Brunej

Brunej-cestovní-průvodce-Cestování-S-pomocník

Brunej Darussalam zaujímá v jihovýchodní Asii jedinečné místo: je to kompaktní sultanát na severním pobřeží Bornea, bohatý na uhlovodíky, ale zároveň omezený tradicí. Jeho území – rozdělené malajsijským okresem Limbang na dva nesouvislé segmenty – se rozkládá na pouhých 5 765 kilometrech čtverečních, přesto zahrnuje husté nížinné deštné lesy, drsné horské svahy a 161 kilometrů pobřeží Jihočínského moře. V této oblasti žije přibližně 455 858 obyvatel (odhad z roku 2023), z nichž více než tři čtvrtiny se shlukují v západních provinciích Brunej-Muara, Tutong a Belait; pouze asi deset tisíc žije v hornaté oblasti Temburong. Hlavní město Bandar Seri Begawan poskytuje útočiště zhruba 180 000 duším ve své mozaice kampongových domů, mešit, vládních úřadů a nově vznikajících obchodních čtvrtí.

Za hranicemi se rozkládá širší ostrov Borneo, o který se dělí s Malajsií a Indonésií; Brunej je jediným suverénním státem ležícím výhradně na Borneu. Jeho krajina je téměř ze tří čtvrtin zalesněná: v roce 2020 zůstávalo pod lesním porostem přibližně 380 000 hektarů, z čehož téměř 70 procent tvořil primární les nedotčený průmyslovou činností. Klima sultanátu je trvale vlhké a deštivé, formované spíše oscilacemi intertropické konvergenční zóny než sezónními monzuny nebo cyklóny. Přesto, stejně jako jeho sousedé, čelí Brunej rostoucím tlakům klimatických změn – stoupající hladině moří, měnícím se srážkovým režimům a erozi pobřeží – na pozadí rychlého hospodářského rozvoje.

Pohled zpět do historie odhaluje Brunej na vrcholu námořního vlivu za vlády sultána Bolkiáše (vládl 1485–1528). Místní kroniky a externí zprávy naznačují, že se říše tehdy rozkládala přes velkou část severozápadního Bornea, Sabah a Sarawak a až k souostroví Sulu. Přeživší posádka Magalhaesova obeplutí navštívila jeho břehy v roce 1521; o desetiletí později, v roce 1578, se brunejské námořnictvo střetlo se španělskými silami v kastilské válce. Přesto v devatenáctém století vnitřní rivalita a postup evropského kolonialismu o jeho panství připravily. V roce 1841 Sarawak přešel do rukou Jamese Brookea, „Bílého rádže“; v 80. letech 19. století převzaly kontrolu nad Sabahem britské pronajaté společnosti; a v roce 1888 se Brunej stal britským protektorátem, jehož zahraniční politiku a obranu dohlížel Londýn.

Dvacáté století zpečetilo přechod od sultanátu k moderní vládě. Po krátké japonské okupaci během druhé světové války ústava z roku 1959 zavedla omezenou samosprávu pod britským vedením. Povstání v roce 1962 – částečně vyvolané napětím ohledně vstupu do nové malajské federace – bylo s britskou podporou potlačeno; jeho neúspěch přesvědčil sultána Omara Aliho Saifuddiena III., že Brunej by měl zůstat mimo Malajsii. Úplná nezávislost konečně nastala 1. ledna 1984. Od roku 1967 sultán Hassanal Bolkiah řídí osudy země a soustředí výkonnou, zákonodárnou a náboženskou moc v paláci. Legislativní rada existuje pouze v poradní formě a její členové jsou jmenováni královským dekretem.

