Šangaj

Shanghai-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Šangaj zauzima ravno prostranstvo na ušću reke Jangcekjang, čije su granice definisane pokretnim peskom estuara i vekovnim ljudskim naporima da povrati zemljište od plimnih ravnica. Opština se prostire na više od 6.300 kvadratnih kilometara, a njena površina retko se izdiže više od četiri metra iznad nivoa mora. Nekoliko niskih brda ostalo je na ivici grada, a vrh ostrva Dađinšan u zalivu Hangdžou dostiže jedva preko stotinu metara. Vekovi taloženja sedimenata oblikovali su ovu aluvijalnu ravnicu, a moderni projekti melioracije proširili su njen otisak dalje u Istočno kinesko more. Glina i pesak leže u osnovi svake zgrade, što je navelo inženjere da zabijaju betonske šipove duboko u podzemlje – što je neophodno za čelične i staklene tornjeve koji sada definišu siluetu grada.

Šangajska klima kombinuje toplinu i vlažnost sa naglim promenama. Zime donose vlažan vazduh i povremeni mraz; severozapadni vetrovi donose hladne noći u srce grada, ostavljajući tanak sloj snega u proseku manje od pet dana godišnje. Leta postaju vruća, sa vlažnošću koja čak i obične kiše pretvara u privremene poplave. Tajfuni koji prelaze obalu mogu se pretvoriti u udare vetra koji ljuljaju drveće i poplavljuju niske ulice. Meseci od marta do maja ostaju promenljivi, često vlažni, dok jesen donosi vedrije nebo i hladnije noći. Dnevna svetlost varira samo neznatno tokom godišnjih doba, a godišnji ukupan broj sunčanih sati kreće se oko hiljadu hiljadu sedamsto, dajući i sjaj i toplinu betonskim površinama grada.

Arheološki nalazi prate ljudsku aktivnost ovde do drevnih naselja pored reke, ali uspon Šangaja od ribarskog sela do globalnog centra oblikovao se u devetnaestom veku. Nakon Prvog opijumskog rata, strane sile su primorale dvor Ćing da otvori pet luka, a Šangaj se pojavio među njima. Evropski trgovci su gradili skladišta duž zapadne obale reke Huangpu, dok se francuska enklava u blizini ukorenila. Te enklave su apsorbovale migrante iz drugih provincija, mešajući dijalekte i običaje u kantonski, vu i severnokineski mozaik. Do 1930-ih, Šangaj je parirao Hong Kongu kao centar trgovine; njegovi dokovi su rukovali čajem, svilom i mašinama namenjenim tržištima širom sveta, dok su se u njegovim uskim ulicama nalazile čajdžinice, bioskopi i radionice.

Tokom Drugog kinesko-japanskog rata, grad je bio svedok žestokih borbi duž svojih ulica, pre nego što se vratio nelagodnom miru pod japanskom okupacijom. Sa predajom Japana došlo je do obnavljanja sukoba između Kuomintanga i komunista, koji se završio 1949. godine pobedom potonjih. U narednim decenijama, Šangaj se našao odsečen od zapadnih tržišta; trgovina se umesto toga fokusirala na zemlje Varšavskog pakta. Fabrike su nastavile da proizvode tekstil, čelik i mašine za novu državu, ali strane investicije su ostale, a luka je utihnula.

Ekonomska politika se promenila 1980-ih pod Deng Sjaopinom. Šangaj se ponovo učvrstio, posebno u novoj oblasti Pudong, gde su se poljoprivredno zemljište i blatnjave ravnice transformisale u široke avenije i blistave kule. Šangajska zona slobodne trgovine, pokrenuta 2013. godine, ponudila je pojednostavljene carinske procedure. Ponovno aktiviranje luke, zajedno sa novim neboderima, najavilo je povratak Kine globalnoj trgovini. Grad je povratio svoje mesto među svetskim finansijskim centrima: domaćin je Šangajske berze, koja je na prvom mestu u Azijsko-pacifičkom regionu po kapitalizaciji, i četvrti je na indeksu globalnih finansijskih centara. Od 2024. godine, trinaest firmi sa liste Fortune Global 500 ovde ima svoja sedišta.

