Rimini

2025 yılı itibarıyla şehirde 150.630, ilde ise 340.665 nüfusa sahip olan Rimini, İtalya'nın Adriyatik kıyısında 44°03′00″ K, 12°34′00″ D koordinatlarında 135,71 km²'lik bir alanı kaplamaktadır. Po Vadisi'nin güney ucunda ve San Marino'ya komşu olan Rimini, Cervia'dan Gabicce Mare'ye kadar uzanan elli kilometrelik bir kıyı şeridine ev sahipliği yapmaktadır.

Ariminum, MÖ 268'de Via Flaminia, Via Aemilia ve Via Popilia'nın birleştiği noktada bulunan bir Roma kolonisi olarak ortaya çıktı. MÖ 27'de tamamlanan Augustus Kemeri ve MS 14'te İmparator Tiberius döneminde başlanıp MS 21'de tamamlanan Ponte di Tiberio, hala şehre kuzey yaklaşımını çerçeveliyor. Bu anıtlar, Roma'yı Galya topraklarına bağlayan yolların başlangıcını işaret ediyor ve Marecchia Nehri boyunca ticareti kolaylaştırıyordu. Kentsel yaşam, klasik Roma castrum'unu yansıtan şebekesiyle bu ana arterlerin etrafında birleşti.

Ortaçağ yüzyılları boyunca Rimini Bizans ve daha sonra Papalık egemenliği altında kaldı, ancak Malatesta ailesi on dördüncü yüzyılda burada bir mahkeme kurduğunda serveti yükseldi. Sigismondo Pandolfo Malatesta, Leon Battista Alberti'nin Tempio Malatestiano'sunu sipariş etti, klasik simetriyi Gotik tonozlarla birleştiren erken Rönesans mermer cephesi. Leonardo da Vinci gibi çağdaşlar burayı ziyaret etti. Kısmen sağlam olan şehir surları, Castel Sismondo'nun kent merkezini koruduğu dönemi hala çağrıştırıyor.

1843'te ilk sahil banyo tesisi açılarak bir asırlık terapatik sahil turizmi başlatıldı. Dönemin hekimleri tarafından onaylanan talasoterapi ve hidroterapi, hafif esintiler ve tuzlu sular arayan İtalyan ve Avrupalı ​​elitleri kendine çekti. Belle Époque döneminde lüks oteller on beş kilometrelik plaj boyunca dizilmişti, verandaları hafifçe eğimli kumlu bir kıyıya bakıyordu. Şehrin kültür ve sağlık himayesi, çam korularının gölgelediği gezinti yollarının ve gösterişli sosyal etkinliklerin kurulmasının önünü açtı.

Rimini'nin on dokuzuncu yüzyıldaki Risorgimento hareketlerine katılımı, siyasi katılımını artırdı. Yerel vatanseverler birleşme için toplandılar; gizli toplantılar manastır mahzenlerinde ve soyluların ikametgahlarında yapıldı. İtalya Krallığı'na ilhak edildikten sonra şehir, liman tesislerini ve demir yolu bağlantılarını genişleterek Adriyatik koridoru boyunca seyahati kolaylaştırdı.

II. Dünya Savaşı, Rimini'nin merkezine ve sahiline ağır hasar verdi. Got Hattı saldırısı sırasında Müttefiklerin bombalaması ve kara muharebesi, birçok bölge simgesini moloza çevirdi. Sivil direniş hücreleri Alman tedarik hatlarına sabotaj yaptı ve kaçakları korudu. Savaş sonrası yeniden yapılanma bu meydan okumayı onurlandırdı: 1948'de Rimini, İtalya'nın sivil cesaret için altın madalyasını aldı.

Savaş sonrası patlama sırasında turizm kitle kültürüne dönüştü. Sahil villaları yerini apartman otellerine bıraktı; banyo tesisleri çoğaldı. Kentsel yayılma, Rimini ile komşuları arasındaki sınırları ortadan kaldırdı—kuzeybatıda Bellaria-Igea Marina, güneydoğuda Riccione—ve sürekli bir tatil köyü şeridi oluşturdu. Aynı zamanda, 2001'de şehrin batı ucuna taşınan Rimini Fiera, ticaret fuarlarına, konserlere ve yıllık Rimini Toplantısı'na ev sahipliği yapan 129.000 m²'lik salonlarıyla İtalya'nın en büyük sergi komplekslerinden biri haline geldi.

Coğrafi olarak Rimini, deniz birikintilerinden oluşan bir kıyı ovasında yer alır. Şehrin kuzeyindeki alçak bir uçurum, kıyı şeridini yaklaşık 6.000 yıl önce olduğu gibi korur, ancak yüzyıllarca süren alüvyon birikimi plajı denize doğru itmiştir. 200 metreye kadar genişlikteki ince kum, nehir ağızları dışında kesintisiz uzanır. Sonbahar fırtınaları ve Apenin'den kaynaklanan seller bir zamanlar bu kıyıyı yeniden şekillendirmiştir; modern çimentolu setler artık Marecchia ve Ausa nehirlerini denize yönlendirir, eski yatakları doğrusal parklar olarak yeniden kullanılır.

Güneybatıda arazi koylara ve hafif yükseltilere doğru yükselir—Covignano (153 m), Vergiano (81 m), San Martino Monte l'Abbate (57 m), San Lorenzo in Correggiano (60 m)—zeytinlikler, üzüm bağları ve meyve bahçelerinin tarihi villaların etrafında kümelendiği yerler. Eğim ince kalır ancak verimli Po ovası ile Marche'nin engebeli etekleri arasındaki sınırı belirler.

Tarihi surların içinde ortaçağ şehir merkezi bir zamanlar dört rioni'ye bölünmüştü. Kuzeydeki Clodio, Marecchia'ya komşuydu; doğudaki Pomposo geniş meyve bahçeleri ve dini evler içeriyordu; batıdaki Cittadella, belediye sarayları, Santa Colomba katedrali ve Castel Sismondo'ya ev sahipliği yapıyordu; güneydeki Montecavallo, Fossa Patara ve Montirone tepesi etrafındaki kıvrımlı patikalara sahipti. Bu mahalleler, şimdi Corso d'Augusto, Via Garibaldi ve Via Gambalunga olarak bilinen eksen yolları boyunca birleşiyordu.

Duvarların ötesinde, daha sonra yirminci yüzyıl genişlemesiyle emilen dört borgate uzanıyordu. On birinci yüzyıl balıkçı yerleşim yeri olan Borgo San Giuliano, dar sokakları ve Rimini'nin yerli oğlu Federico Fellini'yi kutlayan freskli cepheleri koruyor. Via Flaminia'yı çevreleyen San Giovanni, zanaatkarlara ev sahipliği yapıyordu; Porta Montanara yakınlarındaki Sant'Andrea tarım etrafında dönüyordu; Marecchia kıyısındaki Borgo Marina savaş zamanı yıkımına uğradı ancak sokak düzenini koruyor. İki ilçe—San Giovanni ve Sant'Andrea—1469'daki bir yangından sonra yeniden yükseldi ve on dokuzuncu yüzyılda küçük endüstrilere ev sahipliği yaptı.

Belediye alanı kıyı mezralarını içerir: kuzeyde Torre Pedrera, Viserbella, Viserba, Rivabella ve San Giuliano Mare; Güneyinde Bellariva, Marebello, Rivazzurra, Miramare, otellerin ve eğlence mekanlarının yıl boyunca turizme hizmet verdiği yer. İç kesimlerde Celle ve Santa Giustina, ardından Emilia yolu boyunca Orsoleto ve San Vito; Marecchiese, Padulli ve Villaggio Azzurro Corpolò'ya doğru; Grotta Rossa San Marino'ya giderken; Ospedaletto yolu üzerinde Gaiofana ve Villaggio 1° Maggio; Colonnella ve Lagomaggio Flaminia açıklarında.

İklim nemli subtropikaldir ve Adriyatik tarafından yumuşatılır. Kışın düşük sıcaklıklar nadiren donma noktasının altına düşer; yaz aylarında maksimum sıcaklıklar deniz meltemleriyle yumuşatılan yirmili santigrat derecelerin ortasında seyreder. Yağışlar eşit olarak dağılır ve Ekim ayında zirveye ulaşır. Nem oranı yaz aylarında ortalama 'nin üzerindedir ve sonbaharın sonlarında 'e yaklaşır. Güneybatı libeccio ve garbino rüzgarları sıcaklıkları hızla yükseltebilir. Yıllık güneş ışığı 2.040 saati aşar.

Nüfus 1861'de yaklaşık 28.000'den 1931'de 57.000'e çıktı ve turizm kaynaklı büyümenin ortasında 1981'de 128.000'e çıktı. İki belediye bölünmesi—1922'de Riccione, 1956'da Bellaria-Igea Marina—ara sıra toplamları düşürdü. 2019 itibarıyla yabancı birlik sayısı 18.396'ydı, çoğunlukla Arnavutlar, Rumenler ve Ukraynalılar, Çinliler, Moldovalılar, Mağripliler ve Batı Afrikalılar tarafından destekleniyordu.

Turizm, Rimini'nin ekonomik temel taşı olmaya devam ediyor. 2017'de 57 milyondan fazla gelen, kıyı şeridini, banyo tesislerini ve temalı eğlence mekanlarını kullandı. Belle Époque ihtişamı, gösterişli otellerde devam ediyor; boyalı cephelerin ardında mütevazı pansiyonlar bol miktarda bulunuyor. Cazibe merkezleri, kıyı şeridindeki sağlıklı yaşam merkezlerinden Fellini'nin sinematik vizyonunu çağrıştıran film festivallerine kadar uzanıyor. Kültürel bir vurgu, her Temmuz ayında Riviera Romagnola boyunca düzenlenen ve yaklaşık iki milyon katılımcıyı konserlere, sergilere ve pirotekniklere çeken Notte Rosa'dır.

Kıyı şeridinde iki köklü eğlence parkı yer alır: 1965'te Rivazzurra'da açılan Fiabilandia ve 1970'te Viserba'da açılan Italia in Miniatura. Su parkları ve kart pistleriyle birlikte, Rimini'nin gece hayatı ve mutfak sahnesinin çeyrek ölçekli ciddiyetini tamamlarlar.

Rimini Fiera, ilkbahar ve sonbaharda kongre trafiğini yönlendirir. On altı pavyon ticaret fuarlarına, spor müsabakalarına ve müzik etkinliklerine ev sahipliği yapar; Rimini Toplantısı, Communion and Liberation'ın himayesinde binlerce kişiyi kültürel diyalog için bir araya getirir. Yanında, 2011'de yeniden doğan Palacongressi daha küçük konferans alanı sunar. Bu mekanlar, ilin GSYİH'sinin yaklaşık onda birine katkıda bulunur ve otelleri yaz tarifesinden yeniden etkinleştirerek mevsimsel dalgalanmaları yumuşatır.

Kültürel yöneticilik Collegio dei Gesuiti'deki Şehir Müzesi'ndedir. Arkeoloji Bölümü, Villanovian mezar eşyalarını, İmparatorluk mozaiklerini ve Domus del Chirurgo'dan sağlam bir cerrahi seti sunar. Roma Lapidary koleksiyonu manastırı doldurur. Ortaçağ ve Modern Sanat galerileri, Giovanni da Rimini'den Guercino'ya kadar bölgesel üretimi izler. 2021'de Castel Sismondo ve Fulgor Sarayı'nın karşısında açılan Fellini Müzesi, yönetmenin senaryolarını, eskizlerini ve kostümlerini kaydeder.

Başka bir yerde, Villa Alvarado'daki Glances Müzesi, Afrika, Okyanusya ve Amerika'dan yaklaşık 7.000 etnografik eseri bir araya getiriyor. Viserbella'daki Denizcilik ve Küçük Balıkçılık Müzesi, denizcilik aletlerini ve bir deniz kabuğu arşivini haritalıyor. Amintore Galli Tiyatrosu'nun altındaki Multimedya Arkeoloji Müzesi, İtalyan sahne sanatları sergilerinin yanı sıra bir Roma domus'u ve Malatesta duvarlarını ortaya çıkarıyor.

Merkezin ötesinde iki uzmanlaşmış kurum bulunmaktadır: Sant'Aquilina'daki Havacılık Müzesi ve Casalecchio'daki Motorsiklet Ulusal Müzesi. Her ikisi de teknik mirası ve yerel askeri kayıtları korumaktadır.

Rimini'nin gastronomisi deniz ve iç kesim geleneklerini harmanlar. İlk yemekler et suyunda cappelletti'den ev yapımı tagliatelle ve passatelli'ye kadar uzanır. Et hazırlıkları arasında pollo alla cacciatora, tavşan porchetta ve çeşitli ızgaralar bulunur; av, uskumru, sardalya, bezelyeli sepya ve mevsimlik gianchetti'yi kapsar. Piada ve cassoni, pişmiş toprak testo üzerinde pişirilen ince pideler, soğuk etlere, peynirlere ve mevsimlik sebzelere eşlik eder. Tatlılar arasında All Souls'un kuru üzüm ve fındıklarla süslenmiş piada dei morti'si ciambella, karnavalesk fiocchetti, zuppa inglese ve şarapta haşlanmış meyveler bulunur. Yerel squacquerone peyniri ve saba üzüm şurubu, Albana ve Sangiovese çeşitlerini tamamlar.

Mimari katmanlar Rimini'nin kültürler dizisine tanıklık ediyor. Roma kalıntıları arasında amfitiyatro, domus mozaikleri ve sokak kaldırımları yer alıyor. Malatesta mirası Tempio Malatestiano ve Castel Sismondo'da parlıyor. Barok, Neoklasik ve Art Nouveau cepheler sarayları ve villaları kaplıyor ve şehrin ticaret ve tatil işlevlerini yansıtıyor. Bomba hasarı 1945 sonrası restorasyon gerektirdi, ancak güzel avlular, meydanlar ve portallar varlığını sürdürüyor.

Yeşil alanlar belediye sınırları içinde 2,8 milyon m²'yi kaplar. Nehir parkları, yeniden yönlendirilen Marecchia ve Ausa'yı takip ederken, mahalle bahçeleri ve bulvarları tarihi yerleri birbirine bağlar. Başlıca kentsel vahalar—XXV Aprile, Giovanni Paolo II ve Federico Fellini Parkları—koşu parkurlarına ve Rimini'nin tek parkrun'ına ev sahipliği yapar. 190 türe ait yaklaşık 42.000 ağaç şehri noktalıyor; aralarında bir Londra çınarının ve tüylü bir meşenin de bulunduğu anıtsal örnekler koruma altındadır.

Bisiklet rotaları parklardan ve kıyı şeridinden geçerek anıtları, plajları ve ulaşım merkezlerini birbirine bağlar. Bir bölüm Marecchia vadisini takip ederek Saiano'ya ulaşır.

Yollar antik rotaları yansıtır. SS9, Via Aemilia'yı Piacenza'ya kadar izler; SS16, Via Popilia ve kıyı Flaminia'yı taklit eder; SS72, San Marino'ya bağlanır; SS258, Marecchia vadisini geçerek Toskana'ya gider. 1966'da Rimini'den açılan A14 Adriyatik otoyolu, San Vito (Nord) ve Rimini Sud'daki iki çıkışla kıyı trafiğini hafifletir.

Rimini'nin istasyonu Bologna-Ancona hattı ve Ferrara şubesi üzerinde yer alır. Dört küçük durak banliyölere ve Fiera'ya hizmet eder. İki eski hat—Novafeltria'ya (1916–1960) ve San Marino'ya (1932–1944)—potansiyel restorasyonlar olarak kalır. On iki uluslararası FlixBus güzergahı ve yerel otobüs hizmetleri ağı genişletir.

Miramare'deki Rimini Fellini Havaalanı, 1929'dan kalma olup, 2022'de Emilia-Romagna'da yaklaşık 215.767 yolcu ile ikinci sırada yer aldı. Pisti düşük maliyetli taşıyıcıları ve charter'ları ağırlarken, kalan askeri varlığı B61 nükleer mühimmat da dahil olmak üzere Soğuk Savaş olasılıklarını hatırlatıyor. Bir otobüs bağlantısı onu Bologna Havaalanı ile birleştiriyor.

2019'dan beri Rimini ve Riccione arasındaki demir yolu raylarına bitişik olan Metromare otobüs-hızlı transit hattı, havaalanını, parkları ve tatil yerlerini birbirine bağlamaktadır. 1921'de elektriklendirilen 11 numaralı troleybüs hattı, şehir merkezini ve Riccione sahilini birbirine bağlamaya devam etmektedir.

Rimini'nin bin yıllık işgali, klasik kemerlerin ve sahil gezinti yollarının bir arada yaşadığı ve mevsimsel gelişmenin ve bastırılmış otantikliğin bir arada var olduğu hem açık hem de gizli bir şehir yarattı. Hikayesi, taş ve kum üzerinde ortaya çıkarak kara, deniz ve insan çabasının bir araya gelmesini çağrıştırıyor.