Abu Dabi

Abu Dabi zauzima jedinstveno mesto među svetskim prestonicama. Smešten na ostrvu koje se izdiže u Persijski zaliv sa centralno-zapadne obale Arapskog poluostrva, služi kao političko srce Ujedinjenih Arapskih Emirata, mesto njihovih federalnih institucija i rezidencija njihovog predsednika. Pa ipak, pored statusa sedišta vlade, Abu Dabi se razvio u metropolu čija veličina i obim odražavaju i stalne ritmove pustinjske tradicije i snažan puls modernih ambicija.

Mnogo pre nego što je obala ostrva bila ispresecana staklenim kulama, njegovo ravno prostranstvo – jedva 250 metara od kopna u svom najužem delu – bilo je dom male zajednice. Godine 1761. pleme Bani Jas osnovalo je Kasr Al Hosn, utvrđenu osmatračnicu koja će kasnije postati dvospratna palata za vladajuću porodicu Al Nahjan. Vekovi lokalne vlasti i sezonskih migracija prošli su pre nego što je početak istraživanja nafte sredinom 20. veka transformisao Abu Dabi iz uglavnom naselja za životne potrebe u prestonicu novonastale federacije.

Moderni obrisi grada datiraju iz 1967. godine, kada je šeik Zajed bin Sultan Al Nahjan angažovao japanskog arhitektu Kacuhika Takahašija da nacrta plan za očekivanu populaciju od 40.000 stanovnika. Takahašijev dizajn je postavio novo srce grada na ostrvo i ostavio prostor za buduće mostove, bulevare i naselja. Do početka veka, te odredbe su se pokazale proročkim. Danas se Kalifa Siti i Al Bahija Siti protežu okruge Abu Dabija preko kopna ka jugoistoku, dok se Al Šahama, Šamka i Musafah Rezidenšl nalaze dalje u unutrašnjosti. U svakom novom sektoru, široki, višetračni putevi dele „superblokove“ stambenih kula ili kompleksa vila – obrazac koji daje strukturu širenju grada.

Mostovi su bili tetiva širenja Abu Dabija. Most Al Makta, otvoren 1968. godine, bio je prva fiksna veza; njegova uloga kao segmenta današnjeg autoputa E22 naglašava njegov trajni značaj. Most Musafah usledio je 1977. godine, kasnije spojen sa magistralnim putem E20. Treći prelaz, most Šeik Zajed, koji je projektovala Zaha Hadid i otvoren krajem 2010. godine, spojio je smele strukturne oblike sa magistralnim putem E10. Do 2011. godine, autoput sa pet traka povezao je ostrvo sa ostrvom Sadijat, a raskrsnica Al-Mafrak - ukupno 27 traka - povezala je ostrvo Rim grupom mostova sposobnih da prevezu 25.000 vozila na sat.

Pored njih, mostovi Makta, Musafa i Šeik Kalifa sada imaju naplatne rampe Darb kako bi se upravljalo zagušenjima u špicu. Grad je 2021. godine uveo pretplatni sistem koji automatski naplaćuje 4 AED po prelasku, sve u cilju unapređenja saobraćajnih tokova. Početkom 2023. godine, šeik Haled bin Mohamed Al Nahjan je otvorio most Um Jifina, autoput dug 11 kilometara do ostrva Al Rim, kao deo Plana Abu Dabija 2030.

Klima Abu Dabija je klasifikovana kao vruća pustinja (BWh). Od maja do septembra temperatura vazduha redovno prelazi 40 °C, a vlažnost može podići indeks toplote daleko iznad očitavanja termometra. Peščane oluje dolaze iz pustinje u nepravilnim intervalima, smanjujući vidljivost na samo nekoliko metara. Hladnija sezona, od novembra do marta, donosi dane koji se kreću od blago vrućih do zaista hladnih, ponekad praćenih gustom maglom ili kratkim kišama. Prosečna temperatura u januaru je oko 18,8 °C — iako odsustvo kontinuiranih padavina stavlja grad van područja prave tropske klime, uprkos njegovoj geografskoj širini južno od Tropa Raka.

