Ljoret de Mar

LJoret de Mar, smešten na suncem obasjanim obalama Kosta Brave, prostire se kao opština površine 48,9 kvadratnih kilometara, sa 9 kilometara razuđene obale i 27 kvadratnih kilometara zelenih šuma koje okružuju populaciju koja je 2021. godine dostigla 38.402 stanovnika; smešten četrdeset kilometara južno od Đirone i sedamdeset pet kilometara severoistočno od Barselone, ovaj grad je drugi u komarci Selva i svake godine dobija Plavu zastavu za svoju glavnu plažu - površinu od 1.630 metara dužine i četrdeset pet metara širine, sa bledim, šljunkovitim kamenjem koje se pažljivo održava pod budnim standardima obale.

Klimatski, grad zauzima graničnu zonu između vlažnog suptropskog (Köppen Cfa) i priobalnog mediteranskog (Köppen Csa) režima, primorska fasada ublažava ekstreme tako da termičke oscilacije ostaju suptilne, a letnja suša, retko prekinuta, traje otprilike tri meseca pre nego što ustupi mesto obilnijim jesenjim padavinama. Zaista, ublažavajući uticaj mora čini zimsku hladnoću gotovo dalekim sećanjem, dok povetarac koji prolazi kroz uvale okružene borovima ublažava letnju toplinu, stvarajući atmosferu spokojne ravnoteže.

Ispod ovog savremenog omotača leže ostaci iberijske i rimske okupacije, njihovi tragovi rasuti po Puig de Kastelu i Monbarbatu, gde su iskopavanja dala keramiku i temelje koji svedoče o neprekidnom ljudskom posedu. Toponim „LJoret“ se prvi put pojavljuje u povelji iz 966. godine kao Loredo - izvedeno od lauretum, latinskog za lovor - njegova nomenklatura je botanički označitelj drveća koje je prekrivalo lokalne padine. Tokom srednjeg veka, ova obala se pokazala ranjivom na saracenske upade, što je podstaklo zajedničke rituale poput Bala na trgu, čija je koreografija - ukorenjena u prkosu i solidarnosti - navodno nastala u ovim nemirnim vekovima.

Bezbednosni imperativi su nalagali da je, sve do petnaestog veka, jezgro naselja ostalo smešteno jedan kilometar u unutrašnjosti, pored kapele Les Alegrijes, koja je sama po sebi zamenjena tek kada je crkva Sant Roma podignuta 1522. godine. Ova građevina, zamišljena u gotskom duhu kao bastion protiv turskih i alžirskih gusara, kasnije je ukrašena mozaicima sa vizantijskim inspiracijom, portalima sa mavarskim lukovima i modernističkim ukrasima - arhitektonskim palimpsestom koji su finansirali Amerikanosi, bogati emigranti čija je šetalište od osamnaest stotina metara svedočilo o njihovom povratku i o trgovačkom vrhuncu luke u osamnaestom veku. Iako je luka od tada nestala pod gomilom šetača, kuće Gariga i neoklasične palate koje se nižu duž ulice San Pedro i Trga Španije evociraju epohu kada je transatlantska sreća preoblikovala lokalni urbanizam.

Dvadeseti vek je doneo rudimentarni turizam: do 1918. godine, letnje vile su se pojavile duž obale - među njima i rezidencija Emilija Hajdriha iz 1921. godine - a 1920. godine hotel Kosta Brava je otvorio sektor ugostiteljstva koji je naglo zakržljao zbog Španskog građanskog rata i posledične oskudice u posleratnoj eri. Ipak, bogati tekstilni magnati iz Barselone održavali su početnu privlačnost grada, a u decenijama koje su usledile, LJoret de Mar je razvio infrastrukturu i sadržaje koji se sada smatraju neophodnim za moderno primorsko letovalište.

Kulturno nasleđe ostaje koncentrisano u građevinama jedinstvenog porekla. Crkva Sant Roma, nakon opsežne restauracije početkom dvadesetog veka, sada predstavlja sintezu vizantijskih kupola, renesansnih svodova i modernističkog ornamenta – sintezu koja oživljava kongregacioni prostor i ozbiljnošću i lirskim raskošom. Smešten iznad plaže Fenals, zamak Sant Huan zadržao je svoju restauriranu kulu, usamljenog stražara tvrđave iz jedanaestog veka čiji su bedemi nekada odbili đenovsku flotu 1356. godine i preživeli bombardovanje tokom britanske kampanje 1805. godine u Trećem koalicionom ratu; njegov vrh pruža panoramski pogled na zalive oivičene peskom i padine obrasli borovima. Na kraju plaže LJoret stoji bronzani Spomenik ribarevoj ženi, podignut 1966. godine u znak sećanja na milenijum naseljavanja i poštovan kao simbol matrifokalne izdržljivosti – toliko da lokalno predanje insistira na tome da će se želja izrečena iz njenog pogleda, praćena dodirom njenog stopala punim poštovanja, ostvariti.

