Yunanistan'daki En İyi 10 FKK (Çıplak Plajlar)
Yunanistan, kıyı şeridindeki zenginlikleri ve dünyaca ünlü tarihi mekanları, büyüleyici doğası ve daha özgür bir plaj tatili arayanlar için popüler bir destinasyondur.
Piramitler? Zaten görüldü. Babil'in Asma Bahçeleri? Görmenin bir yolu yok! İşte yeni milenyumun yeni harikaları!
Şafaktan önce sis, nehir kıyısındaki devasa bir taş silüetin etrafında dönüyor, güneşin ilk ışınları dev bir Buda'nın dingin yüzünü aydınlatıyor. Bu, Çin'in Sichuan Eyaletindeki Lingyun Dağı'nın yamacına oyulmuş, Maitreya'nın 71 metre (233 ft) uzunluğundaki bir heykeli olan Leshan Dev Buda'sı. MS 713'te başlanıp Tang hanedanlığı döneminde MS 803'te tamamlanan heykel, dindar bir keşiş olan Hai Tong ve müritleri tarafından yontulmuş. Yerel bilgiye göre Hai Tong, Min, Dadu ve Qingyi nehirlerinin birleştiği yerlerdeki tehlikeli akıntıları sakinleştirmek için böylesi ölçekte bir Buda hayal etmiş. Bu figürü doğrudan kırmızı kumtaşı uçurumundan yontarak, inşaatçılar sanat ve mühendisliği harmanlamış: devasa omuzları ve kıvırcık saçları, yağmur suyunu uzaklaştırmak ve anıtı erozyondan korumak için gizli kanallardan ve oluklardan oluşan eski bir drenaj sistemiyle delinmiş. El oyması bir ayak, sanki nehir yatağını yatıştırmak istercesine, aşağıdaki çalkantılı su parçasına bakıyor. Buda'nın etrafında, isimleri "Buda'nın kaynağı" fikrini çağrıştıran Lingyun ve Fayu Tapınakları'nın (kelimenin tam anlamıyla "Dharma'nın Kökeni Tapınağı") kalıntıları var. Bu tapınaklar ve yamaçlardaki uzanmış heykeller birlikte, bazen şiirsel olarak Buda'nın Kökeni Tapınağı olarak adlandırılan bir tapınak kompleksi oluşturuyor - inanç ve yaratıcılığın sembolü haline gelecek bir hac yerinin doğum yeri için uygun bir imge.
Leshan'ın Buda heykeli, dünyadaki en büyük ve en uzun modern öncesi Buda heykelidir. Sadece başı yaklaşık 14 metre yüksekliğinde ve 10 metreden fazla genişliğinde olan muazzam ölçeği bile hayranlık uyandırıcıdır. Yine de ifadesi sakin ve naziktir, gün ışığında yansıyan nazik bir gülümsemeyle oyulmuştur. Budist taşlardan oluşan gölgelik altında, sayısız hacı ve ziyaretçi Buda'nın dev ayaklarının yanında minik figürler olarak durur ve hatta tekneler, uyuyan bir devin yanından yüzer gibi aşağıdaki nehirde sürüklenir. Yukarı bakıldığında, heykelin neden sadece bir mühendislik harikası değil, aynı zamanda manevi bir ikon olduğu anlaşılır: kelimenin tam anlamıyla toprağı gözetir, bakışları kutsal Emei Dağı'ndan nehir vadilerine kadar uzanan bir koruyucudur. 1996 yılında UNESCO, Leshan bölgesini -yakındaki Emei Dağı Manzara Alanı ile birlikte- kültürel ve doğal güzelliklerin birleşimi nedeniyle bir Dünya Mirası Alanı olarak listeledi.
Günümüzde ziyaretçiler bu antik harikaya modern Leshan şehrinden (Chengdu'dan hızlı tren veya otoyolla ulaşılabilir) yaklaşmaktadır. Leshan'dan kısa bir taksi veya otobüs yolculuğu sizi heykelin yaşadığı manzaralı alana götürür. Buda'nın tam ölçeğini takdir etmenin en iyi yolu genellikle nehirden geçer. Gün doğumunda veya öğleden sonra geç saatlerde, kalabalıklar daha az olduğunda, yerel bir gezi teknesine binebilir ve Buda'nın girdaplı suların üzerinden aşağı baktığı sinematik bir manzara için Min Nehri'nde yüzebilirsiniz. Karada, asfalt bir yol ve dik merdivenler heykelin başının ve omuzlarının etrafından dolanarak ziyaretçilerin yanına (ayak ve ayak bileklerine yakın) tırmanmasına ve Lingyun Dağı'nın zirvelerinin panoramik manzarası için başının üzerinden yürümesine olanak tanır. İlkbaharda (Nisan-Mayıs) ve sonbaharda (Eylül-Ekim), hava daha ılımandır ve dağların yemyeşil bitki örtüsü mükemmel bir fon oluşturur; yaz tatilleri ve Çin Yeni Yılı çok büyük kalabalıklar çeker, bu nedenle bu dönemlerden en iyi şekilde kaçınılabilir veya çok erken yaklaşılabilir. Biraz tırmanmaya hazır olun: Buda'nın yakınındaki yürüyüş yolları bile uçuruma oyulmuş basamaklar içeriyor. İster şafak vakti nehirde yüzüyor olun, ister tapınak arazisinin sessizliğinde duruyor olun, insan yüzyılların alçakgönüllü sürekliliğini hissediyor. Leshan Dev Buda, aynı anda hem insan sanatının bir başarısı hem de Budist bağlılığının bir ifadesidir - Sichuan'ın sisli zirvelerinde gizlenmiş tarihe ve maneviyata açılan bir kapı.