Duž obale grada, trajno se nalazi neočekivana ekološka niša. Vode zaliva oko ostrva Abu Dabi dom su najveće svetske populacije indo-pacifičkih grbavih delfina, dok na istoku Nacionalni park mangrova — Al Kurm — štiti skup otpornih mangrova koje bujaju u plimama i osekama opterećenim solju.

Otkriće ugljovodonika ispod peska emirata transformisalo je Abu Dabi u jednu od najbogatijih prestonica na svetu. Posedujući oko 98,2 milijarde barela – devet procenata globalnih rezervi – i skoro pet procenata dokazanog prirodnog gasa, emirat proizvodi oko tri miliona barela dnevno. Investiciona uprava Abu Dabija, sa sedištem na ostrvu, upravljala je imovinom vrednom više od trilion dolara do 2022. godine, što je čini jednim od najvećih svetskih suverenih investicionih fondova.

Naftno bogatstvo finansiralo je brzu urbanizaciju: vladini kompleksi, neboderi i veličanstveni hoteli nikli su u finansijskom okrugu. Vremenom je Abu Dabi pomerio naglasak ka sektorima koji nisu povezani sa ugljovodoničnim gazdinstvom. Od 2009. godine, BDP u UAE, koji nije povezan sa naftom, premašio je prihode od energije, a u samom Abu Dabiju niču slobodne zone, industrijski parkovi i medijski centri. Industrijski grad Abu Dabi i njegov naslednik ICAD II domaćini su proizvodnje i logistike, dok twofour54 služi kao centar za filmsku i digitalnu medijsku produkciju. Ostrva Jas i Sadijat postali su magneti za turističke investicije, nudeći tematske parkove, kulturne objekte i odmarališta.

Emirat je 2018. godine pokrenuo program „Gadan 21“, koji usmerava 50 milijardi dirhama OAE u četiri stuba – poslovanje i investicije, društvo, znanje i inovacije i način života. Preko pedeset inicijativa samo u prvoj fazi nastojalo je da diverzifikuje ekonomiju, podrži lokalna preduzeća i obogati društveni život grada. Do sredine 2024. godine, BDP po glavi stanovnika Abu Dabija premašio je 49.600 dolara – što je među najvišim u svetu – a emirat je ostao najbogatiji u UAE na osnovu BDP-a i prihoda po glavi stanovnika.

Silueta Abu Dabija postala je raznolika kao i njen ekonomski profil. Burdž Mohamed bin Rašid (Svetski trgovinski centar Abu Dabi), Etihad kule, ADIA kula i zgrada Nacionalne banke Abu Dabija nalaze se u finansijskom okrugu pored zakrivljene, reflektujuće fasade sedišta Aldara, prvog kružnog nebodera na Bliskom istoku. Planovi u okviru Abu Dabi plana 2030 podstiču dalji vertikalni rast, posebno na ostrvu Al Marja i ostrvu Rim, gde izuzetno visoke strukture poput stambene kule Centralne pijace visoke 382 metra i Skaj kule visoke 310 metara sada isticaju siluetu grada.

Ipak, nijedna građevina nema toliku simboličku težinu kao Velika džamija Šeika Zajeda. Izgradnja je počela 5. novembra 1996. godine pod rukovodstvom pokojnog predsednika Šeika Zajeda bin Sultana Al Nahjana, a privukla je materijale i zanatlije iz više od desetak zemalja. Italijanski mermer, marokanske mozaik pločice, pakistanski rezbareni paravani i turski lusteri govore o jedinstvu napora; 3.000 radnika i 38 izvođača radova završilo je unutrašnje molitvene dvorane do decembra 2007. godine. Prostirući se na oko 22.412 kvadratnih metara i sposobna da primi preko 41.000 vernika, džamija je postala centar za obrazovanje i dijalog. U julu 2019. godine, TripAdvisor ju je rangirao na treće mesto među 750 globalnih znamenitosti po zadovoljstvu posetilaca.

