Bilbao

Bilbao, 40,65 kilometrekarelik bir alanı kaplayan ve bunun 17,35 kilometrekarelik kısmını şehrin oluşturduğu, kalan 23,30 kilometrekarelik kısmını ise çevredeki dağ kıvrımlarına doğru uzanan, Kuzey İspanya'nın Bask Bölgesi'nin başlıca kentsel çekirdeği olarak kendini göstermektedir. Şehir, Biskay Körfezi ağzının yaklaşık 16 kilometre güneyinde yer almaktadır. 2023 itibarıyla nüfusu 347.000'i aşan ve 1.037.847 kişilik bir metropol yerleşimine başkanlık eden şehir, İspanya'nın yalnızca onuncu büyük belediyesi değil, aynı zamanda Duero Nehri'nin kuzeyindeki en kalabalık yerleşim birimidir.

Diego López V de Haro'nun (etkili Haro soyundan gelen) himayesinde on üçüncü yüzyılın sonlarında ortaçağda kurulan Bilbao, Kastilya Tacı'nda hızla öne çıktı ve limanı, Biscayan yünü ve demir cevherinin farklı Avrupa pazarlarına ihraç edilmesiyle gelişti. Ortalama 400 metre yükseklikteki iki mütevazı dağ sırası tarafından çevrelenen halicin kıvrımlı yolu, hem şehrin fizyonomisini hem de denizcilik girişimini şekillendirdi ve ulaşım arterlerinin ve tersanelerinin bölgenin ekonomik sinirlerini desteklemesini sağladı.

On dokuzuncu yüzyıl ilerledikçe, Bilbao'nun talihi Sanayi Devrimi ile birlikte ivme kazandı ve onu Büyük Barselona'dan sonra İspanya'nın en sanayileşmiş ikinci bölgesi haline getirdi. Demir madenciliği, siderurgical demirhaneler ve gemi inşa sahalarının bir araya gelmesi, bitişik köylerin idari olarak dahil edilmesini zorlayan demografik bir dalgalanmaya yol açtı - Derio, Etxebarri, Galdakao bunların arasındaydı - böylece kentsel ayak izi genişledi ve insan dokusu yoğunlaştı. Yirminci yüzyılın başlarında, metropol ağır sanayi ile eşanlamlı hale geldi, bacaları ve kuru havuzları bir ulusun modernlik arayışının simgesi haline geldi.

Ancak sanayi sonrası dönem, Bilbao'nun kimliğinin kasıtlı olarak yeniden hayal edilmesine tanık oldu. Ekim 1997'de Guggenheim Müzesi Bilbao'nun açılışı - Frank Gehry tarafından tasarlanan çağdaş sanata kıvrımlı, titanyum kaplı bir anıt - kentsel yenilenmenin katalitik bir amblemi olarak hizmet etti. Arenal bölgesinin eski rıhtımları ve depoları üzerine inşa edilen bu kültürel işaret, bir dizi altyapı yatırımını başlattı: Santiago Calatrava tarafından yeniden tasarlanan bir havaalanı terminali; Norman Foster'ın cam "fosteritos"larıyla öne çıkan bir Bilbao metro ağı; tramvayın haliç boyunca yeniden tanıtılması; ve 1909'dan kalma bir şarap deposunun Philippe Starck tarafından çok disiplinli Azkuna Zentroa'ya dönüştürülmesi. Ayrıca, Abandoibarra ve Zorrozaurre sektörleri aşamalı olarak yeniden geliştirilmeye devam ediyor. Bunlardan birinde Arata Isozaki kule kompleksi, Euskalduna Konferans Merkezi ve Konser Salonu ve César Pelli'nin Iberdrola Kulesi yer alıyor; diğerinin ise Zaha Hadid tarafından tasarlanan bir ana plandan, BBK genel merkezinin demirlediği, karma konut ve ticari kullanıma sahip bir ada olarak ortaya çıkması bekleniyor.