Ropa a zemní plyn jsou základem téměř všech aspektů moderního života Bruneje. Uhlovodíková ložiska tvoří přibližně 90 procent HDP; denní produkce se pohybuje kolem 167 000 barelů ropy a 25 milionů krychlových metrů zkapalněného zemního plynu, což ze sultanátu dělá jednoho z hlavních producentů v jihovýchodní Asii. Příjmy plynou přes Brunejskou investiční agenturu do globálních akcií, dluhopisů a nemovitostí, což zajišťuje, že i při zrání domácích rezerv přetrvávají toky příjmů. Tato fiskální štědrost pohání systém sociálního zabezpečení, který je v regionu neobvyklý: zdravotnictví, vzdělávání a sociální bydlení jsou silně dotovány nebo zdarma a rýže, olej na vaření a veřejné služby dostávají státní podporu. V důsledku toho se Brunej umísťuje na „velmi vysokém“ místě v indexu lidského rozvoje – mezi státy ASEAN je na druhém místě hned za Singapurem – a má devátý nejvyšší HDP na obyvatele v paritě kupní síly na světě.

Závislost na uhlovodících však vedla k oficiálním plánům na rozšíření ekonomické základny. Dlouhodobá rozvojová vize se zaměřuje na posílení pracovní síly, růst cestovního ruchu, expanzi finančních služeb a zemědělskou soběstačnost – zejména v pěstování rýže. V roce 2009 vláda zavedla na trh rýži Laila, vysoce výnosnou odrůdu pěstovanou ve Wasanu, která odkazuje na půlstoletí staré ambice domácí produkce. Iniciativy v oblasti značky Halal se zaměřují na exportní trhy, zatímco skromné ​​výrobní podniky – zejména petrochemický a lehký průmysl – poskytují alternativní zaměstnání. Národní letecký dopravce Royal Brunei Airlines usiluje o to, aby se Bandar Seri Begawan stal tranzitním uzlem mezi Evropou a Australasií a udržuje si cenný denní čas na londýnském letišti Heathrow.

Brunejská infrastruktura odráží jak její bohatství, tak i opatrný přístup. Dálniční síť – zhruba 3 700 kilometrů, z nichž 87 procent je asfaltová – spojuje hlavní města: Muara, Seria, Kuala Belait a Tutong. Vlastnictví automobilů patří k nejvyšším na světě, přičemž jedno soukromé vozidlo připadá na méně než dva obyvatele; ceny pohonných hmot zůstávají silně dotované a veřejná doprava, ačkoli funkční, je omezená. Nedávným orientačním bodem je 30kilometrová silnice a most spojující Muaru s Temburongem, otevřené 17. března 2020 za cenu 1,6 miliardy USD. Mezinárodní letiště Brunej je v polovině fáze expanze v hodnotě 150 milionů USD, kterou realizuje společnost Changi Airport Consultants a která má zdvojnásobit roční kapacitu na tři miliony cestujících.

Uprostřed rychlého hospodářského růstu si stát zachovává oficiální postoj opatrné izolace. Vedoucí představitelé se obávají, že neomezená globální integrace by mohla narušit sociální soudržnost zakotvenou v malajské kultuře, islámské víře a monarchistické loajalitě. Brunej se nicméně angažuje na mezinárodní úrovni jako člen OSN, WTO, Commonwealthu, ASEAN, OIC a Hnutí nezúčastněných. V roce 2000 předsedal APEC, čímž prezentoval umírněnou tvář asijsko-pacifickému regionu a zároveň zachoval domácí klid.

Společenský život v Bruneji se ubírá rozvážným tempem. Islám, konkrétně šafijská škola sunnitského práva, je státním náboženstvím; více než 82 procent populace se identifikuje jako muslimové. Šaría doplňuje anglické zvykové právo a tresty – od bití za určité přestupky až po (teoreticky) trest smrti za závažné trestné činy – podtrhují přísný právní rámec státu. Alkohol je na veřejnosti zakázán; nemuslimové mohou dovážet omezené množství pro soukromou potřebu a čínské restaurace mohou diskrétně prodávat vepřové maso. Během ramadánu většina restaurací uzavírá provoz během denních hodin a veřejná konzumace jídla nebo pití může být potrestána vysokými pokutami. Páteční modlitby zastavují provoz na dvě hodiny a noční život se přesouvá za hranice do Limbangu, kde bary a kluby obsluhují brunejské zákazníky.

