Куско

Куско занимает узкую долину в Андах, его улицы высечены из камня и выровнены стенами, которые прослеживают двойное наследие города. На высоте примерно 3400 метров над уровнем моря, он расположен там, где река Уатанай изгибается и где встречаются два мира — инкский и колониальный. В современном Перу Куско является столицей своей провинции и департамента, его население достигло более 428 000 человек к 2017 году. Многослойное прошлое и настоящее города проявляются на каждой площади, в каждом храме и на каждом рынке.

Куско простирается вдоль долины реки Уатанай (или Ватанай). На севере возвышается хребет Вилькабамба, вершины которого достигают высоты от 4000 до 6000 метров; Салькантай, высотой 6271 метр, находится примерно в 60 километрах к северо-западу. Местный климат относится к субтропической высокогорной категории (Кеппен Cwb). С апреля по сентябрь дневное небо сияет ясно, температура колеблется около 10 °C в самые холодные дни в июле, а ночью появляются заморозки. С октября по март дожди заливают террасные холмы и смывают узкие переулки; средняя температура в ноябре составляет 13,3 °C. Несмотря на частый град и случайные заморозки, последний снегопад был в июне 1911 года. Дневные показания колеблются от 0,2 °C до 20,9 °C, хотя крайние значения колеблются от −8,9 °C до 30 °C. Пик интенсивности солнечного сияния приходится на июль, что аналогично январю в Северном полушарии, а в феврале наблюдается наименьшее количество солнечных часов.

Задолго до прибытия испанских солдат Куско был сердцем империи инков. Первоначальная сетка города соответствовала рельефу местности, его улицы вились по крутым склонам и изгибались над ручьями. Ранние жители выращивали разнообразные сорта картофеля — около 3000 сортов — на горных террасах. Архитекторы инков возвели храмы из тонко обработанного камня, среди которых был Кориканча, Храм Солнца, и построили городские укрепления вокруг Саксайуамана. Около 1100 г. н. э. культура Киллке уже проложила первые ряды крепости и вырезал акведуки для отвода горной воды.

Войска Франсиско Писарро прибыли в 1535 году. Они разобрали стены дворца, переделали камень в церкви и основали испанский город на фундаменте инков. Собор Санто-Доминго теперь стоит там, где когда-то возвышались храмы. В течение нескольких землетрясений на протяжении столетий каменная кладка инков пережила колониальные фундаменты, что является молчаливым свидетельством инженерной точности.

Городской след Куско отражает две системы в напряжении и гармонии. Доколумбовые строители уважали «географическую матрицу», выравнивая улицы по хребтам, отражая контуры холмов и направляя воду через мощеные каналы. Испанцы наложили сетку на этот шаблон, вырезая площади — в первую очередь Пласа-де-Армас — в самом сердце города. Колониальные фасады скрывают нижнюю каменную кладку инков во многих зданиях; многослойная археология для тех, кто внимательно присматривается.

В 1972 году правительство Перу объявило исторический центр культурным наследием нации. Одиннадцать лет спустя ЮНЕСКО признало его объектом Всемирного наследия. Власти создали основную зону сохранившихся сооружений, окруженную буферной зоной, которая простирается на окружающие холмы.

Экономика Куско менялась на протяжении столетий — от имперского резерва до колониального форпоста, от сельскохозяйственного центра до мирового пункта назначения. На близлежащих полях фермеры выращивают кукурузу и местные клубни, в то время как ремесленники изготавливают пиво, шоколад и жареные кофейные зерна. Добывающие отрасли работают на окраинах города, хотя тенденции занятости зависят от туризма. С начала 2000-х годов число посетителей превысило 1,2 миллиона в год; к 2019 году регион посетило более 2,7 миллиона туристов. Расходы туристов выросли примерно с 837 миллионов долларов США в 2002 году до 2,47 миллиарда долларов США к 2009 году. В настоящее время в Куско сохраняется почти полная занятость.

