Иокогама

Иокогама стоит на отвоеванной у берегов Токийского залива земле. Она простирается на 437 квадратных километров, окруженная пологими холмами и широкими просторами равнины Канто. Ее береговая линия возвышается всего на пять метров над уровнем моря, однако ее характер был сформирован как морем, так и склонами, которые сдерживают ее рост. Две скромные высоты — Омаруяма (156 метров) и Энкайдзан (153 метра) — возвышаются в ее пределах. Здесь река Цуруми спускается с холмов Тама, прежде чем достичь Тихого океана. Эти особенности определяют город, границы которого упираются в леса на склонах холмов, а центр расширяется в воду.

Иокогама вышла из безвестности в середине девятнадцатого века. Более двух столетий Япония придерживалась строгой политики изоляции. В 1854 году коммодор Перри заключил договор, который прорвался через границы страны. Пять лет спустя, в 1859 году, Иокогама приняла свои первые иностранные торговые суда. Она стала первым портом Японии для международной торговли и местом ее самого раннего Чайнатауна. В течение десятилетия в городе появились газовые лампы, железнодорожное сообщение с Токио и англоязычные газеты. Пивоваренные и кондитерские компании открыли здесь свои первые японские предприятия. Быстрое внедрение западных практик и технологий принесло Иокогаме репутацию ворот между Японией и миром.

Рост города столкнулся как с природными катаклизмами, так и с человеческими конфликтами. Великое землетрясение Канто 1923 года сравняло с землей большую часть Иокогамы, унеся десятки тысяч жизней. Реконструкция следовала новым стандартам сейсмического проектирования, но память о разрушениях сохранилась. Два десятилетия спустя военные бомбардировки нанесли еще больший ущерб. Послевоенное восстановление привело к появлению широких бульваров, современных стальных и стеклянных конструкций и расширенного порта. Город занял новую территорию залива, создав такие районы, как Минато Мирай 21, где художественный музей делит пространство на горизонте с офисными башнями.

К двадцать первому веку Иокогама заняла свое место второго по величине муниципалитета Японии как по численности населения, так и по площади. Его 3,77 миллиона жителей проживают в 18 административных районах, каждый из которых отражает различные аспекты городской жизни. Район Кохоку, с более чем 360 000 жителей, простирается на север в пригороды. В Аобе, Цуруми и Тоцуке проживает более четверти миллиона жителей. Во внутреннем городе районы Ниси и Минами превышают 15 000 жителей на квадратный километр из-за плотной застройки квартир и торговых магистралей.

Городское управление осуществляется мэром и советом из 86 членов. Действующий мэр вступил в должность в 2021 году, сменив предшественника, который прослужил три срока. Город имеет статус назначенного города, что дает ему полномочия, обычно закрепленные за префектурными властями. Иокогама является столицей префектуры Канагава, соседствуя с Кавасаки, Фудзисавой и Камакурой, среди прочих.

Экономическая жизнь вращается вокруг порта и промышленной зоны Кейхин. Иокогама входит в число крупнейших морских портов мира, обрабатывая более 120 000 тонн грузов в год и перемещая миллионы контейнеров. Эти объекты получили мировое признание за производительность: контейнерные краны в среднем совершают более 160 перемещений в час при максимальной эффективности. Такие компании, как Nissan, Isuzu и JVCKenwood, размещают здесь свои штаб-квартиры. Финансовые компании, включая Bank of Yokohama, делят городской центр с технологическими и медиа-предприятиями.

Поездки на работу формируют рабочую силу. Более 1,5 млн жителей выезжают за пределы города в поисках работы, в основном в Токио. И наоборот, 1,2 млн рабочих ежедневно приезжают из соседних общин. Оптовая торговля, розничная торговля и здравоохранение составляют крупные сегменты местного производства, в то время как профессиональные и технические услуги продолжают расширяться.

Демографические показатели изменились за последние годы. Сейчас число иностранных граждан превышает 120 000, что составляет 3,2 процента от общего числа. Китайские, корейские и вьетнамские граждане составляют самые большие группы. Меньшие контингенты приезжают из Бразилии, США и Перу. Присутствие неяпонских рабочих отражает международное наследие города.

Климат в Иокогаме относится к категории влажных субтропических. Зимы приносят ясное небо и температуру редко ниже нуля, а лето становится теплым и влажным. Самое холодное показание за всю историю наблюдений было зафиксировано 24 января 1927 года и составило −8,2 °C; самое жаркое достигло 37,4 °C 11 августа 2013 года. В октябре 2004 года выпало более 760 миллиметров осадков в этом месяце, что является рекордом за последнее время.

