Любляна

Любляна, где проживает около 300 000 жителей в пределах ее границ в 163,8 км², занимает стратегический транзитный коридор между северной Адриатикой и бассейном Дуная; расположенный на широкой аллювиальной равнине Люблянской котловины четвертичного периода, он главенствует к северу от самого большого болота Словении, охватывая слияние рек Любляница, Сава и Камник Бистрица на высоте 261 м над уровнем моря. Как политический, экономический и культурный эпицентр страны — и местонахождение городского муниципалитета Любляна — город является свидетелем тысячелетий непрерывного проживания, его истоки уходят корнями в доисторические общины и его римский предшественник, Колония Юлия Эмона, что очевидно в археологических слоях, которые перемежают современный мегаполис.

Начиная с первого упоминания в XII веке и вплоть до того, как Любляна стала столицей герцогства Крайна под властью Габсбургов, ее название отражало меняющиеся языки империи: средневековая латынь называла ее Labacum; носители немецкого языка называли ее Laibach; венецианцы называли ее Lubiana, а словенское название Ljubljana, этимология которого остается неопределенной, вызывает удачное сходство со словом «возлюбленная». Во время правления Габсбургов до распада империи в 1918 году, а затем как столицы Социалистической Республики Словении в составе Югославии до обретения независимости в 1991 году, административное первенство города неоднократно подтверждалось — сначала для региона, затем для республики, а теперь и для страны.

Местность, на которой покоится Любляна, подкреплена молодыми четвертичными аллювиями, обрамленными более древними мезозойскими и палеозойскими образованиями Альп и Карста; сейсмические конвульсии 1511 и 1895 годов изменили городскую структуру, вызвав реконструкцию сначала в стиле Ренессанса, а затем в стиле Венского сецессиона. Топографически центр города расположился на высоте около 298 м вдоль извилистой Любляницы; Замковый холм, или Grajski grič, возвышается на 366 м, увенчанный Люблянским замком, в то время как северный пригород Грмада достигает высоты 676 м, слегка возвышаясь над близлежащей Шмарной горой на тонкую кромку.

Гидрология одновременно поддерживала и угрожала городу: Любляница, Сава, Градашчица, Мали Грабен, Ишка и Ишчица переплетаются через его районы, а канал Грубера 1772–1780 годов, спроектированный Габриэлем Грубером, отводил паводковые воды от болота к нижним течениям реки. Тем не менее наводнения продолжаются, последний раз в августе 2023 года, когда разбухшие верховья Савы и Градашчицы затопили южные и западные районы; риск остается выраженным в низинных секторах, даже несмотря на то, что канал Грубера обеспечивает частичную защиту болот. Пруды, такие как Козеже в Шишке, заповедник редкой флоры и фауны и место отдыха, и Тиволи в городском парке Тиволи, изначально предназначенный для катания на лодках и коньках, а теперь отведенный под рыболовство, еще больше обогащают водную панораму города.

Климатически Любляна занимает переходную нишу между океаническим (Кеппен Cfb) и влажным субтропическим (Cfa) режимами, смягченными континентальными импульсами: в июле и августе максимумы обычно колеблются от 25 °C до 30 °C, в то время как январские температуры колеблются около точки замерзания. Морозы могут преобладать до девяноста дней в году; дни, превышающие 30 °C, регистрируются большинством летних месяцев. Осадки, составляющие примерно 1400 мм в год, что делает Любляну одной из самых влажных столиц Европы, относительно равномерны в течение сезонов, хотя зима и весна умеренно более сухие. Летние грозы, иногда сильные, прерывают период с мая по сентябрь; снежный покров держится в среднем сорок восемь дней, а постоянный туман, вызванный температурными инверсиями, окутывает город примерно шестьдесят четыре дня в году.

С точки зрения архитектуры Любляна представляет собой палимпсест: римские следы соседствуют со средневековыми уличными узорами, барочные здания, созданные по венецианским образцам, возникли после землетрясения 1511 года, а реконструкция на рубеже веков заставила фасады в стиле венского сецессиона вступить в диалог с более ранними расцветками. Личные отпечатки Йоже Плечника и Ивана Вурника украшают кварталы между двумя мировыми войнами, в то время как вмешательства Эдварда Равникара в середине двадцатого века выражают модернистские амбиции.

