Korsika

Korsika, ostrov s drsnými konturami a jedinečným charakterem, se rozkládá na ploše 8 680 kilometrů čtverečních (3 350 kilometrů čtverečních) ve Středozemním moři, přičemž od jednoho konce k druhému je dlouhá asi 183 kilometrů (114 mil) a v nejširším místě 83 kilometrů (52 mil). S populací 355 528 (k lednu 2024) se řadí k nejméně osídleným regionům Francie, přesto její kulturní ohlas a přírodní vznešenost zakrývají její skromný počet. Korsika se nachází jihovýchodně od francouzské pevniny, západně od Italského poloostrova a bezprostředně severně od Sardinie, zaujímá hraniční prostor mezi dvěma velkými evropskými kulturami a zároveň si utváří vlastní identitu.

Jediný horský řetězec rozřezává ostrov na východní břidlice a západní žulové kopce, které prudce stoupají k vrcholu Monte Cinto ve výšce 2 706 metrů. Lesy pokrývají dvacet procent území, zatímco zbývající svahy ustupují houštinám maquis, pastvinám nebo osídlení. Téměř dvě třetiny vnitrozemí zůstávají divoké, procházejí je pouze pastýři nebo nebojácní turisté sledující slavnou stezku GR20, která je všeobecně považována za jednu z nejnáročnějších dálkových tras v Evropě. Kolem pobřeží se nachází asi 1 000 kilometrů pobřeží, které ustupuje více než dvěma stovkám pláží, mezi nimiž jsou měkké písky Paraguana a skryté zátoky, kde kobaltové moře omývá rozmanitou mozaiku vápence a červeného porfyru.

Lidský příběh Korsiky odhaluje vrstvy správy věcí veřejných a měnící se suverenity. Po téměř pět století, od roku 1284 do roku 1755, spravovala ostrov Janovská republika a vtiskla svůj jazyk a právo místnímu životu. V roce 1755 Korsičané vyhlásili nezávislou republiku, formulovali psanou ústavu a vedli zahraniční politiku v italštině. Během necelého desetiletí však finanční ztráty janovského povstání donutily republiku v roce 1768 postoupit kontrolu Francii. Do roku 1769 armáda Ludvíka XV. území zajistila a Napoleon Bonaparte, narozený v Ajacciu téhož roku, později povstal a změnil podobu Evropy. Jeho dětský dům, Maison Bonaparte, nyní slouží jako muzeum připomínající jak rodinu, tak i náročný přechod ostrova pod francouzskou nadvládu.

Moderní politický status Korsiky odráží její jedinečný temperament. V roce 2018 se dva departementy Haute-Corse a Corse-du-Sud sloučily mezi sebou administrativní a regionální celky, čímž vznikl jeden územní celek s širší autonomií než kterýkoli jiný ve Francii. Korsické shromáždění má omezenou výkonnou moc a jednání o další samosprávě pokračují. Administrativním centrem regionu zůstává hlavní město regionu Ajaccio, zatímco Bastia v Haute-Corse je druhým největším městem a hlavní severní bránou.

Jazykové proudy se hluboce prolínají historií ostrova. Francouzština si zachovává oficiální primát, přesto původní korsický jazyk – italsko-dalmatský jazyk podobný středověké toskánské jazykovině – přetrvává u menšiny mluvčích. Dva hlavní dialekty, cismuntanu na severovýchodě a ultramuntanu na jihozápadě, se natolik liší, že vědci diskutují o zařazení korsičanství do románských jazyků. Italština, která byla kdysi formálním jazykem až do svého nahrazení francouzštinou v roce 1859, se stále ozývají v příjmeních a kulturních idiomech. Ligurské dialekty přežívají pouze v enklávách, jako jsou Bonifacio a Ajaccio, zatímco zbytková řečtina přetrvává v Cargèse, což svědčí o osadnících ze sedmnáctého století, kteří hledali útočiště pod janovskou záštitou. Průzkumy ukazují, že padesát procent obyvatel ovládá korsičanštinu určitou znalostí, ačkoli pouze deset procent tvrdí, že je rodilým jazykem, a angličtina a italština se umisťují na druhém místě mezi cizími jazyky, se kterými se setkáváme.