Chihuahua Çölü'nün sıcağının derinliklerinde, yerin yüzeyinden 300 metre (980 ft) aşağıda, 2000 yılında kazara ortaya çıkarılana kadar zamanın unuttuğu bir oda yatıyor. Naica Madeni'ndeki bir gümüş cevheri izini süren iki madenci, gizli bir mağaraya ulaşmak için bir duvarı kırdı. Cevher yerine, parıldayan bir alçıtaşı katedrali buldular: bazıları 11 metreye (36 ft) ulaşan dev selenit (alçıtaşı) kristalleri, mağara tabanından donmuş ışık sütunları gibi yükseliyordu. Bilindiği gibi Kristal Mağarası, mükemmel koşullardan doğan jeolojik bir harikadır. Yarım milyon yıl boyunca, sıcak, mineralle doymuş yeraltı suyu kayadaki bir boşluğa sızdı ve yaklaşık 58°C (136°F) sıcaklıkta ve neredeyse 0 nemde sabit bir sauna sağladı. Bu kaynar banyoda, sudaki alçıtaşı yavaşça kristalleşti. Sıcaklık sonunda kararlılık eşiğinin hemen altına düştüğünde, mineral anhidrit alçıtaşına dönüştü ve kristaller kesintisiz yavaş büyümelerine başladı. Sonuç, çok az insan kelimesinin ifade edebileceği bir şeydi: Süperman'in Yalnızlık Kalesi çizgi roman sanatçıları tarafından değil de doğa tarafından yontulmuş gibi, telefon direkleri büyüklüğünde dev, yarı saydam prizma yığınları.
Mağaraya adım atmak – bilim insanlarının yalnızca sıkı koşullar altında mümkün olmasıyla – başka bir dünyayla karşılaşmak gibidir. Dayanıklı bir ısı giysisi ve solunum cihazı zorunludur; yine de, baskıcı 60°C havada yalnızca 10-20 dakikalık bir ziyaret yaşanabilir. İçeride, kristaller meşale ışınlarının ışığında içsel bir ateşle parıldıyor. Bir araştırmacı, ilkel bir katedralin devasa parçaları arasında yürüyormuş gibi hissettiğini tarif etti. Mağara büyük ölçüde el değmemiş durumda; 2017'de maden pompaları kapatıldıktan sonra, yeraltı suyu mağarayı yeniden doldurmaya başladı ve artık girişi neredeyse imkansız hale getirdi. Modern çağın çoğu harikasının aksine, bu harikaya sıradan ziyaretçiler giremez. Kristaller o kadar narindir (ve koleksiyoncular tarafından o kadar değerlidir) ki, keşfedildikten sadece birkaç gün sonra onları korumak için giriş bir demir kapının arkasına kilitlenmiştir.
Heyecan arayanlar Kristal Mağarası'nı bir müze gibi gezemeseler de, burası ruhen hala bir destinasyondur. Naica madenine yaklaşmak, kuzey Meksika'nın çarpıcı güzelliğini geçmek demektir. Chihuahua Şehri'ne uçun (Meksiko Şehri ve ABD'den günlük uçuşlar vardır) ve oradan bir otobüse binin veya yaklaşık 75 km kuzeye, Naica kasabasına doğru sürün. Yol kurak çalılıklar ve uzak dağlar arasında kıvrılır. Naica'da veya yakındaki Santa Clara'da, küçük misafirhaneler veya ev pansiyonları dinlenmek için bir yer sunar. Maceracılar genellikle şafaktan önce yola çıkarlar: Madenin yakınındaki benzin istasyonuna veya küçük otobüs durağına gün doğumunda varmak, otobüse binmek (kamu hizmeti çalışıyorsa) veya sizi çölün üzerinden madenin muhafız karakoluna götürecek şoförle buluşmak anlamına gelir. Bu uzak, kurak topraklar için bol miktarda su getirin. Meksika'daki organize tur şirketleri ara sıra yakınlardaki mağara sistemlerine ziyaretler düzenliyor. Örneğin, Chihuahua yakınlarındaki Grutas Nombre de Dios'ta, 15°C sıcaklıkta, daha küçük ama yine de etkileyici mineral mağaraları görebilirsiniz. Buralara yapacağınız bir ziyaret, bölgedeki mağaracılık merakınızı gidermenin alternatif bir yolu olabilir.
Özel izin olmadan ana Kristal Mağarası'na giremeseniz de hikayesini özümseyebilirsiniz. Fotoğraf ve video görüntüleri (maden sular altında kalmadan önce çekilmiş) parıldayan kristal duvarları gösteriyor ve bu görüntüler artık jeolojide ikonik hale geldi. Daha elle tutulur bir deneyim için, Centro de Ciencias de Chihuahua'da Naica kristalleri ve yerel madencilik tarihi hakkında sergiler düzenleniyor. Naica'yı 4 Aralık'ta ziyaret etmek de dikkate değer: bu küçük kasaba, bu derin tünellerin mirasını ve altındaki hazineleri kutlayan yıllık bir Uluslararası Madencilik Günü festivali düzenliyor. Gerçek mağaraya yolculuk yapmak imkansız görünüyorsa, sunduğu dersi aklınızda bulundurun: Dünya'nın uçları - 58°C karanlığın böylesine saf mücevherleri doğurduğu yerler - doğal güzelliğin ne olabileceğine dair anlayışımızı zorluyor. Bu anlamda, Kristal Mağarası tam da ziyaret edebileceğimiz veya hayal edebileceğimiz şeylerin sınırlarında yer aldığı için harikadır.
