Saraybosna

Saraybosna, Balkanlar'ın kalbinde dar bir havzayı işgal eder, alçak sokakları ve kümelenmiş çatıları üç tarafı Dinar Alpleri'nin kayalıkları ve ormanlık yamaçlarıyla çerçevelenmiştir. Deniz seviyesinden 518 metre yükseklikteki şehir, Miljacka Nehri kıyıları boyunca doğudan batıya doğru yaklaşık beş kilometre uzanır, kentsel sınırları yaklaşık 275.524 sakine ev sahipliği yaparken, Saraybosna Kantonu'nu, bitişik belediyeleri ve Sırp Cumhuriyeti'nin bazı kısımlarını kapsayan büyük metropol alanı 555.000'den fazla sakini destekler. Coğrafya, nüfus ve tarihin bu birleşimi, karakteri hem modern sokakların uğultusunda hem de çevresindeki zirvelerin sessiz genişliğinde yatan bir metropol yaratmıştır.

15. yüzyılda Osmanlı güçleri sınırlarını Avrupa'ya doğru ilerlettiğinde, Saraybosna bölgesel bir kale olarak ortaya çıktı. Yerleşim yeri, şehrin kültürel kalbi olmaya devam eden bir pazar bölgesi olan Baščaršija'yı kuran tüccarları, zanaatkarları ve yöneticileri kendine çekti. Yüzyıllar boyunca, imparatorlukların ardışık yönetimi silinmez bir iz bıraktı: kilise kulelerinin yanındaki ince minareler, neo-Gotik taş cephelerin ortasındaki ahşap çeşme köşkleri ve Arnavut kaldırımlı yolların Avusturya-Macaristan şehir evlerinin yanından Osmanlı avlularına doğru uzandığı bir sokak planı.

On dokuzuncu yüzyılın sonlarında, Saraybosna'nın liderliği emperyal hırsla birlikte teknolojik yeniliği de takip etti. 1885'te şehir, çevre mahalleleri Başçarşı'nın dükkanlarına ve kahvehanelerine bağlayan Avrupa'nın ilk tam zamanlı elektrikli tramvay hattını ve dünyanın ikincisini hizmete açtı. Başlangıçta atlarla çekilen ağ, on yıl sonra elektriklendirildi, tramvayları ana caddelerle paralel olarak doğu-batı yönünde ilerlerken, Miljacka hem pazardan hem de bakanlıktan merkezi bir yol kesiyordu.

Yüz yıl önce, Saraybosna da modern tarihe trajediyle girmişti. 28 Haziran 1914'te, Bosnalı Sırp milliyetçisi Gavrilo Princip, Arşidük Franz Ferdinand ve karısını konvoylarında vurarak öldürdü. Bu kurşun, Avusturya-Macaristan'ın Sırbistan'a savaş ilan etmesine ve Büyük Savaş'ı başlatmasına neden oldu. Sonrasında, Bosna-Hersek Osmanlı'dan Habsburg egemenliğine geçti ve ardından Yugoslavya Krallığı'nın çok kültürlü mozaiğine dönüştü.

Dünya savaşları arasında Saraybosna, daha sonra Balkanlar'ın öğrenme ve sanat başkenti olarak ün kazanmasının habercisi olan eğitim ve kültür kurumlarının yükselişine tanık oldu. Şehrin erken Osmanlı döneminde kurulan ilk İslam politekniği, eski Yugoslavya'nın en eski yüksek öğrenim merkezi olan Saraybosna Üniversitesi'nin bir parçası oldu. 1949'da, Mihver işgalinden kurtuluşun ardından, Yugoslavya Sosyalist Federal Cumhuriyeti bayrağı altında yeni idari binalar, araştırma merkezleri ve fabrikalar ortaya çıktı ve şehrin nüfusu hızla arttı.

1984 kışı bir başka dönüm noktası oldu. Saraybosna, XIV. Kış Olimpiyat Oyunları'na ev sahipliği yaptı ve yakınlardaki beş dağa -Treskavica (2.088 m), Bjelašnica (2.067 m), Jahorina (1.913 m), Trebević (1.627 m) ve Igman (1.502 m)- kayak, kızak ve kayakla atlama için mekanlar getirdi. Bu sözde Olimpiyat Dağları, savaş sonrası dönemde yeniden canlandırılan telesiyejleri ve parkurları ile turistlerin ilgi odağı olmaya devam ediyor ve 2018'de yeniden inşa edilen Trebević teleferiği artık ziyaretçileri vadi tabanından panoramik gözlem noktalarına taşıyor.

