu; Kina je osnovala kancelariju za vezu 2017. godine, prvu stranu misiju koja je to učinila. Iako su vlade Rusije, Indije, Sjedinjenih Država i mnogih drugih izrazile interesovanje, većina diplomata ostaje u Jangonu, navodeći ličnu dobrobit, škole za decu i uspostavljene društvene mreže. Aung San Su Ći je 2018. godine apelovala na konsolidaciju ambasada u Nejpjidou, nadajući se da će blizina pomoći upravljanju; ipak, rosa zore vidi ambasadore kako napuštaju poznatije odaje Jangona.

Hoteli su grupisani u posebnom kvartu, njih dvanaest, raspoređenih u osami nalik vilama na periferiji grada. Uoči samita ASEAN-a 2014. godine, u blizini kongresnog centra izniklo je još četrdeset bungalova – ambiciozan, ali ograničen javnim budžetima, projekat je predat privatnim investitorima na završetak. Tokom Igara Jugoistočne Azije 2013. godine, vlasti su podigle 348 hotela i 442 gostionice za smeštaj sportista i gledalaca; mnogi od ovih objekata, iako u upotrebi, sada su nedovoljno iskorišćeni, a njihovi lobiji odražavaju trijumfe regionalnog festivala koji je trajao nedelju dana.

Trgovina se okuplja oko pijace Mioma, komercijalnog jezgra grada, sa satelitskim čvorištima u Tapje Čaungu i privatnom tržnom centru DŽankšn. Veleprodajna skladišta i skromni restorani ispunjavaju sporedne ulice, dok rastuća maloprodajna scena nagoveštava pojavu srednje klase. Pa ipak, pijacama nedostaje kakofonija dugogodišnjih trgovačkih centara: malo je cenkanja pod ceradnim nadstrešnicama, malo skutera koji se kreću uskim uličicama. Umesto toga, široke šetališta i standardizovani kiosci definišu trgovinu ovde, urednu kao i država koja ih je organizovala.

Rekreacija u Najpjidovu ima različite oblike. Vrtovi jezera Ngalaik, smešteni duž brane oko jedanaest kilometara severno, privlače porodice tokom festivala Tingjan, a njihovi vodeni tobogani i peščana plaža nude olakšanje od tropskih vrućina. Nacionalni biljni park, rezervat od osamdeset jednog hektara otvoren 2008. godine, sadrži hiljade lekovitih biljaka iz svih regiona Mjanmara, pravu biblioteku tradicionalnih lekova. Iza gradske kuće, noćna predstava svetlosti i vode prekida sumrak u skromnom parku, privlačeći stanovnike i državne službenike na kratko, zajedničko uživanje.

LJubitelji životinja putuju – ironično, za tako udaljeni grad – u Zoološki vrt, gde klimatski kontrolisani paviljon pingvina pruža sklonište svojim stanovnicima koji žive u hladnom vremenu. Otvoren pored objekata iz 2008. godine, zoološki vrt sada ugošćuje preko 1.500 stvorenja, od nosoroga do rezus makakija. Safari park, otvoren u februaru 2011. godine, nudi avanturističkije iskustvo: posetioci se kreću kroz prostrane ograđene prostore vozilima sa otvorenim stranama, videći leoparde u mirovanju ili bizone kako pasu pod jastrebovima koji lete u termi.

Za golfere, dva terena - Nejpjido Siti i Jajpjar - protežu se preko uređenih terena, dok muzej dragulja prikazuje vekovnu tradiciju dragog kamenja u Mjanmaru. Pa ipak, ovi objekti za razonodu, uprkos svom sjaju, retko dostižu svoj kapacitet; u gradu izgrađenom za očekivani porast stanovništva, čekaju posetioce koji tek treba da stignu.

Značajna pagoda Upatasanti, završena 2009. godine, otelotvoruje dvostruke impulse grada ka tradiciji i afirmaciji. Izrađena u gotovo tačnoj razmeri po uzoru na jangonsku pagodu Švedagon – samo trideset centimetara nižu – „Pagoda mira“ čuva relikviju Budinog zuba iz Kine i obuhvata komoru sa četiri žadasta Bude. U vrtovima koji je okružuju nalaze se statue dvadeset osam Buda i jezero okruženo paviljonom za sutru Šin Upaguta. NJen pozlaćeni vrh probija horizont; u njegovom podnožju posetioci pronalaze dva kaveza sa pozlaćenim krovom u kojima se nalaze beli slonovi, simboli kraljevske moći istorijski povezani sa božanskim odobrenjem. Ceremonija zabijanja kolaca u pagodi, 12. novembra 2006. godine, nosila je naziv „Radžahtani Nejpjido“, označavajući grad i kao drevni simbol i kao modernu prestonicu.

Administrativno, Savezna teritorija Nejpjido obuhvata dva okruga — Otaratiri i Dekina — podeljena na osam opština. Pjinmana, Leve i Tatkone, nekada deo regiona Mandalaj, sada spadaju pod centralnu jurisdikciju. Novije opštine Otaratiri, Dekinatiri, Pofatiri, Zabutiri i Zejatiri, nazvane po palijskim vrlinama kao što je „utarasiri“ (veći prosperitet), još uvek su u izgradnji. Svaka opština funkcioniše u okviru organizacije za razvojne poslove: administrator koga imenuje vlada radi zajedno sa izabranim odborom, kombinujući smernice odozgo nadole sa lokalnim predstavništvom u nastajanju.

