Manchester

Manchester, Kuzey Batı İngiltere'nin kalbinde yer alır, kompakt kentsel sınırı 2022 itibarıyla şehir içinde yaklaşık 568.996 sakini kapsar ve Midlands'ın kuzeyindeki en büyük yerleşim birimi olan 2,92 milyonluk bir metropol alanına kadar uzanır. Londra'nın yaklaşık 260 km kuzeybatısında, 53°28′ K, 2°14′ B'de kase şeklindeki bir havzayı kaplar, kuzeyde ve doğuda engebeli Pennines, güneyde yumuşak Cheshire Ovası ve bitişikteki Salford, Trafford, Stockport, Tameside, Oldham, Rochdale ve Bury ilçeleriyle çevrilidir. Manchester'ın kimliği bu coğrafyadan ortaya çıkar; nehirleri, kömür yatakları ve Liverpool limanına erişimi; Roma castra'sından modern bir kültür, ticaret ve yenilik merkezine dönüşümünün altında yatan unsurlar.

Roma Mamucium, MS 79 civarında Medlock ve Irwell'in birleştiği noktaya bakan kumtaşında kök saldı, kasaba ortaçağ malikane mülkiyetine dönüşmeden önce ahşap palisadları taşla değiştirildi. Ancak ortaçağ sükuneti, tekstil üretiminin aceleyle kurulan değirmenlere tezgahlar ve iğler çekmesiyle on sekizinci yüzyılın sonlarında yerini bıraktı. Kentsel genişleme herhangi bir ana plana uymadı; sokaklar düzensiz şebekeler ve teraslar halinde uzanıyordu, kırmızı tuğla cepheleri bol miktarda yerel kilin yan ürünüydü. Onlarca yıl içinde Manchester kendini ilk gerçek endüstriyel şehir olarak selamlanırken buldu, değirmenleri Atlantik'in ötesinden getirilen pamukla uğulduyordu, pamuk komisyoncuları büyük depolarda hesapları kapatıyordu.

Şehir statüsü 1853'te, Manchester Gemi Kanalı'nın 1894'teki açılışından kısa bir süre önce geldi. Bu, Salford'dan İrlanda Denizi'ne kadar 58 km'lik bir mühendislik başarısıydı ve iç şehri bir limana dönüştürüp küresel ticaret ağlarına bağladı. Kanalın gelişi, Manchester'ın nakliye ve üretim merkezi olarak konumunu sağlamlaştırdı, ancak zafer eşitsiz oldu. İki dünya savaşının ardından, denizaşırı tekstil üreticilerinin rekabeti ve küresel ticaretteki değişimler birçok fabrikayı kullanılamaz hale getirdi. Yüzyıllar süren sanayi izleri bıraktı: kirli su yolları, sıkışık konutlar ve ekonomik gerileme. 1996 IRA bombalaması daha fazla hasara yol açtı; fiziksel olarak evet, ancak küllerinden sanayisizleşmiş mahalleleri ticaret, eğlence ve kültür bölgelerine dönüştüren yatırımlar yükseldi.

Manchester'ın silüeti bu yayı anlatır. Albert Meydanı'ndaki Belediye Binası'nda Viktorya Gotik tarzı gelişir, süslü taş kulesi ve dekoratif frizleri on dokuzuncu yüzyılın ortalarındaki zirvede kentsel gururu ortaya koyar. Meydanın ötesinde, eski pamuk fabrikaları hâlâ ayaktadır, bazıları terk edilmiş arazi manzarasının dokunulmamış kalıntıları, diğerleri ise loft daireler ve yeni kurulan şirket kümeleri olarak yeniden doğmuştur. 1962'deki CIS Kulesi ve 1970'lerdeki yüksek binalar savaş sonrası iyimserliği hatırlatıyordu; 2006'da tamamlanan Beetham Kulesi, o zamandan beri şehrin ilk süper yüksek binası olarak duruyordu; daha yakın zamanda, Deansgate Meydanı'nın Güney Kulesi 201 m'de gökyüzünü delerek, One Angel Meydanı ve Yeşil Bina'ya Manchester'ın eko-verimli tasarıma olan kucaklayışının kanıtı olan sürdürülebilir simge yapılar arasında katılıyor.

Kuzeyde 250 hektarlık park alanı olan Heaton Park, şehrin yeşil alan ölçeğini örneklemektedir; ilçede, kentsel çekirdeğin zıttı olan 135 park, bahçe ve açık alan bulunmaktadır. 1961'de çizilen yeşil kuşak, yerleşim bölgesini çevreler, katı yapı yönetmelikleri, şehir sınırının ötesindeki tarım arazilerini ve ormanlık alanları korur ve Manchester'da Chorlton Su Parkı ve Clayton Vale gibi belirlenmiş rezervleri, nehir kenarı koridorlarını ve sulak alanları yoğunlaşmaya karşı korur.

