Yeni Delhi

Yeni Delhi, Hindistan'ın bilincinde benzersiz bir konuma sahiptir, aynı anda sınırları iyi tanımlanmış bir belediye ve genişleyen bir metropolün sembolik kalbidir. Yirminci yüzyılın ilk on yıllarında Britanya Hindistanı'nın başkenti olarak kurulan şehir, şu anda Hindistan'ın yasama, yürütme ve yargı organlarının merkezi olarak hizmet vermektedir ve Rashtrapati Bhavan, Sansad Bhavan ve Yüksek Mahkeme'ye ev sahipliği yapmaktadır. Ancak Yeni Delhi, Yeni Delhi Belediye Meclisi (NDMC) tarafından yönetilir ve esas olarak Lutyens' Delhi'nin bölgelerini kapsar ve kendisi de komşu eyaletlere yayılan ve Noida, Gurugram ve Ghaziabad gibi şehirleri içeren daha da geniş bir Ulusal Başkent Bölgesi içinde yer alan geniş Ulusal Başkent Bölgesi'nin yalnızca bir parçasıdır.

Hindistan'ın başkentini Kalküta'dan Delhi'ye taşıma kararı, Kral George V'in Delhi Durbar sırasında eski surlu şehrin güneyine temel taşını koyduğu 1911'de resmileştirildi. Edwin Lutyens ve Herbert Baker'ın yönetimi altında, yeni idari mahalleler sonraki yirmi yılda yükseldi; görkemli bulvarlar ve resmi bahçelerin düzenlenmesi, Palladian simetrisinden süzülen imparatorluk hırsını somutlaştırdı, ancak yerli biçimlerin sivri çağrışımlarını içeriyordu. Günümüzde Rajpath olarak bilinen merkezi eksen, tepedeki Rashtrapati Bhavan'dan Hindistan Kapısı'na kadar uzanır; Janpath ile kesiştiği nokta (önceki adıyla Kraliçe Yolu), şehrin ana ticari, diplomatik ve tören bölgelerini bölen dik bir omurga oluşturur. Raisina Tepesi'ni çevreleyen Sekreterlik binaları, başkanın ikametgahının mimari uzantıları gibi dışarıya doğru yelpaze gibi açılırken, Connaught Place'in dairesel sütunlu yapıları, belirgin bir sömürge yankısıyla Kraliyet Hilali'ni çağrıştırır.

Sadece 42,7 kilometrekarelik bir alanı kaplayan Yeni Delhi, Yamuna Nehri'nin düz taşkın yatağında, sadece birkaç metrelik yükseklik değişikliğiyle yer alır. Çevresi bir zamanlar, kalıntıları Delhi Sırtı'nı oluşturan eski Aravali Sıradağları'nın en güneydeki sırtlarına dayanıyordu - sözde Delhi'nin Akciğerleri. Karayla çevrili olmasına rağmen, şehir havada ve toprakta mevsimsel dalgalanmalara katlanıyor: sismik bölge IV'te yer alıyor ve birden fazla fay hattının üzerinde duruyor, sık sık titremeler yaşıyor - çoğunlukla ölçek olarak hafif - ve son yirmi yılda, merkez üssü Nepal yakınlarında olan 2015'teki 5,4 büyüklüğündeki olay da dahil olmak üzere birkaç önemli sarsıntı kaydetti.

İklimsel olarak, Yeni Delhi uç noktalarla tanımlanır. Yazlar Nisan'dan Ekim'e kadar sürer ve rutin olarak 46 °C'nin üzerine çıkar, buna toz yüklü rüzgarlar ve muson yağmurlarının sınırlayıcı nemi eşlik eder. Kışlar ise aksine kısa ve ılımandır: gündüz sıcaklıkları sabah sisleri yerini soluk güneş ışığına bırakırken bile 10 °C civarında seyreder. Yıllık ortalama sıcaklık 25 °C'ye yaklaşırken, çoğu Haziran ve Eylül ayları arasında düşen ortalama yağış miktarı yaklaşık 774 milimetredir. 2024'te meteoroloji istasyonları 49,9 °C'lik yeni bir zirve kaydederken, kayıtlardaki en düşük sıcaklık olan -2,2 °C, Ocak 1967'ye kadar uzanmaktadır.