Iako je nafta ubrzala rast Abu Dabija, grad se trudio da sačuva i reinterpretira svoje nasleđe. Kasr Al Hosn, nekada jedino utvrđenje na ostrvu, sada je muzej posvećen priči o osnivanju Abu Dabija, ranom beduinskom životu i zanatskim tradicijama žena tkalja i vezilja. U blizini, Spomenik osnivaču se otvara na dve bašte - Baštu nasleđa i Baštu utočišta - koje uokviruju Sazvežđe, kubni paviljon koji odaje počast nasleđu šeika Zajeda.

Napori za očuvanje protežu se i na nematerijalno kulturno nasleđe. Poezija je i dalje veoma cenjena, od klasičnih stihova al-Halila ibn Ahmada al-Farahidija u osmom veku do narodnih Nabati stihova Ibn Dahera u sedamnaestom veku. Moderni emiraćki pesnici poput Mubaraka al-Okailija i Salema bin Alija al-Ovaisa gradili su i klasične i narodne forme, dok institucije poput Kulturne fondacije Abu Dabija podržavaju javne čitaonice, izložbe i muzičke nastupe. Gradsko Nacionalno pozorište i Kulturna fondacija organizuju stotine događaja godišnje, a Nacionalni izložbeni centar Abu Dabija svake godine dočekuje oko 1,8 miliona posetilaca na sajmovima, konferencijama i umetničkim izložbama.

Religiozni pejzaž Abu Dabija se značajno proširio. Iako je islam zvanična državna religija, niz hrišćanskih denominacija održava licencirane crkve - uključujući katedralu Svetog Josifa - a tradicionalne hinduističke, sikhske i pravoslavne kongregacije služe zajednicama emigranata. Godine 2019. počela je izgradnja kompleksa porodice Abraham, koji će obuhvatati džamiju, crkvu i sinagogu na ostrvu Saadijat, potvrđujući poziv na harmoniju. Međunarodni aerodrom Zajed takođe je domaćin viševerske molitvene sobe, što ističe težnju emirata da bude centar tolerancije.

Uprkos gustini naseljenosti svog urbanog jezgra, Abu Dabi zadržava više od 400 kilometara obale. Približno deset kilometara su označene javne plaže, dok parkovi u unutrašnjosti i uređeni bulevari pozivaju na rekreaciju. Mangrove šume okružuju delove Korniša - osam kilometara duge promenade uz obalu - nudeći hladne staze i mesta za spuštanje kajaka. Unutar gradskih blokova, mali parkovi i zajedničke bašte pružaju džepove zelenila usred klastera vila i kula.

Moderna transportna mreža povezuje grad. Međunarodni aerodrom Zajed (AUH) je drugo najprometnije čvorište u UAE, sa preko 23 miliona putnika u 2015. godini i uvođenjem biometrijskog sistema „Smart Travel“ u julu 2024. godine. Susedni izvršni aerodrom Al Batin služi privatnoj i poslovnoj avijaciji, opremljen je od 2022. godine za smeštaj aviona sa dva prolaza, zajedno sa bazom za potragu i spasavanje policije Abu Dabija. Teretni saobraćaj se odvija preko druge faze železničke mreže Etihad, završene 2023. godine, koja povezuje emirat sa nacionalnim kargo koridorima; putnički saobraćaj čeka datum pokretanja.