Сердце города определяется его вымощенными камнем площадями и церковными памятниками. На площади Прешерна, городской точке опоры, доминирует Францисканская церковь Благовещения, возведенная между 1646 и 1660 годами, ее базиликальная форма подчеркивается боковыми часовнями и обрамлена барочным алтарем, созданным Франческо Роббой; словенский импрессионист Матей Стернен переписал ее фрески после того, как трещины на потолке от землетрясения 1895 года испортили оригиналы. Ратуша, готическое сооружение, завершенное в 1484 году и переосмысленное в стиле барокко Грегором Мачеком-старшим между 1717 и 1719 годами, замыкает Городскую площадь, рядом с которой находится фонтан Роббы — обелиск, окруженный белыми мраморными олицетворениями трех рек Крайны, — напоминает о творчестве мастера. Напротив находится собор Святого Николая с зеленым куполом, освященный в барочном воплощении Андреа Поццо между 1701 и 1706 годами и увенчанный куполом, возведенным в 1841 году, где представлены циклы фресок Джулио Квальо.

Над центром возвышается Неботичник, 70,35 м, тринадцатиэтажное здание неоклассического артикуляции и утонченности ар-деко, спроектированное Владимиром Шубицем и открытое 21 февраля 1933 года; когда-то самая высокая жилая башня в Европе, она вмещает коммерческие, частные и общественные функции — ее кафе на вершине и смотровая площадка предлагают панорамные виды. Расположенный на вершине Замкового холма, романский и ренессансный строй Люблянского замка отображает его эволюцию от маркграфской резиденции 12-го века до места церемониального пушечного огня; его смотровая башня 1848 года остается стражем общественной тревоги, а с 2006 года фуникулер доставляет посетителей с площади Крека менее чем за одну минуту.

Общественные зеленые зоны демонстрируют дух Любляны — дружелюбие и заботу об окружающей среде. Городской парк Тиволи, спроектированный в 1813 году Жаном Бланшаром, его площадь в 5 км² была расширена Йоже Плечником между 1921 и 1939 годами за счет променадов, статуй и фонтанов, — вмещает в себя замок Тиволи, Национальный музей современной истории и спортивный зал Тиволи. Соседние холмы Тиволи-Рожник-Шишка сохраняют лесной характер. К югу от Старого города, Люблянский ботанический сад, основанный в 1810 году при Франке Хладнике, выращивает более 4500 таксонов — треть из которых эндемичны — и участвует в глобальном консорциуме из более чем 270 коллег. Экологические достижения города были отмечены премией «Зеленая столица Европы» за 2016 год.

Мосты выражают водные пути и гражданскую идентичность Любляны. С севера на юг Драконов мост в стиле венского сецессиона (1901 г.) — его четыре угловые статуи драконов символизируют силу и мужество — простирается на 33,34 м; Мясничий мост связывает рынок с прибрежными ресторанами с помощью мифологических бронзовых аллегорий Якова Брдара; Тройной мост Плечника с центральной и двойной пешеходными арками примиряет городские оси восток-запад и север-юг; Рыбный пешеходный мост, перестроенный в 2014 году из прозрачного стекла и светодиодной подсветки, обрамляет виды как на Тройной мост, так и на мост Сапожников; Сапожников мост Плечника 1930 года использует коринфские и ионические колонны в качестве структурного разграничения и фонарных столбов; навесной чугунный Градецкий мост (1867 г.), новаторское инженерное достижение по проекту Иоганна Германа, соединяет Краково и Пруле; а Трновский мост (1929–1932) с его шириной городской площади, рядами берез, пирамидальными мотивами и скульптурами в стиле ар-деко, а также статуей Святого Иоанна Крестителя, служит открытым двором перед Трновской церковью.

Улицы и площади продолжают ритуальную хореографию общественной жизни города. Современный облик площади Прешерна появился после землетрясения 1895 года, когда Макс Фабиани переориентировал ее четыре улицы и банки; памятник Прешерну 1905 года работы Ивана Зайца возвышается над ее пешеходной зоной, по которой ежедневно курсирует туристический поезд до замка. Площадь Республики, спроектированная Равникаром в конце двадцатого века, была сценой для провозглашения независимости Словении 26 июня 1991 года и по-прежнему окружена Национальным собранием и залом Цанкара. Площадь Конгресса, основанная в 1821 году, стала свидетелем династических церемоний, празднований освобождения и протестных собраний, обрамленных Университетским дворцом, Филармонией, Церковью урсулинок и зданием Словенского общества. Улица Чопа, названная в честь литературного деятеля Матии Чопа, спускается пешеходной зоной к площади Прешерна, где расположено множество кафе и бутиков.