Saraybosna Oyunları, yakında gölgede kalacak bir iyimserlik anını temsil ediyordu. Nisan 1992'den Şubat 1996'ya kadar şehir, Stalingrad veya Leningrad'dan daha uzun bir kuşatmaya katlandı. Keskin nişancı ateşi, top atışları ve kıtlıklar sokaklarını, köprülerini ve vatandaşlarının hayatlarını yaraladı. Yine de bu 1.425 gün boyunca bile kültürel yaşam bodrumlarda ve geçici tiyatrolarda devam etti ve Başçarşı kahve ve bir rutin görüntüsü sağlamaya devam etti.

Bosna Savaşı'ndan sonraki yeniden yapılanma, restorasyonu yenilikle harmanladı. 1997'de Bosna-Hersek Merkez Bankası Saraybosna'da açıldı ve 2002'de Saraybosna Borsası işlem görmeye başladı. Endüstriler değişti: Bir zamanlar büyük olan komünist dönem üretim üssü daraldı, ancak telekomünikasyon (BH Telecom), ilaç (Bosnalijek), enerji (Energopetrol) ve bira (Sarajevska pivara) sektörlerindeki firmalar burada merkezlenmeye devam ediyor. 2019'daki ticaret rakamları, makine ve kimyasal ürünlerin başını çektiği yaklaşık 1,4 milyar dönüştürülebilir mark değerinde ihracat gösterirken, ithalat 4,9 milyara yaklaştı, büyük kısmı Hırvatistan ve Almanya'dan geldi. 2023'ün başlarında ortalama brüt aylık ücret 2.497 KM (yaklaşık 1.269 €) olarak gerçekleşti ve net ücretler 1.585 KM'ye (805 €) yakındı, bu da mütevazı ancak istikrarlı bir toparlanmayı gösteriyordu.

Kültürel kurumlar da aynı şekilde yeniden öne çıktı. 2011'de Saraybosna, 2014 Avrupa Kültür Başkenti unvanı için yarıştı ve Avrupa Gençlik Olimpiyat Festivali'ne ev sahipliği yaptı. 2019'da UNESCO şehri, yerel okullar, festivaller ve 1984 Olimpiyatları'nın sinematik mirası tarafından uzun süredir beslenen bir film endüstrisini yansıtan, dünya çapında yalnızca on sekizinden biri olan Yaratıcı Film Şehri olarak tanıdı.

Coğrafi olarak Saraybosna, ülkenin merkezine yakın, Bosna'nın tarihi bölgesinde yer alır. Bir zamanlar verimli bir taşkın yatağı olan vadisi, şimdi geniş banliyölere ve sanayi bölgelerine yol veriyor. Dört kentsel belediye—Stari Grad (Eski Kent), Centar, Novo Sarajevo ve Novi Grad—yaklaşık 402 kilometrekarelik bir alanı kaplarken, daha geniş kentsel yığılma Ilidža, Hadžići, Vogošća ve Ilijaš'ı içerir. Bosna-Hersek Federasyonu'nun ötesinde, birlikte Istočno Sarajevo'yu oluşturan birkaç Republika Srpska belediyesi yer alır.

İklim okyanus ve nemli kıta arasında geçiş iklimidir. Yıllık yağış yaklaşık yetmiş beş güne düşer, yıl boyunca eşit olarak dağılırken ortalama sıcaklık 10 °C'de seyreder. Ocak ayında günlük düşükler -0,5 °C'ye yakın olur; Temmuz ayında ise yaklaşık 19,7 °C'de zirve yapar. Ekstrem sıcaklıklar Ocak 1942'de -26,2 °C'den Ağustos 1946 ve 2008'de 40 °C'nin üzerine kadar değişmiştir. Kış inversiyon katmanları havzada kirleticileri hapsedebilir ve savunmasız sakinler için solunum sorunlarına yol açabilir.

Miljacka Nehri şehrin merkezi atardamarı olmaya devam ediyor. Jahorina Dağı'nın yakınlarından başlayarak Bosna Nehri'ne katılmadan önce Saraybosna'nın içinden on bir kilometre geçiyor. Yukarı akışta, Vrelo Miljacke kaynağı gölgeli havuzlar ve gezinti yerleri sunuyor; batıda, Ilidža yakınlarındaki Vrelo Bosne hafta sonu piknikçilerini berrak kaynaklarına çekiyor. Küçük kollar—aralarında Koševski Potok da var—bir zamanlar değirmenleri çalıştıran ve daha sonra belediye tedarikini sürdüren su yolları ağını besliyor.