2011 nüfus sayımında, NDMC bölgesi 250.000'in biraz altında sakin barındırıyordu. Hintçe, lingua franca olarak işlev görürken, İngilizce resmi ticaret ve yönetime hizmet ediyor. Yeni Delhi'deki okuryazarlık oranları 'u aşıyor - daha büyük başkent bölgesindeki en yüksek oran. Şehrin dini yapısı ağırlıklı olarak Hindu'dur (yaklaşık ), Müslüman, Hristiyan ve Sih azınlıklar ile Jainler, Budistler, Parsiler ve Yahudilerden oluşan daha küçük topluluklar.

Ekonomik olarak, Yeni Delhi kuzey Hindistan'ın finansal dayanak noktası olarak durmaktadır. 2010 mali yılında, net Devlet Yurtiçi Hasılası nominal olarak 1.595 milyar ₹'ye ve satın alma gücü paritesi bazında 6.800 milyar ₹'ye yaklaşmıştır. 2013'te değerlendirilen kişi başına düşen gelir, Delhi'yi Hindistan eyaletleri arasında Goa'nın ardından ikinci sıraya yerleştirmiştir. Resmi ekonomi Connaught Place'den ve Barakhamba Yolu ve ITO gibi bitişik koridorlardan dışarıya doğru yayılmaktadır ve hizmet sektörü (bilgi teknolojisi, telekomünikasyon, finans, misafirperverlik, medya ve turizm) yetenekli, İngilizce bilen bir iş gücünden faydalanmaktadır. Küresel anketler, Yeni Delhi'yi hem yerel refahı hem de uluslararası yatırımı yansıtan perakende için en önde gelen gelişmekte olan pazar destinasyonları arasında sıralamıştır.

Ticaretin ötesinde, Yeni Delhi'nin kimliği devlet yönetimi ve gösteriye ayrılmaz bir şekilde bağlıdır. Ulusal bayramlar - 26 Ocak'ta Cumhuriyet Günü, 15 Ağustos'ta Bağımsızlık Günü ve 2 Ekim'de Gandhi Jayanti - Rajpath boyunca gösterişli bir şekilde kutlanır. Cumhuriyet Günü Geçit Töreni, askeri birlikleri, halk topluluklarını ve tablo gösterilerini bir araya getirerek, geniş bir halk kitlesi önünde Hindistan'ın kültürel çoğulculuğunu ve savaş mirasını anlatır. Uçurtma uçurmak, Bağımsızlık Günü şenliklerinin simgesi olmaya devam eder, gökyüzü canlı desenler ve gergin iplerle doludur.

Yeni Delhi'deki kültürel yaşam, dini ve estetik kutlamaların yıllık takvimi boyunca uzanır. Diwali, ışık festivalini başlatır; Holi, sokakları ve meydanları boyalı tozlarla boyar. Durga Puja, Teej ve Chhath Puja, bölgesel gelenekleri temsil ederken, Hristiyan, Müslüman, Sih, Jain ve Budist festivalleri yılı vurgular. Qutub Festivali, müzisyenleri ve dansçıları yükselen Qutub Minar'ın gölgelerine getirerek anıtın Sultanlık gücünün bir sembolü olarak on üçüncü yüzyıl kökenlerini hatırlatır. Mevsimsel fuarlar - Uluslararası Mango Festivali, Uçurtma Uçurma Festivali, altı günlük Vasant Panchami törenleri - yerel renk katar.

Mimari miras ve müzecilik birçok kurumda bir araya geliyor. 1949'da Rashtrapati Bhavan kapılarında açılışı yapılan Ulusal Müze, 5.000 yıla yayılan 200.000'den fazla eseri muhafaza ediyor. Yakınlardaki Hindistan Kapısı, I. Dünya Savaşı ve Üçüncü İngiliz-Afgan Savaşı'nda kaybedilen Hint askerlerini anıyor ve kemeri Paris'in Zafer Takı'ndan esinleniyor. Rajpath ve çevresi Beating Retreat törenine ev sahipliği yaparken, Gandhi Smriti ve Rajghat Mahatma Gandhi'nin son günlerini ve cenaze ateşini anıyor. Maharaja Jai ​​Singh II'nin on sekizinci yüzyıl gözlemevi olan Jantar Mantar, modern öncesi astronomik araştırmanın bir kanıtı olarak duruyor. Yüksek Mahkeme'nin kendi galerisinin yanı sıra modern ve doğal sanata, demiryollarına, el sanatlarına, pullara ve bebeklere adanmış müzeler, daha sessiz düşünme anları sağlıyor.