Značajne bašte uzdižu se uz litice: Santa Klotilda, koju je naručio markiz od Roviralte 1919. godine, a izveo Nikolau Rubio i Tuduri u idiomu italijanske renesansne formalnosti, pruža terasaste šetališta i vajane balustrade prema nebesko-plavom horizontu; njeno platonsko odsustvo cvetne raznolikosti naglašava hromatski dijalog između kamena, čempresa i Sredozemnog mora. U blizini se nalaze modernističko groblje, sa svojom pogrebnom umetnošću i kolumbarijumima od kovanog gvožđa, i oratorijumi Mare de Deu de Grasija i Sant Kvrze, svaki ispunjava svoje prostore pobožnim smirenjem; slično tome, svetilište Sant Pere del Bosk i spomenik Anđelu artikulišu preplitanje vere i topografije.

Pomorska kultura nalazi utočište u Kasa Gariga, gde Pomorski muzej razgraničava pet tematskih područja - od priobalne trgovine do atlantskih putovanja - i artikuliše identitet LJoreta kao pomorske luke i kartografskog praga. Pod vodom, biotop osnovan 1994. godine između Punta des Bulents i Rako des Bernat obuhvata 150 hektara livada posidonije i veštački stvorenih grebena - modularnih grebena i proizvodnih struktura u obliku košnice, namenjenih oživljavanju zanatskog ribolova i zaštiti morskog biodiverziteta na dubinama od petnaest do dvadeset pet metara.

Gradske obale predstavljaju niz plaža, od kojih je svaka nagrađena Plavom zastavom: glavna plaža LJoreta, podeljena na Es Trajo de Vilavall, Es Trajo d'en Reiner i Es Trajo de Venecia prema konvenciji ribara; Plaža Fenals, sa susednim borovom šumom i siluetom zamka Sant Joan; Kala Boadela, do koje se može doći samo pešice i pregrađena — od strane Sa Roca des Mig — na Sa Cova i Sa Boadella, sada potpuno odeću posetioce u autonomiju zagrejanu suncem; i Santa Kristina, čiji fini pesak krivuda od Punta de Llevant do Es Kanoa, skrivajući Es Raco de Garbi ispod vetrom zaštićenih stena. Dalje se nalazi Treumal, nastavak od četiri stotine metara Santa Kristine; Canielles, izvan granica grada i podeljen Ses Rokues des Mig na dva peščana dela; U Caleti, smešten ispod srušenog zamka; stenoviti Cala Banis, raj za pecaroše i ronioce; i osamljenije uvale — Moriska, Gran, Tortuga, d'en Trons i dels Frares — koje isprekidaju obalu osamljenim udubljenjima.

Ova koncentracija prirodnih i kulturnih ponuda temelji turističku ekonomiju koja apsorbuje dvanaest procenata katalonskih posetilaca, a preko četrdeset procenata njih dovodi Kosta Bravu, čime se LJoret de Mar pozicionira kao peta najveća španska destinacija za sunce i pesak i vodeće katalonsko letovalište po kapacitetu hotelskih kreveta. Od 2013. godine, trideset hiljada kreveta raspoređeno je u preko 120 objekata - polovina u hotelima sa tri zvezdice, skoro jedanaest hiljada među objektima sa četiri i pet zvezdica - i, zahvaljujući zakonodavnoj reformi 2010. godine, komercijalni prostori sada ostaju otvoreni svakog dana, uključujući i državne praznike; nedeljne pijace, noćni šoping događaji i srednjovekovni sajmovi oživljavaju urbano tkivo tokom svih godišnjih doba.

Povezanost sa širim regionom oslanja se na tri glavne saobraćajnice - dve priobalne arterije koje prolaze kroz Tosu de Mar i Blanes, i unutrašnju rutu preko Vidreresa koja pruža veze sa Nacionalnim autoputem II, autoputem AP-7 i aerodromom Đirona-Kosta Brava - iako se zagušenja vozila značajno intenziviraju tokom letnjih meseci. Redovne i čarter autobuske linije staju na međunarodnoj autobuskoj stanici, dopunjujući gradsku mrežu autobusa, dok preko četrdeset belih taksija, dostupnih u konfiguracijama sa četiri i sedam sedišta i uključujući i pristupačna vozila, saobraćaju 24 sata dnevno. U odsustvu lokalne železnice, šatl autobus prevozi putnike na svakih trideset minuta do stanice u Blanesu, odakle vozovi polaze ka Barseloni i Portbuu. Nautički pristup je obezbeđen marinom Kanjeles, pogodnom za plovila srednje veličine, i sezonskim izletima brodom do susednih priobalnih gradova. Putnici avionom sleću na aerodromu Barselona-El Prat, udaljenom sedamdeset pet kilometara, ili na aerodromu Đirona-Kosta Brava, udaljenom samo trideset kilometara, što pruža mnoštvo redovnih i jeftinih veza; Aerodrom Perpinjan, do kojeg se može doći za devedeset minuta vožnje automobilom, proširuje svoj kontinentalni domet.

Kroz svoju višestruku evoluciju – od praistorijskog naselja do utvrđene opštine, od trgovačkog centra do blistave primorske enklave – LJoret de Mar artikuliše narativ o otpornosti i prilagođavanju. NJegovi stenoviti rtovi i peščani delovi, isprekidani crkvenim tornjevima i modernističkim fasadama, privlače i naučnu pažnju i poetsko razmišljanje, svedočeći o mestu gde se istorija i savremeno slobodno vreme spajaju u kontinuumu mediteranske veličine.