Brunej

Brunej Darusalam zauzima jedinstvenu nišu u jugoistočnoj Aziji: kompaktni sultanat na severnoj obali Bornea, bogat ugljovodoničnim bogatstvom, ali ograničen tradicijom. NJegova teritorija – podeljena na dva nepovezana segmenta malezijskim okrugom Limbang – prostire se na samo 5.765 kvadratnih kilometara, ali obuhvata guste nizijske kišne šume, neravne brdske padine i 161 kilometar obale na Južnom kineskom moru. Oko 455.858 stanovnika (procena iz 2023. godine) naziva ovo područje domom, od kojih se više od tri četvrtine grupiše u zapadnim provincijama Brunej-Muara, Tutong i Belait; samo oko deset hiljada živi u planinskom okrugu Temburong. Bandar Seri Begavan, glavni grad, smešta otprilike 180.000 duša u svom mozaiku kampong kuća, džamija, vladinih kancelarija i poslovnih okruga u nastajanju.

Van svojih granica prostire se šire ostrvo Borneo, koje deli sa Malezijom i Indonezijom; Brunej je jedina suverena država koja se u potpunosti nalazi na Borneu. NJegov pejzaž je skoro tri četvrtine pošumljen: 2020. godine, oko 380.000 hektara je ostalo pod drvećem, od čega je skoro 70 procenata bila primarna šuma netaknuta industrijskim aktivnostima. Klima sultanata je stalno vlažna i mokra, oblikovana više oscilacijama Intertropske konvergencijske zone nego sezonskim monsunima ili ciklonima. Pa ipak, kao i njegovi susedi, Brunej se suočava sa sve većim pritiscima klimatskih promena – porastom nivoa mora, promenom obrazaca padavina i erozijom obale – u kontekstu brzog ekonomskog razvoja.

Pogled unazad u istoriju otkriva Brunej na vrhuncu pomorskog uticaja pod sultanom Bolkijahom (vladao 1485–1528). Lokalne hronike i spoljni izveštaji sugerišu da se kraljevstvo tada prostiralo preko većeg dela severozapadnog Bornea, do Sabaha i Saravaka, pa sve do arhipelaga Sulu. Preživela posada Magelanove oplovne plovidbe posetila je njegove obale 1521. godine; decenijama kasnije, 1578. godine, brunejska mornarica sukobila se sa španskim snagama u Kastiljskom ratu. Ipak, do devetnaestog veka, unutrašnja rivalstva i napredovanje evropskog kolonijalizma smanjili su njegove posede. Godine 1841. Saravak je prešao u ruke DŽejmsa Bruka, „Belog radže“; tokom 1880-ih britanske čarter kompanije su preuzele kontrolu nad Sabahom; a 1888. godine Brunej je postao britanski protektorat, a njegovu spoljnu politiku i odbranu nadgledao je London.

Dvadeseti vek je zapečatio prelazak sa sultanata na modernu vladu. Nakon kratke japanske okupacije tokom Drugog svetskog rata, ustav iz 1959. godine uveo je ograničenu samoupravu pod britanskim stanovnikom. Pobuna iz 1962. godine – delimično podstaknuta tenzijama oko pridruživanja novoj Malezijskoj federaciji – ugušena je uz britansku podršku; njen neuspeh je ubedio sultana Omara Alija Saifudijana III da Brunej treba da ostane van Malezije. Puna nezavisnost je konačno stigla 1. januara 1984. godine. Od 1967. godine, sultan Hasanal Bolkija predsedava sudbinom nacije, koncentrišući izvršnu, zakonodavnu i versku vlast unutar palate. Zakonodavno veće postoji samo u konsultativnom obliku, a njegovo članstvo imenuje kraljevski dekret.

Nafta i prirodni gas su temelj skoro svakog aspekta modernog života Bruneja. Nalazišta ugljovodonika čine oko 90 procenata BDP-a; dnevna proizvodnja kreće se oko 167.000 barela sirove nafte i 25 miliona kubnih metara tečnog prirodnog gasa, što čini sultanat jednim od glavnih proizvođača u jugoistočnoj Aziji. Prihodi se prenose preko Investicione agencije Bruneja u globalne akcije, obveznice i nekretnine, osiguravajući da čak i dok domaće rezerve sazrevaju, tokovi prihoda nastave. Ta fiskalna velikodušnost podstakla je sistem socijalne zaštite neobičan u regionu: zdravstvena zaštita, obrazovanje i javno stanovanje su u velikoj meri subvencionisani ili besplatni, a pirinač, ulje za kuvanje i komunalne usluge dobijaju državnu podršku. Kao rezultat toga, Brunej se nalazi „veoma visoko“ na Indeksu ljudskog razvoja - drugi je odmah posle Singapura među državama ASEAN-a - i ima deveti najveći BDP po glavi stanovnika po paritetu kupovne moći u svetu.

Ipak, oslanjanje na ugljovodonike podstaklo je zvanične planove za proširenje ekonomske baze. Dugoročna vizija razvoja usmerena je na povećanje radne snage, rast turizma, širenje finansijskih usluga i poljoprivrednu samodovoljnost – posebno u uzgoju pirinča. Godine 2009, vlada je uvela sortu pirinča Laila, visokoprinosnu sortu koja se gaji u Vasanu, podsećajući na pola veka stare ambicije za domaću proizvodnju. Inicijative za halal brendiranje teže izvoznim tržištima, dok skromni proizvodni poduhvati – posebno petrohemijska i laka industrija – pružaju alternativno zapošljavanje. Nacionalni avio-prevoznik, Rojal Brunej Erlajns, teži da pozicionira Bandar Seri Begavan kao tranzitno čvorište između Evrope i Australazije, održavajući cenjeni dnevni termin na londonskom Hitrou.