İdari olarak, Saraybosna Kantonu, 2013 nüfus sayımına göre nüfusu yaklaşık 413.593 olan dört belediyeyi kapsamaktadır: Stari Grad (36.976), Centar (55.181), Novo Sarajevo (64.814) ve Novi Grad (118.553). Şehrin demografik yapısı, Boşnaklar, Sırplar, Hırvatlar ve daha küçük gruplar arasında eşit olarak bölünmüşken, savaş sırasında ve sonrasında kökten değişti. 1991'de, sakinlerin yaklaşık 'u Sırp olarak tanımlandı; savaş sonrası dönemde, yerinden edilme ve yeniden yerleştirme sırasında bu oran keskin bir şekilde düştü. Saraybosna'nın kimliği bugün, sıklıkla "Balkanların Kudüs'ü" lakabıyla anılan, bir arada yaşama tarihine kök salmış durumda; çağdaş toplumsal baskılar üç kurucu ulusla uyumu teşvik etse bile.

Ulaşım hem kısıtlamayı hem de yenilenmeyi yansıtır. Dar sokaklar araç trafiğini sınırlar ancak özellikle Eski Kent'te yaya ve bisiklet hareketini kolaylaştırır. İki otoyol (Titova Ulica ve doğu-batı Zmaj od Bosne (E761)) trafiği taşırken, Koridor Vc (trans-Avrupa Budapeşte-Ploče rotası) banliyö çevre yolunu keser. 1885'ten beri faaliyette olan tramvay sistemi artık yedi hattan oluşuyor; troleybüsler ve otobüsler hizmeti tamamlıyor. Son yıllarda filoda bir yükseltme görüldü: yirmi beş BKM 433 troleybüs, on beş Stadler Tango tramvayı (ilki Aralık 2023'te geliyor) artı Eylül 2023'e kadar ek otobüsler ve ray yenilemeleri. 1882'den kalma ve 1949'da yeniden inşa edilen ana demiryolu terminali, Saraybosna'yı batıya doğru endüstriyel alanlara ve elektrikli Saraybosna-Ploče hattı üzerinden Adriyatik kıyısına bağlıyor. İlk olarak 2010'lu yılların başında ele alınan Metro Saraybosna önerileri, Miljacka'nın altından hafif raylı sistem geçmesini öngörüyor; ancak finansman ve çevresel incelemeler hala tartışılıyor.

Hava yolculuğu, şehir merkezinin yaklaşık sekiz kilometre güneybatısında bulunan Saraybosna Uluslararası Havaalanı'ndan geçer. İlk olarak 1930'da Butmir banliyösünde bir çim havaalanı olarak kurulan havaalanı, 1969'da mevcut asfalt pist ve terminale taşındı ve 1970'te Frankfurt'a uluslararası uçuşlar başladı. Savaş zamanı yardım misyonları pistinden gerçekleştirildi; Dayton'dan bu yana ticari rolünü geri kazandı ve 2017'de yaklaşık bir milyon yolcuya hizmet verdi - ulusal havaalanı trafiğinin yüzde 60'ından fazlası. 2012 ile 2018 yılları arasında 25 milyon avroluk bir genişleme, terminali 7.000 m² genişletti ve Saraybosna Havaalanı Merkezi perakende kompleksine bağladı.

Eski Kent (Stari Grad), şehrin ziyaretçiler için başlıca çekim merkezi olmaya devam ediyor. Doğu kanadında, bakır ustalarının, marangozların ve şekerlemecilerin işlerini yaptığı Osmanlı dönemi kemerlerinin altında Baščaršija çarşısı hareketlidir. Merkezinde, 1891'de taşınan ve hem akan suyu hem de etrafındaki meydanda toplanan güvercinleriyle bilinen ahşap bir 18. yüzyıl çeşmesi olan Sebilj yer alır. Yakınlarda, mimar Josip Vancaš tarafından 1884'te neo-Gotik tarzda inşa edilen Kutsal Kalp Katedrali, Romanesk kulelerin ve sekizgen bir rozetin taş cepheyi süslediği, iç fresklerinin ve mermer sunağının 19. yüzyıl sonu bağlılığını çağrıştırdığı bir meydana demir atar.

Kısa bir yürüyüş mesafesinde diğer Osmanlı kalıntıları da yer alır: Üç kervansaraydan ayakta kalan tek yapı olan ve en son 1970'lerde yeniden inşa edilen ve hala bir restoran ve sergi alanına ev sahipliği yapan Morića Han; Hotel Europe'un altında ortaya çıkarılan ve ulusal anıt olarak tescil edilen Taşlıhan kalıntıları; Gazi Hüsrev Bey Camii'nin yanındaki, şehrin muvekitleri tarafından birkaç günde bir yeniden ayarlanan, ay tabanlı bir mekanizmanın hala gece yarısı yerine gün batımında zamanı gösterdiği Saat Kulesi.