Administracija deli Šangaj na šesnaest okruga. Sedam se nalazi zapadno od Huangpua — sam Huangpu, Đing'an, Sjuhui, Čangning, Putuo, Hongkou i Jangpu. Ova oblast prati jezgro grada i obuhvata stari kineski grad sa zidinama. Nova oblast Pudong prostire se na istočnoj obali, a njene avenije su usmerene tako da služe kulama Luđijazuija. Iza njih leži prsten predgrađa — Minhang, Baošan, Điading i druga — od industrijskih zona do ruralnih gradova. Dalje na sever, okrug Čongming obuhvata ostrva Čangsing i Hengša, dok ostrva luke Jangšan administrativno pripadaju provinciji DŽeđang.

Šangajski vodotoci prolaze kroz svaki okrug. Huangpu seče stari grad na dva dela; potok Sudžou, nekada arterija koja je povezivala Veliki kanal sa Jangcejangom, i dalje nosi barže ispod obnovljenih kamenih mostova. Jezera i kanali isprekidaju urbanu mrežu, dok bare i močvare na periferiji tiho ugošćuju ptice selice. Grad održava mrežu parkova - ukupno preko šest stotina - od formalnih vrtova u francuskom stilu u parku Fuksing do modernog prostranstva parka Senčuri. Šangajska botanička bašta i novija botanička bašta Čen Šan čuvaju kolekcije flore iz cele Kine.

Arhitektonski pejzaž odražava svaku epohu širenja. Duž Bunda stoje zgrade od betona, cigle i kamena koje datiraju iz ranog dvadesetog veka. Neoklasične banke, gotski tornjevi i fasade u art deko stilu govore o vremenu kada je Šangaj bio domaćin arhitektama iz Evrope i Amerike. Među njima, Laslo Hudec je ostavio znamenitosti poput hotela Park i pozorišta Paramaunt. Tokom sredine dvadesetog veka, izdizale su se građevine pod sovjetskim uticajem - najznačajniji je izložbeni centar sa svojim veličanstvenim stubovima. Zatim su došli tornjevi Pudonga: Đin Mao visok 421 metar, Svetski finansijski centar visok 492 metra i Šangajska kula, koja se uzdiže 632 metra u spiralnom obliku koji se igra sa vetrom i svetlošću.

Kulturni život ovde odražava i domaće i usvojene elemente. Lokalni dijalekat, šangajski, pripada Taihu podgrupi Vu Kineza, ali nosi tragove susednih govornih oblika. Termin Hajpaj je nekada opisivao stil slikarstva pod uticajem Zapada; danas obuhvata širu kulturnu mešavinu koja je očigledna u modi, muzici i kuhinji. Šangajska hrana se uglavnom deli na dve kategorije. Benbang kuhinja datira iz sedamnaestog veka u Đijanganu, koristeći šećer i soja sosove da bi se naglasili, a ne prikrili ukusi. Jela kao što su sjaolongbao - knedle u supi sa tankom korom i bogatom čorbom - i dinstana svinjska trbuha su primer ove tradicije. U međuvremenu, Hajpai kuhinja prilagođava zapadne recepte: boršč zgusnut lokalnim sastojcima, pržene svinjske kotlete i salate dobijene od ruskog Olivijea.

Festivali kombinuju uvezene i domaće proslave. Parade povodom Lunarne Nove godine prolaze kroz stare gradske ulice, dok božićna svetla daju boju trgovačkim četvrtima u decembru. Šangajski međunarodni filmski festival privlači filmske stvaraoce u moderni izložbeni centar Pudong, a Šangajsko bijenale savremene umetnosti ispunjava skladišta i galerijske prostore. Muzeji se kreću od ogromne kolekcije bronzanih ogledala i keramike dinastije Song u Šangajskom muzeju do Kineskog umetničkog muzeja, smeštenog u paviljonima Ekspo 2010, gde se drevna slika na svitku „Duž reke tokom festivala Ćingming“ pojavljuje kao digitalna animacija.

Saobraćajna infrastruktura podržava veličinu grada. Šangajski metro, ​​počeo sa izgradnjom 1993. godine, sada se proteže skoro osamsto kilometara preko dvadeset linija, što je najduža takva mreža na svetu. Dnevni broj putnika se približava dvanaest miliona radnim danima, a cene karata variraju u zavisnosti od udaljenosti. Voz na magnetnoj levitaciji povezuje grad sa Međunarodnim aerodromom Pudong za nešto više od sedam minuta, dostižući brzinu od 430 kilometara na sat. Vozni park od više od četrdeset hiljada autobusa, uključujući trolejbuse na vekovnim rutama, prevozi putnike po fiksnoj ceni. Taksiji, usluge prevoza putem aplikacija i trajekti preko reke Huangpu popunjavaju opcije za kraća putovanja.