Basra Körfezi'nin kıyısında, alçak akşam güneşi, Doha'nın ufuk çizgisi - vinçlerin, modern kulelerin ve minarelerin silüeti - pastel bir gökyüzünün altında uzanırken, sahil şeridi sularını altın rengine çevirir. Yedi kilometrelik sahil gezinti yolunun bir ucunda, keskin geometrik çizgiler ve pürüzsüz fildişi taşlardan oluşan bir yapı vardır: İslam Sanatları Müzesi (MIA). Efsanevi mimar IM Pei tarafından tasarlanan ve 2008'de açılan müze, çeşmeler ve palmiyeler arasında bir adadan yükselen küp şeklinde bir ışık pazarına benziyor. Tasarımı, geleneksel İslam mimarisinin 21. yüzyıl yorumudur: antik motiflerin (incelikli kaligrafik kornişler, sivri kemerler ve sarkıt detayları) modern minimalizmin netliğiyle birleşmesi. Pei, ilhamını Kahire'deki 8. yüzyıldan kalma bir camiden ve ortaçağ anıtlarının Mukarnas'ından (petek tonoz) aldığını kendisi belirtmiştir. Sonuç, hem zamansız hem de tamamen yeni görünen, içeriğini tamamlayan bir biçim zaferi olan bir bina.
Sessiz salonların içinde, İslam Sanatları Müzesi, 1.400 yıla ve üç kıtaya yayılmış dünyanın en iyi sanat koleksiyonlarından birine ev sahipliği yapıyor. Yedi katında gezinirken, ışıltılı altın ve emaye mücevherler, narin Fars minyatürleri, akıcı yazıyla elle bağlanmış Kuran'lar, oyma ahşap kapılar ve geometrik ve çiçek desenleriyle süslenmiş çanak çömleklerle karşılaşıyorsunuz. 17. yüzyıldan kalma bir Fars gümüş ibriğinin yanında yaldızlı bir 12. yüzyıl Çin vazosu; Osmanlı tekstillerinin yanında bir ortaçağ İspanyol kılıcı duruyor. Müzenin küratörleri, hem İslam kültürlerinin çeşitliliğini hem de ortak değerlerini gösteren parçaları seçtiler - Arap Yarımadası'ndan yayılan ancak Afrika, Avrupa ve Asya'ya dokunan bir inanç. Yükselen bir kubbeden gelen doğal ışıkla dolup taşan merkezi atriyum, eski camilerin iç avlularını anımsatan filigranlı balkonlarla kaplıdır. Sessiz bir kafe, hem tarih hem de günümüz Katar'ı üzerine düşünmeye davet eden cam gibi koya bakmaktadır.
Manevi olarak, İslam Sanatları Müzesi kültürel bir fener görevi görmektedir. Merhum Emir Şeyh Hamad bin Halife El Sani tarafından görevlendirilen ve kız kardeşi Şeyha El Mayassa tarafından yönetilen müze, eğitim ve diyalogun bir feneri olmak üzere tasarlanmıştır. Petrol zenginliği ve modern kulelerle dolu bir şehirde, müze Doha'nın kökenini İslam medeniyetindeki bilim, sanat ve hoşgörü mirasına dayandırmaktadır. Müslüman ziyaretçiler için kutsal sanatın kutlandığı bir bilgin mabedi; diğerleri içinse sıklıkla yanlış anlaşılan bir inancı anlamak için erişilebilir bir giriş noktasıdır. İnsan neredeyse lambaların yumuşak hışırtısını ve yüzyıllardır zaman okyanusu boyunca taşınan fısıldanan duaları hissedebilir. Müze, galerilerinin toplamından daha fazlasıdır: gelenek ve ilerlemenin buluştuğu 21. yüzyıla ilişkin Katar vizyonunun bir ifadesidir.
MIA'ya ulaşmak kolaydır. Corniche'in batı ucunda kendi küçük yarımadasında durur ve anakaraya iki yaya köprüsüyle bağlanır. Ziyaretçiler araç kullanabilir (park ücretsizdir), Doha'nın verimli ulaşım sisteminde taksi veya Uber kullanabilir veya Doha Metrosu'nu kullanabilir: Yeşil Hat artık girişten kısa bir yürüyüş mesafesindeki İslam Sanatları Müzesi Park istasyonuna kadar uzanıyor. İçeri girdiğinizde, mermer zeminler ve iklim kontrollü galeriler Doha'nın çöl sıcağından kurtulmanızı sağlar. MIA saatleri değişir (örneğin, genellikle Çarşamba öğleden sonraları temizlik için kapalıdır ve Perşembe'den Cumartesi akşamlarına kadar saat 21:00'e kadar yeniden açılır), bu nedenle programı kontrol edin; Cuma günleri öğle namazından sonra başlar (yaklaşık 13:30). Müzeye giriş ücretsizdir ve bu da onu hem aileler hem de mimari severler için tercih edilen bir durak haline getirir. Ziyaret için en iyi zaman, Doha'nın gökyüzünün açık olduğu ve parka veya kornişe yapılan gezilerin en keyifli olduğu daha serin aylardır (Kasım'dan Mart'a).
