Malmö

İsveç'in güney ucunda, Skåne ili sınırları içinde 13°00′ doğu ve 55°35′ kuzey konumlarında bulunan Malmö, 158,4 kilometrekarelik bir alanı kaplar ve 2024 yılı itibarıyla 365.644 kişilik bir belediye nüfusuna sahiptir; bu da onu ülkenin üçüncü büyük şehri yapar ve çevresiyle birlikte nüfusu 700.000'i aşan bir metropol bölgesi oluşturur; 1 Temmuz 2000'den beri boğazın diğer tarafındaki Kopenhag'a Öresund Köprüsü ile bağlanan Malmö, toplamda yaklaşık dört milyon nüfusa ev sahipliği yapan ulusötesi Öresund Bölgesi'nde önemli bir düğüm noktası oluşturur.

Malmö'nün kökenleri, 1300 ile 1600 yılları arasındaki en erken genişlemesinin, daha sonra Danimarka egemenliğine giren ve İskandinav ve Danimarka etkisini yansıtan iki katlı kentsel evlerle karakterize edilen tarihi şehir merkezinin çekirdeğini oluşturduğu ortaçağ zamanlarına dayanır. Mevcut en eski yapısı olan St. Peter Kilisesi, on dördüncü yüzyılın başlarında Baltık Tuğla Gotik tarzında inşa edilmiştir; yüksek nefi, havadar kemerleri yan koridorları ve ambulatuvarı kaplayan uçan payandalarla desteklenmiştir; on beşinci yüzyılda iki kez devrilen kulesi, şimdiki görünümünü ancak 1890'da almıştır. Yakınlarda, yaklaşık 1300'den kalma bir başka yapı olan Tunneln durur ve orijinal sokak planının kalıntıları, Gustav Adolfs torg, Stortorget ve Lilla torg'un birbirine bağlı bir ağ oluşturduğu, ortaçağ taşlarının ardışık yönetim ve ticaret dönemlerine tanıklık ettiği Gamla Staden'de varlığını sürdürmektedir.

On dokuzuncu yüzyılın ortalarında Malmö, gemi inşa ve inşaat endüstrileri, özellikle beton işleri tarafından teşvik edilen ikinci bir büyüme aşaması geçirdi ve yirminci yüzyıla kadar süren taş ve tuğladan bir şehir manzarasıyla sonuçlandı. Art Nouveau dönemi, birçok sinagog ve belediye binasında izini bıraktı, ancak şehir 1930'ların işlevselci apartman modellerini benimsemekte geç kaldı. Yirminci yüzyılın sonlarında tersanelerinin sökülmesinden sonraki on yıllarda Malmö, sanayi sonrası düşüşün zorluklarıyla karşı karşıya kaldı: nüfus 1971'de 265.000'e ulaştı ancak 1985'te 229.000'e düştü, ardından istikrarlı bir şekilde toparlandı ve 2003'te önceki zirvesini aştı.

Öresund Köprüsü'nün 2000 yılında açılması, direkleri 204,5 metre yükselen sekiz kilometrelik bir kablo destekli yapı parçası, derin bir dönüşümü hızlandırdı. Tünel-geçit yolunu da içeren 16 kilometrelik boğazlar arası bağlantının bir parçası olan bu sabit bağlantı, Malmö'yü Kopenhag'la daha yakından bütünleştirdi: Öresund Hattı trenleri, yaklaşık 40 dakikalık bir yolculukta gündüzleri her çeyrek saatte bir (geceleri her saat başı) bu açıklığı geçiyor ve Stockholm, Göteborg ve Kalmar'a giden seçili X 2000 ve Şehirlerarası servisler de rota üzerinde Kopenhag Havaalanı'na uğruyor. 2010 yılında, Şehir Tüneli açıldı ve bölgesel trenleri Triangeln'de bir yeraltı durağı ve Hyllie'de bir yeraltı durağı ile kent merkezinin altından geçirerek Malmö içindeki bağlantıyı güçlendirdi ve bir ulaşım merkezi olarak rolünü pekiştirdi.

Bu gelişmiş erişilebilirlik yeni mimari ve ekonomik girişimleri hızlandırdı. Eskiden çalışan bir liman olan Västra Hamnen, 2001'den itibaren bir yerleşim bölgesi olarak yeniden tasarlandı; örneği olan Bo01, fosfor emisyonları azaltılmış 500 enerji-öz-yeterli konut biriminden oluşuyordu. Geri kazanılan sahilin üzerinde yükselen, 190 metre yüksekliğindeki ve dokuz bölümden oluşan Turning Torso, şehrin çağdaş tasarımının yeni simgesi haline geldi. Konser salonu, kongre tesisleri, otel ve gökyüzü barını birleştiren Malmö Live (2015'te açıldı) ve 2018'de başlatılan 110 metrelik bir ticari kule olan Point Hyllie gibi sonraki gelişmeler, Malmö'nün mimari hırsını daha da belirginleştiriyor.

Aynı zamanda, Malmö Üniversitesi ve bağlı araştırma merkezleri, biyoteknoloji ve bilgi teknolojisinde öğrencileri ve işletmeleri çekerek bir zamanlar ağır sanayiye bağımlı olan bir ekonomiyi çeşitlendirdi. Şehir artık İsveç'in en çok ödül alan futbol kulübü Malmö FF'ye ev sahipliği yapıyor. Bu kulübün ulusal şampiyonlukları, herhangi bir yerel rakibinin şampiyonluklarını geride bırakıyor ve Avrupa Kupası finalinde mücadele eden İskandinav takımları arasında tek başına yer alıyor. Ticari faaliyet, nehrin yukarısında iki endüstriyel limana kadar uzanıyor. Bunlardan biri, İskandinav bölgesinin en büyük araba ithalat limanı olarak sıralanıyor. Ayrıca, her ikisi de sınırlı sayıda misafir yatağı sunan Limhamn Marina ve özel olarak işletilen Lagunen'e de uzanıyor.

Kentsel yapı, çeşitli ihtiyaçlara göre ayarlanmış bir hareketlilik seçenekleri ağını barındırır: 410 kilometrelik ayrılmış bisiklet yolu, yolculukların yaklaşık 'ını oluşturan bisikletli işe gidiş gelişleri desteklerken, kapsamlı bir otobüs sistemi, 1887'den 1973'e kadar çalışan tramvay hatlarının yerini almıştır. Bölgesel otobüsler, Skåne'nin banliyö ve kırsal bölgelerini şehir merkezine bağlar ve Aralık 2018'de açılan S-Tren dairesel hizmeti, Merkez İstasyon (hem yer altı hem de yer üstü platformları), Triangeln, Hyllie, Svågertorp, Persborg, Rosengård ve Östervärn dahil olmak üzere yedi istasyonu yarım saatte bir çevreler ve merkez ile güney düğümleri arasında daha sık sefer yapar. Karayolu altyapısı, Avrupa yolları E20 ve E6 üzerinden köprüyle bütünleşir; ikincisi batı kıyısını takip ederek Göteborg'a ve Norveç üzerinden Kirkenes'e kadar devam eder; E4 ise Stockholm'e doğru yakındaki Helsingborg'dan başlar.

Malmö'nün iklimi, Körfez Akıntısı ve batıdaki kıta kenarı nedeniyle enlemine göre alışılmadık okyanus desenleri sergiler; böylece kış yükseklikleri genellikle donma noktasının üzerinde kalır ve kar örtüsü nadiren dayanır. Yaz ortasında gün ışığı 17 saat 31 dakikaya kadar uzar, kış ortasında yaklaşık yedi saate düşer. 2002 ve 2014 yılları arasında şehrin güneyindeki Falsterbo, yıllık ortalama 1.895 saat güneş ışığı kaydetti ve kuzeydeki Lund'un 1.803 saatini biraz aştı. Yaz aylarında ortalama yüksek sıcaklıklar 20–23 °C, düşükler 11–13 °C ve ara sıra sıcak hava dalgaları görülür; kışlar ortalama -3 ile 4 °C arasındadır ve nadiren -10 °C'nin altına düşer. Yağış orta düzeyde kalır ve yılda 169 ıslak güne yayılırken, kar yağışı çoğunlukla Aralık'tan Mart'a kadar kalıcı yığınlar oluşturmadan görülür.

Yeşil alanlar Malmö'nün çekirdeğini ve çevresini kaplar, her park kendine özgü atmosferler ve olanaklar sunar. Yaklaşık 1870'te eski kale arazisinde kurulan ve 1881'de restoranını açan Kral II. Oscar'ın adını taşıyan Kungsparken, Danimarkalı peyzaj mimarı Ove Høegh Hansen tarafından yorumlanan İngiliz bahçe ideallerini yansıtır; kuzeye doğru, daha yakın zamanda açılan organik bir topluluk bahçesi olan Slottsträdgården'a bağlanır, sekiz temalı parselinde yerel satış için mevsimlik ürünler ve çiçekler üretilir ve gönüllüler tarafından işletilen bir kafe topluluk aktivitesini destekler. Güneyde, 1914 Baltık Sergisi için tasarlanan Pildammsparken, ormanlık alanlar, bir göl, süs bahçeleri, heykeller ve oyun alanları ile atletik alanlarla dolu bir spor bölgesi olan Stadionparken'e bitişiktir. Şehrin kalbinde yer alan Folkets parkı, kuş kafesi, midilli gezileri ve açık hava buluşmalarıyla dinlenme ve eğlenceyi bir araya getirirken, doğu sınırlarındaki eski havaalanı arazisinde yer alan Bulltoftaparken, tenis kortları, disk golfü, mini golf ve fitness olanaklarıyla doğa, park ve spor bölgelerine ayrılıyor.

Kıyı boyunca, bazen "Malmö'nün Copacabana'sı" olarak adlandırılan iki kilometrelik kumlu bir alan olan Ribersborgsstranden uzanır; yerel halk, 1890'larda kurulan açık hava banyosunu sık sık ziyaret eder; 1902'den kalma tarihi kallbadhus'u (soğuk banyo evi), kış buz yüzmesi de dahil olmak üzere yıl boyunca denizle iç içe olmayı kolaylaştırır. Bitişikteki tahta kaldırım, Scaniaparken ve Daniaparken, gayriresmi sosyal etkinlikler ve deniz kenarı dinlenmeleri için özellikle öğrenciler tarafından tercih edilen yaz toplanma noktalarına dönüşmüştür.

Malmö'nün demografik profili hızlı bir çeşitliliği göstermektedir: onlarca yıllık nüfus dalgalanmasından sonra, şehir yirmi birinci yüzyılın başlarında büyümeye devam etti, sadece 2021'de 3.800 kişilik bir artış kaydetti ve 2020'de İsveç'in en hızlı büyüyen şehri olarak ortaya çıktı; projeksiyonlar, 2050'ye kadar yarım milyonluk bir nüfusa ulaşacağını tahmin ediyor. Nüfusu dikkat çekici derecede gençtir - ,2'si 35 yaşın altındadır - ve 179 milletten oluşmaktadır. 2020 itibarıyla, yabancı doğumlu bireylerin sayısı 120.517'dir; iki yabancı ebeveyni olan İsveç'te doğanların sayısı 43.740'tır; bir İsveçli ve bir yabancı ebeveyni olanların sayısı 30.878'dir; 152.813 sakin ise her iki ebeveynini de İsveç'e bağlamaktadır. Orta Doğu, Afrika Boynuzu, eski Yugoslavya cumhuriyetleri ve komşu Danimarka'dan gelen göç, şehrin gelişen kültürel mozaiğini vurgulamaktadır. Resmi dini istatistikler henüz mevcut olmasa da, göç verilerinden elde edilen tahminlere göre nüfusun yaklaşık yüzde 15'i İslam dinine mensuptur.

2005'ten beri resmen tanımlanan Büyük Malmö, belediyeyi ve Burlöv, Eslöv, Höör, Kävlinge, Lomma, Lund, Skurup, Staffanstorp, Svedala, Trelleborg ve Vellinge olmak üzere on ek ilçeyi kapsar ve 2.522 kilometrekarelik bir alanı kaplar ve 2024 itibarıyla 780.035 sakini barındırır. Bu takımyıldızı içinde Malmö ve Lund, bölgenin eğitim ve ekonomik çekirdeği olarak birlikte işlev görür; ikincisi, ilaç ve ileri teknoloji yan ürünleriyle güney İsveç'in yenilikçi ekonomisini güçlendiren önde gelen bir üniversiteye ev sahipliği yapmaktadır.

Ortaçağ ticaret merkezinden endüstriyel bir güç merkezine ve daha sonra da bilgi temelli bir metropole doğru yolculuğunda Malmö, antik çağının parçalarını (kiliseler, meydanlar ve sokak düzenleri) korurken, kıyı şeridini uyarladı, avangard kuleler inşa etti ve kapsayıcı kamusal alanlar geliştirdi. Ölçülü iklimi, kapsamlı ulaşım sistemleri, birbirine bağlı parklar ve gezinti yerleri ve demografik dinamizmi, evrimi İskandinav toplumundaki daha geniş değişimleri yansıtan bir şehir oluşturmak için bir araya geliyor: tarımsal iç bölgelerden endüstriyel merkeze ve şimdi sürdürülebilir kentselleşme ve çok kültürlü değişimin bir alanına. Sürekli büyüme ve altyapı yatırımı daha fazla değişime işaret ediyor, ancak Malmö'nün kalıcı simgeleri (St. Peter's'ın tuğla Gotik'inden Turning Torso'nun grafit grisi çeliğine) yüzyıllar süren dönüşüm boyunca elle tutulur bağlantılar olmaya devam ediyor.