Музеи и галереи города вызывают в памяти его художественное наследие и авангардную жизненную силу. В 2010 году четырнадцать музеев и пятьдесят шесть галерей представили коллекции от железнодорожных реликвий до истории пивоварения; Национальная галерея (основана в 1918 году) и Музей современного искусства представляют словенских мастеров, привлекая более 650 000 посетителей в музеях, галереях и театрах в 2006 году. Музей современного искусства Метелкова, открытый в 2011 году в переоборудованных казармах, и Галерея Шкуца, основанная в 1978 году, поддерживают экспериментальную программу.

Вокруг Metelkova и Center Rog процветает автономная культурная жизнь: первая с 1993 года занимает бывшие казармы Габсбургов в качестве студий, галерей и ночных клубов; последняя после преобразования из фабрики Rog в 2023 году включает в себя девятнадцать студий, жилых помещений, библиотечный филиал, залы для мероприятий и кафе. В западной Любляне в культурном квартале Šiška размещается Kino Šiška для инди- и панк-концертов, а также передвижной Музей переходного искусства, который организует ежегодный фестиваль Sonica; Ljudmila, действующая с 1994 года, соединяет искусство и технологии.

Экономически Любляна опирается на фармацевтику, нефтехимию и пищевую промышленность, а также банковское дело, финансы, транспорт, строительство и услуги; государственный сектор претендует на роль в образовании, культуре, здравоохранении и управлении. Люблянская фондовая биржа, с момента приобретения ее Венской, а затем Загребской биржами, перечисляет основные корпорации со штаб-квартирами здесь, среди которых Mercator, Petrol dd и Telekom Slovenije. BTC City, охватывающий 475 000 м² в Мосте, является крупнейшим в Словении интегрированным торговым, деловым и развлекательным комплексом, привлекающим около 21 миллиона посетителей в год. Централизованное отопление от Люблянской электростанции обслуживает примерно 74 процента домохозяйств.

Демографически население Любляны выросло с 6000 в 1600 году до почти 300 000 к 2024 году, его послевоенный рост ускорился за счет запланированных аннексий с 1970-х годов. Перепись 2022 года зафиксировала 293 218 жителей; религиозный профиль 2002 года включал 39 процентов католиков, 30 процентов нерелигиозных или необъявленных, 19 процентов атеистов, 6 процентов православных, 5 процентов мусульман и 0,7 процента других конфессий. Словенский является родным языком примерно для 91 процента, за ним следуют боснийский и сербохорватский.

Транспортные коридоры сходятся в Любляне как в узле европейской мобильности. Аэропорт имени Йоже Пучника, расположенный в 26 км к северо-западу, предлагает рейсы для крупных европейских перевозчиков, а аэродром Полье 1933–1963 годов и военный аэродром Шишка 1918–1929 годов являются авиационным наследием города. Здесь пересекаются железнодорожные артерии панъевропейских коридоров V и X и европейских линий E 65, E 69 и E 70, обслуживаемые шестью пассажирскими станциями и девятью остановками; фуникулер до Люблянского замка работает с 2006 года. Дорожные сети включают A1-E70 до Триеста, Венеции и Риеки; A1-E57 на север; A2-E70 на восток до Загреба; и A2-E61 до Клагенфурта и Зальцбурга; система взимания платы за проезд управляет кольцевой дорогой. С сентября 2007 года центральные улицы закрыты для большинства транспортных средств. Общественный транспорт, управляемый LPP, пришел на смену трамвайным и троллейбусным системам и включает в себя современные автобусы, бесплатные электрические шаттлы Cavalier в пешеходной зоне, услуги такси и туристический «безрельсовый поезд».

Велосипедисты поощряются BicikeLJ, системой самообслуживания, запущенной в мае 2011 года с 600 велосипедами и станциями; средняя ежедневная аренда составляет 2 500. Несмотря на критику непрерывности полос и ограничений одностороннего движения, улучшения вывели Любляну на 13-е место в мире по удобству для велосипедистов (2015) и на 8-е место по индексу Copenhagenize (2016). Наконец, Любляница поддерживает движение туристических лодок вдоль многочисленных причалов, поддерживая живую связь с прибрежными истоками города.

Удивительно безопасная для европейской столицы, Любляна позволяет спокойно гулять днем ​​и ночью, хотя благоразумные посетители избегают периферийных районов Фужине, Ракова Елша, Штепаньско Населье и некоторых секторов Шишки, Мосте и Шентвида после наступления темноты. Городской парк Тиволи остается популярным местом для неспешных прогулок и пикников, однако рекомендуется проявлять бдительность поздно ночью, когда большие молодежные сборища могут стать причиной инцидентов. Однако в каждом районе Любляна со спокойной уверенностью заявляет о себе.