Будва

Будва занимает узкий скалистый мыс на Адриатическом побережье юго-западной Черногории, ее средневековые валы наклоняются к бирюзовым водам в самом сердце знаменитой Будванской Ривьеры. Охватывая городскую площадь около 4,2 км² в пределах городских стен (и простираясь на муниципальную территорию площадью 122 км²), это поселение с 27 445 жителями по состоянию на 2023 год находится между волнистыми склонами Динарских Альп и 25-километровой полосой песчаных и галечных пляжей. Его живая память насчитывает 2500 лет, что делает его одним из старейших непрерывно заселенных мест вдоль восточной Адриатики.

С точки зрения моряка, прибывающего на яхте, Старый город Будвы выглядит как миниатюрная цитадель: рыжевато-коричневые каменные стены, пронизанные горсткой ворот, которые когда-то запечатывали иллирийское поселение, позже перестроенное римлянами и венецианцами. Порта ди Терра Ферма сегодня является главным входом, ее прочные арки впускают посетителей в лабиринт узких улочек и залитых солнцем площадей. Здесь церкви 17-го века делят пространство с остатками базилики 840 года нашей эры; церковь Санта-Мария-ин-Пунта и более поздняя православная церковь Святой Троицы задают тихие пороги для размышлений. Каждый каменный фасад свидетельствует о слоях морской торговли, венецианского правления и австро-венгерских гарнизонов, наиболее драматично воплощенных в цитадели на оконечности полуострова. Его 160-метровые крепостные валы, восточная и западная башни, а также строгие казармы напоминают о временах, когда по морским путям перемещались флоты, а не любители солнца.

За бастионами город разворачивается в нерегулярной сетке. Улица Негошева, главная артерия Будвы, тянется на запад от Порта ди Терра Ферма, направляя пешеходный трафик к пляжам. На юге простирается 1,6-километровый размах Словенской площади, некогда не застроенного полумесяца из гальки, который в середине 20-го века уступил место тщательно спланированному ансамблю отелей, включая отель Avala 1939 года постройки и более поздний комплекс Словенской площади. Эти ранние начинания задали тон размеренному расширению, разместив курортные сооружения к югу от Адриатического шоссе и позволив Будванскому полю сохранить участки сельскохозяйственных угодий и открытого пространства.

Однако эта видимость планирования никогда не распространялась равномерно. К северу от шоссе Розино, Дубовица и Голубовина возникли под идеалами общественного центра, в которых размещались школы, административные офисы и общественные удобства в целом рациональной планировке. Однако на востоке крутые склоны холмов стали свидетелями неконтролируемого всплеска строительства с конца 1980-х годов. После распада Югославии и обретения Черногорией независимости в 2006 году иностранный капитал хлынул в сферу недвижимости, что привело к появлению плотных скоплений многоквартирных домов и комплексов вилл. Узкие улочки теперь вьются между бетонными кромками, нагруженные пробками в летние месяцы и хронической нехваткой парковочных мест. Даже городская объездная дорога, изначально предназначенная для направления сквозного движения вокруг Будванского поля, была поглощена собственным расширением города, функционируя скорее как оживленный городской бульвар, чем как маршрут для облегчения движения.

Туризм — движущая сила экономики Будвы. Только в 2013 году в городе было зарегистрировано около 670 000 прибытий и 4,47 миллиона ночевок, что составляет почти половину от общего числа туристов в Черногории. Хотя его хорошо сохранившийся Старый город привлекает внимание, репутация Будвы в первую очередь основана на солнце, море и южноевропейском дружелюбии. Пляж Могрен, спрятанный под скалами холма Спас, предлагает две бухты с чистой водой, соединенные тропой по склону скалы. Пляжи Ричардова глава и Пизана — это небольшие, более уединенные бухты, в то время как остров Святого Николая — всего в одном километре от берега — предлагает свои широкие песчаные берега как место летней экскурсии для лодочников и однодневных туристов.

За пределами города Ривьера простирается на запад до пляжа Яз, двухкилометрового песчаного пространства, где проходили концерты мировых икон — The Rolling Stones (35 000 зрителей в 2007 году) и Мадонны (47 000 в 2008 году), а с 2014 года здесь проводится ежегодный фестиваль Sea Dance. К юго-востоку от Будвы золотые пески Бечичи и малоэтажные отели вызывают в памяти нежную элегантность средиземноморских курортов середины века, в то время как дальше вдоль побережья легендарный остров Свети-Стефан и парки Милочера представляют собой контраст эксклюзивности и исторического очарования. Эти поселения — когда-то скромные рыбацкие деревни — теперь обслуживают гостей, ищущих уединения и изысканного обслуживания, их узкие улочки и ландшафтные сады — целый мир, отличный от энергичной набережной Будвы.

