Lille

Lille, kuzey Avrupa'nın kavşağında, 35 km²'lik belediye sınırları içinde 236.234 nüfusa sahip bir şehir ve sadece Fransa tarafında 1.666 km²'ye yayılmış 1.515.061 kişilik bir metropol nüfusuna ev sahipliği yapmaktadır. Deûle kıyısında ve Belçika sınırına sadece birkaç kilometre uzaklıkta bulunan şehir, hem Hauts-de-France bölgesinin hem de Nord departmanının başkenti ve 95 belediyenin metropol yönetiminde iş birliği yaptığı Avrupa Metropolü Lille'in başlıca şehridir. Bu bileşik kentleşme, 2008'de oluşturulan ve 2,1 milyondan fazla nüfusu ortak bir kentsel dokuda birleştiren Avrupa Bölgesel İşbirliği Grubu olan Eurometropolis Lille–Kortrijk–Tournai aracılığıyla Fransa'nın Mouscron, Kortrijk, Tournai ve Menin bölgelerine kadar uzanır.

Şehrin katmanlı tarihi, duvarlarında ve bulvarlarında yazılıdır. Orta Çağ'dan XIV. Louis Dönemi'ne kadar Lille'in stratejik konumu, Fransa, Burgonya Devleti, Kutsal Roma İmparatorluğu ve İspanyol Hollandası altında tekrarlanan kuşatmalara ve yönetim değişikliklerine davet etti ve ardından İspanyol Veraset Savaşı'ndan sonra Fransa'ya nihai olarak ilhak edildi. Çalkantı, Lille'in 1792'de bir kuşatmaya maruz kaldığı ve yirminci yüzyılın çatışmaları sırasında tekrar tekrar yaşadığı Devrim döneminde devam etti ve her iki dünya savaşında da işgal ve hasar gördü. Bu savaşçı geçmişin kanıtı, yemyeşil bir kamu parkını ve kompakt bir hayvanat bahçesini sabitleyen yıldız şeklindeki bir kale olan Vauban Kalesi'nde varlığını sürdürüyor.

Ticaret ve endüstri, Lille'i kökenlerinden beri tanımlamıştır. Ortaçağda gelişen bir tüccar kasabası olan şehir, on altıncı yüzyıldan itibaren tekstil ve mekanik üretimi benimsemiştir. Sanayi Devrimi bu gidişatı yoğunlaştırmış ve Lille'i kumaş fabrikaları ve dökümhanelerin merkezi haline getirmiştir. Yine de, 1960'lara gelindiğinde, sanayisizleşme ekonomik gerilemeyi ve kentsel çöküntüyü hızlandırmıştır. Şehir ancak 1990'larda yeniden doğmaya başlamış, hizmetlere doğru kaymış, terk edilmiş mahalleleri onarmış ve 1988'de Euralille iş bölgesini inşa etmiştir. 1994'te TGV ve Eurostar'ın gelişi, Lille'in büyük Avrupa başkentleri haritasındaki yerini daha da sağlamlaştırmıştır.

Bu dönüşüm, büyük Lille'i oluşturan mahallelerin mozaiğinde kendini en canlı şekilde gösterdi. Tek bir çekirdekten yayılan birçok ortaçağ merkezinin aksine, şehir çevredeki kasabaları kendine katarak belirgin mahalleler oluşturdu. Vieux‐Lille ve Lille‐Centre, tarihi kalbi ve on yedinci yüzyıl kırmızı tuğla cephelerini korurken, bin dokuz yüzler genişlemesi Bois Blancs, Esquermes, Wazemmes, Moulins, Faubourg de Béthune, Saint-Maurice Pellevoisin ve Fives gibi alanları kapsıyordu. Yirminci yüzyılın sonlarında, eski komünler Hellemmes ve Lomme katılarak kentsel dokuya daha fazla karmaşıklık kattı. Bazı bölgeler -Moulins, Faubourg de Béthune, Lille-Sud- belediyenin ele almaya devam ettiği sosyal ve ekonomik zorluklarla karşı karşıya kalan kentsel serbest bölgeler olarak sınıflandırılmaya devam ediyor.

Mimari, sıcak kahverengi ve kırmızı tuğlaların yaygınlığı, teraslı evler ve dar arka bahçeler ile Flaman kökenlerinden bahseder; bu özellikler, çoğu Fransız şehrinden daha çok Belçika, Hollanda ve İngiltere'de yaygındır. Vieux-Lille'de, kaldırımlı yaya caddeleri, on yedinci yüzyıla ait şehir evleriyle çevrili ve iç avlusunda ferforje kemerlerin altında kitap ve baskı tezgahları bulunan Vieille Bourse ile demirlenmiş merkezi Grand'Place'a açılır. Yakınlarda, Nord-Pas-de-Calais ve Somme'daki yirmi üç çan kulesinden biri olan Hôtel de Ville'in 104 metrelik çan kulesi, 2005'ten beri UNESCO Dünya Mirası Alanı olarak durmaktadır ve Avrupa'da belediye gücünün yükselişinin simgesidir.

