Дублин

Дублин — столица и крупнейший город Ирландии, охватывающий около 345 км² на восточном побережье страны в устье реки Лиффи. Расположенный в провинции Ленстер и граничащий с юга с невысокими Дублинскими горами, городской совет насчитывал 592 713 жителей по переписи 2022 года, в то время как более широкая городская зона — Дублин и его пригороды — достигла 1 263 219 жителей. Графство Дублин в целом насчитывало 1 501 500 человек, подтверждая статус Дублина как самого густонаселенного города на острове Ирландия.

Истоки Дублина восходят к раннему гэльскому поселению, основанному в седьмом веке или ранее, стратегически расположенному там, где река Поддл впадает в Лиффи. Это расположение, дополненное доступом к небольшому ручью Стайн или Стайн, рекам Камак и Брадог, привлекло поселенцев-викингов, которые основали торговый город и укрепили его земляными валами. Ко времени англо-нормандского вторжения в конце двенадцатого века поселение превратилось в Королевство Дублин, став главным городским центром Ирландии. В последующие столетия город расширился за пределы своих средневековых стен. Семнадцатый и восемнадцатый века стали свидетелями быстрого роста, которому способствовал его статус порта и административного центра. После Актов об унии 1800 года Дублин на короткое время стал вторым по величине городом в Британской империи и шестым в Западной Европе. После того, как Ирландское Свободное Государство обрело независимость в 1922 году и было переименовано в Ирландию в 1937 году, Дублин был назначен столицей. В начале XXI века город получил признание как глобальный узел торговли и культуры, а Сетью исследований глобализации и мировых городов была отнесена к категории городов «альфа-минус».

Морфология города отражает его морское расположение и речную сеть. Река Лиффи делит Дублин на сектора Нортсайд и Саутсайд, ее русло изгибается около Лейкслипа с северо-восточного на восточное течение, когда она входит в залив. Второстепенные реки — Толка, впадающая в залив на юго-востоке, и Доддер, текущая на северо-восток к Лиффи, — привлекают многочисленные притоки через пригородные участки. Два канала девятнадцатого века, Гранд на юге и Ройял на севере, окружают внутренний город на своем западном подходе, прежде чем соединиться с рекой Шеннон. За водными путями плоские сельскохозяйственные земли простираются на север и запад, в то время как Дублинские горы скромно возвышаются на юге, образуя часть большого хребта Уиклоу.

Климат Дублина соответствует классификации умеренного морского климата. Лето здесь мягкое, средние максимальные значения в районе Меррион-сквер достигают 20,1 °C в июле, а зимы прохладные, средние минимальные значения в феврале составляют 4,1 °C. Эффект городского острова тепла делает летние ночи заметно теплее — средние минимальные значения июля составляют 13,5 °C, а самая высокая официальная температура 33,1 °C была зарегистрирована в июле 2022 года в Феникс-парке. Осадки в основном выпадают в виде дождя, годовое количество в Рингсенде около южного побережья составляет около 683 мм — примерно вдвое меньше, чем в западных регионах Ирландии. Иногда в период с ноября по март выпадают снегопады, хотя град более распространен. Атлантические ветры достигают пика осенью, но, учитывая восточную сторону Дублина, их сила слабеет по сравнению с западными районами. В прибрежных зонах ежегодно светит более 1600 часов солнечного света, постепенно уменьшаясь вглубь страны; Станция аэропорта Дублина зарегистрировала целых 1 740 часов за один год (1959) и всего лишь 1 240 часов (1987). В конце двадцатого века проблемы загрязнения воздуха привели к запрету на битумное топливо в 1990 году, что привело к измеримому снижению смертности от сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний.

Историческое сердце Дублина находится в прямоугольнике, определяемом Королевским и Гранд-каналами, станцией Хьюстон и Феникс-парком на западе, а также Международным финансовым центром и Доклендсом на востоке. О'Коннелл-стрит, пролегающая с севера на юг через Лиффи, служит главным осевым бульваром, в то время как Генри-стрит и Графтон-стрит являются якорем главных торговых районов на северном и южном берегах соответственно. Викторианские жилые и коммерческие здания, такие как Джордж-стрит-аркада, усеивают южный внутренний город. Хотя формально они не разграничены в муниципальном планировании, в туристическом и маркетинговом жаргоне появились различные «кварталы»: средневековые стены и церковные кварталы; георгианские площади и окрестности Тринити-колледжа; технологический коридор Доклендс и «Кремниевые доки»; и культурные анклавы вокруг Темпл-бара и творческих мастерских между Саут-Уильям-стрит и Джордж-стрит.

