Ла-Корунья

Ла-Корунья, второй по численности населения муниципалитет Галисии с населением около 246 000 человек, занимает мыс на западном краю залива Артабро на атлантическом побережье Испании. Этот рельеф представляет собой тонкий перешеек, который когда-то был всего лишь полоской песка, а теперь за столетия разросся и образовал современный полуостров, на котором находится город.

В своем современном воплощении Ла-Корунья выступает в качестве главного промышленного и финансового узла северной Галисии; ее горизонт, отмеченный самой большой средней высотой зданий в стране, отбрасывает размеренный силуэт на фоне постоянно меняющихся волн Атлантики. Университет Коруньи доминирует над этой городской картиной, его кампусы вплетены в ткань города, в то время как портовые сооружения суетятся с перевозкой рыбы, сырой нефти и насыпных грузов — товаров, которые в совокупности составляют три четверти регионального морского трафика. Однако под этим современным фасадом скрывается непрерывный цикл человеческого проживания и устойчивости, который простирается от кастро III в. до н. э., руины которого находятся к югу от городского центра, через возведение римскими инженерами Башни Геркулеса во II в. н. э., до стойкого сопротивления галисийских горожан нападавшим с моря в XVI в. и драматической эвакуации британскими войсками в 1809 г.

Хотя разница между зимними и летними температурами редко превышает девять градусов по Цельсию, сезонные ритмы Ла-Коруньи совсем не безвкусны. Средиземноморский климат, смягченный смягчающей хваткой Атлантики, делает осень мягкой, а весну благоухающей обновлением; зимы приходят с порывами дождя и ветра, но редко с морозами, последний заметный снегопад украсил городской пейзаж в январе 1987 года. Лето, напротив, проявляется в солнечных интермедиях, прерываемых прерывистыми моросящими дождями — температура колеблется около 22 °C (72 °F) с июля по сентябрь, а дни выше 30 °C (86 °F) редки и редки.

Древний центр города, Сидаде Велла, сохраняет рудиментарные контуры средневековых крепостных валов, возведенных в XIV веке, и каменные арки, которые когда-то опоясывали три отдельные гавани. В его узких переулках стоят дворянские особняки и церковные сооружения: романские церкви Сантьяго и Санта-Мария, монастырский комплекс Ас-Барбарас и Королевская Галисийская академия, чья миссия по сохранению галисийского языка и культуры перекликается с несокрушимым духом региона. В сумерках посетители могут совершить мрачное паломничество в сад Сан-Карлос, где в Старой крепости находится могила сэра Джона Мура — свидетельство кровопролития Пиренейской войны и доблестного отступления британской армии к этим берегам 16 января 1809 года.

Доминируя над северным горизонтом, Башня Геркулеса продолжает оставаться навигационным маяком и символом временной глубины Ла-Коруньи. Непрерывно функционирующая с античных времен, ее цилиндрическая форма возвышается над просторами газона и прибрежных кустарников, увенчанных полем для гольфа на 18 лунок и так называемым Кладбищем мавров — ироничное название для сооружения, никогда не использовавшегося для погребения, но теперь преобразованного в музей Каса-дас-Палабрас, где слова увековечивают многослойные повествования города. Признание башни объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО подчеркивает переплетение функциональной инженерии и мифического резонанса, которое определяет эту достопримечательность.

На протяжении XVIII века, когда морские архитекторы из Ферроля применили изогнутые контуры корпуса военного корабля к застекленным балконам, улицы Ла-Коруньи начали накапливать галерии — освещенные вестибюли из дерева и стекла, которые соединяют фасады бесчисленных домов, предоставляя укрытие от беспощадных атлантических дождей, в то же время пропуская рассеянное освещение. Приняв принципы морского дизайна для архитектуры жилых домов, город создал городской пейзаж из залитых солнцем коридоров, возвышающихся над тротуаром и морскими брызгами, молчаливую дань уважения его неразрывной связи с океаном.

Пасео Маритимо, протянувшийся почти на девять километров вокруг мыса, связывает воедино общественную и рекреационную жизнь: аквариум и спортивный стадион на востоке, Башня Геркулеса на западе и, в течение летних вечеров, пляжи Орсан и Риасор с их полосами светлого песка и приливными бассейнами. В августе, во время праздника Марии Питы — названного в честь героини XVI века, чья доблесть отразила английское нападение — Риасор становится сценой для фестиваля поп-рока Noroeste, открытого музыкального мероприятия, которое приветствовало исполнителей от Дэвида Бисбаля до Status Quo.