Bir zamanlar bol miktarda yumuşak su ve nemle pamuk ağartılmasına yardımcı olan iklim, şimdi Manchester'ı genellikle kapalı gökyüzü ve sürekli çiseleyen yağmurla dolduruyor. Yıllık ortalama 807 mm yağış, yaklaşık 140 yağmurlu günde düşüyor ve bu, 1.125 mm ve 154 yağmurlu gün olan İngiltere ortalamasının altında kalıyor; sıcak dönemler 20 °C veya daha yüksek yaz sıcaklıkları sağlıyor, bazen Temmuz 2022'deki Avrupa sıcak hava dalgasında olduğu gibi 30 °C'yi aşıyor, ancak kış soğuğu nadiren donma noktasının çok altına düşüyor. Kaydedilen en düşük sıcaklık, 7 Ocak 2010'da -17,6 °C, istisna olmaya devam ederken, Mersey, Irwell ve Medlock rotaları, geçmişte fabrika çarklarının dönmesini sağlayan ve şimdi şehir manzarasını tanımlayan alçak yolları izliyor.

Manchester Üniversitesi'nde öncü atılımlar bilim ve teknolojiyi yeniden şekillendirdi. Ernest Rutherford'un 1917'deki atom parçalama çalışması nükleer fiziğin temelini attı; otuz yıl sonra Manchester Baby dünyanın ilk depolanmış program bilgisayarı oldu; yirmi birinci yüzyılın başlarında, dikkate değer bir güç ve iletkenliğe sahip bir malzemeyi tanıtan grafenin (tek atomlu karbon katmanları) izolasyonu görüldü. Bu başarılar, endüstriyel ihtiyaçtan kaynaklanan ancak yerel üretimi aşarak küresel bilgiyi etkileyen bir sorgulama geleneğini yansıtıyor.

Manchester'da ulaşım arterleri, kanallar ve demir yolu günlerinde olduğu gibi birleşiyor. 1830'da açılan Liverpool Road istasyonu, dünyanın en eski ayakta kalan şehirlerarası yolcu terminali olarak varlığını sürdürüyor ve şu anda buharlı lokomotiflerin yeniden inşa edilen Baby'nin yanında durduğu Bilim ve Endüstri Müzesi'ne ev sahipliği yapıyor. Piccadilly, Victoria, Oxford Road ve Deansgate, 2017-18'de yaklaşık 45 milyon yolcu taşıyarak Britanya'nın üçüncü en yoğun istasyon grubunu oluşturuyor. Kapasite baskılarını hafifletme çabaları -Northern Hub elektrifikasyonu, Ordsall Chord- terminal boğazlarını birbirine bağlamayı amaçlıyordu, şehrin altından geçen HS2 tünelleri için iddialı planlar ise Ekim 2023'te iptale yol açtı.

Demiryolunun ötesinde, 1992'de açılan Manchester Metrolink'in 64 mil uzunluğundaki rayları sekiz hat ve 99 duraktan geçiyor ve 2023-24'te yapacağı 42 milyon seferle tramvayın kentsel omurga olduğunu doğruluyor. Otobüsler Metrolink'in erişimini genişletiyor; ücretsiz Metroshuttle halkaları merkezi çevreliyor ve yaklaşık elli operatör Greater Manchester'a hizmet veriyor (First, Stagecoach, Go North West bunlardan bazıları) ve 2011'de iki yüz milyondan fazla yolcuyu taşıyor. Şehrin kenarında, Manchester Havaalanı, çift pist sistemi ve Kategori 10 akreditasyonu ile Airbus A380 ve Boeing 747-8'i karşılayarak Birleşik Krallık yolcu sayısında üçüncü sırada yer alıyor; dokuz kilometre batıda bulunan Barton Havaalanı, Humberstone tarzı bir belediye alanında genel havacılık, uçuş eğitimi ve acil servis üslerini elinde tutuyor.

Rekreasyon artık bir zamanlar kömür ve pamukla yüklenen kanalları dolduruyor. Eğlence tekneleri restore edilmiş su yollarında seyrederken, şehir merkezi ile MediaCityUK arasındaki su taksileri için öneriler 2018'de sona ermeden önce kısa bir süre dalgalandı. Bisikletçiler yolu ve çekme yolunu paylaşıyor; rekreasyonel ve rekabetçi sürüş, daha geniş ilçenin engebeli arazisinde ve yerel kulüplerin yaz aylarında yarışlara ev sahipliği yaptığı pistlerde gelişiyor.

Müzeler, Manchester'ın kültürel soyunu Roma kökenlerinden endüstriyel zirveye ve dijital günümüze kadar ifade eder. Castlefield, Mamucium surlarının kalıntılarını korur; Bilim ve Endüstri Müzesi buhar, bilgisayar ve havacılığı tek bir çatı altında inceler; Ulusal Futbol Müzesi futbolun şehir kimliği üzerindeki etkisini anlatır; bitişikteki Trafford Park'taki Ulaşım ve İmparatorluk Savaş Müzesi Kuzey, hareketliliği ve çatışmayı belgelemektedir. Sanat kurumları—Manchester Sanat Galerisi ve Whitworth—Avrupa resim ve kumaşlarını sergilerken, Salford Quays'deki Lowry, yerel oğul L. S. Lowry'nin kibrit çöpü sahnelerini savunur. Küçük galeriler ve topluluk odaklı alanlar, şehrin yaratıcı dokusunu daha da zenginleştirir.

