Салоники

Салоники, второй по величине город Греции, является столичным районом с населением чуть более миллиона человек (1 006 112 в 2021 году) в муниципалитете с населением 319 045 человек и большим регионом, приближающимся к 1,09 миллиона человек. Простираясь примерно на 30 километров от Ореокастро на севере до Терми на юге, он занимает северо-западный берег залива Термаикос на Эгейском море, гранича на западе с дельтой реки Аксиос и на юго-востоке с горой Хортиатис. Будучи столицей как Центральной Македонии, так и исторического региона Македония, Салоники являются крупным экономическим, культурным и транспортным узлом для Греции и юго-восточной Европы.

Происхождение Салоник датируется 315 годом до нашей эры, когда Кассандр Македонский в знак уважения к своей жене Фессалонике — дочери Филиппа II и сестре Александра Великого — основал поселение к юго-востоку от древней македонской столицы Пеллы. С самого начала его судьбу определяла морская торговля. Под римским владычеством он стал вторым по величине мегаполисом Восточного Средиземноморья, и этот статус он сохранял на протяжении византийских веков как «соправительствующий» город наряду с Константинополем. Городской пейзаж до сих пор несет на себе свидетельство той эпохи в виде палеохристианских базилик, византийских церквей и фрагментов древних феодосиевых стен. Османское завоевание в 1430 году ознаменовало собой пять столетий многоконфессионального сосуществования. Церкви, мечети и синагоги делили его улицы, и с 16-го по начало 20-го века он был уникальным в Европе как город с еврейским большинством. Освобождение от османского владычества 8 ноября 1912 года включило Салоники в состав современного греческого государства, что подготовило почву для кардинальных преобразований.

На протяжении 19-го и начала 20-го веков процветание города и его стратегическое положение на перекрестке Европы и Леванта привлекали таких архитекторов, как Виталиано Поселли, Эрнст Циллер и Эли Модиано. Их эклектичные здания в стиле ар-нуво и необарокко — банки, театры, склады и отели — выстроились вдоль улиц, которые заменили османские укрепления и византийские валы. Великий пожар 1917 года, который бушевал в течение тридцати двух часов, уничтожил большую часть исторического центра, но расчистил путь для генерального плана Эрнеста Эбрара и Томаса Моусона. Они навязали широкие диагональные проспекты, монументальные площади и положения для будущего роста, сочетавшиеся с возрождением византийского архитектурного словаря, при этом сохранив уцелевшие церкви и мечети.

К 1930-м годам площадь Аристотеля стала символическим сердцем города, окруженным торговыми центрами, названными в честь семей и личностей, которые сформировали прошлое Салоников, среди них Модиано, Хирш, Карассо. К западу от этого ядра находятся порт и центральный железнодорожный вокзал, связывающий море и железную дорогу. К востоку находятся университеты, выставочный центр, музеи и общественные парки. За пределами исторического центра такие районы, как Лададика, Димократиас и Капани — где находится рынок Модиано — поддерживают пульс города в плане торговли и праздничности.

В климатическом отношении Салоники занимают переходную зону: холодный полузасушливый климат на окраинах сменяется жаркими полузасушливыми условиями в центре, со средиземноморскими и влажными субтропическими влияниями, смешанными с эффектом дождевой тени хребта Пинд. Зимы мягкие и сухие, лето долгое и засушливое, а осень приносит влажный южный дрейф с Эгейского моря. Эти условия подходят для прибрежных парков — Palios Zoologikos Kipos, Pedion tou Areos и трехкилометрового Nea Paralia — где вдоль моря разворачиваются десятки тематических садов, привлекающих местных жителей на вечерние прогулки, укоренившиеся в социальной ткани города.

