Севилья

Севилья, величественная столица Андалусии, привлекает внимание низовьями реки Гвадалквивир, ее 141 квадратный километр плодородной долины, в которой проживает около 701 000 человек, и которая закрепляет столичное пространство с 1,5 миллиона жителей. Ее горизонт — доминируемый парящей Хиральдой, когда-то созданной как минарет Альмохадов, а теперь увенчанный флюгером Хиральдильо — говорит о слоях римского, исламского и кастильского правления; однако этот город, чей старый квартал охватывает четыре квадратных километра и приютил триаду ЮНЕСКО — Алькасар, собор Санта-Мария-дель-Се и Генеральный архив Индий, — превосходит простую монументальность, разворачиваясь как живой палимпсест средиземноморских и атлантических течений. Расположенная в восьмидесяти километрах от Атлантики, Севилья остается единственным речным портом Испании, что свидетельствует о ее исторической роли морских ворот, чьи торговые центры когда-то привлекали галеоны, груженные богатствами Нового Света.

С момента своего возникновения как римского Hispalis и до возрождения под началом раннего современного Casa de Contratación, Севилья процветала как один из величайших городских центров Европы шестнадцатого века; засуха в Гвадалквивире позже перенаправила трансатлантические грузы в залив Кадис, однако статус города сохранялся, подчеркиваемый аристократическим великолепием мудехарских дворов Алькасара и огромным готическим нефом собора, строительство которого началось в 1401 году. В двадцатом веке — сформированном невзгодами гражданской войны в Испании, пышностью Иберо-американской выставки 1929 года и преобразующим оптимизмом Expo'92 — Севилья вновь подтвердила свое региональное превосходство, кульминацией которого стало ее назначение столицей автономного сообщества в 1983 году.

Низко расположенная на средней высоте семь метров над уровнем моря, Севилья разделена пополам Гвадалквивиром, который разделяет историческое ядро ​​на восточном берегу от Трианы, Ла-Картухи и Лос-Ремедиос на западе. Эти баррио, вместе с Альхарафе на западе и муниципалитетами, такими как Ла-Ринконада, Алькала-де-Гвадаира и Дос-Эрманас на его периферии, образуют конурбацию, которая объединяет городской динамизм с сельскохозяйственными глубинками. Широта города ставит его в один ряд с Сан-Хосе, Калифорния, и Катанией, Сицилия, и располагает его к югу от Афин и около параллели Сеула, однако внутреннее расположение Севильи придает ей явно континентальный вид: летом обычно превышает 35 °C и генерирует более шестидесяти дней в году выше 35 °C, заслужив прозвище «сковорода Испании».

Климатологические записи свидетельствуют об экстремальных значениях от пика в 46,6 °C 23 июля 1995 года в аэропорту Сан-Пабло до надира в −5,5 °C 12 февраля 1956 года, в то время как спорные 50,0 °C августа 1881 года подчеркивают статус Севильи как самого теплого крупного европейского мегаполиса. Среднегодовые температуры колеблются на уровне 19,6 °C, с дневными средними 25,7 °C днем ​​и 13,3 °C ночью; общее количество осадков составляет 502 мм, распределенных на пятьдесят дней, причем на декабрь приходится около восьмидесяти миллиметров. Это климат, который делает снегопады практически несуществующими — всего десять случаев с 1500 года, два в прошлом веке — и который делает зимы мягкими передышками после жаркого лета, которое преобладает с июля по август.

В атмосферном пространстве Севильи гражданская архитектура выступает как хранитель памяти и катализатор современной жизни. Фасады в стиле платереско мэрии, задуманные Диего де Рианьо между 1527 и 1534 годами и переосмысленные в неоклассической форме Деметрио де лос Риосом в 1867 году, стоят рядом с Королевской тюрьмой, в камерах которой когда-то содержался Сервантес. Archivo General de Indias, возведенный по планам Эрреры в 1572 году и завершенный в 1646 году, хранит эпистолярное наследие империи, в то время как Паласио-де-Сан-Тельмо выражает барочное изобилие в волютах и ​​пилястрах, защищая администрацию Андалусии в своем портике, спроектированном Леонаро де Фигероа. Табачная фабрика Real Fábrica de Tabacos, некогда крупнейшее в мире промышленное сооружение, и арена для боя быков Real Maestranza, открытая в 1761 году и вмещающая 14 000 зрителей, напоминают о двойной идентичности Севильи: труде и досуге.