Alacakaranlık çökerken, Manchester'ın gece ekonomisi yeniden canlanıyor. 1990'ların başından beri, bira fabrikaları ve geliştiriciler, tipik bir hafta sonu gecesinde yaklaşık 110.000 ila 130.000 müşteri çeken 500'den fazla lisanslı mekan tasarladı. Kulüpler ve barlar bir zamanlar Madchester kültürüne ev sahipliği yapıyordu - The Haçienda'daki Stone Roses, Happy Mondays ve diğerleri ile - müzik tarihinin katmanları, tarihi mahzen alanlarından modern konser salonlarına kadar uzanan mekanlarda yankılanıyor. Dönemin coşkuları düzenleyici baskılara ve Haçienda'nın 1997'de kapanmasına yenik düşerken, şehrin neşeli ruhu pub'larla dolu sokaklarda ve yıldızlarla dolu gökyüzünün altındaki meydanları dolduran festivallerde varlığını sürdürüyor.

Manchester'ın belediye meydanları geçmişine ve bugününe tanıklık ediyor. Albert Meydanı'ndaki heykeller Kraliçe Victoria'nın eşinden Viktorya dönemi hayırseverlerine kadar figürleri selamlıyor. Piccadilly Bahçeleri devlet adamlarına ve mucitlere saygı duruşunda bulunuyor. St Peter Meydanı'nda Edwin Lutyens'in anıt mezarı Whitehall'ın savaşta ölenlere adanmış anıtını yansıtıyor; yakındaki Sackville Park'taki Alan Turing heykeli hesaplamalı devrimin gerçekleştiği yeri işaret ediyor; Lincoln Meydanı'ndaki bronz Abraham Lincoln, Lancashire'ın İç Savaş dönemindeki pamuk kıtlığıyla Ohio hayırseverleriyle olan bağlarını hatırlatıyor.

Northern Quarter'daki ayak altındaki mozaik, Manchester gururunu ilan ediyor - "Ve altıncı günde, Tanrı Manchester'ı yarattı" - şehrin yeniden icat etme anlatısının içinden geçen yerel kimliğin eğlenceli bir onayı. Manchesterlılar, sanayi dönemi göçünün bir kanıtı olan Galce vurgularıyla şekillenen bir aksanla konuşuyor, ancak birçoğu tarihi Lancashire bağlılıklarına bağlı kalmaya devam ediyor. Toplum, uluslararası bağlantılarını yansıtıyor: çok etnikli topluluklar mahallelerde kümeleniyor, dini ve kültürel çeşitlilik günlük yaşama işleniyor; vatandaşlık törenleri Heron House'u dolduruyor; Canal Street'teki Village, Manchester'ın Britanya'nın en kapsayıcı şehirlerinden biri olarak ününü vurgulayan gurur yürüyüşleri ve yıl boyu süren etkinliklerle LGBT yaşamını kutluyor.

Mahalleler, belirgin bir karaktere sahip olarak şehir merkezinden yayılır. Piccadilly–East Centre koridoru, Chinatown'dan Gay Village ve Piccadilly Gardens'a kadar uzanır; Princess Street'in kuzeyinde, Victoria–Alışveriş Bölgesi perakende ve Northern Quarter'ın grafiti ile işaretlenmiş cepheleriyle doludur; Spinningfields, Deansgate ve Albert Square'in iş bölgesini çerçeveler; Castlefield'ın su yolları, eski endüstriyel rotalar boyunca yürüyenleri davet eder; M60'ın ötesinde, Hulme, Moss Side, Didsbury ve Chorlton-cum-Hardy gibi topluluklar, yerleşim dokularını ve köy atmosferlerini ortaya çıkarır. Salford Quays'in medya kampüsü ve Trafford'un kültürel bölgesi, geçmiş rıhtımlar ile günümüz yaratıcılığı arasında diyalog sunar.

Bu şehir ölçek paradoksu yaratıyor: Londra'dan daha küçük ama metropol olanaklarıyla dolu, yoğun merkezi yayılmadan bir başkentin enerjisini sunuyor. Ötesinde, Büyük Manchester bölgesi vadilere, bataklıklara ve küçük kasabalara uzanıyor -Altrincham, Wigan, Bolton bunlardan bazıları- açık kırsalı koruyan yeşil kuşakla çevrili. Ian Brown'ın esprili bir şekilde söylediği gibi, yakınlarda hiçbir deniz kumu yok; kıyı sanki sürekli bir davetmiş gibi ima ediliyor. Endüstriyel miras ile endüstri sonrası rönesans arasındaki bu gerilim Manchester'ın cazibesinin temelini oluşturuyor: tarihin cam kulelerin altında elle tutulur kaldığı, nehirlerin tramvaylar hızla geçerken bile daha eski dönemleri izlediği ve sıcaklık ve dürüstlükle ünlü bir halkın gelen herkese hoş geldiniz dediği bir yer.