С экономической точки зрения, сфера услуг поглощает почти две трети рабочей силы. Торговля преобладает, за ней следуют образование, здравоохранение, недвижимость, транспорт, связь, финансы, страхование, государственное управление и гостеприимство. Порт Салоники входит в число самых загруженных в Эгейском море, обработав более 15,8 млн тонн грузов в 2010 году и обработав более 273 000 TEU, что делает его вторым по величине контейнерным портом Греции. Его статус свободного порта и внутренние связи через автомобильные и железные дороги поддерживают его роль ворот на Балканы. В последние годы круизные суда начали регулярно заходить, и Министерство туризма считает его вторым по важности торговым портом Греции.

Культурная жизнь в Салониках яркая и разнообразная. Ежегодные мероприятия включают в себя Салоникскую международную ярмарку и кинофестиваль; в 2014 году город был Европейской молодежной столицей. Национальный театр Северной Греции, основанный в 1961 году, ставит постановки в Театре общества македонских исследований, Королевском театре и на открытых площадках, таких как Театры Земли и Леса. Концертный зал Салоников, дополненный вторым зрительным залом, спроектированным Арата Исодзаки, принимает оперные и оркестровые выступления государственных и муниципальных симфонических оркестров. Кинотеатры процветают в центре города, от театра Олимпион, где проходит кинофестиваль, до пригородных мультиплексов в Mediterranean Cosmos.

Репутация Салоников как культурной столицы Греции распространяется и на ночную жизнь. С одной из самых высоких концентраций кафе и баров на душу населения в Европе, город поддерживает круглосуточную культуру, поддерживаемую большим количеством студентов. Такие районы, как Лададика, проспект Никис, переулки вокруг площадей Агиас Софиас и Аристотеля, набережная Каламария и Эптапиргио предлагают широкий выбор таверн, винных баров и музыкальных заведений.

Возможности для отдыха не ограничиваются городом. В нескольких километрах находится национальный парк Сейх-Су, предлагающий пешеходные тропы, маршруты для катания на горных велосипедах и панорамные смотровые площадки. К его окраине примыкает муниципальный зоопарк. На юго-восточном берегу залива Термаикос городские пляжи в Перае, Неа-Миханионе и Айя-Триаде постоянно получают статус Голубого флага. Дальше, в пределах легкой досягаемости, находятся национальный парк Пиерия и пляжи Халкидики, а водохранилище Терми и водно-болотные угодья Дельты на западе предлагают альтернативные природные убежища.

Богатая сеть музеев отражает многослойную историю Салоников. Национальный археологический музей, основанный в 1962 году, экспонирует реликвии от неолита до бронзового века и золотые сокровища из дворцов Эги и Пеллы. Музей византийской культуры, лауреат премии Совета Европы 2005 года, ведет хронику церковной и гражданской жизни во времена Восточной империи. Музей Белой башни прослеживает эволюцию набережной. Технологии и промышленность нашли свое пристанище в NOESIS, с крупнейшим в Греции планетарием и симуляторами движения. Другие специализированные коллекции включают железнодорожное наследие в Железнодорожном музее, где размещается Orient Express, Военном музее, Историческом центре Салоник, Олимпийском музее и этнологических учреждениях, таких как Еврейский музей и будущий Музей Холокоста, открытие которого запланировано на 2026 год. Художественные галереи — Македонский музей современного искусства, Фонд Телоглион и Музей фотографии в Салониках — представляют работы современных греческих и зарубежных художников.

Транспортная инфраструктура поддерживает роль Салоников как регионального узла. Автобусная сеть OASTH обслуживает более 600 транспортных средств на 75 маршрутах, а междугородние автобусы отправляются с терминала Македония. Пригородная железная дорога («Proastiakos») соединяет Ларису, Эдессу и Флорину. Панъевропейский коридор Via Egnatia следует древнеримским маршрутам, связывая Салоники с Шелковым путем. Современная железнодорожная станция объединяет национальные и региональные службы и соединяется с метро.