Putevi uključuju nacionalne autoputeve i unutrašnji prsten estakade. Mostovi i tuneli prelaze preko Huangpua i Jangcejangkajka, dok biciklističke staze i mesta za iznajmljivanje bicikala bez rampi omogućavaju neužurbano istraživanje na dva točka. Broj privatnih automobila brzo raste, iako aukcije registarskih tablica kontrolišu rast. Tablice za električna vozila ostaju besplatne, što je politika usmerena na smanjenje emisija. Teret se kreće kroz luku Šangaj, koja godišnje rukuje preko četrdeset miliona kontejnera od dvadeset stopa – brojka koja je neuporediva nigde drugde.

Obrazovanje i istraživanje doprinose ulozi Šangaja u nauci i tehnologiji. Univerzitet Fudan i Šangajski univerzitet Đao Tong svrstavaju se među vodeće institucije u Kini. Saradnja između industrije i univerzitetskih laboratorija dovodi do razvoja u robotici, nauci o materijalima i obnovljivim izvorima energije. Istraživački parkovi grada smeštaju multinacionalne firme zajedno sa startap kompanijama, dok vladine podsticaje podstiču podnošenje patenata i zajednička ulaganja.

Turizam cveta zahvaljujući graditeljskom nasleđu Šangaja i modernim atrakcijama. Šetnica Bunda nudi pogled na kule Pudonga osvetljene noću. Vrt Ju čuva klasične paviljone dinastije Ming usred jezera sa koi šaranima i kamenjara. Pijaca Hrama gradskog boga je puna prodavaca čaja, rukotvorina i uličnih grickalica. U Luđazuiju, sfere kule Orijentalni biser smeštaju vidikovce i izložbene dvorane. Šangajski Dizni Resort, otvoren 2016. godine, godišnje privlači preko deset miliona posetilaca u svoj zamak i tematske oblasti.

Šangajski identitet počiva na kontrastima: reka i more, stari zidovi i stakleni tornjevi, lokalni dijalekti i kancelarije globalnih korporacija. Svaki sloj istorije ostaje vidljiv ako se zna gde da se gleda, od mračnih uličica Francuske koncesije do širokih avenija finansijskog okruga Pudong. Prefinjene bašte nalaze se pored visokih trgova; tradicionalni hramovi dele naselja sa umetničkim galerijama. Karakter grada nastaje iz ove interakcije elemenata, oblikovanih okruženjem i ljudskim dizajnom tokom vekova.

Posmatrajući Šangaj, primećuje se njegovo stalno prilagođavanje. Plime ljudi, trgovina i ideje preoblikovale su njegovu geografiju i kulturu. Inženjeri zabijaju šipove za nebodere kao što su nekada gradili poldere na ušću reke. Kuvari mešaju čorbu od slatke soje sada kao što su to činili pre tri veka. Naučnici prevode međunarodna istraživanja u lokalne inovacije. Svi ovi elementi stapaju se u urbano područje koje ostaje otvoreno za promene. Ovde se praktični zahtevi trgovine i transporta susreću sa mirnijim težnjama za naukom i umetnošću, formirajući obrasce u kojima svaki deo održava celinu.

renminbi (CNI)

Valuta

751. ne (kao okrug Huating)

Osnovan

+86 (Država)21 (Lokalno)

Pozivni kod

24,874,500

Populacija

6.340,5 km² (2.448,1 kvadratnih milja)

Područje

Standardni mandarinski kineski

Službeni jezik

4 m (13 stopa)

Visina

Kinesko standardno vreme (UTC+8)

Vremenska zona

Pročitajte sledeće...
Anšan

Anšan

Anšan, grad na nivou prefekture koji se nalazi u provinciji LJaoning u Kini, služi kao značajan primer industrijskih kapaciteta zemlje. Treći najnaseljeniji grad u LJaoningu, ...
Pročitajte više →
Peking-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Peking

Peking, glavni grad Kine, je ogromna metropola sa populacijom koja prelazi 22 miliona, što ga čini najnaseljenijom nacionalnom prestonicom na svetu i ...
Pročitajte više →
Chengdu-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Čengdu