Ilıman okyanus etkileriyle çerçevelenen bir iklim, sadece kısa süreliğine donma noktasının altına düşen ılıman yazlar ve kışlar getirirken, yağış yıl boyunca eşit şekilde dağılır. Bu yumuşak hava, mimari ve yeşil alanların keşfini davet eder; 1453'te inşa edilen Palais Rihour, artık turist ofisine ev sahipliği yapıyor; Tanrıça Sütunu, Grand'Place'e başkanlık ediyor; ve inşası 1854'ten 1999'a kadar süren Cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille, neo-Gotik yapıyı modern bir mermer cepheyle harmanlıyor. Kale, Avrupa sanat koleksiyonlarıyla Palais des Beaux-Arts, 1923 Opera Binası ve artık uyarlanabilir yeniden kullanım ofisi ve ortak çalışma alanı olan 1921 Ticaret Odası, şehir manzarasını daha da zenginleştiriyor.

Lille'in 2004 yılında Avrupa Kültür Başkenti olarak belirlenmesiyle, açılışına 750.000 ziyaretçi çekilmesi ve temalı sergiler ve etkinliklerden oluşan iki yılda bir düzenlenen Lille 3000 festivali için sahnenin hazırlanmasıyla, kentsel ve kültürel canlanma hız kazandı. François Pinault Vakfı'nın Tri‐Postal merkezindeki sergisi (Ekim 2007–Ocak 2008), Lille'in kültürel bir destinasyon olarak büyüyen statüsünü vurguladı. 2020 Dünya Tasarım Başkenti olarak tanınma, devam eden kentsel ve yaratıcı yeniliği kabul etti. Bu arada, şehrin dönüşümü, ziyaretçileri Paris'i bir saatte, Brüksel'i otuz sekiz dakikada ve Londra'yı Eurostar ile seksen dakikada birbirine bağlayan yüksek hızlı tren ağının kolaylaştırdığı kısa süreli güzergahlara çeken yenilenmiş turizmi teşvik etti.

Eğitim ve gençlik enerjisi Lille'i canlandırır. Lille Üniversitesi ve Lille Katolik Üniversitesi, 110.000'den fazla öğrenciye eğitim vermek için bir araya gelerek, Paris ve Lyon'dan sonra Fransa'nın üçüncü büyük yüksek öğrenim merkezi haline gelir. Bu öğrenci varlığı şehrin gece hayatına canlılık katar. Barlar, gece kulüpleri ve gece geç saatlere kadar açık kebap tezgahlarıyla dolu Rue Solferino ve Rue Masséna, sabahın erken saatlerine kadar hareketlidir; Rue Jean-Jacques-Rousseau'daki Célestin gibi yerel mikro bira fabrikaları ise şehrin biraya olan kalıcı sevgisini vurgulayarak bölgesel biraların rehberli tadımlarını sunar.

Bağlantı birden fazla modda çalışır. Transpole, otobüsleri, tramvayları ve Mayıs 1983'te hizmete giren ve şu anda iki hat, 45 km ve 60 istasyona yayılan dünyanın ilk sürücüsüz hafif metro sistemi VAL'i denetler. İki tramvay hattı, Lille'i 45 durakla Roubaix ve Tourcoing'e bağlar. Sekizi Belçika'ya uzanan altmış sekiz şehir içi otobüs güzergahı kapsamlı bir kapsama alanı sağlar. Otoyol ağında Lille, Paris'ten sonra Fransa'daki en yoğun otoyol birleşimini oluşturur: Tournai, Brüksel ve Almanya'ya giden A27; Valenciennes'e giden A23; Arras, Paris ve Lyon'a giden A1; Dunkirk, Calais ve kuzey Belçika'ya giden A25; ve Anvers'e giden A22. İnşa edilmemiş bir A24, Amiens'i Lille'e bağlayacaktı.