Brunejska infrastruktura odražava i njegovo bogatstvo i oprezan pristup. Mreža autoputeva – oko 3.700 kilometara, od kojih je 87% asfaltirano – povezuje glavne gradove: Muaru, Seriju, Kuala Belait i Tutong. Vlasništvo automobila je među najvećima u svetu, sa jednim privatnim vozilom na manje od svaka dva stanovnika; cene goriva su i dalje u velikoj meri subvencionisane, a javni prevoz, iako funkcionalan, je ograničen. Nedavna znamenitost je put i most od 30 kilometara koji povezuju Muaru sa Temburongom, otvoren 17. marta 2020. godine po ceni od 1,6 milijardi američkih dolara. Međunarodni aerodrom Brunej je u toku proširenja vrednog 150 miliona američkih dolara koje obavlja kompanija Changi Airport Consultants, a čiji je cilj udvostručiti godišnji kapacitet na tri miliona putnika.

Usred brzog ekonomskog rasta, država održava zvanični stav oprezne izolacije. Lideri su zabrinuti da bi neograničena globalna integracija mogla da naruši društvenu koheziju zasnovanu na malajskoj kulturi, islamskoj veri i monarhijskoj lojalnosti. Ipak, Brunej se angažuje na međunarodnom nivou kao član UN, STO, Komonvelta, ASEAN-a, OIC-a i Pokreta nesvrstanih. Predsedavao je APEK-om 2000. godine, projektujući umereno lice prema Azijsko-pacifičkom regionu, uz očuvanje domaćeg mira.

Društveni život u Bruneju odvija se promišljenim tempom. Islam, posebno šafijska škola sunitskog pravosuđa, je državna religija; više od 82 procenta stanovništva se identifikuje kao muslimani. Šerijat dopunjuje englesko običajno pravo, a kazne - od bičevanja za određene prekršaje do (u teoriji) smrtne kazne za teške zločine - ističu strogi pravni okvir države. Alkohol je zabranjen u javnosti; nemuslimani mogu uvesti ograničene količine za privatnu upotrebu, a kineski restorani mogu diskretno prodavati svinjetinu. Tokom Ramazana, većina restorana zatvara rad tokom dana, a javna konzumacija hrane ili pića može povući za sobom velike kazne. Petkom se zaustavlja rad na dva sata, a noćni život se seli preko granice u Limbang, gde barovi i klubovi uslužuju brunejske posetioce.

Etnički, Brunej je većinski malajski — prema jednom procenanju otprilike dve trećine — sa kineskom manjinom od oko 10 procenata, starosedelačkim grupama (Belait, Bisaja, Dusun, Kedajan, Lun Bavang, Murut, Tutong) i skoro 26 procenata stranaca. Engleski jezik napreduje kao jezik trgovine i nastave od osnovne škole do univerziteta, koegzistirajući pored standardnog malajskog (pisanog i latiničnim i tradicionalnim javi pismom), brunejskog malajskog dijalekta, raznih kineskih jezika i, u verskim okruženjima, arapskog. Ovi jezički pravci odražavaju istorijsku otvorenost sultanata prema trgovini i nauki, uprkos njegovoj savremenoj uzdržanosti prema stranom uticaju.

Kulturni izraz u Bruneju je diskretan, ali opipljiv. DŽamije od belog mermera i pozlaćene kupole isticaju gradske siluete, dok Kampong Ajer, legendarno vodeno selo, čuva vekovni način života na drvenim platformama. Tradicionalna muzika, tkanje i srebrnarstvo opstaju u okviru institucija koje sponzoriše kraljevska porodica. Kuhinja nudi jednostavna zadovoljstva: nasi katok - pirinač sa prženom piletinom i sambalom - zadovoljava budžet; ambujat, osnovna hrana na bazi saga, zahteva ritmično umakanje u ljute sosove. Vegetarijanci pronalaze utočište u južnoazijskim ili kineskim budističkim restoranima, iako se oni nalaze van utabanih staza. Te tarik i kopi, koji se služe na tezgama pored puta, daju druželjubivu notu jutarnjim rutinama.

Svakodnevnom interakcijom upravlja Malajska islamska monarhija, osnivački stub od sticanja nezavisnosti. Sultan se redovno pojavljuje u lokalnim medijima, simbolizujući vođstvo - i svetovno i duhovno. Pa ipak, ispod okrilja kraljevske raskoši, emigranti i mladi Brunejci iznose nijansirane stavove o razvoju, identitetu i ravnoteži između tradicije i promena. Zakoni o uvredi veličanstva nalažu oprez u javnom diskursu, pojačavajući poštovanje prema palati. Ipak, među krugovima od poverenja, razgovori se odvijaju o regionalnoj politici, ulozi islama i mestu Bruneja u brzo evoluirajućoj Jugoistočnoj Aziji.

Brunejski paradoks leži u njegovom supostavljanju ogromnog materijalnog bogatstva i uzdržane društvene otvorenosti. NJegove šume ostaju uglavnom netaknute čak i dok naftne platforme ispunjavaju priobalna polja; njegovi putevi se protežu u tihu tropsku divljinu; njegove džamije blistaju pored skromnih drvenih kuća. U ovom carstvu, istorija je živa - u odmerenom recitovanju petačne molitve, u tihom ponosu uzgajivača pirinča u zoru, u sultanovoj pozlaćenoj prestonoj sobi - a buduće težnje se kreću ispod pažljive ravnoteže. Zemlja se ne hvali svojim bogatstvom poput bliskoistočnih petrošeika, niti se topi u globalnoj plimi poput Singapura, već poseduje rezervu, obećanje spokoja i reda, koje nastavlja da oblikuje njen jedinstveni put.