Однако досуг в Ла-Корунье ​​не ограничивается солнцем и песнями. В июне, в ночь на Сан-Хоан (Святого Иоанна), горят костры и смягчаются фейерверки на рассвете, когда пляжники проводят ритуалы очищения и обновления вдоль пустынных песчаных полумесяцев. Аналогичным образом, культурный маршрут города охватывает Средневековую ярмарку в Старом городе каждый июль, где костюмированные ремесленники воссоздают ремесла и бои, и созвездие музеев: Музей изящных искусств хранит работы, которые отображают художественную родословную Галисии; Замок Сан-Антон демонстрирует археологические находки под своими зубчатыми стенами; а сеть научных учреждений — от планетария в Casa das Ciencias до скульптурного DOMUS Араты Исодзаки — ставит Ла-Корунью в авангард общественного взаимодействия с наукой.

Экономическая жизнеспособность, когда-то связанная с текстилем и трансатлантическими перевозками, диверсифицировалась в финансы, коммуникации, производство и технические услуги; штаб-квартиры крупных предприятий группируются в недавно отлитых офисных башнях, в то время как порт продолжает выгружать траулеры со свежей рыбой, основным продуктом, который поддерживает местную гастрономию. Туризм также резко возрос: круизные лайнеры швартуются сезонно, выгружая пассажиров, жаждущих исследовать Английский путь Камино де Сантьяго или задержаться в более новых выставочных залах города — PALEXCO, вмещающем 2500 делегатов, и EXPOCORUÑA, в галереях которой проходит все, от Sónar до торговых ярмарок.

Транспортные артерии пронизывают город: Autovía A-6 перевозит путешественников из самого сердца Мадрида, AP-9 связывает Ферроль с границей Португалии, а региональные автомагистрали простираются до Карбальо и Коста-да-Морте. Аэропорт Ла-Корунья в Альведро, в четырех километрах к северу от городского центра, предлагает рейсы в Лиссабон и Лондон круглый год и сезонные рейсы в Париж и Амстердам. С 2021 года высокоскоростная железнодорожная линия Мадрид–Галисия заканчивается на станции Сан-Кристово, что сокращает поездку в Мадрид до менее чем четырех часов, в то время как междугородние автобусы, обслуживаемые ALSA, Monbus и FlixBus, обслуживают международные маршруты в Женеву, Париж и Мюнхен.

Местная мобильность, когда-то олицетворяемая конными трамваями, введенными в эксплуатацию в 1903 году и позднее электрифицированными, отказалась от рельсов в 1962 году; троллейбусы следовали за ними до 1979 года; исторический трамвай ненадолго появился вновь с 1995 по 2011 год; и сегодня около девяноста с лишним автобусов курсируют по двадцати четырем линиям под эгидой Compañía de Tranvías de La Coruña. Лифты и эскалаторы поднимаются по крутым склонам — наиболее заметным является панорамный лифт в парк Сан-Педро, где артиллерийские орудия и регулярные сады выходят на риа — подтверждая приверженность города доступности среди его топографических контрастов.

На пересечении старого камня и современной стали, штормового дождя и мимолетного солнца Ла-Корунья раскрывается как средоточие преемственности и метаморфозы. Ее холмы с вершинами кастро шепчут о доримских кланах, чье наследие поглощено решеткой галерей и восходящими турбинами торговли; ее средневековые улицы уступают место набережным, украшенным семьями и любителями фестивалей; ее древний маяк возвышается над гаванью, которая переплетает рыболовные сети с причалами океанских лайнеров. Суть города заключается в этом напряжении между паломничеством и повседневным ритмом, между памятью о набегах викингов и ритмом трамвайных автобусов вдоль Авениды де ла Марина.

Для путешественника, который не стремится ни завоевывать, ни романтизировать, а наблюдать с умеренным любопытством, Ла-Корунья предлагает повествование, охватывающее тысячелетия — синтез топографической уникальности, архитектурных инноваций и гражданского упорства. На каждом позолоченном балконе, в каждом музейном коридоре, на каждом продуваемом ветром пляже город артикулирует историю, в которой история и современность сходятся, не как противники, а как последовательные слои в постоянно развивающемся палимпсесте, написанном на граните и стекле. Здесь, на этом полуострове на краю Европы, встреча земли и моря — это также встреча эпох, каждая волна возвращает себе фрагменты прошлого, которое сохраняется в терпеливом пульсе камня и прилива Ла-Коруньи.