Ближайшие пригороды расширяют городской след. На северной стороне Бланчардстаун, Финглас, Баллимун, Клонтарф, Рахени, Малахайд и Хоут объединяют жилые, коммерческие и портовые функции. Районы южной стороны включают Таллахт, Сэндифорд, Темплоуг, Дримнах, Ратмайнс, Дун-Лэаре и Далки, каждый из которых имеет отличительные модели жилья и кластеры удобств. С конца 2010-х годов среднеэтажные и высокоплотные схемы квартир изменили части Сэндифорда, Эштауна и Таллахта, отражая давление населения и меняющиеся приоритеты планирования. Исторически Лиффи символизировал социально-экономическое разделение: сообщества южной стороны часто воспринимались как более богатые, в то время как прибрежные восточные пригороды тонко контрастировали с более поздними западными застройками.

Список достопримечательностей Дублина охватывает средневековые укрепления, гражданские здания восемнадцатого века и современные скульптурные высказывания. Дублинский замок, основанный в 1204 году по приказу короля Иоанна, является примером нормандского дизайна внутреннего двора без центральной башни, его внешние стены подкреплены реками и рвами. В старой библиотеке Тринити-колледжа хранится Келлская книга, иллюминированная рукопись Евангелия восьмого века, которая привлекает как ученых, так и туристов. На О'Коннелл-стрит стоит Памятник света, или Шпиль Дублина, 121,2-метровая колонна из нержавеющей стали, завершенная в 2003 году как маркер амбиций двадцать первого века. Мост Ха'пенни — железная пешеходная дорожка, перекинутая через Лиффи, — олицетворяет инженерное искусство города девятнадцатого века и остается одним из самых фотографируемых мест. Церковное наследие отражено в соборах Крайст-Черч и Святого Патрика; гражданское величие в Leinster House, Custom House и Áras an Uachtaráin (президентская резиденция в Phoenix Park). Статуя Молли Мэлоун, памятник Анне Ливии и близнецы Poolbeg Chimneys еще больше определяют городской силуэт.

Зеленые зоны пронизывают ткань Дублина. В юрисдикции городского совета находятся более 300 парков и 66 вспомогательных территорий общей площадью более 1 500 га. Парк Феникс с его огороженной территорией площадью 707 га и стадом ланей входит в число крупнейших в Европе обнесенных стеной парков; в нем находятся замок Эштаун, Дублинский зоопарк и резиденция посла США. Парк Святого Стефана Грин, примыкающий к Графтон-стрит, функционирует как викторианский спа-сад, ставший общественным заповедником. Парк Святой Анны — второй по величине муниципальный парк — возник как часть семейного поместья Гиннесс в Рахени и Клонтарфе, в то время как остров Булл и его пятикилометровая набережная Доллимаунт-Стрэнд предлагают прибрежный отдых. Эти парки поддерживают качество жизни города и экологический баланс.

Расширение Дублина за пределы его древних баронств Дублин-Сити и Дублин предвещало административную реконфигурацию. На протяжении девятнадцатого и двадцатого веков земли, управляемые графствами, постепенно поглощались городским управлением. В 1985 году некоторые районы вернулись под надзор графств, даже несмотря на то, что городской регион продолжал расширяться. Сегодня термин «Большой Дублинский район» охватывает традиционную область Совета города Дублина, три преемственных административных графства — Дун-Лэаре-Ратдаун, Фингал и Южный Дублин — и прилегающие графства Килдэр, Мит и Уиклоу, образуя экономическую зону, где к 2017 году было занято около 874 400 человек, включая 60 процентов рабочей силы в сфере финансов, ИКТ и профессионального сектора Ирландии.

Как национальный экономический двигатель, Дублин возглавил экспансию Celtic Tiger. В 2009 году он занял четвертое место в мире по показателям покупательной способности и десятое по личному доходу. Исследования Mercer поместили его в один из самых дорогих городов Европы, хотя относительное положение колебалось в последнее десятилетие. Доминирует сектор услуг с динамичными кластерами в области технологий, финансов и культуры. Розничная торговля процветает в центре — Arnotts и Brown Thomas закрепились на Grafton Street, в то время как Henry Street принимает несколько универмагов — и в пригородных центрах, таких как Dundrum Town Centre, Blanchardstown Centre, The Square в Таллахте и Liffey Valley в Клондолкине. Традиционные рынки сохраняются: Moore Street, один из старейших торговых районов, соседствует с фермерскими рынками и ориентированным на сообщество Dublin Food Co-op в The Liberties.

Плотная транспортная сеть отражает главенство Дублина. Дороги расходятся из центра города и сходятся на автомагистрали M50, полукольцевой дороге, которая связывает национальные основные маршруты; ее перекресток West-Link принял безбарьерную систему взимания платы eFlow в 2008 году. Портовый туннель Дублина, открытый в 2006 году, направляет тяжелые транспортные средства между портом и трассой M1. Пробки на дорогах остаются проблемой — в 2016 году город занял пятнадцатое место в мире по загруженности. Автобусные перевозки осуществляются по почти 200 маршрутам под управлением Dublin Bus и Go Ahead Ireland, а пассажиры пользуются дисплеями с информацией о пассажирах в режиме реального времени. Карта Leap унифицирует оплату проезда на всех видах транспорта. BusConnects, комплексная перепроектировка сети, предлагает увеличение частоты основных маршрутов и орбитальных связей.

Велосипедный транспорт неуклонно растет с 1990-х годов, чему способствуют полосы движения на дорогах и вне дорог, превышающие 200 км к 2012 году, и схема самообслуживания Dublinbikes, которая зафиксировала более двух миллионов поездок в 2018 году. Несмотря на то, что рейтинги по международным индексам дружелюбия к велосипедистам упали с девятого места в 2011 году до места за пределами первой двадцатки к 2017 году, город продолжает инвестировать в велосипедную инфраструктуру. Тяжелая железная дорога сосредоточена на станциях Хьюстон и Коннолли, обслуживая пригородные и междугородние линии; электрифицированная линия DART проходит через тридцать одну прибрежную станцию. Сеть легкорельсового транспорта Luas, открытая в 2004 году и перевозящая более 34 миллионов пассажиров в год, включает в себя красную и зеленую линии с шестьюдесятью семью остановками и 44,5 км путей; ее расширение зеленой линии открылось в декабре 2017 года. Планируется, что будущее метро, ​​Metrolink, соединит северную часть, аэропорт и центр города.

Морские рейсы отправляются из порта Дублина в Холихед, взаимодействуя с железнодорожными сообщениями с Лондоном, в то время как паромные терминалы доступны через городской автобус и Luas. Аэропорт Дублина, самый загруженный в Ирландии и одиннадцатый в ЕС по объему пассажиров, находится в десяти километрах к северу от города в Фингале. Он принимает хабы Aer Lingus, CityJet и Ryanair с ближне-, средне- и дальнемагистральными рейсами в Европу, Северную Америку и за ее пределы. Количество пассажиров выросло с 24 миллионов в 2010 году до почти 33 миллионов к 2019 году, что означает рост почти на 9,5 миллиона за шесть лет. Региональные аэродромы, операторы вертолетов и военные используют близлежащие аэродромы Уэстон и Кейсмент.

Административно город Дублин охватывает почтовые округа Дублин 1–Дублин 24, которые теперь интегрированы в национальную систему Eircode, что позволяет точно определять геолокацию по коду (например, D04 для Боллсбриджа). По данным переписи 2022 года, 62,9 процента жителей города и пригородов родились в Дублине, 26,6 процента — за пределами Ирландии, а 10,5 процента — из других ирландских графств. Примерно половина населения Большого Дублина моложе двадцати пяти лет, что обеспечивает активную культурную жизнь. Ночная экономика сосредоточена вокруг Харкорт-стрит, Кэмден-стрит, Вексфорд-стрит и Лисон-стрит, а Темпл-бар сохраняет двойную идентичность как культурного квартала и магнита для вечеринок посетителей, вызывая как восхищение своими студиями, так и критику за завышенные цены.

Дублинское сочетание исторической глубины, экологического разнообразия и инфраструктурной сложности подкрепляет его роль политического, экономического и культурного ядра Ирландии. Его реки и каналы, горы и парки, улицы и пригороды сплетаются в городской пейзаж, который развивался на протяжении тринадцати столетий, но остается привязанным к своей уникальной географии и общественной жизни.