Bilbao'nun Bask Eşiği'ndeki coğrafi konumu—Kantabria Dağları ile Pireneler arasındaki yapısal bir menteşe—ona Paleozoik bir alt tabaka ve Elorrio'dan Galdames'e uzanan ana bir antiklinalin karakterize ettiği bir rölyef üzerinde uzanan Mezozoik tortuların bir toprak stratigrafisi kazandırır. Şehir sınırları içinde, ikincil kıvrımlar araziyi iki dağlık topluluğa eklemler: kuzeydoğuda, Artxanda, Avril, Banderas, Pikota, San Bernabé ve Cabras Dağları; güneyde, Kobetas, Restaleku, Pagasarri ve Arraiz, sonuncu çift sırasıyla Pagasarri ve Ganeta'da 673 ve 689 metre yüksekliklere yükselir. İklimsel olarak, Biskay Körfezi'nin alçak basınç sistemleri mevsimsel aşırılıkları dengeler ve sık yağışlara (yağmurlu günler yıllık toplamın yüzde kırk beşini, bulutlu günler ise yüzde kırkını oluşturur), rejimin Akdeniz olarak yeniden sınıflandırılmasına yetecek kadar az yaz kuraklığına ve yıl boyunca zayıf termal salınımlara neden olur; ortalama maksimumlar Temmuz ayında nadiren 26 °C'yi aşar ve ortalama minimumlar Ocak ayında nadiren 6 °C'nin altına düşer.

Demografik olarak, 2017 itibarıyla 342.397 olan Bilbao'nun nüfusu 40,59 km²'lik bir kara alanını kaplar; Bask Özerk Topluluğu'nun toplam nüfusunun yaklaşık yüzde kırk yedisini temsil eden metropol alanı, kişi başına 30.860 avroluk bölgesel GSYİH'ye (ulusal ve AB ortalamalarını aşarak) ve 36,9 milyar dolarlık nominal metropol GSYİH'ye önemli ölçüde katkıda bulunur. Şehrin ticari mirası, Kastilya mallarının liman üzerinden geçtiği Deniz Konsolosluğu'nun on altıncı yüzyılda kurulmasına dayanır; ancak, deniz taşımacılığını ve tersane genişlemesini teşvik eden ve üstün statüde bir gemi inşa endüstrisiyle sonuçlanan, yakınlardaki demir yataklarının on dokuzuncu yüzyılda sömürülmesiydi. Bir zamanlar Eski Kent'in Arenal semtinin yanında bulunan orijinal liman, 1902'de Santurtzi'deki dış limana devredildi; toplu olarak "süper liman" olarak bilinen sonraki genişlemeler, Zorroza'daki kalan tesisler hariç, 1970'lerde merkezi rıhtımların taşınmasına neden oldu. Bugün Bilbao, İspanya'nın en iyi beş ticari limanı arasında yer alıyor, dünya çapında beş yüz varış noktasına iki yüzden fazla tarifeli hizmet sunuyor ve 2009'da otuz bir milyon tondan fazla kargoyu elleçliyor - esas olarak Rusya, Birleşik Krallık, Hollanda ve İskandinav pazarlarına yönelik - ve Bask GSYİH'sine 419 milyon avro katkıda bulunurken yaklaşık on bin geçim kaynağını sürdürüyor.

Turizm, başlangıçta Getxo'nun Las Arenas plajına 1872'de yapılan demir yolu bağlantısıyla fısıldanarak var olmaya başladı, ancak Guggenheim'ın gelişiyle gerçek bir ivme kazandı. Ziyaretçi sayıları 1995'te sadece 25.000'den 2018'de 932.000'in üzerine çıkarak katlanarak arttı ve Bilbao'yu Bask Bölgesi'nin en önemli destinasyonu haline getirdi - San Sebastián'ı geçti - ve bölgesel turist himayesinin yüzde otuz birini oluşturdu. Çoğunlukla Madrid ve Katalonya'dan seyahat eden yerli gezginler baskınken, uluslararası ziyaretçiler çoğunlukla Fransız konuklardan ve daha az ölçüde İngiliz, Alman ve İtalyan gezginlerden oluşuyor. Yıllık turizm gelirleri yaklaşık 300 milyon avro olup, Euskalduna Merkezi ve Barakaldo'daki Bilbao Sergi Merkezi tarafından desteklenen güçlü bir kongre işletmesiyle destekleniyor.