İslam Sanatları Müzesi, doğal gösteriler nedeniyle değil, kültürü kristalleştirdiği için modern bir harikadır. Salonlarında yürürken, inancın bir güzellik ve yaratıcılık kaynağı olabileceği hatırlatılır. Müzenin göz kamaştırıcı geometrik dış cephesi, içerideki desenlerle yansıtılır - süslü seramikler, iç içe geçmiş yıldızlar ve hat sanatı - sessizce uğuldayan görsel bir şiir. Müzenin cephesindeki gün batımının son parıltısı sessiz bir kutsamadır: burada ışığın kendisinin kutsal olduğu bir alan vardır.
Hayfa'nın eski Alman Kolonisi'nden merdivenleri tırmanırken, teraslar açılmaya başlar. Laleler, selvi ve süs ağaçları Hayfa Körfezi'nin geniş bir panoramasını çerçeveler: balıkçı tekneleri Akdeniz'de dans eder ve uzakta dağlar yükselir. Bu cennetin merkezinde, altın kubbesi güneşte parıldayan Báb Tapınağı yer alır. Bunlar, bazen Hayfa'nın Asma Bahçeleri olarak da adlandırılan, Karmel Dağı'nın kuzey yamacına çıkan, on dokuz adet kusursuz bir şekilde budanmış terastan oluşan bir merdiven olan Hayfa Baháí Bahçeleridir. Sabahın ortası ışığında, şehir uyanırken, Bahçelerin simetrik havuzları ve çeşmeleri gökyüzünü ve birbirlerini yansıtır. Su, dikkatlice yerleştirilmiş kanallardan aşağı çağlar ve yasemin ve gül kokuları yataklardan süzülür. Bu sıradan bir botanik bahçesi değildir - Baháí İnancının birlik ve güzellik ideallerinin yaşayan bir sembolüdür.
Tarihsel olarak, teraslar 19. yüzyılda Pers'te ortaya çıkan Baháí dininin hikayesiyle iç içedir. Burada onurlandırılan merkezi figür, kalıntıları bu türbede dinlendirilen Baháí İnancının Habercisi Báb'dır (1819-1850). Türbenin kendisi 20. yüzyılın ortalarından kalmadır: 1949'daki hac ziyaretinde, o zamanlar Baháí toplumunun başı olan Hz. Şevki Efendi eski yapının yeniden tasarlanmasını denetlemiştir. Onlarca yıl boyunca, dünyanın dört bir yanındaki takipçilerinin bağışladığı fonlarla, geniş bahçeler İranlı mimar Fariborz Sahba tarafından tasarlanmıştır. Sahba bu anıtsal projeyi (1980'lerin sonlarında başlamıştır) 2001'de tamamlayarak, merdiveni Baháí numerolojisinde kutsal bir sayı olan on dokuza çıkaran son terası ortaya çıkarmıştır. UNESCO, 2008 yılında Hayfa'daki Baháí Bahçeleri'ni (Akka'daki kutsal yerlerle birlikte) "dinsel ayrımları aşan" bir hac ve güzellik mekanı olarak "olağanüstü evrensel değere" sahip oldukları gerekçesiyle Dünya Mirası Alanı olarak tanıdı.
Bu teraslarda yürürken, insan kendini dinginlikle sarmalanmış hissediyor. Her seviye, yeşil çimenleri ve çiçek açan orman güllerini bölen tuğla döşeli patikalarla bir sonrakine açılıyor. Açık günlerde, manzara Acre (Akko) koyundan ufka kadar uzanıyor. Bahçelerin amacı açıkça ruhsal: tefekkür ve dua yeri. Ziyaretçiler genellikle Tapınağın yıldız desenli çiçek tarhlarına bakan bir bankta durup, simetrik mükemmelliğin zihni sakinleştirmesine izin veriyorlar. Altın kubbe -dünya birliği ilkesini öğreten bir figürün tapınağı- dairesel bir platformun ortasında oturuyor ve hacılara ve ziyaretçilere en üstte güç değil, uyum vaadinin durduğunu hatırlatıyor.
Seyahat edenler için Baháí Bahçeleri nefes kesici tasarım ve açıklığın eşsiz bir kombinasyonunu sunar. Giriş ücretsizdir ve Bahçeler her gün açıktır, ancak türbenin yakınındaki iç bahçelere yalnızca yaklaşık 09:00 ile 12:00 arasında erişilebilir (dış teraslar 17:00'ye kadar açık kalır). Rehberli turlar rezervasyonla mevcuttur (İngilizce ve diğer diller) ve daha derin bir içgörü isteyenler için önerilir, ancak alt girişlerden birinden kendi kendinize rehberli bir ziyaret bile bolca harikalar sunar. Ana giriş noktası, alt bahçelerin başladığı Yefe Nof Caddesi'ndedir (kelimenin tam anlamıyla "güzel manzara"). Bu kutsal bir yer olduğu için katı bir kıyafet kuralı vardır (omuzlar ve dizler örtülmelidir) ve ziyaretçilerden bir ibadethanenin sessizliğini ve nezaketini korumaları istenir. Arabayla gelen herkes Alman Kolonisi boyunca veya bitişik ara sokaklarda park yeri bulabilir; alternatif olarak, Hayfa'nın verimli hafif raylı sistemi sizi alt bakış noktasının yakınında bırakacaktır.