Demiryolu altyapısı iki bitişik istasyona sahiptir. Lille-Europe, Eurostar ve TGV hizmetlerini barındırarak büyük Avrupa başkentlerine kolayca ulaşılabilmesini sağlar. Lille-Flandres, Belçika hizmetleri de dahil olmak üzere bölgesel trenlere hizmet verir. Merkeze 11 km uzaklıktaki Lille Lesquin Uluslararası Havaalanı, yılda yaklaşık 1,2 milyon yolcuya hizmet verir ve yakındaki Brüksel ve Paris-CDG havaalanlarından gelen rekabete rağmen yaklaşık 38.000 ton kargo ile yük tonajında ​​dördüncü sırada yer alır. Nehir taşımacılığı hayati öneme sahiptir: Paris ve Strazburg'dan sonra Fransa'nın üçüncü büyük iç limanı olan Lille, Deûle, Scarpe ve Scheldt nehirleri aracılığıyla 680 km'den fazla gezilebilir su yoluna bağlanır.

Merkezin ötesinde, Métropole Européenne de Lille daha fazla kültürel derinlik ortaya koyuyor. Roubaix'de, La Piscine sanat ve endüstri müzesi restore edilmiş bir Art Deco yüzme havuzunu işgal ediyor, teraslı bahçesinde tekstil endüstrisi florası sergileniyor. Villeneuve-d'Ascq'ın LAM'ı modern, çağdaş ve aykırı sanat sunuyor. Roubaix'nin La Manufacture'ı tarihi makineler arasında tekstil işçilerinin hayatlarını anlatıyor. Tourcoing'in MUba Eugène Leroy'u yerel sanatçının modern ve klasik eserlerini sergiliyor. Lille'den kısa bir yolculuk mesafesindeki Croix, Robert Mallet-Stevens'ın 1932'de yaptığı, orijinal berraklığına kavuşturulmuş ve geçici sergiler sunan modernist bir malikane olan Villa Cavrois'e ev sahipliği yapıyor.

Lille ayrıca şehir merkezinde samimi tarihi yerleri korur. 9 Rue Princesse'deki Charles de Gaulle'ün Doğum Evi, Fransız Direnişi'nin lideri ve daha sonra Beşinci Cumhuriyet'in başkanı olan de Gaulle'ü onurlandırır. Pasteur Enstitüsü müzesi, Louis Pasteur, Camille Guérin ve Albert Calmette'in öncü çalışmalarını sergiler. Eski bir hastane olan ve sanat ve tarih müzesine dönüştürülen Musée de l'Hospice Comtesse, Rue de la Monnaie boyunca uzanan bir soylu binasını işgal eder. Bondues'te, Direniş Müzesi, Alman işgali altındaki yerel meydan okumayı kaydeden on sekizinci yüzyıl kalesinde yer alır.

Her yıl, Eylül ayının ilk haftasonunda, Braderie de Lille şehri Avrupa'nın en büyük sokak pazarına dönüştürüyor ve iki ila üç milyon ziyaretçi çekiyor. Satıcılar ve sakinler sokakları antika, giyim ve sanat tezgahlarıyla doldururken, restoranlar canlı bir atmosferde moules-frites ve yerel biralar servis ediyor. Kışın, Noel Pazarı Grand'Place'e şenlikli ışıklar, el sanatları ve bir dönme dolapla yayılıyor ve aileleri baharatlı şarapların ve bölgesel lezzetlerin tadını çıkarmaya davet ediyor. Performans alanında, Républiques tramvay durağının yakınında kurulan Théâtre Sébastopol opera, drama ve konserlere ev sahipliği yaparken, reggae topluluğu Chalice Sound System birden fazla mekanda etkinlikler düzenliyor.

Lille Olympique Sporting Club'ın evi olan Villeneuve-d'Ascq'taki Stade Pierre-Mauroy'da spor ve gösteri bir araya geliyor. Metro Hattı 1, taraftarları Ligue 1 fikstürlerinin şehri mevsimsel ritüelde bir araya getirdiği 50.000 kişilik stadyuma götürüyor. İleriye bakıldığında, Tour de France 5 Temmuz 2025'te Lille'den hareket edecek ve bu, şehrin dinamik ruhuna ve Avrupa'nın bisiklet haritasındaki yerine yakışır bir saygı duruşu olacak.

Yüzyıllarca süren tahkimat ve endüstri, gerileme ve yenilenmeyle Lille, tarihin, mimarinin ve kültürün yaşayan bir palimpsesti olarak ortaya çıktı. Sessiz bir endüstriyel merkezden canlı bir Avrupa merkezine dönüşümü, dayanıklılığın ve vizyonun kanıtıdır. Vieille Bourse'un gölgeli pasajlarından modernist villasının parıldayan çizgilerine, metro gürültüsünden öğrenci kafelerinin uğultusuna kadar Lille, sokaklarına ve hikayelerine düşünceli bir bakış davet ediyor. Hem sert otantikliği hem de beklenmedik inceliğiyle, her zaman dışarıya bakan, değişimi kucaklayan ve tekil kimliğini koruyan bir şehrin katmanlı gerçekliğini temsil ediyor.