Bilbao'nun kentsel dokusu mimari dönemlerin bir palimpsestini ortaya koyuyor: Eski Kent'teki St. James Katedrali ve San Antón Kilisesi'ndeki Gotik kalıntılar; Neo-Gotik ve Art Deco gelişmeleri; modernist Art Nouveau çizgileri; ve Gehry, Foster, Starck, Isozaki, Pelli ve Hadid'in imza niteliğindeki çağdaş müdahaleleri. Belediye sınırları içinde Nervión haliçini geçen on yedi köprü, her biri farklı mühendislik anlatılarını temsil ediyor: Calatrava tarafından tasarlanan Zubizuri (1997'de açılan "beyaz köprü"); İspanya Prensleri Köprüsü ("La Salve", 1972, daha sonra Daniel Buren tarafından yeniden tasarlandı); Chicago'nun Michigan Avenue Köprüsü'nden modellenen baskül Deusto Köprüsü (1936); ve Alberto Palacio'nun yaratıcılığından doğan, dünyanın ilk nakliye köprüsü Portugalete (1890-93).

Yeşil alanlar, şehrin endüstriyel kalıntılarına karşı belirgin bir karşı nokta oluşturuyor: 200 hektarı kapsayan on sekiz belediye parkı, 119 hektarı kentselleştirilmiş 1.025 hektarlık yeşil kuşakla tamamlanıyor. Ricardo Bastida tarafından tasarlanan ve 1907'de açılan 8,5 hektarlık İngiliz tarzı bir bahçe olan Doña Casilda Iturrizar Parkı, yerel takma adı olan "Ördek Parkı"nı miras bırakan dans eden bir su çeşmesine ve su kuşlarına sahipken, Ibaiondo'nun Etxeberria Parkı, eski bir çelik fabrikasının yerini kaplıyor ve bacasını Bilbao'nun metalurjik geçmişine bir saygı duruşu olarak koruyor. Mount Cobetas (18,5 hektar), Larreagaburu (12 hektar), Europa Park, Miribilla Park ve üç kilometrelik Memorial Walkway (on iki metre yüksekliğindeki lambalarla aydınlatılmış bir haliç gezinti yolu) gibi çevresel açık alanlar, şehrin erişilebilir rekreasyona olan bağlılığını pekiştiriyor. Mount Artxanda füniküleri ziyaretçileri panoramik manzaralara ve eğlence tesislerine götürüyor; güneyde, 2007'den beri korunan Pagasarri, 1870'lerden beri olduğu gibi yamaçlarını takip eden yürüyüşçüleri kendine çekiyor.

Kültürel olarak, Bilbao'nun 2014'te UNESCO "Tasarım Şehri" olarak belirlenmesi ve Yaratıcı Şehirler Ağı'na dahil edilmesi, gelenek ve yeniliğin kaynaşmasının kanıtıdır. Gastronomi, haliçteki bereketli yiyeceklere odaklanır - yılan balığı, morina balığı, mezgit, kalamar ve dana burnu - bacalao al pil-pil, bacalao a la vizcaína, merluza en salsa verde ve chipirones en su tinta gibi imzalı hazırlıklarda yeniden şekillendirilir; tatlı finaller arasında canutillos de Bilbao, Pantxineta ve pirinç kekleri bulunur. Pintxos'un - ekmek dilimlerinin üzerine küçük kürdanla tutturulmuş topluluklar - sosyal ritüeli, rabas, İspanyol tortillası, doldurulmuş mantarlar (txampis), triángulos ve gildas ile birlikte Bask neşesinin kalbinde yer alır.

Bilbao'nun kentsel merkezinden ulaşım arterleri, Abando'nun finans bölgesini bölen ve Casco Viejo'yu San Mamés'e bağlayan Gran Vía de Don Diego López de Haro ile başlayarak yayılır; Sabino Arana ve Juan Antonio Zunzunegui Caddeleri trafiği çevre otoyollarına yönlendirir; Autonomía Caddesi güney bölgelerinden doğu-batı yönünde uzanır; ve on dört köprü haliç ve Kadagua Nehri'nin yollarını birbirine bağlar. Karayolu ağları şehri İber Yarımadası'na ve ötesine bağlar: Santander, Gijón ve Bordeaux'ya giden A-8 otoyolu (sahil E70); San Sebastián ve Fransız sınırına giden doğuya giden AP-8 ücretli yol; Vitoria-Gasteiz, Logroño ve Zaragoza'ya giden AP-68 (E804); N-634, BI-631, BI-626, BI-625 ve N-637 gibi yardımcı atardamarlar karasal kafesi tamamlar.