В объятиях Старого города культура находит множество выходов. В июле и августе проходит Theatre City — фестиваль, который превращает церкви, площади и валы в сцены для драмы, музыки и изобразительного искусства. Адриатическая ярмарка каждую осень принимает единственное в стране ежегодное автошоу; соседние казино, в том числе Maestral в Пржно, говорят о параллельном привлечении игрового туризма, побочного продукта бурной ночной жизни города. Клубы, такие как Top Hill и Trocadero, возвышающиеся над морем, пульсируют до рассвета, а бары вдоль пристани и набережных обслуживают как семьи, так и гуляк.

В более спокойные дни городской музей и мемориальный дом Стефана Митрова Любиши предлагают археологические и литературные экскурсы, а реквизитный колокол из фильма 1964 года «Длинные корабли» является кинематографической достопримечательностью. В 2015 году в TQ Plaza открылся четырехзальный мультиплекс, вернувший кинематографическую новизну городу, который обходился без кинотеатров в течение десятилетия. Наследие Zeta Film, бывшей основной продюсерской компании Черногории, все еще раздается на этих улицах, даже когда новые местные телесериалы используют стены и пляжи Будвы в качестве фона для региональной аудитории.

Современные пути сообщения связывают Будву с внутренними районами и за их пределами. Двухполосные автомагистрали связывают ее с Подгорицей — шестьдесят километров через Цетинье или через туннель Созина, а Адриатическое шоссе тянется на север до Герцег-Нови и на юг до Улциня. Аэропорт Тивата, расположенный всего в двадцати километрах, осуществляет круглогодичные рейсы в Белград и Москву, каждое лето пополняя сезонными чартерами; аэропорт Подгорицы, расположенный в сорока пяти минутах езды, предлагает более широкие европейские связи. Автобус до Дубровника ходит на пароме через два часа по морю, избавляя путешественников от более долгой поездки по Которскому заливу, в то время как региональные автобусные линии возят пассажиров в Сараево, Скопье и далее. В Будве автобус Mediteran Express курсирует между центром города и Свети-Стефаном, а сам Старый город принимает только пешеходов.

Однако этот рост не обошелся без критики. Термин «Будванизация» вошел в региональный лексикон для описания быстрого, нерегулируемого расширения городов, не обращающего внимания на экологические или инфраструктурные ограничения. Небрежное планирование на холмах над Будванским полем привело к лоскутному строительству, часто пренебрегая адекватными решениями по воде, электроэнергии и движению — проблемами, которые власти с тех пор решили, но которые по-прежнему формируют напряженные отношения города с его собственным успехом.

Для посетителей Будва предлагает как привычные ритмы средиземноморского прибрежного курорта — кофе на тенистой площади, солнечные ванны на гладкой гальке, вечернюю прогулку по набережной, вымощенной пальмами, — так и более тонкие награды: игру света на древних камнях в сумерках, тихий шепот церковных колоколов перед восходом солнца, тишину скрытых площадей, оживленных только местными сплетнями. Помимо пляжей и клубов, этот город с 27 445 душами поддерживает живой гобелен истории Адриатики, где каждый узкий переулок и каждая потрепанная стена рассказывают историю культурного сближения, морских амбиций и постоянного очарования моря и скал.

В Будве сливаются воедино контуры прошлого и настоящего. Ее пол из осадочных пород, ее ветрообразные укрепления, ее современные башни — все это сосуществует на пространстве, едва достигающем четырех квадратных километров, но резонирующем с далеко идущим наследием. Здесь Адриатическое море пульсирует против тысячелетних валов; здесь смех раздается из открытых кафе еще долго после того, как солнце садится за холм Спас; здесь будущее прибрежной жемчужины продолжает писать как планировщики, так и мечтатели. Как главный курорт Черногории, Будва стоит на перекрестке: между сохранением и прогрессом, между тихими размышлениями и оживленным празднованием, между непреходящими течениями истории и беспокойными приливами современного туризма.