Bahçeler yıl boyunca çiçek açar, ancak bahar (Nisan-Mayıs) gülleri ve sümbülleri tüm renkleriyle getirir ve onu özellikle büyüleyici hale getirir. Sıcak bir yaz sabahında bile, yeşillik ve akan su sayesinde teraslar sanki kendi mikro iklimlerine sahipmiş gibi serin ve ferah hissettirir. Birçokları için, en önemli nokta sadece tırmanıştır: yavaşça sıra sıra tırmanmak, şehir arkanızda kaybolana ve sadece gökyüzü ve okyanus uzanana kadar daha da yükseğe çıkmak.
Baháí Bahçeleri'nin sembolik yankısı, biri orada kaldıkça derinleşiyor. "İnsanlığa" bir armağan olarak inşa edilen bu bahçeler, tüm inançlardan ziyaretçileri ağırlıyor - birliğin açık hava benzetmesi. Işık, su ve mimarinin etkileşimi neredeyse şiirsel: geometrik çiçek tarhları, göksel bir arpın telleri gibi tapınağın etrafında yayılıyor. Alacakaranlıkta kubbe yumuşak bir şekilde parlıyor ve Hayfa'nın ışıkları titreşmeye başlıyor. O saatte bahçeler, sanki dağın kendisi dua ediyormuş gibi neredeyse aşkın hissettiriyor. Maneviyat, peyzaj tasarımı ve panoramik manzaraları harmanlayan bir yer arayan gezginler için Baháí Bahçeleri, 21. yüzyılın bir harikası olarak duruyor: inancın güzellikle el ele büyüdüğü bir bahçe.
Hindistan'ın kalabalık başkentinin kalbinde, taştan bir vizyon sakin bir vaha gibi yükseliyor. 6.000 ton kayadan karmaşık bir şekilde oyulmuş pembe granit bir tapınak olan Pandav Shilaa, Delhi'nin eteklerinde 80.000 metrekarelik (20 dönümlük) bir kültür kampüsünün merkezinde duruyor. Bu, 2005 yılında tamamlanan bir Hindu tapınak kompleksi olan Swaminarayan Akshardham. Şafağın ilk ışıkları tapınağın zirvelerine vurduğunda, kuleleri ve kubbeleri sıcak bir şekilde parlıyor ve hava tütsü ve çiçek açan yasemin kokusuyla doluyor. Antik tapınak teknelerini taklit eden ve insan yapımı bir gölü geçen ilk feribotlarla gelen ziyaretçiler, kendilerini zamansız bağlılığın modern bir yeniden hayaline adım atarken buluyorlar.
Akshardham, o zamanlar Bochasanwasi Akshar Purushottam Swaminarayan Sanstha (BAPS) mezhebinin lideri olan Pramukh Swami Maharaj tarafından 18. yüzyıl aziz-swami Bhagwan Swaminarayan'a bir övgü olarak öngörülmüştü. İnşaat 2002 yılında geleneksel yöntemlerle başladı: Hintli zanaatkarlar, çelik takviyesi olmadan taşı şekillendirmek için Vastu Shastra ve antik tapınak inşa metinleriyle çalıştılar ve 10.000 yıl dayanacağı söylenen bir yapı inşa ettiler. Hindistan Devlet Başkanı Abdul Kalam ve Başbakan Manmohan Singh'in huzurunda tapınak Kasım 2005'te kutsandı. Merkezi mandirin (kutsal alan) her yüzeyi oymalarla kaplıdır. 20.000'den fazla figür - tanrılar ve tanrıçalar, dansçılar, hayvanlar, mitolojik sahneler ve bitkiler - duvarlara, sütunlara ve tavana elle oyulmuştur. En tepede, ilahi saflığı simgeleyen bir lotus tomurcuğu yer alır.
Yakın zamanda inşa edilmiş olmasına rağmen, Akshardham'ın tarzı antik Gujarati ve Rajasthani mimarisinden esinlenmiştir. Tapınak doğuya doğru yönlendirilmiştir, böylece güneş ışığı taş kafeslerden geçerek mermer zeminlerde karmaşık desenler oluşturur. Mabedin içinde, ibadet edenler titrek yağ lambaları ve Sanskrit ilahilerinin yumuşak mırıltısıyla çevrili Swaminarayan'ın yaldızlı pirinç heykelini bulurlar. Hindu olmayan ziyaretçiler de girebilir ve tevazu istenir: omuzlar ve dizler örtülmeli ve ayakkabılar kapıda bırakılmalıdır. Tapınak salonunun içinde fotoğraf çekilmesine izin verilmez, bu da saygı duygusunu korur. Tapınak çekirdeğinin içinden, dış sütunlu geçit şehrin görüntülerini sunar. Kişi perspektif kazanır: burası devasa, öngörülemez bir metropolün ortasında düşünmeye davet eden bir yerdir.