1948'de açılışı yapılan ve 2000'de Calatrava tarafından yeniden tasarlanan Bilbao Havalimanı (BIO), kuzey kıyısının birincil havacılık kapısı olarak işlev görüyor ve 2018'de yirmi taşıyıcıda (aralarında Iberia, Lufthansa, TAP Portekiz) 5,4 milyondan fazla yolcuya hizmet veriyor ve Londra, Frankfurt, Münih, Madrid, Barselona, ​​Malaga, Paris, Brüksel ve Amsterdam'a bağlanıyor. 2009'da kapasiteyi iki katına çıkarmak için tasarlanan uzun süreli bir genişleme planı, temel atılmadan önce ekonomik toparlanmayı beklerken, Ryanair gibi düşük maliyetli operatörler 59 kilometre güneyde bulunan Vitoria Havalimanı'na güveniyor.

Demiryolu ağları, Bilbao-Abando merkezli, Madrid, Barselona ve Vigo'ya uzun mesafeli Alvia ve Intercity hizmetleri ve Bilbao-Concordia'dan beş dar hatlı bağlantı ile Adif tarafından işletilen Renfe hatları ile Durango, Eibar, San Sebastián ve Bermeo'ya hizmet veren Bilbao-Atxuri ve Zazpikaleak/Casco Viejo'dan Bask'a ait Euskotren rotaları arasında ikiye ayrılıyor. 2023'ten sonra tamamlanması planlanan yaklaşan Bask Y yüksek hızlı koridoru, mevcut altyapıyı yer altı bağlantısıyla değiştirecek. 1995'te açılan 1 ve 2 numaralı metro hatları haliç boyunca ilerliyor ve Etxebarri'den Plentzia ve Santurtzi'ye kadar uzanıyor; Nisan 2017'den beri Euskotren'in altında olan 3 numaralı hat, havalimanı genişlemesini öngörüyor; 4 ve 5 numaralı hatlar üzerinde çalışmalar devam ediyor. 2002'de kırk yıl sonra yeniden canlandırılan tramvay, haliç boyunca ilerlerken, dört Cercanías hattı ve bir Renfe feve banliyö hattı metropol belediyelerini daha da bütünleştiriyor. Bilbobus ve Bizkaibus filoları kentsel ve bölgesel otobüs kapsamı sağlıyor - yirmi sekiz şehir rotası, sekiz mikro otobüs ve sekiz gece Gautxori hattı, yüzlerce şehirlerarası hizmetle destekleniyor - en uzak vadilerin bile Bilbao'nun kalp atışıyla günlük bağlarını sürdürmesini sağlıyor.

Santurtzi'den Portsmouth'a giden bir Brittany Ferries seferi ve MV Cap Finistère'in Bilbao-Departures seferi, P&O'nun Pride of Bilbao gibi tarihi feribotları 2010 yılında emekliye ayrılmış olsa bile, şehrin kalıcı deniz bağlantısının kanıtıdır. Bu hareket matrisi içinde, ortalama bir Bilbao banliyö sakini günlük olarak toplu taşımaya otuz beş dakika, duraklarda yedi dakika bekleme ve ortalama 6,9 kilometrelik bir yolculuk uzunluğu ayırıyor; bu istatistikler hem ağın verimliliğini hem de şehrin kompaktlığını vurguluyor.

Sadece Bask kökenli oyunculardan oluşan yüzyıllık bir geleneğe sahip olan Athletic Club Bilbao, bölgesel kimliği ve milliyetçi duyguları temsil ediyor; İspanya'nın en başarılı futbol kurumlarından biri olan kulüp, coşkunun ve mirasın bir araya geldiği futbolun "Katedrali" San Mamés Stadyumu'nda yer alıyor.

Bilbao'nun kentsel dönüşümü uluslararası alanda takdir topladı: Mayıs 2010'da Lee Kuan Yew Dünya Kent Ödülü (Haziran 2010'da verildi), Ocak 2013'te Belediye Başkanı Iñaki Azkuna'ya verilen 2012 Dünya Belediye Başkanı Ödülü ve Kasım 2017'de Urbanizm Akademisi tarafından 2018'in En İyi Avrupa Kenti seçilmesi. Bu ödüller, Bilbao'nun sokaklarını, kültürel mekanlarını, Nervión kıyılarını ve vatandaşlarının günlük yaşamlarını canlandırmaya devam eden bir dayanıklılık ve yenilenme anlatısını vurguluyor; her biri, uzun zamandır demir ve endüstriyle dövülmüş bir şehrin, şimdi yaratıcılık ve kentsel yöneticiliğin ikiz sütunları üzerinde yükseldiğinin kanıtı.