Bangladesh, oficial Republica Populară Bangladesh, se întinde pe 147,570 km² la nordul Golfului Bengal, în Asia de Sud. India îl mărginește la vest, nord și est, iar Myanmar se întâlnește cu țara în extremitatea sud-estică; litoralul său se întinde pe aproximativ 580 de kilometri. Dhaka, capitala, se află aproape de centrul unui peisaj dominat de cursurile inferioare ale sistemului fluvial Gange–Brahmaputra–Meghna. Cea mai mare parte a teritoriului este alcătuită din câmpii aluviale recente și zone joase deltaice, construite și remodelate repetat de Padma, Jamuna și Meghna și de brațele lor. Suprafețe pleistocene mai vechi și ușor înălțate formează Podișul Barind în nord-vest și Podișul Madhupur la nord de Dhaka, în timp ce relieful cel mai pronunțat apare în Chattogram Hill Tracts, în sistemele deluroase din Sylhet și de-a lungul marginii estice. Această fiziografie joasă face ca râurile să fie simultan principalii agenți ai reînnoirii solului, transportului și așezării, dar și o sursă persistentă de eroziune și risc de inundații.
Clima variază mai mult în funcție de anotimp și regimul precipitațiilor decât de latitudine. Bangladesh are o climă musonică tropicală modelată de aerul umed din Golful Bengal, de zona de contact cu Himalaya și de topografia regională. Perioada martie–mai este în general cea mai caldă, musonul de sud-vest domină aproximativ din iunie până în octombrie, iar noiembrie–februarie este mai răcoroasă și mult mai uscată. Precipitațiile sunt deosebit de abundente în nord-est, în jurul Sylhetului, și în sud-est, unde dealurile obligă aerul umed să urce, în timp ce districtele vestice sunt relativ mai uscate și mai predispuse la secetă. Inundațiile musonice fac parte din funcționarea naturală a deltei, însă ploile extreme pot aduce inundații fluviale distructive, viituri rapide, băltiri, eroziunea malurilor și alunecări de teren. Districtele de coastă se confruntă și cu cicloane tropicale, valuri de furtună și intruziune salină. Investițiile îndelungate în prognoză, adăposturi pentru cicloane și sisteme de evacuare au redus puternic mortalitatea provocată de cicloane din 1970, însă schimbările climatice intensifică arșița, salinitatea litorală și riscurile legate de inundații acolo unde populația și terenurile productive sunt concentrate la altitudini joase.
Modelele de mediu urmează contrastul dintre deltă, zone umede și ținuturi deluroase. Sundarbans, în sud-vest și împărțit cu India, formează cel mai mare sistem de păduri de mangrove din lume și susține tigri bengalezi, crocodili estuarini, delfini și o biodiversitate acvatică bogată; pădurile sale mareice ajută și la protejarea așezărilor de coastă împotriva valurilor de furtună. Nord-estul Bangladeshului cuprinde întinse zone umede haor, care se extind sezonier în bazinul Sylhet, în timp ce păduri veșnic verzi și semiveșnic verzi supraviețuiesc în părți ale dealurilor estice, iar pădurea de sal apare pe terase mai vechi precum Madhupur. FAO a raportat în 2023 că terenurile clasificate legal drept pădure acopereau 15.58% din suprafața națională, deși acest lucru nu echivalează cu acoperirea de pădure intactă. Agricultura este concentrată pe câmpiile inundabile fertile, orezul fiind alimentul de bază dominant alături de iută, legume, leguminoase, ceai în nord-est, pescuit și acvacultură intensivă. Momentul inundațiilor, irigațiile și disponibilitatea apei în sezonul uscat modelează direct mijloacele de trai, în timp ce eroziunea, salinitatea, transformarea zonelor umede și fragmentarea habitatelor complică eforturile de creștere a producției fără pierderi ecologice suplimentare.
