Las Palmas

Gran Canaria adasının başkenti ve Kanarya takımadalarının eş başkenti olan Las Palmas de Gran Canaria, 2020 itibarıyla 381.223 kişilik bir nüfusa sahip olup, Fas kıyılarının yaklaşık 150 kilometre batısında, adasının kuzeydoğu ucunda yer almaktadır; İspanya'nın dokuzuncu büyük belediyesi olup, ülkenin beşinci en kalabalık kentsel yığılmasını barındırmaktadır.

1478'deki kuruluşundan yüzyıllarca süren deniz ticareti ve idari öneme sahip Las Palmas, politik, kültürel ve çevresel önem katmanları biriktirmiştir; bugün Kanarya Adaları bakanlıklarının yarısına ve Yüksek Adalet Divanı'na ev sahipliği yapan, özerk topluluğun başkanlığını dönüşümlü olarak Santa Cruz de Tenerife ile paylaşan bir kentsel çekirdektir. Şehir, La Isleta yarımadasını adanın geri kalanına bağlayan kıstağın üzerinden uzanır; biçimi, kurak iç düzlüklerin ve Atlantik'in durmaksızın akan akıntılarının bir araya gelmesiyle belirlenir; bu bir araya gelme hem iklimini hem de karakterini şekillendirir.

On beşinci yüzyıldaki Avrupa genişlemesi sırasında kurulan Las Palmas, takımadalar üzerinde derhal fiili yönetimi üstlendi ve bu statü, on yedinci yüzyıla kadar resmi olarak tanınmasa da devam etti. Limanı -Puerto de la Luz- Avrupa, Afrika ve Amerika arasındaki ticaret yollarını geçen gemiler için önde gelen bir orta Atlantik sığınağı olarak ortaya çıktı ve beş yüzyıl boyunca ticari trafiği sürdürdü ve şehrin Batı Afrika'ya karşı İspanya'nın en önemli limanı olma rolünü pekiştirdi. Limanın ikili kimliği devam ediyor: bir yönü ticari nakliye ve soğutulmuş balık işleme, diğeri yatçılık ve yolcu gemilerine ayrılmış, ayrıca Atlantik Kruvazörler Rallisi'nde her yıl birkaç yüz geminin kalkışı da dahil.

İklimsel olarak, Las Palmas sıcak çöl sınıflandırmasına uymaktadır - Köppen BWh tanımı serin Kanarya Akıntısı tarafından yumuşatılmıştır - yıllık ortalama 21,2 °C sıcaklık üretir, gündüz maksimumları Ağustos-Eylül zirvesinde nadiren 27 °C'nin altına düşer ve Ocak ayının derinliklerinde nadiren 19 °C'nin altına düşer. Bağıl nem ortalama 'dır, yağış yılda sadece 22 gün birikir ve güneşlenme yılda 2.800 saati aşar; şehrin meteorolojik uç noktaları 1990 yazının sonlarında 44,2 °C'lik bir yüksek ve alışılmadık bir kış soğuk dalgası sırasında 9,4 °C'lik bir düşük kaydederek subtropikal rejiminin istikrarını vurgular.

Belediye, eğlence amaçlı kıyı şeridini, her biri ayrı morfolojik ve eğlence amaçlı nitelikler sunan dört ana plaja böler. Guanarteme kıstağının şekillendirdiği koy boyunca 3.100 metre uzanan Las Canteras, yüzücüleri Atlantik'in başlıca dalgalarından koruyan bir mercan kumtaşı barının arkasına yerleşmiştir ve çevre yönetimi için ISO 14001 sertifikası kazanmıştır; İspanya'daki yalnızca üç plajdan biridir. Denize bakan kenarında, Paseo de Las Canteras, Auditorio Alfredo Kraus'u Playa del Confital'in kumlarına bağlayan geniş bir yaya gezinti yolu olarak uzanır; bu gezinti yolu boyunca, kafeler, galeriler ve spor tesisleri kıyı boyunca uzanır, varlıkları ne doğal düzeni domine edecek ne de onu soyup yok edecek şekilde ayarlanmıştır.