Bahçeler, Yeni Delhi'nin yeşil mirasının kalbinde yer alır. Lodi Bahçeleri, geniş çimenliklerin altında on beşinci yüzyıldan kalma mezarları barındırır. Buddha Jayanti Parkı, Nehru Parkı ve Gül Bahçesi ilkbaharda çiçek açarken, Başkanlık Malikanesi, Shanti Yolu ve Rajpath'ın yanındaki kanallar bahçecilik formalitesini sürdürür. Yüzlerce küçük mahalle ve kavşak arsası, gölge ve mevsimlik çiçeklerden oluşan kentsel bir goblen örer.

NDMC'nin bölgesi, atık yönetim sistemlerini, sanitasyon erişimini ve kamu farkındalığını yansıtan bir ödül olan 2017'deki Swachh Survekshan değerlendirmesinde Kuzey Hindistan'ın en temiz bölgesi olarak ortaya çıktı. Yenilenme anlarının ortasında duruyor: 2019'da açıklanan Central Vista Yeniden Geliştirme Projesi, tahmini 20.000 crore ₹ bütçesiyle yeni parlamento bölgeleri ve kültürel alanlar dahil olmak üzere merkezi Delhi'nin 440 hektardan fazla alanını yeniden yapılandıracak.

Modern bağlantı, 2012-13'te 35 milyondan fazla yolcuya hizmet veren ve Terminal 3'ü yılda 37 milyon yolcuya daha ev sahipliği yapan büyük bir Güney Asya merkezi olan Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'ndan yayılıyor. Ödülleri arasında, trafik kategorisinde en iyi tesis için Airports Council International ödülleri yer alıyor. Bir zamanlar Safdarjung Havalimanı'nda bulunan Delhi Flying Club, sabit kanatlı uçuşlar 2002'de sona erdiğinden beri bir eğitim ve VIP transfer kurumu olarak varlığını sürdürüyor. Komşu Uttar Pradesh'teki Jewar'da ikinci bir ticari havalimanı inşa ediliyor.

Karayolu taşımacılığı, türünün dünyadaki en büyüğü olan Delhi Transport Corporation tarafından işletilen, taksiler, oto-rikşalar ve yoğun dönemlerde ortalama 15 ila 20 km/s hıza ulaşan yüksek yoğunluklu özel araçlarla desteklenen geniş bir sıkıştırılmış doğal gaz otobüs filosuna bağlıdır. Sırasıyla 51 ve 47 kilometre uzunluğundaki İç ve Dış Çevre Yolları, sınıflara ayrılmış kavşaklarla merkezi Delhi'yi çevreler. Ücretli otoyollar Noida, Gurugram ve Faridabad'a bağlanırken, Ulusal Karayolları 19, 44, 48 ve 9 başkenti Kolkata, Srinagar, Chennai ve Pithoragarh'a bağlar.

Demiryolları beş ana istasyonda birleşiyor: Yeni Delhi, Delhi Kavşağı, Hazrat Nizamuddin, Anand Vihar Terminali ve Sarai Rohilla ve 35 kilometrelik Ring Demiryolu gibi banliyö hizmetlerinden geçiyor. Yer üstünde, 2002'de açılan Delhi Metro sistemi artık 348 kilometre boyunca on renk kodlu hat ve 255 istasyondan oluşuyor ve NCT'nin ötesine, komşu şehirlere kadar uzanıyor. Karma ölçülü demiryolu araçları ve evrensel erişilebilirlik özellikleri, şehir yollarından yaklaşık 400.000 aracı kaldırdı. Ulusal ve bölge hükümetlerinin ortak sahibi olduğu ve yıllarca "Metro Adamı" E. Sreedharan tarafından yönetilen Delhi Metro Raylı Şirketi, 2009'daki trajik köprü çöküşü gibi zorluklarla başa çıkarken bile planlama uzmanlığını ihraç etti.

Planlama, mimari, yönetim ve günlük yaşamın bu birleşimi, Yeni Delhi'yi katmanlı yazıtların şehri haline getiriyor: yerli motiflerle kaplanmış imparatorluk tasarımları, orman benzeri büyümenin gölgesinde kalmış hareketsiz anıtlar ve sokak seviyesindeki ticaretle çevrili törensel bulvarlar. Sıkı resmiyet ve kendiliğinden kutlamaların, sakin bahçelerin ve çılgın ana yolların olduğu bir yer. Her şeyden önce, modern Hindistan'ın politik ve kültürel dayanak noktası olmaya devam ediyor, tarihi taşa yazılmış, geleceği çelik, cam ve sonsuz olasılıklarla haritalanmış.