Čengdu, glavni grad provincije Sečuan u Kini, predstavlja primer bogatog istorijskog nasleđa nacije, uz brzu modernizaciju. Sa populacijom od 20.937.757 stanovnika od ...
Pročitajte više →
China-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Kina

Kina, druga najnaseljenija zemlja na svetu, posle Indije, ima populaciju veću od 1,4 milijarde, što predstavlja 17,4% ukupnog svetskog stanovništva. Sastoji se od oko 9,6 miliona ...
Pročitajte više →
Konghua

Konghua

Okrug Konghua, koji se nalazi u najsevernijem regionu Guangdžoua u Kini, imao je 543.377 stanovnika 2020. godine i obuhvata površinu od 1.974,15 kvadratnih kilometara. ...
Pročitajte više →
Guangzhou-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Guangdžou

Guangdžou, glavni i najveći grad provincije Guangdong u južnoj Kini, ima 18.676.605 stanovnika prema popisu iz 2020. godine. Smešten na ...
Pročitajte više →
Guilin-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Guilin

Od 2024. godine, Guilin, grad na nivou prefekture na severoistoku kineske autonomne regije Guangsi DŽuang, ima oko 4,9 miliona stanovnika. Ovaj šarmantni grad, koji ...
Pročitajte više →
Hangzhou-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Hangžou

Hangdžou, glavni grad provincije DŽeđang u Kini, je značajan urbani centar sa populacijom od 11.936.010 stanovnika u 2024. godini. Smešten u severoistočnom DŽeđangu, ovaj ...
Pročitajte više →
Hong-Kong-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Hong Kong

Hong Kong, poseban administrativni region Narodne Republike Kine, ima populaciju od približno 7,4 miliona stanovnika različitih nacionalnosti, što ga rangira...
Pročitajte više →
Nanjing-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Nanking

Nanking, glavni grad provincije Đangsu u istočnoj Kini, poseduje značajan istorijski i kulturni značaj. Nanking, smešten u jugozapadnom uglu provincije, obuhvata ...
Pročitajte više →
Shenzhen-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Šendžen

Šenžen, koji se nalazi u provinciji Guangdong u Kini, imao je populaciju od 17,5 miliona stanovnika 2020. godine, što ga je rangiralo kao treći najnaseljeniji grad u zemlji, posle Šangaja i Pekinga. Od ...
Pročitajte više →
Tengčung

Tengčung

Tengčong, grad na nivou okruga koji se nalazi u zapadnoj provinciji Junan u Narodnoj Republici Kini, ima oko 650.000 stanovnika raspoređenih na površini od 5.693 ...
Pročitajte više →
Tianjin-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Tjencin

Tjenđin, opština pod direktnom upravom u severnoj Kini, ima 13.866.009 stanovnika prema popisu stanovništva Kine iz 2020. godine, što ga čini jednim od najnaseljenijih urbanih centara u ...
Pročitajte više →
Vuki-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Vuksi

Prema popisu iz 2020. godine, Vuksi, dinamičan grad u južnom Đangsuu, u Kini, ima 7.462.135 stanovnika. Smešten oko plaža jezera Taj i u južnoj delti reke Jangce, Vuksi je postao glavni metropolitanski grad koji kombinuje istorijski ...
Pročitajte više →
Sjamen

Sjamen

Strateški smešten pored Tajvanskog moreuza, Sjamen je podprovincijski grad na jugoistoku Fuđijana, u Narodnoj Republici Kini. Sjamen, sa populacijom od 5.163.970 stanovnika zaključno sa 2020. godinom i očekivanih 5,308 miliona zaključno sa 31. decembrom 2022. godine, postao je glavni ...
Pročitajte više →
Zhuhai-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Džuhaj

Žuhaj, grad na nivou prefekture koji se nalazi na zapadnoj obali estuara Biserne reke u južnoj provinciji Guangdong u Kini, ima oko 2,4 miliona stanovnika prema ...
Pročitajte više →
Najpopularnije priče
Krstarenje u ravnoteži: prednosti i mane

Путовање бродом - посебно на крстарењу - нуди карактеристичан и свеобухватан одмор. Ипак, постоје предности и недостаци које треба узети у обзир, као и код било које врсте…

Предности-и-недостаци-путовања-чамцем