U gradu, javni prevoz uključuje rastući vozni park autobusa — 583 autobusa u 2021. godini — i trajektne usluge koje su te godine prevezle preko 114.000 putnika. Godine 2022, autonomni tramvaji, taksiji i minibusevi počeli su da saobraćaju na ostrvima Jas i Saadijat. U oktobru 2023. godine, Integrisani transportni centar pokrenuo je pilot projekat automatizovanog brzog tranzita, vođeni električni tramvaj od 27 kilometara koji saobraća od tržnog centra Rim do tržnog centra Marina sa dvadeset pet stanica. Vodeni taksiji i trajekti saobraćaju plovnim putevima Abu Dabija, a autoputevi sa naplatom putarine, aplikacije za deljenje vožnje i navigacija zasnovana na orijentirima pomažu u svakodnevnom putovanju.

Profil Abu Dabija kao lokacije za međunarodne filmske ekipe stalno raste. Produkcije, od filmova „Besne 7“ do „Ratovi zvezda: Buđenje sile“, koristile su futurističke kule grada i pustinjsko okruženje kao pozadinu. Grad je takođe domaćin velikih sportskih događaja: Gran prija Formule 1 na stazi Jas Marina, trka Svetske serije Red Bul Er Rejs, Međunarodne izložbe i konferencije o nafti u Abu Dabiju i džudo turnira pod organizacijom Međunarodne džudo federacije.

Kulturni turizam je usredsređen na muzeje u razvoju, kao i na one koji su danas otvoreni. Luvr Abu Dabi, saradnja sa Francuskom, predstavlja globalnu istoriju umetnosti u nizu paviljona ispod rešetkaste kupole. Muzej Gugenhajm Abu Dabi i Nacionalni muzej Zajed, oba u izgradnji, obećavaju dalje slojeve na kulturnoj mapi emirata. Kompanija Medison Skver Garden je 2024. godine potvrdila planove za drugu Sferu, identičnu onoj u Las Vegasu, na ostrvu Saadijat; 2025. godine Dizni će početi radove na tematskom parku u Abu Dabiju.

Stanovništvo Abu Dabija odražava njegov status regionalnog centra. Od 2023. godine oko 2,5 miliona ljudi živi u njegovom urbanom području, iz Nepala, Indije, Pakistana, Eritreje, Etiopije, Somalije, Bangladeša, Šri Lanke, Filipina, Kine i drugih zemalja. Državljana Emirata u gradu ima oko 294.000 - oko petnaest procenata od ukupnog broja - dok ostatak čine iseljenici. Prosečna starost je oko trideset godina, a engleski, hindi-urdu, malajalam, tamilski i mnogi drugi jezici su uobičajeni u svakodnevnom životu. Međutim, državljanstvo ostaje retko za dugoročne migrante, a društvena struktura zadržava elemente klasne podele.

Abu Dabi je dom Vrhovnog saveta za finansijska i ekonomska pitanja, saveznih ministarstava i diplomatskih misija iz celog sveta. Predsednička palata, Kasr Al Vatan, otvorena je za javnost u martu 2019. godine, nakon što je njena izgradnja završena 2018. godine na zemljištu koje je nekada činilo Žensku plažu. NJena Velika dvorana, prostor za okupljanje Al Barza i bogato ukrašene biblioteke ističu posvećenost federacije konsultacijama, kulturi i državništvu.

Od svojih skromnih početaka kao utvrđenog plemenskog uporišta, Abu Dabi je postao metropola međunarodnog značaja. NJegova mreža mostova, autoputeva i ostrva govori o promišljenom planu; njegovi visoki tornjevi i prostrane kulturne institucije govore o ambicijama koje se protežu daleko izvan nafte ispod dina. Ispod blistave površine metropole, šapat beduinskih pesnika, sporo njihanje mangrova i nežni luk delfinovih peraja u vodama zaliva podsećaju stanovnike i posetioce da ovaj grad, u osnovi, ostaje mesto oblikovano pejzažom i poreklom koliko i finansijama i formom. U svom spoju pustinja i kupola, nasleđa i horizonta, Abu Dabi stoji istovremeno kao simbol modernog državništva i kao živi dokaz postojanosti mesta.