Güneyde bir blok ötede, Vijećnica—Saraybosna Belediye Binası—Avusturya-Macaristan girişiminin bir kanıtı olarak duruyor. Sahte-Mağribi canlanma tarzında tasarlanmış ve 1894'te tamamlanmış olan bina, 1992'de top ateşiyle 1,5 milyon cildi yok olana kadar Ulusal ve Üniversite Kütüphanesi olarak hizmet verdi. 1996'dan 2013'e kadar uluslararası destekle titizlikle restore edilen bina, sergiler, konserler ve protokol etkinlikleri için bir mekan olarak yeniden açıldı. Çok uzakta olmayan 1881 Subaylar Kumarhanesi (Dom Oružanih Snaga), bir zamanlar şehrin sosyal çekirdeği olan ve şimdi kültürel toplantıların yapıldığı bir yer olan görkemli resepsiyon salonlarını koruyor.

Eski Kent'in dolambaçlı sokaklarının ötesinde, Saraybosna'nın kentsel yeşil alanları dinlenme olanağı sunar. Birkaç merkezi mahalle arasında yer alan Veliki Parkı, Saraybosna Çocukları anıtına ev sahipliği yapar; Marijin Dvor'daki Hastahana, Avusturya-Macaristan mimarisinin ortasında keyifli öğleden sonraları davet eder; ve Miljacka boyunca uzanan Dariva yürüyüş yolu, yerel olarak Kozija Ćuprija olarak bilinen 16. yüzyıldan kalma bir köprü olan Keçi Köprüsü'ne çıkar. 24 Aralık 2012'de, Bakü ile bağları anmak için bir Çinko ve Bronz Dostluk Parkı açıldı.

Güvenlik endişeleri, mevcut şiddetten çok tarihi miraslardan kaynaklanmaktadır. Mayın tarlaları bir zamanlar şehri Trebević'te ve başka yerlerde çevrelemişti; 2020'de Trebević tamamen temizlendi, ancak bazı tehlikeli alanlar tabelalarla işaretlenmiş durumda. Ziyaretçilere asfaltlı ana yollardan gitmeleri ve Alipašino Polje ve Novi Grad'ın bazı bölgeleri gibi yüksek suç oranlarına sahip çevre mahallelerden kaçınmaları tavsiye ediliyor. Özellikle kalabalık tramvay ve otobüslerdeki yankesiciler ara sıra risk oluşturuyor. Yol kazaları Avrupa ortalamasının üzerinde oranlarda gerçekleşiyor ve bu da yoğun caddelerden geçerken dikkatli olma ihtiyacını vurguluyor. Kışın inversiyon dönemlerinde hava kirliliği geceleri zirve yapıyor; solunum rahatsızlığı olanlar uygun ilaçları yanlarında taşımalıdır.

Bir ziyaretçinin Saraybosna'nın çeşitli dini ve kültürel geleneklerine duyduğu saygı, her konaklamayı zenginleştirir. Camiler, Ortodoks ve Katolik kiliseleri ve restore edilmiş bir sinagog, genellikle birkaç blok ötede durur ve Osmanlı, Habsburg ve Yugoslav yönetimi altında toplulukların bir arada yaşadığı zamanları hatırlatır. Daha muhafazakar bölgelerde, kadınların camilere girerken saçlarını ve omuzlarını örtmeleri beklenir; çoğu turistik yer girişte eşarp sağlar. Yerel ev sahipleri genellikle Boşnak misafirperverliğini yansıtan ortak yemeklere katılırlar; domuz eti içermeyen ancak şarap içeren yemekler. Sosyal hassasiyetlere ilişkin gizli bir farkındalık, herhangi bir rehber kitap önerisiyle aynı değeri taşır.

Saraybosna'nın kendine özgü dokusu, imparatorluk ve ideoloji katmanlarından, yıkım ve yenilenmeden kaynaklanır. Modern apartman kulelerinin altında tramvay çanlarının çaldığı ve kavrulmuş ćevapi kokusunun yanmış bir kütüphanenin restore edilmiş silüetinin yanından geçtiği bir yerdir. Dağlar yaklaşarak kayak ve patika için yamaçlar sunar; parklar ve nehir kaynakları serinletici gölgelerle sizi çağırır. Burada, Doğu ve Batı arasında, şehrin geçmişi, insanları bir kez daha belirsiz bir geleceğe doğru inşa ederken bile canlılığını korur.