Чтобы разместить растущее число прибывающих, чиновники одобрили строительство международного аэропорта Чинчеро. Расположенный на высоте 3700 метров на холмах к северо-западу от города, он призван напрямую связать Куско с Северной Америкой и Европой, минуя Лиму. Он заменит международный аэропорт Алехандро Веласко Астете, названный в честь пилота, совершившего первый рейс Лима-Куско в 1925 году. До открытия Чинчеро Астете обслуживает пять внутренних и три международных направления.

Кухни Куско объединяют андийские, колониальные и современные влияния. Уличные торговцы продают choclo con queso — кукурузу с толстыми зернами и свежим сыром — рядом с лотками, предлагающими cuy al horno, жареную морскую свинку, поджаренную на углях. В Picanterías подают сытные супы и жареное мясо: caldo de panza (суп из требухи), costillar frito (жареные ребрышки), malaya frita (стейк из пашины). Другие блюда носят испанские названия — chuleta frita, churrasco al jugo — но при этом используют местные ингредиенты. Бобовые тарви, обжаренные или смешанные с салатами, такими как solterito de kuchicara, предлагают растительный белок. Обжаренная свинина подается как chicharrón, а сердца жарятся на углях как corazón a la brasa. Рестораны фьюжн смешивают основные блюда Анд с международными методами, но сохраняют основу из местных клубней и диких трав.

Куско служит порталом в наследие инков. Мачу-Пикчу, расположенный в 80 километрах к северу, возглавляет большинство маршрутов. Туристы следуют по Тропе инков, пересекая высокие перевалы, прежде чем выйти в цитадель на рассвете. Поезда петляют вдоль речных каньонов для тех, кто предпочитает более плавный подъем.

В черте города Саксайуаман возвышается на хребте над северным краем. Гигантские камни, каждый весом до 100 тонн, сцеплены без раствора. На его террасах посетители наблюдают, как облака льются в долину. Неподалеку акведук Киллке и дорога связывают доисторические храмы с крепостью.

За пределами привычного, руины разбросаны по долине Ватанай. Типон демонстрирует текущие водные каналы на широких террасах. В Нюста-Испана резные камни стоят как сад скульптур. Инкауаси претендует на звание самого высокого места инков, почти 4000 метров. Морей ныряет в концентрические платформы — сельскохозяйственный эксперимент в микроклимате. Вилькабамба, последнее убежище правителей инков, скрывается на лесистых склонах. Виткос и Паталлакта лежат под мшистыми пальмами, их стены наполовину поглощены лианами.

Куско соединяется железной дорогой с Хулиакой и Арекипой через главную линию Southern Railway, заканчивающуюся на станции Wanchaq. От станции San Pedro линия изгибается на юго-восток к Санта-Ане и Кильябамбе, историческому маршруту в Мачу-Пикчу. PeruRail управляет поездами, предлагающими панорамные окна и вагоны-рестораны.

Дороги расходятся от города, как спицы. Автомагистрали связывают Куско с Абанкаем, самым быстрым маршрутом до Лимы примерно за 20 часов, и с Пуно на берегу озера Титикака. Автобусы отправляются каждый час в Пуэрто-Мальдонадо, Арекипу и Хулиаку, пробираясь через горные перевалы и высокогорные равнины.

Куско остается городом камней и памяти, где каждый уголок несет историю труда, завоевания и обновления. Его экономика опирается на почвы и камни, на клубни и туристов, на архитектуру, которая гнется, но выдерживает испытание временем. Здесь высота обостряет чувства: холод предрассветного воздуха, блики солнца на бледных скалах, далекий крик ястреба над террасами, которые колышутся, как океанские волны. Город когда-то служил империи; сегодня он стоит на перекрестке прошлого и настоящего, гор и неба. На его площадях, в его руинах посетители видят как выносливость, так и перемены, в месте, которое процветает на грани дыхания и времени.