Культурная жизнь прослеживает линии между традиционной Японией и ранним западным влиянием. В китайском квартале Иокогамы есть магазины и закусочные в узких переулках. Неподалеку находятся Итальянский сад и иностранное кладбище как остатки анклавов экспатриантов девятнадцатого века. Hikawa Maru, океанский лайнер 1930 года, пришвартованный в парке Ямасита, теперь служит музеем, напоминающим о тихоокеанских путешествиях в Сиэтл и Ванкувер.

Достопримечательности скопились вдоль набережной. Башня Лэндмарк возвышается на 296 метров, со смотровой площадки открывается вид на гору Фудзи в ясные дни. Четырехмачтовое парусное судно Nippon Maru стоит на якоре у музейного пирса недалеко от маяка Marine Tower. Пирс Осанбаси представляет собой широкие деревянные палубы с видом на горизонт Минато Мирай.

Искусство и история привлекают внимание более чем сорока музеев. Музей лапши быстрого приготовления рассказывает историю изобретения рамэна быстрого приготовления, а также располагает интерактивными столовыми для супов. Музей истории культуры префектуры Канагава занимает здание банка девятнадцатого века. В парке Санкей-эн среди ландшафтных садов сохранились исторические деревянные конструкции эпохи Камакура. Более мелкие учреждения изучают верховую езду, детскую литературу и современное искусство, отражая многослойное прошлое города.

Зеленые насаждения вплетены в городскую ткань. Парк Ямасита занимает отвоеванные земли вдоль гавани. Санкей-эн простирается через бывшее загородное поместье на юге. В черте города лесной парк Негиси предлагает конюшни и открытые лужайки. Парк Кисинэ покрывается цветами каждую весну, а мемориальный парк Хидэё Ногучи чтит память бактериолога, чьи исследования сформировали медицину.

Синтоистские святилища и буддийские храмы являются опорой кварталов. Сомицу-дзи (Содзи-дзи) в округе Цуруми поддерживает дзэнскую линию, уходящую вглубь веков. Святилище Мороока Кумано остается местом для молитв, связанных со спортом, его трехногое божество-птица связано с соревновательными устремлениями. В районе Каназава храм Сёмё-дзи и его сады создают тихий контраст с коммерческим центром.

Спортивные арены привлекают толпы. Стадион Nissan в Син-Йокогаме принимал финал чемпионата мира 2002 года и остается домом для профессиональных футбольных клубов. Стадион Yokohama Stadium приглашает болельщиков на бейсбольные матчи в открытый парк. Yokohama Arena принимает международные музыкальные выступления и масштабные выставки.

Транспортная инфраструктура объединяет высокоскоростные железные дороги, пригородные сети и местные линии. Станция Син-Йокогама соединяется с Токайдо Синкансэн, а станция Иокогама ежедневно обслуживает более двух миллионов пассажиров. Линии JR, частные железные дороги и муниципальные метрополитены пересекают город. Линия Минато Мирай простирается под землей от станции Иокогама до Чайнатауна, ее станции размещены в зданиях из красного кирпича и камня, которые напоминают раннюю западную архитектуру.

Автобусы, лодки и велорикши дополняют местное сообщение. Красный кольцевой автобус «Akai Kutsu» объезжает Минато Мирай, Чайнатаун ​​и Мотомати. Водное такси Sea Bass соединяет станцию, порт и парк. На уровне улицы педальные такси обслуживают туристов, а рикши движутся по узким переулкам.

До Иокогамы можно добраться из двух аэропортов. Ханеда находится в семнадцати километрах к северу; линия Кэйкю пересекает станцию ​​Иокогама за тридцать минут. Нарита находится дальше; прямые поезда добираются до нее за девяносто минут, а автобусы-лимузины преодолевают расстояние за два часа.

От рыбацкой деревни до морского мегаполиса, Иокогама сохранила свое место на пороге Японии. Она сохраняет ранние следы межкультурного обмена, при этом приспосабливаясь к современной жизни на отвоеванных берегах. Каждый район говорит об адаптации — к иностранным судам, к толчкам под землей и к приливам в заливе. История города разворачивается там, где земля встречается с водой, предлагая непрерывное настоящее, сформированное слоями истории.