Ipak, veličina grada izazvala je kontroverze. Članovi parlamenta kritikovali su prostranu teritoriju – veću čak i od nekih država – postavljajući pitanje zašto resursi teku u osvetljavajuće obale jezera, dok poljoprivrednici van granica nemaju reforme upravljanja vodama. Godine 2014, pojavile su se debate o neovlašćenom prisvajanju zemljišta na urbanoj periferiji, što je dovelo do poziva za strožu zakonsku zaštitu. Za mnoge kritičare, Nejpjido je primer ambicije vlade koja nadmašuje ljude kojima služi.

Saobraćajna infrastruktura odražava ovu neravnotežu. Autoput Jangon–Najpjido–Mandalaj prostire se na 563 km, a njegove četiri trake su skoro prazne, osim povremenih državnih konvoja. Veza od 323 km direktno sa Jangonom olakšava službena putovanja, ali civilni kamioni su uglavnom zabranjeni – studija ADB-a procenila je da bi njihovo dozvoljavanje uštedelo privredi preko 100 miliona američkih dolara godišnje zbog smanjenog vremena tranzita. Planovi za proširenje na šest traka su uspavani, čekajući ili potražnju ili budžetsku volju.

Unutar grada, bulevar sa 20 traka preseca centralne blokove. Kružni tokovi na više nivoa, ukrašeni žardinjerama, nude pariske razmere, iako je saobraćaj i dalje toliko redak da ih pešaci često doživljavaju kao parkove. Motocikli, nekada sveprisutni na drugim mestima, suočavaju se sa zabranama na glavnim putevima nakon niza smrtonosnih nesreća 2009. godine; navodni cilj je bio bezbednost, iako je to dodatno ugušilo život na ulicama.

Vazdušni saobraćaj stiže preko Međunarodnog aerodroma Najpjido, koji se nalazi šesnaest kilometara jugoistočno između Ele i Levea. Od otvaranja u decembru 2011. godine, njegova pista od 3,6 km i kontrolni toranj od 69 metara opsluživali su domaće avio-kompanije - Er Bagan, Mjanmar Nešnl Erlajns i druge - i međunarodne letove iz Bangkoka i nekoliko kineskih gradova. Pa ipak, godišnji protok je daleko ispod kapaciteta od 65.000 letova, što je još jedan dokaz ambicioznog planiranja koje premašuje trenutnu potražnju.

Javni prevoz unutar teritorije je i dalje oskudan. Šatl autobusi, kojima upravljaju ministarstva, prevoze državne službenike između rezidencija i kancelarija u određeno vreme. Jedna centralna autobuska stanica opslužuje međugradske linije; jedna vojna taksi kompanija monopoliše usluge iznajmljivanja putnih vozova. Železnička stanica, otvorena u julu 2009. godine, zauzima prostrani kompleks izgrađen na liniji Jangon-Mandalaj. Do njenog otvaranja, vozovi su stajali u Pjinmani; sada, devetočasovno putovanje do Jangona polazi svakodnevno u podne, a vraća se u 21:30. Planovi za prvi metro u Mjanmaru – predmet najava ugovora 2011. godine – odloženi su zbog nedostatka potražnje i budžetskih ograničenja.

Takav je paradoks Nejpjidoa: mesto zvanične težine i minimalne vreve, njegova obećanja ispisana asfaltom i betonom, ali čekaju ljudsko ispunjenje. Ulice izgrađene za milione ljudi leže mirne. Objekti međunarodnog standarda čekaju posetioce koji su uglavnom zadovoljni boravkom u Jangonu. Vile stoje nedovršene. Pa ipak, u svojoj tišini, grad otkriva svoju svrhu sa neulepšanom jasnoćom: on je, pre svega, prestonica upravljanja, urbano platno na kojem su lideri Mjanmara naslikali svoju viziju reda i moderne državnosti.

Putovanje kroz Nejpjido znači suočavanje sa ambicijom i odsustvom u istoj meri. Moglo bi se ručati u hotelskom restoranu, njegove teraco pločice se blistaju, i naći malo pratilaca osim sopstvenog odraza. Moglo bi se opušteno lutati između ministarstava, primećujući tačnost uređenih travnjaka, simetriju natpisa na burmanskom i engleskom jeziku, sveprisutnu tišinu. Moglo bi se stajati ispred Pagode mira u zoru, kada sunčeva svetlost greje njene zidove sa ogradama, a vazduh ne čuje tutnjavu saobraćaja, već samo udaljeni zov šikre iznad glave.

Budućnost grada zavisi od konvergencije politike i stanovništva. Ukoliko se ekonomija Mjanmara ubrza, ukoliko škole i bolnice prorastu kako bi zadovoljile administrativne potrebe, Nejpjido bi mogao da procveta u naseljenu prestonicu. Do tada, on ostaje svedočanstvo modernog planiranja u velikom smislu – prostrano, uređeno carstvo u kome se nalazi uprava, čekajući dan kada će ljudi ispuniti njegove avenije potpuno kao beton. Tog dana, njegovi široki bulevari mogu ponovo nositi običan život, a njegove tihe zgrade odjeknuće svakodnevnim ritmovima ispunjene prestonice.