Řecko je oblíbenou destinací pro ty, kteří hledají uvolněnější dovolenou na pláži, a to díky množství pobřežních pokladů a světoznámých historických památek, fascinujících…
Bukurešť, hlavní město a největší obec Rumunska, leží na břehu řeky Dâmbovița v jihovýchodní části země. S přibližně 1,76 miliony obyvatel na městské ploše 240 kilometrů čtverečních a 2,3 miliony obyvatel rozkládajících se na 1 811 kilometrech čtverečních se řadí mezi osmá nejlidnatější města Evropské unie. Jako sídlo vlády, centrum regionu Muntenia a centrum kulturní, politické a ekonomické činnosti má význam daleko za hranicemi své administrativní oblasti.
Nejstarší písemná zmínka o osadě pochází z roku 1459, ale až v roce 1862 byla Bukurešť formálně jmenována hlavním městem vznikajícího rumunského státu. Od té chvíle město postupně získávalo kulturní instituce, média a umělecké kruhy. V průběhu desetiletí si město osvojilo architektonický slovník, který kombinuje eklektické struktury devatenáctého století s neoklasicistními fasádami a klikatou secesní ornamentikou. V meziválečném období nová skupina stavitelů přijala minimalismus Bauhaus, geometrii Art Deco a národně-romantický obrozenecký idiom. V těchto letech elegantní ulice a kosmopolitní společnost vedly návštěvníky k tomu, že město nazývali „Malou Paříží“ nebo „Paříží Východu“.
Dvacáté století prověřilo strukturu Bukurešti. Bombardování, seismické otřesy a ideologická kampaň „systematizace“ za Nicolae Ceaușescu poznamenaly velké části historického centra a honosné budovy se rozpadly nebo byly srovnány se zemí. Nicméně mnoho přeživších – francouzsky inspirované městské domy, palácové sídla a stromy lemované bulváry – prošlo pečlivou renovací. Kulturní oživení v jednadvacátém století urychlilo ekonomický a tvůrčí vzestup a proměnilo město v jedno z nejrychleji se rozvíjejících center pro investice a inovace do high-tech.
V lednu 2023 dosáhl počet obyvatel obce 1,74 milionu, přičemž neformální údaj je 2,3 milionu, pokud započítáme satelitní města. Během pandemie COVID-19 oficiální zprávy uváděly v údajích o zdravotním stavu 2,5 milionu lidí, což zdůrazňuje logistickou složitost správy tak hustě osídleného centra. V roce 2017 globální index zaznamenal Bukurešť jako nejrychleji rostoucí destinaci pro jednodenní turisty v Evropě a v následujících dvou letech se umístila na prvním místě v žebříčku s potenciálem rozvoje. Data ze sčítání lidu však odhalují mírný pokles počtu stálých obyvatel města, což je jev, který se částečně připisuje migraci z předměstí.
Geograficky Bukurešť zaujímá zhruba kruhovou oblast, jejíž poloměr od Univerzitního náměstí k hranicím obce se pohybuje mezi 10 a 12 kilometry. Řeka Dâmbovița protíná město, než se vlije do řeky Argeș a nakonec do Dunaje. Na severu sledují tok řeky Colentiny čtyři propojené nádrže – Herăstrău, Floreasca, Tei a Colentina, zatímco menší okrasná nádrž, jezero Cișmigiu, se nachází uprostřed zelených zahrad Cișmigiu. Symbolický kilometr nula stojí jižně od Univerzitního náměstí na náměstí sv. Jiří před novým kostelem sv. Jiří.
Nadmořská výška města kolísá mezi zhruba 56 metry u mostu Dâmbovița na jihovýchodě a 91,5 metry na kopci korunovaném vojenským kostelem na západě. Tradičně se o Bukurešti říká, že spočívá na sedmi kopcích – Mihai Vodă, Dealul Mitropoliei, Radu Vodă, Cotroceni, Dealul Spirii, Văcărești a Sfântu Gheorghe Nou – poetická ozvěna Říma, která podtrhuje jeho předmoderní původ uprostřed úrodné planiny Vlăi.