Среди внутренних убежищ, Salón de Embajadores и Patio de las Doncellas в Алькасаре демонстрируют слияние ремесленничества Насридов и кастильского покровительства, в то время как портал в стиле исабеллин в Каса-де-Пилатос напоминает о паломничестве 1520 года, которое придало ему номенклатуру, напоминающую иерусалимскую Виа Кручис. В Каско Антигуо особняки, такие как дворец графини Лебрихи и древняя цистерна Крус-дель-Кампо, сливаются воедино, а укрепленные руины — в частности, Альмохадская Торре-дель-Оро и остаточные фрагменты стен, начатые при Абд ар-Рахмане II и дополненные Альмохадами, — прослеживают военную географию города.

Помимо камня и стали, зелень Севильи находит свое выражение в Парке Марии Луизы, месте Анибала Гонсалеса для выставки 1929 года, чья площадь Испании изгибается в полукруглом величии, выражаясь в плитках, которые превозносят каждую провинцию. Примыкающая к ней площадь Америки и ее трио павильонов — Готический королевский павильон, Неомудехарский павильон и Ренессансный павильон изящных искусств — вызывают в воображении благородную интермедию посреди мегаполиса, который примыкает к пульсу Испании двадцать первого века.

Экономическая сила Севильи исходит из ее статуса основного поставщика ВВП Андалусии, четверти от общего регионального объема, чье влияние простирается на аграрные округа за пределами Камаса и Томареса и на промышленные парки, которые смягчают османское тепло города механизированным производством. Diputación de Sevilla управляет службами из своих кавалерийских казарм 19 века, гарантируя, что отдаленные деревни остаются привязанными к орбите столицы.

В повседневной жизни праздничный обычай тапас наполняет лабиринты улиц и площадей Севильи непрекращающимся весельем: посетители пробуют хамон иберико, эспинакас с нутом на основе нута и ортигильяс в сочетании с охлажденным гаспачо; они задерживаются над пестиньос и торрихас в тени горьких апельсиновых деревьев, чей цитрусовый аромат, привнесенный андалузскими мастерами X века, пропитывает воздух; они останавливаются в доках Севичи, чтобы подвести итоги своего путешествия по зеленым улочкам города.

Автобусный транспорт находится под эгидой TUSSAM, соединяя улицу Серра с Сан-Бернардо и переплетая маршруты Консорциума с Дос-Эрманас. Линия метро 1, открытая перед 2024 годом, когда число пассажиров достигнет 22 миллионов, вскоре согласится на расширение линии 3, в то время как линии 2 и 4 остаются на стадии планирования. Наземная мобильность находит свое выражение в трамвае MetroCentro, в велосипедах Sevici, скользящих по приподнятым полосам, и в поездах Cercanías, которые доставляют пассажиров в Санта-Хусту, откуда высокоскоростные поезда AVE расходятся в Мадрид, Валенсию и далее.

Аэропорт Сан-Пабло, второй по загруженности в Андалусии с более чем 7,5 миллионами пассажиров в 2019 году и почти десятью тысячами тонн грузов, является якорем воздушной оси Севильи; бюджетные перевозчики и объекты технического обслуживания свидетельствуют о его интернационализации. Однако тонкое волнение кроется в речном порту Muelle de las Delicias, где океанские лайнеры могут выгружать круизных пассажиров в сердце Севильи — внутреннее гостеприимство, уникальное для Испании.

Благодаря этому слиянию древности и современности Севилья предстает не как статичный памятник, а как город вечных переговоров между теплом и тенью, историей и инновациями, покоем и весельем. Ее ткань — сшитая римлянами, Омейядами, кастильцами и современными хранителями — приглашает не к зрелищу, а к изучению: для тех, кто рискует пройти по ее залитым солнцем проспектам и через ее тенистые альковы, Севилья предлагает свидетельство стойкого красноречия места.