Etnicky je Brunej většinou malajský – podle jednoho počtu zhruba ze dvou třetin – s čínskou menšinou kolem 10 procent, domorodými skupinami (Belait, Bisaya, Dusun, Kedayan, Lun Bawang, Murut, Tutong) a téměř 26 procenty cizinců. Angličtina vzkvétá jako jazyk obchodu a výuky od základní školy až po univerzitu a existuje vedle standardní malajštiny (psané latinsky i tradičním písmem Jawi), brunejsko-malajského dialektu, různých čínských jazyků a v náboženském prostředí i arabštiny. Tyto jazykové směry odrážejí historickou otevřenost sultanátu obchodu a vzdělanosti, a to navzdory jeho současné zdrženlivosti vůči zahraničnímu vlivu.

Kulturní projev v Bruneji je decentní, ale hmatatelný. Městská siluetu dotvářejí mešity z bílého mramoru a zlacené kopule, zatímco Kampong Ayer, proslulá vodní vesnice, si na dřevěných plošinách na kůlech udržuje staletý způsob života. Tradiční hudba, tkaní a stříbrnictví přetrvávají v rámci královských institucí. Kuchyně nabízí jednoduché potěšení: nasi katok – rýže se smaženým kuřetem a sambalem – uspokojí i ty s omezeným rozpočtem; ambuyat, základní pokrm na bázi sága, vyžaduje rytmické namáčení do štiplavých omáček. Vegetariáni nacházejí útočiště v jihoasijských nebo čínských buddhistických restauracích, i když ty leží mimo vyšlapané cesty. Teh tarik a kopi, podávané ve stáncích u silnice, dodávají rannímu rituálu přátelskou atmosféru.

Každodenní interakci řídí malajská islámská monarchie, základní pilíř od vyhlášení nezávislosti. Sultán se pravidelně objevuje v místních médiích jako symbol vůdcovství – světského i duchovního. Pod rouškou královské okázalosti však expati a mladí Brunejci vyjadřují odlišné názory na rozvoj, identitu a rovnováhu mezi tradicí a změnou. Zákony o urážce majestátu nařizují opatrnost ve veřejném diskurzu a posilují úctu k paláci. Nicméně v důvěryhodných kruzích se odvíjejí diskuse o regionální politice, roli islámu a místě Bruneje v rychle se rozvíjející jihovýchodní Asii.

Brunejský paradox spočívá v kontrastu obrovského materiálního bohatství a zdrženlivé sociální otevřenosti. Jeho lesy zůstávají z velké části nedotčené, i když ropné plošiny rozestavěné pobřežními poli; jeho silnice se táhnou do tiché tropické divočiny; jeho mešity září vedle skromných dřevěných obydlí. V této říši je historie živá – v měřeném recitaci pátečních modliteb, v tiché hrdosti pěstitelů rýže za úsvitu, v sultánově pozlaceném trůnním sále – a budoucí aspirace se vznášejí pod pečlivou rovnováhou. Země se ani nechlubí svým bohatstvím jako blízkovýchodní petrošejchové, ani se nerozplývá v globálním proudu jako Singapur, ale má v sobě rezervu, příslib klidu a řádu, který i nadále utváří její jedinečnou cestu.

brunejský dolar (BND)

Měna

1. ledna 1984 (nezávislost na Spojeném království)

Založeno

+673

Volací kód

460,345

Populace

5 765 km² (2 226 čtverečních mil)

Plocha

malajština

Úřední jazyk

Nejvyšší bod: 1 850 m (6 070 stop) - Bukit Pagon

Nadmořská výška

Brunejsko-darussalamský čas (BNT) – UTC+8

Časové pásmo

Číst dále...
Bandar-Seri-Begawan-Travel-Guide-Travel-S-Helper

Bandar Seri Begawan

Bandar Seri Begawan, hlavní a největší město Bruneje, má v roce 2017 přibližně 100 700 obyvatel a rozkládá se na ploše 100,36 ...
Číst dále →
Nejoblíbenější příběhy
Top 10 – Europe Party Cities

Objevte živé scény nočního života těch nejzajímavějších evropských měst a cestujte do nezapomenutelných destinací! Od pulzující krásy Londýna po vzrušující energii…

Top-10-EVROPSKÉ-Hlavní město-zábavy-cestování-S-Helper