Mandirin ötesinde, Akshardham kompleksi Hint kültürü ve değerlerinin bir deneyimidir. Bir dizi sergi salonu, modern medya aracılığıyla manevi hikayeler iletir. Animasyonlu tabloları ve dioramaları ile Sahajanand Darshan değerler salonu, eski metinlerden gelen hakikat, şefkat ve bağlılık benzetmelerini tasvir eder. Neelkanth Darshan IMAX tiyatrosu, Swaminarayan'ın genç bir gezgin yogi olarak erken yaşamını gösterir. Şu anda restore edilen Sanskruti Darshan tekne gezisi, büyüleyici bir su gösterisi formatında antik Hint tarihini anlatmıştır. Dışarıda, Yagnapurush Kund su ve ışık çeşmesi, alacakaranlıkta dini müzikle dans eden koreografili jetler oluşturarak aileleri renkler ve su sıçramalarıyla büyüler. Kompleksin tamamı tekerlekli sandalye erişimine uygundur ve klimalıdır - kapsayıcılığa kasıtlı bir selam - ve kampüse ve bahçelere giriş ücretsizdir, ancak sergiler ve çeşme gösterisi için makul bir bilet ücreti gereklidir.
Delhi'ye seyahat edenler için Akshardham'a ulaşmak kolaydır. Tapınağın ana kapıdan 5 dakikalık yürüme mesafesinde, Mavi Hat'ta (Akshardham istasyonu) kendi Delhi Metro durağı vardır. Doğu Delhi'de taksiler ve oto-rikşalar bol miktarda bulunur ve özel araçlar için bol miktarda ücretli park yeri vardır. En yakın önemli yerler Delhi Üniversitesi kampüsü ve Indira Gandhi Kanalı'dır. Uluslararası ziyaretçiler için Delhi'nin Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı yaklaşık 20 km uzaklıktadır - orta yoğunlukta bir saatlik sürüş. Ziyaret planlarken, tapınağın her pazartesi kapalı olduğunu unutmayın (Salı'dan pazara açıktır, ilk giriş 10:00 civarındadır ve kapılar 18:30'da kapanır). İçeride güvenlik taraması vardır. Gelmek için en iyi zaman sabah arti'sinin (dua ritüeli) 10:30 civarında gerçekleştirildiği sabahtır; akşamlar da güzeldir, özellikle gün batımından sonra 20:00'de çeşme gösterisi için. Muhafazakar giyinmek, su getirmek (Delhi sıcak olabilir) ve kameraları kutsal alanın dışında bırakmak buradaki nezaket kurallarıdır.
Tapınağın basamaklarında dururken, Akshardham'ın ikili doğası dikkatinizi çekiyor: aynı anda hem bir türbe hem de tema parkı benzeri bir miras kutlaması. Yogilerin ve oyulmuş tanrıların bronz ayak izlerinde, yaşayan bir geleneğin nabzını hissediyorsunuz. Yaratılışında modern olsa da, Akshardham kadim bir şeyi yakalıyor - taşta tezahür eden ilahi olana duyulan bir özlem. Delhi'de manevi ihtişam, mimari ihtişam ve bir medeniyetin değerleri hakkında bir ders arayan bir gezgin için, bu Akshardham gerçekten de yeni yüzyılın bir harikası.
Karakum Çölü'nün kalbinde - Türkmenistan'ın uçsuz bucaksız kumlu denizi - yıldızların altında bir ateş halkası yanıyor. Bu, halk arasında "Cehennem Kapıları" olarak bilinen Darvaza Gaz Krateri. Hikaye, 1971'de Sovyet jeologlarının petrol sondajı yaparken Darvaza köyünün altındaki bir mağaranın çatısını kazara delmelerine dayanıyor. Zemin yaklaşık 70 metre çapında (neredeyse bir şehir bloğu) ve 20 metre derinliğinde bir kratere çökerek bir doğal gaz cebi ortaya çıktı. Jeologlar, zehirli metan salınımından korktukları için krateri ateşe verdiler ve yangının birkaç gün içinde söneceğini düşündüler. Yarım asır sonra, o yangın hala yanıyor. Kraterin duvarları titrek turuncu alevlerle parlıyor ve yukarıdaki gece gökyüzünü yalnızca o cehennem ve sayısız yıldız aydınlatıyor.
Geceleri Darvaza kraterinin kenarında yürümek mitolojinin kıyısında parmak ucunda yürümek gibidir. Hava sıcaklık ve kükürt kokusuyla parıldar; kükreyen alev hipnotiktir. Altta, ateş okyanusunda yelken açan minyatür kalyonlara benzeyen akkor gaz ceplerinde gaz kaçar. Krater, 60 metre çapında açık hava fırını oluşturur - en aptal turistler dışında herkesin güvenli bir mesafeden etrafında dönebileceği kadar büyüktür (yine de bir el feneri taşıyın ve kenarlardan uzak durun). Bazı gezginler çadırlarını kenara kurar ve alevlerin şafağa kadar dans etmesini izler. Manzara heyecan verici ve ürkütücüdür: genellikle sessiz olan çöl, kumu ve gökyüzünü altın ve kızıl renge dönüştüren insan yapımı bir leviathan tarafından aydınlatılır. Jeologlar, Türkmenistan'ın gelecekte krateri kapatmayı veya geri almayı umduğunu söylüyor, ancak şimdilik alevler içinde - ve bir ziyaretçi için neredeyse ilkel bir ihtişamla yanıyor.