Teritoriul Bangladeshului modern ocupă partea estică a regiunii istorice mai largi Bengal, a cărei geografie politică s-a schimbat în mod repetat cu mult înainte de apariția unui stat bangladeșean. Centre antice precum Pundra, Vanga și Samatata participau la rețele care legau Câmpia Gangelui, Golful Bengal și Asia de Sud-Est, iar părți din Bengal au intrat sub influența Maurya și Gupta. Între secolele al optulea și al doisprezecelea, dinastia budistă Pala a transformat Bengalul într-un important centru politic și intelectual, fiind urmată în mare parte a regiunii de dinastia hindusă Sena. Cucerirea musulmană a început în jurul începutului secolului al treisprezecelea, însă Bengalul a dezvoltat state regionale distincte în loc să rămână continuu subordonat puterilor din nordul Indiei; Sultanatul Bengal independent, din secolele al paisprezecelea până în al șaisprezecelea, a aprofundat legăturile comerciale din Oceanul Indian și a contribuit la extinderea instituțiilor islamice în mediul rural. Autoritatea mogulă s-a impus treptat de la sfârșitul secolului al șaisprezecelea, Dhaka devenind un important centru provincial și de comerț cu textile. Negustorii europeni au intrat în acest sistem comercial, însă victoria Companiei Britanice a Indiilor de Est la Plassey în 1757 și dobândirea drepturilor fiscale în 1765 s-a produs trecerea Bengalului spre dominație colonială.
Stăpânirea britanică a reorganizat administrația Bengalului, proprietatea funciară și economia de export, integrând în același timp delta mai strâns cu Calcutta. Împărțirea provinciei în 1905 și anularea acesteia în 1911 au prefigurat divizarea mult mai profundă din 1947, când India Britanică a fost împărțită, iar Bengalul de est, majoritar musulman, a devenit aripa estică a Pakistanului, numită ulterior Pakistanul de Est, separată de Pakistanul de Vest prin peste 1,500 de kilometri de teritoriu indian. Disputele privind limba, reprezentarea și puterea economică au slăbit treptat acel cadru. Mișcarea pentru Limba Bengaleză a culminat cu uciderea unor demonstranți la Dhaka la 21 februarie 1952; după ce Liga Awami a obținut în 1970 grație alegerilor generale pakistaneze majoritatea, refuzul transferului de putere și represiunea armatei din martie 1971 lansată atunci au dus la un război de eliberare de nouă luni și la independență în decembrie. Bangladesh a adoptat o constituție în 1972, însă lovituri de stat și guverne dominate de militari au urmat crizei politice din 1975. Guvernarea parlamentară a revenit în 1991. După rivalitatea prelungită dintre două partide și o lungă perioadă de dominație a Ligii Awami, o revoltă în masă a înlăturat guvernul în august 2024; o administrație interimară a supravegheat apoi alegerile parlamentare din februarie 2026, care au readus un guvern ales condus de BNP.
Economia Bangladeshului a fost transformată de producția pentru export, urbanizare și migrația forței de muncă în străinătate, deși baza sa productivă rămâne mai îngustă decât sugerau ratele spectaculoase de creștere din trecut. Confecțiile sunt industria centrală de export: BGMEA a înregistrat exporturi de îmbrăcăminte de aproximativ US$38.8 de miliarde în anul calendaristic 2025, iar o analiză a Băncii Mondiale din 2026 a descris sectorul ca reprezentând aproape 80% din exporturile naționale. Uniunea Europeană și Statele Unite rămân piețe majore pentru îmbrăcăminte, iar industria depinde puternic de bumbac, utilaje, combustibili și alte inputuri importate. Agricultura susține încă populații rurale numeroase prin orez, pescuit, creșterea animalelor și culturi cu valoare mai mare, în timp ce serviciile, construcțiile, produsele farmaceutice, articolele din piele și remitențele lărgesc cererea internă. Gazul natural a susținut mult timp producția de electricitate și industria, însă constrângerile de aprovizionare au mărit dependența de combustibili importați. Estimările FMI plasează creșterea reală a PIB la 3.7% în FY2025, față de 4.2% în FY2024, pe fondul perturbărilor politice, investițiilor slabe și inflației ridicate. Problema centrală de dezvoltare nu este, prin urmare, doar relansarea creșterii, ci crearea de locuri de muncă productive, consolidarea băncilor și veniturilor publice și diversificarea exporturilor înainte ca preferințele comerciale să se erodeze.
Recensământul Populației și Locuințelor din 2022 a înregistrat aproximativ 169.8 milioane de persoane, în timp ce estimarea Băncii Mondiale pentru 2025 era de aproximativ 175.7 milioane, ilustrând diferența dintre numărătoarea unui recensământ și estimările demografice ulterioare. UNFPA a raportat că 32% din populație trăia în zone urbane în 2022, creșterea fiind puternic concentrată în Dhaka, Chattogram și împrejurimile lor. Așezările sunt cele mai dense pe câmpiile inundabile centrale și estice, unde se suprapun transportul, industria și terenurile fertile; Chattogram Hill Tracts, Sundarbans și unele zone predispuse la eroziune sau inundate sezonier sunt mult mai slab populate. Dhaka domină administrația, finanțele, învățământul superior și industria prelucrătoare, iar Chattogram este principalul port maritim și centru industrial. Alte noduri urbane importante includ Gazipur și Narayanganj în centura industrială a Dhakăi, Khulna, Rajshahi și Sylhet. Portalul național enumera opt diviziuni administrative și 64 districte în august 2026, sub care instituțiile de nivel upazila și union asigură administrația locală. Expansiunea metropolitană rapidă a depășit capacitatea locuințelor, drenajului și transportului în mai multe zone urbane.
Bangla, sau bengaleza, este limba de stat și principala limbă a vieții publice, educației, literaturii și mass-mediei, însă identitatea lingvistică este mai variată decât ar sugera o descriere bazată pe o singură limbă. Comunitățile indigene din Chattogram Hill Tracts și din alte zone folosesc limbi care includ varietăți chakma, marma și tripura, în timp ce urdu rămâne importantă în unele comunități, iar engleza este folosită pe scară largă în învățământul superior, afaceri și relații internaționale. Islamul este religia marii majorități, hindușii formează cea mai mare minoritate religioasă, iar comunitățile budiste și creștine mai mici contribuie la geografia socială a țării. Viața culturală modernă este profund modelată de mișcarea pentru limba bengaleză și de instituții precum Bangla Academy. Tradițiile literare asociate cu Rabindranath Tagore și poetul național Kazi Nazrul Islam coexistă cu muzica Baul, cinematografia, arta contemporană și țesutul Jamdani. Aceste tradiții reflectă secole de interacțiune în întregul Bengal, nu o dezvoltare națională izolată cultural.
Transportul este constrâns de aceleași râuri care fac țara fertilă, astfel încât podurile, feriboturile și legăturile practicabile în orice anotimp au o importanță economică neobișnuit de mare. În august 2026, inventarul online al Roads and Highways Department enumera aproximativ 22,737 de kilometri de șosele naționale, regionale și zilla, în timp ce un sistem mult mai mare de drumuri locale leagă sate și piețe. Podul Padma, deschis în 2022, a creat o legătură rutieră fixă între sud-vest și economia centrată pe Dhaka; investițiile feroviare reduc, de asemenea, întreruperile istorice dintre rețelele aflate la est și vest de marile râuri. Chattogram este principala poartă maritimă, iar Mongla deservește sud-vestul, în timp ce transportul pe căi navigabile interioare rămâne esențial în întreaga deltă. Aeroportul Internațional Hazrat Shahjalal din Dhaka domină aviația internațională, completat de aeroporturile din Chattogram și Sylhet. Datele Băncii Mondiale indică acces la electricitate pentru aproximativ 99.5% din populație în 2024, dar fiabilitatea alimentării, disponibilitatea combustibilului și calitatea rețelei rămân probleme distincte. Metroul din Dhaka a extins capacitatea modernă de transport public în masă, deși congestia rămâne un cost major pentru productivitate.
Importanța regională a Bangladeshului provine din combinația dintre dimensiunea populației, capacitatea de export și poziția geografică la capătul Golfului Bengal. Aproape înconjurat de India, dar având graniță și cu Myanmar, statul are un interes direct în conectivitatea Asiei de Sud, rutele maritime din Golful Bengal și stabilitatea vestului Myanmarului. Dhaka găzduiește secretariatul permanent BIMSTEC, ale cărui state membre leagă Asia de Sud de Asia de Sud-Est, iar Bangladesh face parte și din SAARC, OMC și Organizația Națiunilor Unite. Frontiera cu Myanmar are o greutate umanitară, dar și strategică: UNHCR a raportat aproximativ 1.2 milioane de refugiați rohingya în Bangladesh în 2026, covârșitor concentrați în Cox’s Bazar și Bhasan Char. Țara este programată să iasă din categoria ONU a țărilor cel mai puțin dezvoltate la 24 noiembrie 2026, ceea ce mărește presiunea de a păstra competitivitatea exporturilor pe măsură ce unele preferințe se schimbă. Poziția sa pe termen mediu va depinde de capacitatea experienței industriale și a conectivității îmbunătățite de a compensa expunerea climatică, slăbiciunile fiscale și bancare, congestia urbană, polarizarea politică și presiunea de a crea locuri de muncă productive.