Geologicky se Korsika objevila zhruba před 250 miliony let, když se před asi 50 miliony let srazila vyzdvižená západní žula se sedimentárními východními břidlicemi. Výsledkem je „hora v moři“, jejíž páteř je zároveň bariérou i páteří. Ekosystémy definují výškové pásma: pod 600 metry (2 000 stop) se v horkých, suchých létech a mírných, deštivých zimách pobřežní zóny daří olivovým hájům, dubům cesmínovým, korkovým a křovinatým lesům. V nadmořské výšce od 600 do 1 800 metrů (2 000–5 900 stop) připomínají mírné horské listnaté a smíšené lesy dubů, borovic a listnatých druhů spíše severní podnebí, ačkoli lidské obydlí zřídka přesahuje 900 metrů, s výjimkou pastevců a sezónních návštěvníků. V nadmořské výšce mezi 1 750 a 2 100 metry (5 740–6 890 stopami) se v subalpínské oblasti vyskytují vřesoviště, kapradiny a zakrslé keře, zatímco vysokohorský pás nad 1 800 metry až k vrcholové plošině je drsný, větrem ošlehaný a neobydlený.

Korsikské klima odráží tuto výškovou gradaci. Pobřeží zažívá horký letní středomořský režim Csa s průměrným ročním slunečním svitem dosahujícím v letech 2008 až 2016 2 715 hodin a Sari-Solenzara zaznamenala v období 1981–2010 nejvyšší průměrnou celoroční teplotu v metropolitní Francii, a to 16,41 °C. Dále do vnitrozemí převládá teplé letní středomořské klima Csb a na nejvýše položených kempech se krátce uplatňují ohniska subarktických podmínek Dfc a Dsc.

V těchto rozmanitých biotopech se daří divoké zvěři – v čeledi ptačích mrchožroutů. Vousatý sup a sup bělohlavý hlídkují na vysokých útesech a plní ekologickou roli konzumací mršin a tlumením nemocí. Oblohu zdobí i další ptáci, od orla skalního po bukače hvězdnatého, zatímco endemické poddruhy, jako je vrána hnědá, představují biogeografickou jedinečnost ostrova. Na izolaci se podílejí obojživelníci a plazi: želva obrovská je chráněna v rezervacích, jako je A Cupulatta, a mlok potoční korsický, mlok ohnivý a gekon listonohý se prohánějí mezi balvany a vlhkými roklemi. Mokřadní biotopy hostí evropské bahenní želvy a bahňáky na místech, jako je ústí řeky Fango a laguna Biguglia. Horské lesy poskytují útočiště brhlíkovi korsickému, jedinému svého druhu, druhu stejně symbolickému jako jelen lesní a muflon evropský, kteří se potulují v chráněných údolích v Parc naturel régional de Corse.

Tento park, založený v roce 1972, se rozkládá na ploše přibližně 3 500 kilometrů čtverečních – čtyřicet procent celkové plochy ostrova – a zahrnuje záliv Golfe de Porto, přírodní rezervaci Scandola, která je zapsána na seznamu UNESCO, a vrcholy, které vyzývají horolezce. Samotná Scandola je přístupná pouze po moři, přičemž lodní doprava vyplouvá z Galérie a Porta (Ota) a nabízí vzácné záblesky karmínových útesů a čedičových útvarů. V parku byli znovu vysazeni korsičtí jeleni lesní po vyhynutí způsobeném nadměrným lovem; pouze jejich sardinští příbuzní přežili pleistocénní spojení ostrovů.

V jiných obdobích byly lidské hrozby méně příznivé. Endemity z pleistocénu, jako je sardinský dhole, jelen Praemegaceros cazioti a korsický rejsek obrovský, zmizely po příchodu lidí v mezolitu. Dnes ochrana přírody vyvažuje obnovu a dědictví a chrání před ztrátami starověku.

Korsická hmotná kultura odráží hojnost půdy a lesů. Kaštany, jejichž pěstování bylo nařízeno v roce 1584 janovským dekretem, jsou základem receptů od pulenta castagnina až po koláče falculelle. Kaštanové lesy, kdysi „obilnice lidu“, stále lemují vesnice a dodávají dřevo a mouku. Sýry – zejména brokciu – hrají významnou roli v předkrmech i dezertech, zatímco uzené vepřové výrobky, jako je figatellu a prisuttu, čerpají z porcu nustrale svou štiplavou chuť. Z divočáka se připravují vydatná dušená jídla a mořské plody – pstruzi z řek, ryby ze skalnatých břehů – plní místní trhy. Vinice produkují vína Vinu Corsu a muškátová vína a proslulý aperitiv Cap Corse se vyrábí v měděných destilačních přístrojích pod značkou Mattei.

Z ekonomického hlediska dosáhla Korsika v roce 2021 regionální HDP deseti miliard eur, přičemž mezi její hlavní export patří žula, mramor, kyselina tříslová, korek, sýr, víno, olivový olej a kontroverzně i cigarety. Relativní izolace ostrova odrazuje těžký průmysl a omezuje rozsáhlé zemědělství ve prospěch řemeslných a drobných zemědělských podniků. Tento skromný rozvoj následně ochránil velkou část krajiny před masovou turistikou, která je patrná i jinde ve Středomoří.