Darvaza'ya ulaşmak kolay değildir, bu da gizemine gizem katar. Türkmenistan turizmi sıkı bir şekilde kontrol eder; yabancı ziyaretçiler genellikle hükümet onaylı bir tur veya özel bir transit vizesiyle girerler. En yaygın rota Türkmenistan başkenti Aşkabat'tandır. Aşkabat'ın batı otobüs istasyonundan, Daşoguz'a doğru sabahın erken saatlerinde bir otobüse binebilirsiniz (20 manat, birkaç ABD doları), ancak otobüs kraterin kendisinde durmaz. Derweze köyünde (genellikle "Darvaza" olarak çevrilir) veya yakındaki tren durağında, yerel cipler veya hatta motosiklet taksileri (yaklaşık 10-15 $) sizi çölün son 7 km'sine götürebilir. Birçok gezgin, genellikle bir çadır ve akşam yemeği içeren gidiş-dönüş 4×4 gezisi için yerel bir şoför tutar. Yerel ulaşım kullanıyorsanız, hareket saatlerinin düzensiz olduğunu unutmayın; bazen geri dönmek veya geçen bir kamyonu durdurmak anlamına gelir. Çöl yolları engebeli kumlu patikalar olabilir, bu nedenle sağlam bir araç şarttır. Alternatif olarak, Aşkabat'tan organize turlar (genellikle yakınlardaki Merv antik kalıntılarıyla birleştirilir) vardır ve bunlar tüm izinleri ve lojistikleri üstlenir.
Oraya vardığınızda, pratik tavsiyeler hayati önem taşır. Darvaza, yazın gündüzleri sıcaklığın genellikle 40°C'nin üzerine çıktığı ve kışın geceleri çok soğuk olan uzak, kurak bir bölgede yer alır. Çöl sıcağına karşı bol su, güneş kremi ve şapka getirin. Çadır kampı yaygındır: Kendi ekipmanınız yoksa, kiralayacak birini bulun veya bir gruba katılın. Kraterde hiçbir tesis yoktur - sadece birkaç kilometre ötede bir avuç çoban kulübesi vardır - bu nedenle tüm malzemelerinizi (içme suyu, atıştırmalıklar, tuvalet kağıdı) yanınızda taşıyın. Kat kat giyinmek akıllıca olur: geceler önemli ölçüde serinleyebilir. Ve dikkatli nefes alın: gazlar yanıcıdır, bu nedenle kenarın yakınında ekstra ateş yakmayın veya duman çıkarmayın. Parıltının kendisi, karanlık olduğunda görebilmeniz için yeterli ışık sağlar.
Darvaza'yı ziyaret etmek için en iyi zaman ılıman mevsimlerdir: ilkbahar sonu veya sonbahar başı akşamları rahattır ve çöl gökyüzü yıldızları izlemek için muhteşemdir. Yazın seyahat ediyorsanız, yanan çukurun yaklaşan karanlığa karşı göz kamaştırıcı olması için günün geç saatlerinde gidin - ancak sıcak asfaltla başa çıkabilen bir aracınız olsun. Kış (Aralık-Şubat) çok soğuk ve bazen rüzgarlıdır, bu nedenle sıcaklık düşüşleri insanları şaşırtabilir.
Gece yarısı kraterin kenarında durduğunuzda, aşağıda alevler kükrerken ve etrafta sadece çöl ve yıldızlar varken, Darvaza bir doğa harikası gibi hissettirir. Doğa ve insan kazasının bir araya gelmesidir - hem fosil yakıt israfı hem de tuhaf bir doğa harikası olan bir alev. Yerliler bunun yeraltı dünyasına açılan bir kapı olduğunu söyler; belki de bir anlamda çölün kendisi yüzeyin altında yatanlar hakkında düşünmeye davet eder. Darvaza'ya hac yolculuğu yapanlar, alevlerin kumlarla buluştuğu yerde var olabilecek unutulmaz bir manzara olan ateşli bir uçurumun hikayelerini evlerine götürürler.
Sabahın yumuşak altın saatlerinde, Tarn Nehri vadisinin üzerinde ince bir beyaz beton ve çelik dizisi belirir: Millau Viyadüğü. Geçidin üzerinden geçen bu kablo destekli köprü bulutlarla birleşir ve gözleri yedi yüksek direğine doğru çeker. 343 metre (1.125 ft) yüksekliğindeki - Eyfel Kulesi'nden bir bıyık kadar daha yüksek - en yüksek pilonu onu dünyanın en yüksek köprüsü yapar. 2004 yılında tamamlanan Millau Viyadüğü, modern zorunluluktan doğmuştur: Fransa'nın A75 otoyolu boyunca trafiği hızlandırmak ve Millau'nun eski kentindeki kötü şöhretli darboğazı ortadan kaldırmak. İngiliz mimar Norman Foster tarafından Fransız mühendis Michel Virlogeux ile tasarlanan viyadük, zarif inceliği ve manzarayla bütünleşmesiyle beğenilmektedir. Bir mühendislik şaheseridir, ancak aynı zamanda beklenmedik şekilde şiirseldir. Güvertesi, devasa akort çatalları sırası gibi kademeli olarak yükselen iğne benzeri iskelelerle desteklenen gökyüzüne karşı alçak ve düzdür. Aşağıdan bakıldığında sis, direklerin etrafında sık sık kıvrılıyor ve bulutların üzerinden yalnızca yol güvertesi görünüyor; bu da köprünün sanki havada süzülüyormuş gibi görünmesine neden oluyor.