Долгожданный метрополитен Салоник, мегапроект стоимостью 1,57 млрд евро, открыл линию 1 30 ноября 2024 года. Она включает в себя 9,5 км и 13 станций, на некоторых из которых выставлены археологические находки, обнаруженные во время раскопок. Линия 2 — еще 4,8 км и пять станций — откроется в конце 2025 года и протянется до Эвосмоса, Ставруполи и аэропорта. Прогнозируется, что ежедневный пассажиропоток составит 320 000 человек.

Трамвайное сообщение пересекало город с 1893 года до его закрытия в 1957 году. Предложения по возрождению появились еще до экономического кризиса, но остались нереализованными. Дорожные сообщения включают автомагистрали A1/E75, A2/E90 и A25, сходящиеся на С-образной внутренней кольцевой дороге, по которой сейчас ежедневно проезжает более 120 000 автомобилей, и внешнее кольцо (A2) для объездного движения.

Численность городского и столичного населения Салоников неуклонно растет. Перепись населения 2021 года зафиксировала 319 045 человек в городе, 1 006 112 человек в городской зоне и 1 092 919 человек в регионе. Его демографическая жизнеспособность обусловлена ​​внутренней миграцией — студентов, специалистов и беженцев, — которую привлекают его университеты, научно-исследовательские институты и коммерческие предприятия.

В 2010-х годах мэрия Янниса Бутариса спровоцировала всплеск туризма. Количество международных ночевок возросло с 250 000 в 2010 году до примерно трех миллионов в 2018 году. Путеводители и писатели-путешественники восхваляли его ночную оживленность, хотя город по-прежнему определяется не мимолетными тенденциями, а устойчивыми слоями истории.

В самом сердце Салоников находятся его центральные районы. «Центр» соответствует области, когда-то окруженной византийскими стенами, а теперь организованной между Ано Поли (Верхний город) на нижних склонах Хортиатиса и прибрежной равниной. Улицы, похожие на сетку — Леофорос Никис, Цимиски, Эгнатия и другие — идут параллельно морю. Перпендикулярные проспекты — Драгуми, Венизелу, Аристотелус и Агиас Софиас — спускаются к набережной. Простое правило направляет посетителя: спуск ведет к морю.

Вокруг ядра пригороды простираются от западных промышленных кварталов до восточных университетских и выставочных зон. Ореокастро, Менемени и другие северные районы сочетают жилые и сельскохозяйственные ландшафты. На юге Терми и Неа Крини отражают быстрое расширение пригородов, недавнее расширение трамвайных линий и метрополитена и портовые рекреационные зоны.

На протяжении двух с половиной тысячелетий Салоники развивали устойчивость и адаптивность. Они сплели эллинистические основы, римский порядок, византийскую духовность, османский плюрализм и современный греческий динамизм в живой городской организм. Его береговая линия продолжает формировать повседневную жизнь — от соленых ветров, которые определяют его климат, до променадов, где граждане собираются в сумерках. Его памятники свидетельствуют об императорах, торговцах, архитекторах и общинах, которые определили его курс. Его фестивали, театры, кафе и галереи свидетельствуют о жажде творчества и диалога.

Будущее Салоников, похоже, тесно переплетено с сохранением и инновациями. Археология и городское планирование должны сосуществовать, чтобы защитить захороненное наследие, даже если новая инфраструктура служит современным потребностям. Культурные учреждения стремятся расширить свое влияние и коллекции, в то время как предпринимательский сектор города охватывает технологии и образование. Его порт, железные дороги и аэропорт развиваются, чтобы удовлетворить спрос, не разрывая связей с наследием. И на протяжении всего этого сохраняется человеческое измерение: жизнерадостный дух, способность к переосмыслению и приверженность общественной сфере.

В этом городе у залива Термаикос история остается актуальной, не как реликвия, а как континуум, формирующий улицы, площади и истории. Салоники — это не просто музей прошлых эпох, но и живая летопись, постоянно адаптирующаяся, постоянно наблюдающая, постоянно открытая для тех, кто ходит по его улицам и прослеживает контуры его непреходящей идентичности.