Dopravní sítě odrážejí výzvy, které představují hory a moře. Čtyři mezinárodní letiště – Ajaccio Napoleon Bonaparte, Bastia–Poretta, Calvi–Sainte-Catherine a Figari–Sud Corse – nabízejí spojení do Paříže, sezónní evropské trasy a meziostrovní spojení. Air Corsica a Air France udržují celoroční letové řády, zatímco dopravci jako EasyJet a Ryanair v letních měsících zvyšují kapacitu. Silniční doprava je i nadále nezbytná, pronajaté vozy nebo soukromá vozidla zdolávají klikaté průsmyky a dobře udržovaný asfalt – ačkoli zásoby benzínu se mohou mimo městská centra snižovat a ukazatele někdy nesou pouze korsické názvy, jejich francouzské protějšky přemalovali aktivisté. Autobusy spojují pobřežní uzly a v hlavní sezóně jezdí častěji, ale cesty napříč ostrovy vyžadují trpělivost a pečlivé plánování.

Chemins de fer de la Corse, korsická železnice s metrovým rozchodem, vede sítí ve tvaru písmene Y z Ajaccia přes Corte do Bastie a z Ponte Leccia přes L'Île-Rousse do Calvi. Systém, kterému sarkastický cestovatel přezdívá „Train à Grandes Vibrations“, nabízí šetrnou alternativu k silnici se šesti přímými spoji denně mezi Ajacciem a Bastií, dvěma vlaky do Calvi přes Ponte Leccia a řadou možností jízdného včetně sedmidenní jízdenky „Pass Libertà“. Jízdní kola jsou na palubě z velké části zakázána, s výjimkou složených a zabalených jízdenek za poplatek.

Námořní spojení doplňuje celkový obraz. Přístav Bastia, který v roce 2012 odbavil přes 2,5 milionu cestujících, tvoří hlavní terminál trajektů pro automobily, s dalšími doky v Ajacciu, L'Île-Rousse, Calvi, Proprianu a Porto-Vecchiu. Provozovatelé jako Corsica Ferries–Sardinia Ferries, La Méridionale a Moby Lines se napojují na Toulon, Nice, Marseille a italské přístavy včetně Savony, Livorna a Janova. Bonifácký průliv, široký v nejužším místě pouhých 11 kilometrů, odděluje Korsiku od Sardinie a jeho proudy si vyžadují od námořníků respekt.

Korsická společnost nese otisk houževnaté regionální kultury. Návštěvníkům se doporučuje, aby projevovali respekt v řeči i oblékání, protože místní obyvatelé stále velmi cítí citlivost vůči zmínkám, které spojují Korsičany s Francouzi nebo Italy. Diskusi o nacionalistické politice nebo násilném odkazu FLNC je nejlepší odložit, protože rány jsou stále čerstvé a názory ostře rozdělené. Lakomost uráží: pohostinnost ostrova je již dlouho předmětem hrdosti a společenská atmosféra vzkvétá díky štědrosti.

Turismus sice roste, ale stále se zaměřuje na hlavní sezónu od poloviny června do srpna, kdy se trajektová kotviště a ubytování rychle plní. Mimo tyto měsíce se mnoho podniků zavírá a vrcholky hor mizí v mlze. Klima však zůstává příjemné až do října a nabízí klidnější setkání s krajinou a jejími obyvateli. Pobřežní vody, omývané severozápadními větry, umožňují pozorným plavcům zahlédnout chobotnice mezi balvany; osamělá údolí ve vnitrozemí vybízejí k zamyšlení nad krajinou formovanou geologií i historií.

Podstata Korsiky se brání jednoduché definici. Není ani zcela francouzská, ani zcela italská, ale představuje samostatné prostředí, kde se sbíhají jazyky, hory se tyčí z moře a tradice přetrvávají navzdory přechodu říší. Její města – Ajaccio, Bastia, Bonifacio, táhnoucí se na bílých útesech – evokují po sobě jdoucí kapitoly středomořské historie, přesto za jejich hradbami divoké srdce ostrova bije dál, neproniknutelné a nezlomené. Pro ty, kteří hledají víc než pouhou podívanou, kteří naslouchají kadenci dialektu staršího než Republika a sledují kroky na skalnatých stezkách, Korsika nabízí ponoření do elementární krásy a jemné složitosti, svět sám o sobě pod stejným sluncem, které osvětluje širé moře.