Millau Viyadüğü gezginlere birçok heyecan sunar. Üzerinden araçla geçmek fütüristik bir his verir: ön camdan görünen manzara azalan uçurumlar ve yuvarlanan kireçtaşı platolarıyla çerçevelenmiştir. Vadi tabanından 270 metre yüksekte (yaklaşık 890 ft açıklık), orta açıklıkta korkuluk olmadığında, aşağıdaki açık alan baş döndürücü olabilir. Birçok ziyaretçi bunun yerine "Aire du Viaduc" (A75'te km 47'de) adı verilen özel dinlenme alanında durmayı ve park edip peyzajlı bir terasa yürümeyi tercih eder. Bu bakış açısından, vadi batıya doğru açılır ve viyadük doğuya doğru uzanır, fotoğraflar için mükemmeldir. Her bir iskelenin yüksekliği - 77 m'den en yükseği olan 343 m'ye kadar - buradan takdir edilebilir. Daha maceracı olanlar için, şafak vakti ve alacakaranlıkta panoramik manzaralar sunan tepelere doğru kıvrılan kuzey (Millau) tarafında yürüyüş rotaları ve tali yollar vardır. İlkbaharda Larzac platosunun kır çiçekleri manzaraya renk katıyor; kışın taş iskeleler kırağıyla kaplanıyor; geceleri yol aydınlatılıyor ve yol boyunca hayaletimsi ışık şeritleri beliriyor.
Bu modern köprünün arkasında tarihi bir yankı duygusu yatıyor. Yeni bir geçiş fikri, yaz tatili trafiğinin (Millau üzerinden Paris-İspanya rotası) vadi boyunca saatlerce gecikmelere yol açtığı 1980'lere dayanıyor. Yirmi yılı aşkın planlama, 2001'de temel atma törenine yol açtı. 14 Aralık 2004'te köprü açıldı; iki gün sonra halka açıldı. Yaklaşık 394 milyon avroluk bir maliyetle, küçük bir kumar değildi, ancak seyahat sürelerini kısaltarak ve yerel ticareti canlandırarak kendini hızla amorti etti. Bugün, viyadük sıklıkla çağımızın büyük mühendislik başarıları arasında listeleniyor, prestijli ödüller kazandı ve dünyanın dört bir yanından ziyaretçileri cezbetti.
Millau Viyadüğü'ne seyahat etmek kırsal Fransa'da daha geniş bir yolculuğun parçasıdır. Araba ile geliyorsanız, A75'in köprünün kuzeyine kadar çoğunlukla ücretsiz olduğunu unutmayın. Örneğin, Toulouse'dan (115 km güney) bir sürüş, çoğunlukla manzaralı bir rota boyunca iki saatten az sürer. Turistler yerel spesiyaliteler için Millau kasabasına girebilir - burası Roquefort peyniri bölgesidir - sonra tekrar D809 veya A75'e Béziers'e doğru gidebilirler, burada viyadük tabelaları ilk olarak bir otoyolun kıvrımında belirir. Aire du Viaduc'te bilgi merkezi bulunan ücretsiz bir ziyaretçi otoparkı da vardır. Toplu taşıma araçlarına güvenenler için, bölgesel tren hattı (TER) Paris'i Nîmes veya Montpellier üzerinden Millau'ya bağlar (yolculuk yaklaşık 6-7 saat). Millau istasyonundan, yerel otobüsler veya taksiler sizi manzara noktalarına götürebilir.
Kişi nasıl gelirse gelsin, bu yapı bir izlenim bırakıyor. Aşağıdaki vadiden yukarı bakıldığında, Millau Viyadüğü neredeyse yok, ufukta sadece yarı saydam çizgiler var. Yoldan aşağı bakıldığında, sonsuz gibi görünüyor - sıralanmış otuz sanatsal kemer. Genellikle her neslin kendi Dünya Harikalarını yarattığı söylenir; zamanımızda inşa edilen bu zarif köprü, hayal gücü ve denge harikası gibi hissettiriyor. Taştan daha fazlasını kapsıyor: kırsal gelenek ve modern hızı, mühendisliği ve estetiği kapsıyor, insanları yalnızca A noktasından B noktasına değil, aynı zamanda insan tutkusu ile doğal güzellik arasındaki uçurumdan da bağlıyor.
Yunanistan, kıyı şeridindeki zenginlikleri ve dünyaca ünlü tarihi mekanları, büyüleyici doğası ve daha özgür bir plaj tatili arayanlar için popüler bir destinasyondur.
Tanınmış seyahat noktalarıyla dolu bir dünyada, bazı inanılmaz yerler çoğu insan için gizli ve ulaşılamaz kalır. Yeterince maceracı olanlar için…
Büyük İskender'in kuruluşundan modern haline kadar şehir, bilgi, çeşitlilik ve güzelliğin bir feneri olarak kalmıştır. Yaşsız cazibesi…
Avrupa'nın muhteşem şehirlerinin çoğu daha iyi bilinen benzerleri tarafından gölgede bırakılmış olsa da, büyüleyici kasabaların bir hazine deposudur. Sanatsal çekiciliğinden…
Avrupa'nın en büyüleyici şehirlerinin canlı gece hayatını keşfedin ve unutulmaz yerlere seyahat edin! Londra'nın canlı güzelliğinden heyecan verici enerjiye…