Městskou strukturu prolíná složitá mozaika zelených ploch. Zahrady Cișmigiu, založené v roce 1847 podle návrhů německého architekta Carla F. W. Meyera, nabízejí útočiště v listnatých oblastech poblíž centra města a historicky přitahovaly básníky a romanopisce. Park Herăstrău, který obepíná severní břeh stejnojmenného jezera, integruje do svého areálu Muzeum rumunské vesnice. Park Tineretului, slavnostně otevřený v roce 1965, slouží jako hlavní rekreační oblast pro jižní okresy a nabízí rozlehlé „Miniměstečko“ pro děti.
Botanická zahrada ve čtvrti Cotroceni uchovává ve sklenících a otevřených záhonech více než 10 000 druhů rostlin; původně sloužila jako královské místo pro potěšení. Mezi další významné parky patří park krále Michala I., park Carol, park Alexandru Ioana Cuzy (hovorově známý jako park Titan), park Kiseleff, park Izvor, Grădina Icoanei, park Circului a park Moghioroș. Další možnosti odpočinku na okraji města nabízí i další rozlohy, jako je Národní park, park Tei, park Eroilor a park Crângași s jezerem Morii.
Mezi nimi si zvláštní pozornost zaslouží jezero Văcărești. Toto místo, slavnostně otevřené jako betonová nádrž za Ceaușescuova režimu, ale opuštěné po revoluci v roce 1989, prošlo během dvou desetiletí de facto redivingem. Od května 2016 je chráněno jako přírodní park Văcărești, který se rozkládá na 190 hektarech – z nichž polovina je otevřená voda – a hostí devadesát sedm druhů ptáků, sedm druhů savců a řadu obojživelníků a hmyzu. Neformálně nazývané „Bukurešťská delta“ zůstává pozoruhodným důkazem oživení přírody uprostřed hustého městského osídlení.
Území bezprostředně obklopující hlavní město bylo až do konce dvacátého století převážně zemědělské. Od pádu komunismu se okres Ilfov rychle urbanizoval: jeho populace vzrostla do roku 2021 na 542 686, což je nárůst, který v letech 2011 až 2021 zastínil všechny ostatní okresy v Rumunsku. Vesnice jako Popești-Leordeni, Voluntari, Chiajna, Bragadiru, Pantelimon, Buftea a Otopeni se proměnily v bohatá města pro dojíždění do práce a propojily město s širší metropolitní konstelací.
Bukurešťské klima se vyznačuje vlhkým kontinentálním a vlhkým subtropickým podnebím, což vede k horkým, dusným létům a chladným, zasněženým zimám. Průměrná denní maxima v polovině léta dosahují 29,8 °C s častými vrcholy 35–40 °C v centrálních okresech. Zimní teploty obvykle klesají pod bod mrazu a mohou klesnout až na -10 °C, k čemuž napomáhají větry vanoucí přes nížinu. Jarní a podzimní denní teploty kolísají mezi 17 a 22 °C; srážky bývají na jaře vydatnější a v létě je přerušují náhlé, ale krátké bouřky.
Demograficky žilo v samotném městě podle sčítání lidu z roku 2021 1 716 961 obyvatel, což je mírný pokles od roku 2011. Za tento trend byla zodpovědná nízká porodnost a migrace z předměstí. Studie OSN zařadila Bukurešť na devatenácté místo mezi dvaceti osmi evropskými hlavními městy, která zaznamenala mezi lety 1990 a polovinou roku 2010 pokles populace o téměř čtyři procenta; k tomu významně přispěl exodus rodin a mladých profesionálů do satelitních obcí.
Z ekonomického hlediska Bukurešť generuje přibližně 24 procent hrubého domácího produktu Rumunska a téměř čtvrtinu jeho průmyslové produkce, a to i přes to, že počet bydlení v zemi činí méně než deset procent populace. Téměř třetina všech národních daňových příjmů pochází z hlavního města. HDP na obyvatele v regionu Bukurešť-Ilfov, upravený o kupní sílu, dosáhl v roce 2017 145 procent průměru Evropské unie a překonal tak srovnatelné hodnoty pro Budapešť (139 procent), Madrid (125 procent), Berlín (118 procent), Řím (110 procent), Lisabon (102 procent) a Sofii (79 procent).
Po období relativní stagnace v 90. letech se město silně zotavilo: obnova infrastruktury, obchodní komplexy, obytné čtvrti a prosklené mrakodrapy proměnily siluetu města. V lednu 2013 činila místní míra nezaměstnanosti 2,1 procenta, což je výrazně pod celostátním průměrem 5,8 procenta. Dnes v ekonomice převládají služby a sídlí zde sídlo přibližně 186 000 podniků – včetně prakticky všech hlavních rumunských firem. Velkou část expanze po tisíciletí poháněl sektor nemovitostí a stavebnictví, zatímco Bukurešť se také stala vlajkovým centrem informačních technologií a komunikací; řada mezinárodních softwarových společností provozuje ve městě zahraniční distribuční zařízení.
Bukurešťská burza cenných papírů, která se koncem roku 2005 sloučila s elektronickou platformou Rasdaq, je základem finančního sektoru. Od konce 90. let 20. století vzniklo více než dvacet nákupních center a obchodních center: mezi významné příklady patří Băneasa Shopping City, AFI Palace Cotroceni, Mega Mall, București Mall, ParkLake Shopping Centre, Sun Plaza, Promenada Mall a Unirea Shopping Centre. Místní pobočky zde zřídily globální korporace jako Amazon, Microsoft, Ubisoft, Oracle a IBM. Město také hostí významné ropné a plynárenské, automobilové, telekomunikační a spotřební společnosti, včetně Petromu, největšího rumunského energetického koncernu. V roce 2023 se Bukurešť umístila na šestém místě na světě v rychlosti pevného širokopásmového připojení s průměrnou rychlostí 250 Mbps.
Dopravní infrastruktura zahrnuje síť metra o pěti linkách – M1 až M5 – provozovaných společností Metrorex, které obsluhují šedesát čtyři stanic. První úsek byl otevřen v roce 1979 a nejnovější linka zahájila provoz v roce 2020; šestá linka je ve výstavbě. Na povrchové úrovni provozuje autobusy, tramvaje, trolejbusy a lehkou kolejovou dopravu Societatea de Transport București, doplněnou soukromými minibusy a omezenou flotilou až 10 000 taxíků.
Železniční spojení vychází z nádraží Gara de Nord, hlavní stanice Căile Ferate Române, která spojuje Bukurešť s významnými vnitrostátními i mezinárodními destinacemi, včetně Bělehradu, Sofie, Vídně, Budapešti, Istanbulu a Kyjeva. Vedlejší stanice – Basarab, Obor, Băneasa a Progresul – jsou integrovány do sítě příměstské železnice obsluhující obec a okres Ilfov. Nejstarší železniční terminál města, Filaret, byl slavnostně otevřen v roce 1869 a později byl za komunistického režimu přeměněn na autobusový terminál.
Letecká doprava se soustředí na mezinárodní letiště Henriho Coandă (OTP), které se nachází 16,5 kilometru severně od centra města Otopeni; v roce 2017 odbavilo přes 12,8 milionu cestujících, což z něj činí nejrušnější letiště v Rumunsku. Mezinárodní letiště Aurela Vlaicu (BBU), osm kilometrů severně v rámci městských hranic, obsluhuje manažerské a charterové lety.
Po silnici Bukurešť spojuje klíčové tepny národní sítě a panevropské koridory IV a IX. Zde začínají hlavní dálnice – A1 do Pitești (pokračující směrem na Maďarsko), dálnice A2 Sun do Konstance a A3 do Ploješti. Vzdálenosti po dálnici zahrnují 183 kilometrů do Brašova, 203 do Konstance, 408 do Jas, 451 do Kluže a 544 do Temešváru. Vnitřní a vnější okruh doplňují síť radiálních bulvárů. Dopravní zácpy v dopravní špičce jsou stále endemické a připisují se rostoucímu počtu vozidel registrovaných v roce 2013 – ačkoli systematické opravy silnic řešily mnoho zhoršených dopravních tepen. V roce 2010 přijaly registrační značky třímístný formát, aby se přizpůsobily objemu dopravy. Dne 17. června 2011 byl otevřen nadjezd Basarab – nejdelší zavěšený most v Rumunsku a nejširší na kontinentu –, což výrazně zlepšilo plynulost dopravy v blízkosti mostu Grant a severního nádraží.
Kulturní život v Bukurešti v posledních letech prudce vzrostl v oblasti výtvarného umění, performativního umění a nočního života. Na rozdíl od jiných rumunských regionů se kreativní prostředí města vyhýbá jedinečnému charakteru a místo toho syntetizuje místní tradici s globálními vlivy. Galerie, koncertní sály, divadla a kluby se množí a oslovují široké spektrum obyvatel i návštěvníků.
Monumentální architektura definuje mnoho dominant Bukurešti. Palác parlamentu, postavený v 80. letech 20. století za Ceaușescuova režimu, je největší parlamentní budovou na světě; jeho mohutné objemy obsahují sály pro zákonodárné sbory i Národní muzeum současného umění, stejně jako jedno z nejprostornějších kongresových center na světě. Vítězný oblouk, postavený ve své současné podobě v roce 1935 a postavený podle pařížského Vítězného oblouku, připomíná rumunské válečné úspěchy. Památník znovuzrození – leštěný mramorový obelisk odhalený v roce 2005 na počest obětí revoluce v roce 1989 – vyvolal veřejnou debatu o své abstraktní podobě a politických konotacích.
Rumunské athenaeum, dokončené v letech 1886 až 1888 na základě veřejné sbírky, je symbolem národní kultury a nese označení Evropské dědictví. InterContinental Bucharest, výškový pětihvězdičkový hotel poblíž Univerzitního náměstí, nabízí panoramatický výhled z každého jedinečně uspořádaného pokoje pro hosty. Casa Scânteii – dokončená v roce 1957 a stylizovaná podle Moskevské státní univerzity – kdysi sídlila v oficiálních tiskových orgánech Komunistické strany; její fasáda zůstává jedinou budovou ve městě, jejíž ornamenty zobrazují motivy srpku a kladiva.
Muzeálních institucí je všude spousta: Národní muzeum umění, Národní muzeum přírodní historie Grigore Antipy, Muzeum rumunského rolníka, Národní historické muzeum a Vojenské muzeum společně uchovávají a prezentují rumunské dědictví. Centrum města je samo o sobě palimpsestem středověkých pozůstatků, neoklasicistních paláců, bloků ve stylu art deco, secesních vil a neorumunských prototypů z počátku dvacátého století, prokládaných utilitárními bytovými komplexy z komunistické éry a roztroušenými současnými mrakodrapy.
V první čtvrtině jednadvacátého století prošla Bukurešť transformací díky grantem Evropské unie a domácím investicím. Revitalizovaná stará část města se může pochlubit zrestaurovanými fasádami a přepracovanými interiéry, zatímco infrastrukturní projekty – mezi nimiž je i kolosální nadjezd Basarab – kopírují vyvíjející se kontury města. To, co bylo kdysi oslavováno jako „Malá Paříž“, se nyní rozvíjí jako metropole dynamických kontrastů: živoucí kronika historie, modernity a neustálé souhry mezi nimi. Ve svých slavných ulicích, parcích a dopravních tepnách Bukurešť i nadále prosazuje svou roli pulzujícího hlavního města na křižovatce minulosti a budoucnosti.
Měna
Založeno
Volací kód
Populace
Plocha
Úřední jazyk
Nadmořská výška
Časové pásmo
Řecko je oblíbenou destinací pro ty, kteří hledají uvolněnější dovolenou na pláži, a to díky množství pobřežních pokladů a světoznámých historických památek, fascinujících…
Lisabon je město na portugalském pobřeží, které dovedně kombinuje moderní myšlenky s atraktivitou starého světa. Lisabon je světovým centrem pouličního umění, ačkoli…
Ve světě plném známých turistických destinací zůstávají některá neuvěřitelná místa pro většinu lidí tajná a nedostupná. Pro ty, kteří jsou dostatečně dobrodružní, aby…
Objevte živé scény nočního života těch nejzajímavějších evropských měst a cestujte do nezapomenutelných destinací! Od pulzující krásy Londýna po vzrušující energii…
Cestování lodí – zejména na okružní plavbě – nabízí výraznou a all-inclusive dovolenou. Přesto existují výhody a nevýhody, které je třeba vzít v úvahu, stejně jako u jakéhokoli jiného druhu…