Hemen güneyde, Las Alcaravaneras, Real Club Náutico'nun rıhtımları ile yeni marina dalgakıranı arasında yaklaşık 800 metrelik altın rengi kumların üzerine yayılıyor, sakin koyu yelken ve kano için ideal kabul ediliyor, bitişikteki gezinti yolu ise San Cristóbal ile devam ediyor ve Playa de La Laja'da doruğa ulaşıyor ve koşucuları, bisikletçileri ve aileleri uzunluğunu kat etmeye davet ediyor. Plaj voleybolu sahaları ve futvóley turnuvaları, yatlar yakındaki yat kulüplerine girip çıkarken bile, yazın en yoğun olduğu zamanlarda kumları canlandırıyor.

Kıyı boyunca daha ileride, La Laja 1.200 metre ince gri kum sunar, orta düzeydeki dalgaları 1990'larda inşa edilen güney barajı ile sakinleştirilir, kıyı şeridini zenginleştiren deniz tabanı besinleri ve yaya girişini kolaylaştıran bir tahta kaldırım bulunur. Taranan kumlar ve yeniden yapılandırılan akıntılar, Nisan'dan Ekim'e kadar körfezi canlandıran hafta sonu tekne yarışları için elverişli olan tutarlı dalgaları ile tercih edilen bir sörf mekanı oluşturmuştur.

Yarımadanın dış dudağında, Playa del Confital keskin bir tezat oluşturuyor: burada, volkanik konglomera ve eğimli taş levhalardan oluşan daha dar bir alan kumun yerini alıyor ve yüzmek yerine açık deniz sörfü için bir platform oluşturuyor, çünkü dünya standartlarındaki sağ el dalgaları deneyimli sörfçüler tarafından çok beğenilen tüpler üretiyor ve profesyonel sörf dünya şampiyonasının eleme turlarına ev sahipliği yapıyor. Bir zamanlar mütevazı bir gecekondu mahallesinin bulunduğu sahil, çevresel değişikliklerin yasallığı konusunda tartışmalar yaşansa da kamu kullanımına geri kazandırıldı; buna rağmen sörfçüler Confital'in akıntılarını hızları ve şekillendirilmiş biçimleri için övüyorlar.

Demografik olarak şehir, denizcilik mirasını yansıtan kozmopolit bir topluluk barındırıyor: yerli Kanaryalar (artık nesli tükenmiş yerli guançelerin torunları ve Avrupalı ​​yerleşimcilerle melezlenmişler) Kuzey ve Sahra Altı Afrika, Latin Amerika (özellikle genişleyen bir Venezuela topluluğu) ve Sindhi Kızılderilileri, Koreliler ve ortaya çıkan bir Çin varlığının tarihi yerleşim yerlerinden gelen önemli topluluklarla sivil yaşamı paylaşıyor. Limana yakın bir "Kore kasabası" Busan'dan gelen denizcilere hizmet ediyor (onlar sevgiyle Las Palmas'ı "İkinci Busan" olarak adlandırıyorlar) ve başkentte ikamet eden ada sakinlerinin oranı Gran Canaria'nın toplamının yarısına yaklaşıyor ve şehre büyük bir demografik ağırlık kazandırıyor.

Kültürel sunumlar opera ve orkestra konserlerinden görsel sanat sergilerine ve çağdaş dansa kadar uzanır ve yıllık takvimi vurgulayan imza etkinlikleri vardır: Kanarya Adaları Müzik Festivali, Tiyatro ve Dans Festivali, Uluslararası Film Festivali ve Haziran ortasındaki San Juan Şehir Fiestas'ı. Her şeyden önce, Las Palmas de Gran Canaria Karnavalı, şehrin en önemli gösterişi olarak durur, Şubat ve Mart aylarında 25 günlük bir gösteridir ve Santa Catalina Park'ta ünlü bir müzisyen veya topluluk tarafından yapılan törensel bir duyuru olan Pregón ile başlar ve aralarında Karnaval Kraliçesi seçimi ve Drag Queen Gala'nın da bulunduğu çok sayıda gala ile devam eder. Sonraki Gran Cabalgata, Castillo de la Luz'dan Teatro Pérez Galdós'a kadar uzanır, comparsas ve murgaları 25 ila 30 kostümlü katılımcının koreografili alaylarını örerken, temalı gece partileri, vücut boyama sergileri ve köpek gösterileri şenlikleri zenginleştirir. Karnaval, sembolik sardalya kabının havai fişekler ve şarkılar eşliğinde alevlere teslim edildiği Las Canteras Plajı'na giden sahte bir cenaze alayı olan Entierro de La Sardina ile sona erer.

Vegueta'nın tarihi mahallesi, ticari muadili Triana ile birlikte UNESCO'nun geçici Dünya Mirası Alanları listesinde yer almaktadır, labirent gibi sokakları ve sömürge cepheleri yarım bin yıllık Atlantik kavşağına tanıklık etmektedir. Yine de şehrin talihi dalgalanmıştır; 1960'ların sonuna kadar Las Palmas, güneydeki tatil yeri gelişmeleri onu gölgede bırakana kadar Gran Canaria'nın başlıca turist mıknatısı olarak duruyordu - ancak bu özel olarak inşa edilmiş yerleşim yerlerinin aksine Las Palmas mimari mirasını ve kültürel kurumlarını korumuştur.

Kentsel hareketlilik, hem yerel halkı hem de sürekli gelen ziyaretçileri barındırması gereken bir otoyol ve toplu taşıma ağı aracılığıyla ortaya çıkar. Puerto de Mogán'a 75 kilometre uzanan GC-1 otoyolu, şehir merkezinden güneydeki tatil yerlerine en hızlı ulaşımı sağlar, 120 km/s hız sınırı ve turist odaklı trafiğe uyum sağlamak için kademeli genişlemeleri yansıtan ardışık kavşaklar. GC-2, kuzey kıyısına Agaete'ye paralel uzanırken, GC-3 şehri bir baypas olarak çevreler ve iki ana otoyolu yonca yaprağı ve parclo kavşaklarıyla birbirine bağlar.

Belediye sınırları içinde, Guaguas Municipales, parlak sarı renkleriyle ve gündüzleri üç ila on beş dakika arasında değişen sefer aralıklarıyla öne çıkan yaklaşık 40 şehir içi otobüs hattını yönetiyor; ana rotalarda gece seferleriyle destekleniyor; kobalt otobüslerle tanımlanan şehirlerarası şirket Global ise Las Palmas'ı çevre köy ve kasabalara bağlayan 119 hatta hizmet veriyor. Kağıt "bono de diez" manyetik biletlerin yerini, turist odaklı "Guagua Turística" araçları çok dilli yorumlar eşliğinde başlıca simge yapıları geçerken, yeniden şarj edilebilir plastik kartlar aldı.

Hava yoluyla erişim, şehir merkezine 18 kilometre uzaklıkta bulunan ve 2008'de on milyondan fazla yolcuyla İspanya'nın dördüncü en yoğun havalimanı olarak öne çıkan Gran Canaria Havalimanı (IATA: LPA; ICAO: GCLP) tarafından sağlanmaktadır; adalar arasında benzersiz olan iki pisti saatte 53 operasyona izin vermektedir ve bir zamanlar NASA'nın Uzay Mekiği için acil iniş alanı olarak kullanılmıştır. Bitişikteki Gando Hava Üssü, İspanyol Hava Kuvvetleri için barınaklar ve hangarlar barındırarak ikili bir sivil-askeri işlevi garanti altına almaktadır.

Günümüzde Gran Canaria'da hiçbir demiryolu ağı kalmamış olsa da (1910'da buharlı tramvaylardaki tek deneyi elektrifikasyona yenik düştükten sonra 1944'te buhar gücüne geri döndü) hızlı ulaşım hattı için hırslar devam etti. 1970'lerin başında yapılan yükseltilmiş "Tren Vertebrado" denemesi uygulanamaz olduğu kanıtlandı ve iptal edildi, 2004'te Maspalomas'a 50 kilometrelik bir hat için önerilen planlar ise fon eksikliği nedeniyle askıya alındı ​​ve adanın otoyolları ve otobüs koridorları tüm yolcu hareketini omuzlamaya bırakıldı.

İdari önemi, iklimsel istikrarı ve zengin kültürel tablosuyla Las Palmas de Gran Canaria hem tarihi bir durak noktası hem de çağdaş bir metropol olarak öne çıkıyor; kentsel yayılımı ve kıyı kenarları beş asırlık Atlantik etkileşiminin yayını çizerken, plajları, festivalleri ve caddeleri sürekli hareket halinde olan ancak ada mirasına sıkı sıkıya